Arabadan anlamayan bazı tiplerin videolarını izledikten sonra gerçekten çok doğru bilgilere değinmişsiniz. Çok teşekkür ederim. Başarılarınızın devamını dilerim.
Öncelikle kanalınız hayırlı olsun. Direksiyonda araba kullanırken, hiç bir emek harcamadan ve arabadan anlamadığı halde bu araç hakkında insanları yanlış yöndendiren bir malum şahısın çektiği captiva videolarını izledikten sonra gerçekten çok aydınlatıcı oldu. Araç tanıtımından çok deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim. O malum şahısların videolarını izledikten sonra böyle bir video çekme ihtiyacı duydum. Kendi aracı hakkında bilgi sahibi olmadan sadece rant oluşturma amaçlı video çeken insanlar var.
Abimiz ne direksiyona geçti yada saçma sapan aracın biryerlerini inceledi. Captiva yla ilgili en önemli şeyleri aracın başında anlattı çok teşekkür ediyorum. Ben çok araç kullanan biri değilim haftada birkaç sefer kullanıyorum genelde de köye felan çıkıyorum. Doblo aracımı sattım. 500-600bin arası bütcem var bu aracı sadece 1 defa kullandım çok hoşuma gitmişti ama şehir efsaneleri yüzünden biraz soğumuştum. Ama sizin video nuzu izledikten sonra hepten kanım ısındı bu paralara böyle bir araç zor bulunur. Şuan sarı siteyi inceliyorum umarım güzel bir captiva ya denk gelip alırım. Sizinde dediğiniz işlemleri yapacağım..
Merhaba aynı şeyi bende senin gibi düşünüyorum ve ilanlara bakınıyorum bizim aile geniş kardeşlerim anne baba toplam 7 kişiyiz tam benim aradığım tarzda bi araç ama iyi temiz bakılmış ve diri olan bi captivayı nasıl anlarım neyine bakmam dikkat etmem gerek malum 200 bin km üzerinde hep ilandaki araçlar 2011 modellerine denk geldim de ne önerirsiniz ne yapmalıyım yardımcı olursanız sevinirim
Aranılan video olmuş alacak arkadaslar icin cogu araba kanalı lafı eveleyip geveliyor video sonunda herhangi bir fikir alamıyoruz. Cok guzel anlatmişsınız tesekurler.
Kia sorento ve diger suvlardan çok farklı captiva emlakçılık yapıyoruz ve gerçekten çamur bataklık affetmiyor mekaniksel olarak çok iyi kia jiplerde esp kapatmadan bile araç kendini sağa sola atıyorken captiva tuşa basana kadar çizgisinden ayrılmıyor diğer suvlara nazaran en iyi suv diyebilirim çok kez memlete gidip geldim bir gram masraf açmadı size ağır arbaadır şöyledir böyledir diyip caydırmaya kalkanlar oluyordur elbette ama gerçekten temiz kullanılan bir araca denk gelirseniz sadece genel bir bakım yaparak arızasız bir kullanış elde edebilirsiniz…
ben 19 yaşında birisi olarak bu aracı kullanıyorum benim yaşımda birisinin isteyebileceği her donanım var araçta hızlanma desen süper gazlaması süper dağ bayır deli gibi çıkıyor. mazotunu koy devam et. benimki 2008 model lt high 175bin kmde 10 bin kmdir kullanıyorum daha en ufak bir sorun görmedim göreceğimi de sanmıyorum. bence herkesin denemesi gereken bir araç, zaten videoda net şekilde ifade etmişsiniz. videolarınızın devamını dilerim.
Kesinlikle yüksekten bakıyorum yanımdan geçen araçlara bu bile insanı zenginleştiriyor her gün binen kişi için değil ama haftada 3 gün binen ve uzun yola giden aracı bu araba konfor ve iç dizaynı çoğu araçta yok 700 bin TL'ye aldım 154 bin km de çok memnunum
Merhabalar, Sifir alip 10 sene ve yaklasik 100bin km kullanip 2021'de satmış biri olarak iki kelime de ben edeyim. -Direksiyon mafsali orjinalinde tikirti ve boşluk yapiyor bir sebebe bagli olmadan, tamirle çözülüyor. Bende 30 binde yapmaya basladi, tamir sonrasi tekrarlamadi. -Far yikamalar tutukluk yapiyor veya bozuluyor. Biz garantiden degismistik. -100 binlere yaklasinca Abs sensorleri ariza yapmaya basliyor yine sebebe bagli olmadan. Genelde ani bir fren veya patinaj sonrasi oluyor. Bu sebepten oturu abs, egim inis, Esp ve 4x4 un hepsi devre disi kaliyor. -Hararet sorunu ben yasamadim ama dediginiz doğru, musluk suyu kullanma kaynakli oluyormus bu. -bende 80 binlerde turbo hafif islik ve terleme yapmaya basladi. Ustam su asamada degil ama bir sene sonra falan turboda bir revizyon yapalim demişti ama ben yapmadan satmıştım. Bu da cok yaygin olan bir sey. -Araci 97 binde sattim ama son 5-10 bin kmde yakit tuketimi dramatik sekilde artmaya başlamıştı, Dpf yi kontrol ettirdim bir sorun yoktu, belki egr idi problem. Ancak dpf prensiplerine uygun sekilde kullandim hep ve sürekli kaliteli yag kullandim. Periyodik bakim kitabinda 15binde bir yazmasina ragmen 10binde bir gittim. -Dpf iptali yapmadim, cunku egzos muayenesi sorun oluyor, egsozcuya gittigimde "abi duman atiyorsa hic almayalim yorma bizi" diyorlardi hep o yüzden iptal etmedim hic. -bakim icin kitabinda 5w40 dexos onayli yag deniyor, baslarda yetkili ve ilk gittigim ozel servisin 5w30 yag kullandigina ve dpf ışığı yaktigina sahit oldum. Akabinde ustami degistirdim ve tum yag ve filtreleri kendim aldim. 5w40 Motul x clean kullandim hep. Dpf isigi nadiren yandi. Ancak dedigim gibi son zamanlarda yakit tuketimi çok artmisti sebebini bulamamistik. -Poryalardan biri bozulmustu ama kronik degil sanirim bu. -Ozellikle bozuk yollu bir sehirde iseniz trim sesi kacinilmaz. Parcalari cok kolay gevsiyor. Wd40 gibi spreyler geçici cozum. -Her şeye ragmen moduler ve cok amacli bir arac, biz cok memnunduk.
300000 km de aracı sattım. Yaklaşık 70000 km kullandım. Porya, abs, direksiyon, turbo gibi sorunlar yaşamadım. Far yıkamalar da hiç sorun çıkarmadı. Biraz da şans diyelim.
Merhabalar, bilgilendirme için teşekkürler. 100 lerde yapan arıza ABS sensörleri özellikle ESP ilgili nasıl işlem yaptırdınız paylasirmisiniz . Birde motor ışığıyla berabermi yanıyordu hatırlıyorum siniz.
Öncelikle kanal hayırlı olsun. Nasipse bende 2012 son üretilen 100 lük Captiva almak üzereyim. korkularım var di ancak izledikten sonra daha emin oldum. Sayfanın ilk üyelerinden olduğum için bende mutlu oldum aracı aldıktan sonra , size destek olmak veya yeni bir kullanıcı olacağım için sizden destek alabilecegm hususlarda danişmak isterim.
Çok güzel anlatmışsınız. bende de aynı renk 2008 model var. 3 sene önce aldım. KM: Aracımı 168bindeyken almıştım. bu süreçte aracım 227bin oldu. şu ana kadar uzun yollarda nerdeyse hiç yorulmadan kullanıyorum özellikle kış aylarında bayağı rahat kullanıyorum. Hararet problemi: İlk aldığımda hararet yapmıyordu ancak yaza girdiğimde uzun yokuşlarda (Adana Niğde arası otobanda Pozantı yokuşunda kamyonlarla arka arkaya gitmek gibi) bayağı sıkıntı vermişti. sonrasına su kullanımı sebebiyle radyatörü öncesinde patlamış ve ardına tıkayıcı kullanılmış ve motorun nerdeyse her yeri tıkanmış. bu sebeple orijinal radyatör değişimi yapıldı. ardına problem çözülür gibi oldu. ancak her seferinde birer birer su hortumları patlamaya başladı. Bayağı bir suyla ilgili borular değişti. ve problem tekrardan çözüldü. Ancak bir sonraki yaz yine hararet yapınca bu sefer fark ettiğim şey radyatör fanı çok güzel devreye giriyor ve hareket ediyor gibi görülüyor ancak basit tornavida yardımıyla merkezinden tutunca fan resmen duruyordu. ve fan değişimi yaptık. bu işlemden sonra uzun bir süre problem yaşamadım ancak motorun yerlerinde hala bir tıkanıklık. nadiren araba yokuşta hararet artıyor. sonra tekrardan yine yokuştayken düşüyor. motorda bir yerlerde tıkanıklık hala mevcut. bu sebeple soğutma suyu temizliği yaptım. 5bin km'dir aracı kullanıyorum herhangi bir hararet durumu olmadı. Yakıt tüketimi: Yakıt konusunda aracım bu probleme rağmen uzun yollarda yerine göre 6,7ye kadar düştüğü oldu. ortalama 7-8 litre (hep yokuş çıkma veya inmeye göre yola göre değişir, örneği Kayseri Mersin arasında 6,7ye kadar düşüyor - Kayseri Denizli arasında 7,5litre - Denizli Mersin arasında 8 litre - Mersin Kayseri arasında 8,5 litre) şeklinde yakıyor. Şehir içi kaçınılmaz ilk yağ değişiminin ardından 9,5 litre civarlarında başlayıp 10-10,5litre civarlarında tüketim sağlıyor. Yol bilgisayarında ortalama tüketim ne diyorsa birebir aynı tüketim çıkıyor. Günlük kullanıyorum. 1 depo ile şehir içerisinde (55litre) 550km şehirler arasında ise 650-750km. her ay 3 depo yakıt alıyorum. aylık olarak 1700km civarı kullanıyorum. Diğer araçlarda 7 litre şehir içi tüketime göre aracın yakıtı sorun edilmeyecek seviyede olduğunu düşünüyorum. Asıl sorun yakıt fiyatlarının yüksek olması. ABS kablosu ve sensörü: yıl başlarında maalesef ki bir köpeğe çarptım. bu sebeple abs kablosu hasar almış. abs kablosunu bulduk ama sağ taraf ve sol taraf abs sensör maalesef aynı geliyor. benim araçta ise sağ ve sol tam ters şekilde (mirror). bu sebeple henüz parça araştırmasındayım. geçici kablo tamiri yaptım. ancak bazen düşük hızda abs devreye giriyor gibi oluyor. Güncel sorunlarım: şuan aracımda iki problem için youtube'da videolara bakıyordum. birincisi korna geceden sabaha çalmaz oldu. ikincisi de cruse control kullanırken arada bir devreden çıkıyor (B3794 hatası vermiş). bir çözüm bulamadım bunlara. şimdilik sigorta panelini kontrol ettim. bir problem göremedim.
