Video pěkné, vše pěkně a stručně popsané viz. olejový filtr. S tím štítkem jste mi udělal inspiraci, protože se hodlám v létě taky na výměnu a dosud nevím, zda-li objednat nějaké štítky na výměnu např. nalepovací nebo jednoduše vytisknout rámeček s údaji na papír a vložit do nepropustného obalu aby hned nedošlo k deformaci papíru.
Ahoj vše bylo bezvadný hlavně takový vychytávky jako je hadra aby mě to nenateklo do alternátoru. Ale chci se zeptat když vyšroubuju šroub od vany s olejem tak tam je ňáký gumový těsnění který mám rozervaný musí tam být nebo stačí ten měděný kroužek. Aby mi to neteklo. Díky za radu.
Ahoj díky, pokud tam bylo gumové těsnění tak by tam správně mělo být ale záleží na tvaru šroubu, pokud má rovnou plochu šroub i vana stačí měděné těsnění :)
Myslel jsem že se olejový filtr i šroub na olejové vaně utahuje na moment. A ještě bych namazal ten okroužek (gumičku) u toho filtru novým olejem. Jinak dobré video 👍.
O kroužek jsem určitě namazal i když to třeba nebylo vidět ve videu, jestli novým nebo starým olejem je vcelku jedno protože jde jen o to aby netočil na sucho. Ano mělo by se to utahovat na předepsaný moment ale olej jsem měnil už nespočet krát na x autech ať už doma, ve škole nebo teď v práci na autobusech, kamionech, nákladních, užitkových i osobních autech takže ten moment už mám v ruce, samozřejmě že když utahuju hlavu atd. tak vždy momenťakem ale komu by se kvůli oleji chtělo nastavovat a potom zase povolovat momenťák, navíc je to moje auto takže si to můžu dovolit 😂 ale pokud je hliníková vana je lepší to vzít momentem pokud člověk nemá v ruce cit 😉
Je potřeba si dát pozor na směr, jakým přijde filtr do olejového víka? Filtr vypadá z obou stran totožně a nikde není zmínka o směru, tak jako třeba u filtru kabinového. Někdo říká, že nápisy nahoru. Díky za odpověď!
Nemělo by auto být v rovině při výměně oleje? Všude se setkávám s tím, že nesmí být nakloněno. Ptám se proto, že doma vždy složitě najíždím na cihly abych se dostal ke krytu motoru a vaně potažmo i filtru. :D
V rovině by mělo být když kontroluješ olej na měrce, nebo máš výpustný šroub uprostřed vany protože olej by se slil dozadu a třeba 1/2 litrů by tam zůstala ale pokud je šroub na kraji vany směrem k zadnímu nárazníku tak je lepší mít auto nakloněné protože všechen olej se steče k vypouštěcímu šroubu :)
@@danielpriesecan To dává smysl. Mám Fabii 1.4 16V a výpustný šroub je na kraji, takže příště už si seženu nějaké nájezdy nebo nějaké svařím a nebudu se s tím crcat jako doposud. :) Díky za odpověď.
