Keunggulan nomor wahib itu kerangkanya bos...udah itu semua sparepart aman dan ready stok tinggal ukur dompet...gak heran dikasih julukan motor sejuta umat dan belum ada lawannya ampe detik ini....so pemilik beat karbu anda wajib bangga punya motor jadul ini....
Kalo geser beat karbu, usahain kaki ( bagian paha/lutut) jangan nekan bodi kiri beat karbu. Rawan pecah. Karena jarak body beat karbu ke kerangka sangat jauh. Beda dengan vario karbu.
Coba cek bagian CDI, posisi nya ada di bawah jok dekat aki. Coba tuker pinjem punya temen yang pakai beat karbu juga. Klo dituker dan jadi normal, berarti masalah ada di CDI nya
Ada niat beli ini motor, tapi dlu abang sempat punya dan dia bilang motor ini boros bensin, trus temen² jga bilang ni motor sering masalah, jdi bingung 🤔
Harganya mahal tp banyak peminatnya...😂😂...saya minat dr lama akhirnya kesampean beli,pas lagi gak cari,tp ada yg nawarin harga mampu, 2011 orian semua 4 juta saya sung bayarin.pas crita crita nemu aja ya barang begini ...dapat murah walau gak murah banget .😅😅 Alhamdulillah kesampean.bis itu masukin bengkel tun-up,yg kusam dicat lagi,..ee ganteng bet ni motor
bear karbu mah susah diseting cvtnya, klo dah loyo ya loyo za, spare partnya juga semisal kiprok, saringan hawa, jarum dan karet vakum mesti yg ori, klo nggak pasti bermasalah..sama stater sering rusak gk ngangkat, padahal pemakain dan perawatan cukup, sekedar share pengalaman za, masih bnyak sih kelemaha2n yg lain, kelebihannya juga ada
Sebenernya kalo masalah stater mahh gampang om, yaitu upgrade di pengapian nya aja.. gw kemarin abis beli cdi gomex racing for beat, koil suzuki a100, sama busi ngk cpr9ea9 (rekomendasi dari buku manual), udahh masalah jadi beress.. gw semua itu habis 180rb belanja part sekalian pemasangan (stater nya jadi gampang, dan arus nya jadi lebih stabill) cuma kalo masalah spare yg lu sebutin emg bener sih wajib orii, itu lah penyakit nya beat karbu😂 tapi kalo tarikan lemott tinggal modif dikit aja, coba beliin roller 10 gram merk tokaido, murah kok cuma 20rb an.. yg lain biarin std aja udah mantepp
Terus kalo masalah karbu vakum daripada beli spare part 90rb yg ori? ya mending beli karbu pe 24 lahh.. mahal bgtt anjirr perawatan karbu doang 90rb belum pemasangan, enak nya diganti karbu pe 24 yaitu dimensinya yg langsung pnp ke motor beat (jadi bisa pake filter).. dan enak nya lagi udah gak pake vakum lagi tpi langsung pindah ke jarum skep (nih karbu pe asal ketemu setingan yg pass aja bakalan irit bgtt sumpahh).. dan kalo ketemu gak bakalan ada lagi gimik2 beli spare part vakum yg 90rb an itu
Kabel klesistrikan klakson/lampu sen rawan putus dibagian leher ,, ban blakang sama spakboard blakang tidak lurus ,, Gas poll rpm tinggi lepas gas di gas lagi brebet/atau nyendat dulu baru respon .... Pengalaman beat karbu sya dan sampai saat ini masih dipakai kasian jualnya 😢 wlpun tarikan loyo dan boros tetep setia sampai jadi rongsok nanti ....
Bener bgt punya gw jg gitu bang padhl termasuk sering service gw mah, terus boros bgt buat kerja tiap hari, jarak 30km pertamax 40rb 3hari pp kadang nyampe kadang enggak 😅
Jangan bilang boros... Karena dulu beat di kenap matic irit karena di jaman nya... Klo di banding jaman sekarang ya jauh lah... Sudah teknologi injeksi...
Just sharing pengalaman,,,beat saya kalo udh panas jalan jauh diatas 30km suka tiba2 mati mendadak,,,diamkan 10 menit baru bisa idup cuma ga sampe 1km udh mati lg. Saya udh ganti semua jalur api nya termasuk ganti busi kiprok sepul koil n cdi juga jalur bensin ke karbu ,,ganti membran n choke otomatis sampe kuras tangki tp penyakit itu tetep gak hilang2,,, eh pas iseng coba ganti cdi racing yg murahan di sopi malah alhamdulillah aman gak mati2 lg ampe sekarang 😁
Ciri" CDI lemah bos,,,jngn smpai mati total... Kloati total di gk bakal Yala lagi,,meskipun di ademin,,, Dn ushakan beli CDI yh yg ori... Gk bisa ke dia... Klo ke bbrp km 5-6 km bkalan brebet dn mati"Ian,,,, Sblm mti total CDI beat susah Yala d awal skli Yala di awal harus pnteng dlu gas dn pasti brebet d awal klo dh dingin yg di akibatkan CDI lemah( pengapian induk ke 2 dri sepul)
Mengkap maksudnya gimana yaa kak?? Beat karbu step kaki belakang nya menyatu dengan body, mungkin dek bawah nya agak longgar gara gara baut nya sudah hilang?? Jadi agak ngebuka.
Pake CDI yang lama aja.. khawatir yang baru imitasi. Kalo masalah starter, bisa dimodif jalur kabel ke CDI nya. Cari di youtube banyak caranya. Kata kunci, starter cetak cetak.
Cek di bagian selang menuju karburator nya bang.. Biasanya ada yang sobek sedikit. Atau kalo perlu di ganti aja sekalian selang selang nya. Selang udara, selang bensin, dan selang selang lain yang menuju karburator.
Gak normal nya bisa di jelaskan lebih rinci? Apakah brebet? Atau pas di gas kaya ada bensin telat? Atau pas kena polisi tidur langsung jadi brebet? Atau di gas awal enak di kecepatan 40 brebet di atas 40 enak?
