Grazie! Buon Natale anche a te. Prima o poi lo giro un nuovo video... Per mia fortuna le due vetture di famiglia non hanno avuto bisogno di interventi in questi mesi...
Ciao Bonna! Una domanda, ma se i cavi e cappucci bobine sono marci, fanno accendere la spia avaria motore? Perché io sto diventando matto con la mia 147!!
Grazie. Si lo so. Lo dico nel video che dal 99 in poi hanno cambiato la disposizione dei cavi. Ma il procedimento è uguale e anche più semplice. Poi potrei montare anche io i cavi come i tuoi che funzionerebbe uguale. I cilindri 1 e 4 funzionano all' unisono come il 2 e il 3.
No. Le differenze di prestazione sono dovute da altre cose. Quasi quasi provo a prendere anche gli altri cavi per fare l' esperimento... L'idea mi stuzzica...
Ciao, bel tutorial come i tuoi precedenti. Continua a pubblicare perché sono di grosso aiuto per poter eseguire dei lavori senza ricorrere a portare la macchina in officina. Per caso hai mai cambiato la centralina per la chiusura delle portiere?
Ciao bonna, scusami e da poco che seguo il canale, volevo chiederti un info. Ho un"alfa 156 seconda serie ho un problema con luce di cortesia ma solo con sportello posteriore destro mentre gli altri tre funzionano regolarmente se potresti darmi qualche indizio 😊grazie in anticipo
Ciao Bonny .. Volevo chiederti un consiglio al riguardo .. Ieri smontando cavi candele e candele dalla mia 156 1.6 ts mi è finito un pezzo del cavo candela (di gomma) nel condotto candela.. Che dice è una cosa grave? Posso mettere in moto il motore o puo succedere qualcosa?
Ciao Bonna ti ricordi quando ti ho scritto che la mia 156 1.8 TS si accendeva la spia dell iniezione e la ventola a motore freddo sai cosa era ho cambiato il sensore della temperatura sopra il termostato la macchina va una meraviglia non si accende ne la ventola ne la spia d´iniezione peró consiglio di comprarlo originale all´Alfa Romeo costa 48,28 euro ciao alla prossima.
Ciao Bonna la mia 156 1.8 TS quando la metto in moto si accende la spia dell´ iniezione e la ventola di raffreddamento cosa puo´ essere fammi sapere Grazie.
Se la ventola si accende a motore freddo vuol dire solo due cose. Ho hai aria nell' impianto di raffreddamento ho è partita la guarnizione della testa.
Ciao secondo te facendo questo lavoro potrei risolvere il problema dell'avviamento difficoltoso a freddo e dei singhiozzi che ogni tanto la macchina fa?
Ciao Andre! Ho la stessa impostazione dei cavi nella 1.6 ts 1998 AR67601 . E neccessario cambiare anche i cappucci delle bobbine ? Perche nei kit di ricambi si trovono sollo i cavi. Grazie mille!
Ciao Eno. Si è meglio cambiare anche i cappucci... Io li avevo acquistato separatamente su auto doc perché all'epoca era l'unico store online che li aveva...
@@IlBonnaDIYciao Andrea! Volevo chiederti gentilmente un consiglio. Essendo che ho lo stesso collegamento cavi bobine di questa video 1-4 2-3 ecc... E non riesco a trovare un kit come adatto, volevo saper se si puo passare forse al colegamento dei piu recenti TS 1-1 2-2 3-3 4-4 . Pensi che puo funzionare o c'e qualche riaschio. Grazie in anticipo.
Ciao bonna, cosa ne pensi della 156 1.9 jtd ? Io mi ci trovo tanto bene , xo penso che tra non molto non possa più circolare . È un peccato , xche io la tengo da amatore . 😓 Un abbraccio caro 👍 ti aspetto con il prossimo video .
Tu pensi che è destinato a sparire il 1.9 jtd ? Xk sul mercato te la tirano dietro a 2 soldi . È un peccato , xk io l’ho acquistata da circa un anno, è finora mai un problema , eccetto il classico su queste auto “ braccetti , e valvola egr” .
Lo spero , 😓 Senti siccome a breve dovrò cambiare i braccetti ed ammortizzatori anteriori , che marche mi consigli ? Braccetti inferiori : Ammortizzatori anteriori: Non una marca che costa un 100€ a braccetto ... xo una matcha che sa il fatto suo su queste 156 . Consigliami , grazie 🙏
Buongiorno, piacere sono Matteo e posseggo la tua stessa auto 1.8 TS del 99 . Ultimamente dopo che sta ferma parecchie ore, in partenza sembra che sia ingolfata e devo dare tutto gas altrimenti non va avanti ovviamente strattonando. Dopo qualche minuto che si scalda va benissimo. Tu hai avuto questo problema? Grazie
Non è un guasto è il twin spark che quando sa di esere vecchio ti impedisce di tirarlo a freddo...è una protezione! :-)Scherzi a parte lo fa anche la mia va tipo "a tre cilindri" i primi 5 secondi da fredda, e poi fino a che la temperatura non arriva oltre i 60 gradi è come ingolfata e se vuoi tirare devi tenere a tavoletta. e comunque senti che non brucia bene....poi dopo quei 5 minuti invece va peretta per tutta la giornata. :-)...per l'accensione iniziale sicuramente sono i cavi mentre per il resto credo sia più problema di sensori , lambda, flussometro, motorino passo passo....un insieme di cose che sotto una certa temperatura dovrebbero comunicare alla centralina la cosa ma che non lo fanno a dovere....ci sta, l'auto è vecchia, a me sta anche bene che non ci si possa tirare con il motore freddo....tanto gli farebbe bene farlo.
