Die Doppeltraktionen der Cottbuser 2 & 4 Teiler Talent 2

Nur noch knapp 1 Monat ist es bis zum großen Fahrplanwechsel. Dieser bringt im Netz Lausitz reichlich Veränderungen mit sich. Unter anderem das die gerade einmal 10 Jahre alten Talent 2 durch den neuen Siemens "Mireo" ersetzt werden.
Hier folgt nun vorm Abschied der Talents das dritte Video zu den 2 & 4 Teiler Talent von DB Regio Cottbus. Viel Spaß beim anschauen!

[@nitram_214]

Sehr schönes Video! Ich vermisse den Talent 2 auf dem RE10 😢. Mit ihm bin ich immer von Leipzig Richtung Spreewald gefahren 🥹. Besonders im Sommer 2022 während das 9€ Ticket gültig war, war die fahrt nach Lübben (mit Umstieg in Calau) sehr spannend 😅.
Doch leider hat man bei der Ausschreibung einen riesen Fehler gemacht. Warum wurden lediglich 3-teilige Mireos bestellt, die zudem nicht (wie in diesem Video) als Doppeltraktion bis Cottbus fahren, sondern bereits in Falkenberg getrennt werden. Als ich 2023 im Sommer wieder nach Lübben gefahren bin und mein Fahrrad mitgenommen habe, war ich mehr als Sprachlos. Die Hinfahrt am Freitag ging noch, aber am Sonntag war der Mireo in Calau dermaßen voll, dass ich mühe hatte, mein Fahrrad reinzukommen. Ich musste dann bis Leipzig in dem stark ausgelasten Zug stehen. Toll gemacht Land Brandenburg! Für diese Verbindung wären eigentlich 4 oder 5-teilige Desiro HC notwendig gewesen!!!
Gerade im Sommer sollte man mindestens im Stundentakt bis Cottbus fahren!
Tut mir leid, aber da hört meine Freude fürs Bahnfahren auf! So lange die Mireos fahren, werde ich nicht mehr den RE10 nutzen, um nach Lübben zu fahren. Ich hoffe, in der nächsten Ausschreibung werden wieder Doppelstockwagen gefordert.

[@marcel_again]

Klasse Video 🙂
Aus Fahrgastsicht werd ich zumindest die Talent 2 auf dem RE 10 nicht vermissen. Keine Ahnung warum aber die Beinfreiheit ist weder in der 1. noch in der 2. Klasse toll. Für einen Regionalexpress war das immer eine Zumutung. Gerade wenn man doch etwas größer ist.
Das ist in den Talent 2 der S-Bahn Mitteldeutschland etwas besser gelöst. Da sind die Abstände etwas größer.
Ob der Mireo das besser macht kann ich natürlich nicht beurteilen (aus Fahrgastsicht).

[@BR.9932Freak]

Also die beinfreiheit ist im Mireo deutlich besser aber durch die größeren Abstände hat der Mireo viel weniger Sitzplätze als der Talent obwohl die 3 teiler Mireo genauso lang wie die 4 teiler Talent sind

[@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure]

Darfst du den mittlerweile schon selbst fahren Maurice?

[@BR.9932Freak]

Während Ausbildungsfahrten/Lernfahrten ja aber das Fahrzeug selbst an sich richtig hatten wir noch nicht als Ausbildung 😉 zumal wir zu dem leider eh nicht mehr geschult werden da die meisten zum Fahrplanwechsel verschwinden. Stattdessen bekommen wir den Mireo von dem ich nicht sonderlich viel halte. Aber nächstes Jahr fangen wir erstmal mit der Baureihenausbildung zur 182 an👍

[@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure]

@@BR.9932Freak okay und wann kommt jetzt die molli lok?

[@BR.9932Freak]

@@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure die hab ich mir dann doch eher als Weihnachtsgeschenk zurück gelegt 😂 sowas teures man dann wahrscheinlich mehr Spaß es an Weihnachten auszupacken

[@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure]

@@BR.9932Freak na du willst es doch einfach nur spannend machen 😎😎😎

[@z.v.i.b]

Wie kommts, dass man zum Schluss nochmal 4+4 fährt? Oder ist das vorher schonmal vorgekommen?

[@BR.9932Freak]

Ne das ist jetzt gerade aktuell weil beide gerissene Frontscheiben haben daher hat man die auf den Seiten zusammengekuppelt

[@z.v.i.b]

@@BR.9932Freak Fahren die dann nicht in 4 Wochen woanders weiter, dass es sich nicht lohnt die Scheibe auszutauschen?

[@BR.9932Freak]

@@z.v.i.b naja so wie ich erfahren habe werden die nicht ausgetauscht sondern da kommt eine Firma und klebt die Risse immer. Aber ja die fahren dann erstmal auf dem RE13 weil alle Mireos noch nicht rechtzeitig ausgeliefert werden