Cruze control arada bir devreden çıkıyorsa ve belirttiğiniz arıza kodunu veriyorsa ya body control ünitesinde sorun vardır yada direksiyondaki tuşlara gelen kablolarda sorun vardır. Tuşlarda oksitlenme de olabilir. İlk olarak direksiyondaki tuşlara ve buraya gelen kablolara baktırın. Korna sorunu da dediniz. O da direksiyona gelen kablolardan yapabilir.
Tebrik ederim tarih dahilinde yapılan masrafları dahi herşeyi anlattın tebrik ederim tv de araçlarla ilgili program yapabilir deneyiminiz var tebrik ederim
Merhaba, 2015-2016 dan beri 2011 Captiva kullanıyoruz, 202.000 km oldu, captivayı benim kadar agresif kullanan olduğunu sanmıyorum ama hiç hararet sorunu yaşamadık, duydukça şaşırıyorum. Bu zamana kadar ön aksları ve ön porya bilyalarını değiştirdik sadece. Bunlarda benim sürüş tarzımdan dolayı değişti, bunların dışında da kronik olarak problem yaşadığımız ve tamir ettirdiğimiz direksiyon kutusu var. Benim hararet yapan arabalarda gördüğüm sahibinin bilinçsiz olması ve usta seçimini yanlış yapması. Arabaya uygun atifiriz konsantre ise bölge iklim şartlarına uygun saf su ile karıştırılıp konursa veya hazır karıştırılmış antifriz konursa ne motor içi paslanır, ne petek tıkanır nede radyotör pastan, kireçten v.b. tıkanıp hararet yaptırır. Not: Konsantre antifrizler saf su ile karıştırılmadan hazneye konar ise donma derecesi 0 dereceye yaklaşır ve hortum v.b. zarar verir. 2011 Captiva 2.0 D 4WD C100 kasa bakım listesi; Hava fitresi-MANN-FILTER C 29 008 Mazot fitresi-MANN-FILTER PU 723 Yağ fitresi-MANN-FILTER HU 719/3 x Polen fitresi-MANN-FILTER CU 2622 VEYA CUK 2622 Motor yağı-MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 Fren hidroliği-MOTUL DOT 4 LV Antifriz(Organik)-MOTUL AUTO COOL OPTİMAL -37°C
Videoda zaten önceki kullanıcıların yaptığı hatalardan dolayı hararet probleminin olduğunu belittim. Araçtaki kronik sorun şu ki antifirizsiz 1 kez bile kullansanız heryeri tıkanıyor. Başka araçlar bir süre antifirizsiz kullanıma dayanabiliyor belki ama Captiva dayanmıyor. Ayrıca Captiva radyatörü araç için yetersiz. Agresif kullanınca hararet yapmıyor zaten araç. 7 kişi + bagaj ile korkuteli rampasını yazın 40 derece sıcakta çıkarsanız görürsünüz nasıl hararet yaptığını.
Bunca adam bilmiyor yani antifiriz koymayı. Hepsinin mi ustası kötü. Yabancı forumlarda bile Captivanın hararet sorunu olduğu bir çok sitede var. Anlaşılan siz hiç yüklü klima açık uzun yol yapmamışsınız araçla.
@@ibrahimdurukan_official Ben hararet problemi yaşayanlar için genel yorum yapmıştım ama siz beni yanlış anlamışsınız sanırım. 1 kere su konduğunda bile paslanıyor demenizin sebebi belki bölgenizdeki şebeke suyundan kaynaklanıyor olabilir, İstanbul’da mesela 304 paslanmaz su deposuna şebeke suyunu direk basınca kısa sürede deponun içi bile paslanıyor. Aldığımızdaki km yi hatırlamıyorum ama İstanbul trafiğinde 150.000 km den fazla kullanmışızdır. Çoğunlukta tam yüke yakın kullandık ama harareti geçtim motor sıcaklığı göstergesinin hiç yarıdan yukarıya çıktığını bile görmedim. Belki motorun soğutma suyu kanallarının çapından, radyötörün iç yapısından v.b. dolayı pasa, kirece çok hassas olabilir ve tıkanabilir. Bundan dolayı da yanlış bakım sonrası araçların hararet yapmasından dolayı radyötör yetersiz, yanlış tasarlanmış, kronik problem denmesine katılmıyorum sadece. Bide parçalılar Cruze v.b. parçaları verebiliyor, mesela captivanın genleşme deposunun kapağı ile cruzenin kapağı birebir aynı görünüyor, tek farkı üzerinde küçük harflerle yazan basınç değerleri Captivanın kapağı 140 kPa/20 PSI Cruzenin kapağı ise 120 kPa/17 PSI cruze kapağı takılırsa kapak 120 kPa basınçta açılacak belki böyle basit şeylerden dolayı sıcakta, çok yüklü v.b. olunca rampada bazıları hararet sorunu yaşıyor olabilir. Amacım bilgi paylaşımı sadece beni yanlış anlamayın, en iyi araba benim arabam, tank gibi, şöyle uçar, böyle gider v.b. diyip başka arabaları kötüleyen tiplerden değilim 🖐️😂
@@yusuftasci00 siz de söylüyorsunuz istanbul trafiğinde kullandım diye. Captiva’yı şehir içinde ve arazide ne kadar zorlarsanız zorlayın hararet yapmaz. Bu araçların genel sorunu uzun yolda ve uzun uzun çıkılan rampalarda hararet yapmasıdır ve hepsinde vardır. Yabancı forumları araştırın isterseniz özel yapım radtatör yaparlar bu arabalara hep. Bende öyle yaptırdım ve kurtuldum hararet sorunundan. Demek ki neymiş bu araçların radyatörlerinin yerersiz olduğu tezi doğruymuş. Yoksa amerika’da ki ekinoks modelinde de aynı sorun var ve radyatörü captiva ile birebir aynı.
Ben bu aracı katarda aldım aktif kullanıyorum. Hararet göstergesi arızalı birde katar aşırı derecede sıcak olduğu için fanları düz bağladık. Ama genel olarak arabadan memnunum bı heybeti var
Fanlar direkt olarak da bağlansa araç hararet yapıyor. Çünkü bu araçların radyatörleri yetersiz. 1,6 cruze’lardaki radyatör ile aynı. Zaten aracın harareti yükseldiğinde fanlar son hızda çalışıyor.
Merhabalar güzel bir video cekmişsiniz sadece bi konuda bilginize ihtiyacım var radyatör değiştirerek aracın hararet yükselmesi sebebi ile mi bu işlemi yaptınız yoksa chevrolet cruze larda şanzıman yağ Soğutma işlemi yetersiz kaldığı için vitesi altıdan beşe atması gibi bir durumdan dolayı o araçlara da ekstra şanzıman yağı soğutucu radyatörü takıyorlar ondan dolayı mı bu işlemi yaptınız teşekkürler
1 yıl oldu 2012 Model C100 Kasa Captiva aldım kurumsal bir yerde de yazılım uygulandı gerçekten aracımın karakteri değişti yakıtı çekişi gayet iyi durumda
Dpf iptali ve yazılım benim aracımdada var ama o yakıt değerlerini göremedim . Yol bilgisayarında dediğiniz değerler yazıyor ama gerçekte yok malesef. Şehir içi 10-11 ş dışı 8 lt
Hayırlı günler dilerim faydalı bir video olmuş. Benim size genel sorularım olucak yardımcı olursanız çok sevinirim . 2007 captiva aldık bir kaç ay önce ve aracın biraz bakımsız olduğunu fark ettim sanayiye gidip usta usta gezerek yanlış bilgilendirilmek istemiyorum Aracın hangi parçaları kontrol edilmeli Değişmesi gereken parça var mıdır Genel olarak neler yaptırmalıyım verimli ve güvenilir bir kullanım için bilgi verirseniz çok mutlu olurum teşekkürler.
Yakıt tüketimi şehir içi 11.3 görünüyor şuan çok sık kullanılmamakta araç genelde yatmaktadır 2 hafta da bir kullanılıyor neredeyse o yüzden böyle konforlu ve fonksiyonlu bir araç almak istedik fiyatına göre gayet iyi bir performans sergiliyor diye duymuştum
İlk önce ustanızı iyi seçmeniz gerekiyor. Araç çalışırken hava filtresini söküp itici sesini mutlaka dinlesin. Triger setini değiştirin. Kesinlikle antifriz koyun. Ama kırmızı antifriz değil. Yeşil olsun. Kronik hararet sorununu yazın klima açık uzun yolda tespit edebilirsiniz ancak. Termostat gövdesinden çöküp genleşme kabına gider L şeklindeki parçaya ve devamındaki boruyu mutlaka kontrol edin. Tıkalıysa açın. Dpf iptali ve yazılım tavsiye ederim. 100 km de 2 litre kadar düşer yakıtı. Hayırlı olsun.
@@fatihodemis2689 merhaba almadan önce mutlaka iyi bir ustaya altını üstünü gösterin kaporta çok önemli değil motor kısmı şanzıman kısmı daha önemli sorunu olmadığını emin olduktan sonra almanızı tavsiye ederim araba konfor olarak sürüş olarak emsallerine göre çok iyi gerçekten premium hissi veriyor insana umarım temiz bir araçtır şimdiden hayırlı olsun.
İyi bakmışmış bi araç ise trim sesi olmuyor. Trim sesleri genelde ekspertizler sağını solunu döktükten sonra meydana geliyor. BMW ile takas konusuna gelirsek, eğer tarz değiştirmeyi düşünüyorsanız olabilir tabiki. Bu araçlar bakımları aksatılmadığı sürece sanayinin yolunu unutturur.
Merhaba. İlk olarak Acar Opel Musa usta’ya götürüp tespit yaptırın. Yüksek ihtimal sizi otomatik şanzıman servisine yönlendirecektir. Kendisinin yönlendirdiği yere giderseniz yardımcı olurlar.
Abi merhaba bende aynı uzun yolda veya çok dik rampada 107 derece ye kadar çıkıyor ortanın bir tik üstüne geliyor bu sorunu bende yaptırmak istiyorum kayserideyim radyatörcü ile görüşebilir miyim senden ricam bana bir ulaşır mısın
Kanalın Hakkında bölümündeki mail kısmından bana bi mail gönderirseniz. Yardımcı olurum.
