bu arada yeni bir bilgi vereyim size M6 da iki taraftan aynı anda sefer yapılamıyor 2 araç çalışıyor ama hat tek tüp tünelle yapıldığı için bir araç diğerinin tüp tüneli boşaltmasını bekliyor
Normal metrolarda istasyonlar arasında gidiş ve geliş olmak üzere 2 tünel mevcuttur, Ama M6 hattı düşük yolcu potansiyeline sahip bölgelerden geçtiği için duraklar arasında gidiş ve geliş için tek tünel bulunur. Bu sebeple hat herhangi bir yöne uzatılamaz.
Las líneas M4 y M6 del metro de Estambul posee los mismos trenes del metro de Caracas İstanbul metrosunun M4 ve M6 hatları, Caracas metrosunun aynı trenlerine sahiptir.
Katanerli hatların ne gibi bir avantajı var? Niçin son yıllarda yapılan hatlarda raydan besleme yerine kataner kullanılıyor?
6 лет назад+6
+marine90tr En büyük sebebi 3. raydan (enerji rayı) beslemenin yüksek voltaja imkan vermemesi (tehlikeli olması), İstanbul'da 3. raylı sistemler 750 V iken katenerli hatlarda 1500 V kullanılabiliyor. Bu da daha uzun setlerle daha sık sefer yapma imkanı veriyor. Araçlar daha seri hızlanabiliyor. Ayrıca depo-bakım alanlarındaki çalışanlar için ve istasyonda bekleyen yolcular için daha güvenli.
Estos trenes (Alstom, fabricados desde 1977), son los mismos que han funcionado en el Metro de Caracas (Venezuela) desde su inauguración en 1983... sólo que los de Estambul tienen algunos detalles modernizados. Saludos cordiales. 🇻🇪 Bu trenler (Alstom, 1977'den beri üretilmektedir), 1983'te açılışından bu yana Karakas Metrosu'nda (Venezuela) çalışan trenlerin aynısıdır... yalnızca İstanbul'dakilerin bazı modernize edilmiş detayları vardır. Saygılarımla. 🇻🇪
Tienes razón esos trenes de alstom son los mismos que estan en el metro de caracas en las lineas 2, 3 y 4 que son las series 1, 2, 3, 4, 5 y 8 y ese de estambul es la serie 4 original del metro de caracas
Çok sık kullandığım bu hat özellikle M2'nin yoğun kalabalığından sonra iyi geliyor. :) Fakat biraz kısa, acaba Doğatepe'ye kadar uzatılabilir miydi diye düşünmüştüm ama fazla yakın olur diye gerek görmediler herhalde. Güzel video için teşekkürler, 02:00 de başlayan çekim açısı süper. Belki izin alınabilirse makinist kabininin içinden bile çekim yapılabilir. :)
7 лет назад+1
Teşekkürler. Ben de belki Levent tarafından birkaç istasyon uzatabilirler diye düşünüyorum aslında. Ama herhalde hattın çok fazla uzatılması düşünülmüyor ki istasyonları 4 vagona göre tasarlamışlar.
M6 Levent istasyonunun sonunda M2 ye bağlanan bir makas mevcut doğrudur araçlar Seyrantepe depodan geliyor çünkü. Bu hat M6 yerine M2B diye işletilemezmiydi? M2A Yenikapı-Hacıosman M2B Yenikapı-Boğaziçi Üniversitesi Böyle olsa bu hat daha çok kullanılırdı
@@burak1405 aslında bu hattı Boğaziçi'nden devam ettirerek bence Baltalimanı veya Büyükdere'ye kadar uzatabilirlerdi. Eğer dediğiniz gibi eğim Hacıosman'a doğruysa.
@@burak1405 Ek bir bilgi olarak bu hatta istasyonlar arası tek tünel var. Levent'ten Nispetiye'ye tren giderken Nispetiye'den Levent'e tren hareket edemiyor. Karşıdan gelen trenin istasyona ulaşıp tüneli boşaltması bekleniyor.
Bu videoyu çok izliyorum. Sebep? Alstom trenlerinden.
6 лет назад+4
Evet, Alstom'lar Ankara Metrosu Bombardier'ları ile beraber Türkiye'deki en kaliteli metro araçları. Ama Türkiye'deki hemen hemen tüm raylı sistem araçlarına binmiş biri olarak yolculuk yapmaktan en çok keyif aldığım metro aracı Ankara Metrosu Bombardier H6'larıdır.
