Nesta década eu morava aí nesta Cidade sem Limites. Em 58 eu tinha 11 anos , quando também conheci pela primeira vz a minha grande São Paulo. Mas é grande meu amor por Bauru , onde passei áureos anos da minha vida. Estudei no Rodrigues de Abreu . Estudei no Colégio São José e trabalhei na Secretaria da Família. Compramos muito na Luzitana...em fim , namorei com meu marido e nos casamos em 1966, tivemos nossos três filhos e em 1972 viemos para São Paulo. Conheci o Cine Bauru, São Paulo, Capri , Bandeirantes se ñ me engano , tinha tb o Cine Bela vista defronte a Rádio PR G 8, e o Cine São Rafael na Vila Falcão, ô saudade... Viajei muito por esta Estação , linda demais...
Gostei muito..bem explicado . embarquei muito aí..na minha infância dos 7 a anos aos16 .fazendo baldeação.vindo de Lins.pra Sp.e vice versa..conheci as Liturinas e o auto Trem.frequentei entre 1959 a 1970..show.
Muito boa apresentação, sou de 62, nasci no hospital Sales Gomes, no Bela Vista. Este hospital deu lugar a um condomínio. Meu Pai trabalhava na ferrovia, na Companhia Paulista, o meio principal de transporte, nesta época, de nossa família era o trem. Finalzinho da década de 60 e início da década de 70, viajavamos, praticamente, todo final de semana, para casa de meus avós, em Pederneiras, saíamos da rua Padre Anchieta quase esquina com Olavo Bilac, onde residimos, descia a Olavo Bilac, passávamos pelo viaduto JK, viravamos a primeiro de agosto até atingirmos a Estação, nesta época, ainda no auge, a ferrovia e a Estação eram um glamour, a primeira classe com os bancos diferenciados, tinha até uma capa de pano na cabeceira, que era trocado diariamente, creio eu. Entre as estações de Bauru a Pederneiras, havia trechos que o trem atingia a velocidade de 120km/h, estamos falando, ainda da década de 60, minha avó, residia em Pederneiras, da cozinha de sua casa, avistava o trem na estação, neste momento, ela conferia o relógio de sua casa pra ver se estava certo, o trem era a referência. Hoje vejo as ruínas que restou de uma época de ouro da ferrovia, sinceramente, acho inaceitável e um crime o que fizeram com essa valiosidade que era a ferrovia. Hoje vejo pessoas falando, com certo conformismo, com certa naturalidade, dessa mudança criminosa, priorizando rodovias em detrimento das ferrovias, sendo que em Países desenvolvidos, os dois meios de transportes funcionam simultaneamente e com tecnologias avançadassimas empregadas, principalmente, nas ferrovias, tornando-as muito superior e seguras do que as rodovias. Infelizmente nos submetemos a interesses econômicos de uma minoria, dominante e fica por isso mesmo. 22:460:23
Infelizmente é isso que acontece onde o estado quer ser empresário, apesar de que esse trecho era de acionistas da COMPANHIA PAULISTA DE ESTRADA DE FERRO, que foi estatizada para ser destruída, acredito que os acionistas tenham ficado no prejuízo, PELO TREM " R ", SE FAZIA BAURU A SÃO PAULO em exatamente 6 horas, a estação ferroviária era o centro de todo movimento de BAURU
Nesta época o INSS era o INPS e ficava quase que embaixo do viaduto JK, na foto o telhado do INPS está na direção do ônibus que está passando pelo JK, foi aí que levei uns pontos no pé, resultado de uma queda no banheiro, quando criança, talvez uns sete anos de idade. Na Azarias LEITE com a 1º de agosto, sentido JK --> 1º de agosto, antes de atravessa lá, muro verde no Google maps, funcionava a Escola Estadual Profº Lourenço Filho e em frente funcionava o supermercado Julio Meca. Nesta época, em frente a praça dos expedicionário, na Bela Vista, ficava o cine Bela Vista, onde frequentava bastante nos finais de semana para assistir os filmes do Mazaropi. Infancia boa, aos 11 anos mais ou menos, entregava o Jornal da Cidade, os ganhos, ajudava minha mãe à comprar as misturas de casa. Residia na rua Padre Anchieta, ainda sem asfalto, no trecho que morava, quase esquina com a Olavo Bilac. Fui agraciado por ter vivido nesta época, nesta cidade. Eu vivi a ferrovia que chegou a ser uma das melhores do mundo, quando minha avó acertava seu relogio pelo trem que ela avistava da cozinha, passando pela estação de Pederneiras.
