Pessoal, quando soubemos que o Barata ia gravar esse carro, nós fizemos a montagem dele em 20 dias! Depois do video contei isso para o barata e demos boas risadas. Quem quiser ver os vídeos completos desse carro, inclusive no dinamometro, só conferir a nossa página aqui no RUclips! Forte abraço, Equipe P1 Performance.
@@JuniorSilva-uf1xm Não seja chato. Assista novamente o vídeo. Não disseram que é o mais forte, muito menos o mais rápido. O carro roda com 1.000 rpm a menos que poderia. Apenas parabenize a empresa e o dono.
Esse carro tá animaaaaaal! Performance de tirar o fôlego e um trabalho impecável. Trabalho de primeira pela melhor oficina! Scavone e Sassi arrasando como sempre!!! Só tem carro top lá!!!! To doida pra montar o meu!!!!!
Que projeto insano, um sonho de daily, parabéns Scav. E o canal como sempre incrível, da pra ver o cuidado em cada detalhe, desde a qualidade da filmagem até a explicação técnica. Ótimo conteúdo para quem é apaixonado por carro
Caraca fazia tempo que eu não via midnight ,e como faz bem ver vídeo com essa qualidade e com uma máquina dessa, parabéns ao barata a equipe e ao dono que cedeu a nave pra ser filmada
Que maravilha de ver os Subarus representando no Brasil. Tive oportunidade de ter um GD em terras tupiniquins, conheci muita gente fera nos grupos, não só de Subaru. Ainda devo ter a página do carro no GT40, lembro da época do crowdfuding do Flatout. Não tinha durado muito o carro, não estava em boas condições. Hoje feliz proprietario de uma versão não muito conhecida, um sti my02 edição de aniversário.
Muito obrigado pelo fredback Bruno! Confere nosso canal depois, temos mais videos sobre esse carro, e sobre outros projetos da P1 Performance. Forte abraço!
A P1 Performance está de parabéns pelo projeto! Todo mundo que tocou no projeto super gente boa e uma ótima oficina para se levar para quem tem seu subarinho que precisa preparar ou fazer uma manutenção legal! Levava meu Legacy e sempre cuidaram direitinho dele! 👏👏👏
Simplesmente sensacional o trabalho que o pessoal da P1 fez nesse carro! Tenho um WRX, do magro ainda, e é de longe o melhor carro que já tive! Ficou um ano sendo meu único carro mas o preço da podium não permitiu continuar sendo apenas ele. Dois anos com o carro sem dores de cabeça, andando em trackdays casualmente e em breve se tudo correr bem, pretendo mandar pra P1!
Caraca que vídeo incrível, toda essa produção e detalhes , fico pensando oq meu falecido pai diria desses esportivos modernos e preparados com cavalarias absurdas, alguns que vem de uma linhagem antiga de esportivos, meu pai faleceu em 2005 quando eu ainda tinha 9 anos e só me restaram as revistas automotivas dele kk, pra um gearhead nada é mais triste do que não saber a opinião e gostos do seu próprio pai que tbm era um gearhead no tempo dele.
Curto mto o ronco borbulhante dos coletores unequal, mas quando é um Subaru tudão que nem esse fica mto loco mesmo os equal. Barata resumiu bem, fica um ronco ardido🔥
Boa tarde!!! A vuta que pariu que vídeo é esse mano tú é doido......... que carro cara, o som do motor e escapamento arrepia lindo demais tá de parabéns abraço e até o próximo vídeo valeu
Vídeo impecável como sempre. Mas gente, sério, isso de ficar somando uma porcentagem de perda de transmissão é fazer newton revirar no túmulo. Se tivesse 200hp de perda por atrito o câmbio ia se desintegrar . Esses 20 e poucos % médios é considerando lá um carro ASPIRADO de 100 e poucos HP. Se você aumenta potência a perda mecânica NAO AUMENTA JUNTO nem mantém a mesma razão. Se teu câmbio rouba 30Hp, ele vai seguir roubando próximo a 30HP independente da potência que o motor tenha. Ok, existem perdas relacionadas a atrito que aumentam por conta da tendência das engrenagens a se separarem ao aplicar mais torque, mas NÃO VAI AUMENTAR EXPONENCIALMENTE DESSA FORMA. Se tem 720 roda aí, chutando bem alto tem 760hp motor na norma SAE
Pq no BR não tem nenhum carro nos moldes do Gobstopper, Cyber Evo etc? Em pista o Batistinha é praticamente o único que faz algo "próximo" aos gringos. Será que é falta de dinheiro?
