Ωραίο το βιντεακι σου,πραγματικά λες όσα πρέπει κάποιος να μάθει σε γενικές γραμμές πού θέλει να το αγοράσει. Εχω μπει στη διαδικασία αναζήτησης για RX-8 cosmo(για δεύτερο αμαξι). Θέλει πολύ ψάξιμο γενικά αν ψάχνεις για αυτοκίνητο πόσο μάλλον για ένα τέτοιο ιδιαίτερο. Μπράβο σου μαν!
Να είσαι καλά μεγάλε καλή επιτυχία στην εύρεση του ρχ! Ευτυχώς υπάρχουν αρκετά συνεργεία ανά την Ελλάδα που έχουν τεχνογνωσία πλέον στα ρχ και δεν θα είναι και τόσο δύσκολο να επιβεβαιώσεις ότι έχεις βρει το σωστό.
Να σαι καλά,σε ευχαριστώ πολύ! Από Αθήνα είμαι και έχω δει ότι υπάρχουν 2 καλά συνεργεία που μπορεί κάποιος να απευθυνθεί. Ας ελπίσουμε να βρεθεί κάποιο αξιόλογο......
Όταν ήμουν μικρότερος και χωρίς παιδιά (λόγω χώρου) το είχα χαρεί απίστευτα. Όλα αυτά που λες όντως έτσι είναι. Το μόνο που με χάλαγε ήταν η αυξημένη θερμοκρασία ανάμεσα από τα καθίσματα. Ειδικά τι καλοκαίρι. Πάντως το αμάξι το αισθάνεσαι σιδηρόδρομο.
αμαξαα σε ολα του φιλε. το ειχα επιλογη για να το παρω δυστυχως ομως το απεριψα λογω καταναλωσης. αυτα που καιει ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ και σκετη αποτυχια δυστυχως για τα αλογα αυτα η αληθεια ειναι αυτη. κατα ταλλα απισευτο αμαξι εκατσα μια φορα μεσα και επαθα πλακα.
Καλησπέρα μεγάλε καίει λες και είναι 600 άλογα το αμάξι και είναι 200 αλλά είναι οδηγική απόλαυση η καταβόθρα! Είναι για δεύτερο το εργαλείο η για γερή τσέπη η για ταγμένους!
Αδερφέ ξεκάθαρα γνώμη μ χωρίς παρεξήγηση..Ένα τέλειο αυτοκίνητο για στροφή για μπάντα στημένο τέλειο αλλά δεν έχει γκάζι καθόλου! Αν είχε γκάζι θ ήταν Άψογο! Παρόλα αυτά απολαυστική οδήγηση!
@@SpottingCarMoments πιστεύω εάν το είχαν βγάλει με 3 ρότορες αντί για 2 και τους ρύπους θα περνούσαν,γιατί εκει ήταν το πρόβλημα και απλά δεν το έβγαλαν με το μοτέρ του ρχ7 , και θα ήταν και τρελό εργαλείο με 300+ ατμοσφαιρικά άλογα.
Ποια ειναι η γνώμη σου για υγραεριο ; Μαμα το αμαξι ψεκαζει στην εκκίνηση απ οσο ξέρω το να βαζεις λαδι στην βενζινη σημαινει ότι ψεκαζει συνεχεια. Πως κατεληξες ότι ειναι καλο αυτο ;
Να το χαίρεσαι το RX8! Νομίζω πως η σύγκριση με την αξιοπιστία με το S2000 είναι άκυρη...Αλλά coupe αυτοκίνητο 4θυρο με τέτοιο κράτημα δεν υπάρχει! Εγώ το αγόραζα εύκολα ένα RX8 και lpg την ίδια μέρα ώστε στα απλά χλμ να πληρώνεις λιγότερα στο πρατήριο.
Καλησπέρα μεγάλε να είσαι καλά! Το υγραέριο είναι μια λύση η οποία κοστίζει πάρα πολύ για να γίνει και μπορεί να φέρει δυσάρεστα αποτελέσματα στο μοτέρ. Έχω δει πολλά s2000 να ανατινάζονται και είναι λογικό γιατί είναι πολύ πιεσμένα μοτέρ, τα οποία δεν έχουν βγει στη παραγωγή για να είναι χιλιομετροφαγοι αλλά για να αποδίδουν τα μέγιστα αναλογικά με τον κυβισμό τους. Κατά τη γνώμη μου είναι πιο αξιόπιστα από τα wankel αλλά όχι αξιόπιστα για εμβολοφορα.
@@gasolineatelier Όταν την εγκατάσταση lpg την κάνει εγκαταστάτης επιπέδου Γκολέμη στην Τρίπολη με τις Ευλογίες του Αρη Μπινιάρη RX-8 specialist η απόσβεση γίνεται σε 10Κ! Όσο για τα S2000 έχουμε στην παρέα μοντ 2007 που έχει 130Κ και είναι σαν καινούργιο. Καλή συνέχεια!
Έχω και έχω ένα φίλο με s2000 που στις 150000 έκαιγε ένα λίτρο λάδι κάθε 1000 χιλιόμετρα και το έλυσε και είχαν γίνει οι κύλινδροι οβάλ και τον ήπιε πορτοκαλάδα! Καλή συνέχεια και καλά χιλιόμετρα!
