.Wir sind Mitte Juli diesen Jahres mit unserem Wohnmobil, welches ein zGG von 4,5 tonnen hat, von Kiefersfelden zum Brenner gefahren. Kostenpunkt inkl. Go Box, die ich am Rasthof Irschenberg gekauft habe 205.- EUR. Jeweils 70.- für Hin- und Rückfahrt zzgl. 65.- EUR für die Box. Ich habe grundsätzlich nichts gegen Mautzahlungen. Aber für ca. 200 km durch Österreich 140.- EUR zahlen zu müssen, steht nach meiner Meinung in keinem Verhältnis.
Es wird immer komplizierter durch Europa zu reisen. Ich fühle mich häufig von der EU überreguliert….hier wäre ausnahmsweise mal eine Europaweite Abstimmung sinnvoll. Aber das ist wahrscheinlich zu viel verlangt. Mittlerweile braucht man mehr Vorbereitungszeit für eine Reise als für die eigentliche Fahrt. Bürokratie lässt grüßen….
Dann müssen sie bei der Europawahl Parteien wählen, die ein wirkliches Europa wollen, wie z.B. die Vereinigten Staaten von Amerika oder wie die Bundesrepublik, eine Regierung und die anderen Länder agieren wie die Bundesländer. Dann würde das einheitlich geregelt. Aber da überall Nationalisten auf dem Vormarsch sind wird da mit Einheitlich nichts. 🤷♂️
Seit über 10 Jahren meide ich Österreich. Ein Land in dem Fahrzeuglenker quasi vorverurteilt und als potentielle Gesetzesbrecher mittels einer privaten Organisation "gejagt" werden, bekommt keinen müden Euro von mir. Ja, das Land ist schön und die Einwohner freundlich, aber dann müssen sie das halt ändern.
Ich schon seit die Autobahn Maut eingeführt wurde und auch bestimmte Landstraßen und Passstraßen mautpflichtig erklärt wurden ! Die Zwockel können mich mal !
@@heikowalter8239, gut so, noch einer weniger, der uns Motorradfahrer mit 65 km/h auf Landstraßen, wo 100 gilt, mit diesen rollenden Bumscontainer behindert, ich mache schon fleißig Stricherlliste....😂
Österreich will keinen Camping -Tourismus, deshalb sollte man dieses Land als Camper meiden. Generell werden hier auch Autofahrer durch hohe Strafen abgezockt. Die bekommen mein Geld nicht! 😅
Stimmt nicht, es wird bewusst erschwert, sich korrekt zu verhalten. Z.B. muss nach Erwerb der GoBox noch einmal ein Nachweis eingesandt werden sonst 250 Euro. Wenn die Kiste nicht piepst, muss immer bestimmter Zeit ein Servicepunkt abgefahren werden. Piepsen Höhe ich mit Hörverlust und Tinitus nicht. Also 250 Euro Bussgeld. Umleitung Landstrasse zwingend auf Autobahn wo direkt die Asfinag und Polizei auf der Auffahrt stehen. Nee, die sind definitiv auf Falschverhalten aus.
@@johannesmosser6890 theoretisch... Die Praxis sieht ja bekanntlich anders aus! (U.a. Thema "Selbstgefährdung", Hindernis, Staugrund, Messtoleranzen,...)
Für mich ist das reine Abzocke und hat überhaupt nichts mit der Realität zu tun. Wenn ich max. 3,5t zul. Gesantgewicht habe, wird man selbst bei 1kg Übergewicht zur Kasse gebeten. Also sind 3,5t eben 3,5t, welche Rolle spielt die technische Gesamtmasse? Wäre das bei mir der Fall, ich würde das in den Papieren reduzieren lassen.
@@Kranfuehrerprofi1972 Schon einmal daran gedacht, dass man auch über den Fernpass, Landeck zum Reschenpass und dann durch das Vinschgau, ohne Mautgebühren, nach Bozen fahren kann? Also, nix Schweiz oder Maut in Österreich. In Italien entscheide ich dann, ob ich durch die Dolimiten mautfrei fahre.
Solange die Österreicher bei uns keine Maut zahlen, werde ich in Österreich keine Autobahn fahren. Da gehe ich nach dem Motto: Der Weg ist das Ziel und fahre über die Landstraßen.
Lieber Alfred, das würden wir sicher tun, bei euch Maut zahlen ohne murren!! Nur wenn die deutsche Bundesregierung zu blöd ist ein Mautsystem zu installieren, dass alle gleich trifft (uns in Österreich ja auch) dafür können wir nichts. Lieber setzt ihr 300 Millionen Euro in den Sand, als in Österreich zu fragen, wie habt ihr das gemacht. Und immer noch gehen euch Milliarden flöten aber jammern wenn ihr kein Geld für die Reparatur der Autobahn habt. Hochmut kommt vor dem Fall
Hallo unser Womo ist am 28.05.2021 erstmal zugelassen F1 und F2 auf 3.500 Wier möchten aber in Mai auf 3,850 auflasten was gilt dann für uns ? Vignette oder Go Box LG Fam.Nickel
Hallo Norbert, für euch gilt als Stichtag der 1. Dezember 2023: Fahrzeuge, die vor diesem Datum zugelassen wurden und eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben - und deren zulässiges Gesamtgewicht bis dahin mit nicht mehr als 3,5 Tonnen festgelegt wurde - sind von der fahrleistungsabhängigen Maut vorerst ausgenommen. Sie sind weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig. Die Übergangsfrist gilt bis 31. Januar 2029. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Hallo David, das weis bitte auch die ASFINAG so ? .... steht ja dort nicht gesondert notiert..... also ist das hier eine offizielle Aussage, auf die man sich bei der ASFINAG berufen kann?
Wieder einer in einem rollenden Bumscontainer weniger, der mich als Motorradfahrer auf den schönsten Motorradstrecken behindert. Gut so, bleibt fern aus unserem schönen Land.
Dazu gibt es eigentlich nur noch eine Antwort. Fahrt nicht mehr nach Österreich. Ihr könnt euer Geld auch woanders ausgeben. Ich wohne Nähe der österreichischen Grenze, aber mir geht die Abkassiermentalität dermaßen auf den Geist, dass ich nun in den Norden in Urlaub fahre. Das ist auch die einzige Sprache die sie verstehen, wenn der Tourismus einbricht, dann wird man wieder umgänglicher. Ich wünsche allen allzeit gute Fahrt.
