VORSTELLUNG MB 609 CAMPER - alle Anbauteile = Dachträger + Ersatzradhalterung + Reifen
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- Опубликовано: 29 май 2020
- Wir haben eine Menge Anbauteile an unseren Bus gebaut, die wir wir euch in dieser Episode vorstellen wollen. Es ist eine Schaufel, für den täglichen Gebrauch, eine Ersatzradhalterung, größere Reifen und ein Dachträger.
All diese Anbauteile wünsche ich mir an einem Fahrzeug, damit die Reise so gut es geht bewältigt werden kann. All diese Anbauteile sind von mir an anderen Fahrzeugen (oft in anderer Form) getestet worden.
Einige Anbauteile, wie der Dachträger oder die Ersatzradhalterung will ich aber nochmal umbauen und optimieren. Das Video zeigt den Stand der Dinge und ich freue mich, wenn ihr in einem Kommentar weitere Optionen vorschlagen wollt! Ein Camper-Ausbau ist ja immer ein Prozess!
#vanlife #vanconversion #vanbuild
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Produkte die wir genutzt haben:
Spatenhalterung: amzn.to/36GkTIC
Spaten: amzn.to/2zHMEUU
Raptor: amzn.to/36HG9NW
BF Goodrich Reifen: amzn.to/3gCAXQ8
Dieseltank-Halterung:
Wassertank: bit.ly/2Xf1ICm
Auffahrrampe Alu: amzn.to/2yM18CV
Stufenbohrer: amzn.to/3cjPg8K
AluBox: amzn.to/2XhPXLD
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Finde vor allem den Dachträger und die Ersatzradhalterung sind meeeega schön geworden! Geile Idee :)
Als ich 10 war, vor 45 Jahren war meine Familie mit einem 406 unterwegs, Urlaub in ganz Europa, auch meine Großeltern hatten einen 206, das waren in meiner Kindheit die schönsten Urlaubserinnerungen.
i know it's kind of off topic but does anyone know of a good place to watch newly released series online ?
Ich finde das alles Super.
Absolut geiles Fahrzeug gratuliere dir!
...cooles Teil - Kult 😎
Geiles teil 😍
Hallo, tolles video und auch gans vieles neu angebaut,gut gemacht,Viel spaß auf der road.Grüß HCS.
Danke dir! :)
@@PassportDiary Gerne
Und wieder ein schönes Video von dir.
Was du noch machen kannst damit du dir nicht irgendwann mal einen Bruch hebst bzw vom Dach Segelst wenn du schwerere Lasten Rauf oder Runter heben musst wäre auf der anderen Hecktüre einen Galgen in den Löcher wo der Reservereifen drin ist den du dann nach Oben Raus schiebst (Rohr in Rohr) damit er übers Fzg Dach hinaus geht um dann daran einen Flaschen bzw Kettenzug ein zu hängen. den kannst du dann auch fut nutzen um einen Hängesessel neben dem Fzg einzuhängen und einfach zu entspannen. Befestigung von dem Galgen wäre dann eine schnalle wie du schon beim Spaten Verbaut hast und das Ding ist Fest und gut aufgeräumt! Sonnst kann es dir beim auf und Ablassen von teilen auf dem Dach halt schon mal Passieren das du Blasen an den Händen von der Reibung beim Ablassen bekommst oder du evtl mal das Übergewicht bekommst und dann hinter der Last vom Dach segelst.
Sonst sind deine Ideen schon sehr gewagt aber gut gemacht!
Gruß Joachim
Ich kann statt einer Markise ein Tarp empfehlen, hab mir da eins von Qeedo besorgt, und das Ding is spitze. Lieben Gruß.
Lustiger AMG Aufkleber am Heck 😀
Gibts hier überall. Fand’s irgendwie lustig. :)
Passport Diary Richtig...Ich hatte dich zwar schon letztes Mal gefragt aber immer noch keine richtige Antwort drauf gekriegt juckt die das nicht das du ohne gültige Zulassung dort rum fährst weil eigentlich sind deine Kennzeichen ja abgelaufen du hattest ja letztes Mal gesagt dass das Auto nicht auf dich läuft. Bin schon gespannt was als Nächstes kommt.
Der Mercedes ist auf mich angemeldet, mit einer Adresse eines empfangsbevollmächtigten. Also mein Name steht in den Papieren, was ja für Grenzen wichtig ist.
