excelente vídeo cara! aprendi muita coisa que não aprendi assistindo outros 3 vídeos! vídeo direto, objetivo, bem explicativo e com etapas para não se perder no assunto! ótima didática!
Ola melsi,,,,,parabens pelo seu trabalho gosto muito de assistir os seus videos,,,,,,tenho aprendido muito com vc principalmente em injeçao eletronica....grande abraço,,,,ALR,foz do iguaçu,,pr
Bom dia, estou assistindo ao conteúdo do sr nesse exato momento, pois sou estudante da área. Senti somente falta de informações como da CRIAÇÃO ou ORIGEM do turbocompressor, que se iniciou no japão através da yamaha que é conhecida como HKS. Mas muito legal o vídeo do sr, o melhor
Olá Jeferson, sabemos que este veículo tem motor de torque muito baixo, mas não é recomendável instalar turbo, o ideal é trocar o KIT de pistões e cilindros, pelo KIT 1.6L a álcool do CHT, seu motor vai p/1200 cm³ e vai andar muito bem, sem precisar alterar a calibração da alimentação por baixo custo, já fiz alguns no passado e fica muito bom. Boa sorte.
Cocao DZN Olá amigo o livro pode ser comprado pelo site da Editora Senai, ou por outras na net, voce vai gostar, muita informação e ilustração interessante. Boa sorte Bçs
Grande professor Melsi, sou o aluno do prof. Boto que tenho um Polo Classic 99, ainda estou com aquele problema de vibração/ressonancia acima de 3000 rpm, essa semana passo lá para tirar umas duvidas com o Sr. Um grande abraço.
bom tenho um palio week 1.6 16v turbo e to precisando regular o turbo para 3.500 giros do motor sendo que o mesmo esta liberando em toda troca de marcha.
OTIMA AULA! tem como efetuar a troca apenas da válvula reguladora? minha turbina HOLSET do motor cummins 310hp, deu vazamento e não aciona mais a válvula...agradeço a atenção!
muito boas suas explicacao, mais tenho uma ranger 2013,e menos de um ano ja quebrou 3 turbina,ja esta na quarta e começou dar folga no eixo,e pior que ninguem sabe o porque, se tiver alguma ideia de que seja, agradeço.
Olá primeiro deve medir a pressão de óleo na entrada da turbina, frio e quente, se a pressão cair abaixo de 1bar, verificar se o óleo está dentro das especificações, ou se o círcuito de óleo tem problemas, filtro, válvulas da bomba ..
Muito bom! Mas gostaria de saber se você também poderia falar se a válvula de Prioridades ajuda na performance da turbina!? Obrigado Melsi! Sou aluno do Navas!!!
Olá Melsi, através deste vídeo seu, solucionaram algumas duvidas que tive, porém o que não entendi muito bem foi o seguinte. Como faço para regular minha turbina com 0.6 de pressão ou até mesmo 0.4 (apertando ou afrouxando o parafuso da Wategate que vem com a turbina) e quais ferramentas devo utilizar para ter uma precisão melhor?
Bruno Alfieri Ola Bruno, parte do seguinte quanto mais carga se dá na mola da Wastgate, mais pressão no turbo, e uma bomba de pressão como a usada no sistema de arrefecimento serve para verificar a pressão de abertura. Bçs
Sr. Melsi, belissima explicação. Gostaria de usufluir um pouco mais de vossa sapiencia, poderia de dizer se é possivel usar esta turbina em um motor a diesel más sem o gerenciamento eletronico. Obrigado.
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel Amigo, estou com um Gol G2 Mi At 1.0 16v muito bom,bobina Bosch nova,cabos novos NGK e também velas NGK fora outros item novos, porém apareceu um defeito irritante quando saio de segunda marcha e vou parando em um quebra molas, ele fica dando uns trancos tipo como se falhassem os bicos injetores e também as vezes em alta da esses trancos ai tenho que pisar na embreagem aos poucos para normalizar,o que sera esse defeito amigo? att
Existem turbinas de geometria variável sem controle eletrônico, como na ranger 2.8, o controle é feito apenas pela valvula de alivio? Nesse caso as turbinas tem algum nome especifico?
tira uma dúvida técnica, diz o mecanico de uma conceesionária da chevrolet me disse que o turbo da nova s10 2014 não possui a valvula de alivio do turbo intercooler, te pergunto isso procede no seu entender , mas como isso é possivel?