@@tonyhome3175 In questa mai. È stata rifatta la testa una volta per colpa di un surriscaldamento dovuto alla rottura della ventola. Ma il resto è tutto stock
Vi lascio il link per alcune attrezzature per poter fare la manutenzione sulle vostre auto: www.amazon.it/shop/ilbonnadiy
Tutorial sempre utili. Bravo Andrea !!!
Grazie Nik!
Ciao Andrea, sei sempre il numero 1. Hai fatto un tutorial anche su come sostituire completamente il liquido di raffreddamento alla 156?
Bonna diy auguri di buon natale !!!! Ti aspettiamo al trossimo video 🎄💫
Grazie! Buon Natale anche a te. Prima o poi lo giro un nuovo video... Per mia fortuna le due vetture di famiglia non hanno avuto bisogno di interventi in questi mesi...
Ciao Bonna! Una domanda, ma se i cavi e cappucci bobine sono marci, fanno accendere la spia avaria motore? Perché io sto diventando matto con la mia 147!!
Bel video. A quanto un video sulla panda 169?
Grazie. Fortunatamente la Panda non ha bisogno di manutenzioni per il momento...
ciao bonna complimenti per i video sul mio 105 la disposizione dei cavi secondari è diversa dalla tua,ogni cilindro ha le stesse candele
Grazie. Si lo so. Lo dico nel video che dal 99 in poi hanno cambiato la disposizione dei cavi. Ma il procedimento è uguale e anche più semplice. Poi potrei montare anche io i cavi come i tuoi che funzionerebbe uguale. I cilindri 1 e 4 funzionano all' unisono come il 2 e il 3.
@@IlBonnaDIY chissà se ci sono differenze di prestazioni tra la disposizione tue e mia a parità di motore (sempre 1.8)
No. Le differenze di prestazione sono dovute da altre cose. Quasi quasi provo a prendere anche gli altri cavi per fare l' esperimento... L'idea mi stuzzica...
@@IlBonnaDIY per avere info ti devo scrivere qui o hai sito/social/forum?
??
Buonasera caro .
Un abbraccio . Nel prossimo video salutamiii 💪👍👍👍sei forte !
Ricambio l'abbraccio ma per il saluto sono minimo 10€! 😂😂😂😂 Scherzo ovviamente! 😂😂😂
Hahahahahaha 💪👍
Ciao, bel tutorial come i tuoi precedenti. Continua a pubblicare perché sono di grosso aiuto per poter eseguire dei lavori senza ricorrere a portare la macchina in officina. Per caso hai mai cambiato la centralina per la chiusura delle portiere?
Grazie. No non la ho mai sostituita.
Ciao grande! Ma che sintomi dà il twin Spark quando i cavi sono da cambiare!
Ciao bonna, scusami e da poco che seguo il canale, volevo chiederti un info. Ho un"alfa 156 seconda serie ho un problema con luce di cortesia ma solo con sportello posteriore destro mentre gli altri tre funzionano regolarmente se potresti darmi qualche indizio 😊grazie in anticipo
Grande bonna😎
Grazie Mike!
André cosa ne pensi della 159?
Bella ma non mi ha mai affascinato come la 156. I motori a gasolio sono molto validi il JTS a benzina invece lo lascerei stare.
@@IlBonnaDIY il muso aggressivo della 159 secondo me è tanta roba
Ciao Bonny .. Volevo chiederti un consiglio al riguardo .. Ieri smontando cavi candele e candele dalla mia 156 1.6 ts mi è finito un pezzo del cavo candela (di gomma) nel condotto candela.. Che dice è una cosa grave? Posso mettere in moto il motore o puo succedere qualcosa?
Ciao Bonna ti ricordi quando ti ho scritto che la mia 156 1.8 TS si accendeva la spia dell iniezione e la ventola a motore freddo sai cosa era ho cambiato il sensore della temperatura sopra il termostato la macchina va una meraviglia non si accende ne la ventola ne la spia d´iniezione peró consiglio di comprarlo originale all´Alfa Romeo costa 48,28 euro ciao alla prossima.
Molto bene!
Ciao Bonna la mia 156 1.8 TS quando la metto in moto si accende la spia dell´ iniezione e la ventola di raffreddamento cosa puo´ essere fammi sapere Grazie.
