Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถึงแม้คลิปนี้ ผ่านมา 5 ปี ขอชื่นชมผู้รีวิว ที่พูดมีแต่สาระ ไม่พูดมาก จนน่ารำคาญ ผมดูตั้งแต่ต้นจนจบการรีวิว สักวันผมจะต้องเดินทางด้วยรถไฟ จาก กทม สุไหงโกลก ให้ได้ ตั้งความฝันไว้ ชอบการท่องเที่ยวด้วยรถไฟครับ
อยากกินไก่กอและ
ชอบมาก ผมเคยทำงานที่เจาะไอร้อง 4 ปี 49-52 ค่ายปิเหล็ง นั่งขบวน171จากบางซื่อไปเจาะไอร้อง ไม่คิดว่าจะมีผู้รีวิวแบบละเอียด ภาพคมชัด ผมติดตามแล้วครับ ขอบคุณครับ ชอบจริงๆ
ขอบคุณครับ เทปนี้เป็นเทปแรกผมเลย พูดติดๆขัดๆกราบขออภัย 55
ชอบที่สุดคือการนั่งรถไฟ ได้กินของอร่อยๆ ตลอดทาง 🥰ต้นทางสุไหงโกลก-ปลายทางกรุงเทพ หลายครั้ง ก็ยังไม่เคยเบื่อ 😍
ถูกต้องครับวิวโค้งก็สวยทะเลก็มี
ชอบจริงๆ รถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย 👍👍👍😁😁😁
เมื่อ 4-5 ปีก่อน ผมนั่ง171กลับจาก กทม ไปพัทลุง จำได้ว่าตื่นขึ้นมา 6:13 รถจอดเทียบอยู่สถานีทุ่งสง ถึงพัทลุง8โมงกว่าเกือบ9โมง เมื่อ6-7ปีก่อนไม่ว่าจะขบวนรถสายยาวหรือขบวนรถท้องถิ่น ถ้าเลยชุมทางหาดใหญ่ลงไปเค้าจะทำเวลามาก ซิ่งสุดๆยิ่งพื้นที่สีเหลืองกับสีแดง คือเต็มพิกัด
ขอขอบคุณ น้องอดิศรมากที่ได้ทำรีวิว ได้พาเดินทางไปทางภาคใต้ พี่ก็ได้ดูตลอดเส้นทางเหมื่อนก็ค่ะ
ขอบคุณครับ
ได้ข้อมูลดีมากครับ เพราะถ้าเป็นตู้ปรับอากาศมันก็จะเปิดกระจกไม่ได้ มองวิวทิวทัศรอบนอกไม่ถนัดตา เวลาผมเดินทางจะได้เลือกได้ถูก
ขอบคุณคลิปนี้มากครับ เหมือนผมได้เที่ยวเลย ขอบคุณมากๆครับ✌️😁
คิดถึงโกลก คิดถึงบ้านเกิด ขอบคุณที่รีวิว เหมือนได้นั่งรถไฟกลับบ้านเลยค่ะ
ครับผม
ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆ เป็นกำลังใจให้ครับ ✌✌
ติดตามมาหลายปีเหมือนกัน.น่าจะสานต่อแทนจิ๊บ.มารพิณนะ.ดูแทบทุกคืนก่อนนอน.มันไม่เบื่อเลย.ฃ้ำๆฃากๆยังไงก็ไม่เบื่อ.มันกล่อมอารมณ์ให้หลับง่ายดีจรัง.ดูบ้างฟังบ้างเดี่ยวก็หลับแล้ว.มาตื่นอีกทีจบแล้ว.
ค่ะรู้เรื้องขอบคุณที่เตือนค่ะ
ยังชมดูเรื่อยๆชอบมากๆ
เคยนั่งแล้วครับ สุดทางเลยครับ ตอนนั้นอายุ18 ตอนนี้21แล้วครับ ตอนขาไปไปกะ171 ขากลับกลับ38
ตรงห้องโถงที่สถานีรถไฟหัวลำโพง แถวนั้นมีตัวปล่อยสัญญาณ 4G และไวไฟหลายตัวครับ น่าจะเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้มีเสียงรบกวน
ขอบคุณที่รีวิวมาให้ชมครับ กำลังนึกอยากนั่งยาวๆ กรุงเทพ-โกลก สักครั้งหนึ่งเหมือนกัน :)
แนะนำรถนอนครับจะได้ไม่เมื่อย เพราะเดินทางเกือบ 20 ชั่วโมง มีทั้งปรับอากาศตามอุณหภูมิห้อง และปรับตามสภาพอากาศภายนอกครับ
Danusorn Wansopa ปรับตามสภาพอากาศภายนอก.. ฟังดูไฮเทคนะครับ ฮ่าๆๆ
ก็รถพัดลมนั้นแร่ะคับ 555
มาเลยเดี๋ยวเลี้ยงบ๊ะกุดเต๋ที่อร่อยที่สุดในโกลก อ้วนบ๊ะกุดเต๋
gkujoo
ขอบคุณที่รีวิวมาให้ดูครับ อยากไปนั้งครับ.
ชอบมากๆเลยครับ ได้บรรยากาศดีมากครับ
ชอบครับได้ชมภาคใต้ผึ้งเคยเห็นครับ
ชอบเวลารถวิ่งเข้าประเเจมากเลยครับ
ชอบเหมือนกัน
ขอบคุณที่นำมานั่งรถไฟขบวนนี้ เมื่อก่อนนั่งบ่อยครับบ้านเกิดอยู่ยะลาในแขวงการทาง ปัจุบันมาอยู่กทมตั้งแต่ปี2521หลายสิบปีแล้วไม่มีโอกาสไปเยี่ยมบ้านเกิดอีกเลย
เหมือนได้นั่งรถไฟจริงๆครับ..ติดตามตลอดเส้นทางครับ
ดูคลิปแล้วคิดถึงบ้านที่หาดใหญ่จัง จากมานานหลายปีแล้ว
สุดยอดครับ ขบวนนี้ผมอยากจะไปนั่งหลายครั้งแล้ว สุดท้ายก็ได้ท่าน ถ่ายคลิปมาให้ชม แถมมีพากย์ด้วย เยี่ยมเลย คงได้เดินทางร่วมกันนะครับ
ขอบคุณครับผมที่แวะเข้ามาชม ก็ตั้งใจอยากนั่งยาวๆนานๆ ก็สมใจครับ เอาซะเมื่อยเลยนั่งๆนอนๆกว่าจะถึง 55+ ปลายฝนต้นหนาวก็ว่าจะขึ้นเหนืออยู่ครับผม
นครยวงนนุ่
ปัจจุบันคนนรธิวาสจะหันไปขึ้นเครื่องบินแล้วครบเพราะใช้เวลาน้อยกว่าเยอะมาก รถไฟใช้เวลาเดินทาง24 ชั่วโมงหากรถไฟเสียเวลาก้อจะใช้เวลามากว่า24 ช่วโมง
อย่างน้อยเราก็เคยนั่งรถไฟไปใต้ จากการดูคลิปนี้ขอบคุณครับ
เส้นทางหาดใหญ่-กรุงเทพฯผมเดินทางบ่อยครับ บรรยกาศดี สองข้างทางเต็มไปด้วยท้องนา ต้นไม้...