O que voce me diz de usar vapor da agua para girar a turbina , e usando o movimento do eixo do rotor para gerar emergia cinética e converter atraves de um motor eletrico em corrente elétrica???? Seria possivel ??? Utilizar desse sistema de tirbina ???
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran Eu pesquisei, e quanto ao quesito eficiência do meu gerador, a melhor opção foi usar uma turbina, eu nao tenho como projetar uma mini turbina , entretanto descobri que o funcionamento é o mesmo estou tentando divulgar a idéia
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran Uma divida, qual a pressão minima para a ativação da turbina ? Eu necessito regular essa turbina para mizeros 0,2 ate 0,5 bar , quanto menor a rpm que eu tirar do sistema , melhor para mim, um motor eletrico funciona em 6 mil rpm , é muito menor do que os 150mil do turbo , eu preciso ativar a turbina na menor pressão possivel , qual seria ? Sou eng eletrico, nao entendo de Eng mecânica
@@kikomessina7826 A rotação da turbina depende da massa de gases sobre o rotor e o ideal é trabalhar em alta rotação e neste caso usar um redutor vai conseguir torque pra virar o gerador.
Ola. Tenho um problema c/ com a turbina da Hilux 3.0 2002. A turbina ta jogando oleo no escape. es faz sair fumaça branca. Ja verifiquei o coletor de escape p/ ver se o óleo tava vindo do cabeçote mas não vem do cabeçote. Tem regulagem ou deve trocar a parte central rotativa. Eu desamontei p/ ver só percebi q a parte rotativa ta com um pouco de jogo. Tava jogando pouco óleo no escape mais depois que mexi agora ta cuspindo óleo na boca do escape. Pode me dar uma dica?
Professor boa tarde.Sou leigo no assunto. Mas tenho uma dúvida:Pelo pouco conhecimento que eu tenho sobre turbinas apenas trabalho em um caminhão turbinadoe já tive o prazer de desmontar uma turbina pergunto;porque não fabricam uma turbina mais simples com rolamentos e sem a passagem de óleo por ela que diga de passagem causa muitos vazamentos e desgaste como folga nas buchas?Desde já agradeço e peço desculpas pela minha pergunta como leigo.
Boa noite, Professor por acaso vc teria as medidas para regulagem das turbinas da Amarok 180 CV bi-turbo inclusive o procedimento vi que tem que aplicar vácuo para a regulagem mas não achei a informação de quanto ! Obrigado
Sr Melsi a onde e quem fabrica maquinas para afinarem os turbos de geometria variavel? Pois estou interessado numa dessas maquinas. obrigado pela ajuda.
Bom dia amigo! se a válvula wastegate não estiver funcionado pode aumentar a a pressão não carcaça fazendo a turbina fumar?? alguém consegue me ajudar??
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
excelente vídeo cara! aprendi muita coisa que não aprendi assistindo outros 3 vídeos! vídeo direto, objetivo, bem explicativo e com etapas para não se perder no assunto! ótima didática!
Coisa linda, quem teve carro turbo NUNCA irá esquecer.
Ótimo vídeo!!
Vc loco de uma forma muito simples.
Parabéns muito bom mesmo
Obrigado. Bom domingo
melhor explicação !! assisti uns 50 videos e nenhum falou tambem detalhado valeu !
Muito bom video. Muito bem explicado, obrigado pelos ensinamentos!
UFA !!!😰😰Ate que enfim encontrei o melhor video de animaçao e explicaçao sobre a funçao da turbina e intercooler . Parabens !!!👍👍😁
Excelente,já assisti a vários videos sobre turbo,mas nenhum com tamanha simplicidade e qualidade como o seu,está de parabéns em todos os quesitos!!!
Da hora por mais que se faz tempo q o video foi lançado ainda passa muita eficiência de conhecimento parabéns
parabéns pela sua forma de explicar,voce tem nos ajudado muito que Deus te abençoe ricamente.
Obrigado pela força, um forte abraço
Jacson muito bom qualidade nota 1000
Um top 10 parabéns pela sua explicação e parabéns pelo seu canal abraços.
