ДТ-75. Возрождение. Часть шестнадцатая. А-41: снова проблемы. Почему я не люблю импортную технику.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Всем привет! Продолжаю сборку дизеля А-41. Процесс идёт очень медленно и тяжело. Также вы увидите, какое ЧП случилось с моей машиной. Желаю всем приятного просмотра.
Я в VK: id59347...
Я вот честно положа руку на сердце, Жду выпуск видео по сборке ДТ-75
И тут уже эти видео стали эталоном ремонта и сбора ДТ.
Спасибо!
Товарищ вы молодец, двигатель сам разобрал и собрал Советская школа видна в этом человеке красавчик земное уважение Олег г Сургут.
Привет Олег! Спасибо за поддержку.
@@user-zy9wk2mb1x Товарищ ты молодец!!! Ты не бросил ремонт техники на пол пути и самое сердечное сердечное приветствование .
Наверное самое долгое видео из всех, но как на одном дыхании!!!!супер!!!! Конечно же лайк. Ну и трактор, трактор дай нам вспышку.
Да, как-то очень это видео растянулось... Спасибо. Надеюсь, в следующей серии даст)))
Что бы не было в этом ролике , ждал 👍👍👍
Спасибо!
Ну чё могу сказать красавчик, так дт-75 досконально делаешь, что слов нет.
Спасибо!
Как всегда огонь,и не одной рекламы.👍
Спасибо! А надо?)))
Уважение таким людям,кто ценит такую технику,качество того времени.
Привет!!! Всё просто классно получилось молодец удачи и лаикосик .
Привет! Спасибо!
Ожидаю ваши серии больше чем у других
Спасибо!
Андрюха,ты молодец!Золотые руки у тебя!
Спасибо!
Привет Андрей. я поражаюсь твоему терпению. думал ты не ругаешся никогда. ан нет. обшибся. удачи жду новых серий.
Привет Юрий! Я чуть-чуть))) Спасибо, и тебе удачи!
Супер! Нет слов , что бы описать восхищение от увиденного. Этот процесс и ваш творческий подход - смотрю как смотрел в детстве « 17 мгновений весны».
Вам нужно по итогу выпустить большой много серийный видеоурок!
Спасибо за отзыв! Очень приятно.
Некогда не был трактор и не будет, но очень интересно смотреть, все ражложенно по полочкам, удачи Вам.
Спасибо! И Вам удачи!
Спасибо за очередную серию. Ждемс, очень ждемс продолжения...
Спасибо!
Спасибо! Ждем продолжение, чем подробнее, тем круче контент
Спасибо!
Желаю одного, железобетонных нервов😁👍Лайк прожал с удовольствием!!! Хоть пускачь и вам не нравится но это самая надёжная вещь из всех пусковых устройств двигателя! Даже без подогрева масла запустит в практически любой мороз!
Спасибо за поддержку! Главное чтобы он сам запустился, потом-то запустит))
@@user-zy9wk2mb1x С нетерпением жду оба пуска👍
Терпение у тебя железное . Я бы орал - через дорогу было бы слышно . Желаю , чтобы дальше как по маслу шло всё
Я когда ору, камеру выключаю))) Спасибо, надеюсь так и будет.
Лайк однозначно! Терпение и усердие ваше многим в пример при ремонте подобной техники. Спасибо.
Спасибо!
Андрюха, видео как всегда на высшем уровне👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку!
Very good job. I have used graphite grease on both sides of the head gasket. Just one word of advice. When you are going to start the engine for the first time. Let it run on decompression for 1 minute. So that oil will lubricate all the gears,valves and mechanisms.
Thanks! I also wanted to use graphite grease, but the masters advised me to use this varnish. I think so, thank you for your advice.
@@user-zy9wk2mb1x Varnish is probably better to use. Have you decided what oil you will use in the crack case of the PD10u engine? I personally have used ATF dextron II downside, it makes the engine engage too sudden. But it will not damage any components in the crank case.
@@SuperMAZ007 Don't know yet... I think any two-stroke engine will do.
@@user-zy9wk2mb1x The crank case where the engagement clutch resides uses originally a mixture 1:1. That is 1 liter of engine oil mixed with 1 liter of diesel. I'm not very confident how good it will be in the winter cause Automatic transmission fluid flows better in the cold. 2 stroke oil is for the gasoline ;)
Привет тебе из Хабаровска, очень нравится смотреть твой материал, хорошая подача с приятным почерком.
Молодец , ждём первый Запуск.
Спасибо, я тоже его жду)))
Всё как всегда супер
Спасибо!
