Vou ter que fazer no meu, odeio andar com o ar ligado e vim aquela catinga de combustão do carro da frente e fora que o ar perde eficiência quando pega ar quente de fora! Mais uma vez seus vídeos salvando kkk vou ver se consigo fazer amanhã ou no feriado da semana que vem! 👏🏻
Travei fechada também, mas fiz diferente. No furo maior da tampa onde vc pressionava com a chave de fenda, coloquei 2 pedaços de mangueira de jardim pressionando a portinhola e travou perfeitamente. Se um dia quiser reverter é só puxar q volta ao normal. Ah, a eficiência do ar condicionado ficou muito melhor. Recomendo.
Fala Brunão, vc se lembra quando eu falei que seu ruim a do meu Astra??? Então né, deu ruim aí também...kkk Depois que mandei fazer a portinhola em inox, acabou o problema.
Opa realmente plástico resseca não aguenta, o motor em forte, mas eu acredito que a função do ressirculador aberto é no caso de ficar com os vidros fechados por muito tempo pra trocar o ar, e também deixar aberto com ventilador desligado com o carro em movimento secar o filtro do ar condicionado que fica molhado depois de usar o ar condicionado. Vou deixar aqui um pouco da experiência que tive caso vc decida coloca a portinhola pra funcionar. Comprei uma portinhola de inox e ela durou quase 3 anos pois o pino ainda era o original de plástico, ai comprei uma outra também de inox já com o pino de inox e essa já ta pra fazer 2 anos que ta lá firme e forte (não oxidou nem enferrujou até hoje). Agora to com un outro problema. Parou a velocidade 1 do ventilador mas antes de troca o termo fusível tirei o ventilador pra fora e ele ta bem difícil de girar, até tentei lubrificar melhorou um pouco mas não vai vale apena troca o termo fusível antes de troca o ventilador pois o termo fusível vai ficar super aquecendo e dando problema por causa do ventilador meio travado (acho que esse ventilador ainda é o original 😅). Pra quem teve a paciência de ler até aqui. Sobre o termo fusível vi pessoas fazendo uma gambiarra com fio desencapado e simplesmente ignora a proteção do termo fusível, quando ele quiema é porque tem alguma coisa errada e não basta apenas trocar ele sem resolver a real causa do problema pois ele vai queimar denovo depois de algum tempo. Agora aquela gambiarra ai sim pode dar dor de cabeça se derreter a fiação e gerar algum curto.
Show de bola, li tudinho sim! Concordo, o termo fusível não queima atoa como você escreveu, tem sobrecarga já de alguma forma! Se inscreva aí no canal, que vem projeto novo, vamos fazer um carro do 0 na garagem, desde funilaria e pintura até levar ele pra inspeção! Vai ser muito show!
Bruno aconteceu comigo, eu comprei no Mercado LIvre uma portinhola de alumínio. Dica para desmontar a portinhola é necessario chave sextavada de 5,5 mm.
Uma dica pra quem não tem a chave usa um parafuso com uma porca ai vc aperta a porca no parafuso até ficar na medida, feito isso só soltar, o ideal seria a chave mas também não encontrei para comprar. No meu caso comprei uma portinhola de inox do mercado livre funcionou por uns 3 anos agora ela parou ainda não vi porque mas acho q foi a parte plástica na ponta do eixo do motorzinho que espanou. Outra coisa quem ja desmontou essa portinhola sabe como é chato tirar a churrasqueira ali do parabrisa para soltar 1 parafuso, bom eu não coloquei esse parafuso justamente pra facilitar desmontar novamente caso desse problema e infelizmente deu... Não recomendo travar ela fechada pois o filtro do ar condicionado fica molhado ao ligar o ar e demora muito tempo pra secar com portinhola fechada aumentando a chance de dar mofo.
Nada haver , falar que tem que desmontar a frente toda só por causa de um parafuso. De todo jeito tem que desmontar a frente toda porque são 4 parafusos que prendem a caixa onde fica a portinhola.
@@bcnopc blz Brunão, o vento do difusor saí 2~5°C ,mas não climatiza bem o interior do veículo, e minha cidade é 32°C pra+... Então deve ser isso aí, comprei de inox no ML , bora ver no que dá...
uma dúvida o meu astra quando ligo o ar dele ele não vai os ventos para as canaleta da pra ouvir o barulho do ventilador porém não vai vento nenhum ,sera esse o defeito ?