@alysonoliveira90 vc acha que quem faz isso lá fora faz por conta do público? O dono do Cyber é um dentista pobre que praticamente montou o carro sozinho, A RCM não dá cinco por cento de uma fueltech em faturamento, o Quartoumi tem uma fração dos seguidores do Batistinha, o que falta aqui é paixão de verdade. Aqui, em geral, carro só serve pra se aparecer, pra mostrar que é melhor que o coleguinha.
André, se voce patrocinar nosso projeto, eu te prometo que monto algo no nível se um Gobstopper e te levo pra dar um rolê kkk. Know how temos, o problema é que no Brasil, montar carro forte é infinitamente mais custoso e demorado do que em outros países que tem acesso facil ao ferramental e a estrutura. Aqui nós sobrevivemos com o que podemos. Tamo junto! Forte abraço!
@p1_performance já viu o Maverick de subida de montanha do seo Batista? Ele achou aquele carro no lixo, quase literalmente. Montou com o que sobrava na oficina, quase sozinho, e sou capaz de apostar Milão qua anda mais que um GT3, quem quer, faz.
Nos moldes do gobstopper não tenho conhecimento de nenhum, mas tem o samurai sti que anda muito e o Yuri valeixo, subarus muito rápidos em pistas e andam junto com batistinha!
Essa não é a minha geração favorita do STI. Sou apaixonado pela Hawkeye. Por incrível que pareça, dessa geração, acho o WRX mais bonito que o STI - me julguem. Mas que esse, com essas rodas, está lindo, não há o que negar.
Fala Bruno! Essa é a unica roda boa que o bolso permitiu comprar. Nada bate as RPF1 em peso, preço e qualidade. Fora que ela é muito bonita 😂 Mas se o dinheiro fosse infinito, esse STI teria um jogo de Volk ZE40. Abraço!
Esse carro pode ter 900 cv no rolo, mas na rua acho que devem ter dado uma segurada, não parece ter essa cavalaria na rua, os RS3 e TTRS com essa caavalaria saem destracionando tudo. Mas o carro está maravilhoso, parabéns aos envolvidos.
Só acho que não tem como comparar um Subaru com uma Ttrs ou rs3, são carros totalmente diferentes, seja lá em tocada, motor, plataforma e todo o resto kkk.
@FelipeAlves-qn7qd Eu acho meio que óbvio que são carros diferentes, mas com potência e peso parecidos, a impressão que dá que os Audis andam mais com a mesma cavalaria.
@ imaginei que seria pela durabilidade mesmo! Parabéns pelo projeto! Sensacional!!!!!!! Gosto muito do torque mais cedo, tenho uma 135 com turbina híbrida, 400 whp e já acho muito legal, imagino esse negócio sem despregar, só puxando! 👌🏾👌🏾🧠🧠
Achei legal ele elevar a Motech aqui no Brasil e a própria Motech usar a FT nos carros de competição lá nos Estados Unidos. Não esse não é o Subaru mais forte do Brasil pode ser o desse canal.
Está no título "O Subaru DE RUA mais forte do Brasil", tem outros mais fortes mas só andam em prova de arrancada, DE RUA provavelmente este pode ser o mais forte mesmo...
Fala Leonardo! Sim! Essa turbina pede mais RPM mesmo... a gente bota esse carro pra girar 8mil em provas de arrancada... na rua, ele gira menos para preservar a longevidade do motor. Forte abraço!
Opa, tudo bem? A ideia de nao girar muito mais que os 7600rpm é para preservar a longevidade do motor. Quando esse carro anda na arrancada ele gira algo na casa dos 8mil. Abraço!