Türke turk istanbulda su an hizmet veren toplam 430 km lik hat var hedef 1000 km yarisina nerdeyse gelindi 30 agustosda bir metro daha acilacak o da 20 km lik bir hat bu hat la beraber 2 yakaninda ulasimi buyuk olcude cozulecek
Katil Oyuncu Şehir Dışında Yaşıyorum da Atatürk Havalimanı Da Metro Var Da Başakşehir Gidicem De İstanbula 3 senedir Gitmedim Atatürk Havalimanında Binicem
7 лет назад+1
Gürkan Fırıncıoğlu Atatürk Havalimanı'ndan metroya (M1A) binip otogarda indikten sonra yan taraftan Kirazlı yönüne giden trene (M1B) geçin. Son istasyon Kirazlı'da M3'e aktarma yaparsınız.
@ Caracas'ta bu modelin aynısı var. Normalde bu Alstom'lar 80 model. Dilersen bakabilirsin: www.wikizeroo.org/index.php?q=aHR0cHM6Ly9lbi53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvQ2FyYWNhc19NZXRybw
Bu Alstomları M2 Rotem 2008'den daha çok seviyorum. Koltuk dizilimi en büyük neden. Tam bir banliyö trenine benziyor.
bu arada yeni bir bilgi vereyim size M6 da iki taraftan aynı anda sefer yapılamıyor 2 araç çalışıyor ama hat tek tüp tünelle yapıldığı için bir araç diğerinin tüp tüneli boşaltmasını bekliyor
Bütün istasyonlar arası mı böyle?
@@aliyev37Hayır sadece nispetiye-etiler arası böyle ama hattın tamamı tek tüple yapıldı
muy bello el metro de Estambul, usan los mismos trenes del metro de Caracas
Bu bana metrodan ziyade büyük bir füniküler hattını anımsatıyor.
Bana da öyle geldi
Bir bakıma öyle zaten
Bize de öyle geliyor
M2 metroya benzetiyorum ama aynı zamanda havarayada benziyo
Sizde New york Orlando füniküler hattının videosunu çeker misiniz?
Looks nice!!!
Girişi çok güzel m11 metrosuda efsane gayrettepe istasyonu
MBÇ Güzergah Çok Az Ama M6 İstanyonları Güzel Diğer Duraklarda Hiç Bulunmuyor
Bu M6 hattina daha cok istasyon eklenseydi ne guzel olurdu.
coğrafi koşullarından dolayı bu hat kısa sevmiyorum bu hattı hem kısa hemde metrosu yetersiz
Keşke Kağıthane ile bağlantılı olabilse
@@dnzlit638keşke
@@yalcnsalum6728bende
Normal metrolarda istasyonlar arasında gidiş ve geliş olmak üzere 2 tünel mevcuttur, Ama M6 hattı düşük yolcu potansiyeline sahip bölgelerden geçtiği için duraklar arasında gidiş ve geliş için tek tünel bulunur. Bu sebeple hat herhangi bir yöne uzatılamaz.
Las líneas M4 y M6 del metro de Estambul posee los mismos trenes del metro de Caracas
İstanbul metrosunun M4 ve M6 hatları, Caracas metrosunun aynı trenlerine sahiptir.
así es mi pana, por que alston la empresa francesa de trenes también le vendieron estos modelos a Estambul y al de nuestra bella Caracas
Bazı Trenleri Geçidi Yani Körükleri Oluyor Yada Olmuyor:( Maalesef😥😢😞☹️🙁😕!! ?
Katanerli hatların ne gibi bir avantajı var? Niçin son yıllarda yapılan hatlarda raydan besleme yerine kataner kullanılıyor?
+marine90tr En büyük sebebi 3. raydan (enerji rayı) beslemenin yüksek voltaja imkan vermemesi (tehlikeli olması), İstanbul'da 3. raylı sistemler 750 V iken katenerli hatlarda 1500 V kullanılabiliyor. Bu da daha uzun setlerle daha sık sefer yapma imkanı veriyor. Araçlar daha seri hızlanabiliyor. Ayrıca depo-bakım alanlarındaki çalışanlar için ve istasyonda bekleyen yolcular için daha güvenli.
@ bu dogru degildir mesela ben Hamburgdanim, burda 3. Rayli trenler 210 Metre (!!) Uzunlugunda ve her 2 dakikadan bir geliyor 1200 volt
Beautiful and much clearer than Germany.
Pia Richter are you citizen of germany ? İf you are we can marrie
Are you gay @@ferhattunc4
Estos trenes (Alstom, fabricados desde 1977), son los mismos que han funcionado en el Metro de Caracas (Venezuela) desde su inauguración en 1983... sólo que los de Estambul tienen algunos detalles modernizados. Saludos cordiales. 🇻🇪
Bu trenler (Alstom, 1977'den beri üretilmektedir), 1983'te açılışından bu yana Karakas Metrosu'nda (Venezuela) çalışan trenlerin aynısıdır... yalnızca İstanbul'dakilerin bazı modernize edilmiş detayları vardır. Saygılarımla. 🇻🇪
Son los Mismo S30000 del Metro de Caracas ._.