Zdravím, můžu se zeptat, jestli těsnící kroužek u vypouštěcího šroubu olejové vany musí mít konkrétní rozměr, případně jaký? Olej budu měnit poprvé, nerad bych udělal nějakou zbytečně hloupou chybu :)
Zdravím, těsnění má rozměr 14x18mm. Pokud není moc vymačkané tak ho nechávám. A pokud už je moc vymačkané tak dám nové, mám sadu Cu těsnění a je tam i tento rozměr. A nebo objednat spolu s filtrem a olejem 🙂
Díky, průměr ti z hlavy neřeknu a mrkni se na škoda díly dle vin kódu ti to vyhodí šroub i podložku, třeba tam v popisu bude průměr. Dle návodu 2.8 litrů ale mě tam vlezou necelé tři litry protože něco vezme suchý filtr :)
keď som doteraz nechával meniť olej v servise, no teraz sa to chcem naučiť sám doma, tak musí nový olej, ktorý tam dolejem byť rovnaký, ako ten, ktorý tam naliali naposledy v servise?(teda musí byť nový olej rovnaký, ako ten, ktorý idem vypustiť?) vopred ďakujem za odpoveď
Ano, musí být stejná specifikace i norma. Jen u motorů s vysokým nájezdem a opotřebením se dává hustší olej aby se vyrovnal tlak mazání který se vlivem opotřebení a většími vůlemi snižuje 🙂
Ahoj, můj názor je že to neuškodí ale já to nepoužívám, měním pravidelně co 10 tis km kvalitní olej i filtr. Ale u nafty s větším intervalem to bude asi dobré 😉
Ano má tam být 5w40 ale od nového tam známý automechanik přes škodovky dával 10w40 tak v tom pokračuji, někde jsem četl že je i lepší pro ten motor a už jsme tu někde řešili s dalšími majiteli HTP. bez jediného problémů šlape jak hodinky :)
A ha ja koupil novej original filtr skoda vag a je tam jen jeden o krouzek tak by me zajimalo zdali nechat ty puvodni nebo kde je sehnat kdyz ty smejdi je tam nedavaji fakt tam nejsou a je to original krabicka zapecetena videl si to nekdy?
@@lukasfoukal9286 ano u těchto filtrů bývá jen ten velký ale malý si musíš přiobjednat jako já k filtru, říkal jsem že je v krabičce protože jsem si ho tam přihodil abych ho neztratil. Ale třeba u filtr na Peugeot 307 kupují taky Bosch a jsou tam všechny :)
@@rider5402 zmáčknout a držet nulování denního počítadla kilometrů, zapnout zapalování a počítadlo držet stisknuté (cca 10 vteřin) dokud se místo insp nezobrazí - - -, pak už jen pustit nulování km a vypnout zapalování a je hotovo :-)
Dle návodu je náplň 2,8 L, ale se suchým filtrem a hladinou na max necelé 3 litry. Jednoduše kupuji 4 litrový kanystr a naliju cca 2.5 litrů, nastartuji, nechám olej 10 min stéct a doleju na max dle měrky
pěkné video ale jen ti nevěřím že jsi vyměnil ty malé okroužky protože vím že nejsou součástí tohoto filtru ale není se za co stydět tyhle okroužky není potřeba tak často měnit
Dík:) kroužky jsem měnil ale máš pravdu že součástí nebyly i když minulý rok jsem je tam měl, v krabičce byly ty co jsem si je tam dal já co mám koupené v garáži :)
@@akarad7509 ale na Peugeot tam bývají všechny, jinak mám ještě v garáži 4 sady protože mi jednou chybělo pár korun do poštovného zdarma, tak jsem si vzal 10 o kroužku ;)
Ahoj, mohl bych se zeptat jaké rozměry mají ty dva malé O kroužky ? Nikde nemůžu najít jejich velikost a právě, když jsem loni měnil olej, tak jsem je nedostal k filtru. Díky
Kokos to sa neroztopi ten stitok kde mas napisane o vymene ???v mojom bmw mozem po piatich minutach jazdy opekat spekacky😉umna by si dlho taky štítok neužil....na fabii co mam 1.4 mpi menim uz pri 5tich tisicoch lebo natom rozvazam jedlo a to furt milion startov a kratke vzdialenosti ...pri 10 tisicoch to bol uz iny humus preto som to skratil
@@danielpriesecan no pekne ,kollko mas najazdene na fabke ja tam mam 350 tisic a prvy problem co sa mi vyskytol tak uz zacinaju klepkat hydroštely...alle zatial to riesim len prisadami od protec alebo liqui moly ...olej davam liqiu moly mos2 10 w 40
Budu měnit poprvé a podle videa je to lehký. A to jsem se bála. Díky za rady a tipy
Video pěkné, vše pěkně a stručně popsané viz. olejový filtr. S tím štítkem jste mi udělal inspiraci, protože se hodlám v létě taky na výměnu a dosud nevím, zda-li objednat nějaké štítky na výměnu např. nalepovací nebo jednoduše vytisknout rámeček s údaji na papír a vložit do nepropustného obalu aby hned nedošlo k deformaci papíru.