Ich finde leider zu folgender Frage keine Hinweise. Welche Geschwindigkeitbegrenzungen gelten im suedlichen Europa fuer ein WoMo mit 3,4 to + ein Anhanger mit 750 Kg undgebremst???
@morningdew9450 Infos hierzu findest du auf unserer Website bei folgendem Link 👉scom.ly/adac_reiseziele_yt Einfach das gesuchte Land eingeben, und bei "Fahrzeug" findest du Angaben zu den Tempolimits der verschiedenen Fahrzeugkategorien 🙂 VG Andi / Social Team
Die Go-Box ist ein kleines Kästchen, das an die Wundschutzscheibe angebracht werden muss. Mit diesem wird die Maut in Österreich für LKW‘s und Bussen streckenabhängig abgebucht. Dazu finden sich auf den Autobahnen Mautstellen, wo das Gerät, wenn es richtig erfasst wurde kurz zu Piepsen beginnt, sonst muss man sich selbst innerhalb von einer kurzen Frist melden, da man sonst Ersatzmautpflichtig wird. Die Maut ist nicht nur Kilometerabhängig sondern hängt dabei auch vom Schadstoffausstoß, und den Achsen sowie dem Gewicht des Fahrzeuges ab. Eine Vignette wird dann natürlich nicht mehr benötigt.
@thomas Vielen Dank für deine ausführliche und perfekte Antwort! 😊👍 @frimpton: Danke für dein Feedback, wir geben es gerne an unsere Kollegen weiter - fürs nächste Video!
Kurzer ergänzender Hinweis: Der KFZ-Schein muss nach Erhalt der GoBox innerhalb von 14 Tagen an die ASFiNAG gemailt, gefaxt oder geschickt werden, damit keine Strafzahlungen erhoben werden. Gerade bei Urlauben > 2 Wochen vergisst man das gerne. Tipp: Fahrzeugschein fotografieren und Foto per E-Mail-Anhang an die ASFiNAG senden. Wir haben nach 2 Tagen eine Bestätigungsmail erhalten und somit den Nachweis für das Einreichen des KFZ-Scheins.
heißt ich kann nicht einfach die Maut per Kreditkarte an der Schranke bezahlen oder wie neuerdings möglich einfach online die Maut (Vignette) bezahlen??? wenn das so wäre und man nur mit einer entsprechenden Box die Autobahn benutzen darf, wäre das schon eine sehr starke Einschränkung in vielerlei Hinsicht.
JA, das erzählte stimmt (genau so wurde mir das am Telefon im Jänner 2024 von der ASFINAG erklärt) - ABER: Leider wurde die Übergangsfrist mit Ende April 2024 außer Kraft gesetzt. Ich bin als Österreichr davon betroffen und konnte wenigstens die Ersatzmaut von EUR 240.- auf dem Kulanzweg vermeiden. Aber ganz so heiß wird es auch nicht gegessen, weil in Österreich praktisch alle (aber eben nicht alle) Fahrzeuge im Feld F1 einfach das höchst zulässige Gesamtgewicht eingetragen haben. Ob oder wie man das in Deutschland auch so eintragen lassen kann, weiß ich nicht. Mit der GO-BOX wird das Benutzen der Autobahn richtig teuer - UND GANZ WICHTIG: Nach dem Kauf der GO-BOX nicht vergessen, binnen 4 Wochen ein Scan des Fahrzeugscheines (= Zulassungsscheines) an die ASFINAG mailen, sonst gibt es erst recht eine Ersatzmaut von EUR 240.-
Seit dem 01.07.22. sind durch alle aaS/aaSmT und die Kollegen vom technischen Dienst, dazu aufgefordert bei technischen Änderungen immer F1 und F2 anzupassen.
Ich bin nicht auf Österreich angewiesen. Dieses Land wird mich niemals sehen, es gibt wahrhaftig auch genügend andere Länder in denen ich meinen Urlaub verbringen kann.
Da hast Du nix, rein garnix verpasst. Ich habe 10 Jahre dort gewohnt, jetzt benutze ich dieses Land nur als Transitland. Wer braucht Österreich oder die Ösis?
Das sind sowieso Gangster ! Als die Maut eingeführt wurde, sind viele auf Landstraßen und Passstraßen ausgewichen ,die dann flugs von den Zwockeln zu Mautstraßen erklärt worden ! Und als sie dann bei uns Maut bezahlen sollten haben sie uns verklagt ! Gangster !!!
Gut so, 1 rollendes Bumsklo weniger, dass mich auf meinem Motorrad auf den schönsten Straßen behindert. 98% juckeln mit 65 über Straßen, die 100 km/h ermöglichen, aber man muss ja in der Gegend herumschauen.
Ich verstehe die Aufregung um Österreich nicht. Für den Aufwand des Strassenbau‘s sind die Mautgebühren wirklich günstig. Fahren sie mal in Urlaubsregionen wie Frankreich, Spanien oder Portugal da wird heftig kassiert.
gilt nur wenn man richtung ungarn fährt. auf den alpenstrecken kommt man auf einen abzockpreis von locker 20ct pro km. spitze ist der brenner mit 11€ für 30km während die spaghettis nach der grenze deutlich günstiger sind. die nachfolgenden 70km bis bozen kosten keine 6€
Das Problem ist, als wir in Deutschland für Ausländer die Mautpflicht einführen wollten, waren die Österreicher die Ersten und Lautesten die dagegen protestiert haben und es blockiert haben, bzw dafür gesort haben dass man es blockiert.. Wird Zeit dass auch wir hier richtig abkassieren. Die Privatisierung von Strassen welche vorher vom Steuerzahler gezahlt wurde ist für mich eh sehr dreist. Bürgereigentum an Private oder Unternehmen zu verkaufen welche damit dann den Bürger ders vorher gezahlt hat abzukassieren.
@@Rheinperchten Wir haben auch zu Recht protestiert, denn alle Maßnahmen, die hier besprochen werden, gelten auch für uns Österreicher. Ihr wolltet nur die Ausländer zahlen lassen, was klar gegen EU-Recht verstößt.
