정감있고 헝그리한 느낌의 동호회와 튜닝문화 저도 그립네요ㅎ 요즘도 안 그런거는 아니지만 요즘 튜닝이나 자동차 문화와 카페 동호회 온오프 모임 분위기도 많이 달라졌더군요 어린 나이 때 첫 차로 현대 뉴그랜저 XG S30 슈퍼형을 타면서 다음카페 자동차 동호회 '명가재건' 온오프 모임 진짜 참 푹 빠져서 열성을 다해 활동했던 때가 엊그제 같으나 지금은 마흔 셋 아저씨가 됐네요ㅎ 아카디아 엔터 포텐샤 다티 뉴그랜저 체어맨 XG 등등 정션 VIP 자세 튜닝(에어서스) 또는 반대로 달리기 튜닝(일체형) 하면서 재밌었죠ㅎ
현대 1.6T만 타봐서 람다V6나 타우V8은 도시 전설처럼 듣기만 했는데 V8의 감성(사운드), 출력 뭐하나 빠지는거 없는 웰메이드 엔진인건 확실 한 듯 하네요 속도계와 사운드에 집중해서 미션에 대한 평가는 없지만, 계기판 반응이 느려서 그렇지 계기판과 속도계를 비교해보면 미션 변속 속도도 상당히 좋은 것 같습니다. 변속 속도가 느리다면, 속도계가 한번씩 범칫 할텐데 꾸준하게 잘 올라가네요 디지털 계기판의 반응이 느려서 그렇지 미션도 상당한 수준 급인거 같습니다. 한 브랜드의 기함일만 하다고 생각하네요 감마2 1.6T랑 타우V8은 확실히 현대가 잘 뽑아낸 엔진인거 같습니다.
@@Bam_22 정답요ㅎ 저는 그 느낌 때문에 200 이상 220 => 230 => 240 밟으면 항상 200 부터는 이게 200 인지 220 인지 속도 체감이 비슷한듯 하며 착각 아닌 착각 같은 느낌을 받기에 200 넘어가면 220이나 240이나 큰 차이를 못 느낀다고 할까? 그랬었어요ㅎ
![[펌] M3 vs 911 고전영상](http://i.ytimg.com/vi/OlT-_OlCFuo/mqdefault.jpg)
![🚨이젠 보기힘든 한국 ’최고 배기량’ 8기통 엔진교환 전과정 공개합니다. [초고배속/풀버전]](http://i.ytimg.com/vi/WCQiHjfxTv4/mqdefault.jpg)
200을 넘겼는데도 펀치력이 ㄷㄷ
역시 타우!!
에쿠스 시절에도 계기판디자인이 정말 멋지네요
배기량이 5천인데 당연한것을
마력치고 개쳐느린데 헛소리는 ㅋㅋㅋ
ㅂㅅ아 무게가 얼만데 그소릴하냐?
진짜 타우는 갬성쥭이네요.. 에쿠스때의 미션은 눙물이.. ㅠㅠ
와 가속도 가속이지만
진짜 소리 끝장나네요.
패밀리 카 + 펀 카
합리적인 가격으로
두마리 토끼를 잡다니
와 ㄷㄷ 힘으로 밀어 버리네 ㄷㄷ 부럽네요
역시 대배기량 자연흡기 엔진이 좋음
터널인거 같네요.
터널에서는 가속이 좀 유리하죠.
그리고 계기판상 260이면 실속 240~245정도 되는것 같아요.
제네시스 BH에서는 100KM/H구간에서 5에서 10정도 차이나던데 에쿠스도 그 쯤 인거같더군요
이영상을 보니..ㅠㅠ2004/2005년에 한창 주말마다 송악 갔을때가 생각나네요~~ 이벤트성으루 에쿠스 아카디아 다이너스티 엑스지등등 눈물나게 재미있었는데.. 이젠 세월이 흐르고 내 심장도 쫄깃해졋지만..