Wegen der Zulassung: außerhalb der EU ist es ja egal. Die Versicherung zählt hier ja nicht, da hab ich eine georgische und muss in den Ländern eh immer eine anschließen in die ich reise. Man zahlt also für etwas, was man nicht nutzt. Das Auto ist ja weiterhin in Deutschland angemeldet, aber eben in Deutschland stillgelegt, das ist dann eben was wegen der Steuern, da ich es aber nicht in DE fahre und nicht in der EU ist es ok. Machen viele Leute so die reisen. Bei den alten Diesel ist der Betrag ja nicht unerheblich.
Passport Diary Da hast du recht, Und wenn es die Leute dort nicht stört und du so oder so mit den Teil nicht zurück nach Deutschland gehst spielt es ja eigentlich keine Rolle wie du schon selber sagst und solange du in den Papieren stehst und kein Stress mit dem Zoll dort bekommst dürfte ja nichts passieren und selbst wenn denke ich mal werden die sich mit Sicherheit über einen kleinen finanziellen Bonus deiner Seite nicht stören falls die so drauf sind.
Das klappt so ohne Probleme mit den Grenzen. Wenn ich in die EU will, muss ich vorher die Versicherung aktualisieren und die Kennzeichen erneuern. Geht aber auch! Ich fahr zum Winter wieder nach Deutschland mit dem Wagen. Da brauchen wir es dann!!
Der Dachträger ist echt gelungen. Maßanfertigung ist halt besser als von der Stange 👍
Ich werde sie aber mal noch optimieren. Die Halterungen gefallen mir noch nicht!
Das ist ja genial alles, da sind auch Anregungen für mich dabei. Die Alu- "Sandbleche" habe ich mir auch von Martin abgeschaut, 55.-€. Viel Spaß mit dem Neuen. Beste Grüße, Heiko
Danke Heiko!
1 chiếc xe đầy đủ tiện nghi
Hallo danke fürderhin Video. Ich würde mir an den Wasserkanister einen Schutz für den Auslasshahn bauen. Gegen Dreck und falls mal einer auf die Idee kommt das Wasser abzulassen ohne dass du das mitbekommst.
Wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen. Danke schonmal dafür. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der recht dreckig wird.
@Passport Diary Gratuliere, gediegenes KFZ geworden! Der "AMG-Schriftzug" auf Deinem "609er" heisst dann: "Auto Mag' Gelände" ?!
Vermutlich ist das rechtlich kein Thema, zumal ausserhalb von Deutschland, aber Fussgaengerschutz und der Spaten ... ich weiss nicht. Wenn Dir mal jemand vor's Auto laeuft, wirst Du doch nicht mehr froh .... Ansonsten tolles Auto und toller Ausbau, auch wenn ich immer noch Deinem UAZ hinterhertrauere. :)
Vllt kommt ja mal ein neuer UAZ. :)
Ein Tipp Noch, ich habe bei meinem 507D Die Hecktüren mit Alubutyl und kflex gedämmt, das Gibt dem wabbeligen Blech schon gute Stabilität und dämmt zusätzlich noch :)
Hätt ich auch gerne gemacht, hatte nur nicht mehr genug Material mit nach Georgien genommen. :)
Doppelbereifung läuft halt bei höheren Geschwindigkeiten rühiger. Der Spaten ist da nicht so toll plaziert, wenn du stecken bleibst musst du ihn von da holen wo das Auto schon steckt.
Guter Punkt mit dem Spaten. Den baue ich vllt nochmal um. Ich muss sagen, dass ich die Bereifung viel besser so finde. Er ist etwa 10-15km/h schneller und laufruhiger. 100 geht so auch, ohne das er zu laut und ungemütlich wird. Würde ich immer wieder so machen.
Da fehlt doch nurmehr der echte Allrad. Aussehen tut er ja schon als hätte er 4x4 ;-)
Ich hab Allrad und fahre auch schon lange diverse, aber auch ein paar Jahre ohne (Zugfahrzeug für Hänger auf Feldwegen und im Mittelgebirge). Man kommt mit den richtigen Reifen, und die hat er, sehr weit, auch auf schwierigem Terrain. Schneeketten, rechtzeitig aufgezogen helfen da auch. Also für Reisemobile braucht man nicht unbedingt Allrad, meine ich.
@@bombadil_moto Gehe ich mit!
Hey Paul, sehr schöner 609 ist das geworden! Vielen Dank für die schönes Videos.
Könntest du bitte bei Gelegenheit nochmal kurz erläutern, wie du die Einzelbereifung realisiert hast? Neue Felgen; einfach die inneren demontiert?