@@gasolineatelier υπάρχει s2000 με 260κ-270κ που δεν έχει βγάλει τίποτα στον ιδιοκτήτη εκτός από αναλώσιμα δεν ξέρω από τι υλικό είναι οι κύλινδροι πάντως έχει σφυριλατα αντέχει 500 600 άλογα κλειστό μοτέρ επίσης έχει μπλοκ από αλουμινιο θέλει καλό ζέσταμα και να κρυώσει σταδιακά δεν είναι corolla αλλά αξιόλογο πιστονατο μοτέρ που σίγουρα θα έχει περάσει πιεσμένη χρήση... Τέλος πολύ ωραίο το Ρόξι σου❤!!
Στο ζεσταμα του κινητηρα…πως το κανεις; Εννοω περιμενεις να ανεβουν τα νερα, το πας μεχρι καποιες στροφες για καποιο χρονικο διαστημα ή μπαινεις μεσα και φευγεις μολις σταματησει η κρυα εκκινηση;
Καλησπέρα φίλε, το θέμα δεν είναι τα νερά σε πρώτη φάση αλλά το λάδι! Επειδή το μοτέρ έχει πολύ μεγάλα κουζινετα αυτά έχουν και πολύ μεγάλες ανοχές με αποτέλεσμα να πρέπει να έρθει σε μια θερμοκρασία ο κινητήρας για να ξεκινήσεις οπωσδήποτε. Τώρα το ζεσματα αλλάζει ανάλογα τις καιρικές συνθήκες. Το χειμώνα που έχει ας πούμε 5 βαθμούς το ανάβω περιμένω 2 λεπτακια ρελαντί και μετά το οδηγάω πάρα πολύ απαλά. Όταν το όργανο θερμοκρασίας έρθει στη μέση στην πραγματικότητα είναι ακόμα κλειστός ο θερμοστάτης επόμενος δεν ανοίγω το αμάξι με το που δω το όργανο στη μέση.
@@kyriakos0246 να παιζουν τα λαστιχα τοσο ρολο ? το αλλο φοραγε μαμα 225-45 αυτο 235-40. Πιο αργο εννοω με το αλλο εγραφε μεχρι και 3τη ενω αυτο δυσκολα... απλα πολυ πιο νευρικο ... και τελικη επισης ειχα φτασει 230 ενω με αυτο 210 και αμα :D
Έτσι είναι φίλε... αυτό το αμάξι είναι έρωτας... όποιος το έχει και αναγκάζεται να το δώσει στενοχωριέται...Το βάζαμε καινούργιο στο καράβι το μακρινό 2004 και ως δόκιμος πλοίαρχος τότε τα παρκάραμε στο γκαράζ και το είχα ερωτευτεί... Έλεγα πάντα ότι κάποια στιγμή θα το αποκτήσω... Έτσι λοιπόν το αγόρασα από φίλο που το είχε αγοράσει καινούργιο,το challenge leather, στα 32.000€ ... Τιμή αγοράς: 1.000€(!!!!)...Τα λόγια περιττά....Το αμάξι έχει 145.000χλμ και το πήρα με 140.000...Παίρνει ζεστό κρύο,του έκανα όλες τις ανακλήσεις, του άλλαξα λάστιχα και έγινε σέρβις και πλέον θα με συνοδεύει μέχρι τέλους!!!Να το χαίρεσαι... Υ.Γ Ο πεθερός μου είναι από Παρθένι Τρίπολη...
Βγήκε το ένα μοτέρ μπήκε το άλλο αυτό ήταν το εύκολο κομμάτι. Μετά πήγαν και οι 2 εγκέφαλοι σε κλειδαρά για να βγει το εμομπιλαιζερ από τον challenge και να μπει στον Cosmo. Πλεξούδα κινητήρα πάλι από cosmo γιατί είναι διαφορετική από του challenge και έτοιμο. Εγώ πήρα Μοτέρ πλεξούδα εγκέφαλο επόμενος δεν χρειάστηκε να ψάχνω ένα ένα ότι χρειάζομαι τα είχα όλα. Ένας Λούης μου το έφτιαξε που δούλευε χρόνια σε αντιπροσωπεία mazda.
ωραίος, αμάξι έρωτας. Ελέω πόλης κατέληξα στο μικρό του αδερφάκι, nc 2λτρο με μπλοκε, χταπόδι και ένα πρόγραμμα. 178 άλογα σε 1080 κιλά, είναι μια χαρά. Eibach pro & bilstein κίτρινα και έχει έρθει ωραία και στο στρίψιμο. Η γνώμη σου για nc? να χαίρεσαι το ρότορα και προσοχή στα γκρέμια!
Καλησπέρα μεγάλε! Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου. Πολλοί τα κράζουν τα nc και δεν καταλαβαίνω γιατί. Εμένα μου αρέσει το αμάξι αυτό και είναι πάρα πολύ ωραίο για καθημερινό και φτιάχνεται και πολύ ωραία.
@@gasolineatelier το nc μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με το 8αρι. Μου λείπει απίστευτα το μεταξόνιό σου γιατί είναι πολύ πιο φιλικό στο παιχνίδι από το κοντό του nc. Το έχω για καθημερινό και είναι πολύ ΟΚ και σε καταναλώσεις αν το πας ήρεμα, καλή συνέχεια!
