On se ihmeellistä että pitää sitten ikävästi kirjoittaa toisen autovalinnasta . Sehän on kuiteski jokaisen oma asia millä autolla haluaa ajaa . Luulisi että vaikka pajamies liikkuis helikopterilla paikasta toiseen niin mitä haittaa siitä muille tulisi . Nooh älä todellakaan välitä noista ilkeistä kommenteista , niillä ihmisillä täytyy olla jotain häikkää elämässään ku toisen autovalinta alkaa sapettaa . Teet hyviä videoita ja niitä on kiva seurata , vaikka itse en osaa mitään metallihommia tehdäkkään .Hyvää uutta-vuotta teille sinne
Älä välitä noista tärisijöistä. Itellä ku ei oo mitään kosketuspintaa akkuautoihin ni olen saanu hirveesti tietoa niistä täältä sun kanavan kautta ja fiksuille vehkeillehän nuo vaikuttaa. Toivoisin että miettisit vähemmän mitä muut ajattelee ja teet vaan tota sun hyvää juttua.❤
Kahvit meinas syliin tulla😂, kun luin niitä kommentteja ja joku oli irvistelly siitä, että hinurilla pitää pajalle hakea ja olit vastannut, jotta " halvemmat pitää ite viijä"😂😂. Se nimittäin osu ja uppos😂👌
”täriseekö käet”-kylläpä oli hp hyvä kuitti. Kommentteihin kirjottelee paljon ”ammatti-ilkkujat”. Saavat varmasti pelastettua oman surkean päivänsä😊. Mukavaa Loppiaista kaikille
Kiitti videosta! Iso magneettitaulu on hyvä työnseurantaankin. Vihreä, keltanen ja punanen lappu johon kirjotetaan työn tiedot. Värit siis kiireellisyysasteita. Ei rasita muistia eikä mielialaa ku työt on seinällä ja näkyvillä. Lisäksi riittävän isoon tauluun voi tussilla tehä "lokeroita" eri asioille, koneiden huolloille tms.
@@papuljunen666Ei, vaan pitää luoda tavallaan prosessi. Kun tulee työ tehtäväksi, vastaanottamiseen kuuluun työn kirjaaminen. Ei sitä tarvi erikseen muistaa kun se muodostuu tavaksi.
Nyt meni Hannu Volvon ja veden vertailu metsään lämmitysenergian suhteen. Vesi vaatii 10 kertaisen määrän energiaa teräkseen verrattuna alhaisissa lämpötiloissa.
Tuota miekkii aloin ihmetellä. Että rauta lämpiää noppeimpaan kun vesi. Ja onhan tuossa muuta painnoo Volvossa . Renkkaat ja letkut ja muovi osia.
8 месяцев назад
No pitihän se tulla itelläkin kahtomaan että onko tätä asiaa kukaan oikassu. Eli veden ominaislämpökapasiteetti on 4,2 \frac{kJ}{kg^\circ C}. Se tarkoittaa sitä, että kun yksi kilogramma vettä lämpenee yhden celsiusasteen, niin siihen varastoituu 4,2 kilojoulea energiaa. Raudan ominaislämpökapasiteetti on 0,45 eli veden lämmittämine tarvii 9.3 kertaa enemmän energiaa.
80- luvun puolivälissä, kun olin armeijassa, varusmieskaverilla oli hyvin samanlainen Ascona mitä HP:llä. Oltiin tosi kovalla pakkasella sillä liikkeellä. Sanoin kaverille, että autossa on kylmä. Kaveri nosti manttelin kauluksia ylöspäin ja totesi: "kyllä siihen äkkiä tottuu".
Joo pitää paikkaansa tuo juttu. Kadetti oli myös kylymä. Escortti oli hiton lämmin. Yks lämpimimpiä oli takaveto sunny, esim 140y. Ikkunat saattoi huurtua mut oli tod. lämmin.
Juu, Escort oli lämmin, siis itsellä oli sellainen, 1300 Kent moottorilla. Samaten itsellä oli Taunus 1600 OHC- koneella, sekin tosi lämmin auto. Nissaneista ei tuolloin juurikaan kokemusta, paitsi että kestäviä pelejä olivat kavereilla.@@pajamieshp
@@pajamieshpEntinen esimies naureskeli ja kertoi olleensa nuorna miesnä (80-luvulla, taisi olla B-malli) Kadetilla isänsä kanssa liikkeellä. Tuulilasi lähes umpihuurteessa, isä oli ottanut kintaan kädestä, kokeillut huurteenestoaukkoa (tai mikä lie) ja katsonut poikaansa kysyvästi. En muista kertomaansa pakkaslukemaa, mutta Sallasta on kotoisin. Jäi mielikuva, että samoja oli mitä viimepäivinä Nilsiänkin suunnalla. Kaveri laittoi Raumalta mittarikuvaa, että viime yönä -27. Taisi olla kylmin yö, kun itselläkin pannuhuoneessa hallin alakerrassa alle 10 astetta, kun menin kattilaa sytyttämään. Keskiviikolle tais näyttää tänne auringonpaistetta ja +5
Kun ajoit Volvon talliin niin minä olisin sinuna putsannut enempiä lumia pois, jos hakkeen kulumien askarruttaa. Säätäisi se jonkin verran energiaa. Kirjoitusvirheistä sen verran, että on toisinaan vaikeaa tai jopa mahdotonta ymmärtää mitä kirjoittaja on tarkoittanut, jos ei ole käytetty yhtään pistettä, pilkkua tai isoja kirjaimia. Yhdyssanatkin ovat sellaisia, että sanan merkitys voi muuttua ihan kokonaan jos yhdyssana kirjoitetaan erikseen. Varmaan minullakin niitä virheitä on enempi ja vähempi mutta yritän ainakin. Tuo hinnasto seinällä on kyllä hyvä!
Ihme kommentteja osa. Kyllä jokainen saa ajaa minkä merkkisellä autolla haluaa tai on varaa ja olla tyytyväinen siihen. T alkuiset autot ei ole mun juttu vaan enemmän BMW mies (käytän vilkkua). BMW sähköautoja hinattu jonossa korjaamolle, jäähdytys nesteet tulee ulos haljenneesta venttiilin kopasta ja rikkoo muutakin. Harvat autot taitaa olla täydellisiä. Kiitos taas hyvistä videoista ja voimia noiden nillittäjien kanssa.
Näkyivät muutkin huomanneen tuon pikku lapsuksen Volvon lämpökapasiteetin arviossa. 9300 kilon teräsmöykky vastaa lämpökapasiteetiltaan (huoneenlämpötiloissa) tasan 1000 litraa vettä. Painojen suhteen on veden lämpökapasiteetti on siis lähes kymmenkertainen teräksen lämpökapasiteettiin nähden. Hauskasti näkyvät menevän veden ja teräksen tiheydet ja lämpökapasiteetit niin että niiden lämpökapasiteetit ovatkin tilavuuksien suhteen samat. Ämpärillinen vettä sisältää lämpöä saman verran kuin ämpärillinen terästä. 😁
@@pajamieshpHiekan ominaislämpökapasiteetti on 840 J/kgK. Kun veden vastaava on 4200 J/kgK, on veden lämpökapasiteetti hiekkaan nähden viisinkertainen. Hiekan tiheys on 1,6 kg/litra, joten ämpärillinen vettä sisältää kolminkertaisen määrän lämpöä saman lämpöiseen hiekkaämpäriin nähden. Hiekka voi kuitenkin helposti olla vaikka 600°C, vesi vain 100°C. Tässä tilanteessa hiekan lämpökapasiteetti onkin sitten vesiämpäriin nähden kaksinkertainen.
Tässä takavuosina Kaleva teki oikein jutun hinausauton lavalla kulkevista öljyt kartanolle sylkeneistä Audeista. Oli kylmä talvi ja huohotinputket jäätyivät.