Tienes razón esos trenes de alstom son los mismos que estan en el metro de caracas en las lineas 2, 3 y 4 que son las series 1, 2, 3, 4, 5 y 8 y ese de estambul es la serie 4 original del metro de caracas
Creo que los trenes son de la serie 3, y si ciertamente el metro de Caracas obtuvo los mismos trenes que Estambul
Bu metro ile entegre olacak olan Rumeli Hisarüstü - Aşiyan füniküler hattı da yakında açılacak.
açıldı 😁
Çok sık kullandığım bu hat özellikle M2'nin yoğun kalabalığından sonra iyi geliyor. :) Fakat biraz kısa, acaba Doğatepe'ye kadar uzatılabilir miydi diye düşünmüştüm ama fazla yakın olur diye gerek görmediler herhalde. Güzel video için teşekkürler, 02:00 de başlayan çekim açısı süper. Belki izin alınabilirse makinist kabininin içinden bile çekim yapılabilir. :)
Teşekkürler.
Ben de belki Levent tarafından birkaç istasyon uzatabilirler diye düşünüyorum aslında. Ama herhalde hattın çok fazla uzatılması düşünülmüyor ki istasyonları 4 vagona göre tasarlamışlar.
Hattın uzaması sanırım bölgenin coğrafyası yüzünden imkanlı değil.
@@LaGGSBDtüh, aslında Kağıthane'ye kadar uzasa mükemmel olurdu :(
Mismos trenes del metro de Caracas
Bu M6 Metrosunun Tünelden Çıkış Ve Tünelden Giriş varmı
Yok
Awesome video
Bu trenlerdeki körük arası kapıları nasıl açılır ben açamadım
Bu trenlerde körük yok :D açma sakın oraları, imdat freni çekmiş muamelesi yapılıyor diye biliyorum
@@ernedoprapshass2687 Bu trenlerde körük arası kapımı var varsa foto yada video atar mısın?,
M6 hattının neresinde M2 hattına geçen tünel var?
M6 Levent istasyonunun sonunda M2 ye bağlanan bir makas mevcut doğrudur araçlar Seyrantepe depodan geliyor çünkü. Bu hat M6 yerine M2B diye işletilemezmiydi?
M2A Yenikapı-Hacıosman
M2B Yenikapı-Boğaziçi Üniversitesi
Böyle olsa bu hat daha çok kullanılırdı
@Åland Mapper aynen öyle yeni öğrendim M2-M6 bağlantı makası Hacıosman yönüne doğruymuş ve M6 İstasyonları 4 vagonlu araçlara göre tasarlanmış.
@@burak1405 aslında bu hattı Boğaziçi'nden devam ettirerek bence Baltalimanı veya Büyükdere'ye kadar uzatabilirlerdi. Eğer dediğiniz gibi eğim Hacıosman'a doğruysa.
@@burak1405 Ek bir bilgi olarak bu hatta istasyonlar arası tek tünel var. Levent'ten Nispetiye'ye tren giderken Nispetiye'den Levent'e tren hareket edemiyor. Karşıdan gelen trenin istasyona ulaşıp tüneli boşaltması bekleniyor.
@@burak1405bu hat gereksizdi
M4 kadikoy tavsantepe metrosunda caf lar disinda rotem lerde calisiyor sadece 2 arac varmis dogrumu acaba
M4 hattı katenerli, M2 ve M6 hatları 3. raydan enerji beslemeli bir sistem olduğu için M2 ve M6 araçları M4 hattında çalışamaz.
MBÇ ama ben dun m4 hattinda ayrilikcesmesinden pendige kadar rotem ile geldim
Yeni bir araç mıydı?
MBÇ m4 tavsantepe yaziyordu rotem marka birde caf araclari ile ayni kaplamaya sahipti kirmizi renkli idi
MBÇ gorevliye sordum bir arza oldugunda arac eksilmesi olmasin diye tavsantepe uzatmasi ile 2 yedek rotem marka arac alinmis
Beautiful
Vagonların markası nedir ?
Alstom
Alf Shahir AlsTom
super ıstasyonlar renklı
Bu videoyu çok izliyorum. Sebep? Alstom trenlerinden.
Evet, Alstom'lar Ankara Metrosu Bombardier'ları ile beraber Türkiye'deki en kaliteli metro araçları. Ama Türkiye'deki hemen hemen tüm raylı sistem araçlarına binmiş biri olarak yolculuk yapmaktan en çok keyif aldığım metro aracı Ankara Metrosu Bombardier H6'larıdır.
