Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
430 HP Audi S1 Sportback ACCELERATION 0-271 KM/H!!! 2.0 TFSI Quattro stage 3"RS1" + SOUND
HTML-код
- Опубликовано: 8 авг 2024
- CAR: 2015 Audi "RS1" S1 Sportback 2.0 TFSI Quattro (8X)
ENGINE: 2.0 L. turbo petrol
GEARBOX: 6 speed manual
DRIVETRAIN: AWD
CURB WEIGHT: 1415 kg (3120 lbs)
POWER: 430 HP (231 HP stock)
TORQUE: 510 Nm (370 Nm stock)
TOP SPEED: 250 km/h (155 mph) stock
0-100 KM/H (0-62 MPH): 5,9 s stock
TURBO: IS38 + Hybrid Perun V1 DP+EXHAUST: Scorpion
INTERCOOLER: Wagner
INTAKE: Eventuri Intake
CLUTCH: Sachs Performance Stage 3 SOFTWARE ECU: SIMOS 18.1 - 430HP 510NM Pop&Bangs Enabled
VMAX LIMITER: off
Only for entertainment purposes ;)
Petrol Beast
0:00 Launch Control
0:15 Car stats
0:26 0-271 km/h
1:04 0-2?? km/h
1:31 Flyby 1
1:35 100-200 km/h 1st attempt
1:55 100-200 km/h 2nd attempt
2:12 100-200 km/h in winter
2:17 Summary
2:22 Flyby 2
#AudiS1 #POV #audi #acceleration
Drink petrol ⛽️breathe fumes🏎 listen to the exhaust💥
Only my own videos👌
FOLLOW ME on:
Instagram: / petrolbeast_
Facebook: / petrol-beast-106860691...
TikTok: / petrolbeast
16 sec to 0-200, too bad time for that power
Sadly it’s a manual so there always will be some kind of a human delay😅😅
put pirelli Pzero's on and 3cm spacers and you will have a much more stable base with lots of grip, the o-100 will almost increase bye a second (i do 3.8's) on a good day :D)
Niezwykle wolny jak na 430 koni
Porównujesz do aut ze skrzynią manualną czy automatyczną? :)
for 100-200 measurement I always start my S1 from 4th gear.
I also have 433 hp
That's surprising😲 as the torque figeres aren't still there, at least in my S1
@@PetrolBeast I'm slower from 3rd gear than from 4th gear.
just try it.
which turbocharger did you install?
Szkoda że nie ma troche dluzszej dwójki, jakby robił 100 bez zmiany biegu to byłoby bisko 4.00
Ale i tak petarda jak na takiego malucha
Dzięki bardzo!😉 Skrzynia krótka, ale dzięki temu potęguje doznania😄
Given the 100-200 times you see from the likes of Golf R & S3’s running similar hardware & power on paper I’d suspect the S1 isn’t quite making the claimed figures. Whilst it might be manual it also weighs less than either- yet it’s struggling to get into single figures…
Please bear in mind that the S1 is a shorter, narrower base with even less grippy (narrower) tires than the Golf R/ S3😉
@@PetrolBeast S1 owner here. It’s a 4WD Polo floorpan. Like for like & allowing for a manual box with an equivalent power figure to S3 or Golf R I’d expect very similar rolling performance which this car doesn’t quite have.
Size & footprint of the car vs R/S3 is immaterial for a rolling 100-200
Szkoda że vmaxa nie wyciągnąłeś, ale to nic będzie co oglądać u petrolhead'a 😄
Jak próby autostradowe to tylko @PetrolHeadNumberOne 😃
Wytłumaczcie mi sens pomiarów z dwoma osobami w samochodzie...
Niektórzy robią pomiary „przy okazji” chcąc sprawdzić osiągi auta w realnym użytkowaniu, a nie tylko na pustym baku w pojedynkę😉
@@PetrolBeast Punkt odniesienia 100-200 mierzy się w pojedynkę i z 1/4 baku. Twój pomiar daje bardziej miarodajne wyniki w realnym użytkowaniu jak napisałeś. Wyniki w pojedynkę były by jednak lepsze pozdrawiam.
Ma ktoś kontakt do właściciela ? Swoją S1 chciałem tak dłubnąć.
I have one at 420bhp if I can help?
Zapraszam na priv na Instagrama. Jeśli będę coś wiedzieć chętnie pomogę 😉
0-100 über 5 Sekunden? Speedster Turbo 4,9 mit 200 PS . Was wiegt der?
If You watch closely the car did best 0-100 in 4,57 s😉 At the end of the day it’s harder to perfectly launch a 4wd manual car as the car always tries to bog down 🤷♂️
dai tempi reali avra 350cv non di piu
Beh oddio 9.39 con 5 gradi ha fatto 380 400 ci son tutti
Slow
No doubt about it 😁
@@PetrolBeast is38 stock on Audi s1 100-200 8.83 sec pgear with 380hp
poor performance for 430 HP in 1300 kg