Moikka ,se on noissa vähän halvemmissa autoissa kaikki asiat korjausta mutta kun on kallis auto niitä vain huolletaan eikä korjata vaikka moottori hajoaisi
Minä naputtelen sovitut työjutut kännykän muistio -sovellukseen, johon olen luonut näitä varten "Työt" osion. Eikä siihen tartte koko elämäntarinaa kirjoittaa, riittää asiakkaan nimi, asia ja päivä milloin sovittu tehtäväksi, tämä toimii itselle muistutuksena ja työlistana. Nämä sitten täyttyy vielä tulojärjestyksessä ja tarvittaessa voi nostaa kiireellisemmän homman ylemmäs listalla. Ja kun tuo synkkaa pilven kanssa, niin vaikka kännykkä tippuisi järveen, niin saman muistikirjan näkee vaikka tietokoneelta tai tabletilta.
Nyt valtasi teslafanit tämän kommenttikentän😂 Ei helvetin keskenkasvuset puoleen ja toiseen. Ainii, ite ajan q7 20vm hybridillä ja ei ottanu yhtään kaaliin vaikka hp kertoili naapurinsa epäonnesta audin kanssa. Eikä tullu hyvä mieli ku hp:n tesla lähti pajalle. On tämä merkillinen maa ku porukka rakastuu romuihin niin, että netissä sitte mollataan muita puolin ja toisin😅
Just oli tuolla somessa juttua autojen hinausmääristä, pohjana vakuutusyhtiön tilasto. Ko. firman mukaan sen asiakkaiden autokannasta 3% on sähköautoja, mutta hinatuista autoista sähkäreitä vain 1%. Että se sähköautojen huonoudesta.
Just eilen puhuttiin työkaverin kans, ku meillä on tässä työmaalla (aika lähellä sinua) tuommosia 290 tonnin kaivureita, että ku sen touhuais lämpimään halliin, nii ois siinä aikamoinen kylmäkalle isoonki pajaan. Ja käyppä muuten katsomassa facebookissa koneviestin sivuilta juttu kotimaisesta BK Machine lumilingosta. 1000mm heittosiivikolla 😱
Veden ominaislämpökapasiteetti on melkein kymmenkertainen teräkseen nähden. Volvon lämmittelyyn ei tarvii ihan hirmusta määrää lämmintä vettä, mutta kyllä siellä kattilassa hetken on isompi liekki
@@pajamieshp olisko tupla teräkseen nähden? Vesi vaan on aika ylivoimanen, kun sen saa pienellä vaivalla kiemurtelemaan lämmönlähteestä pieniä reittejä pitkin missä lämpöä tarvii. Vanhoissa silitysraudoissa oli hienommissa malleissa rautaklöntti sisällä. Varaklönttiä pysty lämmittämään samalla kun toisen kanssa silitti. Eikä tarvinnu pelätä, että raudan pohjaan tulee nokea hellalta joka sitten likaa kauluspaidan.
Veden ja raudan lämmitysenergia yhdelle kilolle . Ominaislämpökapasiteetti vedellä 10 kertaa isompi kuin raudalla . Eli jos Volvon paino olisi vettä tarvitsee 10x enemmän lämpöenergiaa lämmetäkseen saman verran lämpöasteita.
Tuo Leppä HD voisi olla vielä parempi linko, jos siinä olisi alentava suunnanvaihdin. Ulosottoakselin saisi ylemmäksi ja lumi lähtisi heti luukusta penkan puolelle. Nuo suoravetoiset on mielestäni Brittiläistä liikennettä varten.
Suoravetoisissa penkan puoleinen luukku ylempänä - heittää paremmin korkeankin penkan yli, vasemman puoleinen luukku heittää ylemmäs joten lumi lentää paremmin mahdollisesti jo lingotun tienreunan yli. Tämä minun havainto tästä
Aikoinaan oli jollain myynnissä rattorin eteen poikittais ruuvilinko. Joku Amerikkalainen Utility. Halapa oli kaiken lisäksi nii harmittaa kun ei tullut ostettuu rakenneltavakseen. Sillä voip vaikkapa minkänlaista sohjoo lingota
Ota Hannu kuvankaappaus viestistä, sähköpostista tai mistävaan puhelimelle tulleesta työstä. Kolmensormen pyyhkäisyllä toimii ainakin minun puhelimessa. Tiedäsitte miten omenapuhelimissa tehdään. Galleriasta katsomalla kaapattuja kuvia helppo löytää työt samasta paikasta. Poistaa kaappauksen kun työ on tehty. Ja kuvat tulojärjestyksessä.
Pieni tarkennus. Veden ominaislämpökapasiteetti on moninkertainen verrattuna raudan (Volvon) vastaavaan arvoon --------> veden lämmittäminen on huomattavasti hankalampaa...
Pakko vähän viisastella. Se on kuin 900 litran vesivarajaa lämmittäisi. Teräksen ominaislämpökapasiteetti on 0,45 kJ/kgK ja veden on 4,19 kJ/KgK. Tämän vuoksi vesi onkin pirun loistava aine varata lämpöä.
Just äsken laskin ihan saman. Tykkäsin kouluaikoina fysiikasta. Kirjoitusvirheet on nykyään kansantauti. Esim MTV3 uutisissa kun juoksee alatekstit niin ei sellaista lähetystä missä ei vähintään yhtä kirjoitusvirhettä ole. Minusta niitä ei saisi sillä tasolla olla yhtään.
Niin vesi on hyvä lämmön varaaja mutta kallis. Veden lämmittäminen on todellakin kallista, sen tietää omakotitalon lämmittäjät joissa on suuret vesivaraajat. Kyllä todellakin klapia tai sähköä kuluu kun vettä lämmittää. Eräässä talossa joutuivat antamaan tyttären ukko kaverille lähöt kun jokapäivä parhaana kahdesti kävi löträämässä suihkussa, oli muuten hirvittävät sähkölaskut. Siihen loppu yli suuret sähkölaskut kun ukko joutu pihalle.
Pekka Sauri kertoi aikoinaan että pilapuhelun soittajilla on keskimäärin 5cm lyhyempi pippeli, mie epäilen että ilkeilyviestien kirjoittajiin pätee sama asia. 😅
Muistan Yölinjalla-fanina tuon hyvin😂 Tais olla sen puhelun jälkeen ku joku sano, että"Pekka, sä et tiedä miltä tuntuu olla varis" ja rupes raakkumaan. Kyllä sivistys vähentää huonoa käytöstä ja jotain sivistyksen tasosta voi päätellä kiivaimmista viesteistä😊
Kyllä vanhanliiton kynä ja paperi on hyvä. Jos tekee muistiinpanot jollekin hipasuvehkeelle ja sattuu vaikka kalastusreissulla putoamaan jokeen niin entäs sitte? Kokemusta on.
😮 Mops. Tosiaan oli Iisalmessa eräs autosähkökorjaamo missä oli vastaava tunti hinnoittelu. No eipä enää ollut asiakkaita joten loppu koko pulju. Onnea vaan HP ketsuppi ..
Osallistun tuohon kirjoitusvirheisiin. Ensin on tietenkin lukihäiri. Josta kärsin kuukautta vaille neljäkymmentä vuotta kun se diaknosoitiin. Sitteen "koulutuksen" myötä nähnyt kuinka yleistä se on. Toinen on sitten tälläinen kirjoitusvirhegeneraattori, jolla nyt kitjoitan. Osan se korjaa , mutta useimin juuri bäärin. Ja vielä sillä hetkellä kun sen lähettää. Vielä ennen lähetystä teksti ollut melkein virheetönrä, mutta jälkitarkastuksesta lähtettyä katseltaessa siellä on muutoksia jotka olin jo korjannut ja uusia muutoksia. En ole saanut kyseistä ominaisuutta tästä tabletusta pois vaikka sitä on yritetty. En korjaa nyt tätä ollenkaan ja saa nähdä kuinka paljon täällä on omia virheitä sekä koneen tekosia.
