Škoda Octavia vs. Hyundai i30
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2024
- Vyčerpávající srovnání dvojice nejžádanějších modelů na českém trhu. Na rozdíl od marketingových oddělení obou automobilek jsme se zaměřili na věcí, které lze osahat a změřit. A také jsme se zeptali konkrétních dealerů, co si o tomhle pošťuchování myslí jejich zákazníci.
00:00 - Úvod
02:40 - Zavazadlové prostory
08:34 - Vnější a vnitřní rozměry
15:48 - Jízdní dojmy
24:06 - Názor dealerů Hyundai
29:16 - Názor dealerů Škody
31:54 - Verdikt 
Авто/Мото
Ať si každý říká co chce... Každý má jiný názor a v dnešní době spor Hyundai vs. Škoda nemá konců :) tak si každý přece za svoje vlastní peníze může koupit to co chce on.. a nikomu do toho nemusí být nic... kdo chce Hyundai ať si ho koupí, kdo Škodu tak ať si ji taky koupí.... Všechno má svoje plusy a mínusy, tak už to nechte bejt... Sou důležitější věci k řešení než se dohadovat o 2 automobilkách :)
super! 👍👍👍
Nejlepší je, jak tu řešíte spolehlivost ale přitom je to prakticky úplně stejný :D
1. věc: nesrovnávejte prosim vás točivej moment - ten mě zajmá u kamionu nebo traktoru kde nekoukáme na otáčky, kvalty a celkově neřešíme rychlost jako jestli to vubec pojede s nákladem, je to nesmysl. Každej chytrej člověk ví, že kW jsou Nm při otáčkách -> zrychlení nebo živost auta neni ovlivněno Nm ale kW (praktická fyzika) - na 4 při 2000 to stejně pojede hůř než na 3 při 4000 (absolutně plácnuto bez jakýhokoliv studování těch kvaltů - jen příklad) ikdyž tam umírá točivej moment - přepočítejte si to na kvalt (ratio) a jste zas někde jinde - VŽDYCKY nižší kvalt bude rychlejší ať jsme kdekoliv .
2. věc: nesrovnávejt prosím vás 2 absolutně cenově odlišná auta ... skoro 200 tisíc rozdíl za skoro stejnou výbavu je fakt šílený
3. věc: co se týče spotřeby tak když si něco zjistíte tak u škodovky se měří tak, že se auto aerodynamicky přizpůsobí a odlehčí a zrychluje se z 0-50 za 20 sekund - a to neni všechno... Proto ta spotřeba (šejdíři - na druhou stranu to kvůli eko trochu chápu)
4. a poslední věc: opravdu si nemyslim, že elektronickej posilovač řízení (octavie i i30) poskytuje dobrou odezvu - doporučuju sednout si klidně do starej hydrauliky a ucejtíte rozdíl hned P.S. sečteno vyděleno vynásobeno a odečteno bych si nekoupil ani jedno ... NIKDY
Dobra recenze, obcas se clovek pobavil :D
Treba:
5:00 strecha jde kolmo dolu... me ucili na zakladni skole, ze kolmo je 90° :) :) ale dobre...
8:55 papiry v ruce a to jeste za vetru cist :D neco malo vedet nazpamet by neskodilo (nebo aspon schovat napovedu za kameru a z toho to cist)
10:14 Skoda objevila Ameriku. Napr. BMW ma rozdelenou radio jednotku na dve casti jiz vic jak 10 let :) :)
15:20 - presna mira je sikmo se sklopenou hlavu dopredu :D
17:00 Octavia 1.2TSI... nevim, ale nekde by melo zaznet, ze 77kW kombi neni osobi uzitkove vozidlo, ale osobni prepravovadlo s velkou plochou pro nakup. Do takoveho auta kdyz nalozite, co to umozni nalozit, tak z tech 77kW zbyde pro jizdu tak 20kW. Potom poznate, co je 1.2TSI. Jasne, kdyz je nejhur, tak ty kramy je cim vozit, protoze do sedana to nenalozim, ale radost z jizdy vypada jinak. Tohle je radost ze skutecnosti, ze mi pri preprave mych kramu neprsi na hlavu a budu se drzet pri pravem kraji, aby me mohli ostatni bez problemu predjizdet.
19:00 tuhe pruzeni dokaze predat cast akcelerace na silnici rychleji, protoze se nemusi naklanet nejdriv auto a az samotna kastle dosahne bodu, kdy uz se nemuze dal naklanet, tak potom teprve prichazi pohyb dopredu. U tuhych pruzin se naklani malo az nic a timpadem se samotny pohyb vpredu dostavuje rychleji. Pro zakaznika pocit, ze i 1.2 obsah dokaze jezdit svizne, pro servis radost, protoze tuhe tlumice, ktere nedoprovazi zpevneni dalsich casti to znamena drivejsi vymenu ostatnich dilu, tzn. vyssi vydaje za serivs (resp. drive, nez by to clovek cekal). Co se tyka akcelerace obecne, tak na 1. rychlostni stupen jsou vsechna auta rychla. Vykon se meri na 5. rychlostnim stupni ("top" gear), tzn. ten prvni a druhy ma bezne vic, nez udavanou hodnotu na papirech.
20:46 vybrat atmosfericky motor 1.6 a srovnavat to s vyhonenym 1.2 je docela zajimava recenze sama o sobe. Hrusky a jablka si nebyly nikdy blize.
21:30 jako kdyby ti rikalo: "kamo, dej se do klidu, protoze kdyz me nalozis, tak klesnu az na doraz a uvidis, jak vypada praskly tlumic" :D
24:42 pan Cervenka rad sbira drobky od svaciny na stole v primem zaberu, protoze... ja ani nevim proc, ale on to urcite vi :D hlavne, ze si je pak hodi na kalhoty, to je taky nejlepsi volba mezi a) neresit drobky, b) drobky resit a hodit na zem, c)drobky resit a nahazet si je na kalhoty
26:44 to si jen zastavte obrazek. Pro me reditel spolecnosti nesedi jak skolak v lavici zakladni skoly. Reprezentativni poza pro me vypada jinak. Tento pan pro me postrada veskerou dustojnost a takove lidi nemuzu brat vazne ani soukrome.
