ótima explicação! faltou dizer: não inventem moda. uma dica, se me permitem... altura da central em relação ao solo. a minha bike, uma nukeproof scout 290, uma trail, eu uso garfo RS recon de 130mm, sag menos de 10%. a altura do solo é de 30cm. então a dica é: se colocar uma garfo de 120 na sua rígida que foi desenvolvida para usar garfo de 100 e essa altura passar dos 30cm, significa que você estragou a bike. eu tenho uma outra bike trail rígida que eu mesmo projetei com o Igor Miyamura para usar com garfo de 130mm qual deixei a altura do solo apenas com 28cm. é simplesmente maravilhosa. ambos os quadros com chainstay curtíssimo. 435mm
Bem tri o vídeo! Penso que um autoconhecimento do ciclista e o conhecimento do relevo de sua região é a chave para as boas escolhas. Tenho 1,7m e peso 80Kg. Moro no centro do RS (planalto). Sei que sou fraco para subir, mas terei que enfrentar SEMPRE esses perrengues. Fato: não faz sentido pra mim uma suspa de 120mm. O nível de exigência das descidas não supera a questão da troca em comparação do esforço adicional nas subidas, caso haja a troca.
Tenho uma Impact SL com RS Judy 120mm, a adquiri já nesta configuração, meus tempos nos treinos melhoraram nas descidas em compensação as subidas pioraram consideravelmente, e realmente sinto ela amarrada no plano, pensando seriamente e trocar a suspensão para uma de 100mm
Júnior Quadros, o Mith Buster do mundo bike, trazendo informação e despertando o ódio dos vendedores enroladores (ou desinformados). Melhor vídeo técnico do canal?
Quando criei o canal, foi por incentivo de vários amigos que "salvei" de comprar gato por lebre. Nem sempre o vendedor quer te enganar, mas ele sempre vai querer te vender
Sem esse canal, se não pesquisarmos a fundo as nossas necessidades no meio do ciclismo, com certeza as nossas configurações de bike estariam todas erradas kkkkkkkk. Continue sempre nos ensinando e atualizando Júnior!!! Sou seu fã, salve e um abraço, diretamente de Maceió-AL. Futuramente minha bike estará sendo analisada por você mestre! 💪🏻🚵♂️
Muito obrigado pelo carinho! Eu não sou o dono da verdade, apenas condenso aqui todas as informações que tenho acesso sobre os assuntos, e trago em video. Obrigado de verdade por fazer parte da comunidade
minha absolute wild com garfo xcm30 suntour tá com ângulo da caixa de direção entorno de 70 graus e o ângulo do tubo de selim 76. Minha frist com garfo Rígido tá com angulo da caixa de direção entorno de 70 e ângulo do tubo do selim 74. Acho que fiz a medição certa, não bate com os ângulos que a absolute divulga, acho q são medidos com garfo mais alto. Outro ponto , os ângulos das bicicletas gringas com suspensão alta são bem diferentes mesmo.
Raramente as aferições caseiras dão certo, porque as medidas são "virtuais". Ou seja, elas são uma linha entre o ponto A e B da bicicleta, nem sempre seguindo exatamente o componente
Comprei uma tsw yukon e veio uma rockshox de 120mm, a bike era muito amarrada na reta e na subida só piorava. Quando usava a trava na subida ficava pior ainda, mesmo usando a mesa negativa. Eu não entendia o porquê era melhor não travar, agora faz sentido. Quando eu não travava, a suspensão baixava e consequentemente a geometria se tornava mais agradável e eficiente. Obs; troquei o quadro por um absolute prime sl 2 e continuo o problema, só mudou quando troquei a suspensão para uma de 100mm.
Adoro bike mais ágil porque não gosto de andar no barro 😂😂😂 Só não tenho um quadro Gravel por conta do custo Uso uma MTB com garfo rígido e futuramente vou trocar os pneus 2.0 por 700x38 slick Vou experimentar a mesa negativa pra ver como fica também Moro no extremo Sul do RS, venta pra caramba todos os dias Também pretendo experimentar um guidão gravel pra me abaixar e andar mais rápido 😁
Por ser single consigo ver bem o quanto evoluí pela velocidade que vou pro trabalho e a facilidade de enfrentar uma subida logo na saída de casa Passear e correr um pouquinho com o cachorro também tem me ajudado bastante 😂
Júnior a minha Full Quest veio com 120 mm, já tive HTs com 100mm, até então consigo subir tudo bem, não sei se uma 100 mm melhoraria, é até algo que gostaria de experimentar, sua matéria me despertou esse interesse, kkkk
Eu nao acho que com 100 ela ficará melhor. Eu SEI que ficará. Tem um mecânico que tem a mesma bike, fez a mudança, e a bike agora vai bem em tudo, não só em descida. Lamento por ter caído no golpe da tsw
Ok. Pelo que entendi, 120 só traz mais malefícios do que benefícios. Por não conhecer achava que quanto maior o curso seria melhor para absorver impacto independente do uso, mas não fazia ideia que afetava completamente a geometria do quadro HT, ótimo video. Fica ruim em subida desconfortável no reto, e se você fizer o ajuste de sag para compensar na descida não vai funcionar como deve.
Em bike projetada pra tal, traz mais benefícios. Mas quando se poe algo indevido na bike, dificilmente terá mais vantagens do que desvantagens. Uma bike "redonda" não funciona melhor apenas para o bolso, funciona melhor na prática também
Júnior, sugestão de tema para um novo vídeo, pq não fazer um vídeo de qual o melhor canote retrátil, qual o melhor custo benefício, qual tem o menor jogo etc Abs
JQ, tocou no assunto do auto-cad. Eu usava o 2000i pra projetar rede elétrica aérea de baixa tensão nos postes. Existe o SolidWorks usado pelos engenheiros mecânicos, mas como cursei engenharia elétrica, passei longe deste. Sobre o sag, o meu está no limite de 30mm, Rock Shox né?!