v8은 과분하여..그래도 v6는 포기하기 싫어서 아직도 소장중인데.. 이놈의 발목이 반응도 안해주고.. ㅋㅋㅋ 세월에 장사없지만 그래도 관리하면서 세차하고 광내고..한시간은 휠만 닦는 재미로.. 그냥 눈요기로살고있습니다..ㅋㅋ
ㅎ이제는 다시는 느낄수없는 그열기를 느끼셨군요
정감있고 헝그리한 느낌의 동호회와 튜닝문화 저도 그립네요ㅎ
요즘도 안 그런거는 아니지만 요즘 튜닝이나 자동차 문화와 카페 동호회 온오프 모임 분위기도 많이 달라졌더군요
어린 나이 때 첫 차로 현대 뉴그랜저 XG S30 슈퍼형을 타면서 다음카페 자동차 동호회 '명가재건' 온오프 모임 진짜 참 푹 빠져서 열성을 다해 활동했던 때가 엊그제 같으나 지금은 마흔 셋 아저씨가 됐네요ㅎ
아카디아 엔터 포텐샤 다티 뉴그랜저 체어맨 XG 등등 정션 VIP 자세 튜닝(에어서스) 또는 반대로 달리기 튜닝(일체형) 하면서 재밌었죠ㅎ
@@xglove9805 저도 명가재건 활동 많이 했었어요.. 오랜만에 듣는 이름에 무지 반갑네요 ^^
연비가…
역시 잘나가네요
숏바디인가요? 리무진인가요?
풀악셀이신거죠?
스무스하게 밟으시는분들도 계셔서 한번 질문 드려봤습니다. ㅎ
그냥 힘으로 밀어붙이네요 ㄷㄷ
진자 지린다.. 저게 어떻게 세단 엔진 소리냐...
현대 1.6T만 타봐서 람다V6나 타우V8은 도시 전설처럼 듣기만 했는데
V8의 감성(사운드), 출력 뭐하나 빠지는거 없는 웰메이드 엔진인건 확실 한 듯 하네요
속도계와 사운드에 집중해서 미션에 대한 평가는 없지만, 계기판 반응이 느려서 그렇지 계기판과 속도계를 비교해보면
미션 변속 속도도 상당히 좋은 것 같습니다. 변속 속도가 느리다면, 속도계가 한번씩 범칫 할텐데 꾸준하게 잘 올라가네요
디지털 계기판의 반응이 느려서 그렇지 미션도 상당한 수준 급인거 같습니다. 한 브랜드의 기함일만 하다고 생각하네요
감마2 1.6T랑 타우V8은 확실히 현대가 잘 뽑아낸 엔진인거 같습니다.
판매량이 적어서 그렇지 k9 g90 5.0 둘다 인젝터쪽 문제가 좀 있어요
@@omagarihare 고배기량 엔진에 인젝터 안나가는 차 어디있습니까 ㅋㅋ
5.0은 감수하면서 타야죠
@@galaxywinmac9601 그렇긴하죠 근데 출고 2년만에 두번이나 뻗어서 ㅠㅠ
@@omagarihare 고질병이군요 ㅠㅠ
좋은 엔진은 맞는데
타우 저 엔진이 오일을 좀 먹습니다
460 500두대 탔어요
제 생각에 현대에서 만든 최고의 엔진은 디젤 R엔진입니다
비엠 벤츠 아우디도 못비비죠ㅋㅋ
RPM 올릴때
튀기는 소리 들리시지요?
튀긴다는소리듣고
이상해서 점화코일 빼보니 빠져있었네요 지적 감사합니다 ㅎ
과속 할때 TCS off 해놓는게 효율적인가요? 안전상 문제는 없는지 궁금합니다.
안전상 문제로 오프
저러다 털리면 쑤셔 박는거죠
출력제어를 안해서 힘을 그대로 노면에 뿌리죠 안끄면 엔진제어들어가서 안나가요 한번해보세요
@@rubylover66 제 차가 베라3.8인데 TCS 끄고 저렇게 풀악셀밟으면 영상처럼 나가려나요? 과속 별로 안좋아해서 120정도로만 다니는데 ㅎㅎ 베라가솔린V6 는 자연흡기인가요? 내 차인데 모르겟네요 ㅋㅋㅋ
저 속도에서 털릴때, 가장 안전한 방법은 핸들놓고 가슴에 교차로 손 얹은 다음 가드레일 처박고 멈추는 것입니다.
그래도 끄시겠습니까?
이차는 뭐뭐 만지신건가요? 쏘나타 터보보고 구독중입니다. 오랜만에 들어왔더니 영상이 있네요 ㅎㅎ
단순흡배기 맵핑입니다
저기요!!! 동전떨어트리셨어요!!!!!!!!!!
안 지치고 계속 밀어주네요 굳굳
워매... 지리것다...