11 месяцев назад+1
Merhaba ben de bu araçtan bakıyorum, gerçekten çok fazla kirli bilgi var. Öncelikle sorum şu, aracın temiz olduğunu nasıl anlarız, antifirizi varsa, garip ses çıkarmıyor ve duman atmıyorsa temiz diyebilir miyiz? Bir de şu var evimiz rampada bulunuyor, düşük motorlu bir toyota yarisle o rampayı 1 dkda max 40 km hızla çıkıyoruz, bu sırada tüketim 20-25 lt arasında seyrediyor. Bu araçla sizce daha hızlı çıkmasına ragmen daha az mı tüketiriz ?
Nedense videolarda herkes aracını övüyor. Kimse sizin bahsettiklerinizden bahsetmemiş. Bende 3 senedir captiva kullanıyorum. Sizinle aynı problemleri bende yaşadım ve hararet sorununu yaşamaya devam ediyorum. Size numaramı mail attım. Radyatör revizyonu konusunda yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba, video için teşekkürler. İstanbul’da bu araçtan anlayan doğru düzgün bir usta bulmak gerçekten çok zor. Benim aracımda ara ara servis ışığı yanıyor ve anlık olarak çekişi düşüyor. Özellikle dik rampalarda daha sık oluyor bu sorun. Sebebini bir türlü bulamadım. Bir fikriniz olursa çok yardımı dokunur. Teşekkürler.
Kanalınız hayırlı olsun. Net ve doğru bilgiler vermişsiniz özellikle hararet ile ilgili. Bu işlemleri yapan Ustalarınız hangileridir Ankarada öğrenmek isterim sakıncası yoksa. 👋🏻
Teşekkür ederim. Aracın bu işlem için ön hazırlığını ve işlem sonrası toplama işlemlerini Acar Opel Musa usta yaptı. (Tampon, farlar, ön panel, tampon demiri sökme ve tekrar toplama işleri vb. gibi.) Radyatör işlemlerini Radyatörcü Bülent Usta yaptı. İlk önce sipariş vermeniz ve özel yapım radyatörünüz gelince 2 gün falan sürüyor adapte edilmesi. Acar Opel ve Bülent Radyatör şaşmaz sanayisinde.
Dpf’in açılımı dizel partikül filtresi. Egzozcuda içini boşalttırıyorsunuz. Sonra yazılım ile beyinden sildiriyorsunuz. Egr iptali sadece yazılım ile yapılıyor. Araca herhangi bir zararı yok. Ben 60 bin km bu şekilde sorunsuz kullandım. Araca faydası bile var.
Çok teşekkür ederim acil dönüşünüz için Benim aracımi alalı 6 ay oldu 10000 km yaptım fakat şuan egr ışığı sag tarafta olan Işığı yanıyor bu araçta yazılım varmış bu yazılımdan kaynaklı mıdır acaba dönüş yaparsanız sevinirim.
Çok ustaya götürdüm bağladıkları Opel orjinal aleti bile birşey bulamadi uydurma alet p0109 gibi birşey veriyor ama orjinal vermiyor bu nedir biliyormusunuz ESP ile motor ışığı yanması neden olur yazılımla alakalı olabilirmi
@@ilhamibolakar4706 söylediğiniz arıza kodu map sensörü arızası. Sensör temizliği ile bazen düzeliyor. Düzelmezse yenisini almalısınız. Bu arızanın yazılım ile bir ilgisi yok. Ankara’da servis tavsiyesi verebilirim.
Emeğinize sağlık bendede 2010model higt eğlence paket var dpf egr iptal ama stange 1 yazılım konusunda kararsız kaldım kimi pişman olursun diyor kimisi iyi oluyor yakıt tüketimi düşüyor ve araç çok fark ediyor diyor güzel bir bilgi verirseniz sevinirim
Ben Stage 1 yazılım ile yaklaşık 2 sene 60 bin km kadar kullandım. Çok memnun kaldım. Yazılımdan sonra araç başka bir karaktere bürünüyor. Ben tavsiye ederim.
Merhaba gerçekten zaman kaybı olmadan anlatılabilecek herşeyi çok kısa faydalı anlatmışsınız size bir sorum olacak şanzıman yağı değişimi yaptırmalımıyız ve hangi marka kullanmalıyız? Teşşekkürler.
bu araçla ilgili o kadar çok kronik problem var ki soğuttu güzelim arabadan beni. Direksiyon problemleri, el freni, yakıta yağ karıştırma, DPF, turbo sorunu saymakla bitmeyen sorunlar yaşadık malesef. Ve yapılmasına rağmen de tekrarlayan sorunlar araştırdığımda üretim,tasarım hatalarından kaynaklı sorunlar olduğunu gördüm.
230 bin km’de aldım. 300 bin km de sattım. Saydığınız sorunlardan sadece dpf sorunu ile karşılaştım ki dizel araçların hepsinde aynı sorun aynı km’lerde yaşanıyor. Captivada 2 kronik sorun vardır. Bir tanesi çabuk eskiyen iticiler, ikincisi hararet.
Hocam yakıt bizim için çok önemli nerdeyse her gün kullanıyoruz arabayı almak istiyorduk fakat mazot açısından korkuttular fikir sahibi olanlar siz ne diyorsunuz çok yorar mı yakıt açısından
ocağına incir ağacı diker.2 yıldır kullanıyorum 10 - 11 litre yakıyor 100 km de.konforu tartışılmaz suv ve tüm beklentilerine cevap veriyor.özellik olarak yok yok neredeyse ama 2 tonluk bir arçtan bahsediyoruz yakıtı ona göre göz önüne alacaksın.Ben üzerine araç üstü çadır ve gölgelik taktırdım bolca kamp yapıyoruz.ayrıca mutlaka kasko yaptır karşı tarafın hasarı fazla çıkabilir çünkü :)) tank gibi bir araç.
vgt diye bir yakıt tasarruf cihazı ve. Klima borusuna baglattirarak montaj yaptır. Direk hararet sorunu çözülür. Siz aracı neredeyse komple yeniden üretmiş gibi bir şey yapmışsınız maliyet olarak😂fakat o 100/7,5 yakıt tüketimini sevdim. Benimki 10,6 larda...
@@cezmicikatay7740 işin ticaretinde değilim. Bindiğime sayarım. Sattığım aracı da sorunsuz eksiksiz satmayı her zaman kendime prensip edinmişimdir. Alan kişi Allah razı olsun desin yeter. Zarar etsem de dua almak benim için en önemlisi.
Hocam merhaba bu güzel dobra konuşmanız için teşekkürler öncelikle 2011 high modelini almayı düşünüyorum ama 173 binde siyah duman atıyor gidişinde şanzımanda sorun gözükmüyor test ettiğim kadarıyla alınır mı sizce
Siyah dumanın bir çok sebebi vardır. Hava filtresinden tutun enjektör pompaya kadar gider. Aracın dpf si iptal edilmediyse ve araçta yazılım yoksa siyah duman atması normal değildir. Tam gazda siyah dumanı biraz olsun atar.
Kıymetli bilgiler icin teşekkür ederim. Kerçekden çok faydalı bilgiler, hele hele benim gibi sehrinde bu aracdan anlayan bir usta bile yoksa. Özellikle şanzıman ve radyatör konusunda bir adres alabilirsem yada biri yardımcı olabilirse çok mutlu olurum. Başarılarının devamını dilerim.
Ustad bende 220 binde captivam var 2007. 160 binde aldim. Dpf iptal ettim. Yazilim orjin kaldi. Egr kaldi. Ne duman var ne sorin. Ama isi yapan orjin cekiker ustam yazilim yapma sanzimana yuk biner km yuksek dedi. Dinledim sikinti yok. Stage 1 memnunmusunuz. Benim tek derdim agir kalkislar sehir iicnde. Siz 300 binde dediniz. Kac binde aldiniz. Hic motor yemismi. Bakimli ise 300 yapiyomu
230 bin’de aldım ve alır almaz yazılım dpf egr iptali yaptırdım. 300 bine kadar sorunsuz binip sattım. Sattığım arkadaş halen daha sorunsuz kullanıyor. Şanzımana yük falan binmez kim söylediyse yalan söylemiş. Ben arabanın üzerinde içi dolu port bagaj ve 7 kişi ile defalarca uzun yola gittim. Bunların şanzımani AISIN üretimi yani ömürlük bir şanzıman. Bu şanzımanı volvo da kullanıyor. Benim motoruma anahtar değmedi bakım dışında. Bakımlarını düzenli yaptığınız sürece 300 bin değil belki 700-800 bin sorunsuz binersiniz. Yazılım ile ilgili teknik detaylar için US performance Utku Selamoğlu’ndan bilgi alınız. Yazılımdan dolayı şanzımana yük biner diyen ustanın ustalığından şüphe ederim kusura bakmayın.
@@ibrahimdurukan_official tsk. Bende dpf iotal ettim. Ama egr duruyo. Hic sorun yok duman vs. Captiva club ustalarina hep bakima gidiyorum kocaeli ceviker ve izmir serdal opel. Pas haraet vs yok sukur. Ilknsahibimden aldim. 250 bin de satariz. Yazilim isini usta yerlerde ecumaster veya chip tuning yaparim bakalim iyi gunler
@@leventaltuntas9980 ecumaster, remaps vs dediğiniz firmalar sizin usta sandığınız fakat aracınıza hazır yazılmış dosya yükleyen firmalardır. Ben us performance tavsiye ederim. Aracınızı dynamometre ile test edip tüm değerlerini alır. Sonrasında yol testi yaparak yine değerlerini alır. Çıkan sonuçlara göre yazılımı hazırlar. Ecumaster vs dediğiniz firmalara gidip motor kıran çok arkadaşım oldu. Size tavsiyem ya Us Performance yada Vmax’e yazılım yaptırmanız.