Bang kena serba gara2 parkir..klau bisa ganti bahasaya ....😂.maap haya saran aja ..soalya ora ga pernah parkir ..kadang rusak .karena sering kena panas.karena .di rumah ga ada teduhan
Itu salah satu penyakitnya beat karena faktor usia...yakni wajib turun mesin, ganti blok mesin, stang seher, piston, Kruk dll...abis turun mesin persis kayak motor baru
gw mslahnya cuma di baterai kenapa cepat abis ya? wktu itu beli baterai baru 3 bulan eh lampu sen, dan starter gbisa lagi, salah dmna ya kira"? kelistrikan?
Kalo saya sih jelas pilih beat esp 2018/19 Jauuuuhhh lebih irit, bagasi nya besar. Klo tenaga sih gak begitu beda jauh lagian ada paket kirian dari TDR klo dirasa standar kurang bertenaga 😁
Biasanya masalah di vakum karbu nya. Coba ganti vakum karbu nya, beli online banyak. Sekalian cek selang selang yang menuju karburator, ada 4 selang. Biasanya suka sobek di selang nya. Jadi angin dari luar masuk dan bikin brebet.
Waduh, rasa nya gimana bang?? Ngeden?? Atau brebet?? Atau ada yg lain? Klo ngedenn, udh full mesin teriak tapi jalan nya pelan bisa jadi area CVT nya (roller, v belt, kanvas kopling, pulley) Klo brebet, coba cek di area karburatornya (vakum karbu, selang selang angin menuju karbu, karet manifold)
Ada beberapa faktor nya, Coba cek semua part ini 1. Filter udara (ganti jika sudah kotor) 2. Vakum karbu (ganti jika membran sobek) 3. Busi (ganti jika perlu) 4. Pulley CVT (cek apakah terkikis)
Kalo ngmongin irit. Dibandik matic yamaha ya irit mas. Saran saya, waktu berkendara, gas mtr nya yg stabil aja gak usah naik turun. Konsumsi bbm bakan naik. Itu pengalaman sih.
@@barudakliaran ini bener banget.. cara berkendara si pengemudi juga berpengaruh ke irit bensin. Gas di awal jangan langsung di betot, trus usahakan gas stabil jangan naik turun mendadak. Stop n go di polisi tidur juga bikin lumayan boros bensin.
Coba cek vakum nya, antara karet vakum dan silinder muter gak? Klo muter tandanya udh rusak / doll. Itu yang menyebabkan lubang di vakum arah nya berubah ubah.
@@supriyatnaroses4711 skrg coba cek busi nya. Apakah ada kotoran oli? Itu juga menyebabkan motor jadi brebet saat mau di gas. Karena pembakaran terhalang oleh oli. Penyebabnya karena seal klep sudah bocor. Jadi oli masuk ke ruang bakar dan menempel di busi.
@@amsyahbanu beat karbu boros... Tapi klo gak masalah sama boros nya, beat karbu emg cantik sih buat di pinang. Bentuk nya ramping dan mesin bandel, perawatan mudah.
boros bgt ini motor wkwk karena tangki bensinya terlalu kecil apalagi kalo boncengan lewat tanjakan kaya brebet gakuat tadinya mau beli motor ini lebih milih supra x 125 kayanya lebih bertenaga walaupun batok geter wkwk
Cobain Revo Fit bang... Uwwiiirriiittt bgt Tenaga lumayan lah untuk motor harian mah mirip mirip supra x tapi lebih irit lagi Dan yang paling penting batok nya gak geter 😂
@@riyan.firmanto lampu sering putus mendadak bang pas rpm tinggi solusinya kita harus rubah arus AC ke arus DC biar setrum yang dari spul tidak langsung ke lampu jaga jaga takut kiproknya rusak mendadak jadi lampu stabil tidak mengikuti putaran gas
Bisa di test dlu om, pake metode full to full. 1. Isi bensin full tank, catat odometer awal 2. Pakai untuk jalan kira kira 100km (boleh pulang pergi kerja selama 3 hari misalkan) 3. Isi kembali bensin full tank, catat odometer akhir 4. Odometer akhir - odometer awal / jumlah liter (isi bensin terakhir) Punya saya bisa tembus > 40km/L Jika di bandingkan dengan motor injeksi tentu lebih irit injeksi.
@@keluargasanguliweut hadeh ,di angka 40km itu standar 1liter bbm Motor karburator,,, apalagi ini matic udah termasuk irit Mau irit lagi ya beli yg injeksi solusi nya
Bisa jadi selain karbu penyebab nya. Ada data spesifik gak?? Misal nya saat di gas awal brebet, seperti telat bensin, atau saat ketemu polisi tidur jadi brebet, atau lain lain..
Coba cek oli nya, kemungkinan sudah waktu nya ganti oli. Karena beat karbu belum ada radiator nya jadi pendinginan sekaligus pelumasan pakai oli. Cek juga kipas yang di bawah.
Bang saya punya beat karbu penyakit nya belum sembuh sampe sekarang, mesin dingin aman tapi kalau dah panas mesin nya gas nya suka kaya naik turun sendiri apa nya kira kira ? Posisi karbu normal
Coba di sekitar coil atau CDI.. Coba pinjem coil punya temen yang sejenis (Beat Karbu). Klo gak ada masalah, coba ke CDI nya (pinjem punya temen). Klo udh ketemu masalah nya, tinggal beli sparepart nya di online shop yang lebih murah
Beat karbu memang lebih boros dari motor injeksi jaman sekarang. Tapi perlu di cek bang boros nya seberapa? Cara nya, coba isi full tank bensin trus catat odometer pertama, pakai jalan untuk sehari hari sampai kurang lebih 60-100km. Kemudian isi bensin lagi sampai full, catat odometer kedua. Tinggal di hitung, Odometer kedua - odometer pertama / jumlah bensin isi kedua Misal, 80200 - 80130 / 2 liter = 70 / 2 = 35 km/l Kalo masih di angka 35-40 masih tergolong normal irit, walaupun lebih boros dari motor injeksi.