차잘나가는거보다 250넘게 계속 밟을수있는 딴딴한 심장이 부럽네요
나이가들수록 과속하는게 무서움
ASMR이 따로 필요없네요
430ps 53토크 ㄷㄷ 무엇보다 국산 엔진이라는게 2010년도때가 지금보다 자동차기술이 제일 정수에 있던 시절😊
직빨좋네요.비록 지금은 구형이 되었지만, 아직까지 빠지질않습니다.eq 5.0 인데 저렇게 달려보진 못하네요. 겁나서 ㅎㅎ
EQ 5.0 그 귀한..
@@갸만들 조금더귀한 리무진입니다 ㅎ
고속안정성은 어떤가요?
제네시스 프라다 5.0이랑 붙으면 에쿠스 5.0이랑 누가 빠른가요?
프라다에 한표 입니다
@@김대극-o9m 정답 ㅎㅎㅎ
에쿠스에 디지털 클로스터가 들어가 있나요??
네
와 저도 신기했었눈데
후기형만요
13년형 페이스리프트부터요 페리 전은 없습니다
나중에 중고로 에쿠스 VS500 구입할까하는데 어떤가요?
역시 후빨은 배기량이 깡패네.. 그나저나 오래된 에쿠스 인데도 에쿠스는 저때 부터 계기판이
디지털계기판 이군요!
에쿠스 5.0만 그렇고 나머진 아날로그입니다.
초반에 저렇게 속도는 유지한 채 알피엠만 올리는건 어떻게 하는건가요?
수동모드로 넣었잖아… 아이고 두야
차가 왜이리시끄럽지? 내차도 에쿠슨데 풀악셀시 소리가 다르네요
와 에쿠스도 디지털 계기판이 있었나요?? 신기하네요 ㅎㅎㅎ
무게땜시 프라다보단 가속이 덜하지만 그래도 국내산중엔 3.5터보 담으로 가속력이 좋은거 같아요.
타우5.0 휸다이 희대의 엔진이죠.. 펀치력 어마어마함
배기 튜닝했나요?. AMG소리랑 비슷하네요
아 역시 밀어주는힘이.. 스트레스없이 잘나가내요
감사합니다~
배기 순정이에요???
계기판 순정인가요?
순정입니다
시원하게 잘나가네 ㄷㄷ
요즘차에 비해 눈물납니다 ㅜㅜ
확실히 5천cc라서 200 이후로도 가속력이 안죽네요
요즘 영상이 없으신데 혹시 초과속으로 입건되셨나요…
아뇨 잘살아있습니다 ㅎ
흔들리지않는 편안함!
배기하신건가요? 완전 머슬카네
지금은 환경부 때문에 더 이상 V8 엔진 차를 구경하기 어렵죠. 현재 고속버스에서 예전의 우렁찬 엔진 소리를 들을 수 없는 것도 다 환경부 때문이죠. 역시 V8 엔진 소리는 힘이 넘치는 우렁찬 소리죠. 괜히 V8 엔진 장착된 차량이 탐납니다.
이번 G90에도 일렉트릭 슈퍼차저랑 같이 해서 LWB 모델에만이라도 넣어줬으면 좋았을텐데
이젠 자연흡기를 없애는 분위기라 ㅠ
사실 저런게 지구온난화 선두주자 엔진들이라서 다운사이징하는 분위기죠 ㅋㅋ
@@wpqlwpql 생각보다 자동차 배기가스가 지구온난화에 주는 영향은 별로 없는데.. 지구상의 자동차 만 대가 4기통에서 8기통으로 바뀌어도 화력발전소 하나 만들어지면서 생기는 온실가스보다 증가량이 훨씬 적을걸요?
@@A8Dn화력발전소는 필요하잖아요..
저때 당시에 전자식 계기판이라니...ㄷㄷ
영상에 기름값 만원을.. 써버리네요
어이가없어서ㅋㅋㅋㅋㅋ웃음밖에 안나오네 와..😮
내차도 14년식vs 500 순정인데 240 리밋이던데.. 리밋해제인가요?
순정도 255리밋입니다
세팅은 흡기배기맵핑요
차주님 흡배맵 세팅이 어떻게 되시는지요? 이번에 리무진을 가져올꺼같아서요 ㅎ
리무진은 참으시는게...
63파이 중통 가변 맵입니다
@@taemookgang9973 리무진은 왜 참으시라는 거죵 ㅠㅠㅠㅠ
@@koreafuuk 사운드만 듣을렴 독립으로해서 배기하시고 달리기는
리무진은 g37과 비슷하거나 느릴겁니다ㅜㅜ 뭘해도요
@@taemookgang9973 달리기는 좋아하긴하는데 그냥 5.0사기엔 작아보이기도하고 선택하기가 어렵네요 ㅍ
@@taemookgang9973 안녕하세여 결국 프라다 가져와버렸네요 엔진오버홀진행후 맵을 하려구하는데 다이노에서 실마력이 400나오신건가요!?