Ist das gesetztes Konform? Nur weil jede Achse ein höheres Gewicht verkraften könnte, sagen wir mal 2500 kg pro Achse, wird es wie ein A5 Tonner behandelt,?? Unabhängig davon dass nicht mehr als 3,5 t zugelassen sind? Hier fehlt eine plausibel Begründung und solange die nicht nachvollziehbar vorliegt bleibt nur der Verdacht der Abzocke. Die Straßen werden gewichtsmäßig nicht mehr belastet als bei einem Fahrzeug geringerer Achslast. Bitte mal Ihre Juristen ins Boot holen. Österreich ist für mich jetzt schon kein Urlaubsziel mehr. Mit zunehmendem Klimawandel werden die später noch händeringend um deutsche Skiurlauber betteln.
Hallo Renate, die in dem Video angesprochene geänderte Mautregelung betrifft nicht nur Wohnmobile, sondern alle Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t, auch wenn der Hauptanwendungsfall mit praktischer Bedeutung für unsere Mitglieder die Wohnmobile sind. Es kommt also jetzt auf die technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) und nicht mehr auf das zulässige Gesamtgewicht (zGG) an. Demnach gilt: Fahrzeuge, die eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben und nach dem 1. Dezember 2023 erstmals für den Verkehr zugelassen wurden, sind von der fahrleistungsabhängigen Maut betroffen und benötigen ab 1. Januar 2024 eine GO-Box. Eine Ausnahme gilt für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t hzGm, die vor dem 1. Dezember 2023 erstmalig zugelassen wurden und deren zulässiges Gesamtgewicht vor diesem Datum mit nicht mehr als 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht (zGG) festgelegt wurde, die also vor dem 1. Dezember 2023 „abgelastet“ wurden. Diese Fahrzeuge benötigen bis 31. Januar 2029 weiterhin eine Vignette und sind streckenmautpflichtig, danach ist auch für diese Fahrzeuge eine Go-Box vorgeschrieben. Fahrzeuge unter 3,5 t tzGm bleiben weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig wie bisher. Es kommt also generell auf die Eintragungen in der Zulassungsbescheinigung Teil I zur technisch zulässigen Gesamtmasse in Feld F.1 und bei vor dem 1. Dezember 2023 abgelasteten Fahrzeugen zusätzlich zum zulässigen Gesamtgewicht in Feld F.2 an. Die Eintragung zur Fahrzeugart, z.B. Sonder-Kfz Wohnmobil, Personenkraftwagen, Mehrzweckfahrzeug, in der Zulassungsbescheinigung ist dagegen nicht entscheidend. Umfassende Informationen zu dieser Thematik sind auf unserer Homepage hier nachzulesen 👉scom.ly/adac_wohnmobilmaut_austria_yt . VG Marion/ Social Team
. . . Interessant, . Immer mehr Camper Vans werden als PKW Mehrzweckfahrzeug oder Bürofahrzeug zugelassen, was einen großen Vorteil in den immer größer werdenden Wohnmobil Parkraum Verboten bringt. Gilt die neue Regelung für F1 Regelung für alle Fahrzeuge ( inkl. PKW & E-Autos), oder betrifft das nur die Wohnmobile in Österreich🤔
Hallo @matt.docondor6099 , die in dem Video angesprochene geänderte Mautregelung betrifft nicht nur Wohnmobile, sondern alle Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t, auch wenn der Hauptanwendungsfall mit praktischer Bedeutung für unsere Mitglieder die Wohnmobile sind. Es kommt also jetzt auf die technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) und nicht mehr auf das zulässige Gesamtgewicht (zGG) an. Demnach gilt: Fahrzeuge, die eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben und nach dem 1. Dezember 2023 erstmals für den Verkehr zugelassen wurden, sind von der fahrleistungsabhängigen Maut betroffen und benötigen ab 1. Januar 2024 eine GO-Box. Eine Ausnahme gilt für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t hzGm, die vor dem 1. Dezember 2023 erstmalig zugelassen wurden und deren zulässiges Gesamtgewicht vor diesem Datum mit nicht mehr als 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht (zGG) festgelegt wurde, die also vor dem 1. Dezember 2023 „abgelastet“ wurden. Diese Fahrzeuge benötigen bis 31. Januar 2029 weiterhin eine Vignette und sind streckenmautpflichtig, danach ist auch für diese Fahrzeuge eine Go-Box vorgeschrieben. Fahrzeuge unter 3,5 t tzGm bleiben weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig wie bisher. Es kommt also generell auf die Eintragungen in der Zulassungsbescheinigung Teil I zur technisch zulässigen Gesamtmasse in Feld F.1 und bei vor dem 1. Dezember 2023 abgelasteten Fahrzeugen zusätzlich zum zulässigen Gesamtgewicht in Feld F.2 an. Die Eintragung zur Fahrzeugart, z.B. Sonder-Kfz Wohnmobil, Personenkraftwagen, Mehrzweckfahrzeug, in der Zulassungsbescheinigung ist dagegen nicht entscheidend. Umfassende Informationen zu dieser Thematik sind auf unserer Homepage hier nachzulesen 👉scom.ly/adac_wohnmobilmaut_austria_yt . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Wohnmobile sind keine "Sonder-Kfz Wohnmobil". Wieso weiß das nicht mal der ADAC? Es sind "Sonstige Kfz Wohnmobil". Ein Sonder-KFZ ist was ganz Anderes.
@@Helmut_aus_N zum einen hat das keiner behauptet (es steht da "z.B." und nicht "="), zum anderen könnte ein Komma vergessen worden sein. Ich finde das nicht zweckdienlich, sich über Peanuts aufzuregen. Es geht hier um die Kernaussage.
@@Helmut_aus_N kommt darauf an, in welchem Land sie zugelassen wurden. In der Schweiz sind das eigentlich bis 3.5T PKW und über 3.5T sind es Schwere Motorwagen.
