Muito bom o vídeo. Quais são as principais causas de defeito no sensor do ABS? Quanto tempo e quanto quilômetros rodados costuma durar um sensor de ABS?
Glauco, vai ser feito sim vídeo com os transdutores. Em breve meu amigo. Aproveitando a oportunidade para ti convidar para semana mecânico referência, um evento totalmente gratuito. Vou deixar o link da inscrição abaixo. Um forte abraço, te espero lá. ruclips.net/video/WYPGrhtKTpo/видео.html
Leandro, o sensor quando tem um único fio, esse fio será o positivo e o negativo será feito pelo carcaça do sensor. Através desse único fio você deve fazer a análise do sinal. Um forte abraço.
Olá tudo bem, o que ele quiz dizer e no mesmo carro quando tem vários sensores tirar os parâmetros. Mas sim existem vários modelos de sensores, antigos e atuais.
Hermínio, os sensores do abs de um mesmo veículo tem diferença mas é de traseiro ou dianteiro, o lado direito ou esquerdo mas a construção interna é a mesma porque eles tem que fornecer a mesma informação para central, no caso a do abs. Um forte abraço.
Fabio, muitas vezes você medi a resistência de um sensor abs, rotação ela está ok. Mas quando o veículo entra funcionamento é o mesmo começa a enviar o sinal essa mesma resistência se modifica e o sinal é alterado ou some. Essa falha no sinal, você consegue identificar com o osciloscópio. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Josiano, a configuração utilizada foi acoplamento DC, tensão 2 volts por divisão, tempo 100 milissegundos. Agora de acordo com a imagem você pode alterar esses valores. Um forte abraço.
Central do Reparo, quando a uma falha em um sensor do abs roda dianteira ou traseira o sistema eletrônico de freio (Abs) ele é desabilitado. O sistema de freio fica analógico sem controle eletrônico, com isso podendo haver travamento da roda durante a frenagem. Um forte abraço.
Inscreva-se no próximo WORKSHOP GRATUITO DO MÉTODO SCOPER:
abelklering.com/YouTubE
Muito bom o vídeo. Quais são as principais causas de defeito no sensor do ABS? Quanto tempo e quanto quilômetros rodados costuma durar um sensor de ABS?
Usa o Scanner que ele indica o sinal e qual a roda
Você é o cara Abel
Abel Deus t abençoe Amigo
Boa tarde turma exelente do scoper professor Abel é equipe joia grato pelo conhecimento método passo à passo.
Abel onde fica sua oficina?
Francisco lindbergue Alves Clarindo confirma to dentro
obrigado por mas uma vez me ajudar
Abel seu transdutor de cr funciona bem no 1008c ?
Tô perguntando pq ele nao tem scoplamento ac !
Tenho um omega 2005 3.6v6 o freio esta travando principalmente quando 5:50 chove trava derrapa Edgar Barretos sp
Parabéns Abel, excelente aula
Sou Mecanico motos
Seu vidios são top
Boa noite,vamos aprendendo sempre , obrigado
Eu faço esse teste com o Scaner, e é batata.
Bom dia Abel obrigado por mais essa
Excelente!!!
Ótima explicação professor
Bom dia professor vc poderia fazer um vídeo sobre o transdutor de compressão q vc fabricou ?
Glauco, vai ser feito sim vídeo com os transdutores. Em breve meu amigo. Aproveitando a oportunidade para ti convidar para semana mecânico referência, um evento totalmente gratuito. Vou deixar o link da inscrição abaixo. Um forte abraço, te espero lá.
ruclips.net/video/WYPGrhtKTpo/видео.html
Bom dia
Valeu Abel abraço
Bom dia...bora atualizar
Parabéns amigo que Deus te abençoe aulas muito boa estou aprendendo muito quando eu tiver condição vou fazer o curso
Boa tarde Abel, e quando tem só um fio no sensor?
Leandro, o sensor quando tem um único fio, esse fio será o positivo e o negativo será feito pelo carcaça do sensor. Através desse único fio você deve fazer a análise do sinal. Um forte abraço.
Olá Abel , você fala que todos os sensores tem a mesma informação? Tem carros com sensores diferentes ñ tem ?
Olá tudo bem, o que ele quiz dizer e no mesmo carro quando tem vários sensores tirar os parâmetros. Mas sim existem vários modelos de sensores, antigos e atuais.
Hermínio, os sensores do abs de um mesmo veículo tem diferença mas é de traseiro ou dianteiro, o lado direito ou esquerdo mas a construção interna é a mesma porque eles tem que fornecer a mesma informação para central, no caso a do abs. Um forte abraço.
Boa noite Abel nesse caso vendo a resistência com o multímetro não teria sido fácil do mesmo jeito ?
Fabio, muitas vezes você medi a resistência de um sensor abs, rotação ela está ok. Mas quando o veículo entra funcionamento é o mesmo começa a enviar o sinal essa mesma resistência se modifica e o sinal é alterado ou some. Essa falha no sinal, você consegue identificar com o osciloscópio. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Usando qual configuração para testar este sensor?
Josiano, a configuração utilizada foi acoplamento DC, tensão 2 volts por divisão, tempo 100 milissegundos. Agora de acordo com a imagem você pode alterar esses valores. Um forte abraço.
Boa tarde Abel... Mas se fosse a pista magnética do rolamento... Tbm não aparecer o sinal... Estou correto?
acho que não ... apenas o sinal não ia bater com o sinal da outra roda boa
@@FabioSilva-vs6ry então nesse caso poderia ser o sensor de roda ou a pista magnética
Flavio, sim caso sensor esteja com defeito o sinal também não aparecia. Um forte abraço.
O que acontece durante a direção quando há uma falha no sensor em um lado da dianteira, quando acelera ou freia?
Central do Reparo, quando a uma falha em um sensor do abs roda dianteira ou traseira o sistema eletrônico de freio (Abs) ele é desabilitado. O sistema de freio fica analógico sem controle eletrônico, com isso podendo haver travamento da roda durante a frenagem. Um forte abraço.
@@AbelKlering pq meu C3 com ABS está um pouco estranho
Na reta quando piso no freio ele vai p direita e quando acelero ele vai p esquerda...