⚙️Diagnostico y Reparación PULSAR 200 NS►SONIDO EN EL MOTOR🚨
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hoy vas APRENDER como diagnosticar un motor, Cambio de Culata, Cambio de Válvulas por UN GOLPE GENERADO POR DAÑO EN LAS GUIAS DE LAS VALVULAS a esta #PULSARNS200
✅RESPONDO PREGUNTAS Sobre►Este video Aqui👉 • ✅RESPONDIENDO A ►Repar...
PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO🔥??
• KTM 390🔥RECALENTAMIENT...
Este es uno de los procedimientos que Hacemos en Fixer Motos, 👨🔧
Suscríbete:👉💝 / @fixermotos
Si te interesa saber más sobre como o donde adquirir repuestos originales o Servicio Técnico Especializado en Motocicletas, aquí te dejo los links
Instagram💛:
/ cristhianpirateque
/ fixermotos
Facebook💙:
/ fixermotos
/ cristhianpirateque
🔥Como Calibrar Válvulas PULSAR 200 NS😎TORQUE y POTENCIA🚀, NS 150, NS 160, 200 NS FI, 200 RS
• 🔥Como Calibrar Válvula...
🙋♂️COMO Cambiar Aceite de MOTO🩸Pulsar NS 200😎Mantenimiento de Filtros y Nivel de Aceite👀Tips 🤗
• COMO Cambiar Aceite Pu...
😎Diagnostico Circuito de ACEITE►Pulsar 200 NS ¿Luz de Aceite ?
• 😎Diagnostico Circuito ...
📌Como Cambiar REFRIGERANTE►#4 Mantenimiento Dominar 400📌
• 📌Como Cambiar REFRIGER...
📌Como Diagnosticar VENTILADOR►#5 Mantenimiento Dominar 400📌 • 📌VENTILADOR NO Enciend...
Dominar 400 UG💡SOLUCIÓN SONIDO DE MOTOR😡Cambio Culata
• Dominar 400 UG💡SOLUCIÓ...
El procedimiento aplica igual para :
Pulsar 200 FI
Pulsar 200 RS
Pulsar 200 AS
Link Pulsar
fixermotos.mer...
Link de la tienda.
fixermotos.mer...
✍️Reglaje de válvulas✍️
Admisión: 0.05 mm
Escape: 0.08 mm a 0.10 mm
👌Torque de Ajuste para los tornillos🤏
-Tornillería de Cubierta de Tanque 6mm x 8 Unidades
1.0 kgm a 1.2 kgm
-Tornillo de Tanque 8mm x 3 Unidades
1.2 kgm a 1.5 kgm
-Torque de Ajuste para los tornillos 6mm
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
-Tornillos de Culata 8mm x 4 Unidades
4.5 kgm a 4.8 kgm
-Tornillos de Culata 6mm x 2 Unidades
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
👀SIEMPRE DEJAR CALENTAR EL MOTOR ANTES DE CONDUCIR👀
🔎Referencia de Las partes:🔍
Kit Cilindro Completo Original Bajaj 36JL0007
Culata Completa Original Bajaj JL511080
Empaque Tapa Culata Original Bajaj JL511001
Empaque Culata Original Bajaj JL511022
Empaque Cilindro Original Bajaj JL521002
Empaque Carcasa Clutch Original Bajaj JL541207
Retenedor Cigüeñal Original Bajaj 39104619
Válvula Escape Original Bajaj JL511011
Válvula Admisión Original Bajaj JL511010
👀✍️Límites de Servicio✍️👀
-Alabeo o Descentramiento de Eje de Levas : 0.15 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Alabeo o Descentramiento de Válvulas : 0.015 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste de Vástago de Válvulas : 4.65 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Altura de Levas de Admisión : 30.65 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Altura de Levas de Escape : 30.35 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Alabeo o Pandeamiento de Culata : 0.05 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Juego Axial en Guías de Válvulas Admisión : 0.25 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Juego Axial en Guías de Válvulas Escape : 0.35 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Paredes Cilindro : 72.013 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Falda Pistón : 71.97 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Desgaste Anillo Superior : 0.15 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Anillo Inferior : 0.30 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
✅Descripción del Procedimiento:🤓
1. Desmontar Motor de la Moto
2. Drenar Aceite y Filtros Tamiz
3. Desmontar Tapa Culata
4. Desmontar Carcasa Clutch o Tapa Cubierta Clutch
5. Poner en Tiempo el Motor Girando el Cigüeñal y Bloquear
6. Desmontar Tapa Eje levas, Eje de Levas y Bujías
7. Desmontar Culata Completa
8. Desmontar Kit Cilindro Completo
9. Diagnosticar cigüeñal con juego radial de biela
10. Diagnosticar Juego Axial en Guías de Válvulas
11. Diagnosticar Elementos Cabeza de Fuerza
12. Ensamblar Kit Cilindro
13. Ensamblar Culata completa
14. Ensamblar kit distribución
15. Montar motor en Motocicleta
16. Verificar lubricación SIN PRENDER EL MOTOR
17. Cambiar refrigerante
18. Verificar sonidos y comportamiento del motor
19. Prueba de ruta y entrega
Saludos!