Hallo Peter, für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse bis inklusive 3,5 Tonnen ändert sich nichts. Es gilt weiterhin Vignettenpflicht. VG Marion/ Social Team
Und alle andere Länder der EU lachen sich schlapp über Deutschland. Gerade Österreich, was sich Jährlich eine neue Abzocke ausdenkt, hat da wohl Narrenfreiheit. Fahrzeuge der EU fahren unsere Straßen zu Schrott und keiner muss dafür aufkommen.. Was war so falsch an Scheuer seiner Gesetzgebung? Wer hat gesagt, nicht alle Länder der EU können ihre eigenen Bürger entlasten? Ich finde diese EU immer widerlicher.
der EU Gerichtshof hat doch entschieden, dass Österreich jede Art von Maut in unbegrenzter Höhe erheben kann, die deutschen Autobahnen aber für Pkw aus Österreich mautfrei bleiben müssen....😅
Hauptsächlich auf den schönsten Motorradstrecken juckeln die WoMo's herum, behindern uns Motorradfahrer. Auf den Autobahnen sind mir die WoMo's "wurscht" auf gut Österreichisch.😂
war doch klar normalerweise sind ja wir Deutschen Meister im Abkassieren der Autofahrer, aber diesmal sind die Össis schneller, ein Glück das ich da nicht hinfahre.
Mein Fahrzeug wurde am 19.01.2023 Zugelassen und ich habe es jetzt gerade am 24.04.2024 auf 4,5t aufgelastet. Somit hatte mein Fahrzeug vor dem 01.12.2023 nur 3,5t. Wenn ich das so richtig interpretiere bin ich dann von der Ausnahmeregelung betroffen. Ich habe die Ausnahmeregelung bei der ASFINAG angefragt und habe eine Absage erhalten: "Da die Voraussetzungen leider nicht vollständig erfüllt werden, da das Fahrzeug auch zum Zeitpunkt der Benützung unseres Straßennetzes ein hzG von max. 3,5t haben muss. Da das hzG bzw. tzGM am 23.04.2024 auf 4,5t aufgelastet wurde, hat das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Benützung ein hzG von mehr als 3,5t. Das Fahrzeug ist somit GO-Mautpflichtig und fällt nicht in die Übergangsregelung". Jetzt verstehe ich es irgendwie nicht mehr!
Hallo Marcus, die fragliche Übergangsregelung sieht vor, dass Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von über 3,5 t, für die noch vor dem 1. Dezember 2023 ein höchstzulässiges Gesamtgewicht bis einschließlich 3,5 t festgelegt wurde, noch bis 31. Januar 2029 der Vignettenpflicht bzw. der Streckenmautpflicht für Fahrzeuge bis 3,5 t unterliegen. Wenn jedoch die rechtzeitige Festlegung eines höchstzulässigen Gesamtgewichts bis einschließlich 3,5 t zu einem späteren Zeitpunkt - wie im vorliegenden Fall - aufgehoben wird, unterliegt das betreffende Fahrzeug - wie es dir ja auch die ASFINAG mitgeteilt hat - ab diesem Zeitpunkt der fahrleistungsabhängigen Maut ("GO-Maut"), da die Voraussetzungen für die Übergangsregelung nicht mehr erfüllt werden. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Hallo und Danke für die Rückmeldung. Das ganze ist schon etwas undurchsichtig! Was hätte ich den machen müssen, um von der Übergangsregelung betroffen zu sein (früher Auflasten?) ? Gruß M.Diehr
Hallo Marcus, we bereits dargelegt, muss das zGG vor dem Stichtag - also vor dem 1.12.2023 - auf max. 3,5 t festgelegt worden sein und darf im Nachhinein nicht erhöht werden. VG
Im Prinzip: ja! Aber, bislang galt: Feld F2 in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, nun ist das Feld F1 maßgebend. Die Werte dort können, müssen aber nicht gleich sein. Wenn's bei dir der Fall ist, passt's ja.
.Wir sind Mitte Juli diesen Jahres mit unserem Wohnmobil, welches ein zGG von 4,5 tonnen hat, von Kiefersfelden zum Brenner gefahren. Kostenpunkt inkl. Go Box, die ich am Rasthof Irschenberg gekauft habe 205.- EUR. Jeweils 70.- für Hin- und Rückfahrt zzgl. 65.- EUR für die Box. Ich habe grundsätzlich nichts gegen Mautzahlungen. Aber für ca. 200 km durch Österreich 140.- EUR zahlen zu müssen, steht nach meiner Meinung in keinem Verhältnis.
Klar, wieder was Neues zum abkassieren...
Es wird immer komplizierter durch Europa zu reisen. Ich fühle mich häufig von der EU überreguliert….hier wäre ausnahmsweise mal eine Europaweite Abstimmung sinnvoll. Aber das ist wahrscheinlich zu viel verlangt. Mittlerweile braucht man mehr Vorbereitungszeit für eine Reise als für die eigentliche Fahrt. Bürokratie lässt grüßen….
Hm, die Regulierungen kommen durch die einzelnen Nationalstaaten und nicht durch die EU! Ein EU weiter Standard würde vieles vereinfachen.
ich wäre auch froh es gäbe eine europaweite einheitliche lösung .... was machen die clubs dafür?
Dann müssen sie bei der Europawahl Parteien wählen, die ein wirkliches Europa wollen, wie z.B. die Vereinigten Staaten von Amerika oder wie die Bundesrepublik, eine Regierung und die anderen Länder agieren wie die Bundesländer. Dann würde das einheitlich geregelt. Aber da überall Nationalisten auf dem Vormarsch sind wird da mit Einheitlich nichts. 🤷♂️
Seit über 10 Jahren meide ich Österreich. Ein Land in dem Fahrzeuglenker quasi vorverurteilt und als potentielle Gesetzesbrecher mittels einer privaten Organisation "gejagt" werden, bekommt keinen müden Euro von mir. Ja, das Land ist schön und die Einwohner freundlich, aber dann müssen sie das halt ändern.
Ich schon seit die Autobahn Maut eingeführt wurde und auch bestimmte Landstraßen und Passstraßen mautpflichtig erklärt wurden ! Die Zwockel können mich mal !
Wer soll denn die private Organisation sein???
Asfinag ist privat und eine richtige Lumpenbude.