Alstomlar m3'te de var ama 2010 model. Bu alstomlar 2000 model
@@joycebyers359 ona bakarsan CİTADİS modeli t1 kullanıyor
beautiful city
0:08 0:39 arasını beğendim
Bende
orada benim yüzüm buruşuyor çapraz bakıyorum
rotem de kullaniliyor demi
Nadiren kullanılıyor.
MBÇ rotem ler 4.levent den makasa girip geliyor m6 ya oyle soylendi bana
Muhtemelen öyle, M6 setleri de Seyrantepe depoya gittiği için M2'ye bağlantısı mevcut.
_@MBÇ_ Şu an m6 hattında 2 set alstom set kullanılıyor. Yakında 2 set daha eklenip set sayısı 4'e yükselecek. Eklenecek 2 setin markası Rotem.
Bu metronun körüğü varmı
Hayır, vagonlar birbirinden ayrı.
Teşekkürler, sizce en güzeli hangisi? Gri olan mı, siyah mı yoksa bu mu?
Ben daha çok gri olanları beğeniyorum.
@ Ben de griyi olanı beyeniyorum
Bazılarında Körük Var Ve Yok Diye Biliyorum
Bu metro biraz gereksiz ama F3 daha gereksiz olacak M6’yı aşiyanla birleştirseler daha iyi olabilir
Eğimden dolayı M6 Aşiyan'a inemeyeceği için devamına füniküler yapılıyor.
@ evet F4 hatti açıldığında m6 hatti daha da değer kazanacak👍🏻
lol the same trains used here in caracas
Ben Almanyada.yasayan bir.Türküm. benim. kücüklügümden beri bäyle Türkiye cok cok basladi ve gec kaldi Hayirlisi insallah .yavas yavas büyür
Türke turk istanbulda su an hizmet veren toplam 430 km lik hat var hedef 1000 km yarisina nerdeyse gelindi 30 agustosda bir metro daha acilacak o da 20 km lik bir hat bu hat la beraber 2 yakaninda ulasimi buyuk olcude cozulecek
Türke turk Almanyada böylesini gördünmü
Istanbul ulaşım metro 430 değil 140 civarı şuanda inşaa edilenlerle birlikte 430 olucak yalan bilgi vermeyelim lütfen
Istanbul ulaşım metro - Marmaray'ı da sayarsak 225 km, saymazsak 170 km hat var
M3 Başakşehir Metrosuna Nasıl Gidilir Oraya ?
Gürkan Fırıncıoğlu nereden gidecen ona gore
Katil Oyuncu Şehir Dışında Yaşıyorum da Atatürk Havalimanı Da Metro Var Da Başakşehir Gidicem De İstanbula 3 senedir Gitmedim Atatürk Havalimanında Binicem
Gürkan Fırıncıoğlu Atatürk Havalimanı'ndan metroya (M1A) binip otogarda indikten sonra yan taraftan Kirazlı yönüne giden trene (M1B) geçin. Son istasyon Kirazlı'da M3'e aktarma yaparsınız.
MBÇ Eyvallah peki m3 metrosu Uzatılacak Mı ?
Evet, 4 istasyonluk Kayaşehir uzatması inşa halinde.
Bu araçların kaç model
98 model diye biliyorum.
_@MBÇ_ 1990 model bu!
@@joycebyers359 kardeşim 2000 model
@ Caracas'ta bu modelin aynısı var. Normalde bu Alstom'lar 80 model. Dilersen bakabilirsin:
www.wikizeroo.org/index.php?q=aHR0cHM6Ly9lbi53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvQ2FyYWNhc19NZXRybw
/I am indian muslim boy beautiful istambul metro
yeni video ne zaman gelicek
Katil Oyuncu Bu hafta bir video daha gelebilir. Daha sonra farklı illerden gelecek.
Bugün 23 Nisan çocuk bayramı ve ulusal egemenlik baryramı!!!!
Mano esos Alstom me recuerdan a la época dorada del metro de caracas (Pol cielto esos trenes si los usan en venezuela)
TÜRKÇE KONUŞ LAN 120 SANİYEN VAR
@@doctor_4 nazik ol! Adam orda kendi ulkesinin derdini anlatiyor sonra vay efendim niye Turkleri sevmiyorlar...
Cierto
@@doctor_4 :Dd
m3 ve m4 den video gelisin
Gelecek
MBÇ bekliyor um
Bilmiyorum
No M
Bu da eski m2
Bu da eski T4
@@cigdemalisozturk7658 bu metro tramvay değil
🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕
Eren
bu hattı sevmiyorum metrosu çok yetersiz
2 tane var zaten
Bana dizaynı falan çok hoşuma gitti ama cidden sayısı yetersiz binmek istiyorum ams
Ne yapayım öyle olmuş