Když už taková situace nastane, řidiči se navzájem domluví a prostě někdo projede jako první. Vyřešeno. Ten objížděcí manévr může být teoreticky správný, ale v praxi neproveditelný. Silnice, kde je na takový manévr místo, mají také zpravidla upravenu přednost dopravními značkami.
Přesně tak, moje zkušenost je taková, že když tahle situace nastane, tak většina řidičů ocení iniciativu. Tzn. když tam všichni stojíme a čekáme jak truhlíci, tak se prostě jeden rozjede a situaci ulehčí všem. Zatím jsem byl jen v situaci červeného auta, a když tam všichni kovbojsky stojíme, tak prostě "vystřelím" první a nikdy na mě nikdo netroubil.
Špek nechám stranou. Pravidlo pravé ruky a jeho nedodržování mě rozčiluje při každé návštěvě Pardubického Globu. Najedu tam od kruháče, najedu na východ parkoviště, odkud jsou doprava žebra s parkovacími místy. Já jezdím zpravila až do šestého nebo sedmého, které vede ke vchodu. Zprava jedou řidiči, co už mají nakoupeno. Dám jim přednost a oni stojí a čumí. A čumí. A čumí. Po dlouhé době se rozjedou a ještě mi děkují, mají pocit, že jsem jim udělal nějakou službu. Ne, jen jsem dodržel své povinnosti. No a když odjíždím já po nákupu, naopak se musím ven protroubit, protože mi nikdo zleva přednost nedá. Dobře, neodolal jsem a zareaguju i na špek. Jak je vyobrazeno by to nikdo nejel. Řidiči do této situace přijedou všichni krokem, protože v první fázi neví. Nejspíš se prví rozhoupe červený, který zprava nikoho nemá, samozřejmě když tam nědo z ostatních nevletí. A pokud tohle neklapne, řidiči se nějak domluví. To není nedokonalost zákona, ale součást silničního gentlemanstí. Občas pustíte někoho z vedlejší nebo do vedlejší.
v realitě je toto absolutně nepraktické…pamatuju si tuto otazku v autoškole a věděl jsem tuto odpověď, ale v hlavě jsem si představoval jak by to vypadalo v pohybu a řikal jsem si, že to nemůže být správně…že by opravdu auto najelo do křižovatky a stálo tam uprostřed a překáželo tam než ostatní projedou…ale nakonec diky teto animaci jsem si potvrdil že jsem si to v hlavě představoval správně, ale nikdy jsem nechtěl věřit, že to je opravdu takhle správně
Dvojitá podélná čára souvislá se smí přejet v jednom případě a to při objíždějí překážky! To samé platí u podélné čáry souvislé + odbočení na účel. komunikaci a na místo ležící mimo pozemní komunikaci. Ahoj Pavel
Tuto křižovatku máme u nás na sídlišti, vím jak se správně řeší ale bohužel jsem většinou v pozici modrého auta a v 90% případů zelené auto absolutně neřeší že má někomu dávat přednost a suverénně projede jako první, jako by bylo na hlavní silnici a ani nepřibrzdí, vím že mám přednost, ale přetahovat se sním nebudu ;)
Pokud se zabýváte také řešením konkrétních křižovatek, bylo by možné dát návod jak jezdit křižovatkou U Bulhara v Praze v okamžiku, kdy nefungují semafory? Děkuji
Největší špek je, když se silnice z pravé strany nepovažuje za silnici. Byl jsem kdysi u takové nehody. Policajti sami nevěděli a rozhodli to až na základě plánů města, kdy ta malá silnička pry není silnice, ale vedená jako chodník. Byl tam průjezd zakázán a místní tudy jezdili docela běžně. Jak to ale má poznat člověk, který tam nebydlí a jen tudy projíždí, že ta silnička s dopravní značkou průjezd zakázán není silnice?
Tuto situaciu zazivame skoro kazdi den na novovybudovanych satelitnych sidliskach a vsetkych parkovisk nakupnych centier kde si povacsinu nelamu hlavu so znacenim ciest. Takze ziadny "spek" ale cista dennodenna rutina.
4 года назад+6
Jo, prej nezažije... ruclips.net/video/q_mAw1L0qNI/видео.html a jak to udělat tam, kde není místo na to, aby modrý projelo kolem červenýho nebo když za červeným je další auto? ;)
@ V autoškole to je tak jak je zde vysvětleno ale pokud by byl místo červeného auta kamion nebo autobus najíždět do křižovatky určitě nebude ale jsou i takový .. ale i tak je lepší stát za touhle křižovatkou tak aby byl lepší prujezd a ne objíždět to tak jak je tady
Přednost zprava je zastaralé pravidlo, naprosto nevhodné do dnešního provozu. Mělo být už dávno nahrazeno pravidlem, které má Severní Amerika. Stopkami všem a předností dle pořadí příjezdu ke stopce. Je mnohem bezpečnější, jednodušší na pochopení, spravedlivější a plynulejší. Nehrozí například, že budete na vedlejší silnici stát několik minut, protože vás žádné z desítek projíždějících aut nebude chtít pustit. Žiju v Kanadě a nemůžu si tohle pravidlo vynachválit. Společně se semafory přes křižovatku.