Lieber Gruß
Paul
Paul Rennpferd genau so. Funktioniert wunderbar. Musst nur schauen wegen eintragen.
Türfangbänder fallen mir da noch ein. Die halten die Türen (hinten) zwar nicht an Position aber bergab müsst ihr Euch keinen Kopf machen, wenn die aufschwingen.
Ein feister Lederriemen reicht da ja schon.
Werde ich mal verbauen, ich habe nur noch nicht die richtige Position gefunden.
Sehr cool vor allem der Dachträger! Darf man den so in D fahren?
Lustig, fahre einen roten T3 mit dem Kennzeichen B US 596. Deins ist ja 569
Haha, die B US Kennzeichen sind auch echt beliebt!
Da würden mir viele Sachen einfallen aber nur du weist was du am besten brauchst XD ;)
Bei der nächsten Roomtour wäre es geil wenn du nochmal mehr auf die technischen Daten des
Fahrzeugs eingehst. BG aus dem wilden Osten XD obwohl du östlicher bist
Kann ich dann mal machen. Was würde dich dabei interessieren?
@@PassportDiary Motor, verbrauch, Getriebe, zustand im allgemeinen und etwas zur Geschichte des Fahrzeugs und der Varios im allgemeinen. an sowas hätte ich gedacht. bg
Schau dir mal das erste Video zum Fahrzeug an, da wurde schon viel davon gesagt. Den Rest mach ich gerne nochmal mit rein.
@@PassportDiary Habe ich gesehen aber da hast du doch keine Daten und verbrauch des Motors genannt oder ? okay dann nennen wir es eine ausführlicher Beschreibung zum Fahrzeug BIld XD
Mach ich am Ende mit in die RoomTour
Die Hecktür mit dem Reserverad eventuell noch zusätzlich mit einem Stahlkabel oder reißfesten Seil gegen zu weites Öffnen sichern.
ich denke da an einen Gummiriemen oder was aus Leder.Irgendwas muss da aber auf jeden Fall ran.
Die Bolzen der Hecktürscharniere links werden irgendwann auf Schotter Pisten brechen, da sie nicht für den Ersatzrad Halter ausgelegt sind. Fahrzeuge bei denen das Ersatzrad am Heck serienmäßig ist haben einen Halter, der extra befestigt und wo das Blech von innen verstärkt ist.
Ich hab schon sehr viele Wagen gesehen, die die Scharniere genutzt haben. Wie würdest du es machen, das es für ewig hält?
Ich frag mich auch, wofür die Aussparungen an den Scharnieren ursprünglich gedacht sind.
Bolzen kann man „leicht“ tauschen.
Gegen was würdest du die tauschen?
@@777sib aber nur wenn du auf der Piste welche dabei hast
moin paul. wie immer: cooles video. der van sieht durch die rote farbe, die dicken reifen irgendwie sportlich aus. was mich interessieren würde, sind in etwa die preise für die teile im ausland - meine im speziellen den dachträger oder die anfertigung für die radhalterung etc. wenn du da einen einblick geben würdest, wäre das nett. herzliche grüße aus annweiler am trifels. alexander 🥂🎩
Das ist schwer zu sagen, was ich bezahlt hab, bezahlt kein Georgier, andere haben wieder ganz andere Preise. Ich hab auf jeden Fall Noch meinen Fixer zahlen müssen, der das alles organisiert hat. In anderen Ländern sind es wieder andere Preise. Ersatzradhalterung war etwa 80€, Dachträger 400€, Reifen waren in Deutschland das Stück 169€. Den Rest hab ich in der Beschreibung verlinkt.
Hallo Paul,
ich bin Daniel, weißt du was der Deutsche TÜV, oder die STVO zu so einem Spaten auf der Motorhaube sagt?
Ist das ein Thema mit dem Passantenschutz?
Liebste Grüße!
Warum keine Leiter an der Seite des Trägers? Das wäre praktisch und sollte auch das Auto nicht extrem breit machen!
Sonst cooles Video 😃
ich dachte immer, das ich das in DE nicht eingetragen bekomme. Was mich auch hindert: Da wird das Auto an Stellen breiter, an der ich manchmal doch recht knapp an Hindernissen vorbeizirkeln muss. Das mache ich daher glaub ich nicht, obwohl ich es sehr schick finde.
@@PassportDiary du darfst bis exakt 2,55m breit sein.