@@heikowalter8239, gut so, noch einer weniger, der uns Motorradfahrer mit 65 km/h auf Landstraßen, wo 100 gilt, mit diesen rollenden Bumscontainer behindert, ich mache schon fleißig Stricherlliste....😂
@@Kranfuehrerprofi1972
Bin auch Mopedfahrer und bumsen geht auch auf der Sitzbank vom Moped ,falls du das nicht weißt !?😂
Österreich will keinen Camping -Tourismus, deshalb sollte man dieses Land als Camper meiden. Generell werden hier auch Autofahrer durch hohe Strafen abgezockt. Die bekommen mein Geld nicht! 😅
Wenn ich mich an die Vorschriften halte bekomme ich keine Strafe. Ist in jedem Land so.
Stimmt nicht, es wird bewusst erschwert, sich korrekt zu verhalten. Z.B. muss nach Erwerb der GoBox noch einmal ein Nachweis eingesandt werden sonst 250 Euro. Wenn die Kiste nicht piepst, muss immer bestimmter Zeit ein Servicepunkt abgefahren werden. Piepsen Höhe ich mit Hörverlust und Tinitus nicht. Also 250 Euro Bussgeld. Umleitung Landstrasse zwingend auf Autobahn wo direkt die Asfinag und Polizei auf der Auffahrt stehen. Nee, die sind definitiv auf Falschverhalten aus.
@@johannesmosser6890 theoretisch...
Die Praxis sieht ja bekanntlich anders aus! (U.a. Thema "Selbstgefährdung", Hindernis, Staugrund, Messtoleranzen,...)
Für mich ist das reine Abzocke und hat überhaupt nichts mit der Realität zu tun. Wenn ich max. 3,5t zul. Gesantgewicht habe, wird man selbst bei 1kg Übergewicht zur Kasse gebeten. Also sind 3,5t eben 3,5t, welche Rolle spielt die technische Gesamtmasse? Wäre das bei mir der Fall, ich würde das in den Papieren reduzieren lassen.
Ich hab noch nie einen Anhänger mit 1kg gesehen
Früher nannte man das Wegelagerei.Ösiland kann auf mich verzichten.
Wir fahren deshalb nur noch via Italien nach Kroatien. Österreich Slowenien einfach fast 200 Euro ist pure Abzocke
Versteh ich jetzt nicht ganz,wenn man in Deutschland wohnt,muss man da nicht immer durch Österreich durch?🤔🤔
Man könnte auch über die Schweiz und Italien nach Kroatien fahren. VG
@@ADAC, und der Umweg frisst mehr Sprit als die Maut. Und Schweiz hat ebenso Maut und Italien mit ihrer Streckenmaut ist dann auch nicht billiger.
@@Kranfuehrerprofi1972 Schon einmal daran gedacht, dass man auch über den Fernpass, Landeck zum Reschenpass und dann durch das Vinschgau, ohne Mautgebühren, nach Bozen fahren kann? Also, nix Schweiz oder Maut in Österreich. In Italien entscheide ich dann, ob ich durch die Dolimiten mautfrei fahre.
@@alfanatisch genau! Ich fahre schon seit eh und je nicht auf Össi-Autobahnen, egal ob unter oder über 3,5t.
Solange die Österreicher bei uns keine Maut zahlen, werde ich in Österreich keine Autobahn fahren. Da gehe ich nach dem Motto: Der Weg ist das Ziel und fahre über die Landstraßen.
Lieber Alfred, das würden wir sicher tun, bei euch Maut zahlen ohne murren!! Nur wenn die deutsche Bundesregierung zu blöd ist ein Mautsystem zu installieren, dass alle gleich trifft (uns in Österreich ja auch) dafür können wir nichts. Lieber setzt ihr 300 Millionen Euro in den Sand, als in Österreich zu fragen, wie habt ihr das gemacht. Und immer noch gehen euch Milliarden flöten aber jammern wenn ihr kein Geld für die Reparatur der Autobahn habt. Hochmut kommt vor dem Fall
Hallo
unser Womo ist am 28.05.2021 erstmal zugelassen F1 und F2 auf 3.500 Wier möchten aber in Mai auf 3,850 auflasten was gilt dann für uns ? Vignette oder Go Box
LG Fam.Nickel
Hallo Norbert, für euch gilt als Stichtag der 1. Dezember 2023: Fahrzeuge, die vor diesem Datum zugelassen wurden und eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben - und deren zulässiges Gesamtgewicht bis dahin mit nicht mehr als 3,5 Tonnen festgelegt wurde - sind von der fahrleistungsabhängigen Maut vorerst ausgenommen. Sie sind weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig. Die Übergangsfrist gilt bis 31. Januar 2029. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Hallo David, das weis bitte auch die ASFINAG so ? .... steht ja dort nicht gesondert notiert..... also ist das hier eine offizielle Aussage, auf die man sich bei der ASFINAG berufen kann?
Ich fahre einfach nicht durch Österreich. Problem solved
Wieder einer in einem rollenden Bumscontainer weniger, der mich als Motorradfahrer auf den schönsten Motorradstrecken behindert. Gut so, bleibt fern aus unserem schönen Land.
😂😂😂😂
Dazu gibt es eigentlich nur noch eine Antwort. Fahrt nicht mehr nach Österreich. Ihr könnt euer Geld auch woanders ausgeben. Ich wohne Nähe der österreichischen Grenze, aber mir geht die Abkassiermentalität dermaßen auf den Geist, dass ich nun in den Norden in Urlaub fahre. Das ist auch die einzige Sprache die sie verstehen, wenn der Tourismus einbricht, dann wird man wieder umgänglicher. Ich wünsche allen allzeit gute Fahrt.
Ich finde leider zu folgender Frage keine Hinweise. Welche Geschwindigkeitbegrenzungen gelten im suedlichen Europa fuer ein WoMo mit 3,4 to + ein Anhanger mit 750 Kg undgebremst???
@morningdew9450 Infos hierzu findest du auf unserer Website bei folgendem Link 👉scom.ly/adac_reiseziele_yt
Einfach das gesuchte Land eingeben, und bei "Fahrzeug" findest du Angaben zu den Tempolimits der verschiedenen Fahrzeugkategorien 🙂 VG Andi / Social Team
Kurze Erläuterung, was eine Go-Box eigentlich ist, wäre schön gewesen. Aber ok, ich kann ja googeln.