Suspensão mais macia que picanha de boi novo! Sobre o solidworks, tenho usado agora na concept, mas os chineses pedem que use o 3ds max as vezes. Ambos ruins de usar kkk
Bacana o vídeo, parabéns, Junior! Mas ainda tenho dúvida com relação ao meu caso. Eu tenho 100kg e o quadro da minha bike é um Lexon Supra tamanho 19. Minha atual suspensão é uma Reba 100mm. Eu gosto de soltar o freio em qualquer descida, passo fácil dos 50, 60 a 70km/h, é comum pegar valas, trepidações e tudo mais nessas descidas. No site da Rockshox, recomendam eu usar 150 a 160lbs para o meu peso, a suspensão fica muito dura pra estradão, parece que to usando ela travada, então abaixei para 135lbs, o que já é muita coisa. Melhorou bastante no estradão, mas quando pego bancada em descida, no final do pedal vejo a marcação em 100% de curso, ou seja, qualquer pedal eu uso 100% do curso da suspensão, as vezes até passa um pouco. E eu sinto que a suspensão ainda deixa a desejar nas retas por causa da pressão alta, claro, muito melhor que uma Judy, Recon, etc, mas ainda sei que ela pode entregar mais. Nesse caso, contando que meu quadro é feito para usar 100 ou 120mm, não seria bom pra mim usar uma suspa 120mm? Assim posso colocar menos pressão, ganhar nas retas no estradão, sem dar final de curso quando pego pancada. Me diz ai, na sua opinião, faz sentido ou de qualquer forma vai ser mais prejudicial do que benéfico? Obrigado e desculpa o textão.
Se teu quadro realmente foi feito pra 120mm tambem, pode ser que sim. Mas a questão real, é que teu peso está acima da indicação máxima de uso, que é 90kg. Assim, mesmo tendo a suspensão de 120mm, ela dará final de curso nas pancadas, ou, ficará dura na estrada, pois a compressao é progressiva, e considera o resultado é uma relação entre pressão de ar e volume. Portanto, mais volume, vai requerer mais pressão, e assim, o percentual de atuação não será alterado, caso seja mantido o sag. A suspensão de 120mm possui maior capacidade de atropelar obstáculos maiores, ou ficar mais macia um pouco no uso leve. Se tua suspensão costuma dar final de curso, a de 120mm vai diminuir o problema, mas não saná-lo.
@@BikeMundo Então, o Lexon Supra é feito para aguentar 120kg segundo o fabricante e no site diz que ela é feita para 100 a 120mm de curso da suspensão (se puder dar uma olha rápida na geometria dela). Sei que meu peso é muito, mas é minha realidade. Então eu pensei em colocar de 120mm e aumentar o sag pouca coisa em relação ao sag que uso atualmente, de forma achar um "intermediário" entre a 100 e a 120mm. De forma que assim igual você disse, vai diminuir o problema, ganhando pouca coisa na reta (mais macia) e perdendo pouca coisa na subida. Esse raciocínio meu faz sentido? To levando em consideração que meu gasto da troca da suspensão será bem pequeno e ao mesmo tempo pegarei uma suspensão melhor que a Reba.
Boa Junião estava esperando esse vídeo bem q vc disse q estaria trabalhando nessa informação, meu muito obrigado, só informando após eu ter relatado que a bike estava amarrada e empinando vendedor pra amenizar disse para colocar mesa negativa e empurrar selim máximo pra frente rs, e eu por conta própria deixei o sag no máximo pra " compensar", mas desanimei um pouco, talvez venda a bike e compre uma já no jeito é isso vamos aprendendo, forte abraço
@@BikeMundo , ofereceu sim depois q percebeu q eu identifiquei o problema, e fica a dica pro pessoal do canal, suspa de 120mm ferra a geometria seu pedal de reta e subida , ferra seu rendimento, ganhei experiência, valeu Junião abs
E a GT Avalanche elite e expert que já vem de fabrica com suspensão de 120mm? Seria uma exceção ou um erro? Sinto ela muito firme nas descidas, trilhas, traz uma segurança até consigo desenvolver bem nas subidas, mesmo sem travar a suspensão, é um tratorzinho pra subir e nas descidas tem uma geometria ótima pra trilhas e estradas de chão.
No caso da GT Avalanche, que tem ângulo de 67,5º de head tube, existe algo que possa ser feito para melhorar o desempenho dela na subida? Uso uma proshock onix de 100mm na minha e ela é excepcional nas descidas, mas eu sofro nas subidas.
Boa tarde amigo, vi seu vídeo falando a respeito quadros ( KSW, RAVA CAVE, FIRST ATHYMUS, FIRST SHELBY, RAVA NAZCA, ABSOLUTE WILD BOOST) , TAMBEM ASSISTE VIDEO DA CHISEL COMPARANDO SUSPENSAO 120MM COM 100MM , E AGORA ESSE EXPLICANDO MELHOR ASSUNTO, 120MM A 100MM, COMPREI QUADRO ABSOLUTE WILD BOOST TAMANHO XL ( MINHA ALTURA 1.92M , PRECISO COMPRAR SUSPENSAO, DEV8DO A MINHA ALTURA 1.92M , NEM POR ISSO PRECUSO COMPRAR SUSPENSAO 120MM NÉ, AGUARDO RESPOSTAS
ele falou do Sag pelo simples fato ue se ele for relativamente alto ou baixo em relação as caracteristicas individuais do ciclista ( peso ) a diferença entre 100 mm e 120 mm não seria tão seria tão drástica , além do fato ue uma mesa negativa pode também aliviar a diferença com o garfo travado em subidas .
Curso de suspensão tem haver exclusivamente com modalidade. Caso contrário, todo obeso usaria suspensão de DH. A mesa mais negativa corrige apenas tua ergonomia, mas o central seguirá mais alto, a frente mais aberta e o entre eixos maior. A melhor solução pra uma bike de 100 com uma suspensão de 120, é tirar a de 120 e por a de 100 de volta
Vc poderia fazer um vídeo sobre esses garfos rígidos a venda no Brasil, fazer testes, comparações e indicações porque eu acho que esses garfos rígidos com menos de 48cm de eixo e coroa são uma tremenda furada.
Eu queria uma suspensão com muito conforto, só pedalo no asfalto pra ir trabalhar, meu SAG seria bom 30% né? Eu tô pensando em pegar aquela ProShock Viber
Meu quadro full pede uma suspensão de 120mm eu na época comprei uma Sid de 100mm, a frente ficou baixa e o pedivela ficou baixo pegando em pedras e valas. 😢😢😢😢😢
Tenho uma RS reba sl que pode ser ajustada em 80 , 100 e 120. Atualmente esta com 120. Meu quadro tem 70 graus de cx de direção. Selim 74 graus. Acha que devo voltar pros 100 mm?