Das dürfte bei dir kein Problem sein.
Was haltet Ihr von einer Art Schutzblech unter dem Spaten wenn Ihr den so oft braucht...oder eine Art Folie🤔
Hab ich auch schon dran gedacht. Hab nur Angst das ein Blech so schnell gammelt. Bisher berührt der Spaten den Lack nicht
@@PassportDiary Ich hätte den Spaten an die Hecktür unter den Wasserkanister gebaut. Auf der Haube find' ich's nicht so toll.
@@PeterSchenck Baue ich glaube ich auch nochmal um. Hinten wird er extrem dreckig und da muss man ihn immer wieder ab und ran machen. Muss ich mir nochmal überlegen!
Hallo Paul, wie sieht's mit zusätzlicher Beleuchtung aus - ich denke da an einen Lightbar an der Front zur direkten Ausleuchtung schlechter Wege bei Dunkelheit...?
Ich bin ja vom Ausbau eines Fahrzeuges noch weit entfernt, aber da ich auch leidenschaftlicher Radler bin, käme an mein Fahrzeug definitiv ein Fahrradträger...
Alles Gute aus der Vulkaneifel
Martin
Schau mal das letzte Video. Ist alles verbaut. Genau in diesem Moment mach ich die Verkabelung schön.
Moin echt mega deine Videos!
Ich habe mir wegen dir einen mb 614 d gekauft bj 2006 jetzt hätte ich gerne auch so ein dachträger könntest du mal ein Video machen wie er befestigt ist und kannst du mir eventuell weiter helfen ich würde gerne Größere Felgen und dazu all terr reifen welche Größe kann ich da nehmen ohne große Umbauten?
Grüße Stephan
Hallo Paul, nur eine Anmerkung keine Kritik. Damals, bei Phil und Karo, habe ich es nicht gemacht als sie ihre große Alukiste auf Dach gepackt haben. Ich war der Ansicht das sich auf Dauer die Karosserie verzieht. So geschehen. Meinst Du das die beiden Scharniere und die Tür auf Dauer die Belastung von Reifen und Leiterersatz aushalten werden? Nur weil es ja ca. 270 Grad Scharniere sind mit zwei Gelenken.
Ist eine Frage, die ich herausfinden muss.
Darf man fragen was eigentlich aus deinem 407 geworden ist?
Der ist bei Herr Lehmann goes around the world. Die pflegen und hegen ihn.
moin paul,
weißt du ob man die Einfachbreifung in Deutschland auch angemeldet bekommt oder ist das nur solange du im Ausland bist?
Filip Gonco ich versuche es mal einzutragen, aber es wird nicht klappen denke ich. Hat sich jetzt aber auf 15.000km sehr gut bewährt und es ist schade wenn’s wieder weg muss. Schauen wir mal!
Wie vereinbaren sich diese anderen Radumpfänge denn mit den Tacho-Kilometer- und Geschwindigkeitsaufzeichnungen? Da müsste es doch theoretisch diese neu auf diese Radumpfänge kalibriert werden. Ich musste es bei meinen 98er DüDo jedenfalls, da ich ein elektronisches Kombiinstrument besitze. Bei mir wurde es nötig, da ich eine andere Hinterachse mit einer anderen Achsübersetzung verbaute. Würde mich Mal interessieren, wie du das gelöst hattest. Weil, die echten Kilometer und die echte Geschwindigkeit anzuzeigen, iss schon wichtig, wie ich finde. Aber PKW-Steuer bei diesen Riesen-Dieselbrummer mit dieser Abgasnorm iss doch exorbitante teuer in Deutschland, oder lässt du diesen dort im Ausland irgendwo zu z.B. Georgien????
Ich könnte ihn auch hier in Geogien zulassen. Das wäre kein Problem.
Die Kilometerangaben angleichen muss ich noch machen lassen. Bisher gehts aber auch ganz gut mit GPS Anzeige und eben umrechnen. Sind halt 10-15kmH mehr.
Und der Wagen ist nur für zwei Monate in Deutschland zugelassen. Hat was um die 30€ fürs Jahr gekostet.
@@PassportDiary ich war auch mit meinem 98er 208D DüDo 2018 in Georgien (Vanetia, Zugdidi, Poti, Gori, Tiflis) auf der Durchreise nach Aserbaidschan und Armenien.
Warst du in deinem Leben schonmal beim TÜV?
Hallo Paul! Schöner 609! ;-) Was sind denn das fuer Felgen, die du auf der Hinterachse fährst?