29:10 "Super, dekujeme za rozhovor a ted se presuneme do Skodovky". Pan reditel z teto vety mel jiste hroznou radost :D :D i kdyz jeho vyraz po celou dobu rozhovoru byl takovy, ze ma vubec radost ze zivota.
29:20 "...domaci automobilka..." :D :D :D :D to jo.. byvalo kdysi
29:46 porovnejte prostredi a pozu reditele Skoda a postoj a pozu reditele Hjundae (nebo jak se to pise) v case 26:44
32:11 "tak me totalne dostalo". Dost dobre hodnoceni na urovni :D :D. Odborne casopisy nyni nebudou jiz psat slova jako "je vyhovujici", nebo "splnuje casto narocna ocekavani", ci "lze povazovat za plnohodnotneho konkurenta". Ne. Totalne nas to dostalo a bezte do toho i Vy, je to husta kara.
No a po pul hodine koukani zjistime, ze recenze vlastne nema viteze, protoze nerekne ani A, ani B. Vyhrali oba, jen kazdy trochu jinak :D :D pripadam si jak na paraolympiade, kde je kazdy trochu jinak postizeny, vyhrava ovsem kazdy a je cena i pro posledniho.
PS: Hate komentare netreba, to jde kolem me, kdo ma dalsi vtipne postrehy, tak prosim piste, rad se pobavim i z jineho uhlu pohledu. Internetova zabava je super vec.
Tvl to muselo dát práci 😂
Ten ředitel Hyundai měl fakt radost to souhlasím :)))
tak nasracku recenzi aut jsem este nevidel :D
Jo, jenom ještě zbývá porovna cenově. Kde ta škodovka vychází tak o 100 litrů víc. A v tom si myslím, že je sakra rozdíl.
Cenově je Škodovka sice výš, ale z hlediska zůstatkové ceny v případě prodeje si tento rozdíl zachovává a drží si cenu mnohem lépe, než korejec. V případě, že vlastníte vůz alespoň 5 let, cenový rozdíl se smázne.
Otec měl Octávku a reklamoval výrobní chyby 3x (Např špatně nasazený chladič, který byl na křivo, špatně zasazený a zatýkající čelní sklo). V servise si vždy vymysleli nějaký výměny šroubků tu a zde. Světlomet mu vyměnili, kvůli porouchanému kabelu.
Takže si myslím, že je to všechno úplně stejný.
Jediný rozdíl je, že díly do škodovky budou zpravidla levnější, ale tak to už bývá u nejčetnějších aut.
František Kvintus s prominutím tohle je pěkná kravina. Vady, které uvádíte se mohly vyskytnout na Favoritu před 20-ti lety, ale na novém autě je netesnici celní okno a křivý chladič naprosto nemyslitelné pochybení. Pokud ovšem otec nekoupil "olitanou jedničku z Áček", která potkala na přejezdu Pendolino. Ne nadarmo je Octavia v TOP 10 prodejich v Evropě. Já vlastnil již 2 Octavie, obě polykaji vdecně několik tisíc km měsíčně a vím, že dalších x let budou. To, že se více mluví o jejich vadach je důsledek toho, že na jednoho korejce se prodají 4 Octavie. Ale účelem nebylo ho jakkoliv hatit, jen mi vadí, že to byl dost neobjektivni test pro sporiveho Čecha.
Jiří Oslizlo Jedná se o novou Octávii (nyní už stará). Byl to Model Octavia Tour, jeden z posledních, které vyrobili ještě někdy v roce 2010 snad.
Něco v autě u motoru vrzalo. Tátovi to nevadilo, ale mě dost, tak jsme to reklamovali.
Chladič byl špatně zasazený do držáku a tudíž se tam volně pohupoval.
V pravém horním roku mu zatýkalo za sklo, sem tam jedna kapička. Z fabriky špatně utěsněný.
Dále mi vadilo příšerné klepání. Byl to nějaký ventil (prý normální). Tak ho vyměnili, žádná změna. Ale nepamatuji, že bych něco takovýho slyšel v jiném autě.
Při běžné záruční prohlídce řekli, že prý byl vadný kabel u světla a měnili kvůli tomu celé světlo.
Dále si taky v autorizovaným servise naúčtovali nehorázný částky za nějaký šrouby u stěrače, těsnící gumu u dveří a kdejaký hovadiny.
Naprosto stejný přístup s jakým sem se setkal u všech ostatních značek.
Za mě se škodovka teda neprokázala jako kvalitnější, pouze dražší s horší výbavou.
Jiří Oslizlo ㅈㅋ2ㄴㅈㄴㅋㄴㅈㄴㅈㅈㅈㅈㅈㄴㅋㄴㅈㅋㅈㅈㅈㅋㅈ2ㅋㅈㅋㅈㅈㅈㅋㅈㅈㄴㅈㄴㅈㅋㅈㅋㅈㄴㅈㄴㅈㄴㅈㅈㄴ--ㄴㅈㄴㅈㅋ2ㄴㅈ2ㅈㄴㅈㄴㅈㄴㅈㄴㄴㄴㅈㄴㅈㄴㅋ2ㅈㄴㅈㅋ2ㄴㅈ-ㄴㄴㅋㄴㅈㄴ-ㄴㅈㄴㅈ-ㅈㄴ--ㅈ--ㄴㅈ2-ㄴ-ㄴ-----ㄴㅈㄴ-ㄴㅈㄴ-ㄴㅈ-ㅈ-ㅈㄴㅈ-ㅋ2--ㅈㄴㅈㄴㄴ------------
Mně se prostě líbí ten šneček :D :D to je dokonalý :D :D
Super test! Těším se na další recenze :)
Sdělení na konci je jasné: já bych si sice vybral Oktávku kdybych mohl, ale protože jsem součástí kampaně a složenky se neptaj, tak špatně poskládané krabice a křivý metr nad hlavou vyhrává : )))
Toyota Corolla 1.6 valvematic vs: Octavia?
