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チューブ(ホース)表記と不要作業を訂正再アップしました。21:10の所の表記変更してます。昔の動画ですが、ご指摘大変有難う御座いましたｍ＿ｍ
凄く難しそう😓私のジャイロが今クランキンクするもガソリンとオイルがキャブに来ないので走れない⤵
オイルポンプそのまま交換という手もあります!!!^^
いつも拝見させて頂いています。突然ですがオイルシールの入れる向きを教えて下さい。平らな方(刻印)がクランク側で2重の円に見える方がポンプ側でしょうか？
おふ～！そのまま通りにしてたのでそういえば気にしてなかったです！たぶん逆です平らな方(刻印)がポンプ側で、２重に見える方がエンジン側だと思います！もちろんどちらもオイル関係なのでどちらでも大丈夫なはずですが確かこの向きで合ってるはずです!ネットで今調べると逆に付けてる人もいますね念の為私も自分の今度見てみますがHONDAではAssay交換なので載ってないですねきちんと調べておくべきでした。基本的に、シールはクランクケース側にとりつけるものです。イメージとしてはそれがオイルポンプを抜いた時にシャフトに引っ付いてきたと思うと良いはずです。=クランク側を見た時に刻印があれば良いので平らな方(刻印)がポンプ側で、２重に見える方がエンジン側だと思います。そして私もそうしてるはずです。た・・・確か(;'∀')
@@hiroshibike 返信ありがとうございます。取り外す時に確認するつもりでしたがなかなか外れず勢いよく抜けてしまい確認できませんでした(笑) とりあえずヒロシさんを信じて取り付けます。これからも色々教えて下さい。
ギャ～😭違ってたらごめんなさい🙏😣💦 けど実用には大丈夫なはずです!!!! 心配になって調べたらやはりどちらの方向も見つけてしまいました💧 もし確定したらブログの記事の方で更新しておきます!!!!!!!!!🙏どうかあってますように!💦
@@hiroshibike オイルポンプの動画をアップする際にひろしバイクどっときむさんの事を紹介しても良いでしょうか？誰も見ないとは思いますが念のため了解頂ければ嬉しいです。
こんにちは調べましたらオイルシールはポンプごとアッセンで交換となっています。注文の仕方を教えてくださいませ。
整備の動画大変参考になります。満タンの２stオイルが1000km走って８割も減っていないので、オイルポンプを清掃しようと思うのですが、清掃後走行中にオイルポンプが動作している確認する方法をご存知でしたら教えていたければと思います。
基本的にはタンクの減り量orプラグ穴以外で判断出来ないですが、唯一オイルパスチューブ（オイルポンプ→キャブへ繋いでいるところ）をエンジンかけたまま抜いてスロットルを開けると溢れてくるかどうかで判断できます!!!! が、オイルパス抜くのでやりすぎると焼き付きますのでガソリンタンクの方にオイル入れてからすると良いと思います。理屈ではそれで可能ですが、ハンドルアクセル回すと危険ですので、アイドリングのままオイルパスチューブ抜いて、オイルポンプのスロットルワイヤー連動部をドライバーなどで押し込んできちんと出てくるか判断すると安全と思いますm(__)mそれでも長時間は危険ですのでくれぐれも自己責任と慎重にのもと宜しくお願いしますm(__)m
@@hiroshibike 大変詳しい回答をしていただきありがとうございます。オイルパスチューブを抜く方法は短時間で慎重に試してみたいと思います。
いつも楽しく拝見しております。私のジャイロキャノピーは、TA02-13～（中期）で前期:ポンプシャフト約9.85mmのものがついております。現在、新品で購入できるオイルポンプ（ASSY）はシャフト約10.2mmのものですが取付は可能でしょうか。お忙しい中、恐縮ですがご教授頂けると助かります。宜しくお願い致します。
楠井さんありがとうございますm(__)mうわ〜💦 正直わからないです🙏🙏🙏💦💦💦 ただ直径が同じなら長さグラインダーで削れば問題はないとは思いますが自分がしたわけではないですので確証は出来ないです😭💨 ただ部品がどんどん無くなってるので作るしかない事も出てきますので難しいですよね💧ギアの位置が同じなら削れば理屈的には可能ですがやはり危険な気もします🙏これからはもっと入手困難になりますので中古も高騰すると思います。
@@hiroshibike ご返信、有難う御座います。新品でASSY購入してみようか、シール交換しようか悩んでしまって、、、。また迷走してみます。今後も、楽しく拝見させた頂きます。
楠井さんこちらこそですｍ＿ｍ オイルポンプ皆さんシール抜け多くて困りますよね💦ここ抜けるとどうしてもクランク内にオイルダダ洩れになり白煙モクモクとプラグ被りに繋がりスピードが出なくなっちゃいます＞＜💦💦
初めまして！初期型ジャイロXをレストアしてます！部品がなくて弱ってますが、少し教えていただきたいです！オイルポンプのOリングとシールはどれを購入したらいいでしょうかm(__)m流用出来るような物があれば教えていただきたいです(＞人＜;)
これがすみません💦私もいまいち分からないんです💧部品減はジャイロアップも同じでそろそろ出来ないものも出てくるそうです。少しコメント欄探してみてください詳しい方が確かコメして頂けてました！🙏
ひろしバイクどっとこむ 返信ありがとうございます！見てみますね(^^)
Xもエキパイはずさないとダメですか(?_?)