Merhaba bende 2007 250 binde captiva var hiybrit turbo yaptim yazilim yaptim duz yolda sorun yok basinca gidiyor ama yokuslarda hantal kaliyor bayiliyor neden olabilir
Hararet sorununu rampada bende yaşadım abicim ankaradayım radyatör konusunda bana yardımcı olursan sevinirim daha doğrusu egr vs bunların hepsini bende iptal etmek istiyorum yönlendirirseniz sevinirim
İlk önce Bülent Oto Radyatör’e gidiyorsunuz. O aracın radyatör ölçülerini alıp sizi gönderiyor. Özel yapım radyatör kazanı hazır olunca sizi çağırıyor. Ustanıza gidip aracın farlarını ön tamponunu tampon demirini söktürüp Bülent Oto Radyatöre gidiyorsunuz. 2 gün süren bir işlem ile özel yapım radyatörü aracınıza uyarlıyor. Şanzıman soğutucusunu su radyatöründen de ayırıyor aynı zamanda. Dpf iptali için Çopur Egzoz Yücel Ustaya gidiyorsunuz. Dpf’nin içini boşalttıktan sonra US Performance Utku Selamoğlu’na gidiyorsunuz. Dpf, egr iptali ve stage 1 yazılım yapıyor. Bülent oto radyatör 0 (532) 232 89 28 Çopur Egzoz 0 (312) 278 34 99 Us performance 0 (507) 304 27 87
kral genç adamım captiva çok hoşuma giden bi araç oldu evin 2. aracı olacak haftada 2 3 bilemedin 4 defa gezen biriyim uygun mudur alınabilir bi araba mı
@@ibrahimdurukan_official şehiriçi yakıt tüketim videosunda stage1den bahsetmiştin stage2 yi kaldırabilecek bi motora sahip mi bi sıkıntı olur mu stage2 atarsam
Merhabalar iki ay once aldim araba cok guzel benim sansima sanirim aku sorunu oluyor aldigimda yeni aku taktirdik ama bir ay demeden bitti arizasini bulamadilar burada bu konu ile bilgisi olan var mi ne yapabilirim teşekkürler
Merhaba. Dpf iptali için ilk önce Çopur Egsoz Yücel Çopur. Yazılım için Us Performance Utku Selamoğlu. Radyatör için de ilk önce Acar Opel Şaşmaz Musa Usta’ya giderseniz sizi yönlendirecektir. Hepsinin adresini ve numarasını google’dan bulabilirsiniz.
İlk önce Bülent Oto Radyatöre gidiyorsunuz. Radyatör ölçünüzü alıyor ve sizi gönderiyor. Özel yapım radyatörünüz hazır olduğunda size haber veriyor. Acar Opel Şaşmaz’a gidip tampon, ön panel, farlar vs söktürüp Bülent Oto radyatöre gidip aracı bırakıyorsunuz. 2 gün içinde radyatör adaptasyonunu aracınıza uyguluyor. Sonra Acar Opel’e gidip aracınızı toplatıp antifiriz koyduruyorsunuz. İşlem bu kadar. Videoda yaptırdığım tarih ve fiyatı belittim. Şu an ne kadara mal olur bilmiyorum. Bülent Oto Radyatör 0 (532) 232 89 28 Acar Opel Şaşmaz 0 (536) 765 85 33
Şehir efsanesi denilen şey yine de büyük sorun ,adamlar opel gm gurubuydu sonra psa falan derken gereksiz macera aramaya gerek yok,yarın ne olacağı yine de belli değil her ne kadar parçacılar stok tutsa da...
@@ersinaktas bu bilgiyi nerden aldınız veya sizin arabanızda mı var sorun bilmiyorum ama bu zamana kadar AWD sistemi arızası yapan veya sorunlu çalışan bir Captiva karşımıza çıkmadı.
@@ibrahimdurukan_official Arıza değil İbrahim bey arabanın otomatik 4x4 sistemi verimli değil. gerekli yerde çalışmıyor. araba yokuş ve taşlı arazide bile 4 çeker sistemine geçmiyor. gereksiz yerlerde düz yolda 4 çekere girebiliyor.
@@ersinaktas işte bende onu diyorum. Sizin arabanızda sorun vardır diye. Captiva’ların 4 çeker sistemi çok kararlı çalışır. En kararlı çalışan arabalar arasında ilk 10’a girer. 4 çeker sistemi Volvo xc90 ile aynı olup şanzımanları da aynıdır. Aisin markasını kullanır. İlk defa sizden duyuyorum böyle bir şikayeti ve diğer kullanıcıları da yoruma bekliyorum.
Videonun içeriği captiva'nın offroad performansı değil, kullanıcı deneyimleri ve kronik sorunları. Video'da doblo veya başka araçla kıyaslama yapılan bir konudan da bahsedilmiyor. Doblo:nuz ile size mutluluklar.
Arabadan anlamayan bazı tiplerin videolarını izledikten sonra gerçekten çok doğru bilgilere değinmişsiniz. Çok teşekkür ederim. Başarılarınızın devamını dilerim.
Ben teşekkür ederim. Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana.
Öncelikle kanalınız hayırlı olsun. Direksiyonda araba kullanırken, hiç bir emek harcamadan ve arabadan anlamadığı halde bu araç hakkında insanları yanlış yöndendiren bir malum şahısın çektiği captiva videolarını izledikten sonra gerçekten çok aydınlatıcı oldu. Araç tanıtımından çok deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim. O malum şahısların videolarını izledikten sonra böyle bir video çekme ihtiyacı duydum. Kendi aracı hakkında bilgi sahibi olmadan sadece rant oluşturma amaçlı video çeken insanlar var.
Kısa, öz herşeyi anlatmışsınız. Bilgi dolu 8 dakika. Teşekkürler.
Abimiz ne direksiyona geçti yada saçma sapan aracın biryerlerini inceledi. Captiva yla ilgili en önemli şeyleri aracın başında anlattı çok teşekkür ediyorum. Ben çok araç kullanan biri değilim haftada birkaç sefer kullanıyorum genelde de köye felan çıkıyorum. Doblo aracımı sattım. 500-600bin arası bütcem var bu aracı sadece 1 defa kullandım çok hoşuma gitmişti ama şehir efsaneleri yüzünden biraz soğumuştum. Ama sizin video nuzu izledikten sonra hepten kanım ısındı bu paralara böyle bir araç zor bulunur. Şuan sarı siteyi inceliyorum umarım güzel bir captiva ya denk gelip alırım. Sizinde dediğiniz işlemleri yapacağım..
Güzel yorumunuz için teşekkürler. Allah gönlünüze göre versin.
Merhaba aynı şeyi bende senin gibi düşünüyorum ve ilanlara bakınıyorum bizim aile geniş kardeşlerim anne baba toplam 7 kişiyiz tam benim aradığım tarzda bi araç ama iyi temiz bakılmış ve diri olan bi captivayı nasıl anlarım neyine bakmam dikkat etmem gerek malum 200 bin km üzerinde hep ilandaki araçlar 2011 modellerine denk geldim de ne önerirsiniz ne yapmalıyım yardımcı olursanız sevinirim
Tam bu araçları araştırıyorumdum bu video karşıma çıktı benim için çok faydalı oldu teşekkürler
Aranılan video olmuş alacak arkadaslar icin cogu araba kanalı lafı eveleyip geveliyor video sonunda herhangi bir fikir alamıyoruz. Cok guzel anlatmişsınız tesekurler.
Ben teşekkür ederim.
Kia sorento ve diger suvlardan çok farklı captiva emlakçılık yapıyoruz ve gerçekten çamur bataklık affetmiyor mekaniksel olarak çok iyi kia jiplerde esp kapatmadan bile araç kendini sağa sola atıyorken captiva tuşa basana kadar çizgisinden ayrılmıyor diğer suvlara nazaran en iyi suv diyebilirim çok kez memlete gidip geldim bir gram masraf açmadı size ağır arbaadır şöyledir böyledir diyip caydırmaya kalkanlar oluyordur elbette ama gerçekten temiz kullanılan bir araca denk gelirseniz sadece genel bir bakım yaparak arızasız bir kullanış elde edebilirsiniz…
ben 19 yaşında birisi olarak bu aracı kullanıyorum benim yaşımda birisinin isteyebileceği her donanım var araçta hızlanma desen süper gazlaması süper dağ bayır deli gibi çıkıyor. mazotunu koy devam et. benimki 2008 model lt high 175bin kmde 10 bin kmdir kullanıyorum daha en ufak bir sorun görmedim göreceğimi de sanmıyorum. bence herkesin denemesi gereken bir araç, zaten videoda net şekilde ifade etmişsiniz. videolarınızın devamını dilerim.
Teşekkür ederim
Yeni videolarını merakla bekliyoruz hocam 😊 👍
İnşallah en kısa zamanda
Kesinlikle yüksekten bakıyorum yanımdan geçen araçlara bu bile insanı zenginleştiriyor her gün binen kişi için değil ama haftada 3 gün binen ve uzun yola giden aracı bu araba konfor ve iç dizaynı çoğu araçta yok 700 bin TL'ye aldım 154 bin km de çok memnunum
Ben de bakıyorum nasip inşallah rabbim kaza bela vermesin
Hangi modelini aldınız acaba ve nelere dikkat etmek gerekiyor ilanlarda bakarkene yardımcı olursanız sevinirim
hocam yazılım falan diyorlar sen bulabildin mi yakıt tüketimi için
Bravooooo tebrik ederim sanki tv de yayınlanan araç tanıtımı programı tadında anlattınız tebrikler
Aboneniz, şansınız, videolarınız bol olsun 🙏
Çok teşekkür ederim.
👏
Merhabalar,
Sifir alip 10 sene ve yaklasik 100bin km kullanip 2021'de satmış biri olarak iki kelime de ben edeyim.
-Direksiyon mafsali orjinalinde tikirti ve boşluk yapiyor bir sebebe bagli olmadan, tamirle çözülüyor. Bende 30 binde yapmaya basladi, tamir sonrasi tekrarlamadi.
-Far yikamalar tutukluk yapiyor veya bozuluyor. Biz garantiden degismistik.
-100 binlere yaklasinca Abs sensorleri ariza yapmaya basliyor yine sebebe bagli olmadan. Genelde ani bir fren veya patinaj sonrasi oluyor. Bu sebepten oturu abs, egim inis, Esp ve 4x4 un hepsi devre disi kaliyor.
-Hararet sorunu ben yasamadim ama dediginiz doğru, musluk suyu kullanma kaynakli oluyormus bu.
-bende 80 binlerde turbo hafif islik ve terleme yapmaya basladi. Ustam su asamada degil ama bir sene sonra falan turboda bir revizyon yapalim demişti ama ben yapmadan satmıştım. Bu da cok yaygin olan bir sey.
-Araci 97 binde sattim ama son 5-10 bin kmde yakit tuketimi dramatik sekilde artmaya başlamıştı, Dpf yi kontrol ettirdim bir sorun yoktu, belki egr idi problem. Ancak dpf prensiplerine uygun sekilde kullandim hep ve sürekli kaliteli yag kullandim. Periyodik bakim kitabinda 15binde bir yazmasina ragmen 10binde bir gittim.
-Dpf iptali yapmadim, cunku egzos muayenesi sorun oluyor, egsozcuya gittigimde "abi duman atiyorsa hic almayalim yorma bizi" diyorlardi hep o yüzden iptal etmedim hic.