Nedávno jsem slyšel názor mladýho kluka z autobazaru (kupodivu z AAA). Ten mi řekl, že koncernová auta jsou konzervativní, ale s časem se neokoukají. Něco na tom bude. Když vezmu Škodovku a minely, jako Fábie II či Roomster, tak se mi ta auta stále víceméně líbí. Naopak třeba nejmenovaná francouzská auta, která se mi před pár lety líbila, tak mne už dnes neoslovují. Takže mne osobně od koncernu odrazují benzínové motory a a u korejců dizajn. Proto volím jiné značky. Ale od toho tu konkurence je ;o)
ten šéf Hyundaje je kolík. Záběr zažíná tím, jak má podepřenou hlavu, nervózně otáčí tužku a když začne mluvit, tak u toho sbírá drobky na stole nebo co. Působí, jak nezaměstnaný na pracovním pohovoru na pozici obsluhy stojanové vrtačky.Už mi tam chyběla jen taková ta věta bazaristů: "Chcete autíčko panééé?"
Zato ve Škodovce je jim to evidentně u pr****.Klidně si Hyundaje koupím, ale až bude mít co nabídnout na mých 50tis km ročně. Zatím to nemá ani bixenony, pořádnou ergonomii a cenově když se to poskládá v konfigurátoru, tak je to taky pecka. Kdo to chce domů na ježdění na nákupy a na dovolenou, tak je to asi jedno a ať si koupí, co se mu víc líbí...
Reálná spotřeba i30??
Hezký srovnání. Škodovka působí na pohled opravdu lépe, ale taky si za to pokoukání pořádně připlatíte. Postavte vedle Octávky třeba Mazdu 6 ve výbavě revolution (cca 700000kč). Potom si zkuste Octávku nakonfigurovat na stejnou úroveň. Bude stát stejně jako šestka a to je auto o třídu víš. Vychází mi jediný výsledek: Octávka = předražená mrdka. Hyundai alespoň ví co si může dovolit za auto účtovat.
Díky za super reportáž, pomohla mi pri výbere!
Zaměřím se na jednu věc z mnoha.Mě osobně se nelíbí ty velké přeplácané palubovky jak u i30 tak nástupce i40 co má kamarád,za mě prostě škoda! A to srovnávám s dvojkovou octavii facelift. Ale vkus má samozřejmě každý jiný.
i40 nie je nástupca je to model strednej triedy.
i30 je nižšia stredná trieda.
Když se nad tím zamyslíte tak ani jedno auto není trochu český... maximálně "Škoda" líp zní, ale to je tak všechno...
AD4M09CZ Každýho věc =)
AD4M09CZ Záleží na konkrétním případě konkrétní třídy nebo modelu... Například pokud by mi šlo o cenu tak určitě Hyundai... pokud bych chtěl auto za pár let prodat tak Škodu, protože si líp udrží cenu. Pokud sporťák tak opět Hyundai, protože Škoda už žádný nevyrábí. Pokud Luxus a výbava tak Škoda, protože vlajková loď Hyundaie se k nám nedováží. Jinač designově se mi líbí oba, i když Hyundai je pro mě méně okoukaný.
AD4M09CZ to je možný =)
Točím sám
Jiří Kunc Ano lepí se toho hodně. Měsíc zpátky jsem byl ve výrobě. Nově se používá i pájení. Nadruhou stranu, co se týče bezpečnosti jedničkový a trojkový, to se nedá srovnávat =)
+AD4M09CZ Jak víš že nová Octavia vydrží 13 let ?? :D
měl jsem hyundai i30 a celých 8let jsem neměl žádný problém - servis jak má být vyměny také a ted jsem koupil Škoda octavia a mám to půl roku a už to je po 3 v servisu. Lituji že jsem hyundai prodal. Je to jako kdybych vyměnil koně za šnečka:)
Můj známý udělal na ix35 420000km pouze se základními servisními úkony. Za mě Hyundai
Sluzebni octavia 380tis km vymena tlumicu, oleje, filtru atd ... 1.6tdi nikdy zadna porucha, jen udrzba:) tak bych chtel videt, co se vam po pul roce pokazilo:)) ... hyundai i30 zase sluzebni 2013 rok - potoceny volant zpusobeny zavadou na hrebenu rizeni, a pak jen bezna udrzba - najeto 320tis 1.6 atm benzin. ... vice mene ani u jednoho auta nic dramatickeho, nejvice tohle ovlivnite chovanim k autu, nebo mate proste smulu
@@daviduhlir5286 podle mě jirka žádnou octavii nemá .... má pořád svůj hyundai ikdyž možná ani ten ještě ne
Jak si měří nad hlavou místo v hundaji
mechanická zpětná vazba elektronického posilovače řízení :-) Ještě si nedávno vzpomínám jak každý elektro hanil, dnes už je to v pohodě a je to to nejlepší :-D ,..... to je přesně důvod proč se těm pokryteckým recenzím směju...... né že by nebyla špatná , je prostě jen tradičně NIC NERIKAJICI :-)
Test super, chtělo by to ale test, kde by se porovnali ty dvě auta, s nějakou rozumnou výbavou (žádná socka verze, ale taky né absolutně plná palba, která nás posouvá cenově do kategorii passatů), kterou si koupí běžný člověk v české repulice, protože v testu je výbava, kterou si koupí typický němec :D Ono, když si koupí člověk octavku nebo golfa v kombiku, tak je jasný, že bude spokojen a nevybral špatně. Ale hyundai i30 má o dost nižší cenu no
:O Zbraslav!!! :D
Otestujte kia ceed sw 2017 vs hyundai i 30 combi 2017
Vždyť Škodovka není už české auto. Majoritní podíl vlastní Německo
Tak amaterskou a vagne udelanou recenzi jsem snad jeste nevidel. Navic nechcete rovnou srovnavat Superba s i20 nebo i10?
Otázka je výdrž motoru, spojky, převodovky atd. To se samozřejmě projeví až po pár tisících (ba snad statisících) kilometrech. Ale ze zkušeností majitelů starších aut, raději Škodu, která sice stojí o pár desítek tisíc víc, ale mám jistotu, že mi vydrží i 500tis km, než hyundai, která moc výdrží neoplívá. Možná se pletu, buh ví, jak vydrží nové motory, je pravda, že Hyundai se do toho obul, ale za mě jedině Škodu.
Tak tomu říkám exaktní měření,není schopnej ani podržet rovně metr (nad hlavou v i30 :-))))) , co autor naměřil s těma krabicema? smysl těch sáhodlouhých rozhovorů s dealarama mi unikl úplně , originální a neokoukaný nápad s hudbou ala groteska a zrychlení ... Takovýhle novinářů jsou plný hospody .
