PM #3 Honda NC750X - lepszy niż się spodziewałem. Wrażenia z jazdy. Test | MotoArka
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Siema, siema. Witam Was w kolejnym odcinku poszukiwań nowego motocykla. Miałem okazję przetestować Hondę NC750X. To motocykl, którego w ogóle nie brałem pod uwagę, jako potencjalnego zakupu. A okazał się dla mnie wielkim pozytywnym zaskoczeniem. Zapraszam Was do oglądania 😎
Pamiętajcie, że jestem też na:
Insta - motoarka
Facebook - motoarka
Mam 2 rok i jest zajebisty, kazdy kto sie przejedzie automatem jest w szoku :D
A nie powinien być w szoku. To przecież świetny motocykl 😄
Masz rację ja na moim NC wręcz odpoczywam skrzynia DCT to dla mnie idealne rozwiązanie
@@badolog Dla mnie też. Trudno mi sobie wyobrazić sens NC z manualem. Nawet, jeśli ktoś powie, że to wyrób motocyklopodobny 😊
Można tym przejechać nawet góry Pamir.. we 2 osoby! (dowody na YT😀) Właśnie nabyłem taką z DCT, niestety lejce dopiero " w drodze" , ale może się uda w tym sezonie zrobić jakąś rundkę... Chyba że niedobry, złośliwy egzaminator karteczki nie podpisze😤
Jest taka możliwość bo zamiast przycisku w manecie może dopłacić do dzwigni biegów w nodze 😄
2,5 l przy 80km/h......spalanie chwilowe musisz dodać :)
Rozważam zakup używanego nc750. To byłby mój pierwszy poważny moto, do tej pory tylko komarki, motorynki, nic dużego. Doradź czy uderzać od razu w automat czy może kupić na start manual i nauczyć się go obsługiwać w dużym moto? Moto w trasy (70 proc) i raczej nie będzie to zakorkowane miasto. Dodam, że duże znaczenie ma dla mnie bezawaryjność rozwiązań, a tutaj chyba korzystniej wypada manual. Będę początkującym motocyklistą i nie wykluczam paciaka, nie wiem jak zareaguje na to skrzynia, czytałem opinie, że może być z tym różnie, a podobno manual to manual ;) Z góry dzieki za odpowiedź. Pozdrawiam.
Słyszałem o przypadkach, gdy trzeba było wymienić skrzynię automatyczną. Są to jednak sporadyczne przypadki, a motocykl jest uznawany za bezawaryjny. Znajomy ma NC 750S i nie narzeka poza jakimiś pierdołami. Wiadomo, że w trasie automat nie będzie tak bardzo przydatny jak w mieście, ale gdybym brał NC 750, to tylko z automatem. Jakoś mi po prostu nie pasuje manual do tego motocykla, a przyzwyczaić się można bardzo szybko do skrzyni DCT.
Jak małem trabanta też był ekonomizer całe 26kM
A wspomniał pan o absolutnej wymianie szyby co by łba nie urwało ,bo nie dosłyszałem. Ludziska niech wiedza co by "zdziwów" później nie było. Ogólnie motorek przyjemny,prosty,tani w eksploatacji aaaa...i licznik oszukuje przy max. prędkości ok. 15 km/h a przy prędkości 50km/h ok.5 zawyża i też dupsko czasami boli,bo z deka twardawe jest ;-)
Nie musimy być na "Pan" 😉 To luźne gadki. Leciałem z prędkością autostradową i fabryczna szyba mi nie przeszkadzała. Było całkiem nieźle. Jeśli chodzi o kanapę, to rzeczywiście jest twardawe w przeciwieństwie do dupy 😉
Hej, ile masz wzrostu? I jakie spalanie średnie wyszło? Pozdrawiam
Mam 175 cm wzrostu i spokojnie znalazłem dla siebie miejsce. Jedyne co mi delikatnie przeszkadzało to wysoko umieszczone siedzisko, ale to nie powodowało, że nie mogłem dosięgnąć stopami do ziemi. Po prostu dla mnie mogłoby być trochę niżej.
Odnośnie do spalania to komputer pokładowy pokazywał średnie spalanie poniżej 4L/100 km. Bodajże 3,6L albo 3,7L/100 km.
