Merhaba.Çok güzel tekne böyle havada bu hızla serpinti alıyormu.Bide düzgün havada 30 HP lık Honda ile kaç mil hız yapaliyor son hız bu tekne.Ayrıca ben sizden ilk duydum Honda gibi bir markanın halen karbüratörlü olduğunu.Bütün markalar enjeksiyonlu sisteme geçmiş Honda halen geçmemiş yani.Cevabınızı bekliyorum.
Merhaba Bülent bey ,teknemizin yapısı gereği ters bıyık olduğu için istediğiniz süratle seyir yapabilirsiniz serpinti kesinlikle almaz.30 HP motor ile 23 mil sürat yapıyor.Honda motorların çalışma prensipleri diğerlerine nazaran farklı,pervanesi farklı .50 HP ve üstü makinalar da enjeksiyon sistemini kullanıyor.Ayrıca Tohatsunun 150 HP ve üstü makinalarıda Hondadır.Küçük makinalarda emin olun enjeksiyon sistemi pahalı bir parça olduğu ve yakıtta çok fazla fark etmeyeceği için bence gerekmez.Umarım Honda bu politikasından dönmez .1 enjektör yaklaşık 4-5 bin TL olduğu için varın sulu ve kötü yakıt denk gelirse hesabını siz yapın.
36 km rüzgarda çekilmiş bir videodur. Bizler testleri özellikle bu havalarda çekeriz. Kamera tekneye odaklı olduğu için ve bazı alanlarda rüzgar azaldığı için ortalama bir hava olarak yazılmıştır. 36 km rüzgarın karşılığına bakarsanız kaç bofor olduğunu görürsünüz. Lakin belirli saatlerde 26-30 kuvvete kadar düştüğü de oldu
İkisinin yakıt değerleri aynı çalışma sistemleri farklı, Honda bu yakıt değerlerine rağmen daha güçlü ve performanslı bir motor, garantisi 5 yılken neden alınmasın. Yani biraz ezbere bir yorum olmuş sevgili dostum, oradan tutarsan parsun var neden tohatsu alıyorsun kadar kötü bir yorum
@@hakanturk1805 benim zaten 20 bg hondam vardi sattim bugun marsli trimli honda 30 bg aldim .sadece cevremdeki insanlar Honda için karbüratörlü çöp dediler alinmaz ,onun yerine enjeksiyonlu tohatsu yada Merkür tercih et vs konusuldu ama ben hondadan yana tercihimi kullandim
@@gokhanaslan968 bakın şöyle düşünün Honda motorlar kolay kolay arıza yüzünden servise gelmez, genelde bakım ile alakalı gelir. Özellikle uzun vadede bunu çok net görürsünüz ama diğer makinalar için bu görüşüm aynı değil.Burada tabi kötü yakıt tan kaynaklanan durumlar var. Nacizane tavsiyem mutlaka yakıt bidonu ve motor arasına şase filtresi koyun, tercihen musluklu olanı takınki en azından arada r filtrenin dibinde su varsa tahliye edebilir arada süzgecini temizleyebilirsiniz. Motora ne kadar filtrelenmiş ve temiz yakıt o kadar az arıza demektir. Özellikle enjeksiyonlu makinalar için olmazsa olmaz. 1 enjektörün 4-5 bin TL olduğunu düşünecek olursak üreticilerin artık makina satmaktan ziyade servisçilikte neden bu kadar yedek parça üzerinden kazanç elde etme çabasını daha rahat anlarız. Adamlar 20 Hp motora enjektör takmış, yahu 20 Hp makina zaten karma yakıtta saatte 3-4 lt yakıyor enjektör takınca 1 lt mi yakacak? Sonra bu enjektör bir arıza verince tıkanınca senin o az yakıyor dediğin sezonda 15 lt tasarruf etsin benzin parasını enjektör parasına çarp bakalım hangisi daha karlı. Enjektör arızaları kullanıcı hatasına girer, direk yakıta atılır ama hiçbir makinacı şase filtresini motorun yanında 50 hp makinalar hariç vermez
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Bence çok başarılı
Merhaba.Çok güzel tekne böyle havada bu hızla serpinti alıyormu.Bide düzgün havada 30 HP lık Honda ile kaç mil hız yapaliyor son hız bu tekne.Ayrıca ben sizden ilk duydum Honda gibi bir markanın halen karbüratörlü olduğunu.Bütün markalar enjeksiyonlu sisteme geçmiş Honda halen geçmemiş yani.Cevabınızı bekliyorum.