ผมพึงกลับมาจากมาเลได้เดือนกว่า.กทม.โกลก..แฟนผมอยู่มาเล.ผมดูแล้วผมคิดถึงคับ.ขี่รถไฟสายใต้...อีก2เดือนเจอกันอีกนะหัวลำโพง..โกลก..วิ่งยาวเลย.จากศรีสะเกษคับ
สถานีหาดใหญ่มีหัวรถจักรไอน้ำนะครับผมไปหลายครั้งแล้วครับแต่ก็ยังอยากไปอีกนะครับ ชอบนั่งรถไฟมากกว่านั่งรถทัวร์ครับ
เคยนั่งแต่ บนอ.ป เหมาห้อง ข.37/38 จากกรุงเทพ-สุไหงโกลก-กรุงเทพครับ นั่งกันแบบหายเบื่อกันเลย แต่ฟินสุดๆ
ลองนอน รถนอนพัดลมดูคับ ซื้อของกินตามรายทางสะดวก
F&Cชอบมากคับ ประทับใจมากครับ
ดีครับ คิดถึงรายการ คนผ่านทาง ของคุณ มารพิณ รีวิวการเดินทางไปเรื่อย ๆ ของฝรั่งก็ทำแบบนี้ คนฮ่องกงก็มีทำรีวิวเครื่องบินโดยสาร เครื่องบินสินค้า ทำคล้ายผู้สื่อข่าว ไม่ชอบพวกคลิปนำเที่ยว ถ่ายแต่ตัวเองและพรรคพวกว่าไปเที่ยวที่นั่น ที่โน่น ไร้สาระไปวัน ๆ น่ารำคาญพวกพาเที่ยว
เห็นด้วยกับคุณค่ะเบื่อหน้าพวกนั้น
อยากให้รีวิวสายเหนือบ้างครับ
ปกติขบวน171จะถึง ชท.หาดใหญ่ประมาณเกือบ7โมงเช้าหรือช้ากว่านั้น กรณีนี้ถือว่าถึงก่อนเวลากำหนดแน่เลยค่ะ
เคยนั่งขบวนนี้ไปหัวหินด้วยครับ เป็นตั๋วฟรี จำได้ว่าขบวนยาวมากจนต้องพ่วงพหุออกจากหัวลำโพงและมีคนยืนตั้งแต่ต้นทางเลยครับ
จำได้ตอนเด็ก ตอนที่อยู่ปัตตานี ขึ้นรถไฟสายนี้มาเรียนกรุงเทพ มีโบกี้ยาวสุด 22 โบกี้ ยาวสะใจมากเลย ตอนนี้แทบจะไม่ถึงแล้ว
ขอสอบถามค่ะ ปีใหม่นี้จะไปหาเพื่ิอนที่สุไหงโก ลก. 🥕 นัดเจอกันที่หน้าโรงพยาบาลสุไหงโก ลก🥕 ไม่เคยขึ้นรถไฟแต่จะลองนั่งดู อยากทราบขั้นตอน ค่าใช้จ่าย แล้วเราจะไปลงตรงหน้าโรงบาลต้องทำยังไงคะ แนะนำด้วยจร๊าา
สนุกครับ เหมือนได้เดินทางไปด้วยเลย
ขอบคุณครับ ถ้าชอบก็อย่าลืมติดตามครับ จะมีรีวิวจัดเต็มสายอื่นๆด้วยครับ
ดีมากครับจะรู้เส้นทางลงใต้เผื่อได้ไปเที่ยวทางใต้มั่งจะไปนั่งรับลมชมวิวสวยๆตอนใต้มั่งครับ ขอบคุณนะครับ
นึกถึงบรรยากาศเก่าๆ สมัยเรียนมหาวิทยาลัยเลย. ปล. คิดถึงนะอรดา เชาว์นวโรดม
ถึงราชบุรีเวลาไหน
30 ปีก่อน ชื่อ ขบวน 35 ขาล่อง (ขาขึ้น 36) ออก 12.35 น. นั่งประจำจนจำ ต้นไม้ได้ หัวลำโพง-โคกโพธิ์ (ชื่อเก่า) ค่ารถไฟ 171 กว่าบาท ราคานักศึกษา
171รถแรงจริงแต่โดนแซงทุกรอบ..อิอิออกก่อนถึงทีหลังตลอด..ขอบคุณแอสครับ..เอามาลงให้ชม
ขอบคุณครับที่ริวิวให้ชม เหมือนใด้นั่งรถไฟจริงๆเลยครับ อยากไปนั้งชมวิวมากเลยครับ ไม่ทราบว่าค่าตั๋วจากกรุงเทพไปสุใหโกลกเท่าใหร่ครับ
ถ้าผมจำไม่ผิด พี่ต้องนั่งฝั่งขวาครับ สายใต้ส่วนใหญ่ สถานีจะยุขวา ครับ555 คิดถึงเลยสายนี้ ผมนั่งบ่อยมากตอน10ปีที่แล้ว
ปรับอากาศเหมือนกันแต่ปรับตามสภาพแวดล้อม แหม่เข้าใจประชดประชัน ชอบๆ อีกอย่างขึ้ลาดรางเลยหรอ สุดยอดแท้รถไฟไทย
เคยนั่งไปลง อ. ชะอวด นครศรีธรรมราช 15 ชั้วโมงชอบๆบรรยากาศ
บ้านเกิดผมเลยคับ สถานีรถไฟ ตันหยงมัส ทุกวันนี้ทำงานอยู่กรุงเทพฯ ก็ยังรถไฟกลับบ้านอยู่เหมือนเดิมคับ ขบวนรถด่วนพิเศษที่38/37 บ้าง รถเร็วขบวนที่171/172 บ้าง เริ่มนั้งแต่สมัยขึ้นมาเรียนที่กรุงเทพฯ ปี2541😊😊😊
พี่บ้านผมอยุใกล้ทางรถไฟและสถานสุไหงไก-ลกเป็นสถานีบ้านผม
เกรียงศักดิ์,เธียรโชติจากหาดใหญ่ขอบคุณ
คราวหลังถ้าพี่จะรีวิวขบวน 171 ผมให้พี่ไปรีวิวตู้นอนปรับอากาศนะครับแล้วอย่าลืมให้พี่รีวิวขบวน 172 ขากลับด้วยนะครับให้เป็นตู้นอนปรับอากาศถ้าพี่มีโอกาสได้ไปสุไหงโกลกและกลับมากรุงเทพผมรอช่องที่รีวิวรถไฟแบบจัดเต็มอยู่นะครับพี่ขอบคุณครับ
watching from Taiwan❤
ผมชอบมากคับพี่ได้ความรู้เยอะมากคับฝากพี่ทำคริปเรื่อยๆน่ะคับ
ขอบคุณครับ อย่าลืมติดตามครับ จะพยายามรีวิวให้ครบทุกสาย
หาดใหญ่ กรุงเทพ 900 กม. ถ้าใช้เวลาเดิน 16 ชม. จะใช้ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟรถที่ 900หาร16 เท่ากับ วิ่งด้วยความเร็ว 56 กม.ต่อชั่วโมงสรุปว่าเป็นการเดินทางด้วยรถไฟช้าที่สุดในทุกพาหนะการเดินทาง
มากกว่า900 กม.ครับ ถ้าเดินทางเส้นรถยนต์ผ่านสุมรปราการสมุรสาคร ระยะทางจะประมาณ1000 กม. แต่รถไฟวิงอ้อมไปทาง นครปฐม ราชบุรี แล้ว ถึงเพชรบุรี กม.ก็เพิ่มขึ้นมาอีกเพราะเส้นทางตีขึ้นบนเเล้วลงมาล่างอีก ไม่เหมือนเส้นทางรถยนต์ ลัดมาทางเพชรบุรีได้เลย..เเละเส้นทางรถไฟก็ตีอ้อม ออกนอกเมืองในแต่ละ จว.แล้ว วกเข้ามาในเมื่องอีก กม.ก็เพิ่มขึ้นอีก มากกว่า900กม. ที่คุณว่าอีก....ผมให้ 1200 กม.เลยถึงหาดใหญ่ ส่วนขบวนรถเร็ว 171 ผมนั่งประจำ ออกจากหัวลำโพง 1300 ถึงชุมทางหาดใหญ่ 1030 น.อีกวันหนึ่ง ขบวน 169 ก็เหมือนกัน
รอหลีก ข.456 ยะลา_นครศรีธรรมราช ที่เทพา
เป็นตำนานจริงฯรถไฟสายนี้ . เมื่อปี2529 . นั่งหลับแล้วตื่น . ตื่นแล้วหลับต่อ .