Das ist die vorgeschriebene OBU. On Board Unit. Also die Mautbox. Die man vor jeder Fahrt aufladen muss.
Die Go-Box ist ein kleines Kästchen, das an die Wundschutzscheibe angebracht werden muss. Mit diesem wird die Maut in Österreich für LKW‘s und Bussen streckenabhängig abgebucht. Dazu finden sich auf den Autobahnen Mautstellen, wo das Gerät, wenn es richtig erfasst wurde kurz zu Piepsen beginnt, sonst muss man sich selbst innerhalb von einer kurzen Frist melden, da man sonst Ersatzmautpflichtig wird. Die Maut ist nicht nur Kilometerabhängig sondern hängt dabei auch vom Schadstoffausstoß, und den Achsen sowie dem Gewicht des Fahrzeuges ab. Eine Vignette wird dann natürlich nicht mehr benötigt.
@thomas Vielen Dank für deine ausführliche und perfekte Antwort! 😊👍
@frimpton: Danke für dein Feedback, wir geben es gerne an unsere Kollegen weiter - fürs nächste Video!
Kurzer ergänzender Hinweis:
Der KFZ-Schein muss nach Erhalt der GoBox innerhalb von 14 Tagen an die ASFiNAG gemailt, gefaxt oder geschickt werden, damit keine Strafzahlungen erhoben werden. Gerade bei Urlauben > 2 Wochen vergisst man das gerne.
Tipp: Fahrzeugschein fotografieren und Foto per E-Mail-Anhang an die ASFiNAG senden. Wir haben nach 2 Tagen eine Bestätigungsmail erhalten und somit den Nachweis für das Einreichen des KFZ-Scheins.
Von der ASFINAG gibt es auch einen Mautkalkulator.
heißt ich kann nicht einfach die Maut per Kreditkarte an der Schranke bezahlen oder wie neuerdings möglich einfach online die Maut (Vignette) bezahlen??? wenn das so wäre und man nur mit einer entsprechenden Box die Autobahn benutzen darf, wäre das schon eine sehr starke Einschränkung in vielerlei Hinsicht.
Wir erklären die Bedingungen umfassend hier 👉 scom.ly/adac_wohnmobilmaut_austria_yt
JA, das erzählte stimmt (genau so wurde mir das am Telefon im Jänner 2024 von der ASFINAG erklärt) - ABER: Leider wurde die Übergangsfrist mit Ende April 2024 außer Kraft gesetzt. Ich bin als Österreichr davon betroffen und konnte wenigstens die Ersatzmaut von EUR 240.- auf dem Kulanzweg vermeiden.
Aber ganz so heiß wird es auch nicht gegessen, weil in Österreich praktisch alle (aber eben nicht alle) Fahrzeuge im Feld F1 einfach das höchst zulässige Gesamtgewicht eingetragen haben. Ob oder wie man das in Deutschland auch so eintragen lassen kann, weiß ich nicht.
Mit der GO-BOX wird das Benutzen der Autobahn richtig teuer -
UND GANZ WICHTIG: Nach dem Kauf der GO-BOX nicht vergessen, binnen 4 Wochen ein Scan des Fahrzeugscheines (= Zulassungsscheines) an die ASFINAG mailen, sonst gibt es erst recht eine Ersatzmaut von EUR 240.-
Seit dem 01.07.22. sind durch alle aaS/aaSmT und die Kollegen vom technischen Dienst,
dazu aufgefordert bei technischen Änderungen immer F1 und F2 anzupassen.
Bitte um Aufklärung, damit das auch verstanden wird. Was ist aaS/aaSmT?
@@smartmart_camping Amtlich anerkannter sachverständiger und amtlich anerkannter Sachverständiger mit Teilbefugnis.
Ich bin nicht auf Österreich angewiesen. Dieses Land wird mich niemals sehen, es gibt wahrhaftig auch genügend andere Länder in denen ich meinen Urlaub verbringen kann.
Und wir auf euch auch nicht😅
Da hast Du nix, rein garnix verpasst. Ich habe 10 Jahre dort gewohnt, jetzt benutze ich dieses Land nur als Transitland. Wer braucht Österreich oder die Ösis?
Das sind sowieso Gangster ! Als die Maut eingeführt wurde, sind viele auf Landstraßen und Passstraßen ausgewichen ,die dann flugs von den Zwockeln zu Mautstraßen erklärt worden ! Und als sie dann bei uns Maut bezahlen sollten haben sie uns verklagt ! Gangster !!!
@@ilonakleinschmidt8531Wer braucht die Piefkes??
Gut so, 1 rollendes Bumsklo weniger, dass mich auf meinem Motorrad auf den schönsten Straßen behindert.
98% juckeln mit 65 über Straßen, die 100 km/h ermöglichen, aber man muss ja in der Gegend herumschauen.
Ich verstehe die Aufregung um Österreich nicht. Für den Aufwand des Strassenbau‘s sind die Mautgebühren wirklich günstig. Fahren sie mal in Urlaubsregionen wie Frankreich, Spanien oder Portugal da wird heftig kassiert.
gilt nur wenn man richtung ungarn fährt. auf den alpenstrecken kommt man auf einen abzockpreis von locker 20ct pro km. spitze ist der brenner mit 11€ für 30km während die spaghettis nach der grenze deutlich günstiger sind. die nachfolgenden 70km bis bozen kosten keine 6€
Das Problem ist, als wir in Deutschland für Ausländer die Mautpflicht einführen wollten, waren die Österreicher die Ersten und Lautesten die dagegen protestiert haben und es blockiert haben, bzw dafür gesort haben dass man es blockiert.. Wird Zeit dass auch wir hier richtig abkassieren. Die Privatisierung von Strassen welche vorher vom Steuerzahler gezahlt wurde ist für mich eh sehr dreist. Bürgereigentum an Private oder Unternehmen zu verkaufen welche damit dann den Bürger ders vorher gezahlt hat abzukassieren.
@@Rheinperchten Wir haben auch zu Recht protestiert, denn alle Maßnahmen, die hier besprochen werden, gelten auch für uns Österreicher. Ihr wolltet nur die Ausländer zahlen lassen, was klar gegen EU-Recht verstößt.
