Já tive esportiva é tenho uma tiger e uma lander. Mais vou dizer uma coisa eu tive mais emoção no teste ride dessa moto do que todas as outras motos que já tive. E muito louco o que a moto entrega. E você tem como extrair tudo. E ela entrega muita emoção e velocidade final muito boa. Pq ir acima de 200km/h e maluquice já foi em velocidade louca mais não vale a pena.
No site diz que a Ninja tem 4kg a mais... Não é tanto pra dar diferença perceptiva, mas pode ser porque este peso se concentra mais na dianteira, por conta das carenagens e isto sim, o balanço de peso, pode estar afetando esta percepção. A frente mais leve, deixa a moto mais ágil e até com mais facilidade pra levantar, como foi falado no vídeo.
Se eu fosse dono de versys eu já iria atras de um motor destes em breve nos desmanches e adptaria. E se fosse possível tentar por toda esta mecânica dentro da carcaça do motor original da versys
Vai ficar só na imaginação mesmo. A versão SE dessa Z 500 custa 42mil, com 52mil vc já pode sair com uma Versys 650 zero Km, se em teoria a moto trail é mais cara que a naked, se existisse uma Versys 500 o preço seria próximo da Versys 650. Então não vale a pena a existência de uma Versys 500 para a Kawasaki!
@@Ryan_SB concordo, mas na verdade a z500 versão básica custa 38 mil e a versão SE 40 mil…Eles não fazem uma versys 500, pq não iriam mais vender versys 650
Esse era o momento perfeito pra trazer a z300 de volta por uns 26,27, visto que tem promoção da ninja 300 por 28k as vezes, até pq o preço é outro e a característica do motor é diferente, a 300 é mais giradora, torque quase no corte, propostas diferentes, não teria canibalização de vendas dentro da empresa
Eu tenho uma 300 e é o que eu sempre falo, a 300 praticamente IMPLORA pra vc acelerar, giradora demais. Se estão comercializando a ninja 300 não vejo pq não vender a z300. Até pq o valor dessa 500 ja deve ta alto, a Yamaha agradece, perde a unica concorrente que tinha pra mt 03.
Essa questão da naked parecer mais forte.. talvez isso mude andando mais rápido, será que não tem alguma alteração na moto? uma relação, injeção etc, tudo isso influencia, acho que a kawasaki pode ter mexido nisso e a carenada vai falar mais alto em altas velocidades.
exelente maquina ,.. alem de ser japonesa ,..é tbm muito bonita , bem desportiva ,..isto sim,.. nada tem a ver com triunphs 400 ,.. bajaj ,.. etç ,.. ok é mais caro sim, mas tbm muito melhor produto em todos os sentidos ,.. em minha opiniao ,..
Eu fico pensando, eles vão subindo a categoria da moto (Começou com 250 e agora está na 500), mas vai chegar um momento que terão que reviver as anteriores (Igual fizeram com a 300). Ou então só terá a 1000 no catálogo. Inclusive, provavelmente trouxeram a ninja 300 pra poder subir a z400/ninja 400.
Eles poderiam fazer uma moto que fosse baixa, mas que o carona tivesse um minino de conforto. Ok que tenha as versy's, 500x, gs 310... mas sao motos altas, pra mim é ótimo, mas pra minha mulher, (1,64) complica pra ela pilotar tb. Quando a gente pega estrada, ela vai no carona. E durante a semana ela curte ir pro trabalho de moto. Então seria interessante a possibilidade de uma moto que pudesse atender a esses dois pontos. Uma das poucas possibilidades, são as scooters (a gente aqui até temos uma de 300cc). Mas sao motos lentas demais.