ผมนั่งมาแล้วจากสุไหงโก ลก13.30 มามาถึงกรุงเทพ13.30อีกวันแล้วต่อจากกรุงเทพมาเชียงใหมใช่เวลาอีก14ชั่วโมงครับ
ค่ารถกี่บาทคะตุ้นอนชั้น2พัดลมค่ารถชั้น3กี่บาทค่ะ
ผมเคยนั่งรถไฟแอมแทรกจากอสแอนเจลิสไปชิกาโกระยะทางยาวกว่าแต่สั่นสะเทือนพอกับรถไฟไทยเพราะรถไฟในอเมริกาใช้ขนสินค้าคนส่วนใหญ่จะขึ้นเครื่องบิน รถไฟโดยมีแต่คนสูงอายุนั่งและรถโดยสารต้องเช่ารางของบริษัทเจ้าของรางที่ใช้ส่งสินค้า ในอเมริการถไฟความเร็วสูงก็ไม่มี เขานิยมแต่เครื่องบินหรือใช้รถทัวร์เดรฮาวน์ ผมยังนั่งจากชิกาโกไปนิวออลีน และต่อไปโอแลนโด้รัฐฟลอริด้าไปพบเเพท่อนแล้วขึ้นเครื่องบินกลับแต่ผมไปรถนอนเป็นห้องมีห้องน้ำในตัว เมื่อ 1995 ผมกลับมาเที่ยวกรุงเทพขึ้นรถไฟจากกรุงเทพไปบัตเต้อเวิรทแวะปีนังแล้วขึ้นรถไฟมาเลเฃียต่อไปสิงกโปร์อยู่ที่นั่นสามวันแล้วขึนรถไฟกลับทางเดิมสนุกดีเหมือนกันครับ
สุดยอดครับ หลังขดหลังแข็งกันเลยทีเดียว
555+ ลองไปสัมผัสสักครั้งเลยคับ รสชาติของชีวิต ^^
ในส่วนของเส้นทางต่อจากสถานีสุไหงโกลก ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้วครับ เนื่องจากหลายสาเหตุ 1.สะพานข้ามแม่น้ำสุไหงโกลก มีสภาพเก่าและชำรุดเนื่องจากน้ำท่วมในหลายครั้ง2.การรถไฟฯ ของทางมาเลเซีย ก็มีจัดรถวิ่งถึงสถานีตุมปัตเท่านั้น ซึ่งสถานีสุดท้ายก่อนจะเข้าสู่ด่านชายแดนคือรันตูปันจางนั้น ไม่ได้เปิดวิ่งมาระยะนานแล้ว ด้วยสาเหตุอุทกภัย และประชาชนของมาเลเซียใช้การเดินทางในเส้นทางนี้ค่อนข้างน้อย3.เรื่องของความมั่นคง
ทศพล ทัตธนานุรัตน์ ขอบคุณคับที่ให้ข้อมูล
สะพานรถไฟสุไหงโกลกบำรุงเรียบร้อยเเล้วครับ
ใช้เวลานานจริง14.30ถึงหาดใหญ่08.45ช้าสุด10.00หมดบุรี่หลายหอ
กรุงเทพ สุไงโกลกวันพรุ้งนี้เวลาเท่าไหร
โอ้,โฮ นอนชมคลิปขบวนรถจจนหลับไปหรือเนี่ย
.ชอบครับถ่ายบนรถไฟแบบเต็มที่ครับ
มีสายชาร์จแบตเตอรี่ไม่ครับ
ขอให้กำลังใจในการพาเที่ยว. ชอบมากครับ. ทำด ทำต่อนะคราบ
คร้าบผม ขอบคุณมากคร้าบ
ขอตารางเดินรถราชบุรีครับ
ช่วยรืวิว กทม อุบล ขบวน71
รถไฟ171วิ่งเร็วสะใจดีนะครับ
อยากมีเวลาแบบนี้บาง น่าสนุก
สนุกจนเมื่อยเลยครับ นั่งๆนอนๆกว่าจะถึง 55
ได้ยินเสียงล้อกระทบรอยข้อต่อขอรางดังกึกๆ กึกๆ นี่แหละครับบรรยากาศนั่งรถไฟขนานแท้เลยทำให้นึกถึงตอนที่นั่งรถไฟสมัยตอนเด็กๆสมัยก่อนรางจะเป็นรางต่อกันตลอดทั้งสายเลยก็ได้ยินเสียงล้อกระทบกับรางตลอดเส้นทางเลยครับได้ฟังแล้วไม่เคยเบื่อเสียงนี้เลยครับได้ฟังแล้วมันเพลิดเพลินจนถึงทุกวันนี้เลยครับ
สมัยก่อน ผมจำชื่อขบวนไม่ได้ แต่เป็นด่วนนี่แระ ออกกรุงเทพบ่าย ถึงหาดใหญ่หัวรุ่งพอดีไม่เกิน6โมง ปัจุบันไม่รุ้เป็นขบวนนี้หรือป่าว นานมาก20ปีได้
ใช่เวลากี่ลชัวไมงครับจากกรุงเทพ-โกลก
ผมชอบเปิดฟังเสียงนอนเคริ่มหลับครับคริปยาวๆยิ่งดีเลย เหมือนได้หลัลบบ่นรถไฟ จริงๆ
ผมชอบเปิดนอนดูแล้วหลับแล้วมันจะเข้าไปในความฝันเราบางได้นั่งรถไฟมั่งบางทีเป็นคนขับเองเลยย ผมชอบฝันแบบนี้
ชอบมากๆ
ที่ตู้รถไฟมีเลขตู้ข้ามกัน จาก 13 ไป 15 เลย เพราะว่า รถไฟแต่ละขบวนจะมีชุดขบวนของมันอยู่ครับ เช่น รถเร็ว 108 กท.-ดช. มีชุดขบวนดังนี้ โดยตู้ที่อยู่หลังรถจักรนับเป็นคันที่ 1 รถจักร + บนท.ป. + บนท + บพห. + บทพ. + บสส. + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บชส. แบบนี้ครับ หากวันไหนมีผู้โดยสารน้อย เช่น ไม่มีผู้โดยสารจองรถนอนพัดลม (บนท.) เลย และมีผู้โดยสารจองรถนั่งชั้น 3 (บชส.) ไม่ถึงเป้าชุดขบวน แบบชุดขบวนจะเปลี่ยนแปลงตามนี้ครับ รถจักร + บนท.ป. (ข้าม บนท. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 2)+ บพห. + บทพ. + บสส. (ข้าม บชส. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 6) + บชส. + บกข. (ข้าม บชส. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 8) + บชส. + บชส. + บชส. ประมาณนี้ครับ และหากวันไหนมีผู้โดยสารจำนวนมากกว่าชุดขบวน ก็จะจัดรถเพิ่มมาแบบนี้ครับ โดยสมมุติให้มีต้นทางจาก กท.