Se la ventola si accende a motore freddo vuol dire solo due cose. Ho hai aria nell' impianto di raffreddamento ho è partita la guarnizione della testa.
Ciao puoi dirmi se il tappo radiatore è nero 1 bar oppure 1.4 grazie
A quel che so io quello nero è da 1 mentre quello blu da 1.4 però non ci metterei la mano sul fuoco.
Ciao secondo te facendo questo lavoro potrei risolvere il problema dell'avviamento difficoltoso a freddo e dei singhiozzi che ogni tanto la macchina fa?
Secondo me hai grosse probabilità. Io avevo proprio i sintomi descritti da te e ora si avvia benissimo e non strattona più.
Ciao Andre! Ho la stessa impostazione dei cavi nella 1.6 ts 1998 AR67601 . E neccessario cambiare anche i cappucci delle bobbine ? Perche nei kit di ricambi si trovono sollo i cavi. Grazie mille!
Ciao Eno. Si è meglio cambiare anche i cappucci... Io li avevo acquistato separatamente su auto doc perché all'epoca era l'unico store online che li aveva...
@@IlBonnaDIY hai ragione. Un ultima domanda. In caso le bobine siano crepate - tipo cotte(come le mie) c'e il rischio che fuoriesce la scintilla?
Se sono crepate vanno cambiate perché avranno sicuramente delle dispersioni.
@@IlBonnaDIY grazie mille del consiglio ! Sei davvero il Bonna !! 👏👏👏
@@IlBonnaDIYciao Andrea! Volevo chiederti gentilmente un consiglio. Essendo che ho lo stesso collegamento cavi bobine di questa video 1-4 2-3 ecc... E non riesco a trovare un kit come adatto, volevo saper se si puo passare forse al colegamento dei piu recenti TS 1-1 2-2 3-3 4-4 . Pensi che puo funzionare o c'e qualche riaschio. Grazie in anticipo.
Ciao bonna, cosa ne pensi della 156 1.9 jtd ?
Io mi ci trovo tanto bene , xo penso che tra non molto non possa più circolare . È un peccato , xche io la tengo da amatore . 😓
Un abbraccio caro 👍 ti aspetto con il prossimo video .
Penso che sia una gran macchina con un gran motore...
Tu pensi che è destinato a sparire il 1.9 jtd ?
Xk sul mercato te la tirano dietro a 2 soldi .
È un peccato , xk io l’ho acquistata da circa un anno, è finora mai un problema , eccetto il classico su queste auto “ braccetti , e valvola egr” .
@@abramosimeone2994 secondo me no. Avranno limitazioni pesanti in città o nei grossi centri abitati ma fuori potranno circolare.
Lo spero , 😓
Senti siccome a breve dovrò cambiare i braccetti ed ammortizzatori anteriori , che marche mi consigli ?
Braccetti inferiori :
Ammortizzatori anteriori:
Non una marca che costa un 100€ a braccetto ... xo una matcha che sa il fatto suo su queste 156 .
Consigliami , grazie 🙏
????
Buongiorno, piacere sono Matteo e posseggo la tua stessa auto 1.8 TS del 99 .
Ultimamente dopo che sta ferma parecchie ore, in partenza sembra che sia ingolfata e devo dare tutto gas altrimenti non va avanti ovviamente strattonando. Dopo qualche minuto che si scalda va benissimo. Tu hai avuto questo problema? Grazie
Ciao Matteo. Sì avevo proprio quel problema. Ora risolto dopo la sostituzione dei cavi e i cappucci candele
Non è un guasto è il twin spark che quando sa di esere vecchio ti impedisce di tirarlo a freddo...è una protezione! :-)Scherzi a parte lo fa anche la mia va tipo "a tre cilindri" i primi 5 secondi da fredda, e poi fino a che la temperatura non arriva oltre i 60 gradi è come ingolfata e se vuoi tirare devi tenere a tavoletta. e comunque senti che non brucia bene....poi dopo quei 5 minuti invece va peretta per tutta la giornata. :-)...per l'accensione iniziale sicuramente sono i cavi mentre per il resto credo sia più problema di sensori , lambda, flussometro, motorino passo passo....un insieme di cose che sotto una certa temperatura dovrebbero comunicare alla centralina la cosa ma che non lo fanno a dovere....ci sta, l'auto è vecchia, a me sta anche bene che non ci si possa tirare con il motore freddo....tanto gli farebbe bene farlo.
Dove hai comprato tutto? Se hai comprato online mi mandi il link?
Su auto doc se guardi in descrizione ho messo i codici dei ricambi.
km della macchina?
313.000
un bel chilometraggio considerando che è un benzina
Ne farà ancora parecchi... La manutenzione è fondamentale per fare allungare la vita di un motore... Qualunque esso sia...
@@IlBonnaDIY Ma hai mai rifatto il motore?
@@tonyhome3175 In questa mai. È stata rifatta la testa una volta per colpa di un surriscaldamento dovuto alla rottura della ventola. Ma il resto è tutto stock
Ricambi 156 ormai si trova sempre meno