@@marcosviniciusravazio8522mt03 parou no tempo, o mesmo motor desde a época da z300, ela realmente andava mais q a z300, mas já ficou bem pra trás da z400 e agora essa daí a diferença pra mt03 vai ser maior ainda…Mt03 só vende mais q a Kawasaki, pq tem muito mais concessionárias no Brasil, Kawasaki geralmente só tem nas capitais e olhe lá
Boa noite e gostei do vídeo. Essa moto (a Z e a Ninja 500)me incomodou muito numa coisa: o pé encosta no escape. Queria te deixar um DESAFIO!!!! Gravar o próximo vídeo sem falar a palavra "INTERESSANTE". Se você conseguir pode deixar um "chupa Nando!" para me sacanear!!! 😁👍
Diferença de desempenho e mínima em relação a Z400 a final esse Z500 é só no nome ela tem 451cc, eu achei que ela chegaria a uns 200 km/h no painel, mas ela dá praticamente o top speed da Z400, porém ela é mais bonita e imponente tem mais presença!
Eu curti demais a moto, apenas acho que deveria vir com o spoiler como no modelo europeu. Mas em compensação a nossa é mais potente. Outro ponto, o modelo SE poderia vir com chave de presença.
Eu acho q eles melhoraram ela em baixa…Pois a z400 em baixa, geralmente não tinha tanto arranque…Mais de final ia bem, acho q melhoraram a relação dela, pra ter mais força na saída
Aqui no Brasil, tiraram a maioria das diferenças entre a normal e a SE que são incluídas lá fora: Carenagem do Motor, Protetor do Radiador, Protetores do Tanque, Sliders, Tomada USB e Monoposto,. Eu tenho uma Z400 SE, mas a Z500 eu não pegaria o modelo SE. Painel TFT é legal, mas muda alguma coisa na prática? NÃO! Piscas em Led é legal , mas muda alguma coisa na prática? NÃO! (só aumenta o preço para troca) . E ainda, gosto muito mais da cor da versão normal da Z500 que é igual a da versão SE da Z400 2023 que você pagava a mais pra ter...😏
A diferença de potência na verdade é a relação final que é diferente nas duas motos, assim como era na linha 400.. Tem diferença na quantidade de dentes na coroa, a ninja é um pouco mais longa exatamente pq o foco é pista e rodovia enquanto na Z é um pouco mais curta pq o foco e mais cidade.
Não vejo nada de mais se o nome fosse Z450. Não existia Ninja 250? Ninja 650? Z650? No passado tinha RD350 (viúva negra). Normal se os nomes fossem Z450 e Ninja 450.
Curti muito tambem não, mas é o estilo que a Kawa ta tomando em todas as motos, nessas Z eu ainda sou mais o estilo da 300 (comparada com a 400 e essa 500) acho aquela frente a marca registrada da Kawasaki.
No geral considero a Z500 superior, mas entre as duas escolheria a CB 500. Observando a distância a Z500 me parece uma Z400 com um motor um pouco mais potente e um painel mais moderno. Já tive uma Z400 e a impressão era que estava pilotando uma moto de menor cilindrada, não pelo desempenho, mas pelo porte já que tem pneus menores e um entre eixos menor em relação a CB 500 ( a Z500 tem as mesmas dimensões e pneus da Z400). O banco não é confortável e a posição de pilotar não é agradável para minha estatura (1,90 cm). Se a Kawasaki disponibilizasse no país uma moto naked de fato de 500 cc, sem dúvida a escolheria.
Deveria ter colocado uma suspensão invertida, tem motos bem mais baratas que já vem, melhorado esse assento que é terrível, e ter colocado pisca led em todas sem diferenciação de modelo. Agora, no geral, a moto é boa, as motos Kawasaki são um tanque de guerra
@@mmt07 todo mundo quem? Vc tem algum levantamento de problema nesse motor 660? Assim, tem uma porrada de Tiger 800/900 por aí rodando com 0 BO e mais de 100mil km.
@@goodtripnaestrada4889 Já ouviu falar em giros ? Cb 500 tem o corte de giro mais baixo. Z500 tem o giro alto. Então tem muito mais força no corte de giro.