Explicação melhor é impossível! Show!!!
Muito obrigado pelo apoio, isso me faz melhorar mais. Abraços
Gostei do vídeo, sr Melsi. Obrigado
Obrigado. divulgue para os colegas. Abraços
parabéns esse video é muito bom cada dia eu aprendo um pouco obg
muito bom; otima aula,sobre turbo compressor...da pra se ter uma boa noçao...
Ola melsi,,,,,parabens pelo seu trabalho gosto muito de assistir os seus videos,,,,,,tenho aprendido muito com vc principalmente em injeçao eletronica....grande abraço,,,,ALR,foz do iguaçu,,pr
Olá Edilson, fico muito grato por isso, e espero que goste dos outros vídeos tbm, e divulgue aos amigos . Obrigado Bçs
estamos em 2021 e esse seu vídeo me ajudou muito cara! obrigado!
Ótimo!
Muito obrigado pela aula!!! E parabéns!
TÁ NA HORA DE VIR , TURBINAS ELÉTRICAS NOS VEICULOS . JA QUE AS ATUAIS TURBINAS QUEIMAM OLEO DOMOTOR.
Bom dia, estou assistindo ao conteúdo do sr nesse exato momento, pois sou estudante da área. Senti somente falta de informações como da CRIAÇÃO ou ORIGEM do turbocompressor, que se iniciou no japão através da yamaha que é conhecida como HKS.
Mas muito legal o vídeo do sr, o melhor
Muito obrigado pelos elogios. Um forte abraço
parabéns...exelentes slides
muito bem explicado!!!
show cara muito bom todos seus vidios são bem eslicados com calma e bem veitos parabéns.
Sim, trocar as camisas com pistões e anéis, e não precisa tirar o motor do veículo, apenas o cabeçote e carter.
Muito bom o video esclareceu algumas dúvidas que tinha. Parabéns!
Olá Jeferson, sabemos que este veículo tem motor de torque muito baixo, mas não é recomendável instalar turbo, o ideal é trocar o KIT de pistões e cilindros, pelo KIT 1.6L a álcool do CHT, seu motor vai p/1200 cm³ e vai andar muito bem, sem precisar alterar a calibração da alimentação por baixo custo, já fiz alguns no passado e fica muito bom. Boa sorte.
melhor explicação sobre turbo
gosto muito dos seus servicos
parabens
Otima explicação como funiona a turbina 👏
Parabéns ótima explicação
Muito boa a explicação, parabéns
Muito boa sua explicação. Bem técnica e rica. Obrigado.
obrigado por compartlhar seus conhecimentos.
Ótimo vídeo, bem didático, parabéns.
Muito bom mesmo 👏👏🤝
Obrigado Vilson
ola maran desse aula no senai faz tempo muito obrigado abraos.
Cocao DZN Olá amigo o livro pode ser comprado pelo site da Editora Senai, ou por
outras na net, voce vai gostar, muita informação e ilustração
interessante. Boa sorte Bçs
Parabéns! tudo bem explicado! vlw
Muito bom. parabens pelo seu trabalho.
Grande professor Melsi, sou o aluno do prof. Boto que tenho um Polo Classic 99, ainda estou com aquele problema de vibração/ressonancia acima de 3000 rpm, essa semana passo lá para tirar umas duvidas com o Sr. Um grande abraço.
muito bom a aula
muito bom agente nuca sabe tudo carda dia nos aprendemos mais com noso companheiro tecno da nosa aria de serviso
sei palavras muito bom mesmo. ta de Parabéns viu
olá
espero aprender bastante
marion
Excelente video.Parabéns.
Mano, que vídeo top!!
Muito obrigado
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran eu quem agradeço pelo vídeo e pelo conhecimento que o senhor compartilhou conosco!!
Então o q gira o eixo é a expulsão dos gases q vem da válvula de descarga?
Obrigado gostei top
Muito legal professor abraço.
obrigado professor
me ajudou bastante
É isso ai amigos!! turbo mau regulado causa problemas!!
muito bom gostei do video parabens
bom tenho um palio week 1.6 16v turbo e to precisando regular o turbo para 3.500 giros do motor sendo que o mesmo esta liberando em toda troca de marcha.