175 mam tyle samo, straszył mnie znajomy za za mały jestem na tą maszynę :) co to spalania to aż się nie chce wierzyć. Dziękuję za odpowiedź i zaczynam poszukiwania, pozdrawiam
@@krzysztof4281 Ja też się obawiałem, że siedzisko będzie zbyt wysoko, ale było ok 👌 Szczerze polecam ze skrzynią DCT. To jeden z fajniejszych motocykli, jakimi jeździłem 🙂
W jeździe pod górę np w Alpach automat przerzuca na wyższy bieg jak ktoś chce jeździć po górach to niech bierze manual
Jeździłeś motocyklem ze skrzynią DCT w Alpach albo innych górach?
Przełączasz na manualna i jest git.
W ramach sprostowania to nie jest połówka hondy jazz. Jakiś japończyk na konferencji tak sobie zażartował i się tak przyjęło😁
A brzmi prawie jak połówka Hondy Jazz 😉 Zresztą całkiem nieźle nawet na fabrycznym tłumiku 🔥
Tłoki, korby i pierścienie są te same - więc to nie był do końca żart. Stąd ograniczenie obrotów do 6500.
Siedzenie do 2 godzin jakoś daję radę później dupa zaczyna odpadać .😣
Jest na to prosty sposób 🙂
@@motoarka5444 podziel się pomysłem 🤓
Trzeba oddać kanapę do tapicera albo kupić inną 😉 A tak na serio to dobrze, że zwróciłeś na to uwagę. Aż mi przypomniałeś, że kanapa rzeczywiście nie należy do najwygodniejszych.
Ja na siedzenie nie narzekam - ostatnio musialem 300mil jechac (w jedna strone) i bylo ok. Uciazliwe jedynie ze po 150 juz trzeba tankowac. Pozdrawiam
@@motoarka5444 mało która kanapa oem jest wygodna
A jak to hamuje na 1 tarczy ?
Z uwagi na automatyczną skrzynię biegów, która szybko zbija biegi podczas hamowania, redukcja prędkości następuje bardzo sprawnie. Jedna tarcza w zupełności wystarcza w tym motocyklu. Przynajmniej ja miałem bardzo pozytywne odczucia. LwG! 🤛
Ile to poleci?
Prędkości maksymalnej nie sprawdzałem, bo nie byłem na niemieckiej autostradzie 😉 Prędkość autostradową można spokojnie utrzymywać.
realne 170-175 zaleznie od warunkow licznik oczywiscie pokaze ci wiecej ten sprzet ma 54 bhp .
Taka prędkość, to już nic przyjemnego. Trzeba zauważyć, że motocykl jest dość lekki i nie został stworzony do takich prędkości przelotowych.
Moto ciekawe ale z tym automatem tak średnio 🤣 Piona
Szczerze, polecam Ci spróbować 🙂
@@motoarka5444 będzie okazja na pewno to zrobię 😁
nie idzie jak mt07 pomimo tego samego nm bo wazy wie ej i nie bo inaczej oddaje moc tylko ma jej mniej jak juz 👌🏻 ma 68 nm vs cbr 600 rr ma 65 nm ale to moc tu robi roznice 🌪👊🏻 oczywiscie ze to niebedzie przyspieszalo jak 120 hp cbr majac 55-57 hp dodatkowo wazac wiecej .
Na mokro waży kilkadziesiąt kg więcej niż MT07. Waga robi swoje. Natomiast jest to bardzo przyjemny motocykl i prędzej rozważałbym jego zakup niż MT-07, który jest fajnym motocyklem, ale za mało różni się od mojego obecnego. Pozdrawiam 🤜👍
@@motoarka5444 zgadzam sie nc 750 to swietny sprzet ale jak ktos szuka wnim sportowych osiagow to niech lepiej o nim zapomni 😎👌🏻mialbym dylemat co wybrac moja sv 650 czy nc 750 s do jazdy na codzien mimo ze ma mniej mocy i jest ciezsza to z dolu sie lepiej zbiera do 5-6 k rpm 👌🏻 gdyby tak wazyla 200 kg rowne miala 75 nm na 4 k rpm i 75 hp na 8 k rpm 5 biegow a nie 6 zdecydowanie wolalbym nc 😎 ale przy tej specyfikacji technicznej ktora ma to 50-50 z jednak lekka przewaga jak dla mnie sv dzieki nizszej masie 190 kg i lepszemu odejsciu powyzej 6 k rpm 👍🏻 pozatym jednak wole V 2 niz R 2 nawet z wyjorbieniem 270 stopni R 2 to jednak ciagle niejest identyczny dzwiek jak V2 90 stopni w sv btw nazwa sv co znaczy supervelocy czyli superszybka to tez jest nieco na wyrost 😉 ale od nc 750 idzie lpeiej ale do superszybka to jej duuuuuzo brakuje 👌🏻😎
Pełna zgoda 👍😎