Os dois ângulos estão bons. Precisa ver agora se o central não está muito alto, o reach não está muito pequeno e o stack não está muito grande. Em resumo: está estável nas curvas rápidas e não perde a dianteira em subida? Deixa 120
Olá Junior Quadros, boa noite. Eu tenho uma sense roque evo que vem com rockshox judy Tk. Devo trocar minha suspensão por uma a ar. Devo fazer essa substituição? Se sim, qual você recomenda? Parabéns pelo seu trabalho! Obrigado!
Gostaria esclarecer uma dúvida, uso suspensão de 100mm na 27.5 trust, mas pensando em trocar pra proshock 80mm porque não encontrei outra , acha que vai funcionar bem, e não ficaria com frente baixa?
Eu tenho 1.90 de altura e comprei um quadro absolute wild boost tamanho 21 me falaram que acima do 19 tinha que usar uma de 120 mm eu vou usar a configuração da minha 7.3 2022 que era tamanho 19 tem algum conselho para mim ???
Mentiram pra ti. Curso de suspensão não tem ABSOLUTAMENTE nada haver com altura ou peso do ciclista Pode por tudo da tua 7.3 que a bike vai ficar ótima, diferente de se tu usar 120mm, que ficará horrível
Se engenheiros e a maioria dos usuários falam, não vou contra Sa senti na pele quando eu queria uma moto, comprei uma 250cc sendo que precisava só de 125cc Resultou maior custo de manutenção e a dirigibilidade da moto na cidade é ruim se comparar com a 125cc Por isso a maioria dos motoboys usam motos menores e não uma 600cc 😂
É a boa e velha história do uso né? Um conhecido meu sempre quis fazer viagens de moto, comprou uma xre160. Fez uma viagem e vendeu. A moto não tem força e estabilidade pra andar horas e horas a 100km/h
Júnior , comprei uma Oggi Sport , e ela veio com suspa manitou 120mm dianteira e traseira , eu tenho uma suspa Reba 100mm , e estou querendo colocar ela na bike , porém não sei se irá dar certo devido ao Shock ser de 120 mm . Além do peso mais baixo , creio que a suspa de 100mm deixará a bike mais ágil , além de eu querer usar a bike pra competir tbm sou leve e não acho que preciso de suspa de 120mm . Me ajuda aí rsrs
Tenho a tsw Yukon com Rockshox Judy de 120mm... Saí de uma bike com Suntour à mola, então não tenho críticas à nova suspensão, mas sei que com 100mm seria bem melhor para o meu uso. Procurei bastante, mas não achei nada oficial sobre reduzir o curso dela. Existe alguma solução ou só fazendo a troca? E se for, o que me recomenda que seria um upgrade ou uma de mesmo nível?
Minha Yukon tmb tem 120mm!!! Talvez se esse vídeo fosse publicado há 9 meses atrás, possivelmente eu não teria comprado ela. Cara sou super satisfeito com a bike, acredito em tudo q vc falou no vídeo. Mas eu sinceramente ainda consigo sentir essas diferenças. Acredito que pelo fato de ter apenas um ano pedalando. E Sobre o conforto que foi citado no início do vídeo... Irmão a Yukon é muito confortável...
É confortável de mais mesmo! Mas estou à procura de mais performance e menos conforto! Vou esperar uma análise da nova Proshock boost... talvez ela seja uma boa opção...
fala júnior, beleza?! acabei de comprar uma Sense impact Race e já estou pensando em fazer um upgrade nas rodas, qual um cubo top condizente para trocar nos sentec?
Show.. parabéns pelo vídeo! uma dúvida o offset da suspensão interfere na geometria? porque tem suspensão com 41mm de offset e outras suspensão com 53mm de offset. se usar na mesma bike mudaria o comportamento da bike?
Eu tenho um bike aro 26 e infelizmente não está tendo suspensão neste tamanho. Pensei em colocar uma suspensão 29 oq mudaria a geometria do mesmo modo que colocar uma suspensão 150mm, por exemplo. Uma suspensão 26 simples ou ir para uma 29 mesmo mudando a geometria?
Júnior, tinha uma HT Cannondale Fsi Carbon 4 e troquei uma Specialized Epic Evo Full 2022…A suspa dianteira foi de 100mm p 120mm e aconteceu o q vc disse: a bike eh amarrada nas retas e subidas de estradão!!! Como vc eh engenheiro, pergunto: Posso voltar p uma Suspa de 100mm nesta bike nova??? Não haverá incompatibilidade com o shock Rockshocx deluxe select de 190x40mm???! Obrigado!!!
@@BikeMundo achei uma raidon 34 só que com offset 46 e curso 110mm. Será que dá boa esses 10mm a mais? No site suntour não achei nada sobre esse modelo com 110mm de curso.
Quanto mais fechado a caixa de direção, mais vai erguer o central, e portanto mais instável a bike vai ficar em curvas, mesmo que curvas abertas. Vai ter uma bike excelente pra descer em linha reta, mas pior em todo o resto
Estou tentando montar uma bike HT estilo Dh/freeride e vou colocar uma suspensão de 120mm visando a idéia da modalidade. Porém como só vou ter essa bike para uso e vou andar muito mais na cidade em deslocamento e pedais leves, pensei em pôr a uma de 100mm por causa da geometria pois na minha região tem alguns morros também. Aí a minha pergunta é, como o quadro é desses modelos vikingx "rebaixados", uma suspensão de 120mm seria uma melhor escolha? Ou mesmo o quadro sendo baixo, a suspensão de 100mm seria uma boa ideia? (Visando uso basicamente misto de urbano e estradão com algumas subidas)
Essas bikes, independente da suspensão, são péssimas pra deslocamento! Entao poe logo 120. Pelo menos quando descer na trilha, ela vai cumprir o papel dela
Mas se tratando de uma bike full que pode usar suspa de 100 até 120mm, mesmo que com 120mm ela fique uma bike ainda boa para subir, se colocar uma de 100mm iria ficar melhor ainda? Ou nesses casos não muda muito?
@@BikeMundo sim sim, me referia nos que são preparados pra isso. Estou comprando o Lexon Riot que permite suspa de 100mm a 120mm, mas como subo muito pretendo colocar uma de 100mm pra dar uma ajuda.
