ES LS 둘다 신차로 구입했고 지금도 번갈아가며 타고 있습니다. 제주도에서 렌터카로 그랜저 3일정도 몰았습니다. 그랜저에비해 ES 가 조금 나으나 천지가 개벽할정도는 이니며.ES 에 비해 LS 가 확실히 좋으나 역시 천지가 개벽할 정도는 아닙니다. 평균이상은 다 하니까 너무 올려치기나 내려치기는 안하는것이 좋겠습니다. 그리고 독일차 탄다고 역시 천지가 개벽할 정도로 좋은건 아니니깐 너무 올려치지 마시길 ㅋ
2017년부터 타고 있는데 엔진오일등 오일류, 와이퍼 한번 갈았습니다 서비스도 알아서 전화와서 소모품 교체시기 알려주고 스케쥴도 잡아줍니다 서비스패키지 결제하면 가격도 저렴해서 비용도 얼마 안들고 7년 기름값 절약된거 생각하면 돈 벌은거 같네요 이번에 와이프 차도 ES로 바꿨는데 너무 좋네요 제 다음 차도 렉서스입니다^^
130km/h 이상 주행시 풍절음 유입 시작. 냉간상태의 엔진이 개입시 소음이 상당히 큼. 냉간 개입때는 현기보다 확실히 큽니다. 대신 어느정도 예열된 상태에서는 거의 안들리구요. 타이어 편마모 증상. ES를 가지고 JDM이라도 하고싶었는지 순정 캠버에 마이너스 각을 줬습니다ㅋㅋ. 그래서 아무생각 없이 탔다간 3만km 안짝으로 타이어 바꿔야해요... 2만km마다 위치 바꾸면서 편마모 안생기게 조치해줘야합니다
g80 타다가 es로 넘어온 사람입니다. 승차감이나 운행감은 es가 훨씬 좋구요. 정숙성 또한 es가 넘사입니다. 단점으로는 실내 디자인이나 옵션은 국산차에 비해서 많이 딸립니다. 실내 디자인,옵션 좋아봤자 뭐합니까? 기본기나 내구성 제대로 만들지도 못한 차 살바에 기본기에 충실한 일제차 사는게 답이라고 생각합니다.
해외에 자동차계의 대부로 알려진 엔지니어 형님들 보면 다 일본차 타십니다 난 남들에게 잘보이려고 멍청하게 돈을 버리면서 까지 유럽차를 타는것에 대해선 흥미 없다 그냥 일본차 타라 두번타라 실제로 한말이죠 ㅋㅋ 우리나라에서 흔히 일본차 무시하는 애들 특징보면 차를 못까니까 정치적 이유니 인테리어가 어쨌니 거리면서 핑계대는데 우리나라 같이 남에게 보여주는걸 더 중요시 하고 허영심에 쪄들어 카푸어들이 양산되는 나라애선 로고빨이 중요하기때문에 일본차는 안중애도 없겠지만요
G30 530i W213 E300 4m ES 이그제큐티브 각 차량 1만키로 이상씩 운행해본 입장으로 비교 1. 실내소재 e300, 530 나파가죽 / es 세미아닐린으로 렉서스가 우위. 이외에도 시트 착좌감, 가죽 질감 등등 소재만 봐서는 렉서스 승. e클은 e300 이상급 아니면 플라스틱 사용빈도가 너무 높음. 530은 둘의 중간 정도 2. 파워트레인 및 승차감 ES: CVT 사용하나 미션고장 잘 없음. 시내/고속 연비 17km/l로 매우 우수. 대체로 정숙하나, 가속 시 엔진 치고 빠지는 느낌이 현기차 하브보다 거슬림 E300: 9단 똥미션 울컥임, 급에 맞지 않는 소나타급 승차감, 엔진오일 누유 이슈 많음(M276 4기통 엔진) 530: 칼핸들, zf 8단의 영민함, 스포츠카같은 엑셀반응 , 냉각수 누유이슈 있음 편의성 ES: FF에서 오는 공간적 이점, 뒷자리 편안함, 트렁크 큼 E300/530: 후륜차라서 뒷자석 및 트렁크 좁음. 성인남성 5명 탑승 매우 힘듦 4. 가격 렉서스 실출고가 6천 극후반 벤츠 비엠 실출고가 각 7500, 6700 5. 가격대비 만족도 530>es>>>>>>>>>>>>>e300 6. g80과 비교 절대불가. 급자체가 다름. g80은 더 상위모델이므로 1:1비교 의미 없음.
