Спортсмены о лебедках: выбор лебедки для спорта и автотуризма. Рекомендации Rock'n'Roll Racing Team
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2024
- Лебедки для спорта и туризма в 4x4Sport 4x4sport.ru/catalogue.html?gr...
Из этого видео вы узнаете: какие лебёдки выбрать для спорта и туризма, как безопасно инсталлировать электрического помощника на ваш внедорожник и каких ошибок стоит при этом избегать, а также лайфхаки по лебежению в нестандартных условиях и многое другое.
Команда Rock'n'Roll Racing Team, штурман Владимир Синельщиков и пилот Владимир Кострикин. За плечами у ребят многолетний спортивный опыт участия в чемпионате России по трофи-рейдам и многих других соревнованиях.
Какую бы вы ни выбрали лебёдку покупать её и все сопутствующие аксессуары стоит там, где знаю про них всё - в специализированном магазине offroad снаряжения и тюнинга 4x4Sport www.4x4sport.ru/catalogue.htm....
0:00 Команда Rock'n'Roll Racing Team
0:41 Выбор лебедки: вертикальная или горизонтальная
1:33 Доступность запчастей - важный фактор при выборе лебедки
2:24 Определение мощности лебедки
04:02 Место установки лебедки: в базу или в переднем свесе
6:03 Питание лебедки: аккумулятор, генератор
8:36 Безопасность и удобство: размыкатель плюса, расположение кнопок, проводной или беспроводной пульт
12:36 Выбор троса лебедки: стальной или синтетический. Плюсы и минусы. Удлинитель троса
16:22 Обслуживание лебедок
Вторая часть видео - • Спортсмены о лебедках ...
Огромное спасибо Владимиру Синельщикову и Владимиру Кострикину,
команда Rock'n'Roll Racing Team - rock.n.roll.racing.team
#лебедка #бездорожье #внедорожник
Лебедки для спорта и туризма в 4x4Sport 4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1119
Все по делу, чего ещё надо?)
- следить за исправностью лебёдки.
- возить удлинители.
- корозащиты.
- блок усиления (полиспаст).
- Шаклы минимум 3 шт, как вариант софт - легче вязать.
- следить за состоянием троса.
В остальном не забывать, что чем меньше витков троса на лебедке, тем её тяга больше.
Ну и обрабатывать клемы каким нибудь защитным покрытием.
Не забывать менять , а лучше возить запасные батарейки к радио пульту и стационарный обязательно тоже.
В идеале кнопки управления в салоне располагать так, чтобы можно было управлять как с водительской стороны, так и со стороны штурмана.
А умение пользоваться лебедкой, под какими траекториями лебедится уже придёт с опытом)
Огромное спасибо за ваши рекомендации!
Из своего опыта. Лебедку перевозить на холостом ходу ! Не так страшен обрыв и малая длина троса , как перегрев лебедки и разряд аккумулятора. Поэтому мне на 2,5 тоннах хватает 8 мм 12 м плюс удлинители.ещё и меньше закусывает. Толстый и длинный трос на лебёдке в туризме не нужен. Быстрее уходит на верхние ветки где нагрузка и нагрев, закусывает. .сложнее обслуживать, пользоваться.
Спасибо за то что поделились опытом! ценно!
Спасибо ребята, просветили!
Напишите, пожалуйста, видео на какую тему вам было бы интересно посмотреть?
@@4X4SPORT4X4 День добрый Вам, экспедиции люблю смотреть,а так же тех.часть авто! Про (Пары) в мостах, раздатках хотелось бы посмотреть, чтоб понять и разобраться! Спасибо!
@@user-oz3tn9nf5m Услышали вас! Постараемся сделать видео и на эти темы! Спасибо что смотрите!
@@4X4SPORT4X4 Спасибо Вам, что держите связь со зрителями!
@@user-oz3tn9nf5m Спасибо, зафиксировали!
Это была 1-я часть видео, 2-я часть - ruclips.net/video/ciUkDshM8Xo/видео.html
Согласны с мнением спортсменов? Делитесь вашим опытом!
👍👍👍👍👍 чем круче Jeep тем дальше идти за трактором 🥺
пока лебедка не отказала - машину можно достать почти откуда угодно... но вот со сломанной лебедкой или вовсе без неё - приключения с непредсказуемым концом :)
Подскажите, на какой акб подключать лебёдку, если их стоит 2 шт, подключённых через УРА? На основной или дополнительный?
Добрый день! Автомобильную лебёдку, как наиболее мощное дополнительное оборудование, рекомендуется подключить к основному АКБ, по возможности через отдельный дополнительный аварийный размыкатель плюсовой шины на основе силового реле GRUNER 750H.
И лебёдку нужно вешать на АКБ, которое заряжается в момент работы.
@@4X4SPORT4X4 Спасибо за ответ! Тут один момент... Аккумулятор берёт на зарядку не более 10% тока от своей ёмкости. А по мере зарядки ток снижается. Лебёдка берёт до 500А в пиковый момент, генератор её не обеспечивает, так как способен покрыть только потребности штатного оборудования и зарядку АКБ. Если подключить лебёдку ко второму АКБ через УРА, то при просадке напряжения на доп АКБ, УРА включится и пойдёт зарядка на второй. Так может резоннее подключить лебёдку на резервный? Если она всё равно высаживает АКБ? Даже по максимальной нагрузке посчитать то АКБ 75Ач хватит на 9 минут непрерывного "лебежения". Уже голову сломал на какой АКБ её посадить?! )))
@@vershkiikoreshki Добрый день, уточнили у наших экспертов:
1 Как правило генератора автомобиля достаточно для работы лебедки в штатном режиме (речь не идет о пиковых нагрузках)
2. Пиковые нагрузки на протяжении 9 минут могут привести к перегреву мотора. Рекомендуем пользоваться блоком-полиспас в таких ситуациях.
3. Если алгоритм работы УРА позволяет полноценно заряжать дополнительный аккумулятор, то Вы можете подключать к любому из аккумуляторов
4. Во время лебежения рекомендуется отключать дополнительные потребители тока
@@4X4SPORT4X4 Спасибо за ответ!
Какой размыкатель плюса пользуете?
Сложно сказать как у ребят стоит, монтировали давно уже... но у нас в магазине есть аналогичные проверенные. Вот тут можно выбрать: clck.ru/reRT8
Для автотуризма банального китайского Винча хватает с головой
9:30 разве это не проблема производителя?
Смешно -на винч нет запчастей))
динамичку как удлинитель можно использовать?
Стропа удлинитель должна быть статическая без растяжения, как правило динамика 6 или 9 метров, что очень мало, сравнивая со стропами удлинителями: 15,20,25,30.
В определенных случаях конечно выбирать не приходится, и используется все стропы, которые есть под рукой
12в на 24в можно подключать?
на очень короткое время для достижения пиковых показателей мощности. Но ни один производитель лебедки такое не порекомендует, легко спалить мотор. Однако в большом спорте используется этот прием, называется овервольт. Он нужен в случае если надо очень быстро и мощно мотать... правда там другие проблемы начинаются, от уже названного горящего мотора, до разорванных тросов и оторванных мостов :)
Про какой отечественный трос говорилось сюда видео, который порвался?? Я только одного отечественного производителя тросов знаю.