앞으로 생길 월판선·동탄인덕원선 노선 개통...수도권 남부 핵심인 이유?

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  • Опубликовано: 20 сен 2024
  • 동탄인덕원선과 월판선은
    경기 남부권 핵심지를 연결하는 알짜배기 노선입니다.
    인덕원역에서는
    4호선과 gtx c 노선은 물론, 월판선으로 갈아탈 수 있고
    동탄역에서는 gtx a노선과 SRT를 이용할 수 있습니다.
    또한, 수원월드컵 경기장에서는 신분당선,
    영통역에서는 분당선과 환승할 수 있습니다.
    월판선은 경기 시흥시 월곶과
    강원도 강릉시 강릉역까지 연결하는
    간선 철도인 경강선 서쪽 구간으로
    수도권 서남부를 연결하는 광역교통망 핵심 노선입니다.

Комментарии • 29

  • @hkm497
    @hkm497 11 месяцев назад +13

    안양 이제 좀 발전하자. 버블세븐 때만해도 정말 잘나갔었는데, 어느 순간 여기저기 밀리더니 촌동네가 다 되었다.
    안양 위치가 그렇게 안 좋은 곳도 아닌데, 사람들이 너무 몰라준다.
    평촌- 산본 신도시도 재건축하고, 안양 교도소 이전해서 기업도 유치하고 공장지대 재개발해서 판교 테크노밸리같은 돈되는 지역이 되었으면 한다.
    그리고 관악산 터널 뚫어서 서부선 연결해서 신림-여의도 접근성도 좀 높였으면 한다.
    그리고 평촌 롯데백화점 같이 명품관 없는 이상한 백화점 말고 제대로된 백화점 들어오고 안양 엔터식스같은 이름만 복합쇼핑몰 말고 진짜 대형 쇼핑몰도 들어오고 코스트코 들어왔으면 좋겠다. 광명 멀다.
    학교도 애들도 없는데 진짜 병신같은 학교 좀 폐교시키고 면학 분위기 좋은 학교들 좀 잘 키워서 수준 높은 동네가 되었으면 좋겠다. 그리고 사립초등학교나 국립초등학교도 유치해서 좀 떡잎부터 다른 애들 좀 안양에 살았으면 좋겠다. 안양에 애들 하고 다니는 꼬라지나 특목고- 대학실적보면 어떻게 우리 때 만도 못해. 똥멍청이들 밖에 없는 것 같아.
    그리고 마지막으로, 군포-의왕-(과천) 하고도 통합해서 힘을키워 특례시로 거듭났으면 싶다.
    강남만 가까운 성남-하남이나 인천-김포공항쪽만 가까운 부천-김포보다 북한-홍대쪽만 가까운 고양-일산보다 더 위치가 좋은데, 정치하는 사람들이나 지역 주민들이 멍청하다보니 그동안 너무 발전이 없었다. 지금이라도 좀 정신차리고 바뀌었으면 좋겠다.

    • @oren1499
      @oren1499 11 месяцев назад +2

      ㅋㅋ 그래도 안양은 경기도권에선 나름 학군 알아주는 곳이고 평촌 롯백도 크잖아요
      명품관? 수요가 따라가야 짓죠 기업이 바보입니까..
      안양이 좋은 입지고 시간이 흐르면서 정체된 건 맞지만은 너무 비관적으로 볼 것 까진 없습니다. 그리고 안양에 그렇게 까지 투자하기엔 이미 인구절벽이라 공급도 이제 쉽지 않아요. 재건축도 어려운 판에 너무 바라시는 게 많음. 차라리 님이 상급지로 이사가시는 게 빠를듯한데.

    • @Asd-h2q
      @Asd-h2q 8 месяцев назад

      먼시발 어련히 살만한데 ㅈ대로 이거저거 다해달라하노

    • @NARSO1-p3h
      @NARSO1-p3h 5 месяцев назад

      안양,과천출신인데요
      과천사람들이 절대 안해줄거예요
      예전에 2014년도에 신계용시장님이 출마하셨을때 안양출신사람이 과천에출마한다, 안양에편입하려한다고 물타기해서 당황하셨던게 기억납니다 과천사람들은 절대 안양편입 반대할겁니다.
      민주당텃밭인것도 한몫하고요, 과천사람들은 국회의원 의왕때문에 자기맘대로 뽑지도못하는상황인데 민주당텃밭 의왕 안양과 합친다?
      절대 안해줄겁니다

    • @NARSO1-p3h
      @NARSO1-p3h 5 месяцев назад

      민주당 선호 도시 의왕이랑 묶는게 제일 나은데 특례시라고 불릴만한 경제규모가 안될듯해요

    • @NARSO1-p3h
      @NARSO1-p3h 5 месяцев назад

      이필운시장님이 시장이셨을땐 발전했지만, 학원원장이 시장이되고난뒤부터 쇠퇴하기시작했죠

  • @김정윤-o7g
    @김정윤-o7g 11 месяцев назад +4

    🎉 축하축하

  • @강상원-d7g
    @강상원-d7g 9 месяцев назад +2

    인동선과 수도권지하철 4호선과는 반드시 직결 하면 사당까지 갈 수 있다

  • @웅빠-s2s
    @웅빠-s2s 4 месяца назад +1

    제발즘 생겼으면...

  • @마스터종진
    @마스터종진 8 месяцев назад +1

    동탄인덕원선 2029년 개통
    월곶판교선 2027년(2028년) 개통

  • @Korea12262
    @Korea12262 9 месяцев назад +1

    선거때마다 지겹다

  • @엄정호-i1r
    @엄정호-i1r 11 месяцев назад +20

    흥덕지구 주민들의 이기주의에 감탄을 금치 못합니다 😂

    • @user-ilink
      @user-ilink 11 месяцев назад +2

      엄정호 너는 모하는 인간이니?

    • @hkm497
      @hkm497 11 месяцев назад +5

      진심, 노선을 그렇게 꼬아놓아서라도 집값 올리고 싶은지. 집값 영향없는 용인 경전철은 관심도 없어하고. 그리고 내가 예상하는데, 공사 들어가고 개통할 때 쯤 되면 급행 놓으라고 땡깡 피울거다.

    • @gidonglee5813
      @gidonglee5813 10 месяцев назад +2

      고마해라. 지겹다

    • @jcho8858
      @jcho8858 8 месяцев назад +2

      수원.화성이 노선의 모두이고 흥덕역은 유일한 용인시중 하나의 역입니다. 뭐가 흥덕지구 주민의 집단이기주의 입니까? 수원지역에 얼마나 촘촘히 정거역이 있는지 아세요?
      지역을 넘어 경기남부권의 전철이자나요. 좀 그러지 맙시다

    • @엄정호-i1r
      @엄정호-i1r 8 месяцев назад +3

      @@jcho8858 그 용인 흥덕지구 고작 2만명을 위해서 뺑돌아가게 되는 사업비는 생각안합니까? 원안대로 가는게 맞습니다. 좀 더 걸어가기 싫다고 찡찡대는 민원때문에 사업비와 승객들의 시간을 모두 뺐는겁니다.

  • @user-kc1hv3jh3y
    @user-kc1hv3jh3y 3 месяца назад

    본인생각이지ㅡ