Напиши ребятам из кaнала "Combat Crew" , они сегодня разбирает ДТ75 "ПОЧТАЛЬОН", ставят другой двигатель , японский, так может отдадут старый, он там вполне в хорошем состоянии 👍
ну мало того, что этот человек из другой страны, так там у них и дизель СМД
@@ragnar299 во во
вот ссылочка на это видео ruclips.net/video/js9FYllNiU4/видео.html
Мне этот бы закончить, куда мне ещё один)))
@@user-zy9wk2mb1x Ну так прoсто привезти, законсервировать, пусть стоит в углу про запас, кормить же ненадо
Красава .жду следующей серии💯👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за видео, жду с нетерпением следующего, ты, настоящий монстр...
Спасибо!
@@user-zy9wk2mb1x 👍👍👍
Привет Андрей, Красава, слов нет одни эмоции :)) Молоток :)) 👍👍👍
Привет Сергей! Спасибо за поддержку!
про картер фольцвагена: история с трактором началась с бронезащиты для картера ;)
Надо и сюда что-то колхозить, пока руки не доходят.
@@user-zy9wk2mb1x Есть (в России так точно) такая услуга: защита картера. Это когда берут специально штампованный под конкретную модель авто лист стали и прикручивают его болтами на штатное место. В автосалонх почти нет машин без такой защиты (вроде как на заводах сразу ставят), но, подозреваю, можно просто поискать в гуглокартах "защита картера %модель_авто%". И, кстати, спасибо за видео! Жду продолжения!
@@dobrochaneranonimous2496 Есть и у нас, просто руки не доходят. Всегда пожалуйста!
Очень приятно смотреть когда всë чисто и окуратно. Как всегда класс. 👍👍👍
Спасибо!
Просто каждый день в ожидании)
Спасибо!
Андрей, спасибо за видео! Да что там, за весь твой канал!
Привет ребята! Спасибо что заценили!
Сразу лайк, а потом просмотр
Спасибо!
Интересный контент и подход к восстановлению замечательный! Удачи!
Спасибо! И тебе удачи.
Привет👋😃. Как всегда на высоте,красотища😉👍👍👍
Привет! Спасибо.
Отличная работа! Ждем запуска! 👍
Спасибо! В следующей серии будет.
Зачётное видео. Нечаянно нарвался на ваш канал , теперь постоянно заходишь посмотреть не вышла ли новая серия 😄
Спасибо за просмотры!
Молодец , лайк за работу
Спасибо!
Время 0:36 а я залип на сборку ДВС))) снимайте больше!
Спасибо, постараюсь.
Упорство и труд все перетрут, удачи, лайк.
Согласен, спасибо! И тебе удачи.
Молодец мужчин капремонт краски двигателя А 41 класс супер круто 👍👍👍
Спасибо!
Андрей,привет! Пора тебя причислять к лику тракторных святых за твои мучения)))Насчет масляного насоса не переживай, у меня после замены втулок было так же, дизель его сам приработает как положено)) И еще, если будешь подготавливать дизель к запуску установив его на трактор, то лучше все манипуляции делать без установки форсунок, потому что без них легче проворачивать дизель ...я вращал прямо за вентилятор охлаждения чтоб топливный насос и клапана были перед глазами. Я хорошенько прокачал топливную, выставил по впрыску клапана и дизель заработал как катерпиллер, я даже был шокирован его работой и приемистостью))
Привет! Да уж))) Я тоже думаю что приработается, никуда не денется. Я клапана без форсунок регулировал, сейчас уже стоят форсунки. Вроде больше ничего мне там вращать не нужно будет, так я надеюсь...
@@user-zy9wk2mb1x ну у меня момент впрыска не потребовал регулировок, поэтому я выставлял клапана по впрыску, в каком плунжере топливо дернулось при вращении коленвала, в том цилиндре, соответственно, я ставил зазоры в клапанах, получилось отменно) не забудь масла плеснуть в корпус тнвд при первом пуске, да и вообще, лучше крутить пускачем без подачи газа, до тех пор, пока давление в двигателе не поднимется, а потом ему малость газку прибавить, чтоб обороты реактивные не развил)) даешь 17 серию, это считай как возвращение дтхи с того света))
@@ragnar299 Неплохой способ кстати. Но у меня сейчас всё сухое, поэтому регулировал как обычно. Я так и хочу сделать: при первом пуске пускачем создать давление, а потом уже запускать. В следующей серии по-любому надо запускать, хорош уже с этим движком возиться)))
@@user-zy9wk2mb1x я вот на твой ремонт насмотрелся, теперь не могу ходить мимо своего трактора, хотел же сделать все как то по бюджетному, для поддержания его надежной работоспособности(!) но теперь я уже начну разбирать его в пух и прах)) купил советские шестерни в кпп,подшипники, центрифуги, кардан на крестовинах, и т.д. короче пропасть бездонная впереди))
@@ragnar299 Снимай видео))) Будет ещё один сериал))
Благодарю за видео!! Трактор реально будет собран как бы заново!!!
