Bin ich froh das der Bolzen bei meiner HuFu einwandfrei raus ging, bei der simme hatte ich mal einen ausgebohrt. Dafür liegt hier nun nen Emme Motor mit eingelaufen Lagern und einen Besitzer ohne Moneten. Eure Methode mit was drunter packen und ziehen ist die beste, wenn du da drauf drischst staucht man nur das Material und macht das Gewinde in Sack.
Ich hatte bei meiner 250'er Etz das selbe Problem mit dem Schwingebolzen. Ich habe den Rahmen zu unseren Dorf Schlosser geschaft der hatt ihn mit Wärme und Hammer rausbekommen. Viel Spaß beim Basteln :)
Bei vergammelten Schwingenbolzen, hilft auch, wenn man auf der einen Seite ne Mutter drauf dreht und mit der Brechhilti und einem spitzen Meißel den Schwingenbolzen gangbar macht. Da hat bis jetzt noch jeder nachgegeben.
Phuu geiles Teil. Bei uns herscht das Gesetz" wen es nicht geht nehme einen Hammer! Wenn es dann immer noch nicht geht nimmst du einen Hammer größer. 😘
Nicht verkaufen Gerrit, ich möchte unbedingt das Video und Fluchen sehen wenn du versuchst den Bolzen zu entfernen 😂 Macht weiter so #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Zu den Sicherungen der mz ich hatte den selben Mist bei mir in der 250 etz habe mir da einen Sicherungsträger bei Amazon geholt der für flachsicherungen ist und Sone 8a flachsicherung bekommst auch
Hi, ist schon in Planung, wann ihr den Schwingenbolzen das nächste Mal angeht? Weil genau das steht mir kommendes Wochenende bevor an meiner ETZ250 :-(
Bei meiner 250er ETZ saß der Schwingenbolzen auch Bombenfest. Erst als ich die festgerammelte Mutter dann in den Schraubstock gespannt und dann am Rahmen gedreht habe. Erst dann löste sich das
Vielleicht könnt ihr mir helfen, ich hab eine Ts 150 und der Kolben ist verdammt fest im Motor und mit Öl und einem holzscheit hatte ich noch keinen Erfolg, was könnte ich noch tun?
2 Takt Brigade habe ich schon getan, hat nichts geholfen, habe jetzt eine Mischung aus wd40 und rostlöser reingefüllt und mal sehen was im 2-3 passiert
Fakt ist das jeder Kolben ein zum Zylinder passendes Einbauspiel aufweisen muss.Dieses Einbauspiel muss den Temperatur spezifischen Ausdehnungs Koeffizienten der jeweiligen verwendeten Metal Legierungen von Kolben und Zylinder berücksichtigen. Wird dies nicht beachtet kann es unter Umständen durch Überdehnung des Kolbens am Kolbenhemd zum Material Crash an der Zylinderwand kommen,dem typischen Kolben klemmer! Man kann dies selbst ermitteln indem man die Innen bzw. Aussenmaße beide Baugruppen getrennt im kalten Zustand und anschließend im warmen Zustand Meßtechnisch ermittelt und miteinander vergleicht dann kann mann sich ein ungefähres Bild machen ob das vorgeschriebene Spiel für das benötigte Dehnmaß vorhanden ist/bleibt? Mann sollte sich niemals blindlinks auf das angegebene Maß eines Austauschkolbens verlassen denn das kann mal richtig schief laufen indem der Motor fest geht,sehr unangenehm und gefährlich!
Du kannst ja wenigstens Deine Grundplatte verstellen. Ich habe eine fest verschraubte, die wohl auch für JAWA 350 verwendet wird. Na mal schauen, ob ich raus bekomme, warum meine nicht mehr als 100 laufen möchte...
Oh Vape umgebaut. Warum :😬😬😬 Vape einbauen 😬😬ist der größte Fehler, das ist so als würde man mit dem Schinken nach der Bratwurst werfen. 😬😬😬 WARUM: Vape schwache Magnetzündung geringe Leistung gegenüber einen Drehstromgenerator Lima ETZ 250 Lima Drehstromgenerator Generator 210 Watt Max Dauerleistung 180 Watt Dauerleistung Vape 150 Watt Magnetzündung. Das wäre eine Rückentwicklung eine Vape einzubauen. Drehstromgenerator ist physikalisch 10 mal besser als Magnetzündung sollte man sich vorher beim Fachmann erkundigen.👌👍 Für Lima Drehstromgenerator gibt es auch elektronische Umrüstung siehe Foto.🕺😎👌
Bin ich froh das der Bolzen bei meiner HuFu einwandfrei raus ging, bei der simme hatte ich mal einen ausgebohrt. Dafür liegt hier nun nen Emme Motor mit eingelaufen Lagern und einen Besitzer ohne Moneten.
Eure Methode mit was drunter packen und ziehen ist die beste, wenn du da drauf drischst staucht man nur das Material und macht das Gewinde in Sack.
Wie immer ein sehr Spannendes und u unterhaltsames Video. weiter so!!! Gruß aus Thüringen
Die Sturzhelme gruß zurück😁
Der original Nachbau Auspuff von Güsi ist der Hammer, sehr lohneswert. Ich kann den nur empfehlen.
Matthias Orlowski isser!
Ihr könntet beim schrauben ein werner film mit DDR mopeds drehen einfach nur cool und interessant .Ich guck euch gern beim schrauben zu.