What was the conclusion , in English?? The Hyundai has bigger interior space ? a bigger trunk?? How did the Hyundai drive compared to the octavia?
24:40 ten chlap tam vůbec není z donucení
i guess Im quite randomly asking but do anyone know of a good site to watch newly released movies online?
@Jaxson Kai try Flixzone. Just google for it =)
@Adriel Derek definitely, been watching on flixzone for since april myself :)
@Adriel Derek thanks, I went there and it seems to work :D I really appreciate it!!
@Jaxson Kai Glad I could help :D
Ten Novy je *N A O Z A J* dobry. je celkom "sportovy" a pohodlny. ma spotrebu i10iny. A je lacnejsi. o mnoho lacnejsi
Pěkný test,jen faktická poznámka k té el. ruční brzdě. Hyundai má samozřejmě i manuální(ve většině výbav). A z vlastní zkušenosti bych jí tak nezatracoval,sám sem půl roku jezdil na autě co jí mělo ze začátku sem nadával,co to zase vymysleli za hovadinu,no po půl roce sem se jí naučil ovladát a je to lepší než manuál,dá se s tim dělat to co s manuálem,jen se to musí umět,takže jde v první řadě o zvyk...
No elektronika je určitě lepší pro lidi, co se třeba bojí s rozjezdy do kopce, ale drifty s ní neuděláš a pokud to budeš dělat můžeš jí odrovnat.
Nesedel jsem v i30 a octavii 3. Kolega ma octavii 3 a hrozne ho zral komfort u deset let starsiho auta a lepsich vlastnosti a i zivost . Kdyz naberu kolegy cca po sto kilech jedu rozjedu se do kopce auto ma rozdil tak 5 %. U octavky nalozi rodinu o pulku lehci a je to znat. Jak pisi i 30 me maximalne blokuje silnici ale jinak ji neznam.
Vůně interiéru? Lepidla jsou mňamka jo? =D =D
Myslel kůži ty chytráku
vaclav rada Nejvíc jsou vždy cejtit lepidla... chytráku =p
+MAHABO Productions Jeden myslel, druhy vlastnil, myslitel komentuje blbosti, vlastnik komentuje zkusenosti. Kdo je blbec? :) :)
John Crusader To netušim, tyhle palby nejedu. Já nemyslim, já vim =D
+MAHABO Productions No neviem, skôr ako tie lepidlá ja v nových autách cítim plasty a gumu. Ale je pravda že v novej škodovke som ešte nesedel.
15:29 jak ma ten metr našuro :D
Přeložím - našikmo, křivě, zahnutě...
Hyudai i30 ješte neděla electr.zavirani a otev. patich dveřich?
Dělá blbý model
nemozem si pomoct, ale v 15:25 ma ten meter hrozne krivo :)
Pravda xD
Má no kokutek
To neni pravda! V octavii byla výška nad hlavou 15 cm ale v Hyundai ten pán neměl metr rovně ale nakřivo a proto tam naměřil víc místa nad hlavou
a není to jedno ? 13 nebo 16 ... to už musíš bejt fakt ubožák abys na tohle upozorňoval
To nene.. .ta nepřesnost nad hlavou u I30.. to hodně zkresluje
po 80000 KM v i30 2013 : i30ku je třeba srovnávat s Fábií. Vůbec nechápu proč přistupovat na Marketing Hundéé. Jinak po 80000 km ve 2013 i30 1.6CRDI... Auto má jediné + oproti Škodovce - lepší interiér. Jinak žádná sláva. i30 má špatné jízdní vlastnosti, auto je nezdravě nedotáčivé a s poloměrem otáčení starého SUV nestačí ani 4 pruhy pro otočení do protisměru. Takže ani s malou i30 se nejde snadno vytočit na parkovišti. Řízení je tupé a bez odezvy (platí o pro Octavii). Světlomety i30 jsou až překvapivě slabé ani Osram Nightbreaker moc nepomůže. Řazení a celá převodovka je na vyhození rychlé přeřazení v krizové situaci nehrozí. Spojka je oproti koncernu nezvyk jinak jsem s ní problém neměl. Nejhorším aspektem Hyudae celkově jsou motory. 1.6CRDI v i30 žere na stejně jako mé osobní auto 160KW 3.0l BMW... mezi město 6,5 litru, po městě jezdí 5 - 7,5l podle teploty a vašeho štěstí na kus (měli jsme jich 10ks co auto to vlastní story). Při servisním zásahu jsem měl zapůjčený Benzívý motor 1.4, který ani nebyl schopný vytáhnout kombíka do kopce. Předjížděli mě i Fabie 1 HTP. Dalším přehlíženým aspektem je nesmyslně vysoká cena servisních prohlídek a dílů. 12000 za garančku kdy se dělal olej filtry a dezinfekce klimatizace. Zadní kotouče a destičky za 9500Kč po 40000km. Naprasknutý přední nárazník (srážka s běhounem pneumatiky na dálnici) a rozbité mlhovky 85651Kč s DPH (s nabouraným autem jsem ujel ještě 670km nic mu nebylo jen kosmetika.). Životnost spojky je tak 85000km když jsem auto v této kilometráži opouštěl, už byla na odchodu a prokluzovala. Většina kilometrů byla dálničních. Ve městském provozu lze tedy očekávat výrazně kratší životnost. Mne osobně 11/2013 Hyiudai i30 vůbec nepotěšil. Své doby jsem měl 2003 Seat Toledo 1.9tdi, který byl mé firemní i30 ve všech ohledech nadřazený. Na některé firemní cesty jsem raději jezdil osobním autem protože se to fakt nedalo. Od doby co mám osobní auto BMW.... řeknu to takto i díly má levnější než Hyudééé. Nenechte se prosím zblbnout reklamou. Děkuji za přečtení, pokud jste došli až sem a věřím, že těch pár chvil mého špatného pravopisu ale dobrých zkušeností Vám pomůže udělat informovanější rozhodnutí.