Merhaba Bülent bey ,teknemizin yapısı gereği ters bıyık olduğu için istediğiniz süratle seyir yapabilirsiniz serpinti kesinlikle almaz.30 HP motor ile 23 mil sürat yapıyor.Honda motorların çalışma prensipleri diğerlerine nazaran farklı,pervanesi farklı .50 HP ve üstü makinalar da enjeksiyon sistemini kullanıyor.Ayrıca Tohatsunun 150 HP ve üstü makinalarıda Hondadır.Küçük makinalarda emin olun enjeksiyon sistemi pahalı bir parça olduğu ve yakıtta çok fazla fark etmeyeceği için bence gerekmez.Umarım Honda bu politikasından dönmez .1 enjektör yaklaşık 4-5 bin TL olduğu için varın sulu ve kötü yakıt denk gelirse hesabını siz yapın.
bu hava 4-6 değil ki. Kuzucuk dahi yok
36 km rüzgarda çekilmiş bir videodur. Bizler testleri özellikle bu havalarda çekeriz. Kamera tekneye odaklı olduğu için ve bazı alanlarda rüzgar azaldığı için ortalama bir hava olarak yazılmıştır. 36 km rüzgarın karşılığına bakarsanız kaç bofor olduğunu görürsünüz. Lakin belirli saatlerde 26-30 kuvvete kadar düştüğü de oldu
Hava 3-5
30 bg honda karbüratörlü sistem ,sizce. Bu eski teknoloji alinirmi 2021 sifir olarak.yoksa 0 enjeksiyonlu tohatsu mu tercih edilir.
İkisinin yakıt değerleri aynı çalışma sistemleri farklı, Honda bu yakıt değerlerine rağmen daha güçlü ve performanslı bir motor, garantisi 5 yılken neden alınmasın. Yani biraz ezbere bir yorum olmuş sevgili dostum, oradan tutarsan parsun var neden tohatsu alıyorsun kadar kötü bir yorum
@@hakanturk1805 benim zaten 20 bg hondam vardi sattim bugun marsli trimli honda 30 bg aldim .sadece cevremdeki insanlar Honda için karbüratörlü çöp dediler alinmaz ,onun yerine enjeksiyonlu tohatsu yada Merkür tercih et vs konusuldu ama ben hondadan yana tercihimi kullandim
@@gokhanaslan968 bakın şöyle düşünün Honda motorlar kolay kolay arıza yüzünden servise gelmez, genelde bakım ile alakalı gelir. Özellikle uzun vadede bunu çok net görürsünüz ama diğer makinalar için bu görüşüm aynı değil.Burada tabi kötü yakıt tan kaynaklanan durumlar var. Nacizane tavsiyem mutlaka yakıt bidonu ve motor arasına şase filtresi koyun, tercihen musluklu olanı takınki en azından arada r filtrenin dibinde su varsa tahliye edebilir arada süzgecini temizleyebilirsiniz. Motora ne kadar filtrelenmiş ve temiz yakıt o kadar az arıza demektir. Özellikle enjeksiyonlu makinalar için olmazsa olmaz. 1 enjektörün 4-5 bin TL olduğunu düşünecek olursak üreticilerin artık makina satmaktan ziyade servisçilikte neden bu kadar yedek parça üzerinden kazanç elde etme çabasını daha rahat anlarız. Adamlar 20 Hp motora enjektör takmış, yahu 20 Hp makina zaten karma yakıtta saatte 3-4 lt yakıyor enjektör takınca 1 lt mi yakacak?
Sonra bu enjektör bir arıza verince tıkanınca senin o az yakıyor dediğin sezonda 15 lt tasarruf etsin benzin parasını enjektör parasına çarp bakalım hangisi daha karlı. Enjektör arızaları kullanıcı hatasına girer, direk yakıta atılır ama hiçbir makinacı şase filtresini motorun yanında 50 hp makinalar hariç vermez
@@hakanturk1805 teşekkürler aklimda ki. Tüm soru işaretleri kalkti zaten honda kalitesini belli etmiş bir marka
@@gokhanaslan968 ben teşekkür ederim