Ωραίο βίντεο πες μας σαν πρώτο αμάξι πόσα θέλει το χρόνο για σέρβις ένα τέτοιο αμάξι;; και κατανάλωση σε χαλαρή οδήγηση 10λιτρα /100χλμ τα έχουμε ή πολύ πιο πάνω; Και πόσα χρήματα είναι το λάδι ανά μήνα;; Σκέφτομαι να το τσιμπήσω αν το βρω πάλι σε τιμές 2-3κ γιατί πάλι έχουν ανέβει οι τιμές του.. Και κάτι τελευταίο πόση διαφορά είδες σε κατανάλωση όταν είχες cosmo με challenge έκδοση.. ;;; Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα μεγάλε να είσαι καλά! Δεν έχει διαφορά το 192 με το 231. Στη χαλαρή οδήγηση καίει λίγο πάνω από 10 τα 100. Το λάδι κάνει 25 ευρο το λίτρο και παίρνει 4-5 ml σε κάθε λίτρο βενζίνης. Εάν κανείς τα σέρβις σε συνεργείο και οχι στην αντιπροσωπεία τα σέρβις είναι όσο και για κάθε άλλο απλό αμάξι. Μάζεψε λίγα λεφτά παραπάνω και πάρε μην πάρεις με 2 χιλιάρικα εκτός και εάν έχεις σκοπό να δώσεις λεφτά για ανακατασκευή.
@@gasolineatelier ευχαριστώ φίλε όντως αυτό με τα 190 VS 231 άλογα καίνε το ίδιο;; δηλαδή θες πάνω από 100€ λάδια ανά μήνα μόνο;Δλδ μέσο όρο να πω κανένα 300€/ χρόνο σέρβις και λάδια;; και ασφάλεια είναι ακριβή; ευχαριστώ
@@konstantinospanos6198 το ίδιο καίνε και έχουν κάνα 25αρι άλογα διάφορα δεν έχουν 40. Δεν ξέρω πόσα θέλεις κάτσε υπολόγισε της μετακινήσεις σου και θα το βρεις. Για καθημερινό δεν κάνει εάν δεν έχεις τσέπη.
Θα ήθελα να ρωτήσω έβαλες το μοτέρ με πρόγραμμα τι έκανες μπήκε κατευθείαν κούτα χωρίς να χρειαστεί να αλλάξεις εισαγωγή και τα λοιπά έκανες κάποιο πρόγραμμα για να δουλέψει
Καλησπέρα μεγάλε παρέα με το μοτέρ έβαλα και τη πλεξούδα κινητήρα και τον εγκέφαλο του 231. Πέρασα απλά το immobilizer από τον εγκέφαλο του 192 στον 231.
Δεν νομίζω μεγάλε ότι είναι η καλύτερη επιλογή για πρώτο αμάξι. Ανάλογα πάντα και τον άνθρωπο αλλά πιστεύω έτσι γενικά ότι είναι καλύτερο να πάρεις bmw η mx5.
Φίλε καλησπέρα είπες πως βάζεις 3 με 5 εμελ στο 1 λίτρο βενζίνης εγώ βάζω 2 εμελ σε ένα λίτρο βενζίνης δεν ξέρω αυτό είναι οδηγία από εξειδικευμένο συνεργείο για Mazda εσυ που άκουσες για παραπάνω λάδι εξήγησε μου για να καταλάβω
Φίλε μου βάλε λίγο παραπάνω δεν θα πάθει τίποτα το κακό. Είναι μεγάλη κουβέντα αλλά θα σου πω για να ψαχτεις. Είναι ένας τύπος Άγγλος ο essex Rotary εκεί μπορείς να βρεις πολλές πληροφορίες για το αμάξι. Έχει γράψει κείμενα για λάδια μοτέρ και μίξης.
@@gasolineatelier εχω καταγωγη απ την πλευρα της μητερας μου απο το Αστρος....αλλα δεν εχω παει πιο κατω δηλ προς Λεωνιδιο.....απο Αργος εως Αστρος ειναι τρομερη στροφοδιαδρομη ! κατοχος επισης rx8 challenge
Όποιος έχει Μάζντα ξέρει ...εγώ έχω το μικρό .το 2αρι,το έχω 15 χρόνια,172.000 χιλιόμετρα .και έχω μαμισιο δίσκο παλτό,μαμισιο ψυγείο,μαμισια αμορτισέρ..ναι..δεν έχω αλλάξει ακόμα αμορτισέρ,και δεν καιει σταγόνα λάδι..
@@gasolineatelier αν αγοραζα αμάξι πάλι αυτό θα επερνα.για εμένα δεν υπάρχει άλλη εταιρία εκτός από Μάζντα .ο αδερφος μου έχει το 3αρι το πιο μεγάλο από το δικό μου ..καθότι έχει οικογένεια ..το περνει η νύφη μου πιο πολύ,γυναίκες...άστα να πάνε ..το καημένο,του έχει πιει το αίμα ..κάθε μέρα μέσα στην πόλη,μοντέλο του 09...σε πληροφορω ότι δεν έχει κάνει κιχ...λάδια αλλάζει οπότε θυμάται..σερβις γενικά;;;μια φορά στα δύο χρόνια και αν...δεν μασάει τον κωλο του ..ειναι σκύλος μαύρος...για αυτό λέω ..Μάζντα και πάλι μαζντα...καλό βράδυ φίλε μου..υγεία να έχουμε .