FIXER MOTOS Distribuidor de Repuestos Originales y Servicio Técnico Especializado en Motocicletas.
#PULSARNS200 #PULSAR200NS #Bajaj #FixerMotos #Pulsar
Respondí la Mayoría de los Comentarios y preguntas en el siguiente video, ¡Pásate a verlo! 🥳🥳
👉ruclips.net/video/T2miH4mM4Go/видео.html
Hola, de donde eres?
La moto mia tiene el mismo sonido😕😕
Hola yo me sobró 2 tornillos soy un profesional 😕😕 ahora no prende 😿
Hola, hice un pregunta en un video anterior, no si si la vieron?
Se puede cambiar la cadenilla y las guías sin bajar la cabeza de fuerza de una ns200
@@leoleal9768 una cierta parte, lo que no se puede cambiar es la guía que va del otro lado del tensor, se puede cambiar solo la cadenilla, el tensor y la guía del tensor sin necesidad de desmontar cabeza de fuerza, pero la otra guía no se puede cambiar si no se baja la cabeza de fuerza
Con todo respeto me da una especie de envidia pero buena por su sabiduría y profecionalismo con el tema dela mecánica de motos lo felicito excelentes tutoriales
Mucha gracias. Esa es la idea que llegue el mensaje 🔥
No es sabiduría, es puro estudio yo creo que es ingeniero, por eso yo creo que debe valer un ojo a la cara, mejor apague y vámonos jajajaja
@@michaelgomez5192. Lo ok
Ami meda envidia es de la herramienta tan técnica que tiene
Cuál envidia bobo jajajaja
Ojalá hubieran más mecánicos como usted acá en Colombia, que le metan ganas al trabajo, 10 años que llevo como motociclista, aún no tengo mecánico de confianza.
Por qué aún no encuentras uno?
Te dire, los mecanicoa de cpnfianza son lps que cobran caro y tiemen su talñer con mucha herramienta, elloa le invierten mas a su negocio por amor a su trabajo, a comparacion de los que hacen con su dinero es pagarse lujitos
Esto no es mecanica, esto es arte 👏👏👏
Tengo 15 años, trabajo en un taller de Motos en México y la verdad ya eh aprendido un poco de todo gracias a ti
amigo eres un verdadero profesional, como quisiera un mecanico igual que tu en la ciudad donde vivo :( ... saludos desde peru
Saludos desde Colombia 🇨🇴
X2 brooo
Lo mismo digo, quisera uno igual aca en guadalajara jalisco México
No soy mecánico ni mucho menos motero, pero el amor por las maquillas, el conocimiento y profesionalismo que tiene este trabajo es apasionante!