Kyllä ne on noitten erilaisten laitekomponenttien laatuongelmat suurin syy kaikkeen jälkitohinaan. En sitten tiedä kuka siitä lopulta hyötyy. Onko se lopulta se joka niitä paskoja suoltaa miljoonia kappaleita vai se joka ne jälkien korjaamiset teköö. Eikä ongelma ole pelkästään koneiden rakennuksessa, vaan myös sähkölaitteissa ja elektroniikassa. On se melkoita kulutusyhteiskuntaa tää nykymeno. Ennen kun tehtiin joku vehjes yksittäisenä kappaleena, niin se tehtiin periaatteella, että se on ikuinen. Kyllä ne tietysti rikki meni nekin joskus, mutta se korjattiin ja taas mentiin vuosikausia. Nykyään laite voi olla jo valmiiksi paska, kun tuot sen kotia ja purat paketista. Kyllä on monta kertaa tullut ikävä niitä DDR:n sähkölaiteteollisuuden tuotteita. Tai niitä unkarilaisia Tunsramin lamppuja.
@@patriot4223 Ei se toki ihan noin yksinkertaista ole. Joittenkin tuotteitten osalta väitteesi pitää paikkansa, mutta ei läheskään kaikkien. Se on ihan ostajasta kiinni, mitä kaupoissa myydään. Jos ostaja miettii muutakin kuin ostetun tavaramäärän loppukäyttäjämyynnin katetta, niin ihan varmasti sieltäkin löytyy parempaa laatua kalliimmalla. Mutta kauppias on aina kauppias ja se myy vaikka housunsa jalasta jos saa riittävän hyvän hinnan. Näin on myöw heikkolaatuisten Kiinan tuotteitten kanssa. Niillä saa paremman katteen kuin parempilaatuisilla. Asiakkaat ostaa ihan varmasti kun on omasta kukkarosta kyse. Ja kun asiakkaat ei osta niitä kalliimpia, niin kukaan ei sitten tarjoakaan niitä. Ja kierre on valmis.
Minä lähetän muistiinpanot vaimolle Whatsappina 😂 Varmuuskopion ja toisen puhelimen asiosta säilyy tiedot aina vaikka oma puhelin särkys. Paperi muistiinpanot ei oo koskaan mukana sillo ku pitäs 😅
Se on tuo työajan hallinta yksin hommia tekevällä haastavaa. Pitäisi vaan kertakaikkiaan säännöllisesti esim. joka toinen päivä kirjata samaan paikkaan tulevat työt ja mitä on sovittu niistä. Ja laatia sen pohjalta suunnitelmat mitä tehdään milloinkin.
Sitkee sissi olet kun tollasilla sähkökekkuloilla jaksat leikkiä😅ostappa kunnon autoja tontille!! niin pääset vaikka kylille tarvittaessa! Kiva on silti sun juttuja seurailla näin eläkkeellä 50vuoden työrupeaman jälkeen! Hyvää vuoden jatkoa vaan pajamiehelle!
Pystyn kyllä samaistua tuohon kynällä kirjoittamiseen. Ei siitä tule yhen mittää, vaikka joskus kuitenkin ihan selvää tekstiä olen saanut raapustettua.😅
Jos ostaisit uuden lingon, ni mikä se olis ja miksi, vai tekisitkö itte koko vehkeen? Tää oli Pajamiehelle, mut saa muutki tiätty vastailla. Entä lingon pyöritys, vaihteella, vai suoraveto? Mulla on kyllä semmonen veturi, että kaikki mäyrää pienemmän lentää toistasataa metriä tangentin suuntaan jos linko kestää, mutta jos järkevästi aattelee, ni kumpi ja taas MIKSI?
Onko tuossa lattiassa lämpöputkia? Mulla tallissa 10 ast. ja lattialämmitys. Vaikka oon kylmänarka, niin melkein tuli kuuma touhutessa/hitsaillessa. Kyllä kun jalat saa lämpöa, niin kädetkin pysyy lämpiminä. Palkkatyömaalla ei meinaa tarjeta jos 16-17 ast kun puhaltimella lämpö ja lattia kylmä.
Ei voi oikeita lukuja sannoo, mutuilin vain. Virtaus ei kai saa ylittää metriä sekunnissa. Tuossa tarkoitin videolla vain sitä että tehoa ois enemmänkin tarjolla jos saa paluuveden jäähtymään vielä hiukan
@@pajamieshp Tarkoitatko sitä, että tuloveden lämpötila ei laske, vaikka lähtevän veden lämpötilaa lasketaan? Toinen kenno perään tietysti jäähdyttäisi/siirtäisi vielä lisää lämpötilaa, mutta osaavan olisi hyvä laskea termodynamikkaa, ettei tarvitse investoida ylimitoitetusti ja kokeilla optimisäätöä. Ja kysymykseksi tulee tietysti vielä puhallinnopeudet sekä mihin kohteeseen se tavoiteltu lämpötila tulisi saada.
En tarkoita. Takoitin sitä mitä ylempänä kirjoitin. Ja tässä asiassa mikään ei oo monimutkaista, vain sillä on merkitystä että kanaalin koko ja kattilan teho riittää. Mulla on hiukan pieni kanaali pajaan hetkelliseen tehon tarpeeseen. Ylläpitoon riittää helposti.
Eli ymmärsinkö oikein, että kanaalin tuloveden lämpötila on jo tapissa (kovimmalla käytöllä) ja sitä kautta energian siirtyminen vaatisi joko kanaalin kasvattamista tai virtauksen nopeuttamista (näin teoriassa, jos laitteisto sen sallisi)? Eli ei saada sekä maksimi tuloenergiaa että energiasiirtymää halliin ja näin riittävää lämpötilaeroa kattilan päähän.
Minua huvittaa useiden tubettajien sanonnat että ei yhtään satuta tai vituta lukioiden kommentit mutta niistä kuitenkin puhutaan ja arvostellaan kuinka tyhmiä ja vajaa älysije ne on...
Vittumaisinta on se että sieltä teiltäpäin kaikki on sallittua kommenteissa mutta esim minä julkisena ja asianosaisena en saa puolustautua juurikaan. Leimataan heti vaikka mikskä.
Teet hyviä juttuja mutt luulen kun Elvistelet niillä Tesloillasi niin ne sylettää joitakin...keskity oleeliseen ja älä ole savolainen joka Elvistelee omaisuudellaann ...hyvät jatkot @@pajamieshp
Tervehdys,kun paljon noita linkoja korjaat,olen miettinnyt olisiko hullu ajatus asentaa muovilevyt lngon siipiin jospa suojalumi luistas kitaan paremmin oma linko esko se haistaa jo kaukaa suoja lumen ja paranemisia Teslalle👍😎
Mä oon kans ihmetelly sitä samaa asiaa niinku moni näköjään muukin, että mitä helv...in tyydytystä siitä saa ku moittii toisen autoja? En ymmärrä.. Jokahine saa liikkua millä parhaaksi näkee. Meinasin ehdottaa sulle ns. tukkimiehen kirjanpitoo. Otat jonku vaikka vihkon mihin kirjaat työt ylös ja ainaku pajaan meet niin sieltä tarkistat päivän akendan. Mutta joo kerroit, että kirjotus hommat ei oo sun juttu 😉 Ei mitään hyvät on sun videot ja niitä on mukava kattella. Paitsi meijän koiran mielestä😅 Se kun kuulee sun äänen nii se rupee TV:tä kattomaan ja haukkuu välillä 😂 Vaikee sanoo mistä johtuu, ku en osaa vielä koiran puhetta tulkata 😅
Kommenttisi ensimmäiseen osioon sanoisin, vähemmistö sähkärikommmenteista kohdistuu nimenomaisesti hänen autoihinsa, vaan yleisesti sähköautoilun "ihanuuteen
Sähköautot herättää jossain ihmisissä käsittämättömiä selkärankareaktioita. Kirjoitellaan puskista kiukkua täynnä. Outoa. Minä luulen että johtuu puutostiloista enkä tarkoita vitamiinien puutosta😂
Itse näkisin tilanteen lähinnä pakotuksena, en puutostilana, nimittäin pikkuhiljaa kiihtyvänä sähköön pakotuksena, sitäpä pakotusta on vaikeampi sietää, sinunkin, haluaisit kutenkin ihan itse päättää, joka v...n kohtaan jotain kateus ynnä varallisuusveikkauksia
@@kallekilo5978 Siis että kun Pajamies Hp tekee RUclipsen videoita, joissa hän kertoo elämästään ml. sähköautojen käytöstä niin se on pakotusta? Pakko vai pakottava tarve katsoa? Vinksallaan pitää pään olla jos vasten tahtoaan kattelee videoita, jotka ahdistaa. Eikö kannattaisi tehdä jotain, mistä tulee hyvä fiilis?