É incrível né cara , a percepção de potência de carro pra carro é muito diferente , por exemplo , pegar um civic si ou até mesmo um gol , ambos turbo , 900 cv de motor nesses dois carros é destruidor , esse STI não parece ter nem 600 cv , mas isso é por ser tração integral , não parece ter tudo isso mas tem 😅
Com relação ao acerto eu gostaria de saber qual foi a metodologia empregada . Com esta tecnologia de ecu embarcada foi efetuado acerto por tempo de injeção ou por eficiencia volumétrica como objetivo de se aproximar a uma perfeição de acerto próximo ao acerto de fabrica ?Um projeto ímpar ao se tratar de Brasil 🇧🇷 bem concebido e fora da casa !. Esta preparadora faz mecânica Honda?
Fala Ronnie, tudo bem? Da uma olhada no nosso canal do RUclips, postamos vários videos sobre esse carro, e temos feito mais alguns recentemente mostrando sobre as ECUs que trabalhamos, tais como MoTeC, Syvecs, Link e FT. Forte abraço!
O Vinicius Kuhnen (VP) tem um Subaru com 800whp (roda) e tem outro mais forte ainda se não me engano, inclusive com bloco closed deck da IAG, então não creio que esse ai seja o mais forte do Brasil não.
@@BeatrizYeghiaian Por video a sensação que da que o do Vini é bem mais forte tlg, inclusive ele nem subiu a pressão toda ainda no carro e ja veio 800Whp
Sou leigo no assunto, mas me parece que quando a turbina começa a encher de verdade, a troca de marcha é necessária por conta da rotação, aí faz com que o carro não aparente ter os +700whp. Será que é por conta do câmbio que mata nessa troca ou tem que meter mais giro?
Os cara andando, acelerando tudo o sti maaas quem queria mesmo dar uma volta era a bronzina kkkkkk desculpem a piada nas né, é um Subaru kkk lindo o carroj
Pessoal, quando soubemos que o Barata ia gravar esse carro, nós fizemos a montagem dele em 20 dias! Depois do video contei isso para o barata e demos boas risadas. Quem quiser ver os vídeos completos desse carro, inclusive no dinamometro, só conferir a nossa página aqui no RUclips!
Forte abraço, Equipe P1 Performance.
Sensacional parabéns pelo carro! Dúvida, vcs trabalham com vários projetos ou apenas os subaru ? Abraço!
@@jadyrodrigues227 fazemos um pouco de tudo, não só subaru. Subaru é apenas o carro chefe da casa 😂
Pode até ser o mais forte mas não é o mais rápido
E a parte de transmissão? Tudo original?
@@JuniorSilva-uf1xm Não seja chato. Assista novamente o vídeo. Não disseram que é o mais forte, muito menos o mais rápido. O carro roda com 1.000 rpm a menos que poderia. Apenas parabenize a empresa e o dono.
A inserção da propaganda de maneira sutil e bem encaixada no texto, ótimo como sempre!
Que projeto absurdo! Parabéns pela transformação desse Subaru, simplesmente uma perfeição sob rodas👏
A melhor série que existe, esses vídeos do flatout midnight são muito fod4s!!!!!!!!!!!!!
Tendemos a concordar! Os Flatout Midnight sao perfeitos, sonho nosso realizado poder participar de um.
Forte abraço!
SCAVONE e o sassi mandou bem demais nesse projetão! Parabéns meninos sucesso a todos! TMJ FORTE ABRAÇOOOO!
Bora dar um role gui!!!
melhor canal BR de carros
Barata sempre muito profissional, conteúdo sempre incrivel. Nós ficamos muito lisongeados de sermos chamados para participar. Um sonho realizado!
Um baita projeto e ainda por cima deu uma aula completa sobre o carro, parabens a p1.
Muito obrigado pelo feedback! Forte abraço!
Eu não conheço alguém no RUclips que descreve um carro com tantos ricos detalhes técnicos, visuais e históricos como o Barata.
Esse mlk é gênio , parabéns pela dedicação , há alguns anos 'acompanho' os remaps em evo's e subbies de amigos. Essa é a profissão dos sonhos !