Τον καταλύτη τον έχεις βγάλει το λεω γιατί καλό το λάδι στη βενζίνη αλλά ο μαμά καταλύτης νομίζω ότι θα έχει θέμα εγω βαζω Λαδάκη οταν είναι να πατήσω εχω μαμά καταλύτη και αλλάζω λάδια κάθε τρείς χιλ.
Διαφωνώ φίλε το αμάξι μια χαρά κοντράρεται με άλλα αμάξια στα κιλά του και ποιό βαριά πχ bmw audi αυτό που λες ότι μαμά rallye πατάει rx8 είναι τέλειος άκυρο
Δεν διαφωνούμε μεγάλε αλλά δεν κάνει για κόντρες γιατί υπάρχουν πιο ελαφριά αμάξια που το κάνουν σκόνη με λιγότερα άλογα αυτό λέω εάν είσαι της κόντρας μην πας για ρχ
Δεν μετράς τη διασκέδαση ενός σπορ οχήματος με την κατανάλωση αν έχεις τα χρήματα. Αν δεν τα έχεις δεν μπλέκεις με τέτοιες κατασκευές που για να τις χαρείς πρέπει να πιέσεις παραπάνω και άρα να κάψεις καύσιμο μπόλικο. Τα περισσότερα οχήματα αυτής της κλάσης, αν τα πιέσεις θα κάψουν αρκετά. Απλά με τον wankel δεν πέφτεις τόσο χαμηλά όταν οδηγείς χαλαρά.
Ωραίο το βιντεακι σου,πραγματικά λες όσα πρέπει κάποιος να μάθει σε γενικές γραμμές πού θέλει να το αγοράσει. Εχω μπει στη διαδικασία αναζήτησης για RX-8 cosmo(για δεύτερο αμαξι). Θέλει πολύ ψάξιμο γενικά αν ψάχνεις για αυτοκίνητο πόσο μάλλον για ένα τέτοιο ιδιαίτερο. Μπράβο σου μαν!
Να είσαι καλά μεγάλε καλή επιτυχία στην εύρεση του ρχ! Ευτυχώς υπάρχουν αρκετά συνεργεία ανά την Ελλάδα που έχουν τεχνογνωσία πλέον στα ρχ και δεν θα είναι και τόσο δύσκολο να επιβεβαιώσεις ότι έχεις βρει το σωστό.
Να σαι καλά,σε ευχαριστώ πολύ! Από Αθήνα είμαι και έχω δει ότι υπάρχουν 2 καλά συνεργεία που μπορεί κάποιος να απευθυνθεί. Ας ελπίσουμε να βρεθεί κάποιο αξιόλογο......
Όταν ήμουν μικρότερος και χωρίς παιδιά (λόγω χώρου) το είχα χαρεί απίστευτα. Όλα αυτά που λες όντως έτσι είναι. Το μόνο που με χάλαγε ήταν η αυξημένη θερμοκρασία ανάμεσα από τα καθίσματα. Ειδικά τι καλοκαίρι. Πάντως το αμάξι το αισθάνεσαι σιδηρόδρομο.
αμαξαα σε ολα του φιλε. το ειχα επιλογη για να το παρω δυστυχως ομως το απεριψα λογω καταναλωσης. αυτα που καιει ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ και σκετη αποτυχια δυστυχως για τα αλογα αυτα η αληθεια ειναι αυτη. κατα ταλλα απισευτο αμαξι εκατσα μια φορα μεσα και επαθα πλακα.
Καλησπέρα μεγάλε καίει λες και είναι 600 άλογα το αμάξι και είναι 200 αλλά είναι οδηγική απόλαυση η καταβόθρα! Είναι για δεύτερο το εργαλείο η για γερή τσέπη η για ταγμένους!
Ωραιο βίντεο εγω σκέφτομαι να αγοράσω ενα το θελω σαν δεύτερο 😍😍😍
Να είσαι καλά για δεύτερο είναι ότι πρέπει!
Αδερφέ ξεκάθαρα γνώμη μ χωρίς παρεξήγηση..Ένα τέλειο αυτοκίνητο για στροφή για μπάντα στημένο τέλειο αλλά δεν έχει γκάζι καθόλου! Αν είχε γκάζι θ ήταν Άψογο! Παρόλα αυτά απολαυστική οδήγηση!
@@SpottingCarMoments καλά τα λες. Έπρεπε να έχει αλλά 100 άλογα από το εργοστάσιο. Το σασί του τα σηκώνει άνετα για καθημερινή χρήση.
@@gasolineatelier ναι ρε φίλε! Η έστω ένα light turbo..θα είχε ακόμα 15-20 χιλιάρικα τιμή!
@@SpottingCarMoments πιστεύω εάν το είχαν βγάλει με 3 ρότορες αντί για 2 και τους ρύπους θα περνούσαν,γιατί εκει ήταν το πρόβλημα και απλά δεν το έβγαλαν με το μοτέρ του ρχ7 , και θα ήταν και τρελό εργαλείο με 300+ ατμοσφαιρικά άλογα.