Xの2stはどうでしょうか!?持って無いので何とも言えませんが他の方のブログ見る限りでは角度次第ですが外さないと無理だと思います!!!
@@hiroshibike 今日買ってきましたけど出だしはよきです4ストの50ccの時とはまるで違う反応でびっくりしましたw2ストは初めてだったのでちょっと面白かったです近いうちに整備も任せないきゃですね走ると白い煙が結構でてたのでオイルポンプの調子が悪いかなと自分では思ってたので通りかかりにちょうど見えた動画で扱ってたので聞いてみますた～
初2stだとパワーにびっくりしますよね😍2stはどうしても白煙が出ます💦ただ限度があってあまりにも出る場合はポンプは関係ないですマフラーの方が全然怪しいので一度掃除すると少し良くなるかもしれません! 2stオイルは減って来たら入れ忘れお気をつけてください!ギアオイルの方は年1は交換必要です！
チューブ(ホース)表記と不要作業を訂正再アップしました。
21:10の所の表記変更してます。
昔の動画ですが、ご指摘大変有難う御座いましたｍ＿ｍ
凄く難しそう😓私のジャイロが今クランキンクするもガソリンとオイルがキャブに来ないので走れない⤵
オイルポンプそのまま交換という手もあります!!!^^
いつも拝見させて頂いています。
突然ですがオイルシールの入れる向きを教えて下さい。
平らな方(刻印)がクランク側で2重の円に見える方がポンプ側でしょうか？
おふ～！そのまま通りにしてたのでそういえば気にしてなかったです！たぶん逆です平らな方(刻印)がポンプ側で、２重に見える方がエンジン側だと思います！
もちろんどちらもオイル関係なのでどちらでも大丈夫なはずですが確かこの向きで合ってるはずです!
ネットで今調べると逆に付けてる人もいますね念の為私も自分の今度見てみますがHONDAではAssay交換なので載ってないですねきちんと調べておくべきでした。
基本的に、シールはクランクケース側にとりつけるものです。
イメージとしてはそれがオイルポンプを抜いた時にシャフトに引っ付いてきたと思うと良いはずです。
=クランク側を見た時に刻印があれば良いので平らな方(刻印)がポンプ側で、２重に見える方がエンジン側だと思います。
そして私もそうしてるはずです。た・・・確か(;'∀')
@@hiroshibike
返信ありがとうございます。
取り外す時に確認するつもりでしたがなかなか外れず勢いよく抜けてしまい確認できませんでした(笑)
とりあえずヒロシさんを信じて取り付けます。
これからも色々教えて下さい。
ギャ～😭違ってたらごめんなさい🙏😣💦 けど実用には大丈夫なはずです!!!! 心配になって調べたらやはりどちらの方向も見つけてしまいました💧 もし確定したらブログの記事の方で更新しておきます!!!!!!!!!🙏どうかあってますように!💦
@@hiroshibike
オイルポンプの動画をアップする際にひろしバイクどっときむさんの事を紹介しても良いでしょうか？
誰も見ないとは思いますが念のため了解頂ければ嬉しいです。
こんにちは
調べましたら
オイルシールは
ポンプごとアッセンで交換となっています。
注文の仕方を教えてくださいませ。
整備の動画大変参考になります。
満タンの２stオイルが1000km走って８割も減っていないので、
オイルポンプを清掃しようと思うのですが、
清掃後走行中にオイルポンプが動作している確認する方法をご存知でしたら教えていたければと思います。
基本的にはタンクの減り量orプラグ穴以外で判断出来ないですが、唯一オイルパスチューブ（オイルポンプ→キャブへ繋いでいるところ）をエンジンかけたまま抜いてスロットルを開けると溢れてくるかどうかで判断できます!!!! が、オイルパス抜くのでやりすぎると焼き付きますのでガソリンタンクの方にオイル入れてからすると良いと思います。