Também n vejo tanta vantagem colocar outra portinhola, vlw pela dica mano amanhã vou travar a minha fechada... talvez seja isso que meu ar condicionado demore gelar pois a minha travou aberta.
Quando comprei meu astra, tava quebrado e ficava fazendo esse barulho chato, do motorzinho trabalhando direto. Achei no ML uma tampa de alumínio, nunca mais incomoda pois mesmo comprando outra ela volta a quebrar o eixo.
Nada contra que faz esse tipo de serviço , mais no meu caso eu preferi comprar a portinhola e subistituir. Porque as peças do astra são baratas para fazer umas cambiarras. Isso que eu penso no meu caso mais cada um e um.
Blz., tenho astra 2000 vc sabe midize onde fica o chicote oculto do porta mala que sendi o luz do porta mala, o mau não tem a luz só tem o luga de coloca a luz??
A unica função da recirculação é permitir a passagem de ar externo pra dentro do habitáculo, pra que o motorista nao durma devido ao resfiamento do ar,durante viagens longas principalmente
Sem querer vi esse comentário e tirou minha dúvida não tem problema em deixá-la só fechada né porque está a testando esse fim de semana tá funcionando normal só que tem hora que ele não si movimenta.
Rapaz, acho que vc fez besteira, o meu estava exatamente assim, era só vc desmontar ela, eu colei o eixo da portinhola com superbonder mais papel, fiz tipo uma laminação pra não espanar o eixo do motor, o que acontece é que o tubo que o eixo do motor entra racha e o eixo espana pq ele faz muita força mesmo. já tem uns 3 anos e nao deu mais problema, funcionando como original! agora pra vc tirar essa cola toda ai se quiser consertar vai ficar chato... abraço
@@bcnopc eu também não tenho, eu fiz alguma gambiarra, mas que eu lembre ali não é da chave GM... Enfim, tava na mão ali já, eu acabei tirando todo motor e limpei o impeller também, e troquei o filtro de ar da cabine tbm, esse vale um vídeo.
@@bcnopc cara er cada uma neh! já não bastava uma peça tão mal planejada que não se vende pra reposição. Ainda botaram um parafuso de 5,5 kkkk sacanagem isso. Eer Chevrolet... O meu 2011 também estragou essa peste. Eu trabalhei tanto nisso que até fiz uma chave. Peguei uma chance 6mm de argola e prensei ela na morsa até ficar no tamanho de 5,5. Cortei a chave no meio pra conseguir girar o parafuso porque não tem espaço pra nada
@@williamf.3521 a cada 100 km você tem que renovar o ar da cabine, se não o CO2 da sua respiração e dos ocupantes do carro, irá fazer dormir e provocar um acidente !!! por isso que gambiarra como essa de "isolar" o recirculador, é claramente reprovável !!!
@@bcnopc a cada 100 km você tem que renovar o ar da cabine, se não o CO2 da sua respiração e dos ocupantes do carro, irá fazer dormir e provocar um acidente !!! por isso que gambiarra como essa de "isolar" o recirculador, é claramente reprovável !!!
Não precisa desmontar nada, é só forçar um pouco a portinhola com uma chave de fenda aí pega algo que de para entortar no meu caso usei um eletrodo de solda fiz um "L" na ponta enfia no vão e empurra o pino para trás fácil e rápido!
Ainda não abri do meu mais sei que esta quebrado tbm a duvida é qual as chances desse defeito não estar deixando meu ar gelar ou isso não implica tanto assim a questão de gelar?
É só mandar fazer uma peça de metal, vc tira a peça original e leva no serralheiro, fiz isso na minha, manda fazer com os mesmos cortes, já tem alguns anos
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
Vou ter que fazer no meu, odeio andar com o ar ligado e vim aquela catinga de combustão do carro da frente e fora que o ar perde eficiência quando pega ar quente de fora! Mais uma vez seus vídeos salvando kkk vou ver se consigo fazer amanhã ou no feriado da semana que vem! 👏🏻
tamo junto.
Travei fechada também, mas fiz diferente. No furo maior da tampa onde vc pressionava com a chave de fenda, coloquei 2 pedaços de mangueira de jardim pressionando a portinhola e travou perfeitamente. Se um dia quiser reverter é só puxar q volta ao normal. Ah, a eficiência do ar condicionado ficou muito melhor. Recomendo.