Hnujdaj sráč vůbec se nevyrovná ani felicii
Mr. Wizard Co ti diagnosikovali ? 😂
Jakub Vaněk ty máš asi mindrák
Nezáleží přeci jenom na kufru. Záleží taky na spolehlivosti a tu Hyundai rozhodně nemá!!!!!!!!!!!!!!!!!!
inak mam dost nad niektorymi komentarmi napr. typu naco zrovnavat octaviu s hyundajom. Sa pytam preco nie? Len sa pytam, ci niekto citi potrebu vyvraciat niekomu jeho nazor? Idem si ja povedat svoj nazor. Ked som pozeral auto ako nahradu za jednotkovu octaviu, tak nic cenovo, rocnik,vyzor auto, ktore mi sedi, som nenasiel ako bola octavia3. Kedze nehladam auto s nadupanou vybavou, tak mavam vyhodu.Mozno este som uvazoval nad rapidom, ale cenovo o moc mi neprisiel lacnejsi ako som zohnal octgaviu3 pred faceliftom. Uvazoval som aj nad superbom2, ale ach tie motory a este tomu je to zlozitejsie a servisovo nakladnejsie ako octavia, ktora mi sedi svojou jednoduchostou. A korejci? Neexist, nesedia mi, takisto napr. golf alebo seat, raz ked mi sedi skodovica, tak neviem preco mam spekulovat. Nebojte sa, vozievam sa aj v passatoch, golfoch,toyote atd.. Motor mam presne tento, spotrebu mam momentalne 5,8l a casto si hovorim, toto auto je stavane pre mna. A tento test? Preco by mal byt zaujaty? Kazdy vidime tie auta nejako inak a nebudem tu niekomu vnucovat svoj nazor, ked uprednostni hyundai pred skodovicou.
Ja jsi myslim že Š.Octavie vypada lepe a o hodně :) sam vlastnim Octavku II combi 2.0 Tdi a nestěžuju pro mě hodně dobrý auto ! Ale pravě přemyšlim mezi Octavkou III combi a Passatem B7 Combi :)
Chce se mi zvracet. Ten člověk snad vyšel ze 7. třídy se svým šnečkem :D.
po prvnich peti minutach to uz nemuzu vydrzet a video nedokoukam, 40 litru nehraje roli, protoze octavii klesa zad a proto tam nenaskladam tolik krabic :D
jenze prave ta delka kufru dole hraje zasadni roli - abych tam dal pohodlne kolo, kocarek, lyze, sekacku.. kdo jezdi takto s krabicema jak cu.ak??
19:26 Jsi na to kapnul. Skoda ze jsi to prekroutil na vyssi uzitecnou hmotnost.
ani nieje co riesit ...mne sa omnoho viac paci skodovka aj interier aj exterier ma lacnejsie dielce na auto a posobi tak prijemnejsie a luxusnejsie cenove rozdiely
skoda octavia combi 15 740eu
hyundai i30 combi 12 780eu co je to rozdiel 3000eu a to je na vase 70 000Kc
neviem skadial ste nabrali 100 000-150 000kc
Stopro ho podplatili
Kdo myslíš, že ho podplatil ?
Jak měří s tím šnečkem :-DDD Pokaždý jinak .. jednou tak podruhý tak, když si šoupnu sedačku, nebudeš mít ani to místo na nohy ..
Octávia možno aj preto bola "prosvetlenejší", lebo na rozdiel od Hyundai nemala fólie. Ale to si asi recenzent nevšimol :)
Dělá to výška zadních dveří k oknu, to je poznat třeba na té i30 nebo Astře, tam je to trochu jak v tanku, ale zas to působí pevněji, Octa má větší okno.
Vojtěch Rada Áno, zadné okno je na i30 fakt malé, ale svetla je viac než dostatok. Vlastním i30 a fólie sú nadohľad.
XatriXSK Jo světla je dost, ale znám z Astry, že vzadu se prostě cítíš víc stísněný, než ve předu, což je jasný, Octa má cca. stejně velká skla, tedy pocitově vzdušnější (i když tam může být míň místa).
V testu komentoval mnoho předností i30 a v závěru mluví tak, jakoby i30 vyhrála jen kvůli prostoru. A pak řekne, že by si koupil spíš Oktávku. Jednoznačné resumé pan tesovatel neumí vyřknout? Pročpak? Je to zaplacená reklama a žádný seriózní test, proto nemůže říct nic jednoznačně. Prachy shrábnul asi od obou, žeano :D
Jasně ! Protože reklamy vždy vychvalují i své konkurenty ! :D :D
Zeptáte se Mechaniků . Ti vám také poradí, které je lépe dílensky zpracované a provozně spolehlivější Lepší. Osobně mě překvapil právě negativní názory na i30 ?
Škoda Octavia s motorem 1.2 TSI. Pro častější ježdění mimo město a po dálnici ? Nesmysl. Žíznivka. Osobně je pro mě paleta nabízených motorů Škoda Zklamáním .
mal som octaviu 1.9 TDi , bol to super auticko , neskutocne dobrý motor. Ale ten motor už neponúkajú a už mám Hundai ja .... a som velmi spokojny . Mne teraz viac vyhovuje Korejska znacka . .... Nikdy by som nevybral auto podla toho akej som národnosti - Maďari ani nerobia autá :)
Imi Barath madary suzuki
ale nie, ked to takto beries, tak audi motory robia v madarsku - ale je to nemecka znacka , a Suzuki japonská ... tak isto kia robia na slovensku a nie je slovenske auto :)
to je len obchod ... pekny vecer :)
Svatá Felicia/Fabia s 1.3/1.4 MPI ;)
Pavel Kuda :-)))))) 120 L
+Roman Vítek 100L
na cem asi frci :D :D :D
Jojo, škoda, že ŠKODA nenabízí atmosféru. Bohužel i tak s takovou cenovkou prohrává na plné čáře a lidi, co řeší finance půjdou do ojeté OCTAVIE nebo do nové i30 podle toho, zda budou preferovat novýho šikmovočku nebo staršího skopčáka. Osobně nevím, co bych volil =/ Asi ojetýho pašíka =D
Počkej počkej srovnání v cenách s doplatkovou výbavou je dokonce škoda mnohdy levnější. A rozhodně o 100% kvalitnější...
Matěj Kalina Kvalitnejsi ???
