Magnifique vidéo, et quelle caisse ! Je suis fan des nouvelles productions Mercedes qui sont pour moi largement devant en terme de qualité de finition et de luxe. Et niveau dynamique, il y a de beaux progrès !
C’est vrai que c’est pas pareil... mais pour être très honnête, en ayant aussi un v8 amg (sl 63) et un 6 en ligne (bmw 640i grand coupé), je suis surpris du plaisir que procure la bmw pourtant beaucoup moins puissante... la façon dont les rapports claquent, c’est jouissif! Par contre rien ne remplace un v8 furieux...
J’ai l’impression qu’avec ce modèle, on est plus proche des « premières AMG officielles » : C36 (W202), E55 (W210) qui étaient performantes mais discrètes en sonorité, souples en suspensions, plutôt GT que sportives. Finalement, c’était bien plus chic et agréable au quotidien que les C63 & Cie devenues les reines des banlieues... En plus, ces anciennes AMG étaient hyper robustes ! (M104, M113...)
Vidéo super propre. Qualitative avec un contenu soigné. Par contre le point négatif de la chaîne en général c’est que tout est super et très bien, quelque soit le véhicule alors que certains s’opposent totalement. Un peu de critiques serait la bienvenue. Enfin vu comment on est rabaché en début de vidéo pour acheter ce modèle, on sent qu’il pèse dans le stock de la concession et que les CLS 53 ne marchent pas du tout commercialement. Ceci dit, cela ne me surprend pas, à un tarif de 117.000€, je pense que l’offre automobile a mieux à offrir qu’un V6 suralimenté pas vraiment sportif. C’est cher pour ce que c’est, mais cela n’engage que moi.
Vous faites vraiment un taf incroyable pour vos vidéos. Les intros sont folles 😍 le contenu est top, le son, la qualité d'image, les explications détaillées... quel régal à chaque fois de profiter de ces essais ! Ça transpire la passion 😉 Merci à toi Erwan pour ce partage (et à Pierre aussi 🤭)
J'avoue. La qualité de la vidéo, du contenu et de présentation est incroyable....je te suis depuis longtemps et la tu es passé à un niveau au-dessus! Du travail de pro!
Très beau plubli reportage félicitation. je comprends et j'accepte mais ne nous sort pas ce genre de vidéo à chaque fois stp... Mais si c'est pour nous faire une très bonne vidéo authentiques la prochaine je valide!!
Salut je viens de découvrir ta chaîne grâce a cette vidéo et j adore ta chaîne je viens de regarder quelques une de tes vidéos et vraiment top donc je m abonne et je like 👍👍👍
Une très belle vidéo bravo ! Les plans sont beaux et le montage de qualité, la présentation objective et complète. Un bémol : ne pas abuser du mot "vraiment". Continue comme ça tu mérites des abonnés !!
@@TheGlovedDriver C'est sincère derien, je me suis commandé une veste Bachmann matelassée comme la tienne sans manches sauf que la mienne c'est avec manches 137€ au lieu de 275€!
Très belle vidéo comme toujours. Le travail est très soigné et ces vidéos deviennent de plus en plus professionnelles... et c'est bien ça le problème malheureusement. Je trouve que l'âme du début de la chaîne est un peu entrain de partir. On retrouve beaucoup de voitures très premiums et de moins en moins de voitures accessibles financièrement. J'ai aussi remarqué que les partenariats deviennent très intrusifs dans les vidéos, on parle et reparle beaucoup du garage ayant prêté la voiture pour le test. A l'heure du placement de produit massif de tous les youtubeurs, c'est à se demander si c'est encore l'auteur de la vidéo qui choisit les véhicules à tester ou si c'est le client concessionnaire qui mandate et rémunère l'auteur pour tester et promouvoir une voiture à vendre. Je comprends parfaitement que cela soit le métier d Erwan et c'est très bien de pouvoir vivre de sa passion en faisant des vidéos de très bonnes qualités et qui commencent de plus en plus à faire référence dans le monde de l'automobile, mais l'objectivité est souvent difficile à garder quand c'est le vendeur du véhicule qui nous paie pour le tester.
Bonsoir Aurelien, merci pour votre commentaire, qui soulève un sujet intéressant. Depuis presque 1 an et demi, toutes les vidéos réalisées avec des garages, concessions, revendeurs indépendants etc sont des partenariats. Plusieurs points sont importants à prendre en compte. La première, c’est que The Gloved Driver est, et a toujours été une entreprise. Mon travail est de partager ma passion pour les voitures, ainsi que de mettre en avant les acteurs qui perpétuent via leurs activités cette passion. Ces partenaires sont choisis avec attention, les voitures que j’essaie sont sélectionnées, je n’essaie pas de voitures qui ne m’intéressent pas, je ne mets en avant que des entreprises sérieuses, dirigées par des gens sérieux et passionnés. Comme toute société, j’ai des coûts, des gens à payer, un salaire à me verser, et je vends un service de communication. Je n’ai jamais été forcé par qui que ce soit de dire du bien d’une voiture, ni de cacher/masquer ses défauts, ni de ne pas être objectif sur un essai. Mes partenaires paient une prestation de service. Mais à aucun moment n’achètent ma parole ou mon objectivité. Tout cela étant dit, je trouve très intéressant le fait que vous trouviez cela « intrusif ». Je ferai attention à cela dans les prochains essais. Bien que cette chaîne soit mon activité, mon job et ce qui paie mon loyer, c’est avant tout une aventure de passion. En espérant avoir répondu correctement à votre réflexion. Sportivement
Une vrai AMG ou pas? Honnêtement je m'en lustre le pommeau de vitesse; on me l'offre je pèterais déjà un câble par rapport à ma Golf VII 1.4 TSi 140cv ah aah ;) à chacun son monde....... Plus sérieusement, très bonne élocution, on voit à chaque fois qu'une recherche ''journalistique'' a été menée de manière pointue car honnêtement il me semble impossible de retenir autant d'informations et de chiffres dans sa boite crânienne ! Le travail en amont pour fournir une vidéo de qualité est vraiment impressionnant. Une chaîne qui mérite d'être plus connue; on est plus dans l'amateurisme! Bravo.