Mw naya mas mtr syh sma kya motor mas nth aneh y syh sma motor syh d bawa jauh aja mogok tanda2 mw mati gBreBtt kya hbs bensin padahl bensin ada beberapa menit hidup lg dpt jarak 1 atw 2 ratus meter ja mati lgi kira2 apah y nth y
@@IndraBakti-df4fk wah org rangkas yaa.. Lumayan jauh sih.. hehe Klo masalah mati mesin setelah jalan jauh, dan di diemin (adem) bisa hidup kemudian beberapa ratus meter mati lagi itu kemungkinan dari kelistrikan dan overheat mesin 1. Kelistrikan, coba ganti busi baru dan ganti CDI (pinjem CDI teman) 2. Overheat, coba ganti oli (pastikan oli original) saran saya pakai oli Enduro Matic G yang original
@@riyan.firmanto klo ditmpt ak sini harga beat karbu sama injeksi tahun 2013 beda tipis harga bekas motor nya wkwk stabil bgt beat karbu harga ny msih tinggi aja
@@riyan.firmanto kapan hari sempat q mau jual karena sudah ambil Vario tpi karena nawar nya kyak harga kacang akhirnya sampe sekrng masih q pakek ...2010 putih. Di tawar 5 juta mentok 😌
@@irawannganjuk1405 cek komenan di bawah ada yg angkat di angka 10,5 full original sampe ke ban ban. Klo bisa mah jangan di jual bang. Buat simpenan aja di rumah. Restorasi lagi
@@mirzarabbani3271 klo ada dana nya memang bagus bang, buat penyegaran supaya terlihat seperti baru lagi. Sekalian V velt, roller, kampas kopling, rumah kopling, dll di ganti juga supaya seger lagi di bawa nya.
Bener banget... 😂 Harus Rajin rajin cek yaa bang. Untuk selahan berisik bagian dalam nya suka gak pas tuh bang atau ada yang kotor. Harus di buka dan di bersihkan dulu. Untuk klep berisik, harus rajin ganti oli. Dan coba pake oli yang agak kental (20W 50).
Kalau bandingkan dgn motor sekarang wajar om, tapi kalau d bandingkan dgn motor sesama matic karbu, BeAT msh termasuk irit, dibandingkan dgn rival abadinya Yamaha Mio.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
baru lihat chanel yg mau balesin komentar satu persatu semoga semakin sukses mas
InsyAllah bang.. namanya juga sharing.. pasti nya yang komen / nanya juga berharap di balas.
Terimakasih atas support nya
Keunggulan nomor wahib itu kerangkanya bos...udah itu semua sparepart aman dan ready stok tinggal ukur dompet...gak heran dikasih julukan motor sejuta umat dan belum ada lawannya ampe detik ini....so pemilik beat karbu anda wajib bangga punya motor jadul ini....
Betul, motor yang mudah perawatan dan sparepart melimpah
saya pegang beat th 2009 sampai skrg msh ada.
riwayat & penuh sejarah jd sayang mau njual
Dirawat terus bang, sayang kalo di jual.
Sekarang banyak peminat nya, dan harga nya cenderung masih tinggi di kota masih 7-8jt an
Beatnya sama persis mas, tp punyaku alhamdulillah dari 2012 beli baru gk pernah brebet.
Alhamdulillah, berarti perawatan nya bagus. Minimal rajin ganti oli 👍🏼
Kalo geser beat karbu, usahain kaki ( bagian paha/lutut) jangan nekan bodi kiri beat karbu. Rawan pecah.
Karena jarak body beat karbu ke kerangka sangat jauh. Beda dengan vario karbu.
Iya betul, banyak kejadian kaya gitu. Body kiri pecah
True
Usahakan kalo mau nyeret motor. Dengkul di bawah behel/begel zona aman
Rata2 Material Bodinya Honda emang tipis bila dibanding sama kompetitor.
Rill
Motor beat karbu saya kenapa ya bg?
Pertama dibawa jalan hidup ntar jarak 500 meter mati lagi gitu aja terus.
Kalau boleh tau itu kenapa ya?
Coba cek bagian CDI, posisi nya ada di bawah jok dekat aki. Coba tuker pinjem punya temen yang pakai beat karbu juga. Klo dituker dan jadi normal, berarti masalah ada di CDI nya
Itu klo mnurut saya,membran/kran bensinnya sudah rusak ,coba ganti kran bensinnya
Ada niat beli ini motor, tapi dlu abang sempat punya dan dia bilang motor ini boros bensin, trus temen² jga bilang ni motor sering masalah, jdi bingung 🤔
Bener bangeeettt.. tapi heran peminat nya banyak aja dan mahal pula harga nya (dibanding kompetitor) 😂
@@riyan.firmanto Iyaa, second aja harganya masih mahal 😂
Harganya mahal tp banyak peminatnya...😂😂...saya minat dr lama akhirnya kesampean beli,pas lagi gak cari,tp ada yg nawarin harga mampu, 2011 orian semua 4 juta saya sung bayarin.pas crita crita nemu aja ya barang begini ...dapat murah walau gak murah banget .😅😅 Alhamdulillah kesampean.bis itu masukin bengkel tun-up,yg kusam dicat lagi,..ee ganteng bet ni motor
@riyan.firmanto ga smua bang tergantung yg rawat
@@Nayy_ajah-12 .
