주행컨디션에 따라 교환주기가 유동적으로 변하기는 합니다. Bsi라는 서비스로 대부분 무상으로 오일을 교체하게 되는데, 이로인한 비용 절감으로 bmw에서 교환주기를 길게 설정한 것인지, 충분한 테스트로 설정한 교체주기인지 잘 모르겠지만 저는 제조사의 메뉴얼 기준으로 교체를 진행하고 있습니다.
Phev의 경우 엔진 러닝타임도 짧고, 일반 내연차량대비 열관리도 수월하여 일반적인 내연차량과 동등비교는 적절하지 않다 생각합니다. 우선 일반 내연차량의 bsi주기는 제가 알지못하여 판단은 불가능하지만, PHEV차량의 bsi주기는 충분히 납득 가능한 주기라고 생각합니다.
이이님이 올려준 영상 전부 다 봤어여 ㅎㅎ 항상 좋은 정보 감사드립니다~!!!
지속적으로 유익한 영상 제작을위해 노력중에 있습니다! 많은 관심 부탁드리고 널리널리 알려주세요!
저 오늘갔다왔는데 오일필터는 3번오일을교환할때 한번한다는데 진짠가요?
제가 이용하는 센터에서 어드바이저님이 알려주시기를, 엔진오일 3번 교체에 에어필어(흡기)1회 교환이라고 하였습니다. 마이크로필터(캐빈필터/에어컨필터)는 오일교체시 같이 교체 라고 하였구요. 명세서를 확인하시면 품목명이 명시되어있으니 확인해 보시기 바랍니다!
오오 좋은정보 감사합니다
프로필 사진이 너무 아름답고 행복해 보이십니다!
제 영상 시청해 주셔서 감사합니다! 많관부!
비엠에서 5년 무상으로 교체해주는 이유가 다 있었네요 엔진오일 2만에 교체했다가 보증기간 끝나서 엔진에 문제 생기면 책임지는것도 아니고
BSI는 소비자를 서비스센터로 인도하는 하나의 방법 아닐까 생각합니다. 소모품을 서비스센터에서 교체하도록 유도하고, 이로인해 서비스센터는 수익적 부분에서 서비스센터 운영에 중요한 부분이지 않을까 싶네요.
영상 자주 올려주세요!
열심히 만들겠습니다! 많관부!
이제막 bmw 구매했습니다! 만키로에 제가 사비로 교체하면 bsi가 2만에 또 알림이 오나요? 아니면 제가 만에 교환했기때문에 3만으로 늘어나나요?
사설 정비소 에서 교체를 하게되면, 체크컨트롤 리셋 없이 오일교체 진행하게 되어 교환주기는 이어지게 됩니다!
@@escapeGee센터에서도 사비내고 교체하면서 리셋하지말고 해달라고 말하면댐 말안해도 리셋안해주기도함
이이님 순정네비 사용 하시는거 같는데 이이님도 첫 시동후 순정네비 고속도로 경로로 목적지 검색시 1번경로 고속도로 톨비 금액 나오다가 금액 사라지시나요? 빠른경로 우선으로 사용중인데 1번 경로 톨비 금액 나오다가 바로 사라져서 불편한데 재검색시 톨비 나오다가 시동끈후 다시 검색하면 또 톨비 금액이 안나와요.. 동일증상 있으신가요?
아..저는 네비 목적지 설정하고 경로개요만 슬쩍 보고....톨비를 보지 않아서 모르겠습니다..기회가 되면 유심히 확인해 보고 다시 말씀드리겠습니다!
@@escapeGee 넵 ^^ 영상 잘보고 있습니다 더욱 자주 올려주세요~~
에어컨필터도 알람뜨나요??,,,,,
에어컨 필터는 마이크로필터 인데, 엔진오일 교체시마다 같이 도래합니다!
bmw교체주기가 너무 길어요. 2만에 오일가는 사람들이 있기는 한가요? 헐
주행컨디션에 따라 교환주기가 유동적으로 변하기는 합니다. Bsi라는 서비스로 대부분 무상으로 오일을 교체하게 되는데, 이로인한 비용 절감으로 bmw에서 교환주기를 길게 설정한 것인지, 충분한 테스트로 설정한 교체주기인지 잘 모르겠지만 저는 제조사의 메뉴얼 기준으로 교체를 진행하고 있습니다.
BMW 저도 길다고 생각해요
교환주기 절반에 사비로 한번 바꾸려고요
BMW 타시는분들도 말이 많던데...
딱히 정답이 없고 차량운행 조건에
맞게 운전자가 판단해서 관리 하면 될것 같습니다!
오일산화테스트 기계장비로 키로수별 점도 테스트한걸 봤는데 520i 7천키로 탄 오일 점도에서 7단계가 나왔습니다 그리고 국산차 만키로탄 오일에선 10단계가 나왔습니다 10단계는 교체하라는 단계입니다 그러니 2만키로는 말이 안되는 소리입니다
1년에 한번 교체하는 꼴인데 bsi때 교체해도 아무이상 없습니다.
말장난 롱라이프..
전용오일개발한것도 아니고 오일회사에서 출시한거 쓰면서 롱라이프라고...ㅎㅎㅎ
이러니 내구성 딸린다구들하지..
네
주행 조건이 다른데 일관 2만K라는게 말이 되나요?
주행조건에 따라서 교체주기가 자동으로 조절이 됩니다.
결국 엔진 맛탱이 갑니다...
말이 소모품5년 무상이지 이건 차를더 망가지게 만들어서 소비자 눈탱이 칠려는 BMW 괴략이라 생각 합니다..
엔진오일 신차때 1만키로 이내 그뒤부터는 최소7천 주행후 교환 하시면 잔고장없이 오래 타실수 있습니다..
Phev의 경우 엔진 러닝타임도 짧고, 일반 내연차량대비 열관리도 수월하여 일반적인 내연차량과 동등비교는 적절하지 않다 생각합니다. 우선 일반 내연차량의 bsi주기는 제가 알지못하여 판단은 불가능하지만, PHEV차량의 bsi주기는 충분히 납득 가능한 주기라고 생각합니다.