@@Mikkis2010 no ihan sua varten tarkennus:Yleismaailmallinen sähköön pakonomainen "siirtyminen, epäilemättä kuitenkin ymmärsit jo alkuperäisen kommentin
Sulla on kaikissa videoissa hyvin kerrottu asiat, niin että tyhmempikin ne ymmärtää. J😅a tuli mieleen, että voisit tehdä videon, jossa vertaillaan lumilinkoja, joissa on vaan yksi torvi tai kaksi torvea. Ihan vaan koska alitehoisella traktorilla lingotessa oon itse pistänyt merkille, kuinka iso ero tehon tarpeessa on, linkoaako molemmat luukut auki, vai onko vaan toinen luukku auki. Mielenkiinnolla jään odottamaan videota aiheesta.
On käden ja aivojen välinen yhteys ihmeellinen. Vaikka kuinka yrität painaa mieleen, unohtaa varmasti, mutta jos kynällä kirjoittaa, ei mitään muistilappua enää tarvitse. Paljon uutisoidaan sähköauton toimintasäteestä pakkasella. Mikä on sinun kokemuksesi, kun viime videolla mainitsit kovasta kulutuksesta, paljonko lyhenee verrattuna kesäkeliin? Itse ajattelisin, kun pojan luo vajaa 600 km, että ihan hyvin onnistuisi, jos pari tuntia pystyisi ajamaan tunnin latauksella. Ei siis tarvitsisi olla mitenkään erityisen pitkä kantama, jos riittåvå latausinfra. Itsellä ei mitään kokemusta sähköautosta, mutta ostaisin, jos kykyä ja tarve. 15 v diesel Kialla mennään toistaiseksi. Pysähtyipä se kamera hinnaston kohdalle! Perushinta kohtuullinen, oli sitten alvit tai olvit, mutta loput hinnat tolkuttoman halpoja...
On se ihmeellistä että pitää sitten ikävästi kirjoittaa toisen autovalinnasta . Sehän on kuiteski jokaisen oma asia millä autolla haluaa ajaa . Luulisi että vaikka pajamies liikkuis helikopterilla paikasta toiseen niin mitä haittaa siitä muille tulisi . Nooh älä todellakaan välitä noista ilkeistä kommenteista , niillä ihmisillä täytyy olla jotain häikkää elämässään ku toisen autovalinta alkaa sapettaa . Teet hyviä videoita ja niitä on kiva seurata , vaikka itse en osaa mitään metallihommia tehdäkkään .Hyvää uutta-vuotta teille sinne
Suomalaisten perussynti, kateus.
diesel tyyppejä kyrsiii ja purkaavat pahaa oloa
Kiitos,on ilo katella eläkeukkona tekemisiäsi koneiden korjauksia.Hyviä vuoden jatkoja!
Älä välitä noista tärisijöistä. Itellä ku ei oo mitään kosketuspintaa akkuautoihin ni olen saanu hirveesti tietoa niistä täältä sun kanavan kautta ja fiksuille vehkeillehän nuo vaikuttaa. Toivoisin että miettisit vähemmän mitä muut ajattelee ja teet vaan tota sun hyvää juttua.❤
Kahvit meinas syliin tulla😂, kun luin niitä kommentteja ja joku oli irvistelly siitä, että hinurilla pitää pajalle hakea ja olit vastannut, jotta " halvemmat pitää ite viijä"😂😂. Se nimittäin osu ja uppos😂👌
Tiiättekö mikä on muuten Teslamiesten lempimusiikkia? Noh, köyhien ulina 😂
Kyllä, savolaishuumori kukoistaa kunnes kohdistuu kertojaan, (ei tarkoita spesifisti tätä kanavaa
”täriseekö käet”-kylläpä oli hp hyvä kuitti. Kommentteihin kirjottelee paljon ”ammatti-ilkkujat”. Saavat varmasti pelastettua oman surkean päivänsä😊. Mukavaa Loppiaista kaikille
Kiitti videosta!
Iso magneettitaulu on hyvä työnseurantaankin.
Vihreä, keltanen ja punanen lappu johon kirjotetaan työn tiedot.
Värit siis kiireellisyysasteita.
Ei rasita muistia eikä mielialaa ku työt on seinällä ja näkyvillä.
Lisäksi riittävän isoon tauluun voi tussilla tehä "lokeroita" eri asioille, koneiden huolloille tms.
Vähentää stressiä että kaikki on järjestyksessä ja tiedossa
@@papuljunen666Ei, vaan pitää luoda tavallaan prosessi.
Kun tulee työ tehtäväksi, vastaanottamiseen kuuluun työn kirjaaminen.
Ei sitä tarvi erikseen muistaa kun se muodostuu tavaksi.
Nyt meni Hannu Volvon ja veden vertailu metsään lämmitysenergian suhteen. Vesi vaatii 10 kertaisen määrän energiaa teräkseen verrattuna alhaisissa lämpötiloissa.
No se selittää paljonkin. Kiitos tästä.
Tuota miekkii aloin ihmetellä. Että rauta lämpiää noppeimpaan kun vesi. Ja onhan tuossa muuta painnoo Volvossa . Renkkaat ja letkut ja muovi osia.
No pitihän se tulla itelläkin kahtomaan että onko tätä asiaa kukaan oikassu. Eli veden ominaislämpökapasiteetti on 4,2 \frac{kJ}{kg^\circ C}. Se tarkoittaa sitä, että kun yksi kilogramma vettä lämpenee yhden celsiusasteen, niin siihen varastoituu 4,2 kilojoulea energiaa. Raudan ominaislämpökapasiteetti on 0,45 eli veden lämmittämine tarvii 9.3 kertaa enemmän energiaa.
Kaikissa autoissa on omat tyyppivikansa. Paitsi ei tietysti omassa autossa 😂
Hyvä hinnasto seinässä 👍
Huippukiva päivitys Hplta. Kiitos tuas. Uteliaana ootan linkovideota, et mitenkä se voidaan korjata hyvään kuntoon.. 👍🏻
Nää hp:videot sais tulla vaikka joka-ainut päivä(sisällöstä riippumatta) 🤔en muista yhtään tylsää/jonnijoutavaa videota💪🤔👍🙏
80- luvun puolivälissä, kun olin armeijassa, varusmieskaverilla oli hyvin samanlainen Ascona mitä HP:llä. Oltiin tosi kovalla pakkasella sillä liikkeellä. Sanoin kaverille, että autossa on kylmä. Kaveri nosti manttelin kauluksia ylöspäin ja totesi: "kyllä siihen äkkiä tottuu".
Joo pitää paikkaansa tuo juttu. Kadetti oli myös kylymä.
Escortti oli hiton lämmin. Yks lämpimimpiä oli takaveto sunny, esim 140y. Ikkunat saattoi huurtua mut oli tod. lämmin.