Boa tática Marcio! Ai sim... boa dica!
Marcio, como fez para travar com as mangueiras?
Bom dia Brunão, você sabe me dizer se só tem uma portinhola no astra ou tem mais?
Do ar somente essa.
Fala Brunão, vc se lembra quando eu falei que seu ruim a do meu Astra??? Então né, deu ruim aí também...kkk
Depois que mandei fazer a portinhola em inox, acabou o problema.
Verdade, lembro sim... acabamos com o problema hahaha, valeu chefe.
Opa realmente plástico resseca não aguenta, o motor em forte, mas eu acredito que a função do ressirculador aberto é no caso de ficar com os vidros fechados por muito tempo pra trocar o ar, e também deixar aberto com ventilador desligado com o carro em movimento secar o filtro do ar condicionado que fica molhado depois de usar o ar condicionado.
Vou deixar aqui um pouco da experiência que tive caso vc decida coloca a portinhola pra funcionar.
Comprei uma portinhola de inox e ela durou quase 3 anos pois o pino ainda era o original de plástico, ai comprei uma outra também de inox já com o pino de inox e essa já ta pra fazer 2 anos que ta lá firme e forte (não oxidou nem enferrujou até hoje).
Agora to com un outro problema. Parou a velocidade 1 do ventilador mas antes de troca o termo fusível tirei o ventilador pra fora e ele ta bem difícil de girar, até tentei lubrificar melhorou um pouco mas não vai vale apena troca o termo fusível antes de troca o ventilador pois o termo fusível vai ficar super aquecendo e dando problema por causa do ventilador meio travado (acho que esse ventilador ainda é o original 😅).
Pra quem teve a paciência de ler até aqui. Sobre o termo fusível vi pessoas fazendo uma gambiarra com fio desencapado e simplesmente ignora a proteção do termo fusível, quando ele quiema é porque tem alguma coisa errada e não basta apenas trocar ele sem resolver a real causa do problema pois ele vai queimar denovo depois de algum tempo. Agora aquela gambiarra ai sim pode dar dor de cabeça se derreter a fiação e gerar algum curto.
Show de bola, li tudinho sim! Concordo, o termo fusível não queima atoa como você escreveu, tem sobrecarga já de alguma forma! Se inscreva aí no canal, que vem projeto novo, vamos fazer um carro do 0 na garagem, desde funilaria e pintura até levar ele pra inspeção! Vai ser muito show!
Excelente vídeo!!! Saludos de 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Grande abraço amigo!
Bruno aconteceu comigo, eu comprei no Mercado LIvre uma portinhola de alumínio. Dica para desmontar a portinhola é necessario chave sextavada de 5,5 mm.
To ligado, só não desmontei porque não acho essa chave em lugar nenhum!
Bruno Cunha verdade, procurei muito e tive que comprar online. Pra quem precisar segue o site lojadomecanico.com.br
Uma dica pra quem não tem a chave usa um parafuso com uma porca ai vc aperta a porca no parafuso até ficar na medida, feito isso só soltar, o ideal seria a chave mas também não encontrei para comprar. No meu caso comprei uma portinhola de inox do mercado livre funcionou por uns 3 anos agora ela parou ainda não vi porque mas acho q foi a parte plástica na ponta do eixo do motorzinho que espanou. Outra coisa quem ja desmontou essa portinhola sabe como é chato tirar a churrasqueira ali do parabrisa para soltar 1 parafuso, bom eu não coloquei esse parafuso justamente pra facilitar desmontar novamente caso desse problema e infelizmente deu... Não recomendo travar ela fechada pois o filtro do ar condicionado fica molhado ao ligar o ar e demora muito tempo pra secar com portinhola fechada aumentando a chance de dar mofo.
O mais fácil de tudo é tirar a churrasqueira.
Nada haver , falar que tem que desmontar a frente toda só por causa de um parafuso.
De todo jeito tem que desmontar a frente toda porque são 4 parafusos que prendem a caixa onde fica a portinhola.
Esse treco quando quebra essa portinha fica possuída mesmo.😁😁😁
Chatisse do cão, pelo amor de Deus!
Top mesmo é a portinhola de inox
Geral fala mesmo, mas não tenho interesse.
Brunão isso faz muita diferença no ar condicionado? Na questão de climatizar o ambiente interno.
Sim, fica muito mais gostoso o ambiente sem a circulação externa!