Fala Junior, uma dúvida, no meu bikefit foi indicado pedivela de 170mm por conta da altura do meu cavalo, minha bike está com um pedivela de 175mm, acha válido a troca? Acha que vou sofrer fazendo muito mais esforço? Valeuu
Fala aí Júnior blz … eu adquiri um quadro da Oggi Cattura T20 … e a mesma já vem com a suspensão 120 mm … porém eu tenho uma fox 32 de 100mm … vc acha que se eu colocar essa de 100mm no quadro cattura t20 que vem de fábrica com 120 mm .. daria algum problema… obrigado
Depende da tua bike, não do teu peso. Se ler a especificação de peso nos manuais, vai ver que a orientação é a mesma. Não vai atrás de quem tenta enganar os consumidores dizendo que 120mm é melhor pra quem é mais pesado, pois em momento algum tais suspensões foram projetadas para isso A proshock, por exemplo, tem 100mm e é indicada para pessoas de até 135kg
@@viniciustoledo3057 sim sim , usava 19 também , troquei pro 17 ficou outra bike , logicamente com uma mesa maior , ultilizo 80mm 17° , guidão 780 , foguete nos estradoes , e muita na mão em xco , recomendo!
Bicicleta confortável é feita pra andar no plano. Nem subir, nem descer. Mas não é por conta da maciez da suspensão, e sim por tudo que explico sobre a geometria
Ola Jr dias atrás vi vc recomendando um torquímetro e como confio muito na sua opinião comprei sem analisar...aí quanto chegou q não é torquímetro para nossas queridas bikes q usa se chave além...o torquímetro é pra pontas de fenda... Joguei minha grana no lixo...cuidado com o q vc recomenda...e sinceridade eu nunca vi na vida usar torquímetro com ponta fenda e Philip.... lamentável
Da para comprar os bits de allen, torx e fenda avulsos na Internet. Só se atentar ao tamanho. Eu não sabia que esse torquimetro vinha apenas esses bits para marcenaria, mas te dei a dica pra não perder totalmente teu dinheiro. Agora, revisitei o anúncio, e tanto o anúncio quanto as fotos dos clientes que compraram mostram bits de allen e torx, nada dd philips ou fenda
O engenheiro leva dezenas de horas para projetar um quadro que seja homogêneo, aí vem um "expert" e altera o curso da suspensão achando que sabe mais que o engenheiro.
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ótima explicação! faltou dizer: não inventem moda. uma dica, se me permitem... altura da central em relação ao solo. a minha bike, uma nukeproof scout 290, uma trail, eu uso garfo RS recon de 130mm, sag menos de 10%. a altura do solo é de 30cm. então a dica é: se colocar uma garfo de 120 na sua rígida que foi desenvolvida para usar garfo de 100 e essa altura passar dos 30cm, significa que você estragou a bike. eu tenho uma outra bike trail rígida que eu mesmo projetei com o Igor Miyamura para usar com garfo de 130mm qual deixei a altura do solo apenas com 28cm. é simplesmente maravilhosa. ambos os quadros com chainstay curtíssimo. 435mm
Nukeproof é muito, mas muito, top! Resumiu bem o video hahah
Bem tri o vídeo!
Penso que um autoconhecimento do ciclista e o conhecimento do relevo de sua região é a chave para as boas escolhas.
Tenho 1,7m e peso 80Kg. Moro no centro do RS (planalto). Sei que sou fraco para subir, mas terei que enfrentar SEMPRE esses perrengues. Fato: não faz sentido pra mim uma suspa de 120mm. O nível de exigência das descidas não supera a questão da troca em comparação do esforço adicional nas subidas, caso haja a troca.
Essa percepção, infelizmente falta em grande parte do público
Tenho uma Impact SL com RS Judy 120mm, a adquiri já nesta configuração, meus tempos nos treinos melhoraram nas descidas em compensação as subidas pioraram consideravelmente, e realmente sinto ela amarrada no plano, pensando seriamente e trocar a suspensão para uma de 100mm
Acho que da pra trocar o cartucho, por o de 100mm
@@BikeMundo opa, vou ver isso
Júnior Quadros, o Mith Buster do mundo bike, trazendo informação e despertando o ódio dos vendedores enroladores (ou desinformados). Melhor vídeo técnico do canal?
Quando criei o canal, foi por incentivo de vários amigos que "salvei" de comprar gato por lebre. Nem sempre o vendedor quer te enganar, mas ele sempre vai querer te vender
Sem esse canal, se não pesquisarmos a fundo as nossas necessidades no meio do ciclismo, com certeza as nossas configurações de bike estariam todas erradas kkkkkkkk. Continue sempre nos ensinando e atualizando Júnior!!! Sou seu fã, salve e um abraço, diretamente de Maceió-AL. Futuramente minha bike estará sendo analisada por você mestre! 💪🏻🚵♂️
Muito obrigado pelo carinho! Eu não sou o dono da verdade, apenas condenso aqui todas as informações que tenho acesso sobre os assuntos, e trago em video. Obrigado de verdade por fazer parte da comunidade
@@BikeMundo eu que agradeço pelos conhecimentos!!
minha absolute wild com garfo xcm30 suntour tá com ângulo da caixa de direção entorno de 70 graus e o ângulo do tubo de selim 76. Minha frist com garfo Rígido tá com angulo da caixa de direção entorno de 70 e ângulo do tubo do selim 74. Acho que fiz a medição certa, não bate com os ângulos que a absolute divulga, acho q são medidos com garfo mais alto.
Outro ponto , os ângulos das bicicletas gringas com suspensão alta são bem diferentes mesmo.
Raramente as aferições caseiras dão certo, porque as medidas são "virtuais". Ou seja, elas são uma linha entre o ponto A e B da bicicleta, nem sempre seguindo exatamente o componente
Comprei uma tsw yukon e veio uma rockshox de 120mm, a bike era muito amarrada na reta e na subida só piorava. Quando usava a trava na subida ficava pior ainda, mesmo usando a mesa negativa. Eu não entendia o porquê era melhor não travar, agora faz sentido. Quando eu não travava, a suspensão baixava e consequentemente a geometria se tornava mais agradável e eficiente. Obs; troquei o quadro por um absolute prime sl 2 e continuo o problema, só mudou quando troquei a suspensão para uma de 100mm.
Valeu o feedback, de fato nao temos quadro nacional pra 120mm ainda
Ht
Adoro bike mais ágil porque não gosto de andar no barro 😂😂😂
Só não tenho um quadro Gravel por conta do custo
Uso uma MTB com garfo rígido e futuramente vou trocar os pneus 2.0 por 700x38 slick
Vou experimentar a mesa negativa pra ver como fica também
Moro no extremo Sul do RS, venta pra caramba todos os dias
Também pretendo experimentar um guidão gravel pra me abaixar e andar mais rápido 😁
Por ser single consigo ver bem o quanto evoluí pela velocidade que vou pro trabalho e a facilidade de enfrentar uma subida logo na saída de casa
Passear e correr um pouquinho com o cachorro também tem me ajudado bastante 😂
Júnior a minha Full Quest veio com 120 mm, já tive HTs com 100mm, até então consigo subir tudo bem, não sei se uma 100 mm melhoraria, é até algo que gostaria de experimentar, sua matéria me despertou esse interesse, kkkk
Eu nao acho que com 100 ela ficará melhor. Eu SEI que ficará.
