Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
누구보다 빠르게 배터리도 시속11km로 달듯
국내 4족보행 견마로봇 권위자인 생산기술연구원 조정산 박사님께서 말씀하시길, 저 작은 몸에 모든 구동부를 집적하고 배터리 최적화까지 해야 해서 4족보행 로봇은 시스템 통합이 매우 중요하다고 하시더군요. 유니트리 공급사인 로아스가 보스턴다이내믹스의 스팟과 영상의 유니트리 로봇을 모두 공급하는 이유도 배터리 유지가 중요한 실제 현장에는 하이엔드급인 스팟을, 연구용 플랫폼에는 엔트리급인 유니트리를 선택할 수 있도록 하기 위해서이지 않을까 싶습니다!
저 스팟이랑 비교하면 어린 견습생 수준인걸요...
안녕하세요! 보스턴다이내믹스의 다리 알고리즘은 군용 견마로봇에 먼저 적용될 정도로 정평이 나 있는 기업이지요! 아마 가격에서 차이가 나지 않을까 생각합니다.
(추가정보) 최근 국내에서는 저 유니트리를 공급하는 '로아스'가 보스턴다이내믹스 스팟도 함께 공급합니다. 현대자동차그룹이 지분은 인수했지만 국내 공급을 하지 않는 상황이라 현재는 유일하게 국내에서 공식 파트너십으로 공급하고 있습니다.
누구보다 빠르게 배터리도 시속11km로 달듯
국내 4족보행 견마로봇 권위자인 생산기술연구원 조정산 박사님께서 말씀하시길, 저 작은 몸에 모든 구동부를 집적하고 배터리 최적화까지 해야 해서 4족보행 로봇은 시스템 통합이 매우 중요하다고 하시더군요.
유니트리 공급사인 로아스가 보스턴다이내믹스의 스팟과 영상의 유니트리 로봇을 모두 공급하는 이유도 배터리 유지가 중요한 실제 현장에는 하이엔드급인 스팟을, 연구용 플랫폼에는 엔트리급인 유니트리를 선택할 수 있도록 하기 위해서이지 않을까 싶습니다!
저 스팟이랑 비교하면 어린 견습생 수준인걸요...
안녕하세요! 보스턴다이내믹스의 다리 알고리즘은 군용 견마로봇에 먼저 적용될 정도로 정평이 나 있는 기업이지요! 아마 가격에서 차이가 나지 않을까 생각합니다.
(추가정보) 최근 국내에서는 저 유니트리를 공급하는 '로아스'가 보스턴다이내믹스 스팟도 함께 공급합니다. 현대자동차그룹이 지분은 인수했지만 국내 공급을 하지 않는 상황이라 현재는 유일하게 국내에서 공식 파트너십으로 공급하고 있습니다.