Muy profesional su trabajo !!!!!!! pocos mecánicos lo hacen así
Muchas gracias 😊
@@FixerMotos donde estan ubicados tengo ese problema en mi ns
@@FixerMotos dodne está su taller me interesa para una Yamaha r15
Totalmente CIERTO
Bueno, me gustaria aportar segun mie experiencia, la verdad mi primera moto fue una ns 200 modelo 2016. Y me han pasado muvhas cosas con ella, no graves, pero si he aprendido mucho, y ese tema de las guias dr las válvulas lo solucioné dr madera definitiva ya wue sé que estas motos sufren mucho de esto ya que las guias originales son de hierro fundido, y tienden a ceder cuando hay algun problema en el motor, simplemente mandé a hacer las guias de valvulas en bronce, a estados unidos me cobraron 60 mil pesos colombianos por guia, 2 de admision, y 2 de escape y la verdad sé que mi moto por guias ya no vuelve a sufrir, hay que tener en cuenta wue estas motos, todos los componentes trabajan por horas, ya que por ald revoluciones a la que sometemos este motor, todo tiene un determinado desgaste, entonces esto hay que tenerlo claro, la solucion que muestra el profe de reemplazar la culata por una completamente nueva , la verdad se sabe que pars mas de un colombiano nos sale bastante caro, la verdad pero cuando tienes un mecanico de confianza, y con alguien wue te ga mucha experiencia en quitar y volver a instalar las guias de las valvulas. Te hacen un tranajo excepcional y verdad bastante económico para nuestro bolsillo y continuas con la misma culata, claro está, simempre y cuandi la culata no esté tan comprometida, el que necesite mas informacion sobre lo que hablo aqui me consulta y con gusto les digo donde compre las guias y donde me las instalaron y todo, saludos.
Me interesa daniel gracias
Daniel me regalas información de dónde conseguir las guías
Me interesa por favor
No había encontrado un vídeo tan profesional sobre mecánica de motocicletas. Nuevo sub
Tengo una Honda, pero qué lindo es ver trabajar a alguien con pleno conocimiento de lo que está haciendo y respetando todos los torques y reglajes.
Un lujo 👍🏼
Tengo una Honda CB 160F y me dan ganas de tirarme el viaje hasta tu ciudad para que le hagas un mantenimiento total a mi moto.
Se evidencia tu profesionalismo.
Lo máximooooooooo, me quedé los 40 minutos, porque realmente valió la pena. Excelente trabajo crack!!
Y lo pudiera ver de nuevo
Nunca había visto una reparación tan profesional y pulcra, con atención hasta el mínimo detalle y que sea honesto en su diagnóstico. Muchos mecánicos dirían "ese ruido es normal" o "las piezas aún aguantan" y uno como usuario quedaría insatisfecho y la máquina trabajando mal. Gracias por su excelente trabajo y videos. Me gustaría que hablaras del cascabeleo o pistonazo en motores, ya que hace poco sufrí de eso en mi Gixxer 250 y después de tanto luchar para que los técnicos de Suzuki me tomaran en serio el ruido tan horrible que hacía la moto detectaron que sí estaba trabajando mal y se debía a una mala calibración de la bujía. Luego de la corrección el ruido desapareció y la moto está trabajando bien. Saludos.
La verdad le faltaron detalles importantes, por eso preferí estudiar mecánica porque no me fío de los mecánicos, sobre todo porque no les enseñan detalles, como medir bien con un instrumento de presicion... Un solo ejemplo según él bomba esta buena porque entra la hoja de 6 centésimas y no la de 20... Y 20 centésimas son 0.02. 0.06 es mucho mayor a 0.02, o sea, fuera de medida segun fabricante.. El máximo eran 0.02.
Ahora para medir el aceite se debe hacer con motor en caliente ya que se adelgaza y baja la presión.
Todosmlos desgastes son por presion de aceite..
Por favor!...nunca vi una descripción tan didáctica. El video...súper profesional, los enfoques, iluminación, el lenguaje utilizados, sin palabras rebuscadas...clarísimo! Que lindo!
Me alegra saber que hay gente como usted, maestros de maestros. Yo recién estoy comenzando pero espero algun día tener vídeos como usted de esas hermosisimas motos, salu2 maestro 🏍🔥
Que buen comentario. 🙂 gracias.
Donde se hubica
Seria bueno que incluyera en los videos lo que cuesta un tipo de arreglo de esos
Ojalá más mecánicos hicieran estás reparaciónes de esta forma a nuestras motos q amamos porque no nos gusta verlas en talleres sino rodando
Cual reparaciones? solo cambió todas las piezas.