Milan Sapák Kvalitnější na 100%, jestli spolehlivější to je věc výběru motorizace jak H tak i Š má své problémové motory. Cenou jdou korejci nahoru, dřív v tom byl celkem rozdíl dneska už je to +- stejný.
Milan Sapák myslíte že ne? Měl jsem bohužel čest chvíli pracovat v hyundai a mohu vám říct že s kvalitou to má společnou leda tak cenovku...
Matěj Kalina ked sa rata kazovost tak H ma jednoznacne navrch oproti skodovke
zaujimalo by ma preco porovnava combi s kratkym autom co nedal aj skodovku kratku :) aj by mu meter zhorel :)
ta i 30 je taky kombi
osobna skusenost golf 1,2 tsi r.v.2009 momentalne 115000km 2x menená rozvodova retaz ,1 x turbo 1x starter 17 reklamacii 1,2tsi NIE JE MOTOR ale DAS VW POTRAT . Kupujem HYUNDAI a uz teraz viem ,ze bude spolahlivejší .
:)))
Jestli nekoupíš GDI tak bude celkem spolehlivý, ale oproti tsi nemá turbo, takže míň kurvítek, ale v reálném provozu není tak pružný. Jinak nová TSI ty problémy už dávno nemaj, ale s tímhle si VAG pěkně po... pověst, hlavně jak srali na to, to nějak řešit (teda po čase se měnil už za kvalitní řetěz, kterej se nekazil).
už ho máte 4 měsíce? Tak co tá kvalita? Už vám vržou sedačky/plasty?:) jinak jejich motory jsou fakt držáky, ale taky žrouti a lenoši
HYUNDAI 3 mesiace v prevádzke zatial len 11500 km 80% v meste spotreba ok , nizsia ako som mal naTSI , nIč nevrzga , apropo pri GOLF Tsi po 12000 km zacali moje návstevy servisu vymena potahov predných sedadiel nekvalitný materiál , rezonancie zo spodnej casti auta ktorú na prvý krát neodstránili Zatial sa Golf na Hyundai nechytá
EC-buď si vyfásnul nějakej super nepoveden golf, nebo to není možný. Zvlášť ve městě se spotřeba mezi stejně výkoným atmo a turbem nejvíc rozevírá ve prospěch turba. Což by odpovídalo i tím vrzáním. To se dělníci na lince snad vsadili, že udělaj nejhorší kus :( . Právě já golfa neměl, ale z okolí s nima jen top zkušenosti a to málo co jsem jel s kousky co měli i kolem 200tis (golf6) tak nikde nic nevrzalo a auto bylo opravdu perfektní. minimum oděrek na interiéru i sedačka řidiče nebyla moc prosezená, nebo odřená.
Vlastní zkušenosti s VW Golf Variant 1.4TSI 90KW a Nový Hyundai I30 88KW. Původní model zakoupen v roce 2008 najeto 70000 km. Po 70000km a 6 letech provozu nutno "doporučeno vyměnit oficialním servisem brzdové destičky+kotouče+ rozvodový řetěz cena cca 60000,-. Zůstatková cena vozu po 6letech provozu prodáno bez oprav 210000,-. Nový Hyundai 350000.- Takový je můj názor na koncern VW. Děkuji za pozornost
Pavel Navara to je dost blbej argument, argumenty z vlastní zkušenosti jsou většinou mimo, protože se liší případ od případu a záleží tam víceméně na náhodě. Buď jsi měl špatnej kus nebo jsi s tím blbě zacházel.
Přeci nejde srovnat i30 a Octavii. Proč jste si nevzali i40? Mimochodem, Škoda je sice původem “naše”, ale od jistého roku je 100% Německá..
Sídlo má stále v ČR, takže je to české auto.
Pravda
Vlasnim hyundai i30 kombi 1.6 crdi A/T, to tlacidlo na volante na tuhost volantu comfort/normal/sport som vyuzil akurat na dialnici pri dlsiej trase cca 1100 km, zadal som sport a nehadzalo ma z pruhu do pruhu, comfort ma zapnuty stale....(ale da sa zit aj bez tejto funkcie)
Po tejto skusenosti s A/T by som skor bral manual, manual je zivsi...
Jasne ze octavia moze byt lepsie auto, ale je aj dost drahsia...
Dobře jsi dělal. Auto (Oktavia III), který kvůli šetření výdajů a taky vzhledem na úspěšnost O II nabídl takřka jen takový facelift (i když s lehce modernějšími tvary), prostě nemůže konkurovat firmě, kde na to šlápli jako kdysi Američané na Kuvajt. Lidi si něco neuvědomují, Hyundai ne Škodovku chce dohnat ale o třídu lepší VW.
pundzsu No to by měli začít, už dávaj malý turbo, který jim prostě chybělo, jen ať nechaj i atmo motor, ale většina uživatelů bere turbo jako lepší, protože sníží o něco spotřebu a hlavně jim tahne od spoda. To ukazují i prodeje v Evropě. Ale hlavně Hyundai MUSÍ jestli chce v evropě prorazit udělat slušnej diesel, protože to co má v nabídce třeba u i40 to je výsměch. I o třídu menší astra má nejen dvoulitr s výšším výkonem, ale i verzi s biturbem a i40 jako střední třída má jen 100 kw? Ta se zatím ani nechytá na vybavenou octu. Ale jestli se vydají stylem genesis, tak je jasný, že budou dělat hodně dobrý auta, ale třeba i20 zatím jako pokrok ve třídě moc nevypadá. Jinak je pravda, že OIII udělala v dost věcech krok vzad oproti OII, což je divný, když slabší verze měl doplňovat rapid, tak bych čekal, že jí naopak hodí nahoru. Jinak VW jí neškrtí tak jak se říká, těm je jedno jestli ten zisk udělá seat, škoda, VW nebo audi.
