V4 🆚 4 in linea| PRO e CONTRO di entrambi (+ cold start sound)
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Oggi parleremo di queste sue tipologie di motori a confronto: V4 e 4 in linea.
Entrambi hanno caratteristiche uniche tra cui alcune piu adatte per la strada altre meno.
Spero che sia di vostro interesse ✌️
#bmwmotorrad #s1krr #v4 #4inline#soundstock #engine #motoriding #motovlog #moto #soundcheck #ducati #ducatistreetfighterv4s #ducatistreetfighterv4
Negli anni tutti hanno capito che le ss dovevano avere più spinta sotto alcuni l'hanno accettato prima alcuni dopo
La prima ad usare la fasatura variabile su una ss per risolvere il problema è stata Suzuki con la gsxr nel 2017 mentre prima usava motori con corsa leggermente più lunga rispetto alle altre sportive per dare coppia, honda dal 2024 ha modificato rapportatura cambio e valvole per dare più spinta ai medio bassi perché prima era troppo vuota ,la kawa zx10 r nel 2021 ha accorciato i rapporti per lo stesso motivo di Honda, la yamaha per risolvere la spinta ai Medio-bassi ha il crossplane dal 2015 che a parere di molti è un motore emozionante
Ducati e Aprilia hanno il 4 a v che cambia in erogazione quello ducati è più sporco e cattivo mentre Aprilia predilige la regolarità
Bmw usa lo shift CAM dal 2019 prendendo spunto da Suzuki ma ha reso il metodo più efficiente e performante
Comunque sono sempre più curioso di provare un giorno la bmws1000rr come quella che hai in garage 😅
bellissimo commento, hai detto tutte cose giustissime dando una panoramica esatta della situazione…la bmw ti assicuro è una figata ✌️
Video super interessante e ottima competenza bravo!!!
grazie 🙏
Utile e interessante confronto delle principali caratteristiche tra queste due meravigliose creature del design e della tecnica motociclistica.
Grazie mille mi fa molto piacere ❤❤❤
Ho tolto la 1299s e ho preso una rsv4 r 1100 . Volevo una s1000rr ma è stata una scelta di cuore ❤
L’RSV4 è una delle poche moto che non ho mai avuto e mai provata ma ha sicuramente il sound più bello mai sentito!
complimenti ✌️
il sound del V4 almeno da originale è spettacolare!!
Si concordo!🙏✌️
Ciao Carl, bell' argomento, interessante come BMW abbia baypassato i difetti , almeno in parte , del 4 in linea con l' uso dello shirt =cam cosa che aveva già tentato anni addietro Honda soprattutto con le auto con il V=tech, Ducati invece alfiere della " copiona " ai bassi e dei 2 cilindri abbia ovviato al limitindi questi con il V4 ...una sorta di doppio V2...diciamo che oramai tutti tendono a fare un passo verso l' altro. Come dici tu resta Kavasaki la.piu " fedele" alla sua natura che tuttavia la rende una motonmolto menondivertente ed efficace in strada mentre dice la sua in pista !. Queste 2 moto sono moto seppure estreme nelle potenze fruibili e divertenti su strada!
Grazie del commento, concordo con te su quanto detto…ogni casa ha la sua filosofia e mi piace che ci siano diversi approcci…ci sarà comunque la recensione post primo tagliando e dopo averla testata in luoghi opportuni.
✌️
Non vedo l' ora ! Haindue moro stupende !
il mio garage dei sogni praticamente😂, a parte tutto confronto interessantissimo ti ascolto volentieri, sarebbe interessante anche qualche test ride di naked medie magari🤔
Ciao! mi fa molto piacere che i miei video risultano interessanti e vorrei in futuro ampliare e migliorare i contenuti del mio canale…grazie per il consiglio✌️
Le hypernaked hanno conquistato il mercato del motociclista stradale sportivo coniugando prestazioni e guida sportiva con facilita di utilizzo e maggior comfort. Poi c e' la BMW S1000RR che tibfa una SS che si guida come una naked...certo sterza meno ma che comfort ..che elasticita'....ma come fanno? La street fighter e' davvero un opera di design ricercato....adoro lo scarico integrato.il sound ducati e' da caccia bombardiere ....inconfondibile! ....uscendo dall argomento....Bello questo editing con le icone mi e' piaciuto molto! Bravo
Grazie mi fa piacere ti sia piaciuto il video ed editing ✌️
ciao, domanda: sbaglio o ci hai messo meno km a "chiudere" o per lo meno ad usare di più la spalla delle gomme su bmw rispetto alla Street? concordo sui consumi, bmw consuma pochissimo.
Per il sound, anch'io adoro il 4 in linea poi con il cambio elettronico... se sostituissimo i collettori 💦!!
il v4 va già bene da originale (gusti personali ovviamente)
Ottima domanda! Allora la gomma “chiusa del bmw l’ho raggiunta con facilità ma devo dire su strade adeguate mentre la streetV4 non ho ancora fatto un giro su strade che permettono di usare la moto come si deve…penso che sabato potrei andare sulla Valtrebbia e vedere se riesco a. chiudere anche questa(premesso che il 200/60 è più difficile da chiudere).
✌️
Concordo su tutto !!