Lo he dicho ... siempre un mecanico lo encuentra en cualquier lado, metiéndole mano a toda máquina ...pero cuando se especializan en una marca ...ya es un profesional como usted que da creevilidad !!!
Con esa actitud que le metes al trabajo enganchas de una, felicitaciones, esperamos muchos próximos videos!!
Gracias. 🤗🤗
Respondí Tu Comentario en el siguiente video, ¡Pasate a verlo! 🥳🥳
ruclips.net/video/T2miH4mM4Go/видео.html
HOLA AMIGO Yo quiero corregir que estabas explicando sobre las guías de válvulas.....!!antes de cambiar las guías hay que templar el acero IMPORTANTE !!!! ME REFIERO A LAS GUÍAS DE VÁLVULAS y así quedan mejor que fabrica por eso se desgastan porque vienen sin templar .... Por eso se desgastan rápido porque el acero está blando ...espero que les sirva a muchos ....Muchas gracias por compartir 🙏 tu experiencia y sabiduría con todos los amantes de las motos ... Felicidades y sigue dándonos muchas más alegrías con las motos y tus vídeos saludos dsd España
A que se refiere con templar o que proceso se le da ala guías
@@fabianchamoroalanya5683 el templado es un proceso en el cual el acero por medio del fuego y enfriamiento progresivo se endurece el acero para alcanzar un grado de desgaste mínimo al paso del tiempo
@@carloseldc9953 Entonces recomiendas desarmar un moto nuevo y hacer el proceso que dices..?
Eres un crack bro! Lastima que no estas en Guadalajara ☹️ pero felicidades neta mil bendiciones
La mera neta,acá no he encontrado un buen mecánico de ns200
Excelente explicación, es evidente que el técnico mecánico conoce su trabajo y sabe lo que hace.
FELICITACIONES.
Mecánicos así que garantizan su trabajo no hay, excelente trabajo y muy buen video... Éxitos y Bendiciones 👍🏻💪🏻
El mejor mecánico de habla hispana que he visto en RUclips... Todo lo mejor para este canal 🙏
Grande Bro,..si así hubieran mecánicos acá en mi país ,así de concientes y profesionales ,,sería excelente 👍👍saludos de lima Perú
El me canico que me tocó creo que está acabando con mi moto
Ud es un mecánico muy profesional y por sobre todo usa no solo su conocimiento sino todas las herramientas debidas para cada ocasión, como debe ser. En cambio, hay otros mecánicos que se creen que porque tienen 20 años de experiencia, lo hacen todo a ojo y están muy equivocados. La moto tiene que estar en perfecto equilibrio en todos los detalles de medición, para su correcto funcionamiento y duración. Lo felicito nuevamente por tan buen profesionalismo.
Muchas gracias por tan excelente video, todo súper bien explicado, felicitaciones.
Me gustaría un vídeo sobre cambio de discos de embrague de la pulsar NS 200.
Hooola. Gracias Victor. Claro que si. Lo tendré muy en encuentra
Uffss hermano, yo soy fanático de la mecánica y precisamente esta moto es una de mis siguientes adquisiciones, más que todo por lo impresionante que es su motor, se oyen muchos malos comentarios de ella pero tú bien lo muestras que son mecánicos de segunda que no tienen ni la mitad de paciencia y herramientas necesarias para dar un buen diagnóstico como lo has hecho
Ya empezaré a ver todos tus videos y descargar el manual de la moto para ir aprendiendo más de ella, yo prefiero hacer yo mismo las reparaciones ya que mecánicos de tu talla son contados.
Mil gracias por compartir esta información
Que buen video, lo vi completo sin perderme un segundo, muchísimas felicidades por esas ganas de hacer los videos y ese conocimiento que compartes, esa actitud que tienes, me la transmites a poder meterme ala mecánica y ayudar a la gente y hacerles un buen trabajo.
wonderful content Fixer Motos. I shattered the thumbs up on your video. Keep up the wonderful work.