áno, už k zopár nehodám došlo kvôli zlému, alebo chýbajúcemu značeniu alebo aj kvôli tomu, v akom stave bola cesta - vodič A si myslel, že druhý vodič B, prichádzajúci mu sprava, je na "mieste mimo cesty" a bude vchádzať na vozovku, teda má pred ním (A pred B) prednosť. A vodič B si myslel niečo iné - že je na ceste...
![Odbočování vlevo⛔Křižovatky [Autoškola]: Jak na přednost při odbočení doleva? Příklady + Praxe](http://i.ytimg.com/vi/JJ3nnRPqBnM/mqdefault.jpg)
![Odbočování vlevo⛔Křižovatky [Autoškola]: Jak na přednost při odbočení doleva? Příklady + Praxe](/img/tr.png)
Když už taková situace nastane, řidiči se navzájem domluví a prostě někdo projede jako první. Vyřešeno. Ten objížděcí manévr může být teoreticky správný, ale v praxi neproveditelný. Silnice, kde je na takový manévr místo, mají také zpravidla upravenu přednost dopravními značkami.
Ten váš "špek" můžete snadno zažít na parkovišti třeba u Tesca. Ale děkuji za vysvětlení, nevěděl jsem že červené auto můžu objet zprava.
Přesně tak, moje zkušenost je taková, že když tahle situace nastane, tak většina řidičů ocení iniciativu. Tzn. když tam všichni stojíme a čekáme jak truhlíci, tak se prostě jeden rozjede a situaci ulehčí všem. Zatím jsem byl jen v situaci červeného auta, a když tam všichni kovbojsky stojíme, tak prostě "vystřelím" první a nikdy na mě nikdo netroubil.
Prakticky sa to takto nikdy nedá, lebo križovatka bez značiek býva maličká. Takže v realite pustíme červené, potom pôjde modré a nakoniec zelené.
Špek nechám stranou.
Pravidlo pravé ruky a jeho nedodržování mě rozčiluje při každé návštěvě Pardubického Globu. Najedu tam od kruháče, najedu na východ parkoviště, odkud jsou doprava žebra s parkovacími místy. Já jezdím zpravila až do šestého nebo sedmého, které vede ke vchodu. Zprava jedou řidiči, co už mají nakoupeno. Dám jim přednost a oni stojí a čumí. A čumí. A čumí. Po dlouhé době se rozjedou a ještě mi děkují, mají pocit, že jsem jim udělal nějakou službu. Ne, jen jsem dodržel své povinnosti.
No a když odjíždím já po nákupu, naopak se musím ven protroubit, protože mi nikdo zleva přednost nedá.
Dobře, neodolal jsem a zareaguju i na špek. Jak je vyobrazeno by to nikdo nejel. Řidiči do této situace přijedou všichni krokem, protože v první fázi neví. Nejspíš se prví rozhoupe červený, který zprava nikoho nemá, samozřejmě když tam nědo z ostatních nevletí. A pokud tohle neklapne, řidiči se nějak domluví. To není nedokonalost zákona, ale součást silničního gentlemanstí. Občas pustíte někoho z vedlejší nebo do vedlejší.
na ten špek spíš v té křižovatce nebývá místo :D
v realitě je toto absolutně nepraktické…pamatuju si tuto otazku v autoškole a věděl jsem tuto odpověď, ale v hlavě jsem si představoval jak by to vypadalo v pohybu a řikal jsem si, že to nemůže být správně…že by opravdu auto najelo do křižovatky a stálo tam uprostřed a překáželo tam než ostatní projedou…ale nakonec diky teto animaci jsem si potvrdil že jsem si to v hlavě představoval správně, ale nikdy jsem nechtěl věřit, že to je opravdu takhle správně
Dvojitá podélná čára souvislá se smí přejet v jednom případě a to při objíždějí překážky! To samé platí u podélné čáry souvislé + odbočení na účel. komunikaci a na místo ležící mimo pozemní komunikaci. Ahoj Pavel
To objetí auta v křižovatce je ale pakárna. Mnohdy se tam prostě dvě auta do jednoho pruhu nevejdou.
Nevejdou se tam prakticky nikdy. Jízdní pruh je obvykle široký v rozmezí 2,5 až 3,5 metru. Auto je široké v rozmezí 1,8 až 2,2 metru.