-bakim icin kitabinda 5w40 dexos onayli yag deniyor, baslarda yetkili ve ilk gittigim ozel servisin 5w30 yag kullandigina ve dpf ışığı yaktigina sahit oldum. Akabinde ustami degistirdim ve tum yag ve filtreleri kendim aldim. 5w40 Motul x clean kullandim hep. Dpf isigi nadiren yandi. Ancak dedigim gibi son zamanlarda yakit tuketimi çok artmisti sebebini bulamamistik.
-Poryalardan biri bozulmustu ama kronik degil sanirim bu.
-Ozellikle bozuk yollu bir sehirde iseniz trim sesi kacinilmaz. Parcalari cok kolay gevsiyor. Wd40 gibi spreyler geçici cozum.
-Her şeye ragmen moduler ve cok amacli bir arac, biz cok memnunduk.
300000 km de aracı sattım. Yaklaşık 70000 km kullandım. Porya, abs, direksiyon, turbo gibi sorunlar yaşamadım. Far yıkamalar da hiç sorun çıkarmadı. Biraz da şans diyelim.
@@ibrahimdurukan_official DPF iptalinden sonra muaynede sorun oluyor mu hocam?
@@berkbercin1938 hayır olmuyor. Ben bi sorun yaşamadım
Merhabalar, bilgilendirme için teşekkürler.
100 lerde yapan arıza ABS sensörleri özellikle ESP ilgili nasıl işlem yaptırdınız paylasirmisiniz . Birde motor ışığıyla berabermi yanıyordu hatırlıyorum siniz.
@@ilhamibolakar4706 merhaba, esp veya 4x4 arızası genelde abs sensörü arizasindan oluyor. Cihaza araci baglayinca hangisinda arıza olduğu görüluyor. Bende arka sol teker abs sensoruydu bozulan. Degistirince sorun cozulmustu. Abs sensoru bozulunca egim inis, esp ve 4x4 tamami devre disi kaliyor. Ancak 4x4 arızası mekanik kaynaklı da olabilir nadiren. Ama asil kronik ariza olan abs sensor bozulmasi.
Emeğine sağlık usta.
Teşekkür ederim
Tşk harika bir sunum apmissiniz ben 2011 Md 4 yıldır kullanıyorum şehir icide sehir dışında hiç fark etmiyor harika bir araç çok çok memmunum
Öncelikle kanal hayırlı olsun. Nasipse bende 2012 son üretilen 100 lük Captiva almak üzereyim. korkularım var di ancak izledikten sonra daha emin oldum. Sayfanın ilk üyelerinden olduğum için bende mutlu oldum aracı aldıktan sonra , size destek olmak veya yeni bir kullanıcı olacağım için sizden destek alabilecegm hususlarda danişmak isterim.
Çok teşekkür ederim. Her zaman yardımcı olmaya hazırım. Yeni aracınız hayırlı olsun.
@@ibrahimdurukan_official teşekkür ederim.
Aldinmi kardeşim gaptiva ben aldim
@@MehmetYuksel-hb2ni hayırlı olsun
@@ibrahimdurukan_official tşk ederim benim aracim 188 binde koku geliyo egzozdan egr ve dpf dolu diyorlar çekisini etkilermi bu sebebden bende iptal yaptirsam egr ve dpf beyinden yaptirsam sikinti olurmu yada farkedermi tşk ederim
Emeğinize sağlık. Teşekkürler. Kimsenin bahsetmediği konulara değinmişsiniz. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Ben teşekkür ederim.
😎👍😎👍😎
Çok güzel anlatmışsınız.
bende de aynı renk 2008 model var. 3 sene önce aldım.
KM: Aracımı 168bindeyken almıştım. bu süreçte aracım 227bin oldu. şu ana kadar uzun yollarda nerdeyse hiç yorulmadan kullanıyorum özellikle kış aylarında bayağı rahat kullanıyorum.
Hararet problemi: İlk aldığımda hararet yapmıyordu ancak yaza girdiğimde uzun yokuşlarda (Adana Niğde arası otobanda Pozantı yokuşunda kamyonlarla arka arkaya gitmek gibi) bayağı sıkıntı vermişti. sonrasına su kullanımı sebebiyle radyatörü öncesinde patlamış ve ardına tıkayıcı kullanılmış ve motorun nerdeyse her yeri tıkanmış. bu sebeple orijinal radyatör değişimi yapıldı. ardına problem çözülür gibi oldu. ancak her seferinde birer birer su hortumları patlamaya başladı. Bayağı bir suyla ilgili borular değişti. ve problem tekrardan çözüldü. Ancak bir sonraki yaz yine hararet yapınca bu sefer fark ettiğim şey radyatör fanı çok güzel devreye giriyor ve hareket ediyor gibi görülüyor ancak basit tornavida yardımıyla merkezinden tutunca fan resmen duruyordu. ve fan değişimi yaptık. bu işlemden sonra uzun bir süre problem yaşamadım ancak motorun yerlerinde hala bir tıkanıklık. nadiren araba yokuşta hararet artıyor. sonra tekrardan yine yokuştayken düşüyor. motorda bir yerlerde tıkanıklık hala mevcut. bu sebeple soğutma suyu temizliği yaptım. 5bin km'dir aracı kullanıyorum herhangi bir hararet durumu olmadı.
Yakıt tüketimi: Yakıt konusunda aracım bu probleme rağmen uzun yollarda yerine göre 6,7ye kadar düştüğü oldu. ortalama 7-8 litre (hep yokuş çıkma veya inmeye göre yola göre değişir, örneği Kayseri Mersin arasında 6,7ye kadar düşüyor - Kayseri Denizli arasında 7,5litre - Denizli Mersin arasında 8 litre - Mersin Kayseri arasında 8,5 litre) şeklinde yakıyor. Şehir içi kaçınılmaz ilk yağ değişiminin ardından 9,5 litre civarlarında başlayıp 10-10,5litre civarlarında tüketim sağlıyor. Yol bilgisayarında ortalama tüketim ne diyorsa birebir aynı tüketim çıkıyor. Günlük kullanıyorum. 1 depo ile şehir içerisinde (55litre) 550km şehirler arasında ise 650-750km. her ay 3 depo yakıt alıyorum. aylık olarak 1700km civarı kullanıyorum. Diğer araçlarda 7 litre şehir içi tüketime göre aracın yakıtı sorun edilmeyecek seviyede olduğunu düşünüyorum. Asıl sorun yakıt fiyatlarının yüksek olması.
ABS kablosu ve sensörü: yıl başlarında maalesef ki bir köpeğe çarptım. bu sebeple abs kablosu hasar almış. abs kablosunu bulduk ama sağ taraf ve sol taraf abs sensör maalesef aynı geliyor. benim araçta ise sağ ve sol tam ters şekilde (mirror). bu sebeple henüz parça araştırmasındayım. geçici kablo tamiri yaptım. ancak bazen düşük hızda abs devreye giriyor gibi oluyor.
Güncel sorunlarım: şuan aracımda iki problem için youtube'da videolara bakıyordum. birincisi korna geceden sabaha çalmaz oldu. ikincisi de cruse control kullanırken arada bir devreden çıkıyor (B3794 hatası vermiş). bir çözüm bulamadım bunlara. şimdilik sigorta panelini kontrol ettim. bir problem göremedim.
Cruze control arada bir devreden çıkıyorsa ve belirttiğiniz arıza kodunu veriyorsa ya body control ünitesinde sorun vardır yada direksiyondaki tuşlara gelen kablolarda sorun vardır. Tuşlarda oksitlenme de olabilir. İlk olarak direksiyondaki tuşlara ve buraya gelen kablolara baktırın. Korna sorunu da dediniz. O da direksiyona gelen kablolardan yapabilir.
Hararetle ilgili de termostata baktırın mekanik olduğu için arıza ışığı vs belli etmiyor..
orjinal GM direksiyon zembereği arızalı çıktı. zembereğin içerisindeki şerit kablo değişimi yaptık, düzeldi.@@ibrahimdurukan_official
@@tolgaayvali kablo demiştim :)))
Tebrik ederim tarih dahilinde yapılan masrafları dahi herşeyi anlattın tebrik ederim tv de araçlarla ilgili program yapabilir deneyiminiz var tebrik ederim
Teşekkür ederim
Merhaba, 2015-2016 dan beri 2011 Captiva kullanıyoruz, 202.000 km oldu, captivayı benim kadar agresif kullanan olduğunu sanmıyorum ama hiç hararet sorunu yaşamadık, duydukça şaşırıyorum. Bu zamana kadar ön aksları ve ön porya bilyalarını değiştirdik sadece. Bunlarda benim sürüş tarzımdan dolayı değişti, bunların dışında da kronik olarak problem yaşadığımız ve tamir ettirdiğimiz direksiyon kutusu var. Benim hararet yapan arabalarda gördüğüm sahibinin bilinçsiz olması ve usta seçimini yanlış yapması. Arabaya uygun atifiriz konsantre ise bölge iklim şartlarına uygun saf su ile karıştırılıp konursa veya hazır karıştırılmış antifriz konursa ne motor içi paslanır, ne petek tıkanır nede radyotör pastan, kireçten v.b. tıkanıp hararet yaptırır. Not: Konsantre antifrizler saf su ile karıştırılmadan hazneye konar ise donma derecesi 0 dereceye yaklaşır ve hortum v.b. zarar verir.
2011 Captiva 2.0 D 4WD C100 kasa bakım listesi;
Hava fitresi-MANN-FILTER C 29 008
Mazot fitresi-MANN-FILTER PU 723
Yağ fitresi-MANN-FILTER HU 719/3 x
Polen fitresi-MANN-FILTER CU 2622 VEYA CUK 2622
Motor yağı-MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40
Fren hidroliği-MOTUL DOT 4 LV
Antifriz(Organik)-MOTUL AUTO COOL OPTİMAL -37°C
Videoda zaten önceki kullanıcıların yaptığı hatalardan dolayı hararet probleminin olduğunu belittim. Araçtaki kronik sorun şu ki antifirizsiz 1 kez bile kullansanız heryeri tıkanıyor. Başka araçlar bir süre antifirizsiz kullanıma dayanabiliyor belki ama Captiva dayanmıyor. Ayrıca Captiva radyatörü araç için yetersiz. Agresif kullanınca hararet yapmıyor zaten araç. 7 kişi + bagaj ile korkuteli rampasını yazın 40 derece sıcakta çıkarsanız görürsünüz nasıl hararet yaptığını.
Bunca adam bilmiyor yani antifiriz koymayı. Hepsinin mi ustası kötü. Yabancı forumlarda bile Captivanın hararet sorunu olduğu bir çok sitede var. Anlaşılan siz hiç yüklü klima açık uzun yol yapmamışsınız araçla.