@@TheGlovedDriver Ah aah, j'avoue elle est originale ;) Tu pourras l'utiliser en tant que passionné de mécanique quand tu en auras rien foutre de quelque chose ;) Continue tes vidéos; elles sont de plus en plus qualitatives! #TOP
J'en ai une en 400d amg line + et c'est régal surtout dans la configuration bleu nuit intérieur marron c'est tout simplement le max sur une berline elle a tout ! La prochaine sera peut être la 53 si ce n'est pas porsche, quelle marque mercedes
Belle vidéo Erwan, de plus en plus pro..👏👍 Cette auto donne envie..! Je ne suis pas fan de Mercedes, mais là je me laisserais bien tenter avec ce son juste Magnifique..!
Je ne suis pas fan de ces nouvelles versions (d’un point de vue esthétique) Pour ce qui est du son ils se sont clairement rapproché de celle d’un 6 bmw , l’architecture moteur y est sans doute pour quelque chose 😉
N’y a-t-il pas une erreur sur la description des différences entre les systèmes 4matic et 4matic+ ? J’avais plutôt cru comprendre que tandis que le 4matic était une transmission intégrale permanente, le système 4matic+ était un système qui envoyait préférentiellement la puissance aux roues arrières tout en restant adaptatif automatiquement aux 4 roues en fonction des conditions d’adhérence et que tellle la technologie existant sur les M5, il était possible de déconnecter les roues AV … auquel cas ce n’est pas du tout ce qui est expliqué dans la vidéo de notre publi-reportage…
Très belle voiture. Ex Mercedes fan, je suis passé à Porsche. Pas de match... même si j’attends avec impatience les moteurs 73S. j’ai eu un 53 et c’est mou et décevant - pas un moteur AMG a mon avis. Bien entendu l’intérieur et le design Mercedes sont top. Sur le format disons que je préfère le format plus spontané non sponsorisé même si je comprends la démarche. Keep up with the good work !
@@julesgauzentes7123 effectivement tu a raison je viens de vérifier ! Je pense qu’ils n’ont pas fait de cls 63 car pas vraiment d’intérêt vu qu’il y a la GT 63
@@ahmet88160 oui c’est ça, je pense également que c’est lié aux nouvelles restrictions de la polution qui empêche de créer de réelles amg bien puissante sur cette gamme…
J'ai du mal avec l'intérieur boite de nuit des nouvelles Mercedes. J'ai l'impression que l'active sound design est très présent non ? Super essai comme d'hab en tout cas !
J'ai adoré la 1ère CLS mais elle était très loin d'avoir inventé le concept de berline-coupé. En 1958, Rover sortait déjà la P5, à l'aura particulière...
The tail lights look so after-thought as if they forgot them at first and found a place to squeeze them back in. The lights look mean and don't blend with the car well.
🤔Puisque tu nous poses la question, je me permets de te répondre,NON Non c’est pas une vraie AMG 👎J’ai l’immense chance d’en posséder une (v8,c63 sw de 2016 :w205. )
Je suis d'accord! On retrouve la même chose chez BMW: On voit partout des voitures badgées ///M qui sont de fausses ///M. Jusqu'à un 1800 diesel (!!!) badgé ///M, le délire complet. Si j'étais possesseur d'AMG, comme toi, ça me casserait un peu les bonbons de payer si cher pour voir "AMG" partout, comme c'est un peu irritant pour moi d'avoir une M4 et de voir des ///M diesel partout. Au final, AMG ou ///M ça ne va plus rien vouloir dire, autant le mettre d'office sur toute la gamme.
Les v8 4.0 W205 ne sont pas des vraies AMG non plus, désolé : les turbos étouffent les lignes d’échappement, même si votre modèle n’est pas encore greffé d’un horrible FAP. Seuls les 6.2 sonnent tels de véritables moteurs atmosphériques mélodieux dans l’esprit des moteurs de compétition historiques d’AMG 😊
Malheureusement AMG va vite s'apercevoir que ces moteurs ne feront pas l'unanimité et que le marché de l'occasion prendra le dessus. AMG c'est avant tout des V8, une sonorité unique et de ce que j'entends que ce soit en terme d'explication ou de sonorité, ces moteurs n'ont rien à faire ici. Merci à BMW ou Audi de nous faire encore rêver avec des sonorités qui sont de loins meilleures que ce que nous avons là.
Wep, je ne vois pas l'intérêt de la cls à cause de ça. Il faut respecter les echelons, quand tu n'as pas les moyens pour une cls, tu ne dois pas rouler dans quelques chose qui lui ressemble!
Niveau gueule, les anciennes générations claquaient plus, à mon sentiment, mais bon, si c'était mon cadeau d'anniversaire, j'aurais plutôt la banane...
C'est quand même plus cher que la C63 AMG de 510cv! Je n'hésiterais pas une seconde. En plus, hybridation = poids -> Berk! Ce qui me semble le plus ennuyeux, c'est cette boîte 9 ???? Pourquoi faire vu le couple disponible???? Parce que, du coup, ça devient limite galère de rouler avec les palettes.