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 nos mapas atuais não tem nenhuma referência a essa linha. Nas fotos de satélite pode ver algum corte, aterro no trecho.
@@historiaevapor, creio que seja rua ou avenida da cidade de Bauru. Lá da antiga estação de Piratininga sai uma avenida em direção a Bauru, possivelmente ela seja o antigo leito. É só um palpite meu. Um antigo morador esclareceria a questão.
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 lá em Piratininga o antigo leito virou rua, passa na frente da estação e vem até o Águas Quentes, depois a estrada velha entre Bauru e Piratininga passa perto do a togo leito.
Essas partes do depósito das locomotivas está totalmente em ruínas,sem telhados e cheios depósito locomotivas velhas.Fiz um vídeo lá um tempo atrás. E cheio depósito noias e ladrões que se esconde lá
Parabéns, por este vídeo histórico! Viva Bauru! Uma cidade inesquecível... 😍😍😍😍😍
Nesta década eu morava aí nesta Cidade sem Limites. Em 58 eu tinha 11 anos , quando também conheci pela primeira vz a minha grande São Paulo.
Mas é grande meu amor por Bauru , onde passei áureos anos da minha vida. Estudei no Rodrigues de Abreu . Estudei no Colégio São José e trabalhei na Secretaria da Família. Compramos muito na Luzitana...em fim , namorei com meu marido e nos casamos em 1966, tivemos nossos três filhos e em 1972 viemos para São Paulo.
Conheci o Cine Bauru, São Paulo, Capri , Bandeirantes se ñ me engano , tinha tb o Cine Bela vista defronte a Rádio PR G 8, e o Cine São Rafael na Vila Falcão, ô saudade...
Viajei muito por esta Estação , linda demais...
Imagino que deve ter sido uma época mto boa na cidade...
Gostei muito..bem explicado
. embarquei muito aí..na minha infância dos 7 a anos aos16 .fazendo baldeação.vindo de Lins.pra Sp.e vice versa..conheci as Liturinas e o auto Trem.frequentei entre 1959 a 1970..show.
Aí que saudade desse tempo eu naci aí cidade sem limite
Parabéns
Muito obrigado.
Muito boa apresentação, sou de 62, nasci no hospital Sales Gomes, no Bela Vista. Este hospital deu lugar a um condomínio. Meu Pai trabalhava na ferrovia, na Companhia Paulista, o meio principal de transporte, nesta época, de nossa família era o trem. Finalzinho da década de 60 e início da década de 70, viajavamos, praticamente, todo final de semana, para casa de meus avós, em Pederneiras, saíamos da rua Padre Anchieta quase esquina com Olavo Bilac, onde residimos, descia a Olavo Bilac, passávamos pelo viaduto JK, viravamos a primeiro de agosto até atingirmos a Estação, nesta época, ainda no auge, a ferrovia e a Estação eram um glamour, a primeira classe com os bancos diferenciados, tinha até uma capa de pano na cabeceira, que era trocado diariamente, creio eu. Entre as estações de Bauru a Pederneiras, havia trechos que o trem atingia a velocidade de 120km/h, estamos falando, ainda da década de 60, minha avó, residia em Pederneiras, da cozinha de sua casa, avistava o trem na estação, neste momento, ela conferia o relógio de sua casa pra ver se estava certo, o trem era a referência. Hoje vejo as ruínas que restou de uma época de ouro da ferrovia, sinceramente, acho inaceitável e um crime o que fizeram com essa valiosidade que era a ferrovia. Hoje vejo pessoas falando, com certo conformismo, com certa naturalidade, dessa mudança criminosa, priorizando rodovias em detrimento das ferrovias, sendo que em Países desenvolvidos, os dois meios de transportes funcionam simultaneamente e com tecnologias avançadassimas empregadas, principalmente, nas ferrovias, tornando-as muito superior e seguras do que as rodovias. Infelizmente nos submetemos a interesses econômicos de uma minoria, dominante e fica por isso mesmo. 22:46 0:23
Infelizmente é isso que acontece onde o estado quer ser empresário, apesar de que esse trecho era de acionistas da COMPANHIA PAULISTA DE ESTRADA DE FERRO, que foi estatizada para ser destruída, acredito que os acionistas tenham ficado no prejuízo, PELO TREM " R ", SE FAZIA BAURU A SÃO PAULO em exatamente 6 horas, a estação ferroviária era o centro de todo movimento de BAURU
Sai de Bauru em 1966. Voltei muitas vezes, essa foi a cidade que deixei.
