Remplacer le Filtre à Gasoil sur Golf 8 2.0 TDi 116ch de 2020
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Concerne : 2.0 TDi 116ch BVM6 de 2020 (Moteur "DSUD")
Filtre à carburant d’origine VW : UFI Réf 5Q0 127 177
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Merci beaucoup
Bonjour Urawa 59
Je viens de faire la vidange LL et le changement de tous les filtres sur ma golf 8 2.0 TDI, Tout s'est passé pour le mieux grâce à tes conseils et vidéos. Un grand merci.
Pour le changement de filtre à gasoil j'ai quand même une question : le gasoil retiré du réservoir du filtre, il faut le jeter ou on peut le rajouter dans le réservoir ? Si on le considère comme étant sale ou souillé, il ne serai que re-filtré si on l'injecte dans le réservoir ? Moi dans le doute je l'ai ajouté dans le bidon de collecte d'huile usagée pour la déchetterie. Merci de ton avis.
Par ailleurs d'autres vidéos indiquent qu'il faut rajouter le gasoil neuf pour remplir le réservoir du filtre après avoir remis le filtre dans le réservoir vide.... dans ce cas le gasoil même neuf rentre dans la partie "sortie" du filtre et n'est pas filtré : bon c'est qu'un demi litre.... Dans ta vidéo tu remplis le réservoir à filtre avant d'y insérer le filtre ce qui fait davantage de sens : je te laisse commenter.
Dernière question : est ce que tu recommande d'huiler le joint supérieur du filtre à gasoil avant le montage ? J'ai omis de le faire de la même façon qu'on lubrifie les deux joints toriques de la cloche et du bouchon de vidange du filtre à huile.
Autre commentaire de ma part : j'ai trouvé à remplacer la tige de maintien en position ouvert du capot par un vérin a huile, étant donné que VW a laissé le trou et le gougon / rotule pour le montage. Je te dirai pour le montage et l'usage, car cette barre manuelle me fait horreur.
Merci pour ton commentaire ☺️
Effectivement j’ai fais la même chose, gasoil « éventuellement » souillé = Poubelle dans un récipient ou pour nettoyer la chaîne du vélo 😉
Oui j’essaie de prendre aucun risque concernant le remplissage du réservoir. Alors effectivement le carburant est peut-être un poil plus long à arriver mais il faut essayer de réduire au maximum l’espace « d’air », en carburant « filtré ».
Tu peux effectivement lubrifier (avec du gasoil) la partie supérieure du filtre. C’est une bonne remarque. Mais je ne pense pas que se soit vivement recommandé dans le sens ou celui-ci ne vrille pas (contrairement à un joint torique qui pourrait sortir de sa position optimale).
,merci monsieur pour le tutoriel
ça vaut le coup d'acheter la Golf 8 TDI en 2024 , surtout avec le lobbying de l'électrique et les zones faibles émissions et l'interdiction du diesel ici quelques années ?
Avec plaisir 😊
Personnellement j’en suis content avec ses 4.3 Litres au 100 kms l’hiver et 3.8 l’été… un vrai chameau (pour l’utilisation que j’en ai)
À chaque moteur son utilité, à nous d’être cohérent dans nos choix.
En mettant le contact 5 ou 6 fois sans demarrer ça devrait remplir le filtre non ?
Et non malheureusement (démarrage avec bouton) lorsque vous appuyez sur celui-ci, je sais pas vous mais de mon coté je n’entends pas la commande de pompe.
Bonjour
je viens de découvrir les video de mainteannce à faire soi-même. J'avais une Polo avant et je faisais tout ou presque moi meme : je l'ai cédé à un jeune avec 325 000 km et il continue de rouler avec.
Ma question maintenant : j'ai cherché un filtre à gasoil pour ma nouvelle Golf 8 2.0 TDI life Plus.
Mais chez Oscaro pour cet modèle, ils proposent deux types de filtres : un avec séparateur d'eau et un autre modèle sans séparateur d'eau. J'ai cherché en vain à quoi cela correspondait et le manuel de la Golf ne donne pas ce genre de précision. Chez Oscaro pas de réponse satisfaisante non plus, au contraire même.Est-ce que vous pouvez me donner quelques précisions pour que je puisse commander le bon modèle.
Merci d'avance
Cordialement
Christophe
Bonjour,
Je me suis posé la même question, je pense que cela dépend de la zone géographique mais en France et en tout cas dans le Nord c’est sans séparateur.
Regarde ta référence PR :
Sans séparateur => PR : 0F5
Avec séparateur => PR : 1A8
Si tu n’as pas de vis de purge sur ton boîtier de filtre (en dessous) c’est qu’il n’y en a pas 😉
Très bonne remarque j’essaierai de ne pas oublier d’en parler lorsque je ferais le Seat Ateca de Madame
Merci
Très bonnes vidéos : j’apprécie beaucoup !!
Quelque chose de prévu pour les freins avant et arrière ?
@@cs102003 Prévu sur Seat Ateca de 2020 avant la Golf 8 mais pour cette dernière j’aurais voulu travailler sur un système indépendant avec une batterie 12vdc permettant de commander les moteurs arrière (infaisable a l’heure actuelle avec VCDS)
Les freins sur une Ateca sont pareils que sur la golf 8 ?
@@cs102003 oui à peu de choses prêt mise à part que sur Ateca il n’y a pas de protection SFD via VCDS