Tem um mecânico que tem a mesma bike, fez a mudança, e a bike agora vai bem em tudo, não só em descida.
Lamento por ter caído no golpe da tsw
Concerteza vc esta certo eu tinha bike com suspensão com 100 coloquei 120 ficou ruim pra subir ,vou volta pra 100 msm vlw
Geralmente o ganho na descida não compensa as perdas em escalada e uso no plano
Ok. Pelo que entendi, 120 só traz mais malefícios do que benefícios. Por não conhecer achava que quanto maior o curso seria melhor para absorver impacto independente do uso, mas não fazia ideia que afetava completamente a geometria do quadro HT, ótimo video. Fica ruim em subida desconfortável no reto, e se você fizer o ajuste de sag para compensar na descida não vai funcionar como deve.
Em bike projetada pra tal, traz mais benefícios. Mas quando se poe algo indevido na bike, dificilmente terá mais vantagens do que desvantagens. Uma bike "redonda" não funciona melhor apenas para o bolso, funciona melhor na prática também
Esse vídeo me adicionou conhecimento.
Missão cumprida 🫡
Júnior, sugestão de tema para um novo vídeo, pq não fazer um vídeo de qual o melhor canote retrátil, qual o melhor custo benefício, qual tem o menor jogo etc Abs
Preciso levantar mais informações sobre o tema antes, pra não falar besteira
JQ, tocou no assunto do auto-cad. Eu usava o 2000i pra projetar rede elétrica aérea de baixa tensão nos postes. Existe o SolidWorks usado pelos engenheiros mecânicos, mas como cursei engenharia elétrica, passei longe deste. Sobre o sag, o meu está no limite de 30mm, Rock Shox né?!
Suspensão mais macia que picanha de boi novo!
Sobre o solidworks, tenho usado agora na concept, mas os chineses pedem que use o 3ds max as vezes. Ambos ruins de usar kkk
Bacana o vídeo, parabéns, Junior! Mas ainda tenho dúvida com relação ao meu caso. Eu tenho 100kg e o quadro da minha bike é um Lexon Supra tamanho 19. Minha atual suspensão é uma Reba 100mm. Eu gosto de soltar o freio em qualquer descida, passo fácil dos 50, 60 a 70km/h, é comum pegar valas, trepidações e tudo mais nessas descidas. No site da Rockshox, recomendam eu usar 150 a 160lbs para o meu peso, a suspensão fica muito dura pra estradão, parece que to usando ela travada, então abaixei para 135lbs, o que já é muita coisa. Melhorou bastante no estradão, mas quando pego bancada em descida, no final do pedal vejo a marcação em 100% de curso, ou seja, qualquer pedal eu uso 100% do curso da suspensão, as vezes até passa um pouco. E eu sinto que a suspensão ainda deixa a desejar nas retas por causa da pressão alta, claro, muito melhor que uma Judy, Recon, etc, mas ainda sei que ela pode entregar mais. Nesse caso, contando que meu quadro é feito para usar 100 ou 120mm, não seria bom pra mim usar uma suspa 120mm? Assim posso colocar menos pressão, ganhar nas retas no estradão, sem dar final de curso quando pego pancada. Me diz ai, na sua opinião, faz sentido ou de qualquer forma vai ser mais prejudicial do que benéfico? Obrigado e desculpa o textão.
Se teu quadro realmente foi feito pra 120mm tambem, pode ser que sim. Mas a questão real, é que teu peso está acima da indicação máxima de uso, que é 90kg. Assim, mesmo tendo a suspensão de 120mm, ela dará final de curso nas pancadas, ou, ficará dura na estrada, pois a compressao é progressiva, e considera o resultado é uma relação entre pressão de ar e volume. Portanto, mais volume, vai requerer mais pressão, e assim, o percentual de atuação não será alterado, caso seja mantido o sag. A suspensão de 120mm possui maior capacidade de atropelar obstáculos maiores, ou ficar mais macia um pouco no uso leve. Se tua suspensão costuma dar final de curso, a de 120mm vai diminuir o problema, mas não saná-lo.
@@BikeMundo Então, o Lexon Supra é feito para aguentar 120kg segundo o fabricante e no site diz que ela é feita para 100 a 120mm de curso da suspensão (se puder dar uma olha rápida na geometria dela). Sei que meu peso é muito, mas é minha realidade. Então eu pensei em colocar de 120mm e aumentar o sag pouca coisa em relação ao sag que uso atualmente, de forma achar um "intermediário" entre a 100 e a 120mm. De forma que assim igual você disse, vai diminuir o problema, ganhando pouca coisa na reta (mais macia) e perdendo pouca coisa na subida. Esse raciocínio meu faz sentido? To levando em consideração que meu gasto da troca da suspensão será bem pequeno e ao mesmo tempo pegarei uma suspensão melhor que a Reba.
@@BikeMundo Você faria essa troca (sem levar consideração custo) se seu caso fosse o meu?
Opa, cheguei dando like, melhor canal de bike...
🫶🏻
Boa Junião estava esperando esse vídeo bem q vc disse q estaria trabalhando nessa informação, meu muito obrigado, só informando após eu ter relatado que a bike estava amarrada e empinando vendedor pra amenizar disse para colocar mesa negativa e empurrar selim máximo pra frente rs, e eu por conta própria deixei o sag no máximo pra " compensar", mas desanimei um pouco, talvez venda a bike e compre uma já no jeito é isso vamos aprendendo, forte abraço
Ou seja, estraga teu fit, pra reparar a geometria estragada. Parabéns ao vendedor, só faltou te oferecer uma mesa nova na loja dele
@@BikeMundo , ofereceu sim depois q percebeu q eu identifiquei o problema, e fica a dica pro pessoal do canal, suspa de 120mm ferra a geometria seu pedal de reta e subida , ferra seu rendimento, ganhei experiência, valeu Junião abs
Voltei pra 100mm, e deixei a mesinha negativa, nunca senti tanta dormência no punho igual eu senti hoje. Será que foi por conta da mesa negativa?