Спасибо!
Давай!!!! Жду с нетерпением!!!! Удачи и здоровья тебе!)
Спасибо! И тебе удачи и здоровья.
Начинаются бессонные ночи ожидания нового видео!!
Есть чего ожидать, в новом видео запуск планируется!
Ну, Наконец-то очередная часть.
Спасибо!
Какой же красавец получается, чёткий трактор почтальон. Лайк.
Спасибо!
Класс👍👍👍
Спасибо!
Обожаю смотреть Ваши ведео. Все размены и усилия, зачетно. Нужен пуск. Жаль завода уже нет, оценил бы обучающее видео премией. Сталинской.
Спасибо за поддержку.
@@user-zy9wk2mb1x
ruclips.net/video/kzngpXgs7pA/видео.html
Лесосибирск солнечная 1. 8 923 454 01 45.
Как всегда лайк, красава)
Спасибо!
ДТ будет СУПЕР, можно будет на выставку !!!
Спасибо!
Добрый вечер! Сколько же у вас терпения, моё уважение вам! В том году ремонтировал свою игрушку мтз по выходным, по истечении третего месяца думал сдам в металлолом.😊
Привет! Спасибо. Да уж, ремонт дело непростое)
@@user-zy9wk2mb1x Особенно когда засчот снины и рук😊
@@user-dr1ow9sf4x Это точно)
@@user-zy9wk2mb1x Удачи вам и терпения!
@@user-dr1ow9sf4x Спасибо!
На каленвале, с торца шлицевой должна метка стоять для правильной установки маленькой шестерни,а большая мас.насос крутит ,не важно как ставить,главное в зацеп что б попала.
Всё верно. Проблема в том была, что после замены маленькой шестерни на другую она как раз и не попадала в зацеп, пришлось доворачивать.
Просто супер видео.молодец трудяга и умница.Респект
Спасибо!
Класс,жду следующую серию,по сапуску дизеля
Спасибо, будет.
все ок продолжай в том же духе
Спасибо, буду продолжать.
Всё по фэнфую 😁👍
А как же))
Главное ВСЕ ЧЕТЕНЬКО!!!
Спасибо за видео, как всегда здорово!
Спасибо!
О! Вечером посмотрю! Ждал, ждал!
Спасибо!
Есть маленький + ну очень маленький, масло сливать не надо, осталось только залить)) Ставь на машину поддон от ДТ-75 один раз поставил и забыл😄😄. Всем добра, позитива, удачи и здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻
Хоть один плюс должен быть))) Хорошая идея))) Спасибо и взаимно.
Привет из Новосиба. Ай как метко про а\м из СССР! Вот бы качество исполнения соединить с коэффициентом надёжности конструкции! Хотя зачем машины, которые лет по 50 не ломаются, скучно станет! ;-)
Привет из Латвии! Точно подмечено: в СССР беда была с качеством сборки, потому всё ломалось, сейчас со сборкой вроде ок, зато детали пластилиновые, и снова всё ломается. Так что скука нам не грозит)))
Очень увлекательно! Жду продолжения!
Спасибо!
Не,когда разобрал и сразу собираешь,то гораздо легче. А если какое то время железки пролежали без присмотра,то и правда,приходится выключать камеру,иначе уши у слушателей завянут.))) Дай боже что бы далее всё шло без выключений камеры,надеюсь что так и будет.Удачи!
Так и было запланировано- разобрать, почистить и сразу собрать, ну подшипники заменить может... Да вот со втулкой засада вышла, пока вытачивали, пришлось ждать. Ну вроде больше таких мудрёных агрегатов не осталось, как этот редуктор, надеюсь всё пойдёт гладко))) Спасибо и взаимно!
@@user-zy9wk2mb1x ,не всегда наши желания совпадают с действительностью...
Творчествинный человек мало таких!!!
Спасибо!
Когда видео будет готово?
@@ilua0072 Скоро.
На этом тракторе только по асфальту ездить ! В грязь жалко ! ((((
Потом дорожники счёт пришлют)))
Подушки надо сверлом высверлить и не греть метал. Жду когда поедет. Спасибо за видео.
Ничего с ним не случится, слишком сильно я его не разогрел. Высверливать замучаешься. Спасибо за просмотр.