@@ibrahimdurukan_official Ben hararet problemi yaşayanlar için genel yorum yapmıştım ama siz beni yanlış anlamışsınız sanırım. 1 kere su konduğunda bile paslanıyor demenizin sebebi belki bölgenizdeki şebeke suyundan kaynaklanıyor olabilir, İstanbul’da mesela 304 paslanmaz su deposuna şebeke suyunu direk basınca kısa sürede deponun içi bile paslanıyor. Aldığımızdaki km yi hatırlamıyorum ama İstanbul trafiğinde 150.000 km den fazla kullanmışızdır. Çoğunlukta tam yüke yakın kullandık ama harareti geçtim motor sıcaklığı göstergesinin hiç yarıdan yukarıya çıktığını bile görmedim. Belki motorun soğutma suyu kanallarının çapından, radyötörün iç yapısından v.b. dolayı pasa, kirece çok hassas olabilir ve tıkanabilir. Bundan dolayı da yanlış bakım sonrası araçların hararet yapmasından dolayı radyötör yetersiz, yanlış tasarlanmış, kronik problem denmesine katılmıyorum sadece. Bide parçalılar Cruze v.b. parçaları verebiliyor, mesela captivanın genleşme deposunun kapağı ile cruzenin kapağı birebir aynı görünüyor, tek farkı üzerinde küçük harflerle yazan basınç değerleri Captivanın kapağı 140 kPa/20 PSI Cruzenin kapağı ise 120 kPa/17 PSI cruze kapağı takılırsa kapak 120 kPa basınçta açılacak belki böyle basit şeylerden dolayı sıcakta, çok yüklü v.b. olunca rampada bazıları hararet sorunu yaşıyor olabilir. Amacım bilgi paylaşımı sadece beni yanlış anlamayın, en iyi araba benim arabam, tank gibi, şöyle uçar, böyle gider v.b. diyip başka arabaları kötüleyen tiplerden değilim 🖐️😂
@@yusuftasci00 siz de söylüyorsunuz istanbul trafiğinde kullandım diye. Captiva’yı şehir içinde ve arazide ne kadar zorlarsanız zorlayın hararet yapmaz. Bu araçların genel sorunu uzun yolda ve uzun uzun çıkılan rampalarda hararet yapmasıdır ve hepsinde vardır. Yabancı forumları araştırın isterseniz özel yapım radtatör yaparlar bu arabalara hep. Bende öyle yaptırdım ve kurtuldum hararet sorunundan. Demek ki neymiş bu araçların radyatörlerinin yerersiz olduğu tezi doğruymuş. Yoksa amerika’da ki ekinoks modelinde de aynı sorun var ve radyatörü captiva ile birebir aynı.
Ben bu aracı katarda aldım aktif kullanıyorum. Hararet göstergesi arızalı birde katar aşırı derecede sıcak olduğu için fanları düz bağladık. Ama genel olarak arabadan memnunum bı heybeti var
Fanlar direkt olarak da bağlansa araç hararet yapıyor. Çünkü bu araçların radyatörleri yetersiz. 1,6 cruze’lardaki radyatör ile aynı. Zaten aracın harareti yükseldiğinde fanlar son hızda çalışıyor.
@@ibrahimdurukan_official aman hocam büyük arıza olmasın başımıza burda yeterli altyapı yok çünkü
@@emreecakr8964 hararet müşürünü değiştirirseniz hararet göstergeniz çalışır. Ucuz bişey. Bence değiştirin.
@@ibrahimdurukan_official tamamdır hocam eyvallah
Merhabalar güzel bir video cekmişsiniz sadece bi konuda bilginize ihtiyacım var radyatör değiştirerek aracın hararet yükselmesi sebebi ile mi bu işlemi yaptınız yoksa chevrolet cruze larda şanzıman yağ Soğutma işlemi yetersiz kaldığı için vitesi altıdan beşe atması gibi bir durumdan dolayı o araçlara da ekstra şanzıman yağı soğutucu radyatörü takıyorlar ondan dolayı mı bu işlemi yaptınız teşekkürler
Hararet yükselme sorunundan dolayı yapıldı bu işlem. Şanzımanda herhangi bir sorun yaşamadım.
@@ibrahimdurukan_official teşekkürler yanıtınız için
5 AYDIR KULLANIYORUM YAZILIM ATTIRDIM 100/6 ŞEHİR DIŞI 100/7 ŞEHİR İÇİ YAKIYOR MUAAZZAM RÜYA GİBİR ARBA HERKEZE TAVSİYE EDERİM
Nerde yaptırdınız acaba
Hayırlı olsun nerede yaptırdınız
Nerede yaptırdınz yazılım vs
Mrb başkan, Yazılım nerde attırdınız
Yazılımı nerede attır dınız
1 yıl oldu 2012 Model C100 Kasa Captiva aldım kurumsal bir yerde de yazılım uygulandı gerçekten aracımın karakteri değişti yakıtı çekişi gayet iyi durumda
Hayırlı olsun
Dpf iptali ve yazılım benim aracımdada var ama o yakıt değerlerini göremedim . Yol bilgisayarında dediğiniz değerler yazıyor ama gerçekte yok malesef. Şehir içi 10-11 ş dışı 8 lt
Diğer videolarımı izlemenizi tavsiye ederim. O videolarda detaylı ölçüm mevcut
kesinlikle bende ağzına kadar dolu depoyla test ettim ekranda 6 6.5 yazarken şehir dışı 10 litre mazot aldım. Yazılımsız hali 8 idi
Adamın hası
Hayırlı günler dilerim faydalı bir video olmuş. Benim size genel sorularım olucak yardımcı olursanız çok sevinirim . 2007 captiva aldık bir kaç ay önce ve aracın biraz bakımsız olduğunu fark ettim sanayiye gidip usta usta gezerek yanlış bilgilendirilmek istemiyorum
Aracın hangi parçaları kontrol edilmeli
Değişmesi gereken parça var mıdır
Genel olarak neler yaptırmalıyım verimli ve güvenilir bir kullanım için bilgi verirseniz çok mutlu olurum teşekkürler.
Yakıt tüketimi şehir içi 11.3 görünüyor şuan çok sık kullanılmamakta araç genelde yatmaktadır 2 hafta da bir kullanılıyor neredeyse o yüzden böyle konforlu ve fonksiyonlu bir araç almak istedik fiyatına göre gayet iyi bir performans sergiliyor diye duymuştum
İlk önce ustanızı iyi seçmeniz gerekiyor. Araç çalışırken hava filtresini söküp itici sesini mutlaka dinlesin. Triger setini değiştirin. Kesinlikle antifriz koyun. Ama kırmızı antifriz değil. Yeşil olsun. Kronik hararet sorununu yazın klima açık uzun yolda tespit edebilirsiniz ancak. Termostat gövdesinden çöküp genleşme kabına gider L şeklindeki parçaya ve devamındaki boruyu mutlaka kontrol edin. Tıkalıysa açın. Dpf iptali ve yazılım tavsiye ederim. 100 km de 2 litre kadar düşer yakıtı. Hayırlı olsun.
@@ibrahimdurukan_official çok teşekkür ederim.🙏
Mrb bende bi kaç güne alacam tavsiye edermisiz 350 bin km 485 bin tl
@@fatihodemis2689 merhaba almadan önce mutlaka iyi bir ustaya altını üstünü gösterin kaporta çok önemli değil motor kısmı şanzıman kısmı daha önemli sorunu olmadığını emin olduktan sonra almanızı tavsiye ederim araba konfor olarak sürüş olarak emsallerine göre çok iyi gerçekten premium hissi veriyor insana umarım temiz bir araçtır şimdiden hayırlı olsun.
Sizce 2010 bmw 320d 185km temiz aracımı, kafa kafaya bu araçla takas etmem mantıklı olurmu, araçta trim sesi varmı
İyi bakmışmış bi araç ise trim sesi olmuyor. Trim sesleri genelde ekspertizler sağını solunu döktükten sonra meydana geliyor. BMW ile takas konusuna gelirsek, eğer tarz değiştirmeyi düşünüyorsanız olabilir tabiki. Bu araçlar bakımları aksatılmadığı sürece sanayinin yolunu unutturur.
2013 captivam var. arac 2 . fitesten 3 . fitese gecerken tutma yapıyor ankarada hangi ustaya götürmemi tafsiye edersiniz.
Merhaba. İlk olarak Acar Opel Musa usta’ya götürüp tespit yaptırın. Yüksek ihtimal sizi otomatik şanzıman servisine yönlendirecektir. Kendisinin yönlendirdiği yere giderseniz yardımcı olurlar.
Google’da Acar Opel Ankara diye aratırsanız adres ve telefon bilgilerine ulaşabilirsiniz.
Abi merhaba bende aynı uzun yolda veya çok dik rampada 107 derece ye kadar çıkıyor ortanın bir tik üstüne geliyor bu sorunu bende yaptırmak istiyorum kayserideyim radyatörcü ile görüşebilir miyim senden ricam bana bir ulaşır mısın
Kanalın Hakkında bölümündeki mail kısmından bana bi mail gönderirseniz. Yardımcı olurum.
Merhaba ben de bu araçtan bakıyorum, gerçekten çok fazla kirli bilgi var. Öncelikle sorum şu, aracın temiz olduğunu nasıl anlarız, antifirizi varsa, garip ses çıkarmıyor ve duman atmıyorsa temiz diyebilir miyiz?
Bir de şu var evimiz rampada bulunuyor, düşük motorlu bir toyota yarisle o rampayı 1 dkda max 40 km hızla çıkıyoruz, bu sırada tüketim 20-25 lt arasında seyrediyor. Bu araçla sizce daha hızlı çıkmasına ragmen daha az mı tüketiriz ?
İyi bir ustaya göstermenizde fayda var
Bizde yeni aldık abi ankardayız 2007 model hangi ustaya nereye bakıma götürüyorsunuz
Acar Opel Şaşmaz. Musa usta. Google’da adres ve telefon numarası mevcut. Giderseniz benim de selamımı söyleyin. 👍
@@ibrahimdurukan_official çok sağol abi
Nedense videolarda herkes aracını övüyor. Kimse sizin bahsettiklerinizden bahsetmemiş. Bende 3 senedir captiva kullanıyorum. Sizinle aynı problemleri bende yaşadım ve hararet sorununu yaşamaya devam ediyorum. Size numaramı mail attım. Radyatör revizyonu konusunda yardımcı olursanız sevinirim.
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim. En kısa zamanda size ulaşırım.