Mas to dobre komentované, i s tema slušnými slovy, fandím Ti, Ahoj jsem taky z Moravy. Dik Lada.
Díky 🙂
Pěkné video všechno si stručně popsal 👍
Teď jdu taky na to
Díky 😉
Do tohohle motoru se lije jedině 5W 40
MALOCH ja dávam tiež 10W 40 a spokojnosť. Motor lepšie maže a ide potichšie ako keď som dával 5W 40.
Ahoj vše bylo bezvadný hlavně takový vychytávky jako je hadra aby mě to nenateklo do alternátoru. Ale chci se zeptat když vyšroubuju šroub od vany s olejem tak tam je ňáký gumový těsnění který mám rozervaný musí tam být nebo stačí ten měděný kroužek. Aby mi to neteklo. Díky za radu.
Ahoj díky, pokud tam bylo gumové těsnění tak by tam správně mělo být ale záleží na tvaru šroubu, pokud má rovnou plochu šroub i vana stačí měděné těsnění :)
Myslel jsem že se olejový filtr i šroub na olejové vaně utahuje na moment. A ještě bych namazal ten okroužek (gumičku) u toho filtru novým olejem. Jinak dobré video 👍.
O kroužek jsem určitě namazal i když to třeba nebylo vidět ve videu, jestli novým nebo starým olejem je vcelku jedno protože jde jen o to aby netočil na sucho. Ano mělo by se to utahovat na předepsaný moment ale olej jsem měnil už nespočet krát na x autech ať už doma, ve škole nebo teď v práci na autobusech, kamionech, nákladních, užitkových i osobních autech takže ten moment už mám v ruce, samozřejmě že když utahuju hlavu atd. tak vždy momenťakem ale komu by se kvůli oleji chtělo nastavovat a potom zase povolovat momenťák, navíc je to moje auto takže si to můžu dovolit 😂 ale pokud je hliníková vana je lepší to vzít momentem pokud člověk nemá v ruce cit 😉
@@danielpriesecan jojo já si to myslel. Já ten moment ještě tak neodhadnu pořádně. Díky za parádní odpověď.
@@jankoplik477 není zač 🙂 jinak praxe dělá mistra 😉
@@danielpriesecan ja ještě dělám jak u octavie tak u fabky, že vicko filtru dotahnu a lehce povolim, a znovu dotahnu, aby popř. srovnalo .
Je potřeba si dát pozor na směr, jakým přijde filtr do olejového víka? Filtr vypadá z obou stran totožně a nikde není zmínka o směru, tak jako třeba u filtru kabinového. Někdo říká, že nápisy nahoru. Díky za odpověď!
Pokud to není vyznačeno šipkou tak je to jedno protože olej prochází celou plochou filtru :)
Nemělo by auto být v rovině při výměně oleje? Všude se setkávám s tím, že nesmí být nakloněno. Ptám se proto, že doma vždy složitě najíždím na cihly abych se dostal ke krytu motoru a vaně potažmo i filtru. :D
V rovině by mělo být když kontroluješ olej na měrce, nebo máš výpustný šroub uprostřed vany protože olej by se slil dozadu a třeba 1/2 litrů by tam zůstala ale pokud je šroub na kraji vany směrem k zadnímu nárazníku tak je lepší mít auto nakloněné protože všechen olej se steče k vypouštěcímu šroubu :)
@@danielpriesecan To dává smysl. Mám Fabii 1.4 16V a výpustný šroub je na kraji, takže příště už si seženu nějaké nájezdy nebo nějaké svařím a nebudu se s tím crcat jako doposud. :) Díky za odpověď.