-ดช. โดยชุดขบวนปกติคือ รถจักร + บพห. + บทพ. + บชท. + บชส. + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บนท. + บนท.ป. ชุดขบวนที่เปลี่ยนแปลงจะเป็นแบบนี้ครับ รถจักร + บพห. + บทพ. + บชท. + บชท. (เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 3/1 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 8/1 ตามชุดขบวน 112) + บชส. + บชส. (เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 4/1 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 7/1 ตามชุดขบวน 112) + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บนท. + บนท.ป. + บนท.ป. เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 13 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 1/1 ตามชุดขบวน 108) โดยรวมก็จะประมาณนี้ครับ หากข้อมูลผิดพลาดก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ระเอียดมากครับ ผมก็ไม่เคยรู้เรื่องเลยเรื่องนี้มาก่อน
25 ปีที่แล้ว ขบวนนี้ พ่วงขบวนรถเต็มความจุรางหลีก คือ 24 ตู้ ปัจจุบัน ไม่ถึง 15ตู้ หายไปเยอะ
@อรุณ เมฆหมอก ตอนได้ gea สีแดง กับฮิตาชิ สีฟ้า เมือปี 36 กับ38 ตอนนั้นแรงดี พ่วมเต็มรางหลีก
สอบถามหน่อยค่ะ ชุมทางหาดใหญ่นี่แยกไปไหนบ้างค่ะ
ชท.หาดใหญ่มีทางแยกไปสงชลาแต่ยกเลิกไปแล้ว แยกไปปาดังเบซา และแยกไปสุไหงโกลก
ปัจจุบันออกกรุงเทพล่าช้า ถึงสุไหงโกลกก็ล่าช้า ไม่เเหมือน 2536 ออกกรุงเทพ 10.20 น.ภึงสุไหงโกลก 06.45 น.เที่ยวขึ้นออก 07.55 น.ถึง 04.50 น.
อยากทราบว่า ปัตตานี-สุไหง-โกลก กีทบาทค่ะ
ขบวนเร็ว171กทม โกลกและเร็ว172โกลก กทมและก็ด่วน37กทม โกลกด่วน38โกลก กทมคับผมมาแนะนำคนที่ยังม้ายเคยนั่งนะคับ😍🤟
รถไฟจากบางซื่อ ไป หัวหิน ขบวน 43 กับ 171 อันไหนเร็วกว่า ถ้าเป็นห้องปรับอากาศ อันไหนดีกว่ากันครับ
43ดีกว่าครับ
171 โหดกว่าเยอะครับ
อันนี้ดีคับ....ชื่นชม
ขอบคุณครับผม ^^
เข้าพักโรงแรมอะไรครับ ผมจะลงไปเที่ยว
ขอสอบทามครับว่า ถ้า จากเชียงไหม่ไป สุไหงโกลกเเล้ว ยังงี้ก้อต้องไปเปลี่ยนขบวนที่ ลำโพลง เเล้วไปสายใต้รึป่าวครับ พึงมาติดตาม
ใช่ครับ
ผมชอบรถนอนพัดรถคับเปิดหน้าต่างได้ด้วยวิวสวยดีเป็นเสน์ของรถไฟเลย์สายหนองคายมีไหมคับ
ผมก็ชอบเหมือนกันคับ ซื้อของกินสะดวก ปล.สายหนองคายรีวิวแต่รถด่วนพิเศษคับ มีโอกาศเดียวจัดให้
นาทีที่ 47 มีคนทิ้งถุงน้ำแข็งลงรางรถไฟด้วย.."รักตัวเอง ก็ต้องรักษ์รถไฟด้วยสิ..ครับ"
เคยนับอยู่ขบวนตู้สายนี้ น่าจะมีประมาณ21-22ตู้
สายใต้ตู้นอนพัดลม กลางคืนเดียวนี้เขายอมให้เปิดหน้าต่างรับลมแล้วเหรอครับ สมัยก่อนตอนเด็กๆนั่งนี่โดนเจ้าหน้าที่สั่งห้ามเด็ดขาด เพราะโจรปล้นรถไฟสมัยก่อนชุมมาก (รถทัวร๋ก็เยอะ โดนปราบจนเงียบสมัยพลเอกหาญ นโยบายใต้ร่มเย็น)
ขึ้นรถไฟชั้น2-3ได้บรรยากาศดีครับ
โกลก ไปมาเลเซีย ได้ครับ ข้ามด่านสุไหงโกลก ไป รันเตา ปันยัง รัฐกลันตัน ของมาเลเซียครับ แล้วนั่งรถบัสไป kl ต่อได้คับ
เมษานี้เจอกัน รถไฟสาย 171 ยะลา - กรุงเทพ
ผมเกิดที่ตลาดน้ำตก ที่นี้คือบ้านเกิดผมนั้นเอง ยากกลับบ้านจัง
โอยยยย เปิดเข้ามาเจอก๋วยเตี๋ยวราชบุรีกับกะเพราหมูไข่ดาวตอนดึกๆ นี่ต้องรีบลุกไปต้มมาม่าเลยครับ อิอิ
the third time you pushed that tiket into our faces, I gave up watching your video...
ได้ยินอยู่ครับข้างขวาครับ
ติมตามแล้วครับ ขบวนยาวดีจัง 16 ตู้
ขอบคุณคร้าบ มีตัดออกที่หาดใหญ่ด้วยคับ
ขบวนนี้ดูเหมือนวิ่งเร็วดีน่ะคับ
เร็วอยู่นะครับ รถไฟไม่ได้วิ่งช้านะ คนส่วนมากคิดว่ารถไฟวิ่งช้าส่วนมากจะเสียเวลามากกว่า กว่าจะออกจากกรุงเทพฯได้ก็ต้องติดตามแยก เช่น แยกยมราช
35:00 Great wheels sound on high speed! Look likes to Ukrainian or Russian train.