타우 엔진 그냥 길가다보면 구현 에쿠스네 하고 보지만 막상 직빨 때려밟으면 어지간한 차는 점이 된다는
8기통 감성으로탑니닷ㅎ
이번 새로운 g90보다도 강하죠 12년식은 430마력 52토크 괴물?이죠...지금g90은 400마력대가 없죠... 이전 g90도 425마력이었고...뭐 이엔진 그대로 내연기관은 종칠각이죠
@@xicoman8385 g90l 풀체인지 415마력이에요
@@xicoman8385 힘, 토크 자체는 지금 것도 타우 못지 않음 ㅋㅋ 8기통 감성 찾으면 답 없긴 하다만
개인적으로는 성능 안좋아도 8기통.
어차피 일정수준 이상 밟을 일 자체도 없는데 8기통 사운드 무시 못함.
발로 느껴지는 페달 떨림. ㅋㅋㅋㅋ
어디서 이렇게 탈수있나요?? 정보좀 부탁드려요
이건 꿈꾼거 그래픽으로 보여주는겁니다
서울경기 제외한 지방 대도시 외곽이면 충분히 타지 않나요
인천공항 활주로
에쿠스에도 디지털 클러스터가 들어갔었구나
엥? 1998년에 데뷔한 XG그랜저에도 들어갔음....
1999년에 데뷔한 각쿠스에도 당연히 들어갔고...
13년 페리이후 5.0은 기본 3.8은 프레스티지모델에만 디지털계기판입니다.
@@명품현기차슈퍼비전말구요 디지털이요ㅎ
@@명품현기차 풀 LCD 말씀하시는거임
이차 몇년식이게요
배기가 독립배기 인가요???
이런거 보면 자꾸만 v8로 최고속 300넘는 차 한번쯤 타보고 싶네요. 지금차는 217 리밋 ㅜㅜ
쏘나타 어떻게하셨는지 궁금합니다 ㅎㅎ
졸업했습니다ㅎ
흡배기맵핑까지해서 대략비용과 마력어느정도나오나용?
역시 대배기량이네요^^
소리 죽인다...
할배우드만 아니면 진짜 하나 중고로 업어오고싶은 차
랩핑하면됨
핑계ㄴㄴ
@@이승원-w3y 뭐 핑계까진 아니고 차에 손대는걸 싫어해서요^^
굳이 할배우드 아니여도 중후하게 멋진 할배같음...
저 할베우드는 페리전(09~12년)이고 페리후는(13~15년)까이는 디자인은 아닙니다
돈이 문제지 차는 역시 대배기량 가솔린이지 ..
예전 각쿠스4500 도 고속도로에서 rx-7을 데리고 놀았다는 아는사람들만아는 전설속 이야기
ㅎㅎ 저와같은 아재이시군요
로터리 부서질까봐 못따라 오는듯
혹시 쏘나타는 어떻게 됐나요??
졸업했어요
100번째 좋아요는 제가 ㅎㅎ
260으로 달리는 기분어때요?
경험해보고싶네요
행님 고압축하이캠 대기시키놨습니다 오시지용~^^
ㅎ 조만간 갈께 기다리랏
@@taemookgang9973 네 오시기전에 미리연락주세요~^^
빠르닷ㄷㄷ 하체는 세팅좀 하셔나요?
순정입니다
계기판 개조하신건가?
저거 순정입니다
15년식380타는데 500꼭 타고싶네요
에쿠스 중량이 2톤정도인걸로 아는데 가속력이 어마어마하내요 저 엔진을 젠쿱에 넣었으면 ㄷㄷㄷ"
에쿠스엔진이랑 젠쿱엔진이 같은걸로 압니다 구쿱인가
@@불의를보면참는다-p2t 그건 3.8아닌가요?
@@불의를보면참는다-p2t 영상속 에쿠스는 v8 5.0엔진이에요 젠쿱은 v6 3.8까지밖에없어요 해외에 v8 젠쿱이 있다는 소문은 듣긴했는데 확실한건 모르겠구요
젠쿱에다가 5.0 넣으면 .. 안그래도 엔진이 앞쪽에 있어서 개언더난다고 난리인데 더 무거워져서 극강의 언더와 오버의 향연일 듯..