bear karbu mah susah diseting cvtnya, klo dah loyo ya loyo za, spare partnya juga semisal kiprok, saringan hawa, jarum dan karet vakum mesti yg ori, klo nggak pasti bermasalah..sama stater sering rusak gk ngangkat, padahal pemakain dan perawatan cukup, sekedar share pengalaman za, masih bnyak sih kelemaha2n yg lain, kelebihannya juga ada
Bener banget bang.. 😂
Agak susah emg klo pake part KW di area karbu
Sebenernya kalo masalah stater mahh gampang om, yaitu upgrade di pengapian nya aja.. gw kemarin abis beli cdi gomex racing for beat, koil suzuki a100, sama busi ngk cpr9ea9 (rekomendasi dari buku manual), udahh masalah jadi beress.. gw semua itu habis 180rb belanja part sekalian pemasangan (stater nya jadi gampang, dan arus nya jadi lebih stabill)
cuma kalo masalah spare yg lu sebutin emg bener sih wajib orii, itu lah penyakit nya beat karbu😂
tapi kalo tarikan lemott tinggal modif dikit aja, coba beliin roller 10 gram merk tokaido, murah kok cuma 20rb an.. yg lain biarin std aja udah mantepp
Terus kalo masalah karbu vakum daripada beli spare part 90rb yg ori? ya mending beli karbu pe 24 lahh.. mahal bgtt anjirr perawatan karbu doang 90rb belum pemasangan, enak nya diganti karbu pe 24 yaitu dimensinya yg langsung pnp ke motor beat (jadi bisa pake filter).. dan enak nya lagi udah gak pake vakum lagi tpi langsung pindah ke jarum skep (nih karbu pe asal ketemu setingan yg pass aja bakalan irit bgtt sumpahh).. dan kalo ketemu gak bakalan ada lagi gimik2 beli spare part vakum yg 90rb an itu
@@captain.morgannzzharga pe 24 brp bg
Beat karbu aku msih mulus banget dan masih enak dipake dr beli baru😍 sudah 12tahunan
motor beat karbu saya,setiap buat jalan kalo hujan selalu mati bang,dibiarkan 5 menitan hidup lagi,dan seterusnya,kira penyakitnya apa yg bang,
Kemungkinan coil nya basah terkena hujan. Coba di cek coil nya bang
Kabel klesistrikan klakson/lampu sen rawan putus dibagian leher ,, ban blakang sama spakboard blakang tidak lurus ,,
Gas poll rpm tinggi lepas gas di gas lagi brebet/atau nyendat dulu baru respon ....
Pengalaman beat karbu sya dan sampai saat ini masih dipakai kasian jualnya 😢 wlpun tarikan loyo dan boros tetep setia sampai jadi rongsok nanti ....
Beneeerrrrr bangeeeetttt 😁
Udah sembuh blom bang
@@menyalaabangkuh22 untuk klistrikan udh aman bng ,, yg di bagian karburator masih nyendat2 ....
@@SREMPET_BALI kalo punya saya mesin panas brebet bang
Bener bgt punya gw jg gitu bang padhl termasuk sering service gw mah, terus boros bgt buat kerja tiap hari, jarak 30km pertamax 40rb 3hari pp kadang nyampe kadang enggak 😅
Masalah retak samping, itu biasanya ulah tukang parkir, scoopy juga sprti itu
kadang kang parkir suka geser motor pake paha nya ke body motor. 😅
Jangan bilang boros...
Karena dulu beat di kenap matic irit karena di jaman nya...
Klo di banding jaman sekarang ya jauh lah... Sudah teknologi injeksi...
Setuju, motor matic karbu paling irit..
Jika dibandingkan dengan matic injeksi jaman sekarang pasti boros
Beat persis sama punya saya, mau di jual sayang, soalnya bentuknya bagus, walau jarang di pakai, dulu cari yang warna putih harus inden dulu😀,
Iya bang, jangan di jual..
Harga nya lagi naik daun skrg.. banyak di cari
@@riyan.firmanto bener, ngak ribet,perawatan gampang, punya saya dari beli 2012-2023 belum pernah ganti busi aman² saja, bahkan belum pernah macet👍
@@deviddk1813 wewww... tinggi harga nya. Body ori, pajak isi biasanya
@@riyan.firmantomasa iya bang lagi naik daun 😅
Harga kediri jati berapa ga..saya mau beli persis seperti ini dengan harga 8 juta kemahalan gak ya
pnya beat 2011 warna putih dari baru masih mulus 95%,perawatan rutin,masih joss...
Alhamdulillah, terus di rawat bang. Sekaranf harga nya naik
Perawatannya gimana mas
salam pengguna beat karbu selama 11 taun
Mantap, berarti beat karbu keluaran terakhir yaa bang???
@@riyan.firmanto betul bang
Sama😂 beli waktu 2013. Udah mau 12 tahun ini
@@egihkurniawan1904 sama mas. malah d tawar2 orang mulu ini mtr haha
Apa merek filter udara yg bagus om utk beat 2012 karburator
Pake yang Aspira om
@riyan.firmanto klo merek proper racing kk.harganya 100ribuan di online.
Just sharing pengalaman,,,beat saya kalo udh panas jalan jauh diatas 30km suka tiba2 mati mendadak,,,diamkan 10 menit baru bisa idup cuma ga sampe 1km udh mati lg. Saya udh ganti semua jalur api nya termasuk ganti busi kiprok sepul koil n cdi juga jalur bensin ke karbu ,,ganti membran n choke otomatis sampe kuras tangki tp penyakit itu tetep gak hilang2,,, eh pas iseng coba ganti cdi racing yg murahan di sopi malah alhamdulillah aman gak mati2 lg ampe sekarang 😁
Wah pengalaman yang lumayan jarang nih.
Terimakasih atas share pengalaman nya 😁🙏🏼
Ciri" CDI lemah bos,,,jngn smpai mati total...
Kloati total di gk bakal Yala lagi,,meskipun di ademin,,,
Dn ushakan beli CDI yh yg ori...
Gk bisa ke dia...
Klo ke bbrp km 5-6 km bkalan brebet dn mati"Ian,,,,
Sblm mti total CDI beat susah Yala d awal skli Yala di awal harus pnteng dlu gas dn pasti brebet d awal klo dh dingin yg di akibatkan CDI lemah( pengapian induk ke 2 dri sepul)
beat saya ganti cdi malah gk kena staternya om, untung2an kyaknya ya
@@adaza3506 iya, untung untungan kayanya.. apalagi klo CDI nya yang ala ala (KW)
@@riyan.firmanto aku pake cdi merk takayama om
Perawatan rutin tiap berapa bulan sekali bang ?
Dan apa aja yang perlu di servis ringan ?