Juu, Escort oli lämmin, siis itsellä oli sellainen, 1300 Kent moottorilla. Samaten itsellä oli Taunus 1600 OHC- koneella, sekin tosi lämmin auto. Nissaneista ei tuolloin juurikaan kokemusta, paitsi että kestäviä pelejä olivat kavereilla.@@pajamieshp
Samat kokemukset 90-luvulta b Asconasta, turkishaalarit oli hyvä lisävaruste alle -20c pakkasilla 😅
Ostin B asconan kuplan jälkeen, Ascona oli valtavan lämmin auto :)
@@pajamieshpEntinen esimies naureskeli ja kertoi olleensa nuorna miesnä (80-luvulla, taisi olla B-malli) Kadetilla isänsä kanssa liikkeellä. Tuulilasi lähes umpihuurteessa, isä oli ottanut kintaan kädestä, kokeillut huurteenestoaukkoa (tai mikä lie) ja katsonut poikaansa kysyvästi. En muista kertomaansa pakkaslukemaa, mutta Sallasta on kotoisin. Jäi mielikuva, että samoja oli mitä viimepäivinä Nilsiänkin suunnalla.
Kaveri laittoi Raumalta mittarikuvaa, että viime yönä -27. Taisi olla kylmin yö, kun itselläkin pannuhuoneessa hallin alakerrassa alle 10 astetta, kun menin kattilaa sytyttämään. Keskiviikolle tais näyttää tänne auringonpaistetta ja +5
Kun ajoit Volvon talliin niin minä olisin sinuna putsannut enempiä lumia pois, jos hakkeen kulumien askarruttaa. Säätäisi se jonkin verran energiaa.
Kirjoitusvirheistä sen verran, että on toisinaan vaikeaa tai jopa mahdotonta ymmärtää mitä kirjoittaja on tarkoittanut, jos ei ole käytetty yhtään pistettä, pilkkua tai isoja kirjaimia. Yhdyssanatkin ovat sellaisia, että sanan merkitys voi muuttua ihan kokonaan jos yhdyssana kirjoitetaan erikseen. Varmaan minullakin niitä virheitä on enempi ja vähempi mutta yritän ainakin.
Tuo hinnasto seinällä on kyllä hyvä!
Tarkoituksella väärinymmärtäjille kelepaa kaikki
Ihme kommentteja osa. Kyllä jokainen saa ajaa minkä merkkisellä autolla haluaa tai on varaa ja olla tyytyväinen siihen. T alkuiset autot ei ole mun juttu vaan enemmän BMW mies (käytän vilkkua). BMW sähköautoja hinattu jonossa korjaamolle, jäähdytys nesteet tulee ulos haljenneesta venttiilin kopasta ja rikkoo muutakin. Harvat autot taitaa olla täydellisiä. Kiitos taas hyvistä videoista ja voimia noiden nillittäjien kanssa.
Näkyivät muutkin huomanneen tuon pikku lapsuksen Volvon lämpökapasiteetin arviossa. 9300 kilon teräsmöykky vastaa lämpökapasiteetiltaan (huoneenlämpötiloissa) tasan 1000 litraa vettä. Painojen suhteen on veden lämpökapasiteetti on siis lähes kymmenkertainen teräksen lämpökapasiteettiin nähden.
Hauskasti näkyvät menevän veden ja teräksen tiheydet ja lämpökapasiteetit niin että niiden lämpökapasiteetit ovatkin tilavuuksien suhteen samat. Ämpärillinen vettä sisältää lämpöä saman verran kuin ämpärillinen terästä. 😁
Entä hiekka
@@pajamieshpHiekan ominaislämpökapasiteetti on 840 J/kgK. Kun veden vastaava on 4200 J/kgK, on veden lämpökapasiteetti hiekkaan nähden viisinkertainen. Hiekan tiheys on 1,6 kg/litra, joten ämpärillinen vettä sisältää kolminkertaisen määrän lämpöä saman lämpöiseen hiekkaämpäriin nähden. Hiekka voi kuitenkin helposti olla vaikka 600°C, vesi vain 100°C. Tässä tilanteessa hiekan lämpökapasiteetti onkin sitten vesiämpäriin nähden kaksinkertainen.
Itte oon tykännyt siitä vanhan mallin CEE-lämmitinpistokkeesta. Tietää tasan tarkkaan pimeässäkin, miten päin laitetaan. Makuasioita kaikki tietysti.
Tässä takavuosina Kaleva teki oikein jutun hinausauton lavalla kulkevista öljyt kartanolle sylkeneistä Audeista. Oli kylmä talvi ja huohotinputket jäätyivät.
Minun piti Pösöön laittaa huohotinputki eristeen sisään niin pysyi auki.
Moikka ,se on noissa vähän halvemmissa autoissa kaikki asiat korjausta mutta kun on kallis auto niitä vain huolletaan eikä korjata vaikka moottori hajoaisi
Kaikissa maailman autoissa on tyyppivikoja.Teslan lämpöpumppu on vain yksi vika muiden joukossa.
Kiitos taas hyvästä ohjelmasta, lisää tällaista ! Tai ota meiät mukaan vaikka kun meet kahville !
Minä naputtelen sovitut työjutut kännykän muistio -sovellukseen, johon olen luonut näitä varten "Työt" osion. Eikä siihen tartte koko elämäntarinaa kirjoittaa, riittää asiakkaan nimi, asia ja päivä milloin sovittu tehtäväksi, tämä toimii itselle muistutuksena ja työlistana. Nämä sitten täyttyy vielä tulojärjestyksessä ja tarvittaessa voi nostaa kiireellisemmän homman ylemmäs listalla. Ja kun tuo synkkaa pilven kanssa, niin vaikka kännykkä tippuisi järveen, niin saman muistikirjan näkee vaikka tietokoneelta tai tabletilta.
Nyt valtasi teslafanit tämän kommenttikentän😂 Ei helvetin keskenkasvuset puoleen ja toiseen. Ainii, ite ajan q7 20vm hybridillä ja ei ottanu yhtään kaaliin vaikka hp kertoili naapurinsa epäonnesta audin kanssa. Eikä tullu hyvä mieli ku hp:n tesla lähti pajalle. On tämä merkillinen maa ku porukka rakastuu romuihin niin, että netissä sitte mollataan muita puolin ja toisin😅
Harvinainen leppä linko 2 luukulla, ensimmäinen tehdastekon.
Ja tuo lingon pituus edelleenkin aivan liian lyhyt,
Just oli tuolla somessa juttua autojen hinausmääristä, pohjana vakuutusyhtiön tilasto. Ko. firman mukaan sen asiakkaiden autokannasta 3% on sähköautoja, mutta hinatuista autoista sähkäreitä vain 1%. Että se sähköautojen huonoudesta.
Juuh tota minäkin aattelin,etralla on kyllä aika valikoma muovi levyjä ja varmaan kalliita,kiitos vastauksestasi👍😃
Just eilen puhuttiin työkaverin kans, ku meillä on tässä työmaalla (aika lähellä sinua) tuommosia 290 tonnin kaivureita, että ku sen touhuais lämpimään halliin, nii ois siinä aikamoinen kylmäkalle isoonki pajaan. Ja käyppä muuten katsomassa facebookissa koneviestin sivuilta juttu kotimaisesta BK Machine lumilingosta. 1000mm heittosiivikolla 😱
Huki kopioitu täydellisesti.
Se on kyllä hupaisaa kuinka sähköautoilu saa tunteet pintaa.
Itellä 90luvun puolenvälin esko 300 ja tykännä. Nielee paksuakin lunta ja 10cm pakkaalunta ajellu 15-20km nopeuksilla😅
Veden ominaislämpökapasiteetti on melkein kymmenkertainen teräkseen nähden. Volvon lämmittelyyn ei tarvii ihan hirmusta määrää lämmintä vettä, mutta kyllä siellä kattilassa hetken on isompi liekki
Että umpiraudasta ei kannata varaajaa tehä,😅 mites on hiekassa?