@@gasolineatelier καλά και με 300 ατμοσφαιρικά θα ήταν πολεμικό σίγουρα!!
Ποια ειναι η γνώμη σου για υγραεριο ; Μαμα το αμαξι ψεκαζει στην εκκίνηση απ οσο ξέρω το να βαζεις λαδι στην βενζινη σημαινει ότι ψεκαζει συνεχεια. Πως κατεληξες ότι ειναι καλο αυτο ;
Επισης που κανεις service και ανακατασκευή ;
Να το χαίρεσαι το RX8! Νομίζω πως η σύγκριση με την αξιοπιστία με το S2000 είναι άκυρη...Αλλά coupe αυτοκίνητο 4θυρο με τέτοιο κράτημα δεν υπάρχει! Εγώ το αγόραζα εύκολα ένα RX8 και lpg την ίδια μέρα ώστε στα απλά χλμ να πληρώνεις λιγότερα στο πρατήριο.
Καλησπέρα μεγάλε να είσαι καλά! Το υγραέριο είναι μια λύση η οποία κοστίζει πάρα πολύ για να γίνει και μπορεί να φέρει δυσάρεστα αποτελέσματα στο μοτέρ. Έχω δει πολλά s2000 να ανατινάζονται και είναι λογικό γιατί είναι πολύ πιεσμένα μοτέρ, τα οποία δεν έχουν βγει στη παραγωγή για να είναι χιλιομετροφαγοι αλλά για να αποδίδουν τα μέγιστα αναλογικά με τον κυβισμό τους. Κατά τη γνώμη μου είναι πιο αξιόπιστα από τα wankel αλλά όχι αξιόπιστα για εμβολοφορα.
@@gasolineatelier Όταν την εγκατάσταση lpg την κάνει εγκαταστάτης επιπέδου Γκολέμη στην Τρίπολη με τις Ευλογίες του Αρη Μπινιάρη RX-8 specialist η απόσβεση γίνεται σε 10Κ! Όσο για τα S2000 έχουμε στην παρέα μοντ 2007 που έχει 130Κ και είναι σαν καινούργιο. Καλή συνέχεια!
Έχω και έχω ένα φίλο με s2000 που στις 150000 έκαιγε ένα λίτρο λάδι κάθε 1000 χιλιόμετρα και το έλυσε και είχαν γίνει οι κύλινδροι οβάλ και τον ήπιε πορτοκαλάδα! Καλή συνέχεια και καλά χιλιόμετρα!
@@gasolineatelier υπάρχει s2000 με 260κ-270κ που δεν έχει βγάλει τίποτα στον ιδιοκτήτη εκτός από αναλώσιμα δεν ξέρω από τι υλικό είναι οι κύλινδροι πάντως έχει σφυριλατα αντέχει 500 600 άλογα κλειστό μοτέρ επίσης έχει μπλοκ από αλουμινιο θέλει καλό ζέσταμα και να κρυώσει σταδιακά δεν είναι corolla αλλά αξιόλογο πιστονατο μοτέρ που σίγουρα θα έχει περάσει πιεσμένη χρήση... Τέλος πολύ ωραίο το Ρόξι σου❤!!
Απιστευτο πόσο σύμπτωση μπορεί να είναι ρε φίλε κι εμένα ρε φίλε Άγιος Ανδρέας- Τυρός ο καλύτερος δρόμος
Δεν υπάρχει τα έχει όλα!
Για δεύτερο αμάξι αξίζει ?
Ναι αμέ. Για πρώτο δεν αξίζει
Στο ζεσταμα του κινητηρα…πως το κανεις; Εννοω περιμενεις να ανεβουν τα νερα, το πας μεχρι καποιες στροφες για καποιο χρονικο διαστημα ή μπαινεις μεσα και φευγεις μολις σταματησει η κρυα εκκινηση;
Καλησπέρα φίλε, το θέμα δεν είναι τα νερά σε πρώτη φάση αλλά το λάδι! Επειδή το μοτέρ έχει πολύ μεγάλα κουζινετα αυτά έχουν και πολύ μεγάλες ανοχές με αποτέλεσμα να πρέπει να έρθει σε μια θερμοκρασία ο κινητήρας για να ξεκινήσεις οπωσδήποτε. Τώρα το ζεσματα αλλάζει ανάλογα τις καιρικές συνθήκες. Το χειμώνα που έχει ας πούμε 5 βαθμούς το ανάβω περιμένω 2 λεπτακια ρελαντί και μετά το οδηγάω πάρα πολύ απαλά. Όταν το όργανο θερμοκρασίας έρθει στη μέση στην πραγματικότητα είναι ακόμα κλειστός ο θερμοστάτης επόμενος δεν ανοίγω το αμάξι με το που δω το όργανο στη μέση.