Valeu vini! Tamo junto!
Esse carro tá animaaaaaal! Performance de tirar o fôlego e um trabalho impecável. Trabalho de primeira pela melhor oficina! Scavone e Sassi arrasando como sempre!!! Só tem carro top lá!!!! To doida pra montar o meu!!!!!
Uhuuuul! Muito obrigado pelo feedback! Estamos sempre buscando evoluir!
O áudio, música, imagens, roteiro, tudo perfeito no vídeo ❤
Flatout melhor canal automotivo do youtube
Que projeto insano, um sonho de daily, parabéns Scav. E o canal como sempre incrível, da pra ver o cuidado em cada detalhe, desde a qualidade da filmagem até a explicação técnica. Ótimo conteúdo para quem é apaixonado por carro
🔥🔥🔥
Legal ver um cara que eu conheço no flat!!! Sacv sempre com projeto de qualidade
Esse final com o puro suco do acelero era tudo que eu precisava, feito por quem gosta mesmo do que faz
Caraca fazia tempo que eu não via midnight ,e como faz bem ver vídeo com essa qualidade e com uma máquina dessa, parabéns ao barata a equipe e ao dono que cedeu a nave pra ser filmada
Flatout nunca decepciona! Muito obrigado pelo feedback! Forte abraço!
*MELHOR QUADRO DO CANAL😮💨❤️🔥❤️🔥*
Nós tendemos a concordar! Por mais midnights!!!
Que maravilha de ver os Subarus representando no Brasil.
Tive oportunidade de ter um GD em terras tupiniquins, conheci muita gente fera nos grupos, não só de Subaru.
Ainda devo ter a página do carro no GT40, lembro da época do crowdfuding do Flatout.
Não tinha durado muito o carro, não estava em boas condições.
Hoje feliz proprietario de uma versão não muito conhecida, um sti my02 edição de aniversário.
carro ANIMAL!!! Dono super gente boa e coerente com as explicações. Que episódio meus amigos!!!!
Muito obrigado pelo fredback Bruno! Confere nosso canal depois, temos mais videos sobre esse carro, e sobre outros projetos da P1 Performance. Forte abraço!
A P1 Performance está de parabéns pelo projeto! Todo mundo que tocou no projeto super gente boa e uma ótima oficina para se levar para quem tem seu subarinho que precisa preparar ou fazer uma manutenção legal! Levava meu Legacy e sempre cuidaram direitinho dele! 👏👏👏
Faaaala Gustavo! Muito obrigado pelo feedback! Tamo junto! Forte abraço!
Mais uma obra de arte!
Simplesmente sensacional o trabalho que o pessoal da P1 fez nesse carro!
Tenho um WRX, do magro ainda, e é de longe o melhor carro que já tive! Ficou um ano sendo meu único carro mas o preço da podium não permitiu continuar sendo apenas ele. Dois anos com o carro sem dores de cabeça, andando em trackdays casualmente e em breve se tudo correr bem, pretendo mandar pra P1!
Fala André! Show de bola, o WRX é uma plataforma excelente para preparação! Dá um toque na gente que cuidamos do seu projeto! Forte abraço!
Ainda terei um STi
Eu tenho um 94 GC8, sensação única dirigir isso.
Meu está cada vez mais difícil..
@@wags5661 e o pior é que é difícil aqui, e nós EUA é carro de mlk de 16 anos 😢... aqui tudo é sofrível
Deus te abençoe e te leve ate seu sonho!
Vai ter ! Amém
Scav e Sassi referência total!!!! ❤
🔥🔥
Tô acompanhando esse projeto no canal do dono, e vou te falar que carro sensacional
Muito obrigado pelo feedback! Ficamos muito felizes de ver nosso subarinho por aqui! 👊🏻
Que vídeo muito bem feito... parabéns!
Eita, obrigado Victor por ter mencionado meu nome, logo voltaremos a mexer no meu STI tbm
Voce ajudou demais nesse projeto, desde o princípio! Tamo junto Leandro! E bora colocar esse smurf pra andar! 😂
demais! video e carro incríveis... e valeu Petrobras, por apoiarem nosso tão amado FlatOut
Esse quadro é simplesmente sensacional!