![아무도 언급안하는 신기한 현상 렉서스 ES 300h 이그제큐티브 주행리뷰 [야너두 오리지널]](http://i.ytimg.com/vi/CN-xTBo63R8/mqdefault.jpg)
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
오너로서 진짜 좋은점은 운행초반이나 급가속시 모터개입으로 즉각적으로 반응하여 시원시원한 운전이 가능하고 배터리가 차체하부에 있어 무게중심이 낮아서 코너링시 안정감이 있고 승차감도 좋은편이고 좋는연비는 덤으로 따라옵니다
엄청 조용하고 잡소리 안나고 그러진않습니다
전동접이 백미러 고장,대시보드 잡소리로 수리받았습니다.(만3년됐음)
댐퍼 누유가 약간있어 교환예정입니다
하지만 서비스센터 한가해서 바로바로 조치해줘서
만족합니다(돈이 안듦)
실내 인테리어는 올드해서(CD플레이어있음ㅋ)
운전에만 집중할 수 있습니다
공조장치 로우에서 하이로 변경할때 손꾸락이 뿌러질거같지만 참을만합니다
핸들 리모콘에 뮤트가 원래없다고 영업사원이 그랬는데 2년만에 모드 버튼을 길게 누르면되는지
알게되어도 괜찮습니다
전동접이 트렁크 리모콘이나 실내버튼으로 열수는 있는데 닫히지는 않아 굉장히 불편합니다
꼭 트렁크에 가서 버튼을 눌러야닫힙니다
이건 안괜찮습니다
승창감도 턱을 속도 안줄이고 넘거나 포트홀 같은거
모르고 넘을때 뒤에 서스펜션이 정신줄을 놓습니다
첨엔 어디 부숴진줄 알았습니다
너무 장점만 부각되는거 같아 몇줄 끄적여 봤습니다
트렁크는 직접 가서 확인 하면서 닫는게 안전합니다.
과속방지턱은 천천히 넘어야 ...
😂
웃다갑니다. 방지턱 속도좀 줄이세요
도요타 장점이 세계 어디를가든 정비소가 많고 부품이 싸고 수급이 용이하다는건데요.
고장이 안나면 당장 그 수많은 정비소들이 문을 닫았거나 매년 엄청난 적자를 끌고가야겠죠.
@@BondiBeache 현대는 고장 잘나서
서비스센터 동네마다 몇개씩 있죠??
17년식 es 15만 타고 있는데..잔고장 없고 연비 좋고 탈만함..ㅎ
😅😅
굿 좋음
Ls500h 탑니다… 그냥 좋아요…
그저 부럽습니다...ㅜㅅㅜ
타보면 깔래야 깔수없음
제 다음차는 LS입니다ㅋ지금은 es탑니다
@@니콜키크더만-d3r저도 같은생각입니다. 😂🎉🎉
일본차는 빠지면 헤어나오기 힘들지요.
젠장 ㅜㅜ 현기도 그러면 좋을텐데
좋은 차로 알고는 있었지만
지인중 한명이 1년전에 신차 구매해서
자주 동승을 하는데
정말 조용하고 편안해요
일본차라 좀 그렇지만 (차주 본인도 인식하고 있음)
차는 정말 좋은것 같습니다
일본차가 뭐가 좀 그럼??
@sdtsdvcsdv 원댓글러는 정치적인 문제얘기하는거
일본차라서 좀 그렇다고?? 에라이 정신병원가봐
독도를 다케시마라 우기고 화이트리스트 제외로 경제 전쟁 선포해서 bm으로 구입.
일본이 자국 지도에 독도로 표기하는 날 구입해볼까 생각만함.
서비스센터 가보심 별 불만있는 사람들이 없음 ㅜㅜ
ES LS 둘다 신차로 구입했고 지금도 번갈아가며 타고 있습니다.