ไปแล้วกลับเลยหรือพักที่ไหนต่อครับ
![[HD] รีวิวจัดเต็ม : รถด่วน ข.51 กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ Express No.51 Bangkok - Chiangmai](http://i.ytimg.com/vi/OBWMuY3QoDs/mqdefault.jpg)
ถึงแม้คลิปนี้ ผ่านมา 5 ปี ขอชื่นชมผู้รีวิว ที่พูดมีแต่สาระ ไม่พูดมาก จนน่ารำคาญ ผมดูตั้งแต่ต้นจนจบการรีวิว สักวันผมจะต้องเดินทางด้วยรถไฟ จาก กทม สุไหงโกลก ให้ได้ ตั้งความฝันไว้ ชอบการท่องเที่ยวด้วยรถไฟครับ
อยากกินไก่กอและ
ชอบมาก ผมเคยทำงานที่เจาะไอร้อง 4 ปี 49-52 ค่ายปิเหล็ง นั่งขบวน171จากบางซื่อไปเจาะไอร้อง ไม่คิดว่าจะมีผู้รีวิวแบบละเอียด ภาพคมชัด ผมติดตามแล้วครับ ขอบคุณครับ ชอบจริงๆ
ขอบคุณครับ เทปนี้เป็นเทปแรกผมเลย พูดติดๆขัดๆกราบขออภัย 55
ชอบที่สุดคือการนั่งรถไฟ ได้กินของอร่อยๆ ตลอดทาง 🥰
ต้นทางสุไหงโกลก-ปลายทางกรุงเทพ หลายครั้ง ก็ยังไม่เคยเบื่อ 😍
ถูกต้องครับวิวโค้งก็สวยทะเลก็มี
ชอบจริงๆ รถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย 👍👍👍😁😁😁
เมื่อ 4-5 ปีก่อน ผมนั่ง171กลับจาก กทม ไปพัทลุง จำได้ว่าตื่นขึ้นมา 6:13 รถจอดเทียบอยู่สถานีทุ่งสง ถึงพัทลุง8โมงกว่าเกือบ9โมง เมื่อ6-7ปีก่อนไม่ว่าจะขบวนรถสายยาวหรือขบวนรถท้องถิ่น ถ้าเลยชุมทางหาดใหญ่ลงไปเค้าจะทำเวลามาก ซิ่งสุดๆยิ่งพื้นที่สีเหลืองกับสีแดง คือเต็มพิกัด
ขอขอบคุณ น้องอดิศรมากที่ได้ทำรีวิว ได้พาเดินทางไปทางภาคใต้ พี่ก็ได้ดูตลอดเส้นทางเหมื่อนก็ค่ะ
ขอบคุณครับ
ได้ข้อมูลดีมากครับ เพราะถ้าเป็นตู้ปรับอากาศมันก็จะเปิดกระจกไม่ได้ มองวิวทิวทัศรอบนอกไม่ถนัดตา เวลาผมเดินทางจะได้เลือกได้ถูก
ขอบคุณครับ
ขอบคุณคลิปนี้มากครับ เหมือนผมได้เที่ยวเลย ขอบคุณมากๆครับ✌️😁
คิดถึงโกลก คิดถึงบ้านเกิด ขอบคุณที่รีวิว เหมือนได้นั่งรถไฟกลับบ้านเลยค่ะ
ครับผม
ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆ เป็นกำลังใจให้ครับ ✌✌
ติดตามมาหลายปีเหมือนกัน.น่าจะสานต่อแทนจิ๊บ.มารพิณนะ.ดูแทบทุกคืนก่อนนอน.มันไม่เบื่อเลย.ฃ้ำๆฃากๆยังไงก็ไม่เบื่อ.มันกล่อมอารมณ์ให้หลับง่ายดีจรัง.ดูบ้างฟังบ้างเดี่ยวก็หลับแล้ว.มาตื่นอีกทีจบแล้ว.
ค่ะรู้เรื้องขอบคุณที่เตือนค่ะ
ยังชมดูเรื่อยๆชอบมากๆ
เคยนั่งแล้วครับ สุดทางเลยครับ ตอนนั้นอายุ18 ตอนนี้21แล้วครับ ตอนขาไปไปกะ171 ขากลับกลับ38
ตรงห้องโถงที่สถานีรถไฟหัวลำโพง แถวนั้นมีตัวปล่อยสัญญาณ 4G และไวไฟหลายตัวครับ น่าจะเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้มีเสียงรบกวน
ขอบคุณที่รีวิวมาให้ชมครับ กำลังนึกอยากนั่งยาวๆ กรุงเทพ-โกลก สักครั้งหนึ่งเหมือนกัน :)
แนะนำรถนอนครับจะได้ไม่เมื่อย เพราะเดินทางเกือบ 20 ชั่วโมง มีทั้งปรับอากาศตามอุณหภูมิห้อง และปรับตามสภาพอากาศภายนอกครับ
Danusorn Wansopa ปรับตามสภาพอากาศภายนอก.. ฟังดูไฮเทคนะครับ ฮ่าๆๆ
ก็รถพัดลมนั้นแร่ะคับ 555
มาเลยเดี๋ยวเลี้ยงบ๊ะกุดเต๋ที่อร่อยที่สุดในโกลก อ้วนบ๊ะกุดเต๋
gkujoo
ขอบคุณที่รีวิวมาให้ดูครับ อยากไปนั้งครับ.
ชอบมากๆเลยครับ ได้บรรยากาศดีมากครับ
ชอบครับได้ชมภาคใต้ผึ้งเคยเห็นครับ
ชอบเวลารถวิ่งเข้าประเเจมากเลยครับ
ชอบเหมือนกัน
ขอบคุณที่นำมานั่งรถไฟขบวนนี้ เมื่อก่อนนั่งบ่อยครับบ้านเกิดอยู่ยะลาในแขวงการทาง ปัจุบันมาอยู่กทมตั้งแต่ปี2521หลายสิบปีแล้วไม่มีโอกาสไปเยี่ยมบ้านเกิดอีกเลย
เหมือนได้นั่งรถไฟจริงๆครับ..ติดตามตลอดเส้นทางครับ
ดูคลิปแล้วคิดถึงบ้านที่หาดใหญ่จัง จากมานานหลายปีแล้ว
สุดยอดครับ ขบวนนี้ผมอยากจะไปนั่งหลายครั้งแล้ว สุดท้ายก็ได้ท่าน ถ่ายคลิปมาให้ชม แถมมีพากย์ด้วย เยี่ยมเลย คงได้เดินทางร่วมกันนะครับ
ขอบคุณครับผมที่แวะเข้ามาชม ก็ตั้งใจอยากนั่งยาวๆนานๆ ก็สมใจครับ เอาซะเมื่อยเลยนั่งๆนอนๆกว่าจะถึง 55+ ปลายฝนต้นหนาวก็ว่าจะขึ้นเหนืออยู่ครับผม
นครยวงนนุ่
ปัจจุบันคนนรธิวาสจะหันไปขึ้นเครื่องบินแล้วครบเพราะใช้เวลาน้อยกว่าเยอะมาก รถไฟใช้เวลาเดินทาง24 ชั่วโมงหากรถไฟเสียเวลาก้อจะใช้เวลามากว่า24 ช่วโมง
อย่างน้อยเราก็เคยนั่งรถไฟไปใต้ จากการดูคลิปนี้ขอบคุณครับ
เส้นทางหาดใหญ่-กรุงเทพฯผมเดินทางบ่อยครับ บรรยกาศดี สองข้างทางเต็มไปด้วยท้องนา ต้นไม้...