Tks
Perawatan rutin setiap 2000 km untuk pergantian oli mesin. Dan setiap 6000 km untuk oli gardan.
@@riyan.firmanto saya baru beli beat karbu 2011. Pengamalan temen katanya ganti OLI mesin 1 bulan sekali. Oli gardan 2,5 sampe 3 bulan sekali
standar matic pada umum nya bang rutin ganti oli, servis karbu dan servis cvt
solusi buat step nya yang mengkap'' gimana bang, gue cewek blm paham
Mengkap maksudnya gimana yaa kak??
Beat karbu step kaki belakang nya menyatu dengan body, mungkin dek bawah nya agak longgar gara gara baut nya sudah hilang?? Jadi agak ngebuka.
Iyanih sering ngeden brebet beat ane. pengen ganti aja karbu nya, tp di Ahass udh ga jual lagi karna ga produksi. gimana ya solusi nya?
Di cek dlu, biasanya penyakit nya sekitar vakum karbu nya (sobek, baret, kendor,dll) ganti vakum karbu yg baru sebelum ganti karbu assy nya
@@riyan.firmanto iyasi mau coba servis lagi
Kelemahan lainnya celana panjang saya bagian bawah habis bolong2 kena knalpot pada saat motor berhenti.
Wah iya kak??
Alhamdulillah saya celana aman. Karena kaki nya agak jauh dari leher knalpot saat berhenti
baru ganti CDI, dibuat jalan jauh eh besoknya gak bisa distarter,, diapain ya bang kira-kira??
Pake CDI yang lama aja.. khawatir yang baru imitasi. Kalo masalah starter, bisa dimodif jalur kabel ke CDI nya. Cari di youtube banyak caranya. Kata kunci, starter cetak cetak.
Kl br ganti vacumnya blm sebulan sdh brebet lg mas...knp ya masalahnya
Cek di bagian selang menuju karburator nya bang..
Biasanya ada yang sobek sedikit. Atau kalo perlu di ganti aja sekalian selang selang nya.
Selang udara, selang bensin, dan selang selang lain yang menuju karburator.
Mau nanya kk kenapa honda beat qu lama2 tarikan nya gk normal lagi tapi suara masin masih halus bng...???
Gak normal nya bisa di jelaskan lebih rinci?
Apakah brebet? Atau pas di gas kaya ada bensin telat? Atau pas kena polisi tidur langsung jadi brebet? Atau di gas awal enak di kecepatan 40 brebet di atas 40 enak?
punya ku pas kena polisi tidur brebet knpa ya
@@mansyur0234😅bagus itu motornya pinter klo ada poldur emg harus pelan
Bang kena serba gara2 parkir..klau bisa ganti bahasaya ....😂.maap haya saran aja ..soalya ora ga pernah parkir ..kadang rusak .karena sering kena panas.karena .di rumah ga ada teduhan
Oke, terimakasih masukan nya bang
Hilang kompres belum dibahas
Punya saya 4 kali hilang kompres😂
Itu salah satu penyakitnya beat karena faktor usia...yakni wajib turun mesin, ganti blok mesin, stang seher, piston, Kruk dll...abis turun mesin persis kayak motor baru
beat karbu dan beat injeksi generasi awal adalah beat versi terbaik
Terbaik dari sisi material maksudnya?
Karena beat generasi selanjut nya banyak tambahan innovasi, apalagi sekarang udh pake keyless
gw mslahnya cuma di baterai kenapa cepat abis ya? wktu itu beli baterai baru 3 bulan eh lampu sen, dan starter gbisa lagi, salah dmna ya kira"? kelistrikan?
Baterai yang di beli Baru?
Bisa jadi ada kebocoran listrik, atau pengisian nya bermasalah. Biasa nya di bagian kiprok nya bermasalah.
@@riyan.firmanto iya baterai baru beli 3 bulan masa iya lgsg hbis. oh begitu oke makasih mas
Satu lagi bang .....
Rembes tutup head nya...
Terimah kasih mas
Beat saya aman2 saja sdh 10 thn, motor rewel itu tergantung penggunanya
Betul, minimal ganti oli per 2000 km
Bang saran, mending beat esp 2018/2019 , atau beat karbu ya? Bingung pilih yg mana?,, Saran abang gimna?
Kalo saya sih jelas pilih beat esp 2018/19
Jauuuuhhh lebih irit, bagasi nya besar. Klo tenaga sih gak begitu beda jauh lagian ada paket kirian dari TDR klo dirasa standar kurang bertenaga 😁
@@riyan.firmanto ouh,, jdi gitu, makasih banyak bang☺️🙏
kaya kenal w sm u bang_😂
Aihhh.... Iya kah bang?
Temen SMP kah??
@@riyan.firmanto tp takut salah org ni bang_
w SMP di 17_SMK di 80_
@@muhamadhari6697 wah berarti temen SMK 80 vtr
@@riyan.firmanto alhamdulilah msh diketemuin sm temen seperjuangan_👍
Kalau buat scoopy karbu bisa bos
Mesin nya kurang lebih sama
Bang beat karbu aku knp ya brebet
Biasanya masalah di vakum karbu nya. Coba ganti vakum karbu nya, beli online banyak.
Sekalian cek selang selang yang menuju karburator, ada 4 selang. Biasanya suka sobek di selang nya. Jadi angin dari luar masuk dan bikin brebet.
Kalo kurang tenaganya apanya yah mentok cuma di 60Km udh full gass mohon di jawab kak
Waduh, rasa nya gimana bang?? Ngeden?? Atau brebet?? Atau ada yg lain?
Klo ngedenn, udh full mesin teriak tapi jalan nya pelan bisa jadi area CVT nya (roller, v belt, kanvas kopling, pulley)
Klo brebet, coba cek di area karburatornya (vakum karbu, selang selang angin menuju karbu, karet manifold)
Sama punya saya juga body kiri retak. Posisinya juga persis disitu 😂🤣
Hehehe.. emg udh penyakitnya yaa bang..
Btw beat tahun brp bang??