제주도에서 렌터카로 그랜저 3일정도 몰았습니다.
그랜저에비해 ES 가 조금 나으나 천지가 개벽할정도는 이니며.ES 에 비해 LS 가 확실히 좋으나 역시 천지가 개벽할 정도는 아닙니다.
평균이상은 다 하니까 너무 올려치기나 내려치기는 안하는것이 좋겠습니다. 그리고 독일차 탄다고 역시 천지가 개벽할 정도로 좋은건 아니니깐 너무 올려치지 마시길 ㅋ
올려치기가아니라 흉기차가 너무 실력이없다는게 문제입니다. 독일차가 마찬가지지만 흉기보단 좀 낫구요
2017년부터 타고 있는데 엔진오일등 오일류, 와이퍼 한번 갈았습니다 서비스도 알아서 전화와서 소모품 교체시기 알려주고 스케쥴도 잡아줍니다 서비스패키지 결제하면 가격도 저렴해서 비용도 얼마 안들고 7년 기름값 절약된거 생각하면 돈 벌은거 같네요
이번에 와이프 차도 ES로 바꿨는데 너무 좋네요
제 다음 차도 렉서스입니다^^
기민하고 스타일리쉬하며 트랜디한 퍼퍼먼스를우위에둔다면 독일차.
보증기간만타고 자주바꾸며 기본기는모르것고 옵션빨 죽이고 화려한거찾는다면 현기차
차한번면 10년이상타며 내구성좋고 오래타도 신차컨디션 유지되고 정숙하고 우아한차 실내는 약간올드하지만 차분한차.연비는 막밟아도20.
그럼 렉서스.
1. 고장이 적음 거의 잔고장 없는수준 불량을 제외하면 결함이없음 부족함?도 업음 ㅋ
2. 터치식이 아닌 버튼식이라 중년들에게 좋음
3. 외관만은 뜰딱차 같이 안생김
4. 서비스센터 입고되도 수리차량들이 적어서 수리가 독3사에 비해 예약도 쉽고 수리도 빠름
신경 안쓰고 불편함 없이 연비 좋고 내구성좋기때문에 중년들에게 인기있는거임
차가 조용한 편은 아니고 딱 중간임
주행감은 편한편 출력이 좋은차가아니라 느긋하게 타는 차라 타켓 고객들하고도 잘 맞아서
평이 좋음
다만 자율주행 믿으면 안됨 중년들 맹신하는 경향이있는데 시승때 영업사원이 브레이크 안밟아도 알아서 멈춘다했다가 사고난 뉴스 나온적있음
타면서 느끼는건 무엇보다 그냥 모든게 편함
운전 스트레스 자체가 없슴
4. 연비
es300h탑니다.한번 타보세요.이거 타보면 흉기 못탑니다.
캠리나 타세요 ㅋㅋㅋ
@@BondiBeache 네 흉기나 열심히 타세요 흉기충씨ㅋㅋ
@@BondiBeache 얘는 일본차 타는사람한테 맞았냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네
@@julius3390
쏘나타랑 동급인 캠리 택갈이한게 ES300h인데 무슨 되도않는 망상에 빠져있는거 같아서 어차피 차이도 모르는 삐꾸감각인데 돈이나 아끼라고 캠리 타라고 한건데?
@@BondiBeache 쏘나타 택갈이 g80같은 소리하고 있네 ㅋㅋ
130km/h 이상 주행시 풍절음 유입 시작.
냉간상태의 엔진이 개입시 소음이 상당히 큼.
냉간 개입때는 현기보다 확실히 큽니다. 대신 어느정도 예열된 상태에서는 거의 안들리구요.
타이어 편마모 증상.
ES를 가지고 JDM이라도 하고싶었는지 순정 캠버에 마이너스 각을 줬습니다ㅋㅋ.
그래서 아무생각 없이 탔다간 3만km 안짝으로 타이어 바꿔야해요... 2만km마다 위치 바꾸면서 편마모 안생기게 조치해줘야합니다
님 성격이 엄청 예민한듯요? 12만 넘게 타며 타이어 한번 교체했고 편마모 같은거 없었어요. 로테이션도 크게 신경 안썼음.