Ist das gesetztes Konform?
Nur weil jede Achse ein höheres Gewicht verkraften könnte,
sagen wir mal 2500 kg pro Achse, wird es wie ein A5 Tonner behandelt,??
Unabhängig davon dass nicht mehr als 3,5 t zugelassen sind?
Hier fehlt eine plausibel Begründung und solange die nicht nachvollziehbar vorliegt bleibt nur der Verdacht der Abzocke.
Die Straßen werden gewichtsmäßig nicht mehr belastet als bei einem Fahrzeug geringerer Achslast.
Bitte mal Ihre Juristen ins Boot holen.
Österreich ist für mich jetzt schon kein Urlaubsziel mehr.
Mit zunehmendem Klimawandel werden die später noch händeringend um deutsche Skiurlauber betteln.
Was ist mit einem VW T6.1,wird das auch als wohnmobil angesehen?
Das kommt drauf an, ob es im Fahrzeugschein drin steht oder nicht.
Hallo Renate, die in dem Video angesprochene geänderte Mautregelung betrifft nicht nur Wohnmobile, sondern alle Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t, auch wenn der Hauptanwendungsfall mit praktischer Bedeutung für unsere Mitglieder die Wohnmobile sind. Es kommt also jetzt auf die technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) und nicht mehr auf das zulässige Gesamtgewicht (zGG) an. Demnach gilt: Fahrzeuge, die eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben und nach dem 1. Dezember 2023 erstmals für den Verkehr zugelassen wurden, sind von der fahrleistungsabhängigen Maut betroffen und benötigen ab 1. Januar 2024 eine GO-Box.
Eine Ausnahme gilt für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t hzGm, die vor dem 1. Dezember 2023 erstmalig zugelassen wurden und deren zulässiges Gesamtgewicht vor diesem Datum mit nicht mehr als 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht (zGG) festgelegt wurde, die also vor dem 1. Dezember 2023 „abgelastet“ wurden. Diese Fahrzeuge benötigen bis 31. Januar 2029 weiterhin eine Vignette und sind streckenmautpflichtig, danach ist auch für diese Fahrzeuge eine Go-Box vorgeschrieben.
Fahrzeuge unter 3,5 t tzGm bleiben weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig wie bisher.
Es kommt also generell auf die Eintragungen in der Zulassungsbescheinigung Teil I zur technisch zulässigen Gesamtmasse in Feld F.1 und bei vor dem 1. Dezember 2023 abgelasteten Fahrzeugen zusätzlich zum zulässigen Gesamtgewicht in Feld F.2 an.
Die Eintragung zur Fahrzeugart, z.B. Sonder-Kfz Wohnmobil, Personenkraftwagen, Mehrzweckfahrzeug, in der Zulassungsbescheinigung ist dagegen nicht entscheidend.
Umfassende Informationen zu dieser Thematik sind auf unserer Homepage hier nachzulesen 👉scom.ly/adac_wohnmobilmaut_austria_yt . VG Marion/ Social Team
. . . Interessant, . Immer mehr Camper Vans werden als PKW Mehrzweckfahrzeug oder Bürofahrzeug zugelassen, was einen großen Vorteil in den immer größer werdenden Wohnmobil Parkraum Verboten bringt. Gilt die neue Regelung für F1 Regelung für alle Fahrzeuge ( inkl. PKW & E-Autos), oder betrifft das nur die Wohnmobile in Österreich🤔
Hallo @matt.docondor6099 , die in dem Video angesprochene geänderte Mautregelung betrifft nicht nur Wohnmobile, sondern alle Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t, auch wenn der Hauptanwendungsfall mit praktischer Bedeutung für unsere Mitglieder die Wohnmobile sind. Es kommt also jetzt auf die technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) und nicht mehr auf das zulässige Gesamtgewicht (zGG) an. Demnach gilt: Fahrzeuge, die eine technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen haben und nach dem 1. Dezember 2023 erstmals für den Verkehr zugelassen wurden, sind von der fahrleistungsabhängigen Maut betroffen und benötigen ab 1. Januar 2024 eine GO-Box.
Eine Ausnahme gilt für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t hzGm, die vor dem 1. Dezember 2023 erstmalig zugelassen wurden und deren zulässiges Gesamtgewicht vor diesem Datum mit nicht mehr als 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht (zGG) festgelegt wurde, die also vor dem 1. Dezember 2023 „abgelastet“ wurden. Diese Fahrzeuge benötigen bis 31. Januar 2029 weiterhin eine Vignette und sind streckenmautpflichtig, danach ist auch für diese Fahrzeuge eine Go-Box vorgeschrieben.
Fahrzeuge unter 3,5 t tzGm bleiben weiterhin vignetten- und streckenmautpflichtig wie bisher.
Es kommt also generell auf die Eintragungen in der Zulassungsbescheinigung Teil I zur technisch zulässigen Gesamtmasse in Feld F.1 und bei vor dem 1. Dezember 2023 abgelasteten Fahrzeugen zusätzlich zum zulässigen Gesamtgewicht in Feld F.2 an.
Die Eintragung zur Fahrzeugart, z.B. Sonder-Kfz Wohnmobil, Personenkraftwagen, Mehrzweckfahrzeug, in der Zulassungsbescheinigung ist dagegen nicht entscheidend.
Umfassende Informationen zu dieser Thematik sind auf unserer Homepage hier nachzulesen 👉scom.ly/adac_wohnmobilmaut_austria_yt . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Wohnmobile sind keine "Sonder-Kfz Wohnmobil". Wieso weiß das nicht mal der ADAC? Es sind "Sonstige Kfz Wohnmobil". Ein Sonder-KFZ ist was ganz Anderes.
@@Helmut_aus_N zum einen hat das keiner behauptet (es steht da "z.B." und nicht "="), zum anderen könnte ein Komma vergessen worden sein. Ich finde das nicht zweckdienlich, sich über Peanuts aufzuregen. Es geht hier um die Kernaussage.
@@Helmut_aus_N kommt darauf an, in welchem Land sie zugelassen wurden. In der Schweiz sind das eigentlich bis 3.5T PKW und über 3.5T sind es Schwere Motorwagen.