Lá no Sul tem um azul com câmbio sequencial com 900whp
Aqui em SP tinha um azul com câmbio da KAPS, há muitos anos... será que é o mesmo e ele foi pro sul?
@@FlatOutBrasil @vp_raceteam
do vp_raceteam?
@@VineDRC ele mesmo!!!
@@FlatOutBrasil não não, foi direto pro Sul, ele comprou zero km nos eua, e importou para cá!
Esse espirro 🤧 do flutter mdssss é maravilhoso
Projeto sensacional esse Subaru WRX STI
Muito obrigado pelo feedback! ❤
Sensacional o projeto, parabéns a p1 performance, vocês são fera 🤟🏻🤟🏻
Muito obrigado pleo feedback! ❤
Mano que carro e que aula de preparação. Meu sonho de consumo desde 2019. Aqui em floripa tem um insano tbm.
Foco, trabalho e fé, que vem! Obrigado pelo feedback. Tamo junto! Forte abraço!
Caraca que vídeo incrível, toda essa produção e detalhes , fico pensando oq meu falecido pai diria desses esportivos modernos e preparados com cavalarias absurdas, alguns que vem de uma linhagem antiga de esportivos, meu pai faleceu em 2005 quando eu ainda tinha 9 anos e só me restaram as revistas automotivas dele kk, pra um gearhead nada é mais triste do que não saber a opinião e gostos do seu próprio pai que tbm era um gearhead no tempo dele.
Essa frente empinando em um 4x4, vtnc. que absurdo de carro. Parabéns aos envolvidos!
Muito obrigado pelo feedback ❤
Que saudade dos Midnight's
Curto mto o ronco borbulhante dos coletores unequal, mas quando é um Subaru tudão que nem esse fica mto loco mesmo os equal. Barata resumiu bem, fica um ronco ardido🔥
Escape de titanio todo dimensionado para nao restringir e manter a potencia, o resultado foi meio ardido 😂
Parabéns Barata, excelente vídeo como sempre.
Oraaa Lucas Fontana kkkk
scavone sabe muito, mlk brabo
Muito obrigado pelo feedback! ❤
Esto no es un vídeo es una película!
Não adianta não tem pra ninguem Flatout sempre um tapa na cara
Boa tarde!!! A vuta que pariu que vídeo é esse mano tú é doido......... que carro cara, o som do motor e escapamento arrepia lindo demais tá de parabéns abraço e até o próximo vídeo valeu
Tem muitos outros videos desse carro la no nosso canal! Confere la! 👊🏻
Pqp barata que produção foda !! Demais
Barata nunca decepciona! O video ficou perfeito! 🤌🏻
A-N-I-M-A-L 💥
Propaganda sensacional... fui notar alguns segundos depois, excelente inserção dessa propaganda em?!
Caramba ainda blindado, pra andar feliz sem nem pensar em problema!
Animal dms que projeto
Hypei o vídeo
Muito obrigado pela força!!
Vídeo impecável como sempre. Mas gente, sério, isso de ficar somando uma porcentagem de perda de transmissão é fazer newton revirar no túmulo. Se tivesse 200hp de perda por atrito o câmbio ia se desintegrar . Esses 20 e poucos % médios é considerando lá um carro ASPIRADO de 100 e poucos HP. Se você aumenta potência a perda mecânica NAO AUMENTA JUNTO nem mantém a mesma razão. Se teu câmbio rouba 30Hp, ele vai seguir roubando próximo a 30HP independente da potência que o motor tenha. Ok, existem perdas relacionadas a atrito que aumentam por conta da tendência das engrenagens a se separarem ao aplicar mais torque, mas NÃO VAI AUMENTAR EXPONENCIALMENTE DESSA FORMA.
Se tem 720 roda aí, chutando bem alto tem 760hp motor na norma SAE
Monstrão!
Esse do Sul, foi montado 0km no Estados Unidos, e importou para cá!