@@robinmarples5198 : Probablement pour l'intérieur, encore que, à part le bois, je vois mal une vraie différence, c'est du classique Mercedes. Par contre, agrément par rapport au C63 AMG, je suis très très loin d'être convaincu. Mais si on achète AMG c'est pour avoir de l'AMG, et donc qu'on met en avant le côté sportif et les performances. Du moins, c'est mon avis. En fait, ce qui dérange, c'est que Mercedes met du "AMG" partout, comme BMW qui met du ///M partout: Ça devrait être réservé aux vraies AMG et aux vraies ///M: Qu'ils inventent un autre sigle pour les "fausses". Le titre de la vidéo réfère explicitement à la philosophie AMG, j'ai répondu dans cette optique: Ça ne tient pas la comparaison face à une vraie!
Les gens ont tendance à oublier que Mercedes Benz c'est une gamme supérieure à Audi et BMW en terme de standing et de qualité. La comparaison avec Porsches au début était bien trouvée parce que le concurrent dirrect de Mercedes aujourd'hui, c'est bien Porsche... Et Aston Martin.
@@frankmiki629 fiabilité???? haha BMW est connue autant pour la propulsion et la sportivité que pour le fait de tomber en panne, et ce depuis des décennies
Fiabilité ça depent. Les mercedes des années 80 étaient incassable. Mais dans les années 90 2000 avec la classe s notament c'etait des vrais sapin de noel. C'est vrai que le 2.0l amg de plus de 400ch n'est pas le truc le plus fiable qui existe. Apres bmw a eu aussi pas mal de soucis, sur leur v10 de la m5 par exemple.
Tu sembles être à l'étroit à l'intérieur, je me trompe ? ça donne l'impression d'être dans une toute petite voiture... le tableau de bord sur les genoux, je suis pas fan.
La gamme mercedes est incompréhensible pour un non fan de la marque. En plus elles se ressemblent toutes. Pour l’intérieur même si c’est très bien fait, plus bling bling tu meurs.
C'est une super caisse, par contre le tableau de bord de la classe E... Bof, Pas très exclusif, et moche, dommage que mercedes persiste avec ces tablettes posées comme un cheveu sur la soupe Quel gâchis, sinon le volant est 🔝 et la voiture est sublime niveau design
J'ai vue une femme de 50 ans au volant de cette voiture, franchement, elle avait la classe, Maintenant, pour parler de la voiture, j'apprécie beaucoup, très beau design, l'intérieur, au dessus de la concurrence, après pour ce qui est motorisation, je suis content que ça soit un 6c et non pas le 2l, la micro-hybribation est une bonne idée, maintenant, faut voir comment ça dure dans le temps, niveau fiabilité des trains roulant et de l'électronique
Tu nous as habitué à mieux : le format est beaucoup trop long et les essais SUV ou coupé 4 portes à plus de 100k € ça n’intéresse pas vraiment ton public il me semble...
J’avais envie de l’essayer, pour comprendre comment se plaçait ce moteur 53 AMG sur le marché. Un peu de curiosité ne fait jamais de mal. Surtout que la qualité est toujours au rdv et nous travaillons dur pour vous proposer ce genre d’essais :) Accessoirement, la RS6 avait fait presque 300k vues, donc ça intéresse visiblement du monde les grosses berlines 😁
@@TheGlovedDriver la qualité est toujours au rdv, superbe réalisation à chaque fois. Mais j’espère te revoir bientôt au volant d’une Caterham sur circuit que sur un DBX ou une CLS de concession 🙂
@@allandevannes Faut pas me parler de Caterham aujourd’hui, pour la deuxième fois le premier wk de championnat a été repoussé à cause du COVID 😭 je devais passer toute la semaine prochaine sur le circuit d’Albi.. j’ai appris à 19h l’annulation.. dégoûté !
@@keypad4388 : Oui mais c'est dérangeant quand on achète une ///M de voir des trucs qui n'ont rien à voir se balader avec des sigles ///M et des bandes ///M. Au final le ///M ne veut strictement plus rien dire et donc ça n'a plus aucune utilité, autant le mettre d'office sur toutes les BMW. Du reste, je suis allé en concession changer mes plaquettes, et TOUTES les voitures qui étaient dans le parking avaient un sigle ///M ... et c'étaient toutes des diesel ! Je trouve ça ridicule. C'est comme si Fiat mettait "Ferrari" sur toutes ses voitures! BMW va tuer l'exception ///M comme Mercedes va tuer l'exception AMG.
@@claudeBgf bah c’est logique pour eux c’est une entreprise et ça fait vendre de faire des finition sport, personne en a rien a foutre que ça soit le même sigle sur une 320d m sport que sur une m3, c’est que de l’esthétique, une m, c’est un châssis, un moteur, pas 2-3 entrée d’air et un pare choc sport
@@keypad4388 : Je comprends ce que tu dis et je suis d'accord. C'est juste que cette méthode est néfaste à long terme pour la renommée de leur marque. Ils auraient du trouver un autre sigle, genre "pack sport" ou même "pack M", mais pas ///M tout court et en plus avec les décos ///M. Mais bon, de toute façon personne n'y peut rien: Quand on voit les nouvelles générations de M3/M4, on voit bien que BMW se fout totalement de sa clientèle historique.
@@TheGlovedDriver c'était une 140i, mais j'en ai bien d'autres que tu n'as jamais conduit. Sauf que je voulais voir ce que t'allais faire avec la 140 avant 🤣
Perso j'aime pas, je trouve qu'il y a pas grand chose de amg dedans, pas le moteur, pas le comportement, pas la propu, pas le style ( le prix y est par contre ). Ca parait juste etre une cls avec un moteur un peu puissant avec un comportement un peu dynamique. Et meme depuis la derbière classe a, je n'aime plus vraiment mercedes, leur style est devenu ultra fade, zero personnalité et passion. C'est dommage sachant qu'ils savaient tres bien l'incarner il y a quelques années.