@@pajamieshp olisko tupla teräkseen nähden? Vesi vaan on aika ylivoimanen, kun sen saa pienellä vaivalla kiemurtelemaan lämmönlähteestä pieniä reittejä pitkin missä lämpöä tarvii.
Vanhoissa silitysraudoissa oli hienommissa malleissa rautaklöntti sisällä. Varaklönttiä pysty lämmittämään samalla kun toisen kanssa silitti. Eikä tarvinnu pelätä, että raudan pohjaan tulee nokea hellalta joka sitten likaa kauluspaidan.
hiekan pääidea on saada enemmän asteita sissään kun veessä tulloo kiehunta etteen..@@pajamieshp
Hiekka sitoo 5x huonommin energiaa kuin vesi, ja noin 2x paremmin kuin rauta. Eli se siitä
Tekoäly on oiva työkalu laskelmia tekemään. Tosin Volvossa on muitakin materiaaleja esim. kumipyörät minkä paino on syytä ottaa huomioon.@@pajamieshp
Mustaan leppään ei sovi levykytkin limppu lingon päähän ja enkä ymmärrä mitä järkee on valittoo toisten ostamista autoista.
Mahtava tuo työhinnasto! 🤣👌
Veden ja raudan lämmitysenergia yhdelle kilolle . Ominaislämpökapasiteetti vedellä 10 kertaa isompi kuin raudalla . Eli jos Volvon paino olisi vettä tarvitsee 10x enemmän lämpöenergiaa lämmetäkseen saman verran lämpöasteita.
Tuo Leppä HD voisi olla vielä parempi linko, jos siinä olisi alentava suunnanvaihdin. Ulosottoakselin saisi ylemmäksi ja lumi lähtisi heti luukusta penkan puolelle. Nuo suoravetoiset on mielestäni Brittiläistä liikennettä varten.
Suoravetoisissa penkan puoleinen luukku ylempänä - heittää paremmin korkeankin penkan yli, vasemman puoleinen luukku heittää ylemmäs joten lumi lentää paremmin mahdollisesti jo lingotun tienreunan yli. Tämä minun havainto tästä
Aikoinaan oli jollain myynnissä rattorin eteen poikittais ruuvilinko. Joku Amerikkalainen Utility. Halapa oli kaiken lisäksi nii harmittaa kun ei tullut ostettuu rakenneltavakseen. Sillä voip vaikkapa minkänlaista sohjoo lingota
Hyvää sunnuntaita ja alkavaa työ viikkoa. Onneksi pyhät on ohi. Hyvä video
Ota Hannu kuvankaappaus viestistä, sähköpostista tai mistävaan puhelimelle tulleesta työstä. Kolmensormen pyyhkäisyllä toimii ainakin minun puhelimessa. Tiedäsitte miten omenapuhelimissa tehdään. Galleriasta katsomalla kaapattuja kuvia helppo löytää työt samasta paikasta. Poistaa kaappauksen kun työ on tehty. Ja kuvat tulojärjestyksessä.
Pieni tarkennus. Veden ominaislämpökapasiteetti on moninkertainen verrattuna raudan (Volvon) vastaavaan arvoon --------> veden lämmittäminen on huomattavasti hankalampaa...
Pakko vähän viisastella. Se on kuin 900 litran vesivarajaa lämmittäisi. Teräksen ominaislämpökapasiteetti on 0,45 kJ/kgK ja veden on 4,19 kJ/KgK. Tämän vuoksi vesi onkin pirun loistava aine varata lämpöä.
Just äsken laskin ihan saman. Tykkäsin kouluaikoina fysiikasta.
Kirjoitusvirheet on nykyään kansantauti. Esim MTV3 uutisissa kun juoksee alatekstit niin ei sellaista lähetystä missä ei vähintään yhtä kirjoitusvirhettä ole. Minusta niitä ei saisi sillä tasolla olla yhtään.
Niin vesi on hyvä lämmön varaaja mutta kallis. Veden lämmittäminen on todellakin kallista, sen tietää omakotitalon lämmittäjät joissa on suuret vesivaraajat. Kyllä todellakin klapia tai sähköä kuluu kun vettä lämmittää. Eräässä talossa joutuivat antamaan tyttären ukko kaverille lähöt kun jokapäivä parhaana kahdesti kävi löträämässä suihkussa, oli muuten hirvittävät sähkölaskut. Siihen loppu yli suuret sähkölaskut kun ukko joutu pihalle.
Paitsi, et Hannu tais sanoo 9000l.... Se on jo melkonen tiinu.😎
Tulisko niitä röitä merkkailtua ylös, jos olis muunmuassa sitä varten pieni toimisto/kahvikoppi hallin kylessä.
tai vaikka tussitaulu seinällä
Joo 10m² taulu😂
Tuloo heti kun putte herkii hillumasta, missään
Tässä ittekin laitettu pää maahan. Mutta aina on pärjätty
Pekka Sauri kertoi aikoinaan että pilapuhelun soittajilla on keskimäärin 5cm lyhyempi pippeli, mie epäilen että ilkeilyviestien kirjoittajiin pätee sama asia. 😅
Muistan Yölinjalla-fanina tuon hyvin😂
Tais olla sen puhelun jälkeen ku joku sano, että"Pekka, sä et tiedä miltä tuntuu olla varis" ja rupes raakkumaan.
Kyllä sivistys vähentää huonoa käytöstä ja jotain sivistyksen tasosta voi päätellä kiivaimmista viesteistä😊
Sauri on myöntäny eläneensä sellaista kaksoiselämää", päässä pyöriny yhtä ajatusta, samalla kun suu on tuottanu toista🤗
Kyllä vanhanliiton kynä ja paperi on hyvä. Jos tekee muistiinpanot jollekin hipasuvehkeelle ja sattuu vaikka kalastusreissulla putoamaan jokeen niin entäs sitte? Kokemusta on.
ja se paperi ei tietenkään voi kadota
Sun pitäs tehdä volvoon kolmipiste adapteri noita linkoja varten
Ootko koskaan päässy laskuttaa tuota hinnaston kovinta hintaa?😆😂
Tuo hinnasto oli hyvä.😂
😮 Mops. Tosiaan oli Iisalmessa eräs autosähkökorjaamo missä oli vastaava tunti hinnoittelu. No eipä enää ollut asiakkaita joten loppu koko pulju. Onnea vaan HP ketsuppi ..
Osallistun tuohon kirjoitusvirheisiin. Ensin on tietenkin lukihäiri. Josta kärsin kuukautta vaille neljäkymmentä vuotta kun se diaknosoitiin. Sitteen "koulutuksen" myötä nähnyt kuinka yleistä se on. Toinen on sitten tälläinen kirjoitusvirhegeneraattori, jolla nyt kitjoitan. Osan se korjaa , mutta useimin juuri bäärin. Ja vielä sillä hetkellä kun sen lähettää. Vielä ennen lähetystä teksti ollut melkein virheetönrä, mutta jälkitarkastuksesta lähtettyä katseltaessa siellä on muutoksia jotka olin jo korjannut ja uusia muutoksia. En ole saanut kyseistä ominaisuutta tästä tabletusta pois vaikka sitä on yritetty. En korjaa nyt tätä ollenkaan ja saa nähdä kuinka paljon täällä on omia virheitä sekä koneen tekosia.
Ainakin neljä näppylä virhettä. Kielioppivirheistä on osaa sanoa. Nyt ei näyttänyt koneen tehneen muutoksia.
