Sécurité : pourquoi il est primordial d’avoir des lumières à vélo
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- Опубликовано: 16 апр 2021
- BICLOU, la série vélo du « Parisien ». Avez-vous déjà croisé sur votre route un « ninja » ? Dans le petit monde des cyclistes, c’est le surnom qu’on donne à ceux qui roulent la nuit sans lumières. Pourtant c’est interdit, et ça peut même être très dangereux. Première diffusion sur Facebook et sur le site du Parisien : décembre 2020
fb.watch/4KCg6nd8oZ/
www.leparisien.fr/video/video...
I LOVE this series of videos. They have helped me a lot as a cyclist in Paris!
Merci pour cette vidéo ça donne de quoi se poser des questions et penser à sa propre sécurité. Je maintiens qu’il y a encore beaucoup de cyclistes qui mettent des lumières clignotantes à l’avant et en tant que cycliste moi même ayant déjà roulé le soir, ça crée une gêne pour tous ceux qui roulent dans le sens inverse car ça nous trouble la vue et en cas d’obstacle cela peut s’avérer dangereux. Alors merci de ne pas mettre des lumières clignotantes. Bon route à tous!
Encore les clignotantes si elles sont faibles ça passe. Mais ceux qui ont des phares c'est ça le plus gênant.
Merci pour ce rappel indispensable, un seul mot pour le cycliste : SÉCURITÉ ☝️
Un petit tour sur nos reportages ? On a besoin de soutien 🥺
Et puis, il faut absolument que les cyclistes prennent conscience que la visibilité en voiture n'est absolument pas la même qu'à pieds ou en vélo. Un automobiliste doit déjà composer avec la lumière des phares des voitures en face, et en plus, le pare-brise a tendance à réfléchir la lumière extérieure dans tous les sens, ce qui fait qu'on a un beaucoup plus de mal à distinguer les éléments non-éclairés, alors qu'on les voit très bien quand on est en dehors de sa voiture.
Les cyclistes ont tendance à penser que, puisqu'eux voit ce qu'il y a sur la chassée, un automobiliste le verra, et se considèrent, à tort, visibles.
certains n'ont pas plus de lumières sur leur vélos qu'ailleurs
Très drôle !
Super vidéo, comme à chaque fois. A quand une chaîne « Biclou » ?
Encore il y a quelques jours j’ai manqué de me rabattre sur un vélo et de tourner à gauche alors qu’il arrivait en face. Heureusement j’ai encore de bons yeux à 16 ans et j’ai pus anticiper.
Pourquoi c'est primordial? Parce que c'est légalement obligatoire, pour commencer. C'est fou le nombre de cyclistes qui se croient dispensés du code de la route! Du coup, quand un policier les verbalise, ils tombent des nues et versent des larmes de crocodile. Je suis moi-même cycliste fréquent, donc certainement pas anti-vélo, mais il faut bien comprendre que ces (nombreux) cyclistes qui se croient littéralement tout permis sont des dangers publics et, surtout, qu'ils renforcent par contrecoup les attitudes primaires anti-vélo de certains piétons et automobilistes. Pour que les déplacements à vélo soient pris au sérieux et respectés, il est crucial de verbaliser ces fous du guidon. Faisons le ménage!
Dans les thématique du vélo un épisode plus pour les professionnels sur le recyclage des pneus et chambre à aire serait très bien venu je pense
Des lumières d'accord, mais le gilet et le casque ne sont pas vraiment en faveur du développement du vélo. C'est surtout l'infrastructure qu'il faut profondément adapter pour minimiser les risques de rencontres/partages avec les voitures et pour inciter les voitures à redoubler de prudence aux endroits critiques (dos d'ânes aux entrées de ruelles, signaux intégrés aux intersections, rues étroites incitant aux basses vitesses, etc).
Franchement je suis vttiste il le viendrais jamais à l'esprit de faire du vélo sans casque (adapté au terrain que je roule) surtout en ville jamais je roule sans mon casque trop de risques de chute entre les piétons les trottoirs les trous les voitures les autres vélos etc
Mdr il faudrai déjà des frein sur mon vélo🤣🤣
Le mannequin est trop réaliste, faite pas des frayeurs comme ça sans prévenir XD
j'adore cette seriee
Les livreurs sans lumières, ça j'arrive pas a comprendre... Que quelqu'un de "lambda" puisse ne pas en avoir, pour un déplacement a la limite je comprend, mais eux qui font du service, donc pas mal d'heures a vélo...
Le problème vient principalement des fabricants.
Avant TOUS les vélos avaient gardes bout avant et arrière avec chacun un éclairage fournit par une dynamo fixée sur la roue avant.
Et tous étaient visibles, les contrôles étaient légion.
Tout comme la plaque indiquant