Tuto křižovatku máme u nás na sídlišti, vím jak se správně řeší ale bohužel jsem většinou v pozici modrého auta a v 90% případů zelené auto absolutně neřeší že má někomu dávat přednost a suverénně projede jako první, jako by bylo na hlavní silnici a ani nepřibrzdí, vím že mám přednost, ale přetahovat se sním nebudu ;)
1:08 co když místo červeného auta, by tam byl kamion a modré auto by nedokázalo objet ten kamion, co pak?
Pak by se museli "domluvit".
Pokud se zabýváte také řešením konkrétních křižovatek, bylo by možné dát návod jak jezdit křižovatkou U Bulhara v Praze v okamžiku, kdy nefungují semafory? Děkuji
Největší špek je, když se silnice z pravé strany nepovažuje za silnici. Byl jsem kdysi u takové nehody. Policajti sami nevěděli a rozhodli to až na základě plánů města, kdy ta malá silnička pry není silnice, ale vedená jako chodník. Byl tam průjezd zakázán a místní tudy jezdili docela běžně. Jak to ale má poznat člověk, který tam nebydlí a jen tudy projíždí, že ta silnička s dopravní značkou průjezd zakázán není silnice?
Nám učitel říkal, že pokud si nejsme jistí, tak máme jet zvlášť opatrně.
Ale nejlepší je, že v katastru není napsáno, jestli je to účelová nebo místní komunikace. Je tam napsáno ostatní komunikace.
Tenhle dopravní "špek" je k vidění dnes a denně na parkovišti OC Aventin Jihlava, zároveň s bonusem úzkých ulic.
Tuto situaciu zazivame skoro kazdi den na novovybudovanych satelitnych sidliskach a vsetkych parkovisk nakupnych centier kde si povacsinu nelamu hlavu so znacenim ciest. Takze ziadny "spek" ale cista dennodenna rutina.
Jo, prej nezažije...
ruclips.net/video/q_mAw1L0qNI/видео.html
a jak to udělat tam, kde není místo na to, aby modrý projelo kolem červenýho nebo když za červeným je další auto? ;)
Alebo namiesto červeného auta je kamion
@@tiborbodi2966 nebo no...
Tohle vidím jako problém, že se učí něco (už v autoškole), co v reálu ne úplně funguje...
@ V autoškole to je tak jak je zde vysvětleno ale pokud by byl místo červeného auta kamion nebo autobus najíždět do křižovatky určitě nebude ale jsou i takový .. ale i tak je lepší stát za touhle křižovatkou tak aby byl lepší prujezd a ne objíždět to tak jak je tady
@@sytcone :-)
Nejlepší řešení je, když někdo zastaví a pustí někoho jiného.
Neni jednoduchšie a správne, červené, modré a potom zelené?
Není, červené odbočuje doleva, tak musí dát přednost protijedoucímu vozidlu.
@@Bezpecnecesty-official To je právě ta blbost.
Co je to za nesmysl?Proč by tam to červené auto mělo zastavovat.Má přednost z prava tak snad projede tam kam chce jet,pak modré,pak zelené a hotovo.
Právě, že ne. Sice má přednost před modrým, ale následně musí dát přednost zelenému, protože odbočuje doleva.
No,stejně je to zbytečně složité.Já jsem teda řidič začátečník,nedávno jsem si udělal řidičák,ale pochybuju,že takto to v reálu někdo dělá.
@@michi2468 to ti ho ani nemali dávať...
@@gretkapribojova Tobě už ho dávno sebrali, že?
@@svetenergie2378 To jenom obhajujete tu hloupost. Proč by to nemohlo být, jak píše michi?
Přednost zprava je zastaralé pravidlo, naprosto nevhodné do dnešního provozu. Mělo být už dávno nahrazeno pravidlem, které má Severní Amerika. Stopkami všem a předností dle pořadí příjezdu ke stopce. Je mnohem bezpečnější, jednodušší na pochopení, spravedlivější a plynulejší. Nehrozí například, že budete na vedlejší silnici stát několik minut, protože vás žádné z desítek projíždějících aut nebude chtít pustit. Žiju v Kanadě a nemůžu si tohle pravidlo vynachválit. Společně se semafory přes křižovatku.
0:30 vysvětlete situaci kdy zelené auto nemá značku "hlavní pozemní komunikace" a modré auto má "dej přednost v jízdě"
Pokud by zde byly značky, museli by se jimi řidiči řídit.
áno, už k zopár nehodám došlo kvôli zlému, alebo chýbajúcemu značeniu alebo aj kvôli tomu, v akom stave bola cesta - vodič A si myslel, že druhý vodič B, prichádzajúci mu sprava, je na "mieste mimo cesty" a bude vchádzať na vozovku, teda má pred ním (A pred B) prednosť. A vodič B si myslel niečo iné - že je na ceste...