Hararet problemi 2011 araclarda varmi guncelledilermi acaba bilginiz varmi ? almayi dusunuyorumda.
Hepsinde var diye biliyorum. 2007 ile 2011 arasında mekanik olarak hiç bir fark yok.
Merhaba, video için teşekkürler. İstanbul’da bu araçtan anlayan doğru düzgün bir usta bulmak gerçekten çok zor. Benim aracımda ara ara servis ışığı yanıyor ve anlık olarak çekişi düşüyor. Özellikle dik rampalarda daha sık oluyor bu sorun. Sebebini bir türlü bulamadım. Bir fikriniz olursa çok yardımı dokunur. Teşekkürler.
Ankara’daki ustaları tavsiye ederim. Bahsettiğiniz sorunun bir çok sebepten olabilir.
Kanalınız hayırlı olsun. Net ve doğru bilgiler vermişsiniz özellikle hararet ile ilgili. Bu işlemleri yapan Ustalarınız hangileridir Ankarada öğrenmek isterim sakıncası yoksa. 👋🏻
Teşekkür ederim. Aracın bu işlem için ön hazırlığını ve işlem sonrası toplama işlemlerini Acar Opel Musa usta yaptı. (Tampon, farlar, ön panel, tampon demiri sökme ve tekrar toplama işleri vb. gibi.) Radyatör işlemlerini Radyatörcü Bülent Usta yaptı. İlk önce sipariş vermeniz ve özel yapım radyatörünüz gelince 2 gün falan sürüyor adapte edilmesi. Acar Opel ve Bülent Radyatör şaşmaz sanayisinde.
@@ibrahimdurukan_official Çok teşekkürler 🙏🏻
Hayırlı akşamlar
Dipief ve egr iptali araca bir zarar vermiyor mu Dipief in açılımı nedir? Dipief ve egr iptalini her egzozcular yapabiliyor mu?
Dpf’in açılımı dizel partikül filtresi. Egzozcuda içini boşalttırıyorsunuz. Sonra yazılım ile beyinden sildiriyorsunuz. Egr iptali sadece yazılım ile yapılıyor. Araca herhangi bir zararı yok. Ben 60 bin km bu şekilde sorunsuz kullandım. Araca faydası bile var.
Çok teşekkür ederim acil dönüşünüz için
Benim aracımi alalı 6 ay oldu 10000 km yaptım fakat şuan egr ışığı sag tarafta olan
Işığı yanıyor bu araçta yazılım varmış bu yazılımdan kaynaklı mıdır acaba dönüş yaparsanız sevinirim.
@@ilhamibolakar4706 iyi bi ustaya göstermenizi ardından da iyi bir yazılımcıya göstermenizi tavsiye ederim.
Çok ustaya götürdüm bağladıkları Opel orjinal aleti bile birşey bulamadi uydurma alet p0109 gibi birşey veriyor ama orjinal vermiyor bu nedir biliyormusunuz ESP ile motor ışığı yanması neden olur yazılımla alakalı olabilirmi
@@ilhamibolakar4706 söylediğiniz arıza kodu map sensörü arızası. Sensör temizliği ile bazen düzeliyor. Düzelmezse yenisini almalısınız. Bu arızanın yazılım ile bir ilgisi yok. Ankara’da servis tavsiyesi verebilirim.
Emeğinize sağlık bendede 2010model higt eğlence paket var dpf egr iptal ama stange 1 yazılım konusunda kararsız kaldım kimi pişman olursun diyor kimisi iyi oluyor yakıt tüketimi düşüyor ve araç çok fark ediyor diyor güzel bir bilgi verirseniz sevinirim
Ben Stage 1 yazılım ile yaklaşık 2 sene 60 bin km kadar kullandım. Çok memnun kaldım. Yazılımdan sonra araç başka bir karaktere bürünüyor. Ben tavsiye ederim.
Abi bende captiva düşünüyorum 2011 model 209 binde tavsiye edermisin trameri 7 bin tl aracın kazası yok
Tavsiye ederim.
Bizim Arabamiz da captiva kilometre 138000 de 2011 model ter temiz
@@Alperen5602 satılık mı ?
Bu şunları yaşamak için tavsiye ve öneri
Merhaba gerçekten zaman kaybı olmadan anlatılabilecek herşeyi çok kısa faydalı anlatmışsınız size bir sorum olacak şanzıman yağı değişimi yaptırmalımıyız ve hangi marka kullanmalıyız? Teşşekkürler.
Teşekkür ederim. 60 bin km’de bir değişim yapılmalı. Ben motul kullanıyorum.
@@ibrahimdurukan_officialson olarak makinaya bağlanıp 10-12 litre ile sirkülasyon ile mi yağ değişimi yoksa eski sistemmi değişmek mantıklı
@@karavanchayat7027 ben makine ile değiştirdim. Aynı zamanda filtresini de değiştirdim. 12 litre yağ gidiyor.
Bende curuz kullaniyorum. En sağlam araba.
En sağlam araba demek yanlış tabir olur tabi ama genel olarak çok fazla sorunu olmayan bir araba desek daha doğru olur.
bu araçla ilgili o kadar çok kronik problem var ki soğuttu güzelim arabadan beni. Direksiyon problemleri, el freni, yakıta yağ karıştırma, DPF, turbo sorunu saymakla bitmeyen sorunlar yaşadık malesef. Ve yapılmasına rağmen de tekrarlayan sorunlar araştırdığımda üretim,tasarım hatalarından kaynaklı sorunlar olduğunu gördüm.
230 bin km’de aldım. 300 bin km de sattım. Saydığınız sorunlardan sadece dpf sorunu ile karşılaştım ki dizel araçların hepsinde aynı sorun aynı km’lerde yaşanıyor. Captivada 2 kronik sorun vardır. Bir tanesi çabuk eskiyen iticiler, ikincisi hararet.
Hocam yakıt bizim için çok önemli nerdeyse her gün kullanıyoruz arabayı almak istiyorduk fakat mazot açısından korkuttular fikir sahibi olanlar siz ne diyorsunuz çok yorar mı yakıt açısından
ruclips.net/video/B0HIY1mB624/видео.html
ocağına incir ağacı diker.2 yıldır kullanıyorum 10 - 11 litre yakıyor 100 km de.konforu tartışılmaz suv ve tüm beklentilerine cevap veriyor.özellik olarak yok yok neredeyse ama 2 tonluk bir arçtan bahsediyoruz yakıtı ona göre göz önüne alacaksın.Ben üzerine araç üstü çadır ve gölgelik taktırdım bolca kamp yapıyoruz.ayrıca mutlaka kasko yaptır karşı tarafın hasarı fazla çıkabilir çünkü :)) tank gibi bir araç.
Çok güzel yorumlamışsınız emeğinize sağlık . Bu hararet olayını bende öyle çözücem inşallah nerde yaptırdınız bilgi verirseniz sevinirim.
Yorumunuz için teşekkürler. Ankara şaşmaz bülent oto radyatörde yaptırmıştım.
vgt diye bir yakıt tasarruf cihazı ve. Klima borusuna baglattirarak montaj yaptır. Direk hararet sorunu çözülür. Siz aracı neredeyse komple yeniden üretmiş gibi bir şey yapmışsınız maliyet olarak😂fakat o 100/7,5 yakıt tüketimini sevdim. Benimki 10,6 larda...
Ben tüm sorunları kökten çözdüm. Satarak 😅
Yaptığınız masrafları kurtarabildiniz mi?😂
@@cezmicikatay7740 işin ticaretinde değilim. Bindiğime sayarım. Sattığım aracı da sorunsuz eksiksiz satmayı her zaman kendime prensip edinmişimdir. Alan kişi Allah razı olsun desin yeter. Zarar etsem de dua almak benim için en önemlisi.
Sen de bendensin @overlanderturkey 😎🌀💎🏆💫
Captiva ile ilgilenenler ulaşabilirsiniz
Merhaba captiva kullanıyorum ara ara hararet sorunu yaşıyorum radyatör için yardımcı olurmusunuz bir kaç soru sormam gerek .
Tabi buyurun
Hocam merhaba bu güzel dobra konuşmanız için teşekkürler öncelikle 2011 high modelini almayı düşünüyorum ama 173 binde siyah duman atıyor gidişinde şanzımanda sorun gözükmüyor test ettiğim kadarıyla alınır mı sizce
Siyah dumanın bir çok sebebi vardır. Hava filtresinden tutun enjektör pompaya kadar gider. Aracın dpf si iptal edilmediyse ve araçta yazılım yoksa siyah duman atması normal değildir. Tam gazda siyah dumanı biraz olsun atar.
Uzun rampalarda bende muzdaribim nede çözebiliriz teşekkürler kolay gelsin
Yorumlarda diğer soran arkadaşlara ayrıntılı açıklama yaptım. Teşekkürler.
Hararet sorununu bende yaşıyorum. Radyatör konusunda hangi usta size yardımcı oldu paylaşabilir misiniz
Ankara şaşmaz sanayisinde radyatörcü Bülent usta. Hibrit Garage’ın yanında.
@@ibrahimdurukan_official çok teşekkür ederim. Aboneniz bol olsun, emeğinize sağlık
@@ertugruloner teşekkür ederim
Araciniz kac model acaba 2011 lerde varmi bu sorun ?
@@emnszn3393 videoya konu olan araç 2007 model. Fakat 2007 ile 2011 model arasında mekanik olarak hiç bir fark yok.
Captiva egr dpf iptali yazılım nerede yapıldı bir de radyotôr nereden büyüttünüz Ankara'da yardımcı olursanız..
Merhaba. Dpf iptali için Çopur egzoz yücel’e gidip dpf’yi boşalttırın. Sonra US Performance Utku’da yazılım ile dpf ve egr iptali yaptırın. Radyatör için Bülent radtatör.
Yücel Çopur. 0 (312) 278 34 99
Us performance +90 (532) 232 70 44
Bülent radyatör 0 (532) 232 89 28
Kıymetli bilgiler icin teşekkür ederim. Kerçekden çok faydalı bilgiler, hele hele benim gibi sehrinde bu aracdan anlayan bir usta bile yoksa. Özellikle şanzıman ve radyatör konusunda bir adres alabilirsem yada biri yardımcı olabilirse çok mutlu olurum.
Başarılarının devamını dilerim.
Acar Opel Ankara - Şaşmaz yazın google’a. Musa usta size yardımcı olacak ve gerekli yerlere yönlendirecektir.