Vojtěch Rada
Ale jo, docela je VW brzdí. Kde se jen dá, tak ten materiál ušetří (montuje se více těch méně kvalitních - na oko nemusíme to vidět ale méně ten materiál vydrží a po letech už to znát, plus vývojově co nejdéle používat ten samý výrobek. Škodovka dnes pro VW má fungovat jako ventil, auto který poskládali skoro z ničeho se prodává dobře a přináší firmě zisk. Ten krok zpátky divný není, vždycky to bylo všude tak, že když něco se NEpovedla tak další generace byla přímo ukázková, naopak když jsou za vodou, tak lážo-plážo. Je to psychologie, pořád v těch lidech je ta známá kvalita a to firma využije (takže jen udržuje). Uvidíte další generaci že bude o něčem jiném, protože dvakrát tohle se nesmí. (to by byla už 10-12 let dlouhá doba)------- Pro VW teď přichází jeden problém, protože Škodovka už se aklimatizovala, a nemůže dovolit vedle KIA, Hyundai, Peugeot, atd, kteří jedou přímo raketovým tempem dlouho dělat tu ,,něco ti dám, něco ti seberu,, taktiku. Fabia III dobrá, O III ne. Teď rok mluvili o tom jaký krok bude nový Superb, ale pro oko bohužel je to jen krůček. Význam má spíše v tom, že nechali to auto udělat pořádně. Zrovna dneska jsem viděl jeden ve městě, má dobré proporce, hodně zapůsobí šířka auta. Je to jako tank.
OIII se spíše vrací tam, kam patří, taková normální nižší střední. OII Byla v hodně věcech parádní, protože OI se v EU moc dobře neprodávala, tak se udělala OII která tu třídu v hodně věcech překonávala, OIII je tedy dobré auto nižší střední, ale v ČR je (jako každá domácí značka) dražší, než by měla. V Evropě se bude prodávat dobře, navíc liftback ve třídě nikdo nenabízí. Peugeot je na tom teď docela dobře, frantíky zabily problémy kolem let 2000-cca 2006, kdy si na ně každý udělal názor střepů. To, že třeba oproti 1.6TDI je každý FR. motor podobné kubatury v naftě mnohem lepší se jim proto prosazuje hůř, kort na trzích, kde vládne VW a za ním Opel (Německo, Británie, Rakousko). Ale Korea musí začít od základu v Evropě a to je né nějaké bezkllíčové startování, ale pořádné naftové motory. Evropa je v tomhle unikum, bez nafty těžko prorazíš.
+Vojtěch Rada Docela jste mě dojal!Ano papírově mají Frantíci lepší spotřebu u nafty! Bohužel při testech byla zjištěna spotřeba o 47% větší, jak udávájí! To u VW nedokážou tak lhát!
Rakousko je na jihu, takže to asi není západní země.
Nepostřehl jsem ve videu, jaká byla spotřeba u Hyundaie v testu?
@Vojtěch Venc skutečně nebo je to legrace?
would that..ahhhh
Porovnavat octavku a i30 jezisii to ste fakt na hlavuu porovnavat hrusky s jablkami skor octavku a I40 skor ne
Taková lež jako veš. Rozhodně se to nevyrovná. Doporučil bych hyundai i30 kombi
Ještě to chtělo zmínit jednoduchou věc, že prodávat ojetý Hnůjdaj je taky asi větší problém, než Škodu Octavii, která se v naší republice prodá tzv. sama. A samozřejmě až se to auto časem pose*e, tak ty náhradní díly na Hnůjdaj budou taky nejspíše dražší, protože je rozdíl, když je to z Německa, které je vedle nás a nebo z Koree, která je docela daleko. Takových srovnávacích věcí může být daleko více, jen tyhle mě napadly hned po videu. :))
Hyundai the beat
v Top Gearu mel Jeremy reklamu na cyklokola s hlaskou "Work harder, get a car" a tady v tom srovnani Chundajem plati "Work harder, get a SKODA"
Škoda Octavia 1,2 TSi žere 6 litrů hrůza, my máme Škodu Octavii 3 1,6 TDI a jezdíme s ní úsporně za 3 až 4 litry. 😆
no dobře ale Tsi je benzín a to je trošku něco jiného
Za mě určitě hyundai... jel jsem v nové oktavii, ale také v nových modelech opel astra a také podobný hyundai - za mě určitě obrovský rozdíl, opel i hyundai nabízí komfort, který je určitě příjemný a jede se v tom jak na obláčku a to i ve větší rychlosti. Oproti tomu oktávka - měl jsem pocit, jako kdybych si z opela sednul do 120ky. Nepohodlné a všechno ostré (+ interier se mi taky nelíbí, ale to je asi podle vkusu) prostě všechno mi přišlo takové staré a neohrabané a až moc jednoduché - by jsem z toho zklamaný. Nejsem žádný auto maniak, spíše nadšenec - amatér, pro mě jsou tyto faktory určitě rozhodující + cena a HLAVNĚ škodovky jsou vzhledově strašně odporné (ale to je opět na jedinci).
Máš pravdu,jsou to příšery.
octa je topova ♥
ŠKODA TOP!!!!!!!!!
yes!
JZD Záhoří ani náhodou
Stačí se podívat v jakých podmínkách lidi pracují v Boleslavi a jak je to v Nošovicích od těch podmínek se pak odvíjí kvalita práce . Vzít na test nové auta je sice hezké ale udělejte test kvality po 5 letech teda pokud z i30 do té doby něco zůstane...
spotřeba dle palubního pc se dosti liší od reálu,ale to mají všechny auta. Takže ta 1.2 TSI pěkně žere a co ten motor vydrží? 100 tis po dobu operáku
Ale kulový na firemních operácích na nich lítáme 200-300t v podstate bez oprav ... To ze to jako ctyrlety pak nekdo koupi stoceny na 100t a divi se ze ve dvoustech do toho msi neco sypat uz je vec jina ...
Já kdybych se musel rozhodnout mezi těma 2ma, tak s nižším rozpočtem bych bral i30, ale kdybych měl vyšší rozpočet+velkej nájezd tak bych šel do Octy, ale to beru jen mezi těma 2ma.
Porovnaj cenu
Všetko hra pre škodovku :)1. kradne sa 2. ma papierovo väčší kufor3. fúkana 1.2 vs 1.6 atmosfera 4. nudnýýýý interier 5. podvozok hmmmmm :)čiže máme tu výťaza :)
Konečně člověk co tome rozumí. (nokappa)
běžte si nechat vyměnit táhlo k ředící páce , to vás bude šokovat a huinaje už chtít nebudete a takových věcí je víc
Škoda octavia wins :-) je to prostě srdcovka :O
To je přesně proč se v ČR platí za Škodovky nejvíc. To je ten českej
pseudopatriotizmus. Pseudo, protože to už dlouho není česká firma. Do
Anglie se předělává na pravostranný řízení, a přesto tam vyjde laciněji.