Zdravím, můžu se zeptat, jestli těsnící kroužek u vypouštěcího šroubu olejové vany musí mít konkrétní rozměr, případně jaký? Olej budu měnit poprvé, nerad bych udělal nějakou zbytečně hloupou chybu :)
Zdravím, těsnění má rozměr 14x18mm. Pokud není moc vymačkané tak ho nechávám. A pokud už je moc vymačkané tak dám nové, mám sadu Cu těsnění a je tam i tento rozměr. A nebo objednat spolu s filtrem a olejem 🙂
Ahoj, pěkné video, kolik toho oleje se tam zhruba má nalít do 1,2 htp? A jaký je průměr výpustného šroubu, abych mohl koupit novou podložku? Díky
Díky, průměr ti z hlavy neřeknu a mrkni se na škoda díly dle vin kódu ti to vyhodí šroub i podložku, třeba tam v popisu bude průměr. Dle návodu 2.8 litrů ale mě tam vlezou necelé tři litry protože něco vezme suchý filtr :)
8:38 nový měděný kroužek pod vypouštěcí šroub nedáváš a omačkáváš neustále ten starý?
Měnil jsem ho minulou výměnu oleje, a teď jak jsem měnil olej tak jsem ho měnil
keď som doteraz nechával meniť olej v servise, no teraz sa to chcem naučiť sám doma, tak musí nový olej, ktorý tam dolejem byť rovnaký, ako ten, ktorý tam naliali naposledy v servise?(teda musí byť nový olej rovnaký, ako ten, ktorý idem vypustiť?) vopred ďakujem za odpoveď
Ano, musí být stejná specifikace i norma. Jen u motorů s vysokým nájezdem a opotřebením se dává hustší olej aby se vyrovnal tlak mazání který se vlivem opotřebení a většími vůlemi snižuje 🙂
Ahoj, aký máš názor na aditivum pre vyplach motora, ktore sa leje pred vymenou motora ? Niekde som videl, že to leju . Diky.
Ahoj, můj názor je že to neuškodí ale já to nepoužívám, měním pravidelně co 10 tis km kvalitní olej i filtr. Ale u nafty s větším intervalem to bude asi dobré 😉
@@danielpriesecan Ďakujem ti za odpoveď. 😉 Super videá, len tak ďalej.
@@ja_ny7572 není zač, jen už na ně nemám tolik času
Nepatri nahodou do 1.2htp 5w40 a ty tam lijes 10w40 kterej je polosynt. Me bylo receno 5w40 plna syn kvuli tomu ze prave je to 1.2 htp
Ano má tam být 5w40 ale od nového tam známý automechanik přes škodovky dával 10w40 tak v tom pokračuji, někde jsem četl že je i lepší pro ten motor a už jsme tu někde řešili s dalšími majiteli HTP. bez jediného problémů šlape jak hodinky :)
A ha ja koupil novej original filtr skoda vag a je tam jen jeden o krouzek tak by me zajimalo zdali nechat ty puvodni nebo kde je sehnat kdyz ty smejdi je tam nedavaji fakt tam nejsou a je to original krabicka zapecetena videl si to nekdy?
@@lukasfoukal9286 ano u těchto filtrů bývá jen ten velký ale malý si musíš přiobjednat jako já k filtru, říkal jsem že je v krabičce protože jsem si ho tam přihodil abych ho neztratil. Ale třeba u filtr na Peugeot 307 kupují taky Bosch a jsou tam všechny :)
Naposledy jsem byl na výměně oleje v autorizovaném servisu Škoda a nalili tam Shell 10W-40, takže se teď při výměně budu držet také stejného.
Já tam kvůli tomu katíku hned za svody taky raději dávám helix 5w40 a interval výměny 8.000-10.000 max.
Ten olej je ale čierny. Ja mam tiež fabiu 1,2 htp 2007, ale sedan a tiež idem meniť olej v motoru. Po kolik km si olej menil.