@@renatogiuli1803a Z entrega o torque máximo em 6 mil e a CB em 7, e entrega potência máxima em 10 mil enquanto a CB entrega em 8,5. Na prática a diferença é insignificante. Pra rodar na cidade de baixa pra média ela é mais esperta.
Uma coisa que me chateou muito foi a questão que a Z400 tem mais final que a Z500 tipo Z400 pode chegar a 200 quilômetros por hora e a Z500 apesar de ter mais torque e força não passa de 185 nisso a Kwasaki cagou no pau
mano z500 anda bem mais que a 400, problema é a relação que veio diferente, mas sim ela da 200km/HR mais fácil que a 400 sim, procura aí Toninmotovlog ele tem a ninja 500 já com escape Full, relação passo fino e filtro esportivo a moto deu 226 de painel, então a 500 é sim mais forte que a 400
So nao troco minha 500f por essa, por conta das peças e seguro, a kawa é retardada nesse quesito, nao q a honda seja barato as peças, mas em comparação as marcas a honda é mais barato sim. Obs, eu n comprei mnha cb zero, não sou louco.
Essa impressão de a z ser mais forte e efeito placebo que acontece pela posição de pilotagem. As veses um guidao mais alto e transmitido melhor a sensação da potência do motor.
Exatamente, a moto tem menos cilindrada que a 500f, menos torque, e apenas um cavalinho a mais com 2 mil giros a menos. Ela pode ser mais espertinha pra rodar em baixa na cidade , mas é errôneo afirmar que de modo geral ela é mais forte que cb500f
Já botamos aqui no canal a 500f ao lado da Z400 pra acelerar tudo, retomada, arrancada e tudo mais, em todos os pontos a Z400 leva, em todos... a Z500 tenho essa melhoria em relação a Z400, obviamente andará mais que a CB500 também, não tem erro
Pelo preço desta moto e sem suspensão invertida e sem leds etc. a Kawasaki ta chamando a gente de besta, a Honda é um pouco mais cara e muito mais equipada, por isso que Honda é Honda kkkkkkkk
Muito mais equipada? Kkkkkkkkkkkkkkk essa a versão mais simples, a versão SE vem com piscas em led e painel em TFT, coisa q a Honda não tem…A única coisa q a Honda tem mais q ela, q utilizando no dia a dia, tu nem nota a diferença, é a suspensão invertida, de resto a Honda perde em tudo pra ela, mais potente, mais leve, mais ágil…A z400 já dava uma surra na cb500f, essa daí então a surra vai ser maior ainda, mas sim, confia q a Honda é mais equipada q ela kkkkk
Já tive esportiva é tenho uma tiger e uma lander. Mais vou dizer uma coisa eu tive mais emoção no teste ride dessa moto do que todas as outras motos que já tive. E muito louco o que a moto entrega. E você tem como extrair tudo. E ela entrega muita emoção e velocidade final muito boa. Pq ir acima de 200km/h e maluquice já foi em velocidade louca mais não vale a pena.
A melhor moto até 500cc no brasil.
Problema foi o PROMOT5, amarram muito o motor...
mas nada que um remap e um escape full não ajuste.
Peso e milímetros é coisa que altera qualquer pilotagem, vejo muito em carros isso mostrar cada coisa bacana.
Essas motos ficaram show demais.
No site diz que a Ninja tem 4kg a mais... Não é tanto pra dar diferença perceptiva, mas pode ser porque este peso se concentra mais na dianteira, por conta das carenagens e isto sim, o balanço de peso, pode estar afetando esta percepção. A frente mais leve, deixa a moto mais ágil e até com mais facilidade pra levantar, como foi falado no vídeo.
bom trabalho nesse vídeo, sentando o dedo no like
Obrigado
Imagina esse novo motor 500 na Versys 300 , imagina esse painel TFT na Versys 300 , imagina
Se eu fosse dono de versys eu já iria atras de um motor destes em breve nos desmanches e adptaria. E se fosse possível tentar por toda esta mecânica dentro da carcaça do motor original da versys
Acho que a maioria dos motociclista esperam essa versão versys 500. Eu sou um desses.