O ideal é fazer um bike fit
E a GT Avalanche elite e expert que já vem de fabrica com suspensão de 120mm? Seria uma exceção ou um erro? Sinto ela muito firme nas descidas, trilhas, traz uma segurança até consigo desenvolver bem nas subidas, mesmo sem travar a suspensão, é um tratorzinho pra subir e nas descidas tem uma geometria ótima pra trilhas e estradas de chão.
Gt não é xc de verdade, é mais trail. Isso está no DNA da própria marca
No caso da GT Avalanche, que tem ângulo de 67,5º de head tube, existe algo que possa ser feito para melhorar o desempenho dela na subida? Uso uma proshock onix de 100mm na minha e ela é excepcional nas descidas, mas eu sofro nas subidas.
Sim, mudar o quadro.
Nenhuma GT foi projetada pra escalar, por isso elas vem com coroa 30d. O foco da GT, como marca mesmo, é descida e diversão
@@BikeMundo As de agora tão vindo com coroas de 32 dentes, a minha veio com uma suspensão de 120 mm de fábrica, ela foi projetada pra esse curso?
Nossa jsksk,imagina,junior quadros la na obra ksks😊
Opa Jr.. nova suspensão...Suspensão ProShock Onix Dark Aríete - Aro 29 - Tubo Tapered - Eixo 15x110mm..
Faz um review, com quL será q ela concorrente
Estou tentando conseguir uma pra analisar
Boa tarde amigo, vi seu vídeo falando a respeito quadros ( KSW, RAVA CAVE, FIRST ATHYMUS, FIRST SHELBY, RAVA NAZCA, ABSOLUTE WILD BOOST) , TAMBEM ASSISTE VIDEO DA CHISEL COMPARANDO SUSPENSAO 120MM COM 100MM , E AGORA ESSE EXPLICANDO MELHOR ASSUNTO, 120MM A 100MM, COMPREI QUADRO ABSOLUTE WILD BOOST TAMANHO XL ( MINHA ALTURA 1.92M , PRECISO COMPRAR SUSPENSAO, DEV8DO A MINHA ALTURA 1.92M , NEM POR ISSO PRECUSO COMPRAR SUSPENSAO 120MM NÉ, AGUARDO RESPOSTAS
Curso de suspensão não tem NADA haver com tamanho de quadro
ele falou do Sag pelo simples fato ue se ele for relativamente alto ou baixo em relação as caracteristicas individuais do ciclista ( peso ) a diferença entre 100 mm e 120 mm não seria tão seria tão drástica , além do fato ue uma mesa negativa pode também aliviar a diferença com o garfo travado em subidas .
Curso de suspensão tem haver exclusivamente com modalidade. Caso contrário, todo obeso usaria suspensão de DH. A mesa mais negativa corrige apenas tua ergonomia, mas o central seguirá mais alto, a frente mais aberta e o entre eixos maior. A melhor solução pra uma bike de 100 com uma suspensão de 120, é tirar a de 120 e por a de 100 de volta
Tenho uma tsw yokon,infelismente ja percebi isso nas retas msm,tenho q fazer bem mais força nas retas para andar com os outros
Poe 100mm e tua vida mudará!
Vou de 100mm. Para descer todo santo ajuda. Análise muito bem feita e pragmática. Mas certamente a maioria seguirá a moda.
Como diz o ditado: meu dever está feito. Se vão ouvir ou ignorar, cabe a cada um decidir 🫡
Ótimas dicas mestre, vlw.
Vc poderia fazer um vídeo sobre esses garfos rígidos a venda no Brasil, fazer testes, comparações e indicações porque eu acho que esses garfos rígidos com menos de 48cm de eixo e coroa são uma tremenda furada.
O da fib é bom! O resto é tudo pra bike urbanaa
Tenho ksw e aguenta muito pau.
@@BikeMundoengano seu
@@guilhermeleite9583 é sobre a altura pois esses garfos vendidos no Brasil baixa em até dez centímetros o centro da bicicleta
Eu queria uma suspensão com muito conforto, só pedalo no asfalto pra ir trabalhar, meu SAG seria bom 30% né?
Eu tô pensando em pegar aquela ProShock Viber
Pega uma manitou markhor pra isso, e sempre respeita o sag indicado pelo fabricante
Meu quadro full pede uma suspensão de 120mm eu na época comprei uma Sid de 100mm, a frente ficou baixa e o pedivela ficou baixo pegando em pedras e valas. 😢😢😢😢😢
Tem essa! É raro, mas existe
Tenho uma RS reba sl que pode ser ajustada em 80 , 100 e 120. Atualmente esta com 120. Meu quadro tem 70 graus de cx de direção. Selim 74 graus. Acha que devo voltar pros 100 mm?
Os dois ângulos estão bons. Precisa ver agora se o central não está muito alto, o reach não está muito pequeno e o stack não está muito grande. Em resumo: está estável nas curvas rápidas e não perde a dianteira em subida? Deixa 120
Júnior, uma suspensão de 120 de curso em uma Caloi Explorer comp 2021 que vem de fabrica com uma suspensão de 100 mm fica tão ruim assim?
Tudo que falei no video, se aplica
Inclusive já vi o absolute wild boost sendo usado com garfo rígido 😢
Se ter 510 efetivo, só não faz sentido
@@BikeMundo a que eu vi a frente tava rebaixada 😂
Junior queria sua opinião, oq vc acha da SL929 normal e da SL929 GRAVITY ?
ruclips.net/video/apr_yXdrqao/видео.html
Ta aí
@@BikeMundo pior que eu já tava nele kkkkkkk
Olá Junior Quadros, boa noite. Eu tenho uma sense roque evo que vem com rockshox judy Tk. Devo trocar minha suspensão por uma a ar. Devo fazer essa substituição? Se sim, qual você recomenda? Parabéns pelo seu trabalho! Obrigado!
Eu nao faria. Abraço!
Vídeo bom de mais 👏👏👏👏👏 😎
Gostaria esclarecer uma dúvida, uso suspensão de 100mm na 27.5 trust, mas pensando em trocar pra proshock 80mm porque não encontrei outra , acha que vai funcionar bem, e não ficaria com frente baixa?
Certamente vai ficar. Se é pra 100, tem que usar 100
Eu tenho 1.90 de altura e comprei um quadro absolute wild boost tamanho 21 me falaram que acima do 19 tinha que usar uma de 120 mm eu vou usar a configuração da minha 7.3 2022 que era tamanho 19 tem algum conselho para mim ???
