Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
พังจริงคับ ออยเกียร์แยกเหมือนดาบสองคม ถ้าวัสดุอุปกรณ์ได้มาตรฐาน เช่น แผง ข้อต่อ สายน้ำมัน สารตั้งต้นดียังไงก็จบคับ ตรงกันข้าม ถ้าอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน เช่นแผง สายน้ำมัน ข้อต่อ ที่ไม่ดี น้ำมันจะรั่วซึมออกไปเรื่อยๆโดยที่เจ้าของรถไม่รู้ตัว สุดท้ายน้ำมันเกียร์น้อย เกียร์ร้อน ความเสียหายก็จะตามมาคับ ต่อให้เป็นแบรนด์ระดับโลกก็ตามถ้าติดตั้งไม่ได้มาตรฐานก็เสียหายได้เช่นกัน
เดิมๆก็รั่วได้ และถ้ามันรั่วตรงท่อในหม้อน้ำ น้ำยาหล่อเย็นเข้าไปในระบบเกียร์อีก เสียหายหนักกว่าเยอะ และอีกอย่าง ถ้าน้ำมันเกียร์รั่วมันก็รั่วลงพื้น ยังไงก็เห็น
เซ็ตเเท้ป จบสุด เชื่อเถอะ ดีกว่า8-9พัน 2หมื่นกว่า จบกว่าเยอะ อุณภูมิดี วัสดุดี เเบรนระดับโลกAmg เฟอ Bmเเรมโบ ปากานี่ ดูกัตติ จบสุดเซ็ตเเท้ป
ถ้ามันร้อนง่ายขนาดนั้นมันคงพังกันหมดคับ เขามีลิมิตมีข้อจำกัดแล้วเขาก็มีระบบจับความร้อนป้องกันความร้อนถึงลิมิต ถ้ามันร้อนจนเกิดลิมิตคงต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันทุกหมื่นโลมั้ยคับ เพิ่มออยดีมั้ยผมว่าดีคับเป็นตัวช่วยแต่ถ้าช่างเติมน้ำมันไม่เหมาะสมกับการไหลเวียนอันนี้มันต้อง100%มั้ยคับ ระยะไหลเวียนใกล้ไกลมันมีผลหมดคับ
ผมใช้tfrเครื่องมีอ Oil Coolerมีน้ำจากหม้อน้ำมาเลี้ยง ติดมากับรถแตกน้ำมันรั่วเปลี่ยนมาช่วงสองแสนกว่าๆตอนนี้ใช้มาเจ็ดแสนกว่าโลยังไม่มีปัญหาข้อดีของเกียร์ธนรรดา😅
ขอออยเครื่องหน่อยคับ
เรื่องแรงดัน ผมเชื่อช่องนี้ เต็มระบบ มันก็ไหลวนของมันได้แน่นอน...บางช่อง บอกแบบหลอด ไม่ดีแรงดันตก ไม่มีข้อดีเลย...ส่วนตัว เลือกแบบหลอดดีกว่า ไม่ตันง่าย อุณหภูมิที่ลดก็เพียงพอ แล้ว
ไม่พังหรอก ถ้าบอกว่ามันจะพังเพราะมันจะรั่วจุดโน้นจุดนี้นี่นั่นเดิมๆก็พังถ้าเกิดมันรั่วอะ แล้วถ้าเกิดมันรั่วมันหยดลงพื้นไงยังไงก็เห็นอยู่แล้ว มันไม่ได้รวบพรวดเดียวออกหมดเลยซะหน่อยมันก็ค่อยซึมๆจอดที่บ้านคืนเดียวก็เห็นแล้วถ้าเกิดมันรั่ว ถ้าเกิดจะพังมันอยู่ที่คนขับ Kick Down บ่อยๆ กระแทกซี้ซั้ว
พังจริงคับ ออยเกียร์แยกเหมือนดาบสองคม ถ้าวัสดุอุปกรณ์ได้มาตรฐาน เช่น แผง ข้อต่อ สายน้ำมัน สารตั้งต้นดียังไงก็จบคับ ตรงกันข้าม ถ้าอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน เช่นแผง สายน้ำมัน ข้อต่อ ที่ไม่ดี น้ำมันจะรั่วซึมออกไปเรื่อยๆโดยที่เจ้าของรถไม่รู้ตัว สุดท้ายน้ำมันเกียร์น้อย เกียร์ร้อน ความเสียหายก็จะตามมาคับ ต่อให้เป็นแบรนด์ระดับโลกก็ตามถ้าติดตั้งไม่ได้มาตรฐานก็เสียหายได้เช่นกัน
เดิมๆก็รั่วได้ และถ้ามันรั่วตรงท่อในหม้อน้ำ น้ำยาหล่อเย็นเข้าไปในระบบเกียร์อีก เสียหายหนักกว่าเยอะ และอีกอย่าง ถ้าน้ำมันเกียร์รั่วมันก็รั่วลงพื้น ยังไงก็เห็น
เซ็ตเเท้ป จบสุด เชื่อเถอะ ดีกว่า8-9พัน 2หมื่นกว่า จบกว่าเยอะ อุณภูมิดี วัสดุดี เเบรนระดับโลกAmg เฟอ Bmเเรมโบ ปากานี่ ดูกัตติ จบสุดเซ็ตเเท้ป
ถ้ามันร้อนง่ายขนาดนั้นมันคงพังกันหมดคับ เขามีลิมิตมีข้อจำกัดแล้วเขาก็มีระบบจับความร้อนป้องกันความร้อนถึงลิมิต ถ้ามันร้อนจนเกิดลิมิตคงต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันทุกหมื่นโลมั้ยคับ เพิ่มออยดีมั้ยผมว่าดีคับเป็นตัวช่วยแต่ถ้าช่างเติมน้ำมันไม่เหมาะสมกับการไหลเวียนอันนี้มันต้อง100%มั้ยคับ ระยะไหลเวียนใกล้ไกลมันมีผลหมดคับ
ผมใช้tfrเครื่องมีอ Oil Coolerมีน้ำจากหม้อน้ำมาเลี้ยง ติดมากับรถแตกน้ำมันรั่วเปลี่ยนมาช่วงสองแสนกว่าๆตอนนี้ใช้มาเจ็ดแสนกว่าโลยังไม่มีปัญหาข้อดีของเกียร์ธนรรดา😅
ขอออยเครื่องหน่อยคับ
เรื่องแรงดัน ผมเชื่อช่องนี้ เต็มระบบ มันก็ไหลวนของมันได้แน่นอน...บางช่อง บอกแบบหลอด ไม่ดีแรงดันตก ไม่มีข้อดีเลย...ส่วนตัว เลือกแบบหลอดดีกว่า ไม่ตันง่าย อุณหภูมิที่ลดก็เพียงพอ แล้ว
ไม่พังหรอก ถ้าบอกว่ามันจะพังเพราะมันจะรั่วจุดโน้นจุดนี้นี่นั่นเดิมๆก็พังถ้าเกิดมันรั่วอะ แล้วถ้าเกิดมันรั่วมันหยดลงพื้นไงยังไงก็เห็นอยู่แล้ว มันไม่ได้รวบพรวดเดียวออกหมดเลยซะหน่อยมันก็ค่อยซึมๆจอดที่บ้านคืนเดียวก็เห็นแล้วถ้าเกิดมันรั่ว ถ้าเกิดจะพังมันอยู่ที่คนขับ Kick Down บ่อยๆ กระแทกซี้ซั้ว