Tu es vraiment sur que ce moteur est fabriqué à Affalterbach ? Aujourd'hui seul les V8 vraiment AMG & V12 de Pagani sont fabriqués à Affalterbach même les autre V12 "AMG" ne sont pas fabriqué a cet endroit. Pour faire simple si il n'y a pas la plaque avec le nom de la personne qui a monté le moteur c'est que ce moteur n'a pas été monté a Affalterbach. Je te laisse chercher où est vraiment monté ce moteur de marketeux...
Toujours des vidéos de grande qualité. Tu mérites beaucoup plus de followers ! Félicitations et continues comme ça !
Merci l’ami!
Magnifique vidéo, et quelle caisse ! Je suis fan des nouvelles productions Mercedes qui sont pour moi largement devant en terme de qualité de finition et de luxe. Et niveau dynamique, il y a de beaux progrès !
Pour moi pas de V8 pas d'AMG sur les gros modèles.. Je reste sur ma vieille 55 AMG
C’est vrai que c’est pas pareil... mais pour être très honnête, en ayant aussi un v8 amg (sl 63) et un 6 en ligne (bmw 640i grand coupé), je suis surpris du plaisir que procure la bmw pourtant beaucoup moins puissante... la façon dont les rapports claquent, c’est jouissif! Par contre rien ne remplace un v8 furieux...
Les « vieux » moteurs AMG.. quel plaisir!
Vidéo incroyable, c’est vraiment dommage qu’elle ne soit pas sorti en 63 S ça aurait été tellement ouf 😥
C'est l'AMG GT 63s coupé quatre portes
@@francoisroy583 non ce n'est pas la meme.
@@dinalex3444 Ohla oui, petite erreur de ma part, je croyais que c'était "juste" une CLS préparée par AMG
@@francoisroy583 t'as pas tout à fait tort, la cls 63s n'existe pas afin de ne pas faire de l'ombre à la gt63s
La vidéo est incroyable et la présentation très pro! Et rien à dire concernant les intérieurs Mercedes, ce sont pour moi les meilleurs.
J’ai l’impression qu’avec ce modèle, on est plus proche des « premières AMG officielles » : C36 (W202), E55 (W210) qui étaient performantes mais discrètes en sonorité, souples en suspensions, plutôt GT que sportives. Finalement, c’était bien plus chic et agréable au quotidien que les C63 & Cie devenues les reines des banlieues... En plus, ces anciennes AMG étaient hyper robustes ! (M104, M113...)
Vidéo super propre. Qualitative avec un contenu soigné. Par contre le point négatif de la chaîne en général c’est que tout est super et très bien, quelque soit le véhicule alors que certains s’opposent totalement. Un peu de critiques serait la bienvenue.
Enfin vu comment on est rabaché en début de vidéo pour acheter ce modèle, on sent qu’il pèse dans le stock de la concession et que les CLS 53 ne marchent pas du tout commercialement. Ceci dit, cela ne me surprend pas, à un tarif de 117.000€, je pense que l’offre automobile a mieux à offrir qu’un V6 suralimenté pas vraiment sportif. C’est cher pour ce que c’est, mais cela n’engage que moi.
Vous faites vraiment un taf incroyable pour vos vidéos. Les intros sont folles 😍 le contenu est top, le son, la qualité d'image, les explications détaillées... quel régal à chaque fois de profiter de ces essais ! Ça transpire la passion 😉 Merci à toi Erwan pour ce partage (et à Pierre aussi 🤭)
La qualité de t'es vidéos est juste incroyable, continue comme ça c'est un vrai plaisir a regarder
Bonjour, j'adore votre veste pourriez vous me dire où pouvoir me la procurer ?
J’ai eu une pub, bmw et Mercedes
Est ce que une coïncidence 😂😂
Continue ton super travail ♥️
Quelle présentation est qu'elle présentateur tellement professionnelle je m'abonne sue t'a chaîne un son faut
La qualité de la vidéo est à la hauteur de la voiture ! Félicitations. 👌
A chaque fois que je prévois de me coucher à une heure donnée, je vois tes vidéos et je me couche 30 min après ^^
Quelle ligne et quel beauté mon père possède le modèle de 2004..j’espère en faire l’acquisition de celle ci un jour .
Au passage je m’abonne 😉
j’te le souhaite frérot 💪🏾
J'avoue. La qualité de la vidéo, du contenu et de présentation est incroyable....je te suis depuis longtemps et la tu es passé à un niveau au-dessus!
Du travail de pro!
Très beau plubli reportage félicitation. je comprends et j'accepte mais ne nous sort pas ce genre de vidéo à chaque fois stp... Mais si c'est pour nous faire une très bonne vidéo authentiques la prochaine je valide!!
Belle vidéo comme d'hab, superbe voiture, tu as beaucoup de chance de pouvoir tester ce genre de voitures...bravo à toi, continue comme ça...
Salut je viens de découvrir ta chaîne grâce a cette vidéo et j adore ta chaîne je viens de regarder quelques une de tes vidéos et vraiment top donc je m abonne et je like 👍👍👍
Merci pour ce bon moment comme toujours, extraordinaire 😉
Vous faites un beau duo , vraiment.