Uma versys com esse motor, iria ficar top demais, com farol em led, esse painel TFT e esse motor, iria acabar com a Sahara 300 e a cb500x junto
Vai ficar só na imaginação mesmo. A versão SE dessa Z 500 custa 42mil, com 52mil vc já pode sair com uma Versys 650 zero Km, se em teoria a moto trail é mais cara que a naked, se existisse uma Versys 500 o preço seria próximo da Versys 650. Então não vale a pena a existência de uma Versys 500 para a Kawasaki!
@@Ryan_SB concordo, mas na verdade a z500 versão básica custa 38 mil e a versão SE 40 mil…Eles não fazem uma versys 500, pq não iriam mais vender versys 650
Sou fã viu
Mas tem que ser a SE
Ou Kawasaki ou ktm
As duas marcas mais top de motos
500cc só nome tá aprendendo com senhora honda..
Esse era o momento perfeito pra trazer a z300 de volta por uns 26,27, visto que tem promoção da ninja 300 por 28k as vezes, até pq o preço é outro e a característica do motor é diferente, a 300 é mais giradora, torque quase no corte, propostas diferentes, não teria canibalização de vendas dentro da empresa
Eu tenho uma 300 e é o que eu sempre falo, a 300 praticamente IMPLORA pra vc acelerar, giradora demais. Se estão comercializando a ninja 300 não vejo pq não vender a z300. Até pq o valor dessa 500 ja deve ta alto, a Yamaha agradece, perde a unica concorrente que tinha pra mt 03.
Chegar as 400 da Qjmoto e CFMOTO vai vender muito mais que a kawasaki e ainda tem a nk550 que é mais forte que a z500 🤑🏍
Essa questão da naked parecer mais forte.. talvez isso mude andando mais rápido, será que não tem alguma alteração na moto? uma relação, injeção etc, tudo isso influencia, acho que a kawasaki pode ter mexido nisso e a carenada vai falar mais alto em altas velocidades.
exelente maquina ,.. alem de ser japonesa ,..é tbm muito bonita , bem desportiva ,..isto sim,.. nada tem a ver com triunphs 400 ,.. bajaj ,.. etç ,.. ok é mais caro sim, mas tbm muito melhor produto em todos os sentidos ,.. em minha opiniao ,..
Eu fico pensando, eles vão subindo a categoria da moto (Começou com 250 e agora está na 500), mas vai chegar um momento que terão que reviver as anteriores (Igual fizeram com a 300). Ou então só terá a 1000 no catálogo.
Inclusive, provavelmente trouxeram a ninja 300 pra poder subir a z400/ninja 400.
Talvez a naked tenha uma relação um pouco mais curta para agilidade e a Ninja com mais foco na final !
Eles poderiam fazer uma moto que fosse baixa, mas que o carona tivesse um minino de conforto.
Ok que tenha as versy's, 500x, gs 310... mas sao motos altas, pra mim é ótimo, mas pra minha mulher, (1,64) complica pra ela pilotar tb.
Quando a gente pega estrada, ela vai no carona. E durante a semana ela curte ir pro trabalho de moto. Então seria interessante a possibilidade de uma moto que pudesse atender a esses dois pontos. Uma das poucas possibilidades, são as scooters (a gente aqui até temos uma de 300cc). Mas sao motos lentas demais.
Irmão, faz a conta: São 6% a mais de potência e 10% a mais de torque. Por isso ela está mais arisca em primeira e segunda
Boa motoca🤩
Em estilo eu ainda acho a mt03 insuperável. Mas a kawazaki é imbatível quando se fala de moto.
