【しくじり車】初代は人気だったが、2代目で消滅したクルマ４選【ゆっくり解説】

[@たけのうちかつひさ]

初代ディアマンテの時点でBMWは逆スラントノーズと決別してたんで、「真似じゃない程度のBMWぽさ」を追求して行くなら2代目のデザインもまぁ納得かなと。対人衝突安全で歩行者をボンネット上に乗り上げさせる事で衝撃を緩和する工夫が流行りになってたのも影響したと思う。2代目もグリルとヘッドライトの形状とか充分当時のBMW風だと思う。でもその本家デザインが当時は未だ抵抗感持たれてたから、2代目も逆スラント採用した方が需要有ったかもね(結果論だけど)。そういえば2代目のリアランプは当時のメルセデスぽかったな。

[@LOVE-pk6er]

90年代は2500ccクラスの車が流行っていました。

[@srtjhsrzdfhkgdf9961]

恥ずかしながら2代目シティと初代トゥデイの見分けがつきません

[@LOVE-pk6er]

初代シティは日本のトールワゴンの原点。２代目シティはトゥデイのワイドバージョン。

[@srtjhsrzdfhkgdf9961]

@@LOVE-pk6er ありがとうございます。

[@ozaki009ify]

ステージアの2代目、乗ったら凄くスポーティーでよかった
なんだかんだ言われるV35のプラットフォームなんだよな
スカイラインもターボ入れてればオールドマニアも少しは納得したのかも

[@平松孝之-y1v]

でいあまんては最高の乗り心地でしたよ😂初代に乗ってました

[@あほたん-y2p]

不発(初代で消滅)よりは、マシでしょうね。
2代目でお亡くなりなったのは、最近ではポルテとかどうかな？

[@ozaki009ify]

ディアマンテは税制と景気が上手く混ざって適度なパクリもカッコよかったし
この初代はトヨタの商品力と肩を並べたかも

[@kaji9324]

7:20 2代目ステージアは11代目V35ベースですよ
10代目はR34

[@コルト-q9w]

あれ、昨日の動画と同じ？

[@honda2741]

タイトル間違えてる動画と内容一緒ですね。

[@コルト-q9w]

@ やっぱりそうですよね、間違えて昨日の動画見てるのかなと思ってました

[@ONI-GOMA]

シティは初代はもちろん、2代目もデザイン的にはかなり格好良くて好きだけどなぁ

[@v.e.p.wvault3123]

フロントにだけダウンサス入れないとフワフワしてアカン車

[@勇-h7w]

補足、デイアマンテ初代は２000.
リッタ…モデルもあります。マイナ…でエスパ…ダというのもでましたね。その後は知りません。シテイ２代目は、霊夢が思うほど、言うほど悪くはありません。まさにレ…シング、音、エンジン回転、ただの小型ファミリーカ…ではない。映像の赤カッコ良い。後期100PS．黒、青も良い。前期の水色なんて、レイトンブルー、ですね。レ…シング。ステ…ジア、イストはようわからん。イストのこの胃袋見たいなマ…クは良くない。トヨタマ…クの方が良い。

[@トラ猫コジロー-p7h]

日産の丸みあるボディをもたされた車は売れない印象

[@中ダシオ]

三菱 ディがつくクルマはディアマンテ以外 だいたい失敗している

[@ハゲ充爆発しろ]

ディグニティ
ディンゴ
あと何があったっけ…？

[@中ダシオ]

@ハゲ充爆発しろ
コルディア トレディアとか

[@ハゲ充爆発しろ]

@@中ダシオ そっちかぁー

[@toshisuzuki4394]

そもそも三菱車の成功例は少ない。

[@konach1862]

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