ผมพึงกลับมาจากมาเลได้เดือนกว่า.กทม.โกลก..แฟนผมอยู่มาเล.ผมดูแล้วผมคิดถึงคับ.ขี่รถไฟสายใต้...อีก2เดือนเจอกันอีกนะหัวลำโพง..โกลก..วิ่งยาวเลย.จากศรีสะเกษคับ
สถานีหาดใหญ่มีหัวรถจักรไอน้ำนะครับผมไปหลายครั้งแล้วครับ
แต่ก็ยังอยากไปอีกนะครับ ชอบนั่งรถไฟมากกว่านั่งรถทัวร์ครับ
เคยนั่งแต่ บนอ.ป เหมาห้อง ข.37/38 จากกรุงเทพ-สุไหงโกลก-กรุงเทพครับ นั่งกันแบบหายเบื่อกันเลย แต่ฟินสุดๆ
ลองนอน รถนอนพัดลมดูคับ ซื้อของกินตามรายทางสะดวก
F&Cชอบมากคับ ประทับใจมากครับ
ดีครับ คิดถึงรายการ คนผ่านทาง ของคุณ มารพิณ รีวิวการเดินทางไปเรื่อย ๆ ของฝรั่งก็ทำแบบนี้ คนฮ่องกงก็มีทำรีวิวเครื่องบินโดยสาร เครื่องบินสินค้า ทำคล้ายผู้สื่อข่าว ไม่ชอบพวกคลิปนำเที่ยว ถ่ายแต่ตัวเองและพรรคพวกว่าไปเที่ยวที่นั่น ที่โน่น ไร้สาระไปวัน ๆ น่ารำคาญพวกพาเที่ยว
เห็นด้วยกับคุณค่ะเบื่อหน้าพวกนั้น
อยากให้รีวิวสายเหนือบ้างครับ
ปกติขบวน171จะถึง ชท.หาดใหญ่ประมาณเกือบ7โมงเช้าหรือช้ากว่านั้น กรณีนี้ถือว่าถึงก่อนเวลากำหนดแน่เลยค่ะ
เคยนั่งขบวนนี้ไปหัวหินด้วยครับ เป็นตั๋วฟรี จำได้ว่าขบวนยาวมากจนต้องพ่วงพหุออกจากหัวลำโพงและมีคนยืนตั้งแต่ต้นทางเลยครับ
จำได้ตอนเด็ก ตอนที่อยู่ปัตตานี ขึ้นรถไฟสายนี้มาเรียนกรุงเทพ มีโบกี้ยาวสุด 22 โบกี้ ยาวสะใจมากเลย ตอนนี้แทบจะไม่ถึงแล้ว
ขอสอบถามค่ะ ปีใหม่นี้จะไปหาเพื่ิอนที่สุไหงโก ลก. 🥕 นัดเจอกันที่หน้าโรงพยาบาลสุไหงโก ลก🥕 ไม่เคยขึ้นรถไฟแต่จะลองนั่งดู อยากทราบขั้นตอน ค่าใช้จ่าย แล้วเราจะไปลงตรงหน้าโรงบาลต้องทำยังไงคะ แนะนำด้วยจร๊าา
สนุกครับ เหมือนได้เดินทางไปด้วยเลย
ขอบคุณครับ ถ้าชอบก็อย่าลืมติดตามครับ จะมีรีวิวจัดเต็มสายอื่นๆด้วยครับ
ดีมากครับจะรู้เส้นทางลงใต้เผื่อได้ไปเที่ยวทางใต้มั่งจะไปนั่งรับลมชมวิวสวยๆตอนใต้มั่งครับ ขอบคุณนะครับ
นึกถึงบรรยากาศเก่าๆ สมัยเรียนมหาวิทยาลัยเลย.
ปล. คิดถึงนะอรดา เชาว์นวโรดม
ถึงราชบุรีเวลาไหน
30 ปีก่อน ชื่อ ขบวน 35 ขาล่อง (ขาขึ้น 36) ออก 12.35 น. นั่งประจำจนจำ ต้นไม้ได้ หัวลำโพง-โคกโพธิ์ (ชื่อเก่า) ค่ารถไฟ 171 กว่าบาท ราคานักศึกษา
171รถแรงจริงแต่โดนแซงทุกรอบ..อิอิออกก่อนถึงทีหลังตลอด..ขอบคุณแอสครับ..เอามาลงให้ชม
ขอบคุณครับที่ริวิวให้ชม เหมือนใด้นั่งรถไฟจริงๆเลยครับ อยากไปนั้งชมวิวมากเลยครับ ไม่ทราบว่าค่าตั๋วจากกรุงเทพไปสุใหโกลกเท่าใหร่ครับ
ถ้าผมจำไม่ผิด พี่ต้องนั่งฝั่งขวาครับ สายใต้ส่วนใหญ่ สถานีจะยุขวา ครับ555 คิดถึงเลยสายนี้ ผมนั่งบ่อยมากตอน10ปีที่แล้ว
ปรับอากาศเหมือนกันแต่ปรับตามสภาพแวดล้อม แหม่เข้าใจประชดประชัน ชอบๆ อีกอย่างขึ้ลาดรางเลยหรอ สุดยอดแท้รถไฟไทย
เคยนั่งไปลง อ. ชะอวด นครศรีธรรมราช 15 ชั้วโมงชอบๆบรรยากาศ
บ้านเกิดผมเลยคับ สถานีรถไฟ ตันหยงมัส ทุกวันนี้ทำงานอยู่กรุงเทพฯ ก็ยังรถไฟกลับบ้านอยู่เหมือนเดิมคับ ขบวนรถด่วนพิเศษที่38/37 บ้าง รถเร็วขบวนที่171/172 บ้าง เริ่มนั้งแต่สมัยขึ้นมาเรียนที่กรุงเทพฯ ปี2541😊😊😊
พี่บ้านผมอยุใกล้ทางรถไฟและสถานสุไหงไก-ลกเป็นสถานีบ้านผม
เกรียงศักดิ์,เธียรโชติจากหาดใหญ่ขอบคุณ
คราวหลังถ้าพี่จะรีวิวขบวน 171 ผมให้พี่ไปรีวิวตู้นอนปรับอากาศนะครับแล้วอย่าลืมให้พี่รีวิวขบวน 172 ขากลับด้วยนะครับให้เป็นตู้นอนปรับอากาศถ้าพี่มีโอกาสได้ไปสุไหงโกลกและกลับมากรุงเทพผมรอช่องที่รีวิวรถไฟแบบจัดเต็มอยู่นะครับพี่ขอบคุณครับ
watching from Taiwan❤
ผมชอบมากคับพี่
ได้ความรู้เยอะมากคับ
ฝากพี่ทำคริปเรื่อยๆน่ะคับ
ขอบคุณครับ อย่าลืมติดตามครับ จะพยายามรีวิวให้ครบทุกสาย
หาดใหญ่ กรุงเทพ 900 กม. ถ้าใช้เวลาเดิน 16 ชม. จะใช้ความเร็วเฉลี่ย
ของรถไฟรถที่ 900หาร16 เท่ากับ วิ่งด้วยความเร็ว 56 กม.ต่อชั่วโมง
สรุปว่าเป็นการเดินทางด้วยรถไฟ
ช้าที่สุดในทุกพาหนะการเดินทาง
มากกว่า900 กม.ครับ ถ้าเดินทางเส้นรถยนต์ผ่านสุมรปราการสมุรสาคร ระยะทางจะประมาณ1000 กม. แต่รถไฟวิงอ้อมไปทาง นครปฐม ราชบุรี แล้ว ถึงเพชรบุรี กม.ก็เพิ่มขึ้นมาอีกเพราะเส้นทางตีขึ้นบนเเล้วลงมาล่างอีก ไม่เหมือนเส้นทางรถยนต์ ลัดมาทางเพชรบุรีได้เลย..เเละเส้นทางรถไฟก็ตีอ้อม ออกนอกเมืองในแต่ละ จว.แล้ว วกเข้ามาในเมื่องอีก กม.ก็เพิ่มขึ้นอีก มากกว่า900กม. ที่คุณว่าอีก....ผมให้ 1200 กม.เลยถึงหาดใหญ่ ส่วนขบวนรถเร็ว 171 ผมนั่งประจำ ออกจากหัวลำโพง 1300 ถึงชุมทางหาดใหญ่ 1030 น.อีกวันหนึ่ง ขบวน 169 ก็เหมือนกัน
รอหลีก ข.456 ยะลา_นครศรีธรรมราช ที่เทพา
เป็นตำนานจริงฯรถไฟสายนี้ . เมื่อปี2529 . นั่งหลับแล้วตื่น . ตื่นแล้วหลับต่อ .