@@bcnopc blz Brunão, o vento do difusor saí 2~5°C ,mas não climatiza bem o interior do veículo, e minha cidade é 32°C pra+...
Então deve ser isso aí, comprei de inox no ML , bora ver no que dá...
Boa noite bruno , meu astra nao sobe o vidro no alarme , Só tranca as portas ... você tem alguma ideia do que possa ser ??
Pode ser uma falha no sistema de segurança, ou uma simples calibração dos vidros. Da uma olhada que tem video meu falando sobre isso.
uma dúvida o meu astra quando ligo o ar dele ele não vai os ventos para as canaleta da pra ouvir o barulho do ventilador porém não vai vento nenhum ,sera esse o defeito ?
As vezes sim....
Também n vejo tanta vantagem colocar outra portinhola, vlw pela dica mano amanhã vou travar a minha fechada... talvez seja isso que meu ar condicionado demore gelar pois a minha travou aberta.
Depois que travei, o ar fico um curisco de gelado! Muito bom!
O.meu não.abre
Muito bom o vídeo
Tamo junto meu parceiro!
Quando comprei meu astra, tava quebrado e ficava fazendo esse barulho chato, do motorzinho trabalhando direto. Achei no ML uma tampa de alumínio, nunca mais incomoda pois mesmo comprando outra ela volta a quebrar o eixo.
Pois é por isso não quero trocar e ta fixado agora... sem problemas. rs
Boa noite Bruno tirei o meu e não está quebrado porém quando acionar o botão não mexer a portinhola
O motor da portinhola não está ruim?
O moto está normal testei o moto a fiação
O meu e analógico ascende a luz tudo chega energia no motor
Será que poder ser a tele comando
Nada contra que faz esse tipo de serviço , mais no meu caso eu preferi comprar a portinhola e subistituir.
Porque as peças do astra são baratas para fazer umas cambiarras.
Isso que eu penso no meu caso mais cada um e um.
Isso mesmo, cada um cada um.
O problema agora é que o botão do recicla liga porém não aciona
Vixiiii
Sera q é por isso q meu astra ta com cheiro do motor e do ar externo da rua?
Pode ser em parceiro!
Blz., tenho astra 2000 vc sabe midize onde fica o chicote oculto do porta mala que sendi o luz do porta mala, o mau não tem a luz só tem o luga de coloca a luz??
O meu ta fixo dentro da estrutura do porta mala, no caso o meu é sedan.
@@bcnopc o meu é sedan tbm
Brunão o meu Astra mesmo o ar desligado fica entrando ar do lado de fora me da uma dica por favor.
Cara, deve ta travado sua portinhola metade aberta/fechada.
A eficiência do seu ar condicionado é boa ?
Opa, depois que dei uma geral ficou animal!
Gastei uma grana e tá fraco nem sei mais oque faço kkkkk astra 2008/09
Sera q por fora la na churrasqueira não daria pra colocar algo fechando a entrada de ar , e depois é só desligar o motorzinho da portinhola
Por dentro mesmo é mais fácil parceiro!
@@bcnopc valeu irmão seus videos ajudam muito , sou seu fã kkk é Nois
Mano e no caso qdo vc usar o ar, não é preciso o ar la de fora pra secar o sistema?
A unica função da recirculação é permitir a passagem de ar externo pra dentro do habitáculo, pra que o motorista nao durma devido ao resfiamento do ar,durante viagens longas principalmente
Aquele barulhinho chato que não para ao vira a chave na fase 1? Vou desligar esse motorzinho... Só utilizo a recirculação mesmo.
Isso aí!
eu fiz isso, e o barulho de moto serra sumiu, agora tá com um barulho de xiado
Aqui ta zerado!
Bruno, o meu ainda tá funcionando, se eu fechar ela e desligar o motor, vc acha que teria alguma chance dela abrir sozinha?
Se desligar o motor, travar ele, não tem porque abrir, o meu ta travadão! Desde sempre rs! Tamo junto!
Sem querer vi esse comentário e tirou minha dúvida não tem problema em deixá-la só fechada né porque está a testando esse fim de semana tá funcionando normal só que tem hora que ele não si movimenta.