Thanks 😊 🙏
Muy buen diagnóstico y trabajo perfecto 💪💪
Aveces el problema es el cliente que por ahorrar un poco y prefieren cambiar guías por que la culata es costosa .
me gustaría ver acerca del motor de pulsar 135, el mejor contenido que he visto :D
hola amigo, me encancantó el video me compre hace tres días una Rouser 160 2023 , y ando investigando las debilidades para estar preparado creo que el motor es bastante parecido a este, voy a investigar en tu canal que mas encuentro, saludos desde Argentina
Nunca habia visto un video tan bien explicado sobre reparacion de motos. Me gusto mucho, sigue asi bro.👍
Q energía la este man cómo es para camellar con usted soy de Bogotá y se algo de motos
Yo soy una persona mas omenos grande con 56 años quiero aprender reparasion de moto ya e aprendido algo de lo tema y ojala q con tus videos apreda mucho mas no alomejor ser tan bueno como usted pero boy a echarle ganas
Muy profesional , quedé sorprendido tener que cambiar toda la culata solo por las guías ? Nooo
Buenas, no soy mecanico de motos ni de autos, vi el video y me detuve hasta el final, me llamo mucho la atencion, amigo me he suscrito para ver otros videos tuyos, sos un buen mecanico
Saludos desde Nicaragua .
Excelente trabajo, todo muy profesional, cuál es la ubicación del taller ?
Meta/villavicencio/porfía
Tienen un número de teléfono del taller para apartar cita
Excelente todo un profesional en lo que hace y al explicar
Saludos desde Ecuador 🇪🇨
Que precio tiene todo ese trabajo incluyendo mano de obra y repuestos
Varia mucho por el país y la zona, la dificultad para conseguir y costo de las piezas
Muy buenos días
Soy nuevo seguidor de sus videos
Tengo una Royal Enfield
Necesito hacer la revisión de los 50 mil kilómetros
Me informan porfa dónde están ubicados?
Muchas gracias
Imprecionado por tanto profecionalismo ,digno de imitar ,que garantia en los servicios.un Saludo desde Panama.
Hey amigo una pregunta, que pasa si mi pulsar en 5000 y 6000 revoluciones que le escucha como si tuviera un cascabel, porfa espero tu ayuda
Me Pasa Lo Mismo,Ya Sabe Que Es?
Debe ser algo suelto, mi cbf a las 5mil suena como un cascabeleo pero es una arandela de el posa pie izquierdo trasero
Si exacto, o también puede ser la cadenilla del motor que está demaciado estirada o el tensor no está funcionando bien
En mi pulsar 180 pasa cuando la cadenilla esta ya muy estirada y toca cambiarla, tambien el tensor suele dañarse con el uso. Cambio eso y se va el sonido.
ESTE ES EL CANAL MÁS PROFESIONAL QUE HE VISTO! FELICIDADES FIXER MOTOS
Pero, si por unos milímetros toca cambiar medio motor, deja mucho que pensar de la calidad. Aparte que son bastante costosos
Basta te costosos???? Eso depende del pais, en mi país Perú las motos bajaj se fueron por las nubes en precios, con decirte que la RS200 vale más que una KTM RC 200, pero en costo de repuestos son demasiado económicos a comparación de otras marcas, algunas monedas por encima que repuestos chinos y stock de todo tipo de repuestos, eso es un plus para mí.......nunca sufrí por repuestos, si te parecen costosos los repuestos seguro nunca hiciste cotización para reparar por ejemplo una honda CBR 250, mientras pagas 400$ por el cigüeñal y muchas veces ni lo tienen en stock y toca esperar 1 mes por el repuesto en bajaj pagas 150$ por el cigüeñal, muy económico y todo en stock.....el stock de repuestos de la marca me da confianza y más habiendo tenido una NS con 60mil km y nunca le metí mano al motor, fue la mejor inversión que hice respecto a motocicletas
Motos desechables ..balancines que molestan..refrigerante que se filtra al aceite..tacometros defectuosos..ventiladores que se dañan..entre otras cosas...muy andonas y todo pero no todo es velocidad
@@tallermecamotos si fueran desechables las vielas y cigüeñales no vinieran con cojinetes y desarmables,es verdad que no tienen buen control de calidad, pero cuando una moto de marca falla se la perdonan por la marca,en sí motos desechables no son,si tuvieran mejor control de calidad serían más caras y rondan en precio lo que vale una China
de modelo 2017 hacia arriba las hicieron de basura, una culta tan nueva y con esos problemas eso no pasaba con los modelos anteriores y e tenido 5 de ellas triste calidad
@@williamospina404 si a tenido 5 es por que son pésimas porque de ser buena estaría con la primera y tendría que cambiarla yo tengo mi honda de 7 años la uso todos los días y no le duele nada
La verdad eres un maestro .. ya lo sabes todo .. hasta lo del manual..