Achei q era do Ricardo mas pela ficha não é 😅 mas bem montado tb parabéns pelo carro
Do acf tambem era preto, engana um pouco... mas tinha 500whp. O nosso aqui passou um pouquinho disso 😂
Se o Mickey estivesse comentando ele diria.... Aiiii que diliça.
Que carro e que projeto foda
Paradeo subaru que o acf fez se nao for e muito paracido ate na potencia top projeto coisa linda de ver e principalmente de andar
Pq no BR não tem nenhum carro nos moldes do Gobstopper, Cyber Evo etc? Em pista o Batistinha é praticamente o único que faz algo "próximo" aos gringos. Será que é falta de dinheiro?
Pq aqui é tudo 10x mais caro e não dá apelo público suficiente
@alysonoliveira90 vc acha que quem faz isso lá fora faz por conta do público? O dono do Cyber é um dentista pobre que praticamente montou o carro sozinho, A RCM não dá cinco por cento de uma fueltech em faturamento, o Quartoumi tem uma fração dos seguidores do Batistinha, o que falta aqui é paixão de verdade. Aqui, em geral, carro só serve pra se aparecer, pra mostrar que é melhor que o coleguinha.
André, se voce patrocinar nosso projeto, eu te prometo que monto algo no nível se um Gobstopper e te levo pra dar um rolê kkk. Know how temos, o problema é que no Brasil, montar carro forte é infinitamente mais custoso e demorado do que em outros países que tem acesso facil ao ferramental e a estrutura. Aqui nós sobrevivemos com o que podemos.
Tamo junto! Forte abraço!
@p1_performance já viu o Maverick de subida de montanha do seo Batista? Ele achou aquele carro no lixo, quase literalmente. Montou com o que sobrava na oficina, quase sozinho, e sou capaz de apostar Milão qua anda mais que um GT3, quem quer, faz.
Nos moldes do gobstopper não tenho conhecimento de nenhum, mas tem o samurai sti que anda muito e o Yuri valeixo, subarus muito rápidos em pistas e andam junto com batistinha!
Muito louco, ...
Animal! Tal do carro japonês preparado eh o ápice! Parece q sao feitos pra isso!
Essa não é a minha geração favorita do STI. Sou apaixonado pela Hawkeye. Por incrível que pareça, dessa geração, acho o WRX mais bonito que o STI - me julguem. Mas que esse, com essas rodas, está lindo, não há o que negar.
Muito obrigado pelo feedback!
@@p1_performance Nós que agradecemos a obra prima que vocês aprimoraram! Mandaram muito bem no trabalho!
Imagina essa mecânica num gc8
Shhhhhhhh, nao conta pra ninguem nossos planos futuros 😂
👀
*Se eu tivesse grana eu montaria um Lancer Evo 9 MR com uns 900cv girando 9mil rpm 🔥🔥🔥*
O lancer Evo 9 MR no brasil custa o dobro do que custa esse carro kkk. Mas nós tambem montariamos um se tivessemos a oportunidade!
Forte abraço!
Sedan esse é pra ser o mais forte, hatch o pessoal logo responde
Por falar em sedan... guardando vídeo do Fluence GT
literalmente todo subaru tem essas enkei ai, incrivel
Fala Bruno! Essa é a unica roda boa que o bolso permitiu comprar. Nada bate as RPF1 em peso, preço e qualidade. Fora que ela é muito bonita 😂
Mas se o dinheiro fosse infinito, esse STI teria um jogo de Volk ZE40.
Abraço!
@p1_performance de fato é uma roda linda, mas que tá em todo subaru não tem como negar 🤣🤣
O carro é tão forte que não consegue nem entrar uns 5° na estrada kkkkk
Esse carro pode ter 900 cv no rolo, mas na rua acho que devem ter dado uma segurada, não parece ter essa cavalaria na rua, os RS3 e TTRS com essa caavalaria saem destracionando tudo. Mas o carro está maravilhoso, parabéns aos envolvidos.
Só acho que não tem como comparar um Subaru com uma Ttrs ou rs3, são carros totalmente diferentes, seja lá em tocada, motor, plataforma e todo o resto kkk.