理屈ではそれで可能ですが、ハンドルアクセル回すと危険ですので、アイドリングのままオイルパスチューブ抜いて、オイルポンプのスロットルワイヤー連動部をドライバーなどで押し込んできちんと出てくるか判断すると安全と思いますm(__)m
それでも長時間は危険ですのでくれぐれも自己責任と慎重にのもと宜しくお願いしますm(__)m
@@hiroshibike
大変詳しい回答をしていただきありがとうございます。
オイルパスチューブを抜く方法は短時間で慎重に試してみたいと思います。
いつも楽しく拝見しております。
私のジャイロキャノピーは、TA02-13～（中期）で
前期:ポンプシャフト約9.85mmのものがついております。
現在、新品で購入できるオイルポンプ（ASSY）はシャフト約10.2mmのものですが取付は可能でしょうか。
お忙しい中、恐縮ですがご教授頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
楠井さんありがとうございますm(__)mうわ〜💦 正直わからないです🙏🙏🙏💦💦💦 ただ直径が同じなら長さグラインダーで削れば問題はないとは思いますが自分がしたわけではないですので確証は出来ないです😭💨 ただ部品がどんどん無くなってるので作るしかない事も出てきますので難しいですよね💧
ギアの位置が同じなら削れば理屈的には可能ですがやはり危険な気もします🙏
これからはもっと入手困難になりますので中古も高騰すると思います。
@@hiroshibike
ご返信、有難う御座います。
新品でASSY購入してみようか、シール交換しようか悩んでしまって、、、。
また迷走してみます。
今後も、楽しく拝見させた頂きます。
楠井さんこちらこそですｍ＿ｍ オイルポンプ皆さんシール抜け多くて困りますよね💦
ここ抜けるとどうしてもクランク内にオイルダダ洩れになり白煙モクモクとプラグ被りに繋がりスピードが出なくなっちゃいます＞＜💦💦
初めまして！
初期型ジャイロXをレストアしてます！
部品がなくて弱ってますが、少し教えていただきたいです！
オイルポンプのOリングとシールはどれを購入したらいいでしょうかm(__)m
流用出来るような物があれば教えていただきたいです(＞人＜;)
これがすみません💦私もいまいち分からないんです💧
部品減はジャイロアップも同じでそろそろ出来ないものも出てくるそうです。
少しコメント欄探してみてください詳しい方が確かコメして頂けてました！🙏
ひろしバイクどっとこむ
返信ありがとうございます！見てみますね(^^)
Xもエキパイはずさないとダメですか(?_?)
Xの2stはどうでしょうか!?
持って無いので何とも言えませんが他の方のブログ見る限りでは角度次第ですが外さないと無理だと思います!!!
@@hiroshibike 今日買ってきましたけど出だしはよきです
4ストの50ccの時とはまるで違う反応でびっくりしましたw
2ストは初めてだったのでちょっと面白かったです
近いうちに整備も任せないきゃですね
走ると白い煙が結構でてたのでオイルポンプの調子が悪いかなと自分では思ってたので通りかかりにちょうど見えた動画で扱ってたので聞いてみますた～
初2stだとパワーにびっくりしますよね😍2stはどうしても白煙が出ます💦ただ限度があってあまりにも出る場合はポンプは関係ないですマフラーの方が全然怪しいので一度掃除すると少し良くなるかもしれません! 2stオイルは減って来たら入れ忘れお気をつけてください!ギアオイルの方は年1は交換必要です！