Espetáculo seu trabalho👏👏👏👏
@@WeltonSan1 Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado.
Show de bola , narração perfeita, e ainda deu nomes de coisas que na época ainda não existiam !.
Muito obrigado, fico contente que tenha gostado.
Saudades de Bauru
Amei! Senti saudades de alguns lugares.
@@vilzaaguiar9722 fico feliz que tenha gostado.
Viagei muito de trem
Obrigado vídeo
gostei Joaquim Antunes São Paulo
Espetacular!
Tempos saudosos, em 1960 eu morava e estudava no Colégio São José na primeira série ginasial.
Adorei sua postagem e sua narrativa, sou muito saudosista, Parabéns.
Muito obrigado.
Prefeito Frasiscato fez muito por Bauru
É verdade! Um grande homem público! 😋
Parabéns Douglas, consegui voltar no tempo e relembrar de áureos tempos da minha vida .Gratidão por compartilhar lindas mararavilhas . Saudade !
Muito obrigado.
Muito bom Douglas, faça mais vídeos assim!
quase no final, aparece os barracoes da serraria Brasil
Parabéns pelo trabalho Douglas !!
Nesta época o INSS era o INPS e ficava quase que embaixo do viaduto JK, na foto o telhado do INPS está na direção do ônibus que está passando pelo JK, foi aí que levei uns pontos no pé, resultado de uma queda no banheiro, quando criança, talvez uns sete anos de idade. Na Azarias LEITE com a 1º de agosto, sentido JK --> 1º de agosto, antes de atravessa lá, muro verde no Google maps, funcionava a Escola Estadual Profº Lourenço Filho e em frente funcionava o supermercado Julio Meca. Nesta época, em frente a praça dos expedicionário, na Bela Vista, ficava o cine Bela Vista, onde frequentava bastante nos finais de semana para assistir os filmes do Mazaropi. Infancia boa, aos 11 anos mais ou menos, entregava o Jornal da Cidade, os ganhos, ajudava minha mãe à comprar as misturas de casa. Residia na rua Padre Anchieta, ainda sem asfalto, no trecho que morava, quase esquina com a Olavo Bilac. Fui agraciado por ter vivido nesta época, nesta cidade. Eu vivi a ferrovia que chegou a ser uma das melhores do mundo, quando minha avó acertava seu relogio pelo trem que ela avistava da cozinha, passando pela estação de Pederneiras.
Que bacana, eu ouvi muitas histórias da Bauru antiga do meu pai, que passou a infância e adolescência na região do Bela Vista entre os anos 50 e 60.
Showwwwwwwwwww. Parabéns!!!
Sou de Bauru
Olá, Bom dia! Onde encontrar no mapa atual o antigo leito da CPEF que se dirigia para Piratininga?
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 nos mapas atuais não tem nenhuma referência a essa linha. Nas fotos de satélite pode ver algum corte, aterro no trecho.
@@historiaevapor, creio que seja rua ou avenida da cidade de Bauru. Lá da antiga estação de Piratininga sai uma avenida em direção a Bauru, possivelmente ela seja o antigo leito. É só um palpite meu. Um antigo morador esclareceria a questão.
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 lá em Piratininga o antigo leito virou rua, passa na frente da estação e vem até o Águas Quentes, depois a estrada velha entre Bauru e Piratininga passa perto do a togo leito.
Bauru sem limites, derrubou a capela na marreta kkkk
👍🏼
Eu sempre vou aí está muito diferente
** Trabalhei na Secretaria da FAFIL ( Faculdade de Filosofia Ciências e Letras de Bauru)
Aí meu Pai trabalhou no sambra
Sensacional!
Muito bom!!!
Eu naci em mil 1958
Essas partes do depósito das locomotivas está totalmente em ruínas,sem telhados e cheios depósito locomotivas velhas.Fiz um vídeo lá um tempo atrás. E cheio depósito noias e ladrões que se esconde lá
O pior é que existem vários equipamentos de interesse histórico lá...
Conseguiram destruir o maior entroncamento ferroviário da América do Sul.
Cidade mudou quase nada
O centro mudou completamente, boa parte dos prédios foram demolidos ou descaracterizados.