To jest po prostu niesamowite miejsce! Idealne i chyba jedyne dla współczesnych "szkoleńców" (stażystów), aby zrozumieć i nauczyć się budowy i działania lokomotyw... Gdybym mógł, przyznał bym Nobla dla pomysłodawców i wykonawców tego świetnego projektu! Brawo! Brawo! Brawo!
Zapewne jest tak jak w Dębicy prąd jest pobierany z sieci i przetwarzany na 110 V stałego ( inaczej nie działałyby poprawnie cewki ) a powietrze jest brane z instalacji pneumatycznej lokomotywowni.
jak zapewne wiesz 110V to napięcie wykonawcze sterowania a 3 kV nie jest podawane i wszystko chodzi na "sucho" W wyłączniku szybkim praktycznie tylko cewka wydmuchowa i wyzwalająca są pod napięciem 3kV
dlaczego wszystkich kandydatów z innych spółek na tym nie szkolą tylko podają materiał w pdf. tu zarąbiście widać jak wszystko pracuje. sam chciał bym przejść przez takie coś zanim do zostałem maszynistą icee. Bardzo mi się to podoba
+tmechatronik A jak coś nawali Marcel? Tak wiem teraz jest mobilny serwis u prywaciarzy. Ale dawniej wymagano by maszynista znał wszystkie układy lokomotywy i umiał naprawić niektóre awarie, niestety za czasów mojego szkolenia działał już schemat obwód główny + wybrany inny i ograniczona nauka o usuwaniu awarii oraz poradnik dla mechaników w PKPC opisujący lokomotywy i proste usterki, na szczęście czego nie nauczyli mnie na szkoleniu dla maszynistów, nauczyli mnie w czasie nauki w technikum warsztatowcy.
![Dlaczego 230V? [RS Elektronika] #111](http://i.ytimg.com/vi/InHvXwYV7uA/mqdefault.jpg)
To jest po prostu niesamowite miejsce! Idealne i chyba jedyne dla współczesnych "szkoleńców" (stażystów), aby zrozumieć i nauczyć się budowy i działania lokomotyw... Gdybym mógł, przyznał bym Nobla dla pomysłodawców i wykonawców tego świetnego projektu! Brawo! Brawo! Brawo!
Zapewne jest tak jak w Dębicy prąd jest pobierany z sieci i przetwarzany na 110 V stałego ( inaczej nie działałyby poprawnie cewki ) a powietrze jest brane z instalacji pneumatycznej lokomotywowni.
jak zapewne wiesz 110V to napięcie wykonawcze sterowania a 3 kV nie jest podawane i wszystko chodzi na "sucho" W wyłączniku szybkim praktycznie tylko cewka wydmuchowa i wyzwalająca są pod napięciem 3kV
Genialne!
Nie miałem pojęcia,że takie coś istnieje.
Ja chcę to mieć w domu! :)
Łukasz Zimny chciałbyś
Fajne. Szkoda, że na takim czymś się nie szkoliłem :)
dlaczego wszystkich kandydatów z innych spółek na tym nie szkolą tylko podają materiał w pdf. tu zarąbiście widać jak wszystko pracuje. sam chciał bym przejść przez takie coś zanim do zostałem maszynistą icee. Bardzo mi się to podoba
wait, to ja całe życie mieszkam obok takiego świetnego miejsca? no cóż chyba pora na awans z manewrowego na maszyniste xxDDD
czy na wyposażeniu są kabelki krokodylki papierki i szpulki od taśmy
Zły Hasler :)
Jakie tam jest napięcie w obwodzie?
Pytam o TEN obwód a nie o rzeczywistą ET22
Genialne! +++ do ula
o co chodzi z tym niszczeniem?
I jeszcze tylko brakuje sal szkoleniowych na lokomotywy elektroniczne Siemens.
A z czego tam szkolić? Wsiadasz, uruchamiasz i jedziesz. Żadna sztuka.
+tmechatronik A jak coś nawali Marcel? Tak wiem teraz jest mobilny serwis u prywaciarzy. Ale dawniej wymagano by maszynista znał wszystkie układy lokomotywy i umiał naprawić niektóre awarie, niestety za czasów mojego szkolenia działał już schemat obwód główny + wybrany inny i ograniczona nauka o usuwaniu awarii oraz poradnik dla mechaników w PKPC opisujący lokomotywy i proste usterki, na szczęście czego nie nauczyli mnie na szkoleniu dla maszynistów, nauczyli mnie w czasie nauki w technikum warsztatowcy.
No i cała ta nauka przy obecnym nowoczesnym sprzęcie nie ma praktycznie żadnego zastosowania.
Nowoczesnym tak, ale dużo starego sprzętu jeszcze jeździ sam jeździsz EU07. :) Pozdrawiam
Mowa była o nowoczesnym sprzęcie.
no to tak ale ws masz na 3kv a nie 110, chyba ze cewki przewinęli na 110v
Wiem 7 lat... WS zamyka obwód główny 3kV jednak cewka zamykająca i trzymająca jest zasilana z niskiej strony 110V.
Czemu to nie jedzie?
Liguś ligus tutaj? XD - To jest sala szkoleń do zapoznania się z budową i maszynownia
nie niszczyc tego!!!!