Ta rallye τα ειχα για πλακα με rx8 cosmo αλλα ειχε 8.2-8.4-8.5 συμπιεση. τωρα εχω ενα με 7.5 και ειναι αισθητα πιο αργο δεν ξερω
Καλησπέρα μεγάλε πάλι καλά χαχαχαχα
Η ιδεα σου θα ναι ή θα παιζει κατι αλλο ρολο. Οταν πεφτει η συμπιεση δεν γινεται πιο αργο το αμαξι
@@kyriakos0246 να παιζουν τα λαστιχα τοσο ρολο ? το αλλο φοραγε μαμα 225-45 αυτο 235-40. Πιο αργο εννοω με το αλλο εγραφε μεχρι και 3τη ενω αυτο δυσκολα... απλα πολυ πιο νευρικο ... και τελικη επισης ειχα φτασει 230 ενω με αυτο 210 και αμα :D
@@Qersoras μπορει να ειναι πολλα πραγματα αδερφε , εγω φοραω 19αρες ζαντες 255/35 κ ειναι αρκετα πιο αργο στην επιταχυνση , ωστοσο εχω μεγαλυτερη τελικη 😁
@@kyriakos0246 το πιο πιθανον ειναι η συμπιεση , οσο πιο μεγαλη τοσο πιο νευρικο το αμαξι = πιο γρηγορη επιταχυνση.
Έτσι είναι φίλε... αυτό το αμάξι είναι έρωτας... όποιος το έχει και αναγκάζεται να το δώσει στενοχωριέται...Το βάζαμε καινούργιο στο καράβι το μακρινό 2004 και ως δόκιμος πλοίαρχος τότε τα παρκάραμε στο γκαράζ και το είχα ερωτευτεί... Έλεγα πάντα ότι κάποια στιγμή θα το αποκτήσω... Έτσι λοιπόν το αγόρασα από φίλο που το είχε αγοράσει καινούργιο,το challenge leather, στα 32.000€ ... Τιμή αγοράς: 1.000€(!!!!)...Τα λόγια περιττά....Το αμάξι έχει 145.000χλμ και το πήρα με 140.000...Παίρνει ζεστό κρύο,του έκανα όλες τις ανακλήσεις, του άλλαξα λάστιχα και έγινε σέρβις και πλέον θα με συνοδεύει μέχρι τέλους!!!Να το χαίρεσαι...
Υ.Γ Ο πεθερός μου είναι από Παρθένι Τρίπολη...
Μεγάλε καλησπέρα! Να είσαι καλά και να χαίρεσαι το εργαλείο σου πάντα! Όταν κατέβεις στον πεθερό έλα και από το Παράλιο Άστρος να ρίξεις καμια βουτιά!
Από challenge σε cosmo μοτέρ πως έγινε η αλλαγή και ποιος την ανέλαβε???
Βγήκε το ένα μοτέρ μπήκε το άλλο αυτό ήταν το εύκολο κομμάτι. Μετά πήγαν και οι 2 εγκέφαλοι σε κλειδαρά για να βγει το εμομπιλαιζερ από τον challenge και να μπει στον Cosmo. Πλεξούδα κινητήρα πάλι από cosmo γιατί είναι διαφορετική από του challenge και έτοιμο. Εγώ πήρα Μοτέρ πλεξούδα εγκέφαλο επόμενος δεν χρειάστηκε να ψάχνω ένα ένα ότι χρειάζομαι τα είχα όλα. Ένας Λούης μου το έφτιαξε που δούλευε χρόνια σε αντιπροσωπεία mazda.
ωραίος, αμάξι έρωτας. Ελέω πόλης κατέληξα στο μικρό του αδερφάκι, nc 2λτρο με μπλοκε, χταπόδι και ένα πρόγραμμα. 178 άλογα σε 1080 κιλά, είναι μια χαρά. Eibach pro & bilstein κίτρινα και έχει έρθει ωραία και στο στρίψιμο. Η γνώμη σου για nc? να χαίρεσαι το ρότορα και προσοχή στα γκρέμια!
Καλησπέρα μεγάλε! Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου. Πολλοί τα κράζουν τα nc και δεν καταλαβαίνω γιατί. Εμένα μου αρέσει το αμάξι αυτό και είναι πάρα πολύ ωραίο για καθημερινό και φτιάχνεται και πολύ ωραία.
@@gasolineatelier το nc μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με το 8αρι. Μου λείπει απίστευτα το μεταξόνιό σου γιατί είναι πολύ πιο φιλικό στο παιχνίδι από το κοντό του nc. Το έχω για καθημερινό και είναι πολύ ΟΚ και σε καταναλώσεις αν το πας ήρεμα, καλή συνέχεια!
Ωραίο βίντεο πες μας σαν πρώτο αμάξι πόσα θέλει το χρόνο για σέρβις ένα τέτοιο αμάξι;; και κατανάλωση σε χαλαρή οδήγηση 10λιτρα /100χλμ τα έχουμε ή πολύ πιο πάνω; Και πόσα χρήματα είναι το λάδι ανά μήνα;; Σκέφτομαι να το τσιμπήσω αν το βρω πάλι σε τιμές 2-3κ γιατί πάλι έχουν ανέβει οι τιμές του.. Και κάτι τελευταίο πόση διαφορά είδες σε κατανάλωση όταν είχες cosmo με challenge έκδοση.. ;;; Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα μεγάλε να είσαι καλά! Δεν έχει διαφορά το 192 με το 231. Στη χαλαρή οδήγηση καίει λίγο πάνω από 10 τα 100. Το λάδι κάνει 25 ευρο το λίτρο και παίρνει 4-5 ml σε κάθε λίτρο βενζίνης. Εάν κανείς τα σέρβις σε συνεργείο και οχι στην αντιπροσωπεία τα σέρβις είναι όσο και για κάθε άλλο απλό αμάξι. Μάζεψε λίγα λεφτά παραπάνω και πάρε μην πάρεις με 2 χιλιάρικα εκτός και εάν έχεις σκοπό να δώσεις λεφτά για ανακατασκευή.
