Ремонт заслонки климата Пассат Б6/Passat B6, Ауди, Шкода.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 ноя 2015
  • Ремонт заслонки климата на Пассат B6.
    Адаптация и диагностика климата - • Адаптация и диагностик...
    Мы ВКонтакте vagdoctors
    Не забывайте оценить наши видео и оставляйте комментарии!
    Подписка, добавление в избранное и перепосты - приветствуются!

Комментарии • 138

  • @SAnikitin
    @SAnikitin 7 лет назад +53

    Хочу опытом поделится. Больше всего изнашиваются резисторы в приводах отвечающих за дефлекторы в передней панели направленные в салон. И автор видео показал, как тяжело добираться до левого привода. Остальные резисторы меньше изнашиваются. Обычно, самый живой резистор оказывается в приводе заслонки рекциркуляции, который живёт за бардачком над вентилятором. Ремонт при помощи VD40 не долговечен, через какое-то время проблемные приводы опять дадут о себе знать, так как эти приводы часто находятся в одном и том же положении, соответственно, переменный резистор продолжит натирать изношенное место. Переменные резисторы во всех приводах одинаковые. И их (сами резисторы) можно из одного привода переставлять в другой. Вывод напрашивается сам, если появились проблемы в друднодоступном приводе, имеет смысл при профилактике махнуть резистор на резистор из другого привода. Например, с привода заслонки рециркуляции, до которого не сложно добратся.

  • @waterboywaterboy7453
    @waterboywaterboy7453 7 лет назад +5

    Классное видео. Сегодня сделал сам за несколько часов. Моя спина прокляла этот день)) Спасибо Вам!

  • @ALEX.83
    @ALEX.83 6 лет назад +3

    Спасибо большое за видео,помогло!

  • @saymongrapes8562
    @saymongrapes8562 8 лет назад +2

    Тоже делал, только пластину не снимал, а выкрутив два нижних болта, слегка отогнул, чтоб трещётка до скрытого болта привода дотянулась. Так же оставил на месте шестерню, аккуратно вынув потенциометр из паза. Ну а дальше действовал аналогично. Благодаря тому, что не снимал шестерню - ничего не пришлось запоминать, т.к. поставить потенциометр назад неправильно было невозможно! ;)

  • @Dozker
    @Dozker 7 лет назад +2

    Респектос, очень полезное дело сделал!

  • @Ramil-84-712
    @Ramil-84-712 4 года назад +1

    Отличные видео у вас, благодаря вам, сам стараюсь делать, а то в сервисе три шкуры дерут

  • @alni7812
    @alni7812 2 года назад

    Спасибо большое за видео 👍

  • @dzimitry1757
    @dzimitry1757 3 года назад

    3 руки!!!

  • @Micha-fm5iz
    @Micha-fm5iz 3 года назад

    Спасибо вам огромное!

  • @DrVitalliO
    @DrVitalliO 3 года назад

    Spasibo. Pobtoril uspex. Na audi a3 v8 vse esio proschee

  • @fedotovsmart
    @fedotovsmart 5 лет назад

    Спасибо ща видео

  • @user-tr2kz9gi5s
    @user-tr2kz9gi5s Год назад +1

    Спасибо огромное, тоже придётся залезать. В панели всё жужит , двигается. У меня вообще с пассажирской стороны стал дуть холодный воздух, а со стороны водителя тёплый. (B6)

  • @luarr8301
    @luarr8301 3 года назад +3

    thank you for the video. I didn't understand the language, but i know have a good idea what needs to be done

  • @78baron
    @78baron 8 лет назад

    молодцы очень позновательное видео 5+++

  • @olegkul4552
    @olegkul4552 8 лет назад +1

    Спасибо за видео. Делал то же самое на В7. Очень попогло.

  • @user-ds1ey7dt2d
    @user-ds1ey7dt2d 3 года назад

    Спасибо

  • @KSYVRON
    @KSYVRON 2 года назад

    Добрый день, ещё зимой заметил в ноги дует холодный воздух(и водитель и пассажир) а в остальных местах теплый машина фольксваген поло седан 2012год стоит климат.

  • @user-ur4vn7fc2x
    @user-ur4vn7fc2x 6 лет назад

    Спасибо.Молодец

  • @user-bw5lb3ir4l
    @user-bw5lb3ir4l 5 лет назад +1

    Способ хорош если до приводов легко добраться,хорош но не на долго!!!! Проще заменить на новый и забыть,чем лазить туда постоянно! Из личного опыта!

  • @1967arkadiy
    @1967arkadiy 2 года назад

    14: 57 все переменные сопротивления смазываются специальным техническим вазелином, вд это на время.