No es un ruido raro, tiene clutch seco!!! Jajajajaj
Que barbaro 🤝🤝🤝🤝 rompiste todas las dudas en un tema que todos hablan pero pocos resolvemos
Para acabar con ese sonido HAY Q CAMBIAR PERO DE MOTO ...y de marca porque sino sigue en la misma 😂😂😂😂
Exelente trabajo mijo bien esplicado lo felicito
Me da la sertesa de trabajar algun dia asi como usted lo esta haciendo con todas las herramientas con una buena explicacion como todo un profesor lo felicito mijo saludo desde magangue bolivar
Soy mecatronco automotriz y mi forma de trabajar es un estilo parecido a este señor pero con los carros pero la verdad este señor es un monstruo mís respetos
Que excelente explicacion bendiciones yo acabo de acerle overhol a mi boxer bm 2015 cabalmente a los 100.000 kilometros claro no se compara a esta maquina de la ns 200 gran tecnologia la que lleva esta maquina me gustaria un video de como kilometrar estas maquinas despues de dejarlos nuevos y darles un mejor uso y kilometrar bien gracias y sigan adelante
Lo hace ver tan fácil, es un genio
Tengo 16 años y la verdad vi el video completo y me gusto mucho como lo explico y pues espero aprender mucho más con sus videos 😁
Muy entendible, tengo una ns200 y pronto le cambiaré culata y pistos y verificaré todo lo que dices, es bueno encontrar videos educativos como el tuyo
Lo máximo este man re pulido para trabajar .
Como no llevar una moto donde esté man, muy bueno el vídeo lastima no tenerlo por la ciudad donde vivo.
Lo mejor que vi en mecanica de motos!
Eres un heroe gran mecánico, como quisiera tener uno asi de confianza como uste mi pana 😢
Manito, sería interesante que en todos tus videos digas cuánto se le cobró al cliente.
Como para tener referencias de cuánto cuestan ese tipo de reparaciones.
Gracias! Excelentes videos.
Y el costo de los repuestos tambien
Muy buen trabajo! Con el manual de despiece midiendo todo como se debe hacer y respetando las holguras de cada pieza en detalle y reemplazo de las partes dañadas. Este es el nivel de servicio que debe realizar. Perfecto.
sos un crack amigo hace de cuenta que estoy mirando mi serie favorita exelente video
Muy lindo el vídeo.. me encanta como tienen el taller... muy bien explicado... si viviera por ahí trabajaría gratis
Insisto los colombianos son los más duros en este tipo de reparaciones muy profesionales saludos desde Venezuela
Ojalá y en mi país hubieran mecánicos como este señor, ya que compre una Crypton 110 nueva y en de 400 km le apareció un extraño ruido al acelerar lo cual es muy molesto pero no se a quien preguntar
De 10 mecánicos 2 son como tú qué bien conocimiento 🧠
Eso se llama ser un mecánico de verdad así me voy a dormir tranquilo que dejo mi moto con un profesional al 100%
Saludos desde México. Una clase master de mecánica y profesionalismo. A pesar de que yo tengo la Dominar 400, no pude evitar quedarme hasta el final del video.
El único comentario negativo que hago, con todo respeto, es por la música de fondo que no deja apreciar bien el sonido que querías mostrar a partir del minuto 10:22, con relación a las válvulas.