Grazie mi fa piacere che concordi su quanto detto!✌️🙏
Tra un po' aspetto la comparativa tra le street
Si certo arriverà la comparativa tra streetV4 e S1000rr per strada ✌️
@@Carl4Ride Anche! Ma parlavo tra la street triple RS e la Streetfighter V4
@@davide-ur6qyHo qualche video in coda ma vedremo se si riuscirà a fare anche quella a breve ✌️✌️
L'unico difetto vero della SFV4 é il calore (molto meno della Panigale), parliamoci chiaro se la temperature supera di 30 gradi meglio lasciare la moto a casa, nel senso si puoi anche uscire ma se si incappa nel traffico e' parecchio fastidioso.
hai perfettamente ragione e me ne sono reso già conto…il calore e’ meno della panigale ma nemmeno così tanto…però è una moto che mi sta facendo innamorare nuovamente di Ducati…al netto di questa cosa e’ troppo bella ✌️
@@Carl4Ride la regola dei 30 gradi l'ho inventata io ma credo sia abbastanza legge :) Da Febbraio a Maggio mi sono divertito tanto, ma da ora fino a settembre userò il mio bicilindrico in linea 8meno potente ma agile e fresco)
@@MARTELLOVENDICATORE nonostante la bmw sia incredibile anche perché scalda pochissimo ora l’effetto novità è voglia di guidare il V4 mi farà sudare parecchio ma più avanti userò parecchio la bmw
❤
♥️✌️
Devo notare che la SF V4 da del filo da torcere alla Panigale ...il.motore e le.potenze sono quelle....ma.la moto e' molto più " adatta" all uso quotidiano alla gita o vacanza a 2 ruote , al giro sui passi e anche in pista per chi vuole si fa rispettare ! La s1000RR ...e' la.regina del TT...top !
Per ora ho solo 7000 giri sfruttabili ma il motore è proprio quello con la stessa cattiveria…lo sento da come reagisce al gas(mappa sport) e da come riprende…sembra una panigale ma più facile ed accessibile…moto che mi sta piacendo talmente tanto da esserne già innamorato…e devo dire che questo effetto me lo da solo ducati nonostante la bmw sia non solo eccezionale ma anche bellissima
Che lavoro fai per mantenere queste 2 bombe?
lavoro nella sanità pubblica ✌️
Ciao, quindi secondo te una M1000XR considerando il peso e il tipo di motore nonostante lo shift cam sarebbe difficile da sfruttare bene?
Lo shift cam come detto nel video permette di rendere molto godibile per strada anche il 4 in linea …aggiungiamo anche che bmw ha in erogazione favolosa altroché che te la godi✌️
@@Carl4Ride Grazie mille per la risposta.
Più che altro aprirò un mondo con l’acquisto di un 4 cilindri in linea arrivando da un 2 cilindri
@@LazyMoo Dalla mia esperienza assolutamente consigliato!✌️
@@Carl4Ride Grazie mille!!
ciao, qual è la temperatura di esercizio del motore del s1000rr? io ho un cbr 600rr 2024 e quando sono su strada sta sempre sui 82 gradi.
un po’ più alta tra gli 88-92 ma ti assicuro che il calore che emette e’ quasi 0…io non sento mai calore
@@Carl4Ride ah bene quindi a me è quasi nullo il calore, io dipende se ci giro piano un po' lo sento sulle gambe ma niente di insopportabile
@@Dompara98 guarda con il
bmw nemmeno piano…fermo al semaforo dopo molto leggerissimo calore…quasi 0
Intanto auguri x la moto nuova, x quanto riguarda ia parentesi coppia a basso regime della bmw x esempio e io ne posseggo una sulla nuova m1000r x avere più tiro bassi ,dato che il motore è identico alla s1000rr, hanno messo due denti in più sulla corona il risultato che in ripresa è come una v4 io l'ho sperimento ogni volta che esco trovo amici con tuono sf v4s siamo là logicamente mettendo due denti in più sulla corona perdi di velocità finale però comunque almeno la mia ma credo tutte arriva a 295 ed entra il limitatore ed è una velocità più che sufficiente x una naked ormai ho fatto 15000km in un'anno vorrei prendere una sf v4s x cambiare ciclistica questa è la terza bmw in tre anni mi hanno un po seccato guidare una ducati e più appagante anche se avrò sicuramente più problemi della bmw le ducati sono delicate vanno trattate bene.
Con Ducati hai un appagamento perché ti innamori sempre anche quando la guardi ha un fascino e eleganza che solo le ducati hanno(a mio parere) le bmw sono però dei gioielli di ingegneria cioè ti rendono tutto facile, non scaldano, non affaticano…queste cose invece un po’ di più le troverai sulla ducatona(la street non affatica ma un pelo di più della bmw a mio avviso).
Difficile scegliere per questo ora sono totalmente appagato per avere entrambe le soluzioni.
grazie del commento ✌️
Sono 2 bellissime moto ovviamente con erogazione diverse se vuoi divertirti preferisco una moto una coppia ai bassi ovviamente la bmv se la vuoi sfruttare devi andare su di giri e quindi x sfruttarla ci vuole del manico
La bmw in realtà grazie alla fasatura viariabile e’ sempre in coppia quindi la su può definire un 4 in linea molto atipico proprio per la fasatura variabile.
Il tuo discorso si può applicare ad una R6 ninja cbr …ovvero 4 in linea “classici”✌️
io te l'avevo detto quello che serve in strada é tanta coppia ai bassi se vuoi divertirti come hai detto tu se non vai in pista non te la godi
Sicuramente la scelta della StreetV4 è stata la scelta migliore e devo dire grazie ai consigli ricevuti perché ho tanto appagamento sia dal punto di vista dell’erogazione e poi quel sound mi mancava e mi emoziona tanto perché mi ricorda la mia panigalona…grazie✌️✌️
Ridicoli parlate di street v 4 "" te la godi """"ha dei bassi notevoli"" sono bestie per piloti esperti ...o per duca/ conti che le cambiano ogni 2 anni ... le tengono in garage che sembrano appartamenti...le lucidano ...ci vanno al BAR...e partono e arrivano in seconda...😢😢😢😢