ผมนั่งมาแล้วจากสุไหงโก ลก13.30 มามาถึงกรุงเทพ13.30อีกวันแล้วต่อจากกรุงเทพมาเชียงใหมใช่เวลาอีก14ชั่วโมงครับ
ค่ารถกี่บาทคะตุ้นอนชั้น2พัดลม
ค่ารถชั้น3กี่บาทค่ะ
ผมเคยนั่งรถไฟแอมแทรกจากอสแอนเจลิสไปชิกาโกระยะทางยาวกว่าแต่สั่นสะเทือนพอกับรถไฟไทยเพราะรถไฟในอเมริกาใช้ขนสินค้าคนส่วนใหญ่จะขึ้นเครื่องบิน รถไฟโดยมีแต่คนสูงอายุนั่งและรถโดยสารต้องเช่ารางของบริษัทเจ้าของรางที่ใช้ส่งสินค้า ในอเมริการถไฟความเร็วสูงก็ไม่มี เขานิยมแต่เครื่องบินหรือใช้รถทัวร์เดรฮาวน์ ผมยังนั่งจากชิกาโกไปนิวออลีน และต่อไปโอแลนโด้รัฐฟลอริด้าไปพบเเพท่อนแล้วขึ้นเครื่องบินกลับแต่ผมไปรถนอนเป็นห้องมีห้องน้ำในตัว เมื่อ 1995 ผมกลับมาเที่ยวกรุงเทพขึ้นรถไฟจากกรุงเทพไปบัตเต้อเวิรทแวะปีนังแล้วขึ้นรถไฟมาเลเฃียต่อไปสิงกโปร์อยู่ที่นั่นสามวันแล้วขึนรถไฟกลับทางเดิมสนุกดีเหมือนกันครับ
สุดยอดครับ หลังขดหลังแข็งกันเลยทีเดียว
555+ ลองไปสัมผัสสักครั้งเลยคับ รสชาติของชีวิต ^^
ในส่วนของเส้นทางต่อจากสถานีสุไหงโกลก ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้วครับ เนื่องจากหลายสาเหตุ
1.สะพานข้ามแม่น้ำสุไหงโกลก มีสภาพเก่าและชำรุดเนื่องจากน้ำท่วมในหลายครั้ง
2.การรถไฟฯ ของทางมาเลเซีย ก็มีจัดรถวิ่งถึงสถานีตุมปัตเท่านั้น ซึ่งสถานีสุดท้ายก่อนจะเข้าสู่ด่านชายแดนคือรันตูปันจางนั้น ไม่ได้เปิดวิ่งมาระยะนานแล้ว ด้วยสาเหตุอุทกภัย และประชาชนของมาเลเซียใช้การเดินทางในเส้นทางนี้ค่อนข้างน้อย
3.เรื่องของความมั่นคง
ทศพล ทัตธนานุรัตน์ ขอบคุณคับที่ให้ข้อมูล
สะพานรถไฟสุไหงโกลกบำรุงเรียบร้อยเเล้วครับ
ใช้เวลานานจริง14.30ถึงหาดใหญ่08.45ช้าสุด10.00หมดบุรี่หลายหอ
กรุงเทพ สุไงโกลกวันพรุ้งนี้เวลาเท่าไหร
โอ้,โฮ นอนชมคลิปขบวนรถจจนหลับไปหรือเนี่ย
.ชอบครับถ่ายบนรถไฟแบบเต็มที่ครับ
ขอบคุณครับ
มีสายชาร์จแบตเตอรี่ไม่ครับ
ขอให้กำลังใจในการพาเที่ยว. ชอบมากครับ. ทำด ทำต่อนะคราบ
คร้าบผม ขอบคุณมากคร้าบ
ขอตารางเดินรถราชบุรีครับ
ช่วยรืวิว กทม อุบล ขบวน71
รถไฟ171วิ่งเร็วสะใจดีนะครับ
อยากมีเวลาแบบนี้บาง น่าสนุก
สนุกจนเมื่อยเลยครับ นั่งๆนอนๆกว่าจะถึง 55
ได้ยินเสียงล้อกระทบรอยข้อต่อขอรางดังกึกๆ กึกๆ นี่แหละครับบรรยากาศนั่งรถไฟขนานแท้เลยทำให้นึกถึงตอนที่นั่งรถไฟสมัยตอนเด็กๆสมัยก่อนรางจะเป็นรางต่อกันตลอดทั้งสายเลยก็ได้ยินเสียงล้อกระทบกับรางตลอดเส้นทางเลยครับได้ฟังแล้วไม่เคยเบื่อเสียงนี้เลยครับได้ฟังแล้วมันเพลิดเพลินจนถึงทุกวันนี้เลยครับ
สมัยก่อน ผมจำชื่อขบวนไม่ได้ แต่เป็นด่วนนี่แระ ออกกรุงเทพบ่าย ถึงหาดใหญ่หัวรุ่งพอดีไม่เกิน6โมง ปัจุบันไม่รุ้เป็นขบวนนี้หรือป่าว นานมาก20ปีได้
ใช่เวลากี่ลชัวไมงครับจากกรุงเทพ-โกลก
ผมชอบเปิดฟังเสียงนอนเคริ่มหลับครับคริปยาวๆยิ่งดีเลย เหมือนได้หลัลบบ่นรถไฟ จริงๆ
ผมชอบเปิดนอนดูแล้วหลับแล้วมันจะเข้าไปในความฝันเราบางได้นั่งรถไฟมั่งบางทีเป็นคนขับเองเลยย ผมชอบฝันแบบนี้
ชอบมากๆ
ที่ตู้รถไฟมีเลขตู้ข้ามกัน จาก 13 ไป 15 เลย เพราะว่า รถไฟแต่ละขบวนจะมีชุดขบวนของมันอยู่ครับ เช่น รถเร็ว 108 กท.-ดช. มีชุดขบวนดังนี้ โดยตู้ที่อยู่หลังรถจักรนับเป็นคันที่ 1 รถจักร + บนท.ป. + บนท + บพห. + บทพ. + บสส. + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บชส. แบบนี้ครับ หากวันไหนมีผู้โดยสารน้อย เช่น ไม่มีผู้โดยสารจองรถนอนพัดลม (บนท.) เลย และมีผู้โดยสารจองรถนั่งชั้น 3 (บชส.) ไม่ถึงเป้าชุดขบวน แบบชุดขบวนจะเปลี่ยนแปลงตามนี้ครับ รถจักร + บนท.ป. (ข้าม บนท. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 2)+ บพห. + บทพ. + บสส. (ข้าม บชส. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 6) + บชส. + บกข. (ข้าม บชส. ไป 1 คัน ไม่มีคันที่ 8) + บชส. + บชส. + บชส. ประมาณนี้ครับ และหากวันไหนมีผู้โดยสารจำนวนมากกว่าชุดขบวน ก็จะจัดรถเพิ่มมาแบบนี้ครับ โดยสมมุติให้มีต้นทางจาก กท.