Sama😂
@@pencintasenior940 jadi ciri khas beat karbu body kiri retak
Iya sama
Lah bener wkwkw langsung saya cek beat karbu saya ternyata body kiri retak 😂baru ngeh
kalau jok e seng bolong Goro" kenek op bos 😂😂😂😂
Di garuk kucing bang 😁
penyakit utama Beat F 1 karbu kebanyakan ada di karburatornya....kalau kena bisa merembet ke bagian lain, untungnya mudah diperbaiki.
Betul, sering dibersihkan atau kalo ada dana lebih ganti karburator baru dijamin lebih ngaciiiiir
mau nanya bang beat saya kok rpm atas berebet kek mau ngejim kira" penyebab nya apa ya bang
Ada beberapa faktor nya,
Coba cek semua part ini
1. Filter udara (ganti jika sudah kotor)
2. Vakum karbu (ganti jika membran sobek)
3. Busi (ganti jika perlu)
4. Pulley CVT (cek apakah terkikis)
Bang ni motor sebenarnya irit ga sih? Soalnya mau beli buat kerja jarak jauh
Klo saya boleh kasih saran, abang beli bebek honda injeksi (revo, supra x) 2x lebih irit dari honda beat karbu.
Kalo ngmongin irit. Dibandik matic yamaha ya irit mas.
Saran saya, waktu berkendara, gas mtr nya yg stabil aja gak usah naik turun. Konsumsi bbm bakan naik. Itu pengalaman sih.
@@barudakliaran ini bener banget.. cara berkendara si pengemudi juga berpengaruh ke irit bensin.
Gas di awal jangan langsung di betot, trus usahakan gas stabil jangan naik turun mendadak. Stop n go di polisi tidur juga bikin lumayan boros bensin.
@@barudakliaran Yamaha gak ada irit" nya mas.malah boros banget...yg irit menurut saya malah bebeknya Honda & maticnya
Sama spt yg saya punya !!!
Beat karbu tahun 2012 juga bang?
Walaupun boros tapi Lincah..
Kalo beat karbu gak kuat nanjak gimana bang ..
Coba cek bagian cvt nya, kemungkinan ada part yg sudah aus (kopling cvt, roller, v belt)
@@riyan.firmanto siap makasih bang.
Bg apakah beat karbu pake air radiator
Engga bang, pake pendingin udara aja
Kalo berebet sama pas mau buka gas...udah sering d servis baru seminggu sudah ada lagi
Coba cek vakum nya, antara karet vakum dan silinder muter gak? Klo muter tandanya udh rusak / doll. Itu yang menyebabkan lubang di vakum arah nya berubah ubah.
@@riyan.firmanto udah bro...bahkan dah d ganti sama yg agak mahalan dikit...
@@supriyatnaroses4711 skrg coba cek busi nya. Apakah ada kotoran oli? Itu juga menyebabkan motor jadi brebet saat mau di gas. Karena pembakaran terhalang oleh oli. Penyebabnya karena seal klep sudah bocor. Jadi oli masuk ke ruang bakar dan menempel di busi.
Bang, btw tiger tampan dan pemberani lu dulu mana?😁 Hahaha
Aih, ada Alumni Untirta 😁
Tiger nya masih ada di pake ade..
Sekarang mah pake matic aja lah, udh pegel naik kopling 😅
@@riyan.firmanto Gua lg tertarik beat karbu sbnrnya, makanya nggak sengaja ngeliat channel lu bang wkwk.. Sukses terus lah bang 😁
@@amsyahbanu beat karbu boros... Tapi klo gak masalah sama boros nya, beat karbu emg cantik sih buat di pinang.
Bentuk nya ramping dan mesin bandel, perawatan mudah.
Kalo 76kilo dapat 2liter boros ga ya om? Trmksh
Untuk ukuran motor karbu menurut saya segitu irit om.
Unit saya mala 40an lebih per liter😂
Wahhh sama bang itu bodi kiri nya😂
Penyakit khas beat karbu 😂
Saya 2012 beat karbu bulan 8 kemaren ganti plat masih itam
Daerah mana bang??
Kayanya mulai bulan 9 mungkin plat putih nya.
Kita kebagian plat putih 5 tahun lagi di tahun 2027. Hihihi
@@riyan.firmanto sama 2027 punya saya jga hhee.. daerah Banjar patroman ciamis jawa barat
boros bgt ini motor wkwk karena tangki bensinya terlalu kecil apalagi kalo boncengan lewat tanjakan kaya brebet gakuat tadinya mau beli motor ini lebih milih supra x 125 kayanya lebih bertenaga walaupun batok geter wkwk
Cobain Revo Fit bang... Uwwiiirriiittt bgt
Tenaga lumayan lah untuk motor harian mah mirip mirip supra x tapi lebih irit lagi
Dan yang paling penting batok nya gak geter 😂
@@riyan.firmanto iya bang,harga beat karbu masih tinggi disini 7 8an kalo plat mati 6jtan harganya udah ga wajar karena kebanyakan digoreng wkwk
Beat karbu minim penyakit, gak kayak saudaranya beat injeksi, banyak penyakitnya dan susah penyenbuhan
Saya masih belum hafal klo beat injeksi
Betul bit injek kalau udah mati ribet
Unit beat karbu saya bisa menempuh 40km lebih perliter apakah irit
Wahhh perlu di pertahankan bang, itu termasuk irit dan masih normal karbu nya.
Jarang banget yang masih pada irit beat karbu nya
wah bener bgt sih yg brebet, udah di cek vakum nya trs aman tp kadang masih juga suka brebet wkwk
Paling susah itu brebet. Kita udh cek dan perbaiki nnti gak lama muncul lagi brebet nya 😅
@@riyan.firmanto bener wkwk malah gak sampai seminggu udah kumat
Ane ganti yg KW bang lancar jaya,nah gliran di ganti sm yg ori malah brebet wkwkwk
@@antoohardi0113 ganti apanya om?
Tutup tangki d lubangi
Penyakit beat karbu kiprok sering Bermasalah capek setahun ganti 3x
Iya kah bang???