Superbe présentation et la qualité de la vidéo est incroyable 😍
Une très belle vidéo bravo ! Les plans sont beaux et le montage de qualité, la présentation objective et complète. Un bémol : ne pas abuser du mot "vraiment". Continue comme ça tu mérites des abonnés !!
Superbe vidéo Erwan de très bonne qualité et une très bonne élocution! Mais les Porsche me manquent!!!🙂
Merci Pierre!
@@TheGlovedDriver C'est sincère derien, je me suis commandé une veste Bachmann matelassée comme la tienne sans manches sauf que la mienne c'est avec manches 137€ au lieu de 275€!
Arriver a faire des longs plans en parlant clairement sans bafouiller c’est chaud 👍💪🏻
Erwan a une élocution assez incroyable
Magnifique video très classe et très bien présenté, je te souhaite plein de succès dans tes réalisations future. Salutations d'Alger.🙂
Très belle vidéo comme toujours. Le travail est très soigné et ces vidéos deviennent de plus en plus professionnelles... et c'est bien ça le problème malheureusement.
Je trouve que l'âme du début de la chaîne est un peu entrain de partir. On retrouve beaucoup de voitures très premiums et de moins en moins de voitures accessibles financièrement. J'ai aussi remarqué que les partenariats deviennent très intrusifs dans les vidéos, on parle et reparle beaucoup du garage ayant prêté la voiture pour le test. A l'heure du placement de produit massif de tous les youtubeurs, c'est à se demander si c'est encore l'auteur de la vidéo qui choisit les véhicules à tester ou si c'est le client concessionnaire qui mandate et rémunère l'auteur pour tester et promouvoir une voiture à vendre.
Je comprends parfaitement que cela soit le métier d Erwan et c'est très bien de pouvoir vivre de sa passion en faisant des vidéos de très bonnes qualités et qui commencent de plus en plus à faire référence dans le monde de l'automobile, mais l'objectivité est souvent difficile à garder quand c'est le vendeur du véhicule qui nous paie pour le tester.
Bonsoir Aurelien, merci pour votre commentaire, qui soulève un sujet intéressant.
Depuis presque 1 an et demi, toutes les vidéos réalisées avec des garages, concessions, revendeurs indépendants etc sont des partenariats. Plusieurs points sont importants à prendre en compte. La première, c’est que The Gloved Driver est, et a toujours été une entreprise. Mon travail est de partager ma passion pour les voitures, ainsi que de mettre en avant les acteurs qui perpétuent via leurs activités cette passion. Ces partenaires sont choisis avec attention, les voitures que j’essaie sont sélectionnées, je n’essaie pas de voitures qui ne m’intéressent pas, je ne mets en avant que des entreprises sérieuses, dirigées par des gens sérieux et passionnés. Comme toute société, j’ai des coûts, des gens à payer, un salaire à me verser, et je vends un service de communication.
Je n’ai jamais été forcé par qui que ce soit de dire du bien d’une voiture, ni de cacher/masquer ses défauts, ni de ne pas être objectif sur un essai.
Mes partenaires paient une prestation de service. Mais à aucun moment n’achètent ma parole ou mon objectivité.
Tout cela étant dit, je trouve très intéressant le fait que vous trouviez cela « intrusif ». Je ferai attention à cela dans les prochains essais. Bien que cette chaîne soit mon activité, mon job et ce qui paie mon loyer, c’est avant tout une aventure de passion.
En espérant avoir répondu correctement à votre réflexion.
Sportivement
Au moins le design de la CLS reste très beau par rapport aux nouvelles classe C / E / S qui font beaucoup plus chinoises surtout à l arrière
Franchement la classe S en coupé est sublime de tous les côtés
@@dzdz6102 la nouvelle classe s n'existe pas encore en coupé.
Après le marché chinois est celui s U r lequel ils vendent le plus donc c'est logique
La toute première CLS mamama vrmt amoureux, j'en veux une, en 55 AMG
ENFIIIIIIINNNNNN une Mercedes 😍
Belle présentation de cette très élégante CLS. La classe !
Une vrai AMG ou pas? Honnêtement je m'en lustre le pommeau de vitesse; on me l'offre je pèterais déjà un câble par rapport à ma Golf VII 1.4 TSi 140cv ah aah ;) à chacun son monde....... Plus sérieusement, très bonne élocution, on voit à chaque fois qu'une recherche ''journalistique'' a été menée de manière pointue car honnêtement il me semble impossible de retenir autant d'informations et de chiffres dans sa boite crânienne ! Le travail en amont pour fournir une vidéo de qualité est vraiment impressionnant. Une chaîne qui mérite d'être plus connue; on est plus dans l'amateurisme! Bravo.
+1 pour l’expression 😂
@@TheGlovedDriver Ah aah, j'avoue elle est originale ;) Tu pourras l'utiliser en tant que passionné de mécanique quand tu en auras rien foutre de quelque chose ;) Continue tes vidéos; elles sont de plus en plus qualitatives! #TOP
J'en ai une en 400d amg line + et c'est régal surtout dans la configuration bleu nuit intérieur marron c'est tout simplement le max sur une berline elle a tout !
La prochaine sera peut être la 53 si ce n'est pas porsche, quelle marque mercedes
Merveilleuse voiture !
Belle coupe de cheveux 😜😉
On sent l’influence du vendeur automobile dans l’intro !
Super présentation.
Très belle qualité de vidéo , bravo ! Me suis abonné ! Cette CLS est superbe , il faut juste lui mettre une petite calandre panaméricana
J'attendais le test de ce 6 en ligne !
Belle vidéo Erwan, de plus en plus pro..👏👍 Cette auto donne envie..!
Je ne suis pas fan de Mercedes, mais là je me laisserais bien tenter avec ce son juste Magnifique..!