풍절음이나 소음 거슬린적 단한번도 없고 그게 거슬릴 정도면 정신병 수준임ㅎㅎ
@@Bbbrrr121 풍절음은 솔직히 신경안쓰려면 안쓸수 있는데, 처음 탔을 당시에 생각보다 풍절음이 일찍 들러ㆍ와서 좀 아쉽다고 느낀게 크네요ㅎㅎ
그리고 7세대 ES가 순정 마이너스 캠버로 악명이 좀 높습니다 ㅎㅎ
저속에서도 하부소음 심하던데요
고장없는게 최고지 렉이 최고여
Nx is 사진은 왜나오냐?
ES 는 SUV가 없나요 ?
Rx
NX는 쏘렌트급,
UX는 코나급
g80 타다가 es로 넘어온 사람입니다. 승차감이나 운행감은 es가 훨씬 좋구요. 정숙성 또한 es가 넘사입니다.
단점으로는 실내 디자인이나 옵션은 국산차에 비해서 많이 딸립니다.
실내 디자인,옵션 좋아봤자 뭐합니까? 기본기나 내구성 제대로 만들지도 못한 차 살바에 기본기에 충실한 일제차 사는게 답이라고 생각합니다.
같은 급에 일제차는 좀 더 비싸지만
잔고장 거의 안나고 내구성또한 튼튼해서 오래 탈 생각이라면 비싼것도 아니라고 생각하거든요.
G80타다가 넘어 온거 맞아요? 기본기가 뭔지 알고 이야기 하는거? 참 웃기는 사람들 많네.
RG3기준 엔진개입 된 주행 시 정숙성은 G80이 낫습니다.
@@edward3366기본기가 뭔지 100자로 요약해서 써주세요
운전 완전 정직하게 해야돼요 블랙박스 딱지 많이 날아와요 ㅋㅋ
외국에서 렉서스 택시 타봤는데 좋아요.
저는 ls타고 와이프는 es타는대
ls는 다좋은대 솔직히 풍절음이 좀 있고
es는 다 좋은대 가속력이 답답해요
외에 단점은 둘다 별로 없는것같네요
오래전 렉서스타보고 느낀 점은 정말 편안하고 외부소음이 전혀 안들리는 승차감이었음.. 솔직히 시동걸고 가는지도 몰랐음..
es300h 타지만 연비말고 다른건 그냥 현대차 비슷한거 같은데...흠...사실 벤스 비엠타면 쫌.. 부모님 보기 미안해서 도요다 샀어요
잔고장 진짜없는차
엔진개입 기준으로 제네시스 or 530i 보다 조용하진 않습니다 참고하세요
정숙하다고 너무 빨아주는 경향이 있어요
솔직히 풍절음 많이 들립니다.
정숙성은 벤츠나 비엠이 훨씬 차폐가 잘되고 조용합니다
일본차 정숙성은 개념이 좀 다른 듯 합니다.
ES 설명한다면서 영상에 ES는 나오지도 않네 마지막컷 뒷모습하나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
온라인 명차
차는 고장 안 나고 200마력이 넘어서 오르막길도 힘잇게 올라가줘야지...
여기 악플 다는것들 특징이 차를 사본적이 없다는거다 너거들 사회나와서 차사면 막 맥라렌 쉽게 살거같지? 현실은 모닝 아반떼 옵션 몇십만원에 벌벌떨며 고민할것들 이란말이지?
캬 팩트임
그랜져도 못살듯
맞아 일본차 빠는 애들 댜부분이 그냥 경험이 없는거임.
@@BondiBeache이새킨 병있나
@@BondiBeache 뽄다이 여기서도 z ral 했구나? 잘 모르면서 댓글 지르고 다녔는데 사과는 못할 망정 썼던 것들 좀 지우지? 예전 댓글들 나오는 메뉴 알지? 아...틀딱이라 모르겠으면 물어봐. 친절히 알려줄껨
@@dalnim3035
줬밥아.
나는 너 기억이 안나니까.
처음부터 함 읊어봐라.
엉아가 함 봐줄게.
자동차로 나라사랑표현 해야하나
차는 다 좋은데
실내 인테리어, 순정네비 ㅅ&ㅂ 윈도우 xp냐?
