Merci pour vos précieux renseignement, j'ai un BBS02. UNE MERVEILLE je l'ai depuis Mai de cette année, ces derniers jours il a commencé à faire un petit bruit pendant l'effort, j'ai démonté le capot du réducteur il y avait de la crasse mélangée à la vieille graisse j'ai nettoyé et regraissé le tout tout est OK.
J'ai changé les roulements à bille avec votre vidéo mais j'ai toujours une sensation de craquement dans le pédalier, je me demande si il faut également changer les aiguilles (il y avait peut-être un tout petit peu de orange "rouille" dans la graisse au démontage) ou si cela vient d'autre chose... Vous ne vendez que des kits roulements avec l'axe de pédalier, est-il nécessaire de le changer également, ne peut on pas se contenter des roulements à billes et à aiguille la plupart du temps ?
Bonjour @mohsensaihi2390. Si vous parlez des guides pour insérer les roulements, ils sont disponibles ici : www.oklo.bike/produit/kit-2-outils-pour-remplacement-des-roulements-du-moteur-bafang-bbs01/
Vous avez raison, il est important que les butées à billes soient bien graissées. En général elles sont graissées d'origine, mais si ce n'est pas le cas il faut impérativement les graisser au montage. Merci pour cette remarque !
Malheureusement sur un moteur bafang, il y a quantité d'element qui sauteront avant d'avoir usé les roulements ! Le contrôleur, la batterie, la console, et le moteur...
Moi mon kit fonctionne encore très biens après 2 ans et plus de 3 milles kilomètres ça comance à rouler un peux dans la mélasse ! Je suis très heureux avoir découvert cette vidéo elle est parfaitement expliqué ! Je viens de commander tous les outils jais très hâte de tous nettoyer et biens graisses le tous . Merci beaucoup . Vous devriez faire plus de vidéo sur les produits bafang.
3 000 km c'est très peu, surtout pour cet entretient. J'ai lu sur pas mal de forums que le graissage de la réduction secondaire se faisait tous les 6 000 km, le mien a 2 ans et 12 000 km, et me fait comprendre qu'il a besoin de graissage.
Merci pour vos précieux renseignement, j'ai un BBS02. UNE MERVEILLE je l'ai depuis Mai de cette année, ces derniers jours il a commencé à faire un petit bruit pendant l'effort, j'ai démonté le capot du réducteur il y avait de la crasse mélangée à la vieille graisse j'ai nettoyé et regraissé le tout tout est OK.
you did a great job, you are very good
Thanks dude, I just finished with my BBSHD 1000W 48V setup.
Clair, pratique, utile, comme vos velos ;)
Bravo
merci
J'ai changé les roulements à bille avec votre vidéo mais j'ai toujours une sensation de craquement dans le pédalier, je me demande si il faut également changer les aiguilles (il y avait peut-être un tout petit peu de orange "rouille" dans la graisse au démontage) ou si cela vient d'autre chose... Vous ne vendez que des kits roulements avec l'axe de pédalier, est-il nécessaire de le changer également, ne peut on pas se contenter des roulements à billes et à aiguille la plupart du temps ?
bonjour, quel est ton outil pour enlever les roulement svp? ou est-ce que je peux l'acheter?
Tuto très instructif! et bien expliquer mais ou trouver ces guides? le reste du materiels ça je les ai!
Bonjour @mohsensaihi2390. Si vous parlez des guides pour insérer les roulements, ils sont disponibles ici : www.oklo.bike/produit/kit-2-outils-pour-remplacement-des-roulements-du-moteur-bafang-bbs01/
Merci pour m'avoir donner le site ou je pourai acheter le guide pour le moteur BAFANG.
Pourquoi ne pas graisser les cages à billes?
Vous avez raison, il est important que les butées à billes soient bien graissées. En général elles sont graissées d'origine, mais si ce n'est pas le cas il faut impérativement les graisser au montage. Merci pour cette remarque !
@@brunoguittard3539 avec plaisir, en effet tout roulement est fait pour être graissé évidemment
salve mi interessa l'estrattore per cuscinetti ho provato ad iscrivermi sul sito, ma effettuate spedizioni in Italia?
Pour un bbs02 c'est pareil ?
Nous ne l'avons jamais fait sur un BBS02, mais vu que les pièces principales sont les mêmes, ça doit être pareil !
Andredube
Malheureusement sur un moteur bafang, il y a quantité d'element qui sauteront avant d'avoir usé les roulements ! Le contrôleur, la batterie, la console, et le moteur...
Merci pour votre commentaire avisé ! Vous travaillez au marketing chez Bosch ;-) ?
Moi mon kit fonctionne encore très biens après 2 ans et plus de 3 milles kilomètres ça comance à rouler un peux dans la mélasse !
Je suis très heureux avoir découvert cette vidéo elle est parfaitement expliqué !
Je viens de commander tous les outils jais très hâte de tous nettoyer et biens graisses le tous .
Merci beaucoup .
Vous devriez faire plus de vidéo sur les produits bafang.
3 000 km c'est très peu, surtout pour cet entretient. J'ai lu sur pas mal de forums que le graissage de la réduction secondaire se faisait tous les 6 000 km, le mien a 2 ans et 12 000 km, et me fait comprendre qu'il a besoin de graissage.