Mentiram pra ti. Curso de suspensão não tem ABSOLUTAMENTE nada haver com altura ou peso do ciclista
Pode por tudo da tua 7.3 que a bike vai ficar ótima, diferente de se tu usar 120mm, que ficará horrível
Se engenheiros e a maioria dos usuários falam, não vou contra
Sa senti na pele quando eu queria uma moto, comprei uma 250cc sendo que precisava só de 125cc
Resultou maior custo de manutenção e a dirigibilidade da moto na cidade é ruim se comparar com a 125cc
Por isso a maioria dos motoboys usam motos menores e não uma 600cc 😂
É a boa e velha história do uso né? Um conhecido meu sempre quis fazer viagens de moto, comprou uma xre160. Fez uma viagem e vendeu. A moto não tem força e estabilidade pra andar horas e horas a 100km/h
Demorei pra chegar no vídeo porque fiquei assistindo a propaganda do filme "o porteiro"
Júnior , comprei uma Oggi Sport , e ela veio com suspa manitou 120mm dianteira e traseira , eu tenho uma suspa Reba 100mm , e estou querendo colocar ela na bike , porém não sei se irá dar certo devido ao Shock ser de 120 mm .
Além do peso mais baixo , creio que a suspa de 100mm deixará a bike mais ágil , além de eu querer usar a bike pra competir tbm sou leve e não acho que preciso de suspa de 120mm .
Me ajuda aí rsrs
Ela ficará menos agressiva, pode usar. Vai ficar mais comportada pro xcm
@@BikeMundo e a questão do shock? Tenho que mudar o sag ou algo assim ?
Tenho a tsw Yukon com Rockshox Judy de 120mm... Saí de uma bike com Suntour à mola, então não tenho críticas à nova suspensão, mas sei que com 100mm seria bem melhor para o meu uso.
Procurei bastante, mas não achei nada oficial sobre reduzir o curso dela. Existe alguma solução ou só fazendo a troca?
E se for, o que me recomenda que seria um upgrade ou uma de mesmo nível?
Cara, posso estar errado, mas que eu saiba, da pra ti trocar o cartucho dela pela de 100mm
Eu encontrei algo sobre essa troca de cartuchos em suspensões de 130mm para 140 ou 150, mas nada abaixo disso. Nem pra venda
Acho que a solução vai ser vender e comprar outra :(
Minha Yukon tmb tem 120mm!!! Talvez se esse vídeo fosse publicado há 9 meses atrás, possivelmente eu não teria comprado ela. Cara sou super satisfeito com a bike, acredito em tudo q vc falou no vídeo. Mas eu sinceramente ainda consigo sentir essas diferenças. Acredito que pelo fato de ter apenas um ano pedalando. E Sobre o conforto que foi citado no início do vídeo... Irmão a Yukon é muito confortável...
É confortável de mais mesmo! Mas estou à procura de mais performance e menos conforto!
Vou esperar uma análise da nova Proshock boost... talvez ela seja uma boa opção...
fala júnior, beleza?!
acabei de comprar uma Sense impact Race e já estou pensando em fazer um upgrade nas rodas, qual um cubo top condizente para trocar nos sentec?
Xm390 pró ou 791 e 792 da novatec
@@gabriellucas5795 vlw parceiro,🤜🏼🤛🏼💥
Xm 390 ou elite m14, sendo elite muito melhor
Esse problema é fácil de resolver é só aumentar o SAG para 20mm e quando precisar volta para os 10mm
Assiste de novo, a parte onde explico o sag....
Opa, o quadro Lexon Riot seria uma boa opção para montar uma bike downcountry ?
Ele é só 110 na traseira. Pega o genius
@@BikeMundo agradeço pela resposta !
Show.. parabéns pelo vídeo! uma dúvida o offset da suspensão interfere na geometria? porque tem suspensão com 41mm de offset e outras suspensão com 53mm de offset. se usar na mesma bike mudaria o comportamento da bike?
Interefere bastante! Quanto menor o offset mais estavel fica a dianteira
Eu tenho um bike aro 26 e infelizmente não está tendo suspensão neste tamanho. Pensei em colocar uma suspensão 29 oq mudaria a geometria do mesmo modo que colocar uma suspensão 150mm, por exemplo. Uma suspensão 26 simples ou ir para uma 29 mesmo mudando a geometria?
Se muda a geometria, estraga a bike
Júnior, tinha uma HT Cannondale Fsi Carbon 4 e troquei uma Specialized Epic Evo Full 2022…A suspa dianteira foi de 100mm p 120mm e aconteceu o q vc disse: a bike eh amarrada nas retas e subidas de estradão!!! Como vc eh engenheiro, pergunto: Posso voltar p uma Suspa de 100mm nesta bike nova??? Não haverá incompatibilidade com o shock Rockshocx deluxe select de 190x40mm???! Obrigado!!!
Pode sim! Nao precisa mudar o shock nao, ela é 120 x 100 ou 110, nao terá problema por 100mm na frente
Uma dúvida, e o offset da suspensão? Qual o ideal para esse quadro absolute wild boost?
44
@@BikeMundo achei uma raidon 34 só que com offset 46 e curso 110mm.
Será que dá boa esses 10mm a mais?
No site suntour não achei nada sobre esse modelo com 110mm de curso.
Júnior boa tarde, dia ou noite! as bikes com uma suspensão de 80 mm muda o que na geometria?
O mesmo que por a de 120, só que ao contrário
A Scale 965 tem 69.5 de head tube angle nesse caso você acha que teria muito impacto na geometria geral da bike ? Vou testar pra ver …
Quanto mais fechado a caixa de direção, mais vai erguer o central, e portanto mais instável a bike vai ficar em curvas, mesmo que curvas abertas. Vai ter uma bike excelente pra descer em linha reta, mas pior em todo o resto
@@BikeMundo vou meter a Viber Aríete 100mm na Scott então obrigado pela pronta resposta e excelente conteúdo técnico !
Por A + B, apenas no plano técnico, já acabou a discussão... queria mto ver as lojas reconhecerem, mas acho q não vai rolar...
Se a galera passar a NÃO comprar ht com 120mm, até as fabricantes reconheceriam rs
Enquanto houver circo, sempre vai haver palhaço e plateia
Dei o like em 2 min de video
Estou tentando montar uma bike HT estilo Dh/freeride e vou colocar uma suspensão de 120mm visando a idéia da modalidade. Porém como só vou ter essa bike para uso e vou andar muito mais na cidade em deslocamento e pedais leves, pensei em pôr a uma de 100mm por causa da geometria pois na minha região tem alguns morros também. Aí a minha pergunta é, como o quadro é desses modelos vikingx "rebaixados", uma suspensão de 120mm seria uma melhor escolha? Ou mesmo o quadro sendo baixo, a suspensão de 100mm seria uma boa ideia?