MUITO IMPORTANT PARA OS QUE DIRIGE CAMINHOES QUA NA MAIORIA NAO SABE O QUE E UM TURBO COMPRENSOR
Olá Melsi!!
Vc teria um vídeo ensinando a instalar um turbo?
Desde já agradeço.
Ótimo video, parabens.
Esto del turbo y ademas variable es una maravilla de la tecnica .SALUDOS
Muito bom o video.
Boa informação sobre turbina
parabéns pelo video !!!
muito bom amigo
Ajudou d++++++. Obrigada!
Gostei do video mas que musica chata em
Excelente
Qual turbina usa em um fusca so pra espira sem presizar mecher em nada so pra fazer graça mesmo ?
OTIMA AULA!
tem como efetuar a troca apenas da válvula reguladora?
minha turbina HOLSET do motor cummins 310hp, deu vazamento e não aciona mais a válvula...agradeço a atenção!
DEUS é tremendo mesmo,nusss!!!
Perfeito , Parabens !!!
Simples e bom. Parabens
Muito bom (legal)
muito boas suas explicacao, mais tenho uma ranger 2013,e menos de um ano ja quebrou 3 turbina,ja esta na quarta e começou dar folga no eixo,e pior que ninguem sabe o porque, se tiver alguma ideia de que seja, agradeço.
Olá primeiro deve medir a pressão de óleo na entrada da turbina, frio e quente, se a pressão cair abaixo de 1bar, verificar se o óleo está dentro das especificações, ou se o círcuito de óleo tem problemas, filtro, válvulas da bomba ..
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran pior que nessa última turbina que troquei,foi trocado bomba de óleo ,o óleo original Ford mais valeu pela dica
Muito interessante.
Música de fundo horrível. Mais bem explicado .parabéns pelo vídeo
Muito bom! Mas gostaria de saber se você também poderia falar se a válvula de Prioridades ajuda na performance da turbina!?
Obrigado Melsi!
Sou aluno do Navas!!!
muito bom gostei
Melsi Maran trocar os cilindros significa trocar as camisas,e todo bloco e possível efetuar a troca dos cilindros ou não.
muito bom o video
Olá Melsi, através deste vídeo seu, solucionaram algumas duvidas que tive, porém o que não entendi muito bem foi o seguinte. Como faço para regular minha turbina com 0.6 de pressão ou até mesmo 0.4 (apertando ou afrouxando o parafuso da Wategate que vem com a turbina) e quais ferramentas devo utilizar para ter uma precisão melhor?
Bruno Alfieri Ola Bruno, parte do seguinte quanto mais carga se dá na mola da Wastgate, mais pressão no turbo, e uma bomba de pressão como a usada no sistema de arrefecimento serve para verificar a pressão de abertura. Bçs
Ótimo video!
Professor, qualquer motor a pistão poderia ter um turbo compressor?
Sim a maioria dos motores a combustão y pode receber turbo compressor.abs
exelente! parabéns!
Sr. Melsi, belissima explicação. Gostaria de usufluir um pouco mais de vossa sapiencia, poderia de dizer se é possivel usar esta turbina em um motor a diesel más sem o gerenciamento eletronico. Obrigado.
antonio marcos vieira Sim é possivel Antonio, é so fazer pequenos ajustes. Boa sorte
+Melsi Maran - Mecânica de automóvel Amigo, estou com um Gol G2 Mi At 1.0 16v muito bom,bobina Bosch nova,cabos novos NGK e também velas NGK fora outros item novos, porém apareceu um defeito irritante quando saio de segunda marcha e vou parando em um quebra molas, ele fica dando uns trancos tipo como se falhassem os bicos injetores e também as vezes em alta da esses trancos ai tenho que pisar na embreagem aos poucos para normalizar,o que sera esse defeito amigo? att
Ótimo vídeo Professor ! O senhor gosta do motor 1.0 16V Turbo da Parati G3 ?
Ele não é muito bom não...
Nota 10
nos carros 2.0 da mais trabalho para instalação ....?
muito bom o video
Existem turbinas de geometria variável sem controle eletrônico, como na ranger 2.8, o controle é feito apenas pela valvula de alivio? Nesse caso as turbinas tem algum nome especifico?