@@marcosviniciusravazio8522mt03 parou no tempo, o mesmo motor desde a época da z300, ela realmente andava mais q a z300, mas já ficou bem pra trás da z400 e agora essa daí a diferença pra mt03 vai ser maior ainda…Mt03 só vende mais q a Kawasaki, pq tem muito mais concessionárias no Brasil, Kawasaki geralmente só tem nas capitais e olhe lá
Boa noite e gostei do vídeo. Essa moto (a Z e a Ninja 500)me incomodou muito numa coisa: o pé encosta no escape.
Queria te deixar um DESAFIO!!!! Gravar o próximo vídeo sem falar a palavra "INTERESSANTE". Se você conseguir pode deixar um "chupa Nando!" para me sacanear!!! 😁👍
Diferença de desempenho e mínima em relação a Z400 a final esse Z500 é só no nome ela tem 451cc, eu achei que ela chegaria a uns 200 km/h no painel, mas ela dá praticamente o top speed da Z400, porém ela é mais bonita e imponente tem mais presença!
Acredito que o foco foi melhorar o rendimento em baixa e média que acabam sendo as velocidades mais usadas no dia a dia.
Eu curti demais a moto, apenas acho que deveria vir com o spoiler como no modelo europeu. Mas em compensação a nossa é mais potente. Outro ponto, o modelo SE poderia vir com chave de presença.
Eu acho q eles melhoraram ela em baixa…Pois a z400 em baixa, geralmente não tinha tanto arranque…Mais de final ia bem, acho q melhoraram a relação dela, pra ter mais força na saída
Tem um cara aqui yt tá colocando 228kmh em uma ninja 500
07:07 - O Gordinho tava "aham, aham, vamo, vamooo!" kkkkkkkkkk
Não precisa botar esse farol da Z500 na Z650, deixa a 650 como esta.
Aqui no Brasil, tiraram a maioria das diferenças entre a normal e a SE que são incluídas lá fora: Carenagem do Motor, Protetor do Radiador, Protetores do Tanque, Sliders, Tomada USB e Monoposto,. Eu tenho uma Z400 SE, mas a Z500 eu não pegaria o modelo SE. Painel TFT é legal, mas muda alguma coisa na prática? NÃO! Piscas em Led é legal , mas muda alguma coisa na prática? NÃO! (só aumenta o preço para troca) . E ainda, gosto muito mais da cor da versão normal da Z500 que é igual a da versão SE da Z400 2023 que você pagava a mais pra ter...😏
A Kawasaki não para de atualizar! Que parou de atualizar a Versys 300 😂
Pq era a moto mais feira da Kawasaki
Eles tem que fazer uma em cima desse motor agora
E uma moto bem diferente
Pq era feia viu kkk
Engraçado a Versys 300 deixa no chinelo todas as "concorrentes" da categoria, imagina se atualizasse lkkkk
A diferença de potência na verdade é a relação final que é diferente nas duas motos, assim como era na linha 400..
Tem diferença na quantidade de dentes na coroa, a ninja é um pouco mais longa exatamente pq o foco é pista e rodovia enquanto na Z é um pouco mais curta pq o foco e mais cidade.
Antes eu queria ter a CB500 hoje eu quero ter essa Z500.
Afinal Kawasaki é Kawasaki né.
Moto capada, tem balança de CG
Não vejo nada de mais se o nome fosse Z450. Não existia Ninja 250? Ninja 650? Z650? No passado tinha RD350 (viúva negra). Normal se os nomes fossem Z450 e Ninja 450.
Que design tenebroso da Z500, mas tecnologia é excelente.
Curti muito tambem não, mas é o estilo que a Kawa ta tomando em todas as motos, nessas Z eu ainda sou mais o estilo da 300 (comparada com a 400 e essa 500) acho aquela frente a marca registrada da Kawasaki.
a questao eh q a Z tem menos peso na frente, por isso q vc ta sentindo q ta mais solta, a frente levanta com facilidade, o guidon fica leve.
No geral considero a Z500 superior, mas entre as duas escolheria a CB 500. Observando a distância a Z500 me parece uma Z400 com um motor um pouco mais potente e um painel mais moderno.