(Visando uso basicamente misto de urbano e estradão com algumas subidas)
Essas bikes, independente da suspensão, são péssimas pra deslocamento! Entao poe logo 120. Pelo menos quando descer na trilha, ela vai cumprir o papel dela
Mas se tratando de uma bike full que pode usar suspa de 100 até 120mm, mesmo que com 120mm ela fique uma bike ainda boa para subir, se colocar uma de 100mm iria ficar melhor ainda? Ou nesses casos não muda muito?
Muda, mas ser full nao dá carta branca pra por 120mm.
@@BikeMundo sim sim, me referia nos que são preparados pra isso. Estou comprando o Lexon Riot que permite suspa de 100mm a 120mm, mas como subo muito pretendo colocar uma de 100mm pra dar uma ajuda.
oi tdo bem eu tenho uma manitou marchete e eu pedi pra colocar de 100 mn pra 120 mn uso o quadro carbon absolute prime sl
E como ficou?
Fala Junior, uma dúvida, no meu bikefit foi indicado pedivela de 170mm por conta da altura do meu cavalo, minha bike está com um pedivela de 175mm, acha válido a troca? Acha que vou sofrer fazendo muito mais esforço?
Valeuu
Acho que se o fit indicou, deve seguir. A não ser que 175 nao esteja te incomodando
Acho que pra testar o Jr tinha que por uma Fox40 na bike dele e comparar com a 34 kkkkk
Fala aí Júnior blz … eu adquiri um quadro da Oggi Cattura T20 … e a mesma já vem com a suspensão 120 mm … porém eu tenho uma fox 32 de 100mm … vc acha que se eu colocar essa de 100mm no quadro cattura t20 que vem de fábrica com 120 mm .. daria algum problema… obrigado
Nao! Vai comprometer um pouco a descida, mas vai deixar igual no estradao e ganhar agilidade na escalada
@@BikeMundo obrigado Junior pela informação…. Tmj
Muito bom 👍
Junior,oque tu estuda ou estudou pra trabalhar numa empresa de bike?
Engenharia, sou engenheiro formado. Embora seja civil, tive muito de mecânica. O resto, aprendi estudando o que já existe, desde 2010 por aí
Eu tenho 100 kL
Qual a melhor suspensão a de 100mm ou 120mm
Depende da tua bike, não do teu peso.
Se ler a especificação de peso nos manuais, vai ver que a orientação é a mesma. Não vai atrás de quem tenta enganar os consumidores dizendo que 120mm é melhor pra quem é mais pesado, pois em momento algum tais suspensões foram projetadas para isso
A proshock, por exemplo, tem 100mm e é indicada para pessoas de até 135kg
Cara sou um cilcista de 118k 1.81. Estou com a absolute boost acabei de adquirir uma fox com 120mm acha que muda muito? Atualmente tenho uma prime sl
Não existem palavras pra descrever tal evolução. Mas está quase 30kg acima do peso indicado, em ambas as suspensões
Quadro Tam 17
@@pedrogod6250 Tenho 1.81/82 tbm, atualmente minha bike é 19, porem to pensando em pegar uma 17 na proxima, vc acha que fica bom o 17 ?
@@viniciustoledo3057 sim sim , usava 19 também , troquei pro 17 ficou outra bike , logicamente com uma mesa maior , ultilizo 80mm 17° , guidão 780 , foguete nos estradoes , e muita na mão em xco , recomendo!
@@pedrogod6250 Entendi, acho que vou de 17 mesmo, a bike fica mais ágil e fácil de controlar.
Comprei uma 120mm e ficou uma 💩. Na reta perco em média 5km de velocidade final.
Dependendo o modelo, pode trocar o cartucho pra fazer 100mm
alguém sabe me informar se o garfo rígido mosso tem o mesmo tamanho que o tsw pow ja tentei comprar mas não consegui ainda
Tem que ver nas especificações se a medida efetiva é 510mm
Independente da opinião pública, vou de 120 mm. Particularmente acho bacana a frente alta, embora prejudique nas subidas.
Cada um com seu gosto! O importante, é te agradar
Usaria quadro aro 26 e suspensão 29 com 150mm assim já vira uma Chopper KkkkkkK
E um pneu 2.40 na traseira 😂
Ta aí a solução pra quem quer usar suapa grande em bike ht. Por 140mm e aro 26 na frente
Bicicleta com mais conforto dificulta subida?
Bicicleta confortável é feita pra andar no plano. Nem subir, nem descer.
Mas não é por conta da maciez da suspensão, e sim por tudo que explico sobre a geometria
Ola Jr dias atrás vi vc recomendando um torquímetro e como confio muito na sua opinião comprei sem analisar...aí quanto chegou q não é torquímetro para nossas queridas bikes q usa se chave além...o torquímetro é pra pontas de fenda... Joguei minha grana no lixo...cuidado com o q vc recomenda...e sinceridade eu nunca vi na vida usar torquímetro com ponta fenda e Philip.... lamentável
Da para comprar os bits de allen, torx e fenda avulsos na Internet. Só se atentar ao tamanho. Eu não sabia que esse torquimetro vinha apenas esses bits para marcenaria, mas te dei a dica pra não perder totalmente teu dinheiro.
Agora, revisitei o anúncio, e tanto o anúncio quanto as fotos dos clientes que compraram mostram bits de allen e torx, nada dd philips ou fenda
Vou tentar devolver...mas fui muito ingênuo e cliclei sem dó...enfim ...fiquei puto mas continuo vendo seus vídeos e confiando em suas recomendações
Usei uma rockshox de 120mm em uma rava cave e para subir é muito sofrimento. Acabei vendendo a bike.
Um componente errado pode de fato destruir toda a experiência
e o video dos 2 pistoes e 4 pistoes?
Live que fiz com a shimano
O engenheiro leva dezenas de horas para projetar um quadro que seja homogêneo, aí vem um "expert" e altera o curso da suspensão achando que sabe mais que o engenheiro.
E quando outro engenheiro explica que ta errado, outros experts vem criticar. Tem gente, que só nascendo de novo 😅
120 é para trapezista! 🚧
To achando ruim nas retas
Atrasei 20 minutos