Hyvä työhinnasto Pajamiehellä . Käytin 2000 luvulla vastaavaa😊
Jos on löytänyt sellaisen auton, mikä on itselleen hyvä, sillä sitä ajetaan.
kyllä ennen pärjättin 40 - uskon vieläkin askonalla pääse ja on läpimäpi kun keula tukkon
Jo vain riittää sielläkin kylmää ja töitä. Tuommoinen hinnasto pitää hommata meidänkin korjaamolle. 😂😂
Kyllä ne on noitten erilaisten laitekomponenttien laatuongelmat suurin syy kaikkeen jälkitohinaan. En sitten tiedä kuka siitä lopulta hyötyy. Onko se lopulta se joka niitä paskoja suoltaa miljoonia kappaleita vai se joka ne jälkien korjaamiset teköö. Eikä ongelma ole pelkästään koneiden rakennuksessa, vaan myös sähkölaitteissa ja elektroniikassa. On se melkoita kulutusyhteiskuntaa tää nykymeno. Ennen kun tehtiin joku vehjes yksittäisenä kappaleena, niin se tehtiin periaatteella, että se on ikuinen. Kyllä ne tietysti rikki meni nekin joskus, mutta se korjattiin ja taas mentiin vuosikausia. Nykyään laite voi olla jo valmiiksi paska, kun tuot sen kotia ja purat paketista. Kyllä on monta kertaa tullut ikävä niitä DDR:n sähkölaiteteollisuuden tuotteita. Tai niitä unkarilaisia Tunsramin lamppuja.
@@patriot4223 Ei se toki ihan noin yksinkertaista ole. Joittenkin tuotteitten osalta väitteesi pitää paikkansa, mutta ei läheskään kaikkien. Se on ihan ostajasta kiinni, mitä kaupoissa myydään. Jos ostaja miettii muutakin kuin ostetun tavaramäärän loppukäyttäjämyynnin katetta, niin ihan varmasti sieltäkin löytyy parempaa laatua kalliimmalla. Mutta kauppias on aina kauppias ja se myy vaikka housunsa jalasta jos saa riittävän hyvän hinnan. Näin on myöw heikkolaatuisten Kiinan tuotteitten kanssa. Niillä saa paremman katteen kuin parempilaatuisilla. Asiakkaat ostaa ihan varmasti kun on omasta kukkarosta kyse. Ja kun asiakkaat ei osta niitä kalliimpia, niin kukaan ei sitten tarjoakaan niitä. Ja kierre on valmis.
Höpötämpä Kuitenkin👍
Minä lähetän muistiinpanot vaimolle Whatsappina 😂 Varmuuskopion ja toisen puhelimen asiosta säilyy tiedot aina vaikka oma puhelin särkys. Paperi muistiinpanot ei oo koskaan mukana sillo ku pitäs 😅
Karavaani kulkee ja kirjoitustaidottomat koirat haukkuu... Jatkahan näiden hyvien videoiden teko👍
Se on tuo työajan hallinta yksin hommia tekevällä haastavaa. Pitäisi vaan kertakaikkiaan säännöllisesti esim. joka toinen päivä kirjata samaan paikkaan tulevat työt ja mitä on sovittu niistä. Ja laatia sen pohjalta suunnitelmat mitä tehdään milloinkin.
tyyppi vikoja on joka auto merkissä turha jonkun urputtaa yhestä merkistä🧐
Jo Cad tekee korruptuneita tallennuksia niin kannattaa tsekata myös ohjelman päivitykset valmistalta.
Sitkee sissi olet kun tollasilla sähkökekkuloilla jaksat leikkiä😅ostappa kunnon autoja tontille!! niin pääset vaikka kylille tarvittaessa! Kiva on silti sun juttuja seurailla näin eläkkeellä 50vuoden työrupeaman jälkeen! Hyvää vuoden jatkoa vaan pajamiehelle!
Työhinnasto :)
Suomalainen kateus paistaa aina jos pitää toisen kamppeita haukkua.
Vanhanajan korkkitaulu seinälle, johon nuppineulalla työt lappusilla ylös. Tosin nousisko sen vieressä aina verenpaine...
Vaadi vaan sijaisautoa. Kyllä takuunalaseen autoon on valmistajalla velvollisuus järjestää sijaisauto saman tien, ei viiden päivän kuluttua.
Siis siinä tilanteessa, kun auto on ajokelvoton ja ajokelvotonhan tuo sinällään on.
Mainio tuntihinnoittelu taulu kanttikoneen kyljessä kiinni 😂👍
Pistä HP rainbow:n levy rising soimaan ja viittaat kintaalla naukujille👍. kateuden muoto on vittuilu tai viisastelukin
Pystyn kyllä samaistua tuohon kynällä kirjoittamiseen. Ei siitä tule yhen mittää, vaikka joskus kuitenkin ihan selvää tekstiä olen saanut raapustettua.😅
Jos ostaisit uuden lingon, ni mikä se olis ja miksi, vai tekisitkö itte koko vehkeen? Tää oli Pajamiehelle, mut saa muutki tiätty vastailla. Entä lingon pyöritys, vaihteella, vai suoraveto? Mulla on kyllä semmonen veturi, että kaikki mäyrää pienemmän lentää toistasataa metriä tangentin suuntaan jos linko kestää, mutta jos järkevästi aattelee, ni kumpi ja taas MIKSI?
Hukin ostaisin. Varaosat halpoja ja hyvä muutenkin
Onko tuossa lattiassa lämpöputkia? Mulla tallissa 10 ast. ja lattialämmitys. Vaikka oon kylmänarka, niin melkein tuli kuuma touhutessa/hitsaillessa. Kyllä kun jalat saa lämpöa, niin kädetkin pysyy lämpiminä. Palkkatyömaalla ei meinaa tarjeta jos 16-17 ast kun puhaltimella lämpö ja lattia kylmä.
Ei oo ja jos olis niin pyörätuolihommiks menis. Minun jalat ei kestä yhtään lämmintä, tuokin on liian lämmin jopa talvella.
@@pajamieshp Oot sitten mun vastakohta. Nytkin pidän jalkoja lämpöpatteria vasten, muuten ne jäähtyy kalikoiksi jos ei liiku.
Milloinka teet Volvoon toisen puolen lokarit vai onko tuo toispuoleisuus sen kohtalo?
Heti kun on aikaa. Yks on jo tehty, oottaa ylätasanteella
Paljonko se meno ja paluu veden erotus tulisi olla ? Jotta hyöty olisi tehokkaimillaan, Ja mikä veden virtausnopeus tulisi olla?
Ei voi oikeita lukuja sannoo, mutuilin vain. Virtaus ei kai saa ylittää metriä sekunnissa.
Tuossa tarkoitin videolla vain sitä että tehoa ois enemmänkin tarjolla jos saa paluuveden jäähtymään vielä hiukan
@@pajamieshp Tarkoitatko sitä, että tuloveden lämpötila ei laske, vaikka lähtevän veden lämpötilaa lasketaan? Toinen kenno perään tietysti jäähdyttäisi/siirtäisi vielä lisää lämpötilaa, mutta osaavan olisi hyvä laskea termodynamikkaa, ettei tarvitse investoida ylimitoitetusti ja kokeilla optimisäätöä. Ja kysymykseksi tulee tietysti vielä puhallinnopeudet sekä mihin kohteeseen se tavoiteltu lämpötila tulisi saada.
En tarkoita. Takoitin sitä mitä ylempänä kirjoitin.
Ja tässä asiassa mikään ei oo monimutkaista, vain sillä on merkitystä että kanaalin koko ja kattilan teho riittää. Mulla on hiukan pieni kanaali pajaan hetkelliseen tehon tarpeeseen. Ylläpitoon riittää helposti.
Eli ymmärsinkö oikein, että kanaalin tuloveden lämpötila on jo tapissa (kovimmalla käytöllä) ja sitä kautta energian siirtyminen vaatisi joko kanaalin kasvattamista tai virtauksen nopeuttamista (näin teoriassa, jos laitteisto sen sallisi)? Eli ei saada sekä maksimi tuloenergiaa että energiasiirtymää halliin ja näin riittävää lämpötilaeroa kattilan päähän.