Das sind die originalen Felgen vom 609
@@PassportDiary ah, ok. Du hast einfach die inneren Felgen weg gelassen? 6x16?
150 er Abwasser Rohr
hallo PD, den Spaten würde ich gerne auch kaufen wollen! Gibt es dafür links? mit shop?
Choo Lie Schau mal in die Beschreibung.
das mit der Zulassung habe ich nicht ganz verstanden. Er hat doch eine deutsche Zulassung oder? Ging das so einfach als PKW umschreiben oder war er schon als PKW eingetragen? Mit LKW bis 3.5 Tonnen fällt man doch eigentlich eh nicht unter die MAUT Gebühren oder etwa doch?
Wenn man zeigt, KFZ in den Papieren an der Grenze, verstehen die das auch. Alles andere ist immer eine Diskussion. Hatte ich mit dem UAZ. Wenn in deinen Papieren steht LKW. Road-Tax in Aserbaidschan: da nimmt dich keiner erst wenn du da was erklären willst. LKW ist für die LKW. Ebenfalls für die Versicherung an den Grenzen oder Aufenthalte in Ländern. LKW in Georgien: 60 Tage Aufenthalt, PKW 90 Tage. Solche Sachen kann ich zu genüge aufzählen.
Wow! Könntest Du bitte noch die Rinnenbefestigung vom Dachträger genauer zeigen? Brauche hierfür noch ne bessere Idee.
Du sagst, das der Träger von Deinem letzten Fahrzeug Pistenfest war. ...? Danke für Die weiterhelfe. Was kostet sowas in Georgien?
Ich werde die Halterung nochmals umbauen, da durch die Höhe noch Spiel im Träger ist.
Hallo! warum hast Du am Dachträger keine Reling gebaut ? mfg.
Weil es eine Gewichtsfrage ist und ich der Meinung bin, dass ich es nicht brauche wenn alles gut verzurrt ist. Siehst du’s anders?
@@PassportDiary Hallo! Gewicht ist immer ein Argument ! Aber eine Reling bringt beim verzurren der Fracht und damit Sicherheitstechnik einen Vorteil !mfg.
@@lisarost6723 nur vorne als kraftschlüssige Verbindung. Gescheit bzw. richtig verzurren muss man auch mit Reling. Ist nur eine Scheinsicherheit. Warum haben sonst Frontrunner und Co keine Reling... Das kann man aber auch passend mit klemmenden U-Profilen und Klemmschrauben lösen, ist dann viel flexibler. Letztlich geht es genauso gut mit Gurten indem man die Kraft nach vorne abfängt, sofern die an den Querstreben so anschlagen, dass die nicht rutschen. Und dann noch zwei drüber für seitliche und nach hinten wirkende Kräfte.
@@lisarost6723 Ich finde, verzurren kann man das alles auch so mega gut!
@@PassportDiary Hallo ! Ich kritisiere Deine Lösung ja nicht,wenn Du damit zu frieden bist ist das OK ! Ich habe Ladungssicherung gelernt ,und sehe das anders, aber es kommt ja auch immer darauf an was man transportiert ! mfg.
Beim TÜV fällt der Spaten unter gefährdende Gahrzeugteile außen, zu Recht, da unnötig. So etwas sollte außerhalb der Reichweite von Fußgängern und 2-Rädern sein.
Sprich höher und nicht vorn. Geht ja auch problemlos an der Heckklappe, an dem Kanister Träger etc.
Vllt bau ich das nochmal um, hast ja recht. :)
Hat der Bock eigtl Allrad ?
Nope, das ist aber ein Thema was wir Ende des Jahres angehen!
wäre ein Anhänger manchmal nicht sinnvoller wie son aufwendiger Dachgepäckträger?
Auch eine Idee, aber leider nicht wenig genug.
Bau dir noch eine Dusche dran aus PVC Rohr du hast genug Platz
Hatte ich mal am MB 407. Ich baue aber noch eine Außendusche an hinten am Heck. Kommt eher zum Schluss!
Wozu braucht man in der Walachei zum Ka... eine Schaufel?
Klar, immer vergraben und Papier anzünden. Man ist ja nicht immer 100km weg von jeglicher Zivilisation, das gebührt der Anstand. Ich bin ja nur Gast im Lande.
Passport Diary deutsche Gründlichkeit 🤣
Finde ich sehr fair 👍
@@videoone6110 nee, das gehört sich so☝ *leave no trace*