Já tive uma Z400 e a impressão era que estava pilotando uma moto de menor cilindrada, não pelo desempenho, mas pelo porte já que tem pneus menores e um entre eixos menor em relação a CB 500 ( a Z500 tem as mesmas dimensões e pneus da Z400). O banco não é confortável e a posição de pilotar não é agradável para minha estatura (1,90 cm). Se a Kawasaki disponibilizasse no país uma moto naked de fato de 500 cc, sem dúvida a escolheria.
A moto é linda, mais os vídeos gravados na praia de Cabeçudas são lindos faz bem para o olhar, os vídeos nas praias, são bem mais bonitos.
Linda
Consumidor a brava diz que n faz test rider, mas vocês conseguem.. como vou saber se eh a moto ideal pra mim? 😢
Parabéns! Tá melhorando! Tá deixando o gordinho falar!!! KKK!
Confesso que não tá fácil kkkkk
@@SoulRidersMotos😂
terror das cb500
SE deveria ser o padrão standard. Até uma scooter basica da Shineray vem full LED. Essa suspensão dianteira convencional é o maior pecado dessa moto
Deveria ter colocado uma suspensão invertida, tem motos bem mais baratas que já vem, melhorado esse assento que é terrível, e ter colocado pisca led em todas sem diferenciação de modelo.
Agora, no geral, a moto é boa, as motos Kawasaki são um tanque de guerra
suspensão invertida porcaria não adianta amigo 😂😂😂
@@mmt07 Então prefere pagar 40 mil sem ter uma suspensão descente? Sério isso ?
@@matheuscastro9443 moto tem que ter suspensão boa independente de ser invertida amigo
@@mmt07 ja vi que vc não sabe de nada sobre moto
❤
Muito bonita, mas essa cor verde eu odeio
Vale mais pegar a z500 ou investir mais 8k e pegar a z650 ou uma equivalente ( trident e mt07 ) ?
Mt07 e z650 não compensa gsx8s e bem melhor e mais forte
@@mmt07 vlw irmão, vo dar uma olhada nela tbm ja q tem uma Suzuki na minha cidade. So acho ela meio feia em comparação a z650 kkkk
Fuja da J Atoleiro... Vá de Trident 660
@@natanaellorenzi5 todo mundo sabe que os motores Triumph da muito problema não e confiável
@@mmt07 todo mundo quem? Vc tem algum levantamento de problema nesse motor 660? Assim, tem uma porrada de Tiger 800/900 por aí rodando com 0 BO e mais de 100mil km.
Não é por nada não mas com balança pré histórica de aço e suspensão de cg e com a mt03 sendo mais barata, nao tem como vai continuar vendendo nada
Mas isso não tira o fato dela ser melhor
Mt 07 tbm tem "suspensão de Cg" kkkkk. Eu já fui dono de uma mt 03, a z500 é muito mais moto, performance e consumo melhores.
Mt 38 mil kkkkkkkkk, o que é dois mil reais, tira na gasolina, vários relatos que a mt faz 15 por litro, a z500 faz mais de 20
Kawasaki z450🤔🤏🏻💰💰💰
Falando de CB 500 X e seu preço de ouro e rubis, Dona Honda e seu poder absoluto vai continuar tudo numa boa furada...
Só não deve ser mais econômica que a CB 500.
Como mais forte que a 500f?
Z500: 451cc/ CB500: 471
Z500: 4,4 torque/ CB500: 4,54 torque
Z500: 51 cavalos/ CB500: 50.2 cavalos
@@goodtripnaestrada4889
Já ouviu falar em giros ?
Cb 500 tem o corte de giro mais baixo.
Z500 tem o giro alto. Então tem muito mais força no corte de giro.
O peso é a chave!
@@renatogiuli1803a Z entrega o torque máximo em 6 mil e a CB em 7, e entrega potência máxima em 10 mil enquanto a CB entrega em 8,5. Na prática a diferença é insignificante. Pra rodar na cidade de baixa pra média ela é mais esperta.