@kainoarponen7258 kyllä
Älä helkkarissa mihinkään työajanhallintajärjestelmään sekaannu 😂😂😂😂😂
Kännissä ei pie kirjottoo mittee😂. Eikä olla kännissäkään ☝️
Kohtuudella🎉
kirjoitusvirheistä. itekin kirjoitan koko päivän töissä, ei jaksa enää korjata kaikkia virheitä. ps. Tesloista en mitään tiedä
Sä oot hyvä tubettaja! Älä välitä mulkuista pätkääkään. Svaippaa ne samantien vittuun!😊
Joo ei sitä ASCONAA tämmösillä pakkasilla rääkätä.
Minua huvittaa useiden tubettajien sanonnat että ei yhtään satuta tai vituta lukioiden kommentit mutta niistä kuitenkin puhutaan ja arvostellaan kuinka tyhmiä ja vajaa älysije ne on...
Totta kai ne vituttaa mut autovalinnasta ei kolahda.
Vittumaisinta on se että sieltä teiltäpäin kaikki on sallittua kommenteissa mutta esim minä julkisena ja asianosaisena en saa puolustautua juurikaan. Leimataan heti vaikka mikskä.
Teet hyviä juttuja mutt luulen kun Elvistelet niillä Tesloillasi niin ne sylettää joitakin...keskity oleeliseen ja älä ole savolainen joka Elvistelee omaisuudellaann ...hyvät jatkot @@pajamieshp
Jos ne kirjoitusvirheet on suomea. Hyvää laavantaita kääpäsesti.
Tervehdys,kun paljon noita linkoja korjaat,olen miettinnyt olisiko hullu ajatus asentaa muovilevyt lngon siipiin jospa suojalumi luistas kitaan paremmin oma linko esko se haistaa jo kaukaa suoja lumen ja paranemisia Teslalle👍😎
Ois mut ne naarmuuntuu niin äkkiä että ei auta
Ha en bra dag.
Saabin kennolla sai Asconankin talviautoksi.
Miten olisi liitutaulu hallin seinään mihin kirjoittaa työt yksinkertaisesti, esim leppä linko, leppä linko, linko...
Ei pysty kun kuvailee videoita.
Ota kuvat tulevista töistä ja ripusta kuvat seinälle.
Kuvat kännykän muistiinpanojen liitteeksi. Silleen se pitäis tehä. Sitä aatteloo että kyl mä muistan mut ei.
👍
Tosi hieno vastavittuilu mulkuille kommentoijille, hyvä hyvä
Saatikka että osaisi lukea omia harakanvarpaita
Se on ihan pask.n hailee mitä muut sanoo jatka samaan malliin vaa😎
Mä oon kans ihmetelly sitä samaa asiaa niinku moni näköjään muukin, että mitä helv...in tyydytystä siitä saa ku moittii toisen autoja? En ymmärrä..
Jokahine saa liikkua millä parhaaksi näkee.
Meinasin ehdottaa sulle ns. tukkimiehen kirjanpitoo. Otat jonku vaikka vihkon mihin kirjaat työt ylös ja ainaku pajaan meet niin sieltä tarkistat päivän akendan.
Mutta joo kerroit, että kirjotus hommat ei oo sun juttu 😉
Ei mitään hyvät on sun videot ja niitä on mukava kattella. Paitsi meijän koiran mielestä😅 Se kun kuulee sun äänen nii se rupee TV:tä kattomaan ja haukkuu välillä 😂 Vaikee sanoo mistä johtuu, ku en osaa vielä koiran puhetta tulkata 😅
Kommenttisi ensimmäiseen osioon sanoisin, vähemmistö sähkärikommmenteista kohdistuu nimenomaisesti hänen autoihinsa, vaan yleisesti sähköautoilun "ihanuuteen
mut on ollu kovia pakkasia ni ei tarva lumi vehkeitä mut eiköhän se tesla tule kutoon kun käy siellä huollossa
Sähköautot herättää jossain ihmisissä käsittämättömiä selkärankareaktioita. Kirjoitellaan puskista kiukkua täynnä. Outoa. Minä luulen että johtuu puutostiloista enkä tarkoita vitamiinien puutosta😂
Itse näkisin tilanteen lähinnä pakotuksena, en puutostilana, nimittäin pikkuhiljaa kiihtyvänä sähköön pakotuksena, sitäpä pakotusta on vaikeampi sietää, sinunkin, haluaisit kutenkin ihan itse päättää, joka v...n kohtaan jotain kateus ynnä varallisuusveikkauksia
@@kallekilo5978 Siis että kun Pajamies Hp tekee RUclipsen videoita, joissa hän kertoo elämästään ml. sähköautojen käytöstä niin se on pakotusta? Pakko vai pakottava tarve katsoa? Vinksallaan pitää pään olla jos vasten tahtoaan kattelee videoita, jotka ahdistaa. Eikö kannattaisi tehdä jotain, mistä tulee hyvä fiilis?
@@Mikkis2010 no ihan sua varten tarkennus:Yleismaailmallinen sähköön pakonomainen "siirtyminen, epäilemättä kuitenkin ymmärsit jo alkuperäisen kommentin
Pittääkö tuo lähtiä kattomaan sitä Teslaa,tuossa kait se on kilometrin päässä 😅 2:28 2:29
Lauvantain huumaa
Onko 2 rasvanippaa Lingossa? Takaa löysin ja levyakselin päästä! Täytyy sukeltaa lingon alle kun sulaa ja ruutata joka reikää
Paa hattu piähä
Pannu merkille että nuissa ryhmissä kommentoinnin laatu on erilaista perjantaina ja lauantaina, lienee syy lasin kallistelussa.
Sulla on kaikissa videoissa hyvin kerrottu asiat, niin että tyhmempikin ne ymmärtää. J😅a tuli mieleen, että voisit tehdä videon, jossa vertaillaan lumilinkoja, joissa on vaan yksi torvi tai kaksi torvea. Ihan vaan koska alitehoisella traktorilla lingotessa oon itse pistänyt merkille, kuinka iso ero tehon tarpeessa on, linkoaako molemmat luukut auki, vai onko vaan toinen luukku auki. Mielenkiinnolla jään odottamaan videota aiheesta.
Mitäpä noita "maailman romuja" haukkuu tai kehuu. Tänne ne jää toisten harmiksi kun täältä lähdetään.
Onkohan tuo alussa esiintynyt paalipihti kelfrin , täällä Keski-suomessa hajos tuommonen
samanlaenen loppiaisen hirmupakkasessa.
Ålö kai se oli
No se Kelfri on tietennii kopio😆@@pajamieshp
Jännästi ääni tulee ennenkuin, huulet liikkuu.
Kun ikää tulee lisää, niin viikot tuntuu lyhyemmiltä.
Miten niin tuntuu? Nehän ovat lyhyempiä.
Yksi höpö katsoo sinua
On käden ja aivojen välinen yhteys ihmeellinen. Vaikka kuinka yrität painaa mieleen, unohtaa varmasti, mutta jos kynällä kirjoittaa, ei mitään muistilappua enää tarvitse.
Paljon uutisoidaan sähköauton toimintasäteestä pakkasella. Mikä on sinun kokemuksesi, kun viime videolla mainitsit kovasta kulutuksesta, paljonko lyhenee verrattuna kesäkeliin? Itse ajattelisin, kun pojan luo vajaa 600 km, että ihan hyvin onnistuisi, jos pari tuntia pystyisi ajamaan tunnin latauksella. Ei siis tarvitsisi olla mitenkään erityisen pitkä kantama, jos riittåvå latausinfra. Itsellä ei mitään kokemusta sähköautosta, mutta ostaisin, jos kykyä ja tarve. 15 v diesel Kialla mennään toistaiseksi.
Pysähtyipä se kamera hinnaston kohdalle! Perushinta kohtuullinen, oli sitten alvit tai olvit, mutta loput hinnat tolkuttoman halpoja...
Hyvä kun ei hetkauta nuo väkisin väännetyt paskakommentit! Paljon enempi luulen että on meitä jotka näitä videoita tykkää kattoa.
Kateus, se pistää ihmisen tekemään ja kirjoittamaan ilkeitä.