Делал так же как автор раз 10, винт разрывает штангу в пух и прах. Зажимной механизм не работает, уже и хомутом сверху накидывал стягивал со всей дури, максимум на что хватало так это на раз 10 покосить, а так без хомута 2-3 раза и снова разрыв и ремонт, уже думаю может сварку взять у соседа...
Попробую болгаркой щель в редукторе по больше сделать и винт длиннее взять. Если не поможет куплю новый с двумя винтами на стяжку, чтоб наверняка затянуло.
*Здравстыуйте. А у меня если взять за саму трубку/штангу мотокосы и покрутить влево вправо тогда она чуток люфтит. Вопрос: в чем причина этого небольшого люфта, или так должно быть ?*
Так должно быть, у штанги возле основания есть резиновая прокладка , она и создает данный люфт но коса не разбивается за счет больших оборотов и резких торможений и служит долго, да и вибрация гасится.
А какая причина этой проблемы,это просто не правильно подвещина коса на ремне.Она должена висеть на ремне ( без топлива) параллельно земле,при заливке топлива будет перевешивать на двигатель т.к. наклонять легче и удобнее,чем держать руки в напряге и клюёт редуктором в землю,вот и вся причина.
а) китайцы делают дешевые ломающиеся валы чтоб их меняли и покупали новые, б) косу нужно использовать для травы а не как я для кукурузы, мелких деревьев, в) постоянно нужно за косой смотреть в каком она состоянии, масло, качественные смазочные материалы, чистить фильтры а то она вовсе может глохнуть.
так нужно сверлить два отверстия... одно со стороны двигателя, а второе на редукторе, потому что отверстия эти должны совпадать вдоль оси штанги... или у вас их два возле двигателя изначально было?
@@ИмяФамилия-г6и8ы Купить пиво Балтику девятку пару баночек, выпить, из одной банки вырезать полоску жести, загнуть вокруг штанги колечком и подсунуть под редуктор если полезет и затянуть все это дело обратно. 😅
не страшно, страшно когда как у меня, когда штангу рвет на 45 градусов и она превращается в вертолет. А если сидит хорошо то это отлично. Я бы на вашем месте даже не разбирал ее с той стороны для техосмотра и смазки вала. Смазывать можно с другого конца где аж 3 крепежных винта!!!
Спасибо за инструкцию, тоже сделал так. Попробую поработать, посмотрим на сколько хватит
Молодец дружище!!!!.. 😎 🤔 ☕ 😼 🧡 🍒 🏠🍇🦋🌞🌻🖐️
Делал так же как автор раз 10, винт разрывает штангу в пух и прах. Зажимной механизм не работает, уже и хомутом сверху накидывал стягивал со всей дури, максимум на что хватало так это на раз 10 покосить, а так без хомута 2-3 раза и снова разрыв и ремонт, уже думаю может сварку взять у соседа...
Попробую болгаркой щель в редукторе по больше сделать и винт длиннее взять. Если не поможет куплю новый с двумя винтами на стяжку, чтоб наверняка затянуло.
Подложи кусок наждачки.
@@КайБей купил новый редуктор, подшипники порвало, с моей эксплуатацией 300 грн раз в 4 года это норм
👍
У меня болтается труба вверху возле двигателя. Может заменить резиновий амортизатор ?
Nice job.
❤❤❤❤❤отлично . КУРСК!!!
🤝👍
Есть такая штука как термоусадка на клеевой основе. И не нужно изобретать велосипед.
*Здравстыуйте. А у меня если взять за саму трубку/штангу мотокосы и покрутить влево вправо тогда она чуток люфтит. Вопрос: в чем причина этого небольшого люфта, или так должно быть ?*
такая же фигня, тольок электро коса новая. Ответ на данный вопрос я не нашел.
Так должно быть, у штанги возле основания есть резиновая прокладка , она и создает данный люфт но коса не разбивается за счет больших оборотов и резких торможений и служит долго, да и вибрация гасится.
@@Newerdreamer36 Люфт штанги, где она заходит в пластиковый корпус двигателя. Не сама штанга по средине.
А у меня просто разбило немного это отверстие но он не болтается это же ничего страшного?
Вопрос,, если на бензотриммер китайский карвер промо 52 поставить цпг на 43 Куба то есть уменьшить кубатуру, подойдёт на 43 цпг?
Да
Можно ли так не много покосить буквально пол сотки?
@@АлексейЧерторогов покосить можно,но последствия могут быть.
А какая причина этой проблемы,это просто не правильно подвещина коса на ремне.Она должена висеть на ремне ( без топлива) параллельно земле,при заливке топлива будет перевешивать на двигатель т.к. наклонять легче и удобнее,чем держать руки в напряге и клюёт редуктором в землю,вот и вся причина.
Нужно следить за косой и вовремя подтягивать соединения, и не только на редукторе.
а) китайцы делают дешевые ломающиеся валы чтоб их меняли и покупали новые, б) косу нужно использовать для травы а не как я для кукурузы, мелких деревьев, в) постоянно нужно за косой смотреть в каком она состоянии, масло, качественные смазочные материалы, чистить фильтры а то она вовсе может глохнуть.
А СВЕРЛО НА СКОЛЬКО
Здравствуйте,у меня сейчас такая же ситуация ,но коса новая! Что же делать?)))
Отнесите обратно в магазин.
так нужно сверлить два отверстия... одно со стороны двигателя, а второе на редукторе, потому что отверстия эти должны совпадать вдоль оси штанги... или у вас их два возле двигателя изначально было?
А не проще было проставку сделать из пивной банки? Чем заниматься всем этим рукоблудством..
Поясни
@@ИмяФамилия-г6и8ы Купить пиво Балтику девятку пару баночек, выпить, из одной банки вырезать полоску жести, загнуть вокруг штанги колечком и подсунуть под редуктор если полезет и затянуть все это дело обратно. 😅
А у меня просто разбило немного это отверстие но он не болтается это же ничего страшного?
не страшно, страшно когда как у меня, когда штангу рвет на 45 градусов и она превращается в вертолет. А если сидит хорошо то это отлично. Я бы на вашем месте даже не разбирал ее с той стороны для техосмотра и смазки вала. Смазывать можно с другого конца где аж 3 крепежных винта!!!