Wah boros bgt setahun 3 x ganti..
Ciri ciri nya apa bang???
@@riyan.firmanto lampu sering putus mendadak bang pas rpm tinggi solusinya kita harus rubah arus AC ke arus DC biar setrum yang dari spul tidak langsung ke lampu jaga jaga takut kiproknya rusak mendadak jadi lampu stabil tidak mengikuti putaran gas
@@achmadansori8907 iya nih, apalagi motor skrg udh pada arus DC..
Jadi bisa pake lampu led yang lebih ramah dan low watt
Sy beat 2009 ngk pernah ganti kiprok sering juga digeber walaupun masih full ori
@@willyjebret3904 waahh mantap bang klo masih full ori. Alhamdulillah punya saya juga full ori.. btw, beat karbu nya warna apa bang?
Sama bang punyaku juga😂
Sama banget yaa 😁
Kalau body itu bukan penyakit mas yg penyakit itu satu cuma boros aja
Setuju
bener , boros nya
Boros ap bensin nya
Ap karbu bisa pake supra 125 gimana. Bos aman kah buat mesinnya terimakasih
Belum pernah sih bang.. jadi blm bisa kasih saran. ,🙏🏼
Bnr bos punyaku membran y bocor trss
Iya, itu yang menyebabkan jadi brebet karena membran vakum nya tidak memvakum dan menarik jarum karbu nya
Mau tanya kalo beat karbu bensin boros knapa yaa
Bisa di test dlu om, pake metode full to full.
1. Isi bensin full tank, catat odometer awal
2. Pakai untuk jalan kira kira 100km (boleh pulang pergi kerja selama 3 hari misalkan)
3. Isi kembali bensin full tank, catat odometer akhir
4. Odometer akhir - odometer awal / jumlah liter (isi bensin terakhir)
Punya saya bisa tembus > 40km/L
Jika di bandingkan dengan motor injeksi tentu lebih irit injeksi.
@@riyan.firmanto owh begitu yaa , tapi ini sih bener boros gk kaya stadaran lain gitu , apanya yaa kira" yg harus di betulin
@@keluargasanguliweut hadeh ,di angka 40km itu standar 1liter bbm Motor karburator,,, apalagi ini matic udah termasuk irit
Mau irit lagi ya beli yg injeksi solusi nya
Saya pakai kira2 dapat 35km/ liter
ijin menambahkan, pada saat kecepatan 40 km/j ke atas biasanya CVT ada semacam gret gret gret, semakin tambah kecepatan semakin cepet gret gret nya
Iya bener bang
Nah itu solusinya gmn bang
ganti vbelt nya bng. beat gw dlu gitu. pas gw gnti vbelt nya ilang deh. gw gnti pke vbelt yg ori
Sama percis saya juga pecah di kiri
Ciri khas jadi nya 😂
Kaluw punya q karbu sering eroro, dan itu peyakit paling jengkelin😁
Bisa jadi selain karbu penyebab nya.
Ada data spesifik gak??
Misal nya saat di gas awal brebet, seperti telat bensin, atau saat ketemu polisi tidur jadi brebet, atau lain lain..
@@riyan.firmanto sama bg punya gw juga kadang awalan brebet
@@adensaepurrohman3936 nah ini bisa jadi di bagian vakum karbu nya bang.. coba di bongkar vakum nya ada baret nya gak??
@@riyan.firmanto nnti saya ke bengkel dah, kgk bisa sndiri gpunya kunci²
@@riyan.firmanto ini banget nih abis polisi tidur jadi ngeden. knapa ituya?
90% Mirip Sama Motor sy Retak ny sama spido ny sama wkwk
Speedo nya bisa di ganti mika nya bang. Murah kok cuma 25rb an kira kira.
Saya juga ada tutorial ganti nya di video yg lain
Punyaku pake bentar panas amat ya😂
Coba cek oli nya, kemungkinan sudah waktu nya ganti oli. Karena beat karbu belum ada radiator nya jadi pendinginan sekaligus pelumasan pakai oli.
Cek juga kipas yang di bawah.
@@riyan.firmanto ok om
Wkwk sama bgt body retak disitu lg retaknya sama
Wkwkwk.. ciri khas beat karbu yaa bang
Bang saya punya beat karbu penyakit nya belum sembuh sampe sekarang, mesin dingin aman tapi kalau dah panas mesin nya gas nya suka kaya naik turun sendiri apa nya kira kira ? Posisi karbu normal
Coba di sekitar coil atau CDI..
Coba pinjem coil punya temen yang sejenis (Beat Karbu). Klo gak ada masalah, coba ke CDI nya (pinjem punya temen).
Klo udh ketemu masalah nya, tinggal beli sparepart nya di online shop yang lebih murah
Kekurangan beat karbu cuma 1 doang BBM boros cuma itu aja ko
Bg mau nanya harga baru nyu dulu brpa ya beat karbu
Harga baru 12.5 jt bang
bang gimana ngatasin beat karbu yang suka boros bensinn
Beat karbu memang lebih boros dari motor injeksi jaman sekarang.
Tapi perlu di cek bang boros nya seberapa?
Cara nya, coba isi full tank bensin trus catat odometer pertama, pakai jalan untuk sehari hari sampai kurang lebih 60-100km. Kemudian isi bensin lagi sampai full, catat odometer kedua.
Tinggal di hitung,
Odometer kedua - odometer pertama / jumlah bensin isi kedua
Misal,
80200 - 80130 / 2 liter = 70 / 2 = 35 km/l
Kalo masih di angka 35-40 masih tergolong normal irit, walaupun lebih boros dari motor injeksi.
Untuk ngatasin nya, harus di service karbu nya. Atau jika sudah tidak bisa di service, ganti dengan karbu yang baru dan original
Huh mau ambil warna merah 2012 mulus full ori plat jateng kok minta 9,5 nett🤦🏻🤦🏻
Wadidaw...
Harga nya memang lagi naik daun yaa..
Disini (Tangerang) juga pasaran 7-8jtan bang.