Rapaz, acho que vc fez besteira, o meu estava exatamente assim, era só vc desmontar ela, eu colei o eixo da portinhola com superbonder mais papel, fiz tipo uma laminação pra não espanar o eixo do motor, o que acontece é que o tubo que o eixo do motor entra racha e o eixo espana pq ele faz muita força mesmo. já tem uns 3 anos e nao deu mais problema, funcionando como original! agora pra vc tirar essa cola toda ai se quiser consertar vai ficar chato... abraço
Só não desmontei porque não tenho a maldita chave de 5.5 puta sacanagem da GM kkkkkkkk
@@bcnopc eu também não tenho, eu fiz alguma gambiarra, mas que eu lembre ali não é da chave GM... Enfim, tava na mão ali já, eu acabei tirando todo motor e limpei o impeller também, e troquei o filtro de ar da cabine tbm, esse vale um vídeo.
@@bcnopc cara er cada uma neh! já não bastava uma peça tão mal planejada que não se vende pra reposição. Ainda botaram um parafuso de 5,5 kkkk sacanagem isso. Eer Chevrolet... O meu 2011 também estragou essa peste. Eu trabalhei tanto nisso que até fiz uma chave. Peguei uma chance 6mm de argola e prensei ela na morsa até ficar no tamanho de 5,5. Cortei a chave no meio pra conseguir girar o parafuso porque não tem espaço pra nada
Sabe dizer se quando desligo o veículo a portinhola abre? Meu carro tá sempre cheio de mosquito mas ele vive fechado, só pode estar entrando por aí
Pode ser sim, mas não abre não quando desliga.
Vou já tirar o porta luva e matar essa dúvida
Tem algum problema de deixar essa portinhola desligada se o astra tiver o ar condicionado digital?
@@williamf.3521 a cada 100 km você tem que renovar o ar da cabine, se não o CO2 da sua respiração e dos ocupantes do carro, irá fazer dormir e provocar um acidente !!! por isso que gambiarra como essa de "isolar" o recirculador, é claramente reprovável !!!
@@tiagopimenta só abrir o vidro as vezes não é de boa? Eu mal ando 50km kkk
meu astra ta cheirando mto forte e essa portinholha ta quebrada, travada aberta. nao da pra usar o ar cond sem passar mal dentro do carro. horrivel
Procure um profissional de ar-condicionado que pode te ajudar também parceiro!
min esna como regular oas farol mano ???
Opa, já tem um video falando sobre isso Fernando.
fecha o ar de fora e dorme no volante e melhor então deixar aberto e ficar acordado no volante rsrsr
Entendi nada mas beleza.
@@bcnopc o ar de fora tem que entrar pro CO2 da sua respiracão nao fazer vc desmaiar
@@bcnopc a cada 100 km você tem que renovar o ar da cabine, se não o CO2 da sua respiração e dos ocupantes do carro, irá fazer dormir e provocar um acidente !!! por isso que gambiarra como essa de "isolar" o recirculador, é claramente reprovável !!!
@@thiago4romulo só abrir o vidro em caso de viagens longas... Acredito não ser difícil.
@@RenatoArruda30 Ruim é se já for tarde demais.... sabe o que é facil? ir no mercado livre e comprar.
Não precisa desmontar nada, é só forçar um pouco a portinhola com uma chave de fenda aí pega algo que de para entortar no meu caso usei um eletrodo de solda fiz um "L" na ponta enfia no vão e empurra o pino para trás fácil e rápido!
Eu não consegui de jeito nenhum!
Meu Astra tá entrando água do lado do passageiro, tô achando que é por aee !
Pode ser o radiador de ar quente também.
vou desligar a minha antes de dar pau
Boa! ahuauhuahua
Detesto esses vídeos em que a pessoa ensina a fazer gambiarra e estragar o projeto original....por isso tem tanto bomba andando por ai
pois é.
Ainda não abri do meu mais sei que esta quebrado tbm a duvida é qual as chances desse defeito não estar deixando meu ar gelar ou isso não implica tanto assim a questão de gelar?
O defeito pode ser estar pegando o ar de fora mais quente e dificultar a troca de calor.
?????? MALISIMO EL VIDEO YA QUE DESARMASTE HUBIERAS SACADO TODO PARA REPARAR EL EJE DE LA PALETA Y HACERLO BIEN
Incluso sin desmontar, ¡el resultado final fue muy bueno!
É só mandar fazer uma peça de metal, vc tira a peça original e leva no serralheiro, fiz isso na minha, manda fazer com os mesmos cortes, já tem alguns anos
A minha é bloqueada fechada, só uso o ar recirculado.