@@gasolineatelier ευχαριστώ φίλε όντως αυτό με τα 190 VS 231 άλογα καίνε το ίδιο;; δηλαδή θες πάνω από 100€ λάδια ανά μήνα μόνο;Δλδ μέσο όρο να πω κανένα 300€/ χρόνο σέρβις και λάδια;; και ασφάλεια είναι ακριβή; ευχαριστώ
@@konstantinospanos6198 το ίδιο καίνε και έχουν κάνα 25αρι άλογα διάφορα δεν έχουν 40. Δεν ξέρω πόσα θέλεις κάτσε υπολόγισε της μετακινήσεις σου και θα το βρεις. Για καθημερινό δεν κάνει εάν δεν έχεις τσέπη.
Θα ήθελα να ρωτήσω έβαλες το μοτέρ με πρόγραμμα τι έκανες μπήκε κατευθείαν κούτα χωρίς να χρειαστεί να αλλάξεις εισαγωγή και τα λοιπά έκανες κάποιο πρόγραμμα για να δουλέψει
Καλησπέρα μεγάλε παρέα με το μοτέρ έβαλα και τη πλεξούδα κινητήρα και τον εγκέφαλο του 231. Πέρασα απλά το immobilizer από τον εγκέφαλο του 192 στον 231.
@@gasolineatelier επειδή ψάχνω για κόσμο και τα περισσότερα είναι challenge να ξέρω αν είναι εύκολο να το κάνεις μετατροπή ευχαριστώ πολύ
@@steliosliapakis2147 καλύτερα να βρεις ένα cosmo με τη μια είναι μπλέξιμο η μετατροπή εκτός και εάν βρεις όλο το πακέτο να είσαι καλά!
Αέριο παίρνει φίλε μ;για την καθημερινή χρήση
για πρωτο αμαξι αξιζει?
Δεν νομίζω μεγάλε ότι είναι η καλύτερη επιλογή για πρώτο αμάξι. Ανάλογα πάντα και τον άνθρωπο αλλά πιστεύω έτσι γενικά ότι είναι καλύτερο να πάρεις bmw η mx5.
@@gasolineatelier σε τι θεμα δεν ειναι καλο για πρωτο αμαξι;
@@tavrosg2 έχει ακριβή συντήρηση μεγάλο μέγεθος για την πόλη και θέλει πολύ καλή μεταχείριση για να μην βγάζει ζημιές
Φίλε καλησπέρα είπες πως βάζεις 3 με 5 εμελ στο 1 λίτρο βενζίνης εγώ βάζω 2 εμελ σε ένα λίτρο βενζίνης δεν ξέρω αυτό είναι οδηγία από εξειδικευμένο συνεργείο για Mazda εσυ που άκουσες για παραπάνω λάδι εξήγησε μου για να καταλάβω
Φίλε μου βάλε λίγο παραπάνω δεν θα πάθει τίποτα το κακό. Είναι μεγάλη κουβέντα αλλά θα σου πω για να ψαχτεις. Είναι ένας τύπος Άγγλος ο essex Rotary εκεί μπορείς να βρεις πολλές πληροφορίες για το αμάξι. Έχει γράψει κείμενα για λάδια μοτέρ και μίξης.
Πού βρίσκεται αυτή η όμορφη διαδρομή;;
Πελοπόννησο από Άγιο Αντρέα για Τυρό Αρκαδίας. Έχει αντίστοιχη και από Άστρος για Ναύπλιο όλα τα λεφτά αλλά έχει κίνηση εκεί πιο πολύ.
@@gasolineatelier εχω καταγωγη απ την πλευρα της μητερας μου απο το Αστρος....αλλα δεν εχω παει πιο κατω δηλ προς Λεωνιδιο.....απο Αργος εως Αστρος ειναι τρομερη στροφοδιαδρομη ! κατοχος επισης rx8 challenge
Έλα ρε συνάδελφε! Όταν έρθεις να πας μια βόλτα αξίζει πραγματικά! Καλά χιλιόμετρα με το εργαλείο σου!
@@gasolineatelier επισης ! αν κατεβω θα σου στειλω ! Ειμαι χρονια με τα 8αρια και απολαυσα τα βιντεο σου, ευχομαι να συνεχισεις ετσι !!
Στείλε μεγάλε εννοείτε! Σε ευχαριστώ πολύ!
Όποιος έχει Μάζντα ξέρει ...εγώ έχω το μικρό .το 2αρι,το έχω 15 χρόνια,172.000 χιλιόμετρα .και έχω μαμισιο δίσκο παλτό,μαμισιο ψυγείο,μαμισια αμορτισέρ..ναι..δεν έχω αλλάξει ακόμα αμορτισέρ,και δεν καιει σταγόνα λάδι..
Είσαι παιχταρας μεγάλος!