@FelipeAlves-qn7qd Eu acho meio que óbvio que são carros diferentes, mas com potência e peso parecidos, a impressão que dá que os Audis andam mais com a mesma cavalaria.
Sim. Se pegar os tempos, acredito que esse carro ande parecido com uma carrera s stg2 no max, com o nitro (de alta, não de saída, pq aí não tem como)
Perfeição esse STI,mas ainda sim EVO >>>>>>>>>STI, principalmente do EVO 9 pra baixo
pow ... tenho a mesma opiniao pro wrc que pra STOCK car, deveria ser baseado no chassi do carro de rua e o motor pelo menos o bloco do carro de rua.
125% de eficiência volumétrica a 7000 RPM, isso é melhor que Formula 1 V10, parabéns...
PQP, esse tem vontade de verdade !!!$$$ o céu é o limite !!!
Merecia, 500rpm a mais!
Carrega muito próximo do red
Fala Murilo! Na pista rodanos mais de 8mil rpm. Na rua, anda um pouco mais conservador para preservar a durabilidade do motor. Forte abraço!
@ imaginei que seria pela durabilidade mesmo!
Parabéns pelo projeto!
Sensacional!!!!!!!
Gosto muito do torque mais cedo, tenho uma 135 com turbina híbrida, 400 whp e já acho muito legal, imagino esse negócio sem despregar, só puxando! 👌🏾👌🏾🧠🧠
Essas rodas são lindas, mas a falta de um center cap em dá nos nervos kkkkkkkkkk.
Talvez no Dino tenham colocado muito mais pressão. A impressão que dá é que tem 600cv na estica….
Gostei.
🔥🔥
TOP 👍🏻🇧🇷👊🏻
Brabo
Achei legal ele elevar a Motech aqui no Brasil e a própria Motech usar a FT nos carros de competição lá nos Estados Unidos. Não esse não é o Subaru mais forte do Brasil pode ser o desse canal.
Está no título "O Subaru DE RUA mais forte do Brasil", tem outros mais fortes mas só andam em prova de arrancada, DE RUA provavelmente este pode ser o mais forte mesmo...
Até o momento, é o mais forte de rua do Brasil... mas toda hora esse ranking muda, em breve aparece alguém mais louco que nós 😂
Forte abraço!
Será que desse o Drakinho gosta? Haha
Kkkkkkkkk pressão conservadora 😂😂😂😂. Os cara estão em outro patamar mesmo!
Awesome
Hadadd: alguém disse aumentar taxa? Kkkkkkk
Kkkkkkkk
Parece que quando a turbina entra, o carro corta, parece que a turbina teria mais fôlego para empurrar, pode ser apenas a minha impressão.
Fala Leonardo! Sim! Essa turbina pede mais RPM mesmo... a gente bota esse carro pra girar 8mil em provas de arrancada... na rua, ele gira menos para preservar a longevidade do motor.
Forte abraço!
O cara monta o carro pra altas rotações e corta ele com 7k rpm
Assiste de novo, prestando atenção, que vc vai entender.
Opa, tudo bem? A ideia de nao girar muito mais que os 7600rpm é para preservar a longevidade do motor. Quando esse carro anda na arrancada ele gira algo na casa dos 8mil.
Abraço!
Gente, n comentaram de cambio ???? O q ele usa de Embreagem???
Opa! É que é muita peça para comentar kkk. Esse carro usa uma embreagem multidisco de ceramica da Competition Clutch
O cara que monta um projeto e coloca uma válvula de alívio... não manja nada...kkkkkk flutter é vida!!!!!
É incrível né cara , a percepção de potência de carro pra carro é muito diferente , por exemplo , pegar um civic si ou até mesmo um gol , ambos turbo , 900 cv de motor nesses dois carros é destruidor , esse STI não parece ter nem 600 cv , mas isso é por ser tração integral , não parece ter tudo isso mas tem 😅
Grava um midnight com o civic notorius
21:40 nem a risada ta pura 😂
risada com turbo flutter kkkkk
Com relação ao acerto eu gostaria de saber qual foi a metodologia empregada . Com esta tecnologia de ecu embarcada foi efetuado acerto por tempo de injeção ou por eficiencia volumétrica como objetivo de se aproximar a uma perfeição de acerto próximo ao acerto de fabrica ?Um projeto ímpar ao se tratar de Brasil 🇧🇷 bem concebido e fora da casa !. Esta preparadora faz mecânica Honda?