Gracias por esta joya de mecánica de motos.
Ese mural lleno de herramientas...una belleza
Maestro me abruma, saludos desde Guatemala. Ningún mecánico acá hace esos trabajos amigo se lo aseguro.
45 minutos que me tuvieron enganchado total.... Que buen trabajo y gran conocimiento 💪💪💪 saludos
Saludos amigo, tu eres como un cirujano de los motores, exelente tutorial.
Muy bien mi hermano saludos a todo tu equipo de grabación y como siempre los saludo a todos desde. Cali la sucursal del cielo
SOS un crack , excelente profesional, gracias por esta info, ojalá sigas haciendo vídeos largos, ya que veo que no los volviste hacer
Felicitaciones, excelentes tutoriales y por tan importante aporte a la comunidad de mecánicos
Hola.. estaría buenísimo que le haga lo mismo a una honda cg titán 150. La verdad es que explica a detalle cada paso que da. Ojalá todos fueran asi.... Excelente canal,y excelente mecánico!!!!?? Saludos desde argentina Córdoba
hola!!!! soy de Mendoza, Argentina!!!!!! eres mi canal de punta ya que tengo una NS200 y soy aficionado a la mecánica, son muy explicativos y especificos tus videos, los felicito!!!!!!!!
Lo felicito señor muy bien explicado y entendible todo
Muy buenos datos !!
Me encanta ver muchisimo tus videos de mecanica explicas a la perfeccion y esos animos le da un toque especial a tus videos muchisimas gracias sigue haciendo mas contenido fixer
Uff usted es un maestro con usted he aprendido más que cualquier otro canal. Sencillamente perfecto!
Nada mejor como una mecánica pura. Que belleza de procedimiento sin dejar cabos sueltos. Suba algo para la Yamaha FZ25 😅
Excelente, gracias por compartir. Espero que cuando te llegue una Boxer 150, subas un vídeo de sus diagnosticos de motor.
Diagnóstico general de pulsar 220, ojalá una que esté para reparar. Muy buenos los videos. Muchas gracias.
Me le quito el sombrero,muy teso... saludos desde medallo
Muy Completo y profesional su trabajo Lo felicito, pocos mecánicos de Motos hacen un trabajo inpecable como lo hace usted de verdad lo admiro
Esa sonrisa al final del video lo dice todo , ser mecánico es la neta
A mi no me gusta la mecánica pero como tú enseñas en los vídeos ágora me gusta🔥buen video Bro
Que buen video aqui en chile hay muy pocos mecánicos de motos buenos. Saludos
Gracias a tus videos me he decidido a tomar un curso de mecánica de motos, muy profesional y se nota que sabes mucho
Qué excelente calidad de información, ordenada, clara y concisa, en adición a la calidad de la edición. Este video es digno de elogios. Felicidades!
Valledupar necesita mecánicos como usted 👏🏻👏🏻👏🏻 Saludos!!
Mis felicitaciones mi hermano sin duda mucha dedicación y profesionalismo excelente trabajo saludos desde bolivia
Gracias muy amable por su colaboración se aprende perfectamente.
EXCELENTE VIDEO ! BENDITO EL DIA QUE DESCUBRÍ EL CANAL .... EXITOS SALUDOS DESDE ECUADOR!
Ojalá todos los mecánicos fueran como este tipo
Fenómeno!!! Me encantaría que nos mostrases cómo solucionar errores del sistema de centralitas para control de precarga de suspensión en la ktm SuperDuke
este man es literal el mejor mecanicotuber de sud américa. Liiiiiisto
Wooooow bro eres genial todo un kraaa saludos desde México
Love from India.
Never ever heard of cylinder head change in my life. But Bajaj bikes can make possible this. I have 10 years old Pulsar 135LS. Never ever changed the head and cylinder piston assembly. And my bike has covered 86000 kms without serious problems.
One thing is very sure and I want to tell you that never ever purchase any high CC displacement bike of Bajaj. I made a very good decision of rejecting dominar 400 and instead purchased Royal Enfield Classic 350, and It is a machine.
I hope Bajaj will provide quality in recently launched 250 twins Pulsars.