Padahal baru nya cuma 12,5jt dulu
D daerah saya dengan harga segitu udh dpt Yamaha Vixion 2010-2012.
@@budytwentyone9313 malah dpt harga 10,5 tpi mtor masih bner2 orian muluss masih bawaan dealer semua tembus sampe ke ban²
@@gagallogin5549 ban bisa bertahan sampai 10 tahun ? Ban merek apa bos ?
@@budytwentyone9313 motor jarang pake bang masih gress ,ban bawaan dealer merk Federal
Biar irit ganti karbu pe aja.
1:25 bener dong di beat gue juga bang apek tempelin stiker🤣🤣🤣
Wkwkwk...
Udh lama pecah nya bang?
Punten mas orang mana
Tangerang mas
@@riyan.firmanto ooh maen mas k rangkasa syh org rangkass mas tangerang mna
Mw naya mas mtr syh sma kya motor mas nth aneh y syh sma motor syh d bawa jauh aja mogok tanda2 mw mati gBreBtt kya hbs bensin padahl bensin ada beberapa menit hidup lg dpt jarak 1 atw 2 ratus meter ja mati lgi kira2 apah y nth y
@@IndraBakti-df4fk wah org rangkas yaa..
Lumayan jauh sih.. hehe
Klo masalah mati mesin setelah jalan jauh, dan di diemin (adem) bisa hidup kemudian beberapa ratus meter mati lagi itu kemungkinan dari kelistrikan dan overheat mesin
1. Kelistrikan, coba ganti busi baru dan ganti CDI (pinjem CDI teman)
2. Overheat, coba ganti oli (pastikan oli original) saran saya pakai oli Enduro Matic G yang original
Busi dh syh ganti mas kelistrikn mah baguss klw maslh cdi bisa jadi emg bagis a pake oli enduro metik
Bodi blakang retak ulah tukang parkir,
Biasanya begitu, pas di parkiran umum
Pake revo absolute irit bbm cocok untuk harian kantor atau kurir
Bener bgt,, irit nya mantap, tenaga nya juga gak bisa di remehin..
Klo mau irit juara ake REVO FIT bang, saya pernah coba, tembus di 70-80km/l
Bagasi kecil, tangki kecil, bensin boros maksimal.
Beneeerr bgt..
Tapi heran nya banyak peminat dan harga nya masih relatif tinggi
@@riyan.firmanto iya karna peminat ny byk anak muda keek sya🤣 beat karbu byk dipke buat trek trek an balapan . 😂
@@riyan.firmanto klo ditmpt ak sini harga beat karbu sama injeksi tahun 2013 beda tipis harga bekas motor nya wkwk stabil bgt beat karbu harga ny msih tinggi aja
Smpe skr msh tinggi hrgnya mas?@@riyan.firmanto
@@yudhasaputra1988 masih tinggi kak, Jabodetabek masih 7-8jt
Di daerah daerah ada yang sampe tembus 9-10jt
100 SMA bng penyakit nya SMA bit q 2010 putih... samping pecah & bla2 🤣
Ciri khas nya body samping pecah.. hehehe
Beat karbu nya masih dipake sampe skrg bang?
@@riyan.firmanto kapan hari sempat q mau jual karena sudah ambil Vario tpi karena nawar nya kyak harga kacang akhirnya sampe sekrng masih q pakek ...2010 putih. Di tawar 5 juta mentok 😌
@@irawannganjuk1405 sekarang pasaran nya diatas 7jt. Bisa tembus 10jt klo full original.
@@riyan.firmanto klo sampe 10 GK ngangkat om untuk wilayah Jawa timur Nganjuk berat klo 7 itu masih umum ....
@@irawannganjuk1405 cek komenan di bawah ada yg angkat di angka 10,5 full original sampe ke ban ban.
Klo bisa mah jangan di jual bang. Buat simpenan aja di rumah. Restorasi lagi
Semua tergantung pemakaian,
Betul, selama apik pemakaian insyAllah motor bisa terawat dan awet sampai puluhan tahun.
retaknya sama lagi ama punya gua gegara geser pake dengkul🤣
Ciri khas beat karbu bang..
Retak samping 🤣
Saya 10 thun pakai beat karbu. Ga ad keluahan berarti.
Mantaaappp..
Berarti beat 2012 juga yaa bang??
Udh ganti plat putih blm??
Saya malah 2010 sudah ganti full body
@@mirzarabbani3271 klo ada dana nya memang bagus bang, buat penyegaran supaya terlihat seperti baru lagi.
Sekalian V velt, roller, kampas kopling, rumah kopling, dll di ganti juga supaya seger lagi di bawa nya.
selahan kdg suka berisik,stelan klep klo jarang diservis berisik,aki cepet boros,solusinya ya tinggal di benerin sendiri 🥵
Bener banget... 😂
Harus Rajin rajin cek yaa bang.
Untuk selahan berisik bagian dalam nya suka gak pas tuh bang atau ada yang kotor. Harus di buka dan di bersihkan dulu.
Untuk klep berisik, harus rajin ganti oli. Dan coba pake oli yang agak kental (20W 50).
@@riyan.firmanto bosh selahanny bang itu
Boros kekurangan nya
Betul bang
Galak bensin
Sahabat pertamina 😁
Baru aja terjadi di aku wk
Yang mana nih kak???
Kendalanya cuma 1 . Yaitu BOROS
Iya om, untuk di jaman skrg boros..
Karena sudah pada injeksi motor nya.
@@riyan.firmanto masih dpt 20-30KM/L mas ?
@@iamisworo masih dapet di atas 30 km/l unit saya bang
Beat karbu ane seminggu 40 rebu bang buat sekolah sama main itu termasuk boros kah?
Kalau bandingkan dgn motor sekarang wajar om, tapi kalau d bandingkan dgn motor sesama matic karbu, BeAT msh termasuk irit, dibandingkan dgn rival abadinya Yamaha Mio.
Anjay body retak persis punyak saya 😅 ,kok bisa pas gitu
Iya, memang penyakit nya disitu
Lah bener retak:'
Iya kan kak 😅