Captiva 2011 lt high 140 binde kalkisda hizlanmalarda arkadan vurma titreme oluyor difransiyel dediler bilgisi olan varmıdir
Diferansiyel, şaft, porya bilyası olabilir. Aks kafalarından da yapar. İyi bir ustaya göstermenizi tavsiye ederim
Ustad bende 220 binde captivam var 2007. 160 binde aldim. Dpf iptal ettim. Yazilim orjin kaldi. Egr kaldi. Ne duman var ne sorin. Ama isi yapan orjin cekiker ustam yazilim yapma sanzimana yuk biner km yuksek dedi. Dinledim sikinti yok. Stage 1 memnunmusunuz. Benim tek derdim agir kalkislar sehir iicnde. Siz 300 binde dediniz. Kac binde aldiniz. Hic motor yemismi. Bakimli ise 300 yapiyomu
230 bin’de aldım ve alır almaz yazılım dpf egr iptali yaptırdım. 300 bine kadar sorunsuz binip sattım. Sattığım arkadaş halen daha sorunsuz kullanıyor. Şanzımana yük falan binmez kim söylediyse yalan söylemiş. Ben arabanın üzerinde içi dolu port bagaj ve 7 kişi ile defalarca uzun yola gittim. Bunların şanzımani AISIN üretimi yani ömürlük bir şanzıman. Bu şanzımanı volvo da kullanıyor. Benim motoruma anahtar değmedi bakım dışında. Bakımlarını düzenli yaptığınız sürece 300 bin değil belki 700-800 bin sorunsuz binersiniz. Yazılım ile ilgili teknik detaylar için US performance Utku Selamoğlu’ndan bilgi alınız. Yazılımdan dolayı şanzımana yük biner diyen ustanın ustalığından şüphe ederim kusura bakmayın.
@@ibrahimdurukan_official tsk. Bende dpf iotal ettim. Ama egr duruyo. Hic sorun yok duman vs. Captiva club ustalarina hep bakima gidiyorum kocaeli ceviker ve izmir serdal opel. Pas haraet vs yok sukur. Ilknsahibimden aldim. 250 bin de satariz. Yazilim isini usta yerlerde ecumaster veya chip tuning yaparim bakalim iyi gunler
@@leventaltuntas9980 ecumaster, remaps vs dediğiniz firmalar sizin usta sandığınız fakat aracınıza hazır yazılmış dosya yükleyen firmalardır. Ben us performance tavsiye ederim. Aracınızı dynamometre ile test edip tüm değerlerini alır. Sonrasında yol testi yaparak yine değerlerini alır. Çıkan sonuçlara göre yazılımı hazırlar. Ecumaster vs dediğiniz firmalara gidip motor kıran çok arkadaşım oldu. Size tavsiyem ya Us Performance yada Vmax’e yazılım yaptırmanız.
Merhaba bende 2007 250 binde captiva var hiybrit turbo yaptim yazilim yaptim duz yolda sorun yok basinca gidiyor ama yokuslarda hantal kaliyor bayiliyor neden olabilir
Orjinal turbosundan başka turbo olmuyor captivalara. Verimli olmuyor. Dpf egr iptali yaptınız mı turbo değişiminden sonra?
Dpf iptalinden sonra yakıt düştü mü abi?
Evet şehir içi ve uzun yol tüketimi 100 km’de 2 litre kadar düştü.
Merhaba radyatör ve dpf iptali için yazılım dahil kimden yardım aldınız acaba teşekkürler.
Hangi şehirdesiniz?
Hararet sorununu rampada bende yaşadım abicim ankaradayım radyatör konusunda bana yardımcı olursan sevinirim daha doğrusu egr vs bunların hepsini bende iptal etmek istiyorum yönlendirirseniz sevinirim
İlk önce Bülent Oto Radyatör’e gidiyorsunuz. O aracın radyatör ölçülerini alıp sizi gönderiyor. Özel yapım radyatör kazanı hazır olunca sizi çağırıyor. Ustanıza gidip aracın farlarını ön tamponunu tampon demirini söktürüp Bülent Oto Radyatöre gidiyorsunuz. 2 gün süren bir işlem ile özel yapım radyatörü aracınıza uyarlıyor. Şanzıman soğutucusunu su radyatöründen de ayırıyor aynı zamanda. Dpf iptali için Çopur Egzoz Yücel Ustaya gidiyorsunuz. Dpf’nin içini boşalttıktan sonra US Performance Utku Selamoğlu’na gidiyorsunuz. Dpf, egr iptali ve stage 1 yazılım yapıyor.
Bülent oto radyatör 0 (532) 232 89 28
Çopur Egzoz 0 (312) 278 34 99
Us performance 0 (507) 304 27 87
Merhaba Ankara’da hangi servisle çalışıyorsunuz
Merhaba. Acar Opel Şaşmaz.
kral genç adamım captiva çok hoşuma giden bi araç oldu evin 2. aracı olacak haftada 2 3 bilemedin 4 defa gezen biriyim uygun mudur alınabilir bi araba mı
Bence uygundur.
@@ibrahimdurukan_official şehiriçi yakıt tüketim videosunda stage1den bahsetmiştin stage2 yi kaldırabilecek bi motora sahip mi bi sıkıntı olur mu stage2 atarsam
@@hakanhxy stage 2 için piston, piston kolları, turbo ve enjektör değişimi gerekir. Yazılımcılar da o riske girmez zaten.
@@ibrahimdurukan_official anladım teşekkür ederim bilgilendirme videolarınız için
Merhaba. Stage 1 yazılımı nerede yaptırdınız acaba?
Us performance Ankara
hocam radyatör, dpf iptali ve yazılım için kimden yardım alabiliriz. şehir antalya
Antalya da tanığım yok. Ankara’da yardımcı olurum
@@ibrahimdurukan_official Ankara'ya gelirim sorun olmaz
drksoundlight@gmail.com adresine bi mail atarsanız ordan yardımcı olayım.
Yazılım ile ilgili nasıl yardımcı olabilirsiniz
Us Performance / Utku Selamoğlu
Ankara Tel : 0532 232 70 44
Sa yazılımi nerde attirabiliriz
Hangi şehirdesiniz?
Merhabalar iki ay once aldim araba cok guzel benim sansima sanirim aku sorunu oluyor aldigimda yeni aku taktirdik ama bir ay demeden bitti arizasini bulamadilar burada bu konu ile bilgisi olan var mi ne yapabilirim teşekkürler
@@fatmaguldal766 alternatör’e baktılar mı? Araba şarj voltajı düzgün mü?
@@ibrahimdurukan_official oto Elektirik çi cihaza bağladı sorun bulamadılar
Yazılım yaptırsam düzelir mi
@@fatmaguldal766 yazılım ile bahsettiğiniz sorunun bir alakası yok
RADYATORU YAPTIRDIGINIZ YER NERESI
Bülent oto radyatör Ankara şaşmaz sanayi. Bülent Alar. 0 (532) 232 89 28
@@ibrahimdurukan_official cok teşekkürler video cok yararli olmus elinize sağlık
Hangi firmada yazılım uygulandı?
Us performance
Merhaba ankarada bahsettiğiniz işlemleri yaptırabileceğim ustanın adresini ve yerini öğrenebilirmiyim
Merhaba. Dpf iptali için ilk önce Çopur Egsoz Yücel Çopur. Yazılım için Us Performance Utku Selamoğlu. Radyatör için de ilk önce Acar Opel Şaşmaz Musa Usta’ya giderseniz sizi yönlendirecektir. Hepsinin adresini ve numarasını google’dan bulabilirsiniz.
Yazılım konusunda yardımcı olursanız çok sevinirim
Ankara’da US Performance’ta yapıldı yazıldım. İnternetten iletişim bilgilerini bulabilirsiniz.
@@ibrahimdurukan_official teşekkürler yanıtlamış yorumlarda.
radyotor konusunda nerden destek alabiliriz
İlk önce Bülent Oto Radyatöre gidiyorsunuz. Radyatör ölçünüzü alıyor ve sizi gönderiyor. Özel yapım radyatörünüz hazır olduğunda size haber veriyor. Acar Opel Şaşmaz’a gidip tampon, ön panel, farlar vs söktürüp Bülent Oto radyatöre gidip aracı bırakıyorsunuz. 2 gün içinde radyatör adaptasyonunu aracınıza uyguluyor. Sonra Acar Opel’e gidip aracınızı toplatıp antifiriz koyduruyorsunuz. İşlem bu kadar. Videoda yaptırdığım tarih ve fiyatı belittim. Şu an ne kadara mal olur bilmiyorum.
Bülent Oto Radyatör
0 (532) 232 89 28
Acar Opel Şaşmaz
0 (536) 765 85 33
@@ibrahimdurukan_official teşekkür ederim...
@@ibrahimdurukan_official teşekkür ederim...
Merhaba mail bulamadım size nasıl ulaşabilirim
drksoundlight@gmail.com
ARAÇ CAPTİVA ROLANTİDE ÇALIŞIRKEN İBRE Bİ AŞAĞI Bİ YUKARI OYNUYOR NEDEN
Bilmiyorum hiç başıma gelmedi
Başına gelen var mı
Bu araçtan 2010 almak istiyorum 190 binde
Şehir efsanesi denilen şey yine de büyük sorun ,adamlar opel gm gurubuydu sonra psa falan derken gereksiz macera aramaya gerek yok,yarın ne olacağı yine de belli değil her ne kadar parçacılar stok tutsa da...
Tabiki tercih meselesi.
en kronik sorunu 4x4 sisteminin düzgün çalışmaması.
@@ersinaktas bu bilgiyi nerden aldınız veya sizin arabanızda mı var sorun bilmiyorum ama bu zamana kadar AWD sistemi arızası yapan veya sorunlu çalışan bir Captiva karşımıza çıkmadı.
@@ibrahimdurukan_official Arıza değil İbrahim bey arabanın otomatik 4x4 sistemi verimli değil. gerekli yerde çalışmıyor. araba yokuş ve taşlı arazide bile 4 çeker sistemine geçmiyor. gereksiz yerlerde düz yolda 4 çekere girebiliyor.
@@ersinaktas işte bende onu diyorum. Sizin arabanızda sorun vardır diye. Captiva’ların 4 çeker sistemi çok kararlı çalışır. En kararlı çalışan arabalar arasında ilk 10’a girer. 4 çeker sistemi Volvo xc90 ile aynı olup şanzımanları da aynıdır. Aisin markasını kullanır. İlk defa sizden duyuyorum böyle bir şikayeti ve diğer kullanıcıları da yoruma bekliyorum.
Bu kadar yolda benim dobloda gidiyor,
Videonun içeriği captiva'nın offroad performansı değil, kullanıcı deneyimleri ve kronik sorunları. Video'da doblo veya başka araçla kıyaslama yapılan bir konudan da bahsedilmiyor. Doblo:nuz ile size mutluluklar.