사고싶다
주행성능은 진짜 최고 다만 실내 디자인 옵션은 딱1세대 전차라는게 안타깝다는거!
주행성능의 의미를 잘못알고 있는거 아님? ㅋㅋㅋ
@@BondiBeache 뽄다이 여기서도 z ral 했구나? 잘 모르면서 댓글 지르고 다녔는데 사과는 못할 망정 썼던 것들 좀 지우지? 예전 댓글들 나오는 메뉴 알지? 아...틀딱이라 모르겠으면 물어봐. 친절히 알려줄껨
@@BondiBeache 아는척하다 털려놓고는 ㅋㅋㅋ라니. 부싱이 무슨 기술이냐며 의기롭게 댓글달더만 깨갱했지? 아는척하려면 제대로 공부좀하자
@@dalnim3035
ㅋㅋㅋ 부싱 설명 해줬는데 몇달동안 그거하나 이해를 못해서 이러고 있는거임?
심지어 본인이 말한 부싱 테크놀로지가 맞다라고 생각해서 이러고 있는거야? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
능지가 경계선 아래이다 못해 아주 아메바 수준이네?
부싱이 뭐야? 고무나 폴리우레탄 덩어리지? 기껏해야 안에다 오일넣은게 전부지?
유입식 부싱 언제부터 썼지?
2000년도 쯤이지?
그거 고무 큰거 넣은게 테크놀로지야?
이 쌉대가리야?
그걸 부싱 테크놀로지라고 부르는게 창피하지도 않냐? ㅋㅋㅋ
어이가 없네…
댐퍼? 전가 7만엔짜리 오도바이에다 쓰던 야마하 댐퍼? 그거 얼마나된 기술이게? 30년인가? 20년인가?
남들은 전자식 가변 댐퍼 쓰고 있는데 싸구려 댐퍼 박아넣고 뭐 퍼포먼스 댐퍼라고? ㅋㅋㅋ
부싱 댐퍼 용접 몇 군데 더한거 다합쳐봐야 200만원도 안할텐데 그게 고급기술이야?
설계 때 부터 반영되지 않고 전부 만들어 놓은 후에 튜닝수준에서 끝나는 것들을 그것도 싸구려 장착해놓고 그게 택갈이가 아닌 증거라고?
에혀…..틀썩스 이 죤만이들아.
냄새나니까 쫌 구석으로 빠져있으라고 줬밥들아..
@@BondiBeacheㅋㅋ 주행성능이 뭔지 설명을 제대로하세요 ㅋㅋ 글쓰니는 고속주행시 감 승차감 직진성 코너링등을 이야기한거같은데요??ㅋㅋ 님이 생각하는건 뭐예요?ㅋ
뽑기를 잘못한건지... 100km/h 넘으면 풍절음 오집니다.
120키로 이하에서만 정숙보장
해외에 자동차계의 대부로 알려진 엔지니어 형님들 보면 다 일본차 타십니다 난 남들에게 잘보이려고 멍청하게 돈을 버리면서 까지 유럽차를 타는것에 대해선 흥미 없다 그냥 일본차 타라 두번타라 실제로 한말이죠 ㅋㅋ
우리나라에서 흔히 일본차 무시하는 애들 특징보면
차를 못까니까 정치적 이유니 인테리어가 어쨌니 거리면서
핑계대는데 우리나라 같이 남에게 보여주는걸 더 중요시 하고
허영심에 쪄들어 카푸어들이 양산되는 나라애선 로고빨이 중요하기때문에 일본차는 안중애도 없겠지만요
그래서 차잘알들이 흉기나 독삼사등 선택 잘안하죠..도요타렉서스 사죠 ㅎ
G30 530i
W213 E300 4m
ES 이그제큐티브
각 차량 1만키로 이상씩 운행해본 입장으로 비교
1. 실내소재
e300, 530 나파가죽 / es 세미아닐린으로 렉서스가 우위. 이외에도 시트 착좌감, 가죽 질감 등등 소재만 봐서는 렉서스 승. e클은 e300 이상급 아니면 플라스틱 사용빈도가 너무 높음. 530은 둘의 중간 정도
2. 파워트레인 및 승차감
ES: CVT 사용하나 미션고장 잘 없음. 시내/고속 연비 17km/l로 매우 우수. 대체로 정숙하나, 가속 시 엔진 치고 빠지는 느낌이 현기차 하브보다 거슬림
E300: 9단 똥미션 울컥임, 급에 맞지 않는 소나타급 승차감, 엔진오일 누유 이슈 많음(M276 4기통 엔진)
530: 칼핸들, zf 8단의 영민함, 스포츠카같은 엑셀반응 , 냉각수 누유이슈 있음
편의성
ES: FF에서 오는 공간적 이점, 뒷자리 편안함, 트렁크 큼
E300/530: 후륜차라서 뒷자석 및 트렁크 좁음. 성인남성 5명 탑승 매우 힘듦
4. 가격
렉서스 실출고가 6천 극후반
벤츠 비엠 실출고가 각 7500, 6700
5. 가격대비 만족도
530>es>>>>>>>>>>>>>e300
6. g80과 비교
절대불가. 급자체가 다름. g80은 더 상위모델이므로 1:1비교 의미 없음.