@@goodtripnaestrada4889 z500 e z400 é muito mais leve. E tem muito mais giro em alta .
@@goodtripnaestrada4889 de qualquer forma a cb500 vai levar pau de top speed kkkk porém eu ainda prefiro a cb500.
Uma coisa que me chateou muito foi a questão que a Z400 tem mais final que a Z500 tipo Z400 pode chegar a 200 quilômetros por hora e a Z500 apesar de ter mais torque e força não passa de 185 nisso a Kwasaki cagou no pau
mano z500 anda bem mais que a 400, problema é a relação que veio diferente, mas sim ela da 200km/HR mais fácil que a 400 sim, procura aí Toninmotovlog ele tem a ninja 500 já com escape Full, relação passo fino e filtro esportivo a moto deu 226 de painel, então a 500 é sim mais forte que a 400
Ba que voz de manezinho
Vim seco achando q o cara ia enrolar o cabo . Pqp kkk
andou fofo...kkkk
@@renatogiuli1803 é pq a moto não é deles. Senão ia ter cabo torcido e enrolado kkkkk
Moto cedida de css pra gravar o material com nem 100km rodado, motor sem amaciar…
Moto da concessionária, ainda tá amaciando…
A Kawasaki esperta, aumentou os cc, pra driblar a porcaria do promot...
Oque seria isso?
Mais barata 😂😂😂
So nao troco minha 500f por essa, por conta das peças e seguro, a kawa é retardada nesse quesito, nao q a honda seja barato as peças, mas em comparação as marcas a honda é mais barato sim.
Obs, eu n comprei mnha cb zero, não sou louco.
Essa impressão de a z ser mais forte e efeito placebo que acontece pela posição de pilotagem. As veses um guidao mais alto e transmitido melhor a sensação da potência do motor.
Exatamente, a moto tem menos cilindrada que a 500f, menos torque, e apenas um cavalinho a mais com 2 mil giros a menos. Ela pode ser mais espertinha pra rodar em baixa na cidade , mas é errôneo afirmar que de modo geral ela é mais forte que cb500f
Já botamos aqui no canal a 500f ao lado da Z400 pra acelerar tudo, retomada, arrancada e tudo mais, em todos os pontos a Z400 leva, em todos... a Z500 tenho essa melhoria em relação a Z400, obviamente andará mais que a CB500 também, não tem erro
@goodtripnaestrada4889 z500 é mais leve que a CB, jovem
meu deus até minha bicicleta de primeira levanta a roda da frente 🤣🤣
Esses piscas são muito feios...
Podem me xingar, mas essa moto é feia demais. Parece um bizouro ou as motos do Power Rangers
Olhe parece com ada de frango cara e feia moto pequeno tanque pequeno sem adas . E muito cara vai vender nada
Pelo preço desta moto e sem suspensão invertida e sem leds etc. a Kawasaki ta chamando a gente de besta, a Honda é um pouco mais cara e muito mais equipada, por isso que Honda é Honda kkkkkkkk
a honda sempre foi a mais completa da categoria ! mas entrega pouca espotividade e alto preço ! vai da proposta de cada um.
Muito mais equipada? Kkkkkkkkkkkkkkk essa a versão mais simples, a versão SE vem com piscas em led e painel em TFT, coisa q a Honda não tem…A única coisa q a Honda tem mais q ela, q utilizando no dia a dia, tu nem nota a diferença, é a suspensão invertida, de resto a Honda perde em tudo pra ela, mais potente, mais leve, mais ágil…A z400 já dava uma surra na cb500f, essa daí então a surra vai ser maior ainda, mas sim, confia q a Honda é mais equipada q ela kkkkk
Kkkkkkkkkkkk mulinha da honda
Meu larga a mão de ser alienado da Honda , hoje em dia Honda não é Honda mais !!
@@wesleyr3855 como não ? a única coisa que a honda peca são nos preços