Fala Ronnie, tudo bem? Da uma olhada no nosso canal do RUclips, postamos vários videos sobre esse carro, e temos feito mais alguns recentemente mostrando sobre as ECUs que trabalhamos, tais como MoTeC, Syvecs, Link e FT. Forte abraço!
Sem filtro de ar?
Filtro pra que? 😂
@p1_performance medo da porra de entrar uma pedrinha no turbão, no dia a dia vc não usa nada pra tapar?
Não sei se é por conta da gravação...mas não parece ter 900hp quando ele acelera...ja vi carros com essa cavalaria e não tem esse comportamento.
O Vinicius Kuhnen (VP) tem um Subaru com 800whp (roda) e tem outro mais forte ainda se não me engano, inclusive com bloco closed deck da IAG, então não creio que esse ai seja o mais forte do Brasil não.
claramente esse é mais forte.
@BeatrizYeghiaian porque claramente? Conhece o do Vinicius? Já andou nesse do vídeo? Tá tão claro assim? Não entendi
@@BeatrizYeghiaian Por video a sensação que da que o do Vini é bem mais forte tlg, inclusive ele nem subiu a pressão toda ainda no carro e ja veio 800Whp
Meu carro passou no dinamômetro nos 🇺🇸 quando foi montado lá fora, deu pouco mais de 800whp… aqui no 🇧🇷 com a nova configuração não medimos ainda.
Esse carro nem passa sensação que está forte pra kct, o do Vini é desesperador de ver no vídeo, imagina pessoalmente.
que orgulho pqp!!!
Esse cara sabe montar motor! Muito obrigado mano Herinson, sem voce nada disso seria possível!
@p1_performance 😍😍😍💪🏻👨🏻🔧 isso é P1 letsbora!!!
Compraria um adesivo do flatout midnight em!!!
Ele roda na Podium mesmo ou está com Etanol? Pela vazão dos bicos, bomba... Ta me parecendo mais apropriado para o Etanol...
Roda flex! Pode jogar qualquer mistura de etanol ou podium que a ECU está perfeitamente calibrada para isso. Forte abraço!
Creio que o STI mais forte do Brasil foi o STI do Vini VP RACING
Complicado da podium é a altíssima quantidade de adulteração, chega ser absurdo a não fiscalizados da petrobras
@@heitors120 é verdade. Mas é só abastecer sempre nos mesmos postos de confiança.
Sou leigo no assunto, mas me parece que quando a turbina começa a encher de verdade, a troca de marcha é necessária por conta da rotação, aí faz com que o carro não aparente ter os +700whp. Será que é por conta do câmbio que mata nessa troca ou tem que meter mais giro?
Fala Lohan! Na pista rodanos mais de 8mil rpm. Na rua, anda um pouco mais conservador para preservar a durabilidade do motor. Forte abraço!
Sganzerla vibes
Foi uma das nossas inspirações para a série... acho que começamos em 2015? 2016? Ele é fera!
@@FlatOutBrasil produção ficou animal!
Os cara andando, acelerando tudo o sti maaas quem queria mesmo dar uma volta era a bronzina kkkkkk desculpem a piada nas né, é um Subaru kkk lindo o carroj
Só de perguntar se é o mais forte do Brasil o 'Custela' começa a dar risada.
Do custela é de pista. Esse tem interior completo, ar condicionado, e placa, por isso é de rua! Forte abraço!
@@p1_performance Tirei uma Dele, vc ganhou meu SUBS, boas na P1
Leva no meia milha 4tw 😮💨
Essa é a ideia! Com certeza ano que vem ele participara de uma meia milha! Forte abraço!
Sei não heim, não parece que tem essa potência e esse torque que ele falou....