그 돈주고 전륜 사골엔진을 왜 타야되는지 참
잔고장, 내 아삼도 십년동안 잔고장 한번도 없었는데
다른건 모르겠는데 연비하나는 압승
기계는 일제지...........
너무비싼데 6500만원
뭐가 비싼지??
최상위트림 7천넘어요^^
그냥 현기차 타세요
거지ㅋㅋ타지를마 탈사람 다 타
독일차는 1억넘어가는데?ㅋㅋ
도요타렉서스보다 차를 잘만드는것도아닌데말이죠 ㅋㅋ
6500이면 감사한거죠 ㅎ
넥싸쓰가 안팔리나?
쑈쑈쑈츠에 빨래를 빠네
일본차 좋다 고장도 없고
럭셔리브랜드치고는 동급 독일차비해 천만원은 저렴한 가격이 최대장점
편하지만 재미는 없음
일본에서는 찬밥 ㅋ
이돈주고 왜사는지?
하부소움 작렬
내부 디자인 구려
ㅋㅋ 그런데 전세계에선 도요타렉서스를 가장많이사는게 팩트죠 ㅋㅋ 다 이유가있겠져?ㅋㅋ
본인만 모르는듯?ㅋ
렉서스 좋은 차지만 5시리즈가 더 조용하고 더 승차감이 좋습니다. 하체가 알루미늄합금으로 되있어서 잔진동이 없어요. 렉서스는 그냥 무난한 이미지로 타는것이지 실상은 모든면에서 5가 더 나아요-
5가?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알미늄에 뇌가 마비가 되셨나ㅎㅎ 알미늄 들어갔다고 하니까 뇌가 있던 잔진동도 없애 주나요?
2개를 번갈아 타봐도 5의 장점은 미션 빠릿한거 말고는 없는데??
알미늄이 진동잡아주는역할임?알고 하는소리임?ㅋㅋㅋㅋㅋ빡대가리
싸굴 비머를 어디다 비비냐.. 할인 미치게 안하면 판매 자체가 안되는 브랜드를
5시리즈가 훨씬 비싼데 당연히 더 좋아야 하는게 아닐까요 ㅋㅋ
승차감 품격도 뭔가 렉서스가 더 있어보이던데
렉서스타지않는 사람은 1한국인임에 자부하는사람 2한국에서 일하며 한국에 감사한 외국인
3애국자
차가 조또 안나가잖아
늙다리들이 좋아하겠지..에휴
너는 안늙을꺼같지? 너는 늙어도 능력이안되 렉서스 못타겠구나.평생 흉기나타라..급발진 생기면 좋고
타던 중고 베르나나 계속 타 ㅋ
@@pyk3979 베르나ㅋㅋㅋㅋ
애비애미가 가정교육 자시킷노 ㅋ
늙다리? 이놈 다리가 없나? 말 똑바로해라. 이ㄱㅅㄲ
한국뽕 하지만 렉서스는 인정. 스트레스 안받고 타기 괜찮음
옵션 지랄 씨부리는 인간들은 흉기 디자인회사를 사라