Leckde po Evropě taky. Za ty prachy se dají koupit rozhodně lepší
auta... Srdcovko... Už jen ten "českej" slogan... Simply clever...
V Anglii laciněji? Dobrý vtip. Ty nemáš o anglických cenách očividně ani ponětí.
Grille Grill asi nie no 😂😂 škoda je predražená chujovina
Hyundai ma strasne drahej servis a nahradni dily,taky je blbe ze ma jen dieslovou 1,6
Na auto se neseda 😫😆
Škoda je lowcostový brat veľkého VW, kde poskytuje spoľahlivý odbyt pre súčiastky a nápady od ktorých VW upustil lebo zhodnotil, že niesu dosť postačujúce pre jeho modely.
Hyundai automobilka, ktorá má bohatú históriu výroby aut už celých myslím 19 rokov a na ich autách je to vidno.(irónia)
Ani jedná ani druhá automobilka nemá právo hovoriť o svojich autách v súvislosti s emóciou, jazdnými vlastnosťami alebo sa chváliť svojimi motormi, či dizajnom. Lebo ani jedna z toho nič dokopy nemá a to je fakt. Takže ľudia nehádajte sa tu, obe značky slúžia hlavne preto aby chodili z bodu A do bodu B, bez nejakého zážitku. Každí má právo rozhodnúť sa, podľa toho čo mu peňaženka dovolí, ale ak sa budete snažiť sekať frajerov v týchto značkách, bude svojmu okoliu iba pre smiech.
asi jediny rozumny prispevok :D tiez som nazoru ze je to kazdeho osobna volba :D este sa mi paci ked tu pisu na hyundai ze je to srot a neviem co a ani v tom polovica nejazdila a vnucovat ze skoda je lepsia :D :D :D Dnes je to aj tak jedno ake auto mas vzdy sa nieco pokazi a hlavne zalezi kto sa ako o auto stara :D
Za mě Hyundai je celkově lepší, ale ani mě to nepřekvapuje, dozor VW nad Škodovkou (zvlášť O III) prostě někde vidět musí.
rači jistata ta je bezpečna
Setrvačnost a falešná hrdost.... děda měl škodovku, táta měl škodovku tak si jí koupím taky....i když v tom je motor ze sekačky a je to předražené. Jezdím služební ochcávkou 2 gen. facelift a jako soukromé auto bych si to v životě nekoupil. Ten kdo škodovku resp. koncernové peleše vychvaluje, nemohl sedět v japonském autě.
+prof. Piérre Manimont DrSc Škodovka je horší volkswagen ,takže kdo tady krade nápady.
Japonce jsem měl Hondu Acorda a už bych hondu nikdy nechtěl mám pátou škodu a čím dál lepší Š 110 l, Š 130 GL, Favorit combi, Octavia ll tdi 2.0 a Superb 2,5 V6 automat a jsem moc spokojen.
A ty si myslíš, že VW resp. Škodovka nekrade napady? Kradou a nejsou jediný.. :)
Za mě octavka protože toje značka mnoho let než Hyundai i 30 to auto se nelíbí značku Hyundai neuznávám ať si každý mluví co chce každý má na to svůj názor.
Simply never! A hnujdaj taky nein!
Srovnávat i30 a Octavii to je jako srovnávat jablka s hruškama. Prostě to nejde ;-)
prečo nie ? veď reklama Hyundai-a je založená priamo na tom ;)
Právě, tak se i30 snaží dostat na stejnou úroveň, což je úplně mimo. Kdo v obou autech jel, musí mu to být jasne. I redaktorům to je jasný, ale vysoká čtenost je důležitější... :)
Jel jsem 2x v tom huyndei nebo jak se to píše a jako hrůza a děs nejede to skáče na každé díře jako koza na pastvě a prostě uvnitř to vypadá strašně... Už do toho prostě nikdy sedat nebudu...
i 30 je lepsi ako octavia
Tohle je pole mě příklad skryté placené reklamy, najel jsem v i30 kombi 30 000km a ve Škodě Rapid v sedanu 150 000km služebně, tahal jsem spoustu věcí a i přestože Škoda neměla takovou výbavu, tak byla o poznání lepší v jízdních vlastnostech, designu a prakticky se mi do malého Rapidu vešlo víc věcí než do Hyundai v kombi. Hundai pro mě je ošklivý a nudný auto a je naprosto nesrovnatelné s Rapidem, natož s Octávií. Tohle video mě osobně velmi zklamalo, protože je vidět, jak snadno se dají ovlinit novináři, kteří by měli být nestranný.
No na jedničkovou ovci nic nemá konec. :D
Existuju len Octavie, ziadne ine auta niesu dost dobre :D
Souhlasím, ale zapomněl jsi na Superba :P
Ten uz je tak dokonaly, ze to by som si nedovolil, ani napisat onom :D
Správně!
To máš dost malý rozhled :)
L
zlata skodovka korejsky sund prohral
sund? :D Jen kvůli tomu, že ty máš určitě škodovku? Radši mlč, když o autech víš hovno :D
no ty seš ale drsnák, když urážíš. Nebudeš ty jeden z těch, co mají 30 kilo, 15 let a největší frajer přes písmenka ? Každej má jinej vkus na auta a každý má různé názory. Pokud neumíš udržet slovník,radši nepiš, všem tu ukazuješ, jak seš ubohej :P
zajímavé je to, že ty dělá to samé jen pár řádků výše... a vzápětí tu píšeš " Každej má jinej vkus na auta a každý má různé názory." Zkus se nad sebou zamyslet než příště něco v zápalu vzteku napíšeš...
nauč se psát prve
nevim proc utocis do Hyundai
škodovka je lepší
uvidime ked tie auta budu mat 300000 nabehane....
To hodně lidí netrápí :)
Skoda octavia je luxusnejsi auto
nej hyundai
Hyundai na rozdíl od Škodovky je auto na celý život. Nikdy se ho nezbavíš 😂👍