Elle est magnifique cette Cls 53 !
Super vidéo ! Mais il y a une petit erreur vers la 8eme minute, les moteurs 45 amg sont eux aussi assemblés à la main avec la petit plaquette
Je ne suis pas fan de ces nouvelles versions (d’un point de vue esthétique)
Pour ce qui est du son ils se sont clairement rapproché de celle d’un 6 bmw , l’architecture moteur y est sans doute pour quelque chose 😉
C’est vrai que la montée en régime rappelle le son métallique d’un L6 bmw!
N’y a-t-il pas une erreur sur la description des différences entre les systèmes 4matic et 4matic+ ?
J’avais plutôt cru comprendre que tandis que le 4matic était une transmission intégrale permanente, le système 4matic+ était un système qui envoyait préférentiellement la puissance aux roues arrières tout en restant adaptatif automatiquement aux 4 roues en fonction des conditions d’adhérence et que tellle la technologie existant sur les M5, il était possible de déconnecter les roues AV … auquel cas ce n’est pas du tout ce qui est expliqué dans la vidéo de notre publi-reportage…
Top la qualité vidéo ! On regrette que ce ne soit pas un V8 cependant mais très belle voiture !
Très belle voiture. Ex Mercedes fan, je suis passé à Porsche. Pas de match... même si j’attends avec impatience les moteurs 73S. j’ai eu un 53 et c’est mou et décevant - pas un moteur AMG a mon avis. Bien entendu l’intérieur et le design Mercedes sont top. Sur le format disons que je préfère le format plus spontané non sponsorisé même si je comprends la démarche. Keep up with the good work !
Vidéo de qualité 👍Pierre
Vraiment sympa cette nouvelle CLS ! c'est dommage que les nouvelles Mercedes se ressemblent toutes.........
Ce n’est pas la toute dernière il me semble car elle n’a pas la calandre panamericana.
Si, c’est juste que cette calandre est réservée aux versions les plus puissantes donc en l’occurrence ici la 63 amg
@@ahmet88160 hey, non justement la cls63 n’existe pas. C’est bel et bien lavant dernière cls53 et la nouvelle cls53 a la calandre panamericana 😌
@@julesgauzentes7123 effectivement tu a raison je viens de vérifier ! Je pense qu’ils n’ont pas fait de cls 63 car pas vraiment d’intérêt vu qu’il y a la GT 63
@@ahmet88160 oui c’est ça, je pense également que c’est lié aux nouvelles restrictions de la polution qui empêche de créer de réelles amg bien puissante sur cette gamme…
J'ai du mal avec l'intérieur boite de nuit des nouvelles Mercedes. J'ai l'impression que l'active sound design est très présent non ? Super essai comme d'hab en tout cas !
J'ai adoré la 1ère CLS mais elle était très loin d'avoir inventé le concept de berline-coupé.
En 1958, Rover sortait déjà la P5, à l'aura particulière...
Salut à tous,
j’ai fait réparer ma voiture là-bas.
garage à éviter, vraiment pas terrible.
The tail lights look so after-thought as if they forgot them at first and found a place to squeeze them back in. The lights look mean and don't blend with the car well.
Cette voiture est un bijou!
Quelqu'un connait le nom de la musique à 3:30 ?
C'est détente et en même temps super sympa pour des plans de coupe 😍
Non désolé mais utilise shazam!
@@pierrel9248 il ne trouve pas malheureusement 😭
@@neption4928 Ah mince je ne peux pas plus t'aider malheursement désolé.
@@pierrel9248 Pas de problème merci quand même !
Ça pourrait être sympa de faire un épisode ou une rubrique chaussures ,voir souliers ...(jolies bottines)
Oui même vétements!
@@pierrel9248 mais complètement !👍
🤔Puisque tu nous poses la question, je me permets de te répondre,NON Non c’est pas une vraie AMG 👎J’ai l’immense chance d’en posséder une (v8,c63 sw de 2016 :w205. )
Je suis d'accord!
On retrouve la même chose chez BMW: On voit partout des voitures badgées ///M qui sont de fausses ///M. Jusqu'à un 1800 diesel (!!!) badgé ///M, le délire complet.
Si j'étais possesseur d'AMG, comme toi, ça me casserait un peu les bonbons de payer si cher pour voir "AMG" partout, comme c'est un peu irritant pour moi d'avoir une M4 et de voir des ///M diesel partout. Au final, AMG ou ///M ça ne va plus rien vouloir dire, autant le mettre d'office sur toute la gamme.
Les v8 4.0 W205 ne sont pas des vraies AMG non plus, désolé : les turbos étouffent les lignes d’échappement, même si votre modèle n’est pas encore greffé d’un horrible FAP.
Seuls les 6.2 sonnent tels de véritables moteurs atmosphériques mélodieux dans l’esprit des moteurs de compétition historiques d’AMG 😊
Magnifique !
Clairement Mercedes c'est la référence actuelle en termes d'intérieur. Audi et BMW ont pris une claque.
L’intérieur fait pas tous en termes de motorisation et d’extérieur Audi sont au dessus
Malheureusement AMG va vite s'apercevoir que ces moteurs ne feront pas l'unanimité et que le marché de l'occasion prendra le dessus. AMG c'est avant tout des V8, une sonorité unique et de ce que j'entends que ce soit en terme d'explication ou de sonorité, ces moteurs n'ont rien à faire ici. Merci à BMW ou Audi de nous faire encore rêver avec des sonorités qui sont de loins meilleures que ce que nous avons là.