Mirko ghostdriver *Mopeds 😂
Cooles video immer schön an zuschauen die Videos von euch beiden und schöne Simson in hinder grund und Gerrit deine MZ Wirt nicht verkauft 😁
Ich hatte bei meiner 250'er Etz das selbe Problem mit dem Schwingebolzen. Ich habe den Rahmen zu unseren Dorf Schlosser geschaft der hatt ihn mit Wärme und Hammer rausbekommen.
Viel Spaß beim Basteln :)
Bei vergammelten Schwingenbolzen, hilft auch, wenn man auf der einen Seite ne Mutter drauf dreht und mit der Brechhilti und einem spitzen Meißel den Schwingenbolzen gangbar macht. Da hat bis jetzt noch jeder nachgegeben.
Wann geht es mit der Duo weiter
Wirklich mal, erst wecken sie bei mir das erste mal überhaupt Interesse an den Dingern und jetzt geht es nicht weiter. 🤭🤭
Tim kommt
Was hatn die s51 im Hintergrund für ein Tank? 😮🤔
Sieht aus wie der Büffel Tank aus nur mit extra grummi dran
Büwldank :D
ha ha da will der bolzen nicht raus,klasse video und ne schicke simson ist das im hintergrund
Phuu geiles Teil. Bei uns herscht das Gesetz" wen es nicht geht nehme einen Hammer! Wenn es dann immer noch nicht geht nimmst du einen Hammer größer. 😘
Nicht verkaufen Gerrit, ich möchte unbedingt das Video und Fluchen sehen wenn du versuchst den Bolzen zu entfernen 😂
Macht weiter so #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Martin Braumann 😁😁😁
Zu den Sicherungen der mz ich hatte den selben Mist bei mir in der 250 etz habe mir da einen Sicherungsträger bei Amazon geholt der für flachsicherungen ist und Sone 8a flachsicherung bekommst auch
Unterleg Scheiben und Stück für Stück raus mit dem Bolzen. So habe ich es gemacht 😮
Hi, ist schon in Planung, wann ihr den Schwingenbolzen das nächste Mal angeht? Weil genau das steht mir kommendes Wochenende bevor an meiner ETZ250 :-(
Bei meiner 250er ETZ saß der Schwingenbolzen auch Bombenfest. Erst als ich die festgerammelte Mutter dann in den Schraubstock gespannt und dann am Rahmen gedreht habe. Erst dann löste sich das
Cuántos mm se le da de avance 3 mm igual al platino
Vielleicht könnt ihr mir helfen, ich hab eine Ts 150 und der Kolben ist verdammt fest im Motor und mit Öl und einem holzscheit hatte ich noch keinen Erfolg, was könnte ich noch tun?
Öl rein oder wd40 und warten
2 Takt Brigade habe ich schon getan, hat nichts geholfen, habe jetzt eine Mischung aus wd40 und rostlöser reingefüllt und mal sehen was im 2-3 passiert
@@victex2257 und noch fest?
hola desde cuba yo tengo un encendido de jawa en mi etz 250 como va el tiempo saludos
Yo buscando también encontré tu comentario yo lo pongo a 3mm antes de que entré al captor
Pero tengo dudas
@@jorge4762 yo sé que es a 3 mm pero la posición de captor y la volanta creo que es empezando un mm saludos. Pero en el mz no sé si es diferente.
@@jorge4762 entrando 1 mm lo siento mejor de la otra forma lo siento más atrasado punta con punta como dicen y hay mecánicos que lo ponen en la mitad.
Fakt ist das jeder Kolben ein zum Zylinder passendes Einbauspiel aufweisen muss.Dieses Einbauspiel muss den Temperatur spezifischen Ausdehnungs Koeffizienten der jeweiligen verwendeten Metal Legierungen von Kolben und Zylinder berücksichtigen. Wird dies nicht beachtet kann es unter Umständen durch Überdehnung des Kolbens am Kolbenhemd zum Material Crash an der Zylinderwand kommen,dem typischen Kolben klemmer!
Man kann dies selbst ermitteln indem man die Innen bzw. Aussenmaße beide Baugruppen getrennt im kalten Zustand und anschließend im warmen Zustand Meßtechnisch ermittelt und miteinander vergleicht dann kann mann sich ein ungefähres Bild machen ob das vorgeschriebene Spiel für das benötigte Dehnmaß vorhanden ist/bleibt?
Mann sollte sich niemals blindlinks auf das angegebene Maß eines Austauschkolbens verlassen denn das kann mal richtig schief laufen indem der Motor fest geht,sehr unangenehm und gefährlich!
Du kannst ja wenigstens Deine Grundplatte verstellen. Ich habe eine fest verschraubte, die wohl auch für JAWA 350 verwendet wird. Na mal schauen, ob ich raus bekomme, warum meine nicht mehr als 100 laufen möchte...
Oh Vape umgebaut.
Warum :😬😬😬
Vape einbauen 😬😬ist der größte Fehler, das ist so als würde man mit dem Schinken nach der Bratwurst werfen. 😬😬😬
WARUM: Vape schwache Magnetzündung geringe Leistung gegenüber einen Drehstromgenerator Lima ETZ 250
Lima Drehstromgenerator Generator 210 Watt Max Dauerleistung 180 Watt Dauerleistung
Vape 150 Watt Magnetzündung.
Das wäre eine Rückentwicklung eine Vape einzubauen.
Drehstromgenerator ist physikalisch 10 mal besser als Magnetzündung sollte man sich vorher beim Fachmann erkundigen.👌👍
Für Lima Drehstromgenerator gibt es auch elektronische Umrüstung siehe Foto.🕺😎👌
السلام عليكم أنا من العراق
Erster 😂