@@gasolineatelier αν αγοραζα αμάξι πάλι αυτό θα επερνα.για εμένα δεν υπάρχει άλλη εταιρία εκτός από Μάζντα .ο αδερφος μου έχει το 3αρι το πιο μεγάλο από το δικό μου ..καθότι έχει οικογένεια ..το περνει η νύφη μου πιο πολύ,γυναίκες...άστα να πάνε ..το καημένο,του έχει πιει το αίμα ..κάθε μέρα μέσα στην πόλη,μοντέλο του 09...σε πληροφορω ότι δεν έχει κάνει κιχ...λάδια αλλάζει οπότε θυμάται..σερβις γενικά;;;μια φορά στα δύο χρόνια και αν...δεν μασάει τον κωλο του ..ειναι σκύλος μαύρος...για αυτό λέω ..Μάζντα και πάλι μαζντα...καλό βράδυ φίλε μου..υγεία να έχουμε .
Ρε τρελέ από Άστρος Ξηροπήγαδο η Κορακοβούνι είσαι;
Εδώ στο γκέτο!
Σίγουρα ξέρεις και τον Αντώνη τον Μανώλη τότε τον mad moto tv
@@cannibalmorf1962 δεν του ξέρω μεγάλε ότι μετακόμισα εδώ αλλά θα τους μάθω!
Καλησπέρα αδερφέ πολύ γαματο το βιντεάκι σου….ερώτηση με 17αρα είδες καμία χαμηλότερη διαφορά στην κατανάλωση ;;;;;;
Καλησπέρα μεγάλε να είσαι καλά! Δεν μετράω την κατανάλωση ποτέ για να μην πάθω κατάθλιψη χαχαχαχα είδα διάφορα στο Γκάζι όμως!
Τον καταλύτη τον έχεις βγάλει το λεω γιατί καλό το λάδι στη βενζίνη αλλά ο μαμά καταλύτης νομίζω ότι θα έχει θέμα εγω βαζω Λαδάκη οταν είναι να πατήσω εχω μαμά καταλύτη και αλλάζω λάδια κάθε τρείς χιλ.
Καλησπέρα έχω μεταλλικό
Αντικειμενικα μιλωντας απο θεμα αξιοπιστίας και αποδοσης χιλιομετρων νομιζω οτι ο f20 του σ2κ ειναι πολλα επιπεδα πανω σε σχεση με τον ρενεσις.
Είναι ναι αλλά μην φανταστείς ότι είναι αξιόπιστος για εμβολοφορος γιατί είναι μοτέρ πιεσμένο του κερατά για να βγάζει τόσα άλογα με τόσα κυβικά
Ποια διαδρομή ειναι αυτη? Κρητη να μαντέψω...
Καλησπέρα όχι είναι Αρκαδία από τον Άγιο Αντρέα προς τον Τυρό
Διαφωνώ φίλε το αμάξι μια χαρά κοντράρεται με άλλα αμάξια στα κιλά του και ποιό βαριά πχ bmw audi αυτό που λες ότι μαμά rallye πατάει rx8 είναι τέλειος άκυρο
Δεν διαφωνούμε μεγάλε αλλά δεν κάνει για κόντρες γιατί υπάρχουν πιο ελαφριά αμάξια που το κάνουν σκόνη με λιγότερα άλογα αυτό λέω εάν είσαι της κόντρας μην πας για ρχ
Απο που είσαι φίλε μου??
Στο Άστρος κοντά μένω τώρα φίλε μου πρόσφατα μετακόμισα εδώ εσύ που είσαι?
@@gasolineatelier εγω μένω Πειραιά αλλά σκ κατεβαίνω ξηροπήγαδο που είναι το πατρικό μου
Mazda protege 5 300k και συνεχίζει γερά 😅
52000χλμ σε οχτώ χρόνια;
Κάπου εκεί ναι.
Cosmo με Σασμαν 5 αρι δεν κολλάει
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΣ ΠΟΛΥ ΒΕΝΖΙΝΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΑΥΤΑ ΤΑ 8 ΧΡΟΝΙΑ
Ένα τσιγάρο δρομος
@@gasolineatelier καλα ένα τσιγάρο δεν είναι!! Έχει Μεγάλη κατανάλωση!😁
Μια κούτα τσιγάρα δρόμος χαχαχαχα
Δεν μετράς τη διασκέδαση ενός σπορ οχήματος με την κατανάλωση αν έχεις τα χρήματα. Αν δεν τα έχεις δεν μπλέκεις με τέτοιες κατασκευές που για να τις χαρείς πρέπει να πιέσεις παραπάνω και άρα να κάψεις καύσιμο μπόλικο. Τα περισσότερα οχήματα αυτής της κλάσης, αν τα πιέσεις θα κάψουν αρκετά. Απλά με τον wankel δεν πέφτεις τόσο χαμηλά όταν οδηγείς χαλαρά.
Τα πιο άχρηστα αυτοκίνητα στο μοτέρ και όσο για το s2000 ούτε στο μικρό το δάχτυλακι δεν το φτάνει μέρα με νύχτα
Χαχαχαχα ηρεμισε ρε τρελέ
file eisai asxetos teleios
Κάνεις κανένα μάθημα να έρθω να μάθω?
Χιλιες φορες να το παρω κ να το βαλω ενα RB26 μοτέρ παρα το ροτορα
Μπραβο
Έχεις πληρώσει RB ποτε ;;
@@panoshavelos4140 περιμένω να πληρώσεις εσυ πρωτα...