@@user-zy9wk2mb1x Спасибо за ваши труды. Сам немного записываю на канал. Но вас смотрю с удовольствием!
Класс
Спасибо!
Андрей как всегда всё чётко! По поводу шпилек головки мне не попадался ни один двигатель где бы они стояли. Они стояли на первых выпусках, а потом завод их не ставил, но в принципе они не помешают.
Спасибо! Интересно почему так...
Андрей привет из Москвы!
Спасибо за рассказ о принципе работы пускача (не знал).
При сборке советской технике, как и сам ты знаешь, хорошо помогает матерное слово.😁
Тебе бы для повседневной жизни думается подошёл такой аппарат, как у твоего друга Тайота Прадо. Есть мнение, что Японцы, надёжнее Европейцев.🤔 Сам пересел лет 8 назад
Удачи тебе в дальнейшей сборки.
Ждём видео!
Привет из Латвии!
Всегда пожалуйста))
Истину говоришь)))
Такой аппарат дороже в эксплуатации, да и мне он в принципе ни к чему. Насчёт японцев согласен, у меня есть японский мини трактор, пока вообще не ломался ни разу.
Спасибо.
Наш парень! Разогрел - не пожалел, плевать на всё👍😂
А как иначе)))
Отличная работа.. и трактор легендарный
Спасибо! Согласен.
А почему все втулки при сборке шестерён и сальник в лобовой крышке, при постановке не смазал маслом? Не рекомендуется собирать на сухо. Когда ещё там масло появится после пуска двигателя? И это время всё будет крутиться на сухую! Неизвестно что-то заклинит или нет, и не провернёт ли не смазанную втулку в посадочном месте? Масляный насос я бы вообще не трогал потому, что при замене втулок очень трудно соблюсти прежнюю соосность. Не такие уж там были люфты, чтобы втулки менять. И опять же, на сколько я увидел, вся сборка насоса на сухую!!! И оси толкателей тоже. Неужели трудно смазать трущиеся части (втулка-вал), любые подшипники. Это вообще всего касается. Надо бы взять тебе за основу - любая трущаяся часть при сборке смазывается, кроме сухого сцепления и тормозов!!! Этому раньше ещё в СССР мастера в ПТУ учили слесарей-сборщиков. Сейчас учить негде и некому.
Почему думаешь что не смазал? Все втулки, сальники смазываются как полагается, просто не всё в видео попадает. Насос может и не стоило трогать, но как говорится дёрнула нечистая сила))) Втулки насоса смазал, оси толкателей тоже... И давай не надо мне указывать что мне брать за основу, сам разберусь, не мальчик.
@@user-zy9wk2mb1x Я написал не потому, что хотел обидеть или указывать, а потому, что как раз на видео не было видно, что всё это при установке смазывается. Мне, человеку, который более 40 лет (сейчас мне 63 года) крутил гайки, занимался ремонтом и подготовкой техники к соревнованиям, показалось, что нигде не была видна смазка (или следы этого) на устанавливаемых частях. И ни разу это не было показано отдельно. Поэтому и создалось такое впечатление. А если мои советы не нужны или показались обидными, то я больше писать и "указывать" не буду. Делай как знаешь.
@@user-ny4ue2xn4b Да всё нормально. Просто совет ваш всё-таки больше для начинающих ремонтников. Это как если например кто-то опытного дальнобойщика начнёт учить как правильно держать руки на руле. А не показываю потому что просто бесполезно... В предыдущем видео аж три раза показал как смазываю вкладыши, гильзы и всё равно была куча комментариев- почему насухую собираешь? Вот поэтому так...
@@user-zy9wk2mb1x Ну если я не один такой, который про сборку на сухую написал, значит надо было потратить 1-2 мин. времени в ролике, где было бы чётко видно, что собираемые части обильно смазаны, а избыточная смазка удалена (хотя кашу маслом не испортишь). Тогда никто не написал бы про это и вопрос отпал бы сам по себе.
@@user-ny4ue2xn4b Ну не знаю... Мне это показалось само собой разумеющимся, на что просто не стоит сильно тратить время в видео. Я же не показываю как я например закручиваю все гайки, это ясно по умолчанию что я их закрутил. Также и со смазыванием...
браво удачи
Спасибо!
С редуктором этим всегда так каждый раз как в первый раз втулку под сальник я забиваю и впоследнию очередь
Да уж,в следующей серии,если заведется, шампанское об трактор!!!
Точно))) И лицом в салат)))
привет всем)) лайкосик за мучения)) хаха какие запчасти на современных машинах поддон как фольга и какие в СССР делали что даже резину надо автогеном резать)))
Привет! Спасибо. Сравнение прямо в точку)))
Андрей привет! Удачи тебе и терпения!