Ah oui et j'oubliais, gg mec, bravo pour la qualité de ta vidéo ..
et par rapport a une cla qui surement moins chère pour presque les même chevaux
Wep, je ne vois pas l'intérêt de la cls à cause de ça. Il faut respecter les echelons, quand tu n'as pas les moyens pour une cls, tu ne dois pas rouler dans quelques chose qui lui ressemble!
Franchement frérot tu présente bien 👌👌👌
Je préfère nettement la ligne de la cls à celle de l’AMG GT, dont l’arrière est pataud.
Voiture très sympathique mais la cls 2 ème du nom était vraiment mieux dessinée je trouve
117 000 Euros dis comme ça ça parait intéressant voir même alléchant mais le prix du malus refroidit surtout en 2021!
Ça va être malheureusement comme ça pour toute les voitures😔
Niveau gueule, les anciennes générations claquaient plus, à mon sentiment, mais bon, si c'était mon cadeau d'anniversaire, j'aurais plutôt la banane...
C'est quand même plus cher que la C63 AMG de 510cv! Je n'hésiterais pas une seconde.
En plus, hybridation = poids -> Berk!
Ce qui me semble le plus ennuyeux, c'est cette boîte 9 ???? Pourquoi faire vu le couple disponible???? Parce que, du coup, ça devient limite galère de rouler avec les palettes.
L intérieur et l agrément sont d un autre niveau. Cette 53 est une voiture bien plus luxueuse
@@robinmarples5198 : Probablement pour l'intérieur, encore que, à part le bois, je vois mal une vraie différence, c'est du classique Mercedes. Par contre, agrément par rapport au C63 AMG, je suis très très loin d'être convaincu.
Mais si on achète AMG c'est pour avoir de l'AMG, et donc qu'on met en avant le côté sportif et les performances. Du moins, c'est mon avis. En fait, ce qui dérange, c'est que Mercedes met du "AMG" partout, comme BMW qui met du ///M partout: Ça devrait être réservé aux vraies AMG et aux vraies ///M: Qu'ils inventent un autre sigle pour les "fausses".
Le titre de la vidéo réfère explicitement à la philosophie AMG, j'ai répondu dans cette optique: Ça ne tient pas la comparaison face à une vraie!
L'image de la CLS est tellement plus luxueuse qu'une C ! On voit bien aussi au profil des proprios !
Une CLS est incomparable avec une Classe C! C’est comme comparer une bmw série 3 avec une Série 7!
@@TheGlovedDriver ou plutôt une série 3 avec la série 8 en locurence
J’adore cette cls mais la sonorité du moteur ne va pas avec son style
J’aurais préféré un bon v8 comme ils savent si bien le faire
Pas de place pour mettre une canette ou son gsm ou autre petite choses 🤔🤔😡😡😡,??? Pourquoi ?
Les gens ont tendance à oublier que Mercedes Benz c'est une gamme supérieure à Audi et BMW en terme de standing et de qualité. La comparaison avec Porsches au début était bien trouvée parce que le concurrent dirrect de Mercedes aujourd'hui, c'est bien Porsche... Et Aston Martin.
Non pas vraiment, niveau fiabilité et sportivité Bmw c'est bien meilleure
@@frankmiki629 fiabilité???? haha
BMW est connue autant pour la propulsion et la sportivité que pour le fait de tomber en panne, et ce depuis des décennies
@@clementr les 4 cylindres 2.0 Amg casse t'en as un bon paquet, je parle même pas des problèmes électroniques des Mercedes
Fiabilité ça depent. Les mercedes des années 80 étaient incassable. Mais dans les années 90 2000 avec la classe s notament c'etait des vrais sapin de noel. C'est vrai que le 2.0l amg de plus de 400ch n'est pas le truc le plus fiable qui existe. Apres bmw a eu aussi pas mal de soucis, sur leur v10 de la m5 par exemple.
@@dinalex3444 Le V10 bmw faut changer les coussinets à 100 milles et les vanos
Dommage que Mercedes depuis 2012 (presque 10 ans) n'abandonne pas ce gris souris qui sonne banal malgré que le vehicule est neuf...
Salut. Je preferais tes videos quand tu essayais des vehicules plus accesibles, dernierement c est rarement le cas c est dommage
Ça va revenir!
Tu sembles être à l'étroit à l'intérieur, je me trompe ? ça donne l'impression d'être dans une toute petite voiture... le tableau de bord sur les genoux, je suis pas fan.
Non j’étais vraiment à l’aise! La ligne de toit très fuyante donne cette impression :)
La gamme mercedes est incompréhensible pour un non fan de la marque. En plus elles se ressemblent toutes. Pour l’intérieur même si c’est très bien fait, plus bling bling tu meurs.
117 000euros😱 plus chère qu'une nouvelle M3-4 c'est abusé les constructeurs deviennent fou !!! Mais sinon belle voiture !
C'est un cran au-dessus niveau gamme, c'est une classe e grand coupé, la M3 se compare à une classe C63
La présentation du véhicule, rien a dire.
L'essai : 00/20.
C'est une super caisse, par contre le tableau de bord de la classe E... Bof, Pas très exclusif, et moche, dommage que mercedes persiste avec ces tablettes posées comme un cheveu sur la soupe
Quel gâchis, sinon le volant est 🔝 et la voiture est sublime niveau design
J'ai vue une femme de 50 ans au volant de cette voiture, franchement, elle avait la classe,
Maintenant, pour parler de la voiture, j'apprécie beaucoup, très beau design, l'intérieur, au dessus de la concurrence, après pour ce qui est motorisation, je suis content que ça soit un 6c et non pas le 2l, la micro-hybribation est une bonne idée, maintenant, faut voir comment ça dure dans le temps, niveau fiabilité des trains roulant et de l'électronique
Spoiler : c’est bien mais c’est pas une AMG
Mais alors entièrement d’accord avec toi ce n’est pas une vraie AMG , en 2021 il reste que deux moteurs AMG le 2 l et le 4 l. ✋👍🙏🍀🙏
Franchement rien ne vaut un bon gros v8 atmo américain ! Celui de la Camaro est sans égal . ..