Po 10 tis. Km
ono každý motorový olej ostane čierny pretože vysoká teplota spôsobí to načiernenie oleja
jak jde nastavit servis na palubovce?? aby mi to bliklo po deseti tis?? to by asi bylo taky fajn natočit...
Deset tisíc km musíš nastavit diagnostikou jinak ti tam skočí 15 000 km
@@danielpriesecan a já se zeptám jak po výměně to na palubovce vymazat aby tam pořád neproblikávalo INSP
@@rider5402 zmáčknout a držet nulování denního počítadla kilometrů, zapnout zapalování a počítadlo držet stisknuté (cca 10 vteřin) dokud se místo insp nezobrazí - - -, pak už jen pustit nulování km a vypnout zapalování a je hotovo :-)
@@danielpriesecan výborně přesně na moje otázky tu jsou odpovědi. Děkuji mockrát.
Mohu ze zeptat kde je vzduchovej filtr na haťapce AWY?
Vzduchový filtr je v krytu motoru :)
@@danielpriesecan díky htp budu za pár let mít v 18 letech
@@johnkytka2875 tak ať ti potom dobře slouží :)
@@danielpriesecan tak díky
Jen by chtělo říci kolik se tam toho lije 👍
Dle návodu je náplň 2,8 L, ale se suchým filtrem a hladinou na max necelé 3 litry. Jednoduše kupuji 4 litrový kanystr a naliju cca 2.5 litrů, nastartuji, nechám olej 10 min stéct a doleju na max dle měrky
@@danielpriesecan 0
Kolik oleje je do 1.0 motoru u juniora
Z hlavy to nevím ale najdeš to v návodu k obsluze, myslím že je ta tabulka někde na konci :)
@@danielpriesecan díky
A co diagnostika ?
A co s ní?
Kde sa daju kupit tie najazdy ?
Ty nájezdy jsou moje výroba :)
pěkné video ale jen ti nevěřím že jsi vyměnil ty malé okroužky protože vím že nejsou součástí tohoto filtru ale není se za co stydět tyhle okroužky není potřeba tak často měnit
Dík:) kroužky jsem měnil ale máš pravdu že součástí nebyly i když minulý rok jsem je tam měl, v krabičce byly ty co jsem si je tam dal já co mám koupené v garáži :)
@@danielpriesecan aha tak to pak už jo
@@akarad7509 ale na Peugeot tam bývají všechny, jinak mám ještě v garáži 4 sady protože mi jednou chybělo pár korun do poštovného zdarma, tak jsem si vzal 10 o kroužku ;)
Ahoj, mohl bych se zeptat jaké rozměry mají ty dva malé O kroužky ? Nikde nemůžu najít jejich velikost a právě, když jsem loni měnil olej, tak jsem je nedostal k filtru. Díky
@@matejblazek8509 Tie rozmery by sa aj mne hodili, keďže sa k tomu neviem nikde dopátrať .
Kokos to sa neroztopi ten stitok kde mas napisane o vymene ???v mojom bmw mozem po piatich minutach jazdy opekat spekacky😉umna by si dlho taky štítok neužil....na fabii co mam 1.4 mpi menim uz pri 5tich tisicoch lebo natom rozvazam jedlo a to furt milion startov a kratke vzdialenosti ...pri 10 tisicoch to bol uz iny humus preto som to skratil
Ne neroztopí, sáček je furt stejný, pouze měním papírovou tabulku 🙂
@@danielpriesecan no pekne ,kollko mas najazdene na fabke ja tam mam 350 tisic a prvy problem co sa mi vyskytol tak uz zacinaju klepkat hydroštely...alle zatial to riesim len prisadami od protec alebo liqui moly ...olej davam liqiu moly mos2 10 w 40
@@grankogranko9825 fabka má najeto 86 000 km
ten papir v motoru😂😂 ma co to tam je?
Datum, stav km při výměně a příští výměny