Привет Владимир! И тебе удачи.
Ждём новую серию!
Спасибо, будет!
Спасибо за очередную серию про двигатель! Больше двигателей) Нам нравится!)
Спасибо за просмотр! Куда уж больше, и так 5 серий только про двигатель получится)))
Привет классно видео .я ждал
Привет. Спасибо!
Будешь ставить датчик температуры заполни пустоту в трубке термопастой, продаётся в любом компьютерном магазине. Силикон плохо передаёт тепло.
Я силиконом хочу выход только заделать, чтобы туда не попадало ничего.
@@user-zy9wk2mb1x где сама пара туда натолкай термопасты обязательно.
Андрей привет. Насос я тоже делал втулки менял.это дело всё собирается без шестерёнок а потом райбером проходиш и все крутится харошо а так может струшку дать и в клапанок попасть.
Привет. В идеале так и надо делать, а в реале как уж получается...
Андрей привет просмотрел видео ещё раз. Как ты с шестрней апартурымучился.На будущее...Это делается все очень просто составляеш все метки и втыкаеш промежуточную шестерёнку. А если ты апаратуру снял и потом наместо ставиш когда все закрыто и крышка лобовая и маленький лючок то это тоже не проблема. На Аппаратуре глухой шлиц проворачеваеш его по ходу как и на резетке толка чтоб он был впереди того что на резетке и потом проворачеваеш двигатель походу как вращщается мотор и потихоньку аппаратуру рукой придавлеваеш и он заходит как к себе домой. Первые а 41 были у них надобыло нестерпимо держать когда апаратуру снимешь шестерня падала. А потом усовершенствовали так что ничего сложного вопросы будут можеш в любое время в вацап маякнуть., живу в ягермании разница во времени у намюс помоему нету 015779383407. Удачи дружище
стоит
Пипец написал чтота много лишних слов повылазило извиняюсь за ошибки
Тёска привет. Это не косяки а ошибки по незнанке. У всех бывает. Так что все норм👍👍👍👍👍👍
Привет. Бывает... Спасибо!
@@user-zy9wk2mb1x Андрей. Ожидаю видео с запуском👍👍👍жму руку за труд.
Терпения и умения Вам не занимать!
Спасибо!
Отличная серия!
Ждем запуск и тест-драйв!
Спасибо!
@@ravilaymaletdinov2214 Я тоже жду.
Приветствую делаешь отлично успехов в дальнейшей работе 👍
Привет, спасибо!
Жаль нет прямой связи с вами...многое бы вам посоветовал, хоть кому то бы пригодились знания бывших трактористов
Да Товарищ жаль что нет видео связи, это человек молодец в одиночку разобрал технику и по новой собирает.
Спасибо. Можете писать мне в ВК, ссылка есть в описании.
Лайкоссс 🖐👍👍👍
Спасибо!
По подушкам двигателя, я сначала так тоже поставил, через два дня работы двигатель лег на раму (кронштейн об подушку никак не держится и он по ней сполз), новые подушки идут разборные, а те были как салейнтблоки, в итоге вваривал шайбу как на ДТ Павлодарского завода последней модели, чтобы подушка упиралась в шайбу и держала двигатель
Спасибо за подсказку, сейчас только осознал что именно так и произойдёт. У меня есть один кронштейн с шайбой, надо будет по его образцу переделать остальные. Так что рано я радовался, что вопрос с подушками решен)))
Хорошая работа!
Спасибо!
Хотел досмотреть до конца, но время позднее, завтра досмотрю, долго ждал видео, спасибо, смотрится как всегда на одном дыхании, но у меня небольшие сомнения, по поводу передней крышки, не мало ли герметика, не пойдёт ли масло через болты,ты настоящий монстр...
Спасибо! Надеюсь что не мало. Хуже когда его слишком много, в следующей серии покажу к чему это приводит.
Молодец!!!
Спасибо!
О да, у друга была ауди тоже пробил поддон, хотел доехать до дома(10 км) и мотор словил клин. И самое обидное, что на маленькой ямке пробил
Молодца! 👍
Спасибо!
Удачи! Жду продолжения!
Спасибо! И тебе удачи!
👍👍👍
Спасибо!
Пусть медленно зато надежно я думаю все сложиться
По-другому и быть не может)))
Спасибо за познавательное видео!
Спасибо за просмотр!
ТЫ КРОСС БРО
Спасибо бро!
Конечно только в верх,а 41,и а01 очень простые. Я смотрю и молодость вспоминаю.
Спасибо!