Название «котлета» появилось на Ладоге ещё в самом начале 2000 годов. Эстонцы приехали на прототипе, который по тем временам явно превосходил остальных по своим возможностям. Прототип действительно напоминал котлету)). Гарагашьян в том году на своём полноприводной мотоцикле «Белый» выступал.
Balandin Kirill не соглашусь.сверловщикам опасно а вот токарям-фрезеровщикам чем опасно?у нас на заводе только опасно попасться ТБ-минус с премии 25% и лишения талона(3 раза талон решили-либо прощай либо перездавай технику безопастности
к сожалению не ценят технарей ...в таких проектах как говорится - бабло побеждает добро . продают котлеты за миллионы а от обещанных премиальных за безаварийный финиш отказываются.
Название «котлета» появилось на Ладоге ещё в самом начале 2000 годов. Эстонцы приехали на прототипе, который по тем временам явно превосходил остальных по своим возможностям. Прототип действительно напоминал котлету)). Гарагашьян в том году на своём полноприводной мотоцикле «Белый» выступал.
именно так. свидетельствую: Ладога-2003
Полюбому молодцы ! Хотят. Могут . Делают !
если нет денег на постройку прототипов - держитесь подальше от торфяных болот -- Сэр Артур Конан Дойль !
К стати, о квалифицированных специалистах :ну не работает квалифицированный станочник в перчатках, руки дороги.
Balandin Kirill не соглашусь.сверловщикам опасно а вот токарям-фрезеровщикам чем опасно?у нас на заводе только опасно попасться ТБ-минус с премии 25% и лишения талона(3 раза талон решили-либо прощай либо перездавай технику безопастности
высшее техническое без опыта...НИШТОО
Уважуха. Это блин не на трубе сидеть.
Не могу понять, это коммерческий проект?
Чумовой кузнечик!
к сожалению не ценят технарей ...в таких проектах как говорится - бабло побеждает добро . продают котлеты за миллионы а от обещанных премиальных за безаварийный финиш отказываются.
Только не он выиграл