Il y a quand même que BMW qui fait respecter les rodages sur leurs voitures...
Ah la belle vallée de Chevreuse ....😉
Tu nous as habitué à mieux : le format est beaucoup trop long et les essais SUV ou coupé 4 portes à plus de 100k € ça n’intéresse pas vraiment ton public il me semble...
J’avais envie de l’essayer, pour comprendre comment se plaçait ce moteur 53 AMG sur le marché. Un peu de curiosité ne fait jamais de mal. Surtout que la qualité est toujours au rdv et nous travaillons dur pour vous proposer ce genre d’essais :) Accessoirement, la RS6 avait fait presque 300k vues, donc ça intéresse visiblement du monde les grosses berlines 😁
@@TheGlovedDriver la qualité est toujours au rdv, superbe réalisation à chaque fois. Mais j’espère te revoir bientôt au volant d’une Caterham sur circuit que sur un DBX ou une CLS de concession 🙂
@@allandevannes Faut pas me parler de Caterham aujourd’hui, pour la deuxième fois le premier wk de championnat a été repoussé à cause du COVID 😭 je devais passer toute la semaine prochaine sur le circuit d’Albi.. j’ai appris à 19h l’annulation.. dégoûté !
On regarde pas ce genre de vidéo parce qu’on va acheter la voiture 🤷♂️
LE DESIGN EST IRRÉPROCHABLE.
a quoi ça sert limité a 130 kmh
Pas une vraie non... Dommage qu'ils '' démocratisent '' amg a ce point chez mercedes... Ça fait vendre après tout
Pareil chez BMW: Tout à l'heure j'ai vu une 1800 diesel badgée ///M et avec les bandes en plus! Au final, le sigle ne représente plus aucune réalité.
@@claudeBgf après tu vois la différence entre une m et une finition m sport
@@keypad4388 : Oui mais c'est dérangeant quand on achète une ///M de voir des trucs qui n'ont rien à voir se balader avec des sigles ///M et des bandes ///M.
Au final le ///M ne veut strictement plus rien dire et donc ça n'a plus aucune utilité, autant le mettre d'office sur toutes les BMW.
Du reste, je suis allé en concession changer mes plaquettes, et TOUTES les voitures qui étaient dans le parking avaient un sigle ///M ... et c'étaient toutes des diesel ! Je trouve ça ridicule. C'est comme si Fiat mettait "Ferrari" sur toutes ses voitures! BMW va tuer l'exception ///M comme Mercedes va tuer l'exception AMG.
@@claudeBgf bah c’est logique pour eux c’est une entreprise et ça fait vendre de faire des finition sport, personne en a rien a foutre que ça soit le même sigle sur une 320d m sport que sur une m3, c’est que de l’esthétique, une m, c’est un châssis, un moteur, pas 2-3 entrée d’air et un pare choc sport
@@keypad4388 : Je comprends ce que tu dis et je suis d'accord. C'est juste que cette méthode est néfaste à long terme pour la renommée de leur marque. Ils auraient du trouver un autre sigle, genre "pack sport" ou même "pack M", mais pas ///M tout court et en plus avec les décos ///M.
Mais bon, de toute façon personne n'y peut rien: Quand on voit les nouvelles générations de M3/M4, on voit bien que BMW se fout totalement de sa clientèle historique.
👍
Je lui ai envoyé un mail pour qu'il essaie ma voiture il n'a jamais répondu. Je pense qu'il sélectionne maintenant
Hello! 😁 évidemment que je sélectionne, mais principalement en fonction de la localisation. Quelle voiture as-tu proposé?
@@TheGlovedDriver c'était une 140i, mais j'en ai bien d'autres que tu n'as jamais conduit. Sauf que je voulais voir ce que t'allais faire avec la 140 avant 🤣
domage que pour une cls la clase A aux temp de ch sais pas sérieux
Perso j'aime pas, je trouve qu'il y a pas grand chose de amg dedans, pas le moteur, pas le comportement, pas la propu, pas le style ( le prix y est par contre ). Ca parait juste etre une cls avec un moteur un peu puissant avec un comportement un peu dynamique. Et meme depuis la derbière classe a, je n'aime plus vraiment mercedes, leur style est devenu ultra fade, zero personnalité et passion. C'est dommage sachant qu'ils savaient tres bien l'incarner il y a quelques années.
8.33 entrée d'air... complètement bouché ok... quelqu'un peut m'expliqué la finalité je suis un peu limité intellectuellement..
Ok a carrossage j'ai coupé... désolé et surtout le bidule truc et autre tu m'as tué...
Amg n'est plus ce qu'il était.
T’en a une pour critiquer ?
Tu es vraiment sur que ce moteur est fabriqué à Affalterbach ? Aujourd'hui seul les V8 vraiment AMG & V12 de Pagani sont fabriqués à Affalterbach même les autre V12 "AMG" ne sont pas fabriqué a cet endroit. Pour faire simple si il n'y a pas la plaque avec le nom de la personne qui a monté le moteur c'est que ce moteur n'a pas été monté a Affalterbach. Je te laisse chercher où est vraiment monté ce moteur de marketeux...
Oui, j’en suis sûr :)
@@TheGlovedDriver 😁