Eduardo Schmit É o mesm
100% ou mais, certo? Otimizar todos regimes? Difícil, não? Enfim, bom video.
tem como por turbo no gol 96 bola 1.0 cht ? qual a turbina ou o kit onde encontro ?
como faço para descobri a taxa de compressão e vasão de um turbo compressor radial e axial ?
O que acontece se ela parar aberta?
tira uma dúvida técnica, diz o mecanico de uma conceesionária da chevrolet me disse que o turbo da nova s10 2014 não possui a valvula de alivio do turbo intercooler, te pergunto isso procede no seu entender , mas como isso é possivel?
+Ericson Arruda .Olá Ericson até onde sei, todas precisam de válvula para controle da pressão, ela pode atuar de forma diferente como no TGV. bçs
Parabens!!!!
O que voce me diz de usar vapor da agua para girar a turbina , e usando o movimento do eixo do rotor para gerar emergia cinética e converter atraves de um motor eletrico em corrente elétrica???? Seria possivel ??? Utilizar desse sistema de tirbina ???
Sim é possível, geradores grandes com turbina a gás funciona desta forma.
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran
Obrigado hahahaha
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran
Eu pesquisei, e quanto ao quesito eficiência do meu gerador, a melhor opção foi usar uma turbina, eu nao tenho como projetar uma mini turbina , entretanto descobri que o funcionamento é o mesmo estou tentando divulgar a idéia
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran
Uma divida, qual a pressão minima para a ativação da turbina ? Eu necessito regular essa turbina para mizeros 0,2 ate 0,5 bar , quanto menor a rpm que eu tirar do sistema , melhor para mim, um motor eletrico funciona em 6 mil rpm , é muito menor do que os 150mil do turbo , eu preciso ativar a turbina na menor pressão possivel , qual seria ? Sou eng eletrico, nao entendo de Eng mecânica
@@kikomessina7826 A rotação da turbina depende da massa de gases sobre o rotor e o ideal é trabalhar em alta rotação e neste caso usar um redutor vai conseguir torque pra virar o gerador.
Ola. Tenho um problema c/ com a turbina da Hilux 3.0 2002. A turbina ta jogando oleo no escape. es faz sair fumaça branca. Ja verifiquei o coletor de escape p/ ver se o óleo tava vindo do cabeçote mas não vem do cabeçote. Tem regulagem ou deve trocar a parte central rotativa. Eu desamontei p/ ver só percebi q a parte rotativa ta com um pouco de jogo. Tava jogando pouco óleo no escape mais depois que mexi agora ta cuspindo óleo na boca do escape. Pode me dar uma dica?
Olá Adolfo verifique o sistema de respiro do motor, se preciso troque as válvulas de respiro que geram este problema.
vleu Melsi. Vou virica.
Professor boa tarde.Sou leigo no assunto. Mas tenho uma dúvida:Pelo pouco conhecimento que eu tenho sobre turbinas apenas trabalho em um caminhão turbinadoe já tive o prazer de desmontar uma turbina pergunto;porque não fabricam uma turbina mais simples com rolamentos e sem a passagem de óleo por ela que diga de passagem causa muitos vazamentos e desgaste como folga nas buchas?Desde já agradeço e peço desculpas pela minha pergunta como leigo.
muito bom !!
Boa noite, Professor por acaso vc teria as medidas para regulagem das turbinas da Amarok 180 CV bi-turbo inclusive o procedimento vi que tem que aplicar vácuo para a regulagem mas não achei a informação de quanto ! Obrigado
Vou ver se consigo abraços
Sr Melsi a onde e quem fabrica maquinas para afinarem os turbos de geometria variavel? Pois estou interessado numa dessas maquinas. obrigado pela ajuda.
Alvaro Goncalves Olá Alvaro, não sei no momento, mas posso pesquisar e depois te passo. Bçs
Muito bom.
Bom dia amigo! se a válvula wastegate não estiver funcionado pode aumentar a a pressão não carcaça fazendo a turbina fumar?? alguém consegue me ajudar??
o eixo da turbina gira na mesma velocidade tanto de entrada do ar quanto na saída?
Sim
Ótimo!!