-ดช. โดยชุดขบวนปกติคือ รถจักร + บพห. + บทพ. + บชท. + บชส. + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บนท. + บนท.ป. ชุดขบวนที่เปลี่ยนแปลงจะเป็นแบบนี้ครับ รถจักร + บพห. + บทพ. + บชท. + บชท. (เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 3/1 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 8/1 ตามชุดขบวน 112) + บชส. + บชส. (เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 4/1 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 7/1 ตามชุดขบวน 112) + บชส. + บชส. + บกข. + บชส. + บชส. + บชส. + บนท. + บนท.ป. + บนท.ป. เพิ่มมา 1 คัน เป็นคันที่ 13 #หากต้นทางเด่นชัย คันนี้จะมีหมายเลข 1/1 ตามชุดขบวน 108) โดยรวมก็จะประมาณนี้ครับ หากข้อมูลผิดพลาดก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ระเอียดมากครับ ผมก็ไม่เคยรู้เรื่องเลยเรื่องนี้มาก่อน
25 ปีที่แล้ว ขบวนนี้ พ่วงขบวนรถเต็มความจุรางหลีก คือ 24 ตู้ ปัจจุบัน ไม่ถึง 15ตู้ หายไปเยอะ
@อรุณ เมฆหมอก ตอนได้ gea สีแดง กับฮิตาชิ สีฟ้า เมือปี 36 กับ38 ตอนนั้นแรงดี พ่วมเต็มรางหลีก
สอบถามหน่อยค่ะ ชุมทางหาดใหญ่นี่แยกไปไหนบ้างค่ะ
ชท.หาดใหญ่มีทางแยกไปสงชลาแต่ยกเลิกไปแล้ว แยกไปปาดังเบซา และแยกไปสุไหงโกลก
ปัจจุบันออกกรุงเทพล่าช้า ถึงสุไหงโกลกก็ล่าช้า ไม่เเหมือน 2536 ออกกรุงเทพ 10.20 น.ภึงสุไหงโกลก 06.45 น.เที่ยวขึ้นออก 07.55 น.ถึง 04.50 น.
อยากทราบว่า ปัตตานี-สุไหง-โกลก กีทบาทค่ะ
ขบวนเร็ว171กทม โกลกและเร็ว172โกลก กทมและก็ด่วน37กทม โกลกด่วน38โกลก กทมคับผมมาแนะนำคนที่ยังม้ายเคยนั่งนะคับ😍🤟
รถไฟจากบางซื่อ ไป หัวหิน ขบวน 43 กับ 171 อันไหนเร็วกว่า ถ้าเป็นห้องปรับอากาศ อันไหนดีกว่ากันครับ
43ดีกว่าครับ
171 โหดกว่าเยอะครับ
อันนี้ดีคับ....ชื่นชม
ขอบคุณครับผม ^^
เข้าพักโรงแรมอะไรครับ ผมจะลงไปเที่ยว
ขอสอบทามครับว่า ถ้า จากเชียงไหม่ไป สุไหงโกลกเเล้ว ยังงี้ก้อต้องไปเปลี่ยนขบวนที่ ลำโพลง เเล้วไปสายใต้รึป่าวครับ พึงมาติดตาม
ใช่ครับ
ผมชอบรถนอนพัดรถคับ
เปิดหน้าต่างได้ด้วยวิวสวยดีเป็นเสน์ของรถไฟเลย์สายหนองคายมีไหมคับ
ผมก็ชอบเหมือนกันคับ ซื้อของกินสะดวก ปล.สายหนองคายรีวิวแต่รถด่วนพิเศษคับ มีโอกาศเดียวจัดให้
นาทีที่ 47 มีคนทิ้งถุงน้ำแข็งลงรางรถไฟด้วย..
"รักตัวเอง ก็ต้องรักษ์รถไฟด้วยสิ..ครับ"
เคยนับอยู่ขบวนตู้สายนี้ น่าจะมีประมาณ21-22ตู้
สายใต้ตู้นอนพัดลม กลางคืนเดียวนี้เขายอมให้เปิดหน้าต่างรับลมแล้วเหรอครับ สมัยก่อนตอนเด็กๆนั่งนี่โดนเจ้าหน้าที่สั่งห้ามเด็ดขาด เพราะโจรปล้นรถไฟสมัยก่อนชุมมาก (รถทัวร๋ก็เยอะ โดนปราบจนเงียบสมัยพลเอกหาญ นโยบายใต้ร่มเย็น)
ขึ้นรถไฟชั้น2-3ได้บรรยากาศดีครับ
โกลก ไปมาเลเซีย ได้ครับ ข้ามด่านสุไหงโกลก ไป รันเตา ปันยัง รัฐกลันตัน ของมาเลเซียครับ แล้วนั่งรถบัสไป kl ต่อได้คับ
เมษานี้เจอกัน รถไฟสาย 171 ยะลา - กรุงเทพ
ผมเกิดที่ตลาดน้ำตก ที่นี้คือบ้านเกิดผมนั้นเอง ยากกลับบ้านจัง
โอยยยย เปิดเข้ามาเจอก๋วยเตี๋ยวราชบุรีกับกะเพราหมูไข่ดาวตอนดึกๆ นี่ต้องรีบลุกไปต้มมาม่าเลยครับ อิอิ
the third time you pushed that tiket into our faces, I gave up watching your video...
ได้ยินอยู่ครับข้างขวาครับ
ติมตามแล้วครับ ขบวนยาวดีจัง 16 ตู้
ขอบคุณคร้าบ มีตัดออกที่หาดใหญ่ด้วยคับ
ขบวนนี้ดูเหมือนวิ่งเร็วดีน่ะคับ
เร็วอยู่นะครับ รถไฟไม่ได้วิ่งช้านะ คนส่วนมากคิดว่ารถไฟวิ่งช้าส่วนมากจะเสียเวลามากกว่า กว่าจะออกจากกรุงเทพฯได้ก็ต้องติดตามแยก เช่น แยกยมราช
35:00 Great wheels sound on high speed! Look likes to Ukrainian or Russian train.
ไปแล้วกลับเลยหรือพักที่ไหนต่อครับ