Was ist bei genau 3500 kg in F1?
Hallo Peter, für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse bis inklusive 3,5 Tonnen ändert sich nichts. Es gilt weiterhin Vignettenpflicht. VG Marion/ Social Team
Glück gehabt, bin drunter! Vorteil eines Minicampers!
Ohne Nummernschild fahren ist billiger 🤣🤣 Ich verliere es komischer Weise jedesmal
Ja das ist echt ne coole Idee die mir auch schon Mal im Kopf begegnet Ist 😂
Wie ist das mit Wohnwagen ?
Hallo @spielsuse, Gespanne fallen nur unter die fahrleistungsabhängige Maut, wenn das Zugfahrzeug ein zGG über 3,5 t hat. VG Andi/ Social Team
Ich klinke mich mal mit ein 😊. Heißt also PKW mit 2t + Wohnwagen mit 2t, braucht nur eine normale Vignette?
Alle haben sich über Scheuer und seine Maut aufgeregt
Und alle andere Länder der EU lachen sich schlapp über Deutschland. Gerade Österreich, was sich Jährlich eine neue Abzocke ausdenkt, hat da wohl Narrenfreiheit. Fahrzeuge der EU fahren unsere Straßen zu Schrott und keiner muss dafür aufkommen.. Was war so falsch an Scheuer seiner Gesetzgebung? Wer hat gesagt, nicht alle Länder der EU können ihre eigenen Bürger entlasten? Ich finde diese EU immer widerlicher.
Was ist mit Wohnwagen, also Gespannen?
Hallo Michael, Gespanne fallen nur unter die fahrleistungsabhängige Maut, wenn das Zugfahrzeug ein zGG über 3,5 t hat. VG Claude/ Social Team
Danke!@@ADAC
der EU Gerichtshof hat doch entschieden, dass Österreich jede Art von Maut in unbegrenzter Höhe erheben kann, die deutschen Autobahnen aber für Pkw aus Österreich mautfrei bleiben müssen....😅
Das ist europäische Unrechtssprechung.
Wer verursacht auf unseren Durchzugsstrecken wie Autobahnen, Bundesstraßen, Ortsdurchfahrten und mittlerweile sogar Nebenstraßen unendlich Stau?????
Hauptsächlich auf den schönsten Motorradstrecken juckeln die WoMo's herum, behindern uns Motorradfahrer.
Auf den Autobahnen sind mir die WoMo's "wurscht" auf gut Österreichisch.😂
Die Horden von PKWs. Wer denn sonst?
@@Kranfuehrerprofi1972lieber juckeln als Rasen wie die meisten von euch 😮 ach ja es Rasen ja nicht alle.
Ergo es juckelt ja nicht jeder 😊
@@Kranfuehrerprofi1972Ach Gottchen die armen Motorradfahrer die vollkommen sinnlos durch die Gegend fahren...
war doch klar normalerweise sind ja wir Deutschen Meister im Abkassieren der Autofahrer, aber diesmal sind die Össis schneller, ein Glück das ich da nicht hinfahre.
Mein Fahrzeug wurde am 19.01.2023 Zugelassen und ich habe es jetzt gerade am 24.04.2024 auf 4,5t aufgelastet. Somit hatte mein Fahrzeug vor dem 01.12.2023 nur 3,5t. Wenn ich das so richtig interpretiere bin ich dann von der Ausnahmeregelung betroffen.
Ich habe die Ausnahmeregelung bei der ASFINAG angefragt und habe eine Absage erhalten:
"Da die Voraussetzungen leider nicht vollständig erfüllt werden, da das Fahrzeug auch zum Zeitpunkt der Benützung unseres Straßennetzes ein hzG von max. 3,5t haben muss.
Da das hzG bzw. tzGM am 23.04.2024 auf 4,5t aufgelastet wurde, hat das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Benützung ein hzG von mehr als 3,5t.
Das Fahrzeug ist somit GO-Mautpflichtig und fällt nicht in die Übergangsregelung".
Jetzt verstehe ich es irgendwie nicht mehr!
Hallo Marcus, die fragliche Übergangsregelung sieht vor, dass Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von über 3,5 t, für die noch vor dem 1. Dezember 2023 ein höchstzulässiges Gesamtgewicht bis einschließlich 3,5 t festgelegt wurde, noch bis 31. Januar 2029 der Vignettenpflicht bzw. der Streckenmautpflicht für Fahrzeuge bis 3,5 t unterliegen. Wenn jedoch die rechtzeitige Festlegung eines höchstzulässigen Gesamtgewichts bis einschließlich 3,5 t zu einem späteren Zeitpunkt - wie im vorliegenden Fall - aufgehoben wird, unterliegt das betreffende Fahrzeug - wie es dir ja auch die ASFINAG mitgeteilt hat - ab diesem Zeitpunkt der fahrleistungsabhängigen Maut ("GO-Maut"), da die Voraussetzungen für die Übergangsregelung nicht mehr erfüllt werden. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Hallo und Danke für die Rückmeldung. Das ganze ist schon etwas undurchsichtig! Was hätte ich den machen müssen, um von der Übergangsregelung betroffen zu sein (früher Auflasten?) ? Gruß M.Diehr
Hallo Marcus, we bereits dargelegt, muss das zGG vor dem Stichtag - also vor dem 1.12.2023 - auf max. 3,5 t festgelegt worden sein und darf im Nachhinein nicht erhöht werden. VG
@@ADAC OK, jetzt habe ich es verstanden! Danke und Gruß M.Diehr
Ist doch genau dasselbe wie gehabt. Über 3,50t GoBox fertig!
Nicht verstanden was?
Über 3,5 t Gesamtmasse braucht man die GoBox, fertig aus!
Im Prinzip: ja! Aber, bislang galt: Feld F2 in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, nun ist das Feld F1 maßgebend. Die Werte dort können, müssen aber nicht gleich sein. Wenn's bei dir der Fall ist, passt's ja.
Versteht er nicht😅
logo box rein fertig wo ist das problem?
finde ich Super,es müßte alles teurer werden,👍👍👍
Wer sich so etwas leisten kann der hat auch das Geld für die Maut.
Bitte heult leise in der Kommentarspalte! 🤫