경우는 다른데 제네시스 BH에 5.0이 있습니다 같은엔진인데 에쿠스보다 덩치가 작아서 지금까지도 국산중에 무식하게 빠른차 중 하나죠
와..에쿠스는 240에서 리밋 안걸려있나보네요;
멋지네요
😍
꾸준하게 밀어주네요 굿굿
역시 에쿠스는
안나가는게 아니라 안밟는거였음 ...
장로님 에쿠스 달린다
정이석 외삼촌 이 그랜저 제네시스
테라칸 에쿠스도 타고다녔네요
엔진음이 고음이네 역시팔기통
보면서느끼는게 저걸 미는게 대단한거같음
역시 V8인가 소리 괜찮네
ㅈㄴ빠르네ㅋㅋㅋㅋㅋ
어디서 저리 달릴까?
양동근이 부릅니다 골목길
골목길(골목길)골목길(골목길)
골목길(골목길)골목길(골목길)
어린이보호구역
엔진음이..심장떨려요!! 저 태워주세요!
개지려버리네...
평균연비 보니 탈만한데??
국산엔진중 압축비가 가장높은 엔진....
배기량으로 세금먹이는 법 폐지 기원
180이상 밟아본적이 없는데 무슨 느낌일까
나는 가만히있는데 주변이 움직이는 느낌이에요 차선은 점선이 아니라 선으로 보이구요.
200 넘어가면 아 이러다 죽는구나 그 생각납니다
@@Bam_22 정답요ㅎ
저는 그 느낌 때문에 200 이상 220 => 230 => 240 밟으면 항상 200 부터는 이게 200 인지 220 인지 속도 체감이 비슷한듯 하며 착각 아닌 착각 같은 느낌을 받기에 200 넘어가면 220이나 240이나 큰 차이를 못 느낀다고 할까? 그랬었어요ㅎ
@@Bam_22 차선은 실선으로 안보이고 그냥 빨리 타닥타닥 넘어가는 점선 느낌? 이던데 주변차는 움직이는데 많이 느려보이고 주변 환경은 멀리보이던게 점점 빨리오더니 옆으로 순삭이고
발목이 달달 떨리기 시작합니다 와 이제 좀 서야겠다하고 천천히 휴게소로 들어가는데
속도가 100 이였습니다ㅋㅋㅋㅋ
현기의 특유 소리 ㅋㅋ
앙~~~~~~~
너무 실타 ㅋㅋ
-뚜벅이-
프라다 5.0졸라 빨라용 제로백 4.9초에용
역시 고배기량
와 역시 배기량 깡패는 괜히 나온말이 아니다 차중량을 걍 무시해버리네
구독
제프도 탑재했던 타우엔진 ㅠㅠ 그립다.
계기판은 디지털칵핏이고 대시보드 트림은 옛날이네? 이게바로 신과 구의 조합인가
제가알기론 트림 저게 프레스티지급에만 들어가는걸로 알고있습니다
옛날 트림이 아니라 상위트림에만 들어가는 리얼우드 트림임
와 확실히 8기통 빠따감은 사롸있네 진지하게 G70 3.3 T한테 드래그는 발리겠지만 100km/h 롤링하면 200km/h까지 똑같이 가겠는데?? 100~200이 12초임
저도 5.0순정 친구가 3.3터보 190부터 쿠스형님이 이기더라고요 트원터보여도 배기량 무시 못하더라고용ㅜㅜ제가 210?정도에서 거리 차이가. 상당했어유
미션 헐렁헐렁한거 보소ㅎㅎㅎ
0:14
와 고속에서 역시 잘나가는구만
엔진 소리미쳤네
키로수 좋네요 궁
찌찌가 깡패네
쭉쭉 밀어주는구만
BH 프라다 타는데. 무게가 야속하네요..
말리부 2.0 터보랑 붙으면 어떻게 될까요?
270 꺼지 나온던데...
말리부 낄끼빠빠 합시다
꼴랑 250마력짜리로 5000cc에 비벼볼려고 하네ㅋㅋ
말텁은 좀.....
이정도 밀어주는 가속도면 스팅어 마이스터 2.5T / 쏘나타DN8 2.5T N라인 / 아반떼N 이랑 비빌 정도입니다;;;
말리부2.0T는 그랜저HG330/IG3.3, K7 3.3, K7 VG350, 어코드2.0T 선에서 정리됩니다..;
예전 부터 말텁 라프디 크루즈는 인터넷 슈퍼카ㅋㅋ
쉐멘~~
인생은 한번이라구 친구