07:50 amcamin anlatımı yanlış isminden anlaşıldığı gibi H yazan hava ayariymiș peki Neden L benzin B olmalı dimi? Burada yer alan L düşük rpm'de yakıt beslemesini düzenlemekte, T rölüanti hız regülatörü olmakta ve H ise maksimum yakıt beslenmesini düzenlemektedir.
Hocam h high yüksek,l ise low yani düşük,akılda kalması için h yi hava yani yüksek ayar olarak adlandırdık,bu işle uğraşan insanlar high veya low ne olduğunu pek anlamaz
L (Lov) yazan düşük devirdeki benzin miktarı ayarı H (high) yazan yüksek devirdeki benzin miktarı ayarıdır. hava gaz kolu ile doğru orantılı artar veya azalır yani L ve H deki havaya karışan benzini azaltırız vaya artırırız. bu ayarlarla en doğru yanmayı bulana kadar. abimiz güzel açıklamış lakin H hava ayarı değil Yüksek devirdeki benzin miktarı ayarıdır. Benzin miktarı, vida kısıldıkça yani miktar düştükçe devir artar, yağlama azalır, tork azalır benzini arttırırsak H den motor boğulabilir zengin karışım olur devir azalır motor duman atar benzini yakamaz hale gelir
H: High yani en yüksek deviri Hden ayarlıyoruz L:Low düşük devir Rölantideki benzin akış ayarı yani gaza bastığımızda alçak devirden yüksek devir kalkış ve gazı bıraktığımda durma ayarı Kısacası vidayı saat yönüne çevirdiğimizde yükselir eğer saat yönünün tersine döndürülüse benzini kısar
Herkesin doğru diye bildiği aslında yanlış olan H vidası ile yüksek devirdeki benzin akışını ayarlıyoruz L ile de düşük devir deki benzini ayarlıyoruz hava aysrını yapan aslin da T vidasıdır T vidasını sıktıkca kelebeği açıyoruz buda karbüratöre giren havayı açar veya kapar bizim milletimiz H yazıyor diye hava ayarı diyorlar 😃😃
@@deniz9270pratik anlatamazsın bu işin pratiği yok tekniği ve alet edavatı var, gerekli aletler olmadan yapılan ayarlar yanlış ayarlardır, bu şekil internetten görülerek yarım yamalak yapılan her ayar motorun ömrünü azaltır, örneğin bu videoda ki motorun L ve H yani min ve max devir değerleri kaçtır? Devir sayısını bilmeden ayarı ancak biz türkler yaparız
H yazan hava ayarı değil hacım yanlış biliyorsun L yazan (low)düşük demek rölantide yakacağı benzinin ayarı H ayarı (high) yüksek demek motorun yükte yakacağı benzin ayarıdır üstte tek olan yer kiminde s yazar kiminde t yazar hava ayarı odur
L ve H vidaları öyle kafadan yapılmaz L = low, H = high yani düşük devir ve yüksek devir için benzin ayar vidalarıdır. Takometre ile yapılmalıdır ve her motorun ps yani hp beygir gücüne göre ayarlar farklıdır, her motora aynı ayar yapılmaz, o yüzden internetten izlediğiniz her video size bilgi yanında zarar da verir.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
işin önemli noktalarını açıkladığınız için sağolun varolun, bereketli güzel günleriniz olsun
İzlediğiniz için biz teşekkür ederiz,hayırlı günler
Allah razı olsun dayı bahçede kalmıştım kolum uyuştu motoru çekmekten tek çekmeye çalıştı
Sizdende Allah razı olsun ,teşekkür ederiz
Abim Allah razı olsun senden sizlerden ögreniyoruz
Sizdende Allah razı olsun iyi seyirler dilerim
Güzel video olmuş ustam elinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederiz abim çok sağ olun
@@deniz9270 sizde sağolun efendim 🙏
hay agzina emegine saglik cok aydinlatici gercekten sagolasin
Teşekkür ederiz,sağ olun ustam
07:50 amcamin anlatımı yanlış isminden anlaşıldığı gibi H yazan hava ayariymiș peki Neden L benzin B olmalı dimi?
Burada yer alan L düşük rpm'de yakıt beslemesini düzenlemekte, T rölüanti hız regülatörü olmakta ve H ise maksimum yakıt beslenmesini düzenlemektedir.
Hocam h high yüksek,l ise low yani düşük,akılda kalması için h yi hava yani yüksek ayar olarak adlandırdık,bu işle uğraşan insanlar high veya low ne olduğunu pek anlamaz
abi cok temiz herşey cok güzel görüyoruz
L (Lov) yazan düşük devirdeki benzin miktarı ayarı H (high) yazan yüksek devirdeki benzin miktarı ayarıdır. hava gaz kolu ile doğru orantılı artar veya azalır yani L ve H deki havaya karışan benzini azaltırız vaya artırırız. bu ayarlarla en doğru yanmayı bulana kadar. abimiz güzel açıklamış lakin H hava ayarı değil Yüksek devirdeki benzin miktarı ayarıdır. Benzin miktarı, vida kısıldıkça yani miktar düştükçe devir artar, yağlama azalır, tork azalır benzini arttırırsak H den motor boğulabilir zengin karışım olur devir azalır motor duman atar benzini yakamaz hale gelir
Bilgi için teşekkür ederiz ustam
Aynen güzel yazdın çoğu usta bile H vidasını hava ayarı olarak tanımlıyor ayarı yapıyorlar ama nasıl yaptıklarından bir haber ler 😅😅
Çiçek gibi açıklamışsın 👍
H: High yani en yüksek deviri Hden ayarlıyoruz
L:Low düşük devir Rölantideki benzin akış ayarı yani gaza bastığımızda alçak devirden yüksek devir kalkış ve gazı bıraktığımda durma ayarı
Kısacası vidayı saat yönüne çevirdiğimizde yükselir eğer saat yönünün tersine döndürülüse benzini kısar
Hayırlı işler usta bakım nasıl yaparız yer gebze
Helal olsun dayima valla
Herkesin doğru diye bildiği aslında yanlış olan H vidası ile yüksek devirdeki benzin akışını ayarlıyoruz L ile de düşük devir deki benzini ayarlıyoruz hava aysrını yapan aslin da T vidasıdır T vidasını sıktıkca kelebeği açıyoruz buda karbüratöre giren havayı açar veya kapar bizim milletimiz H yazıyor diye hava ayarı diyorlar 😃😃
H harfi’nin anlamını biliyoruzda nasıl pratik anlatabiliriz ona bakıyoruz kardeşim
@@deniz9270pratik anlatamazsın bu işin pratiği yok tekniği ve alet edavatı var, gerekli aletler olmadan yapılan ayarlar yanlış ayarlardır, bu şekil internetten görülerek yarım yamalak yapılan her ayar motorun ömrünü azaltır, örneğin bu videoda ki motorun L ve H yani min ve max devir değerleri kaçtır? Devir sayısını bilmeden ayarı ancak biz türkler yaparız
Abi husquarna 353 L ve h kaç olacak acil
Sen semih kardeşim doğrusunu yazmışsın tebrik ederim
işte profesör varol
T rölanti vidası. yüksek devir vidasıda hava ayarı denilen H vidası Benzin olan L vidasını hiç ellemeyin demişti bana usta.
Bu ustada böyle yapıyor ayarları,kendisi motor tamircisi zaten
Rektefe vidyosu nezaman gelecek
Abim zaman sıkıntımız var,boş bir günde çekeceğiz inşallah
Bey amca tornavida kullansan iyi olur saygılar Erdoğan mersin
Selamlar❤❤
Selam👋👋👋
Karbüratör Arıza Kronik
Rakım değişince de galiba ayar gerekiyor
Aynen ustam,oksijen seviyesi değişiyor çünki
H yazan hava ayarı değil hacım yanlış biliyorsun L yazan (low)düşük demek rölantide yakacağı benzinin ayarı H ayarı (high) yüksek demek motorun yükte yakacağı benzin ayarıdır üstte tek olan yer kiminde s yazar kiminde t yazar hava ayarı odur
Hocam biliyoruz ama insanların aklında kalıcı olması için öyle dedi usta,
Abi ettim etmedim bana usta göstermedi işi çözmmemek için
L ve H vidaları öyle kafadan yapılmaz L = low, H = high yani düşük devir ve yüksek devir için benzin ayar vidalarıdır. Takometre ile yapılmalıdır ve her motorun ps yani hp beygir gücüne göre ayarlar farklıdır, her motora aynı ayar yapılmaz, o yüzden internetten izlediğiniz her video size bilgi yanında zarar da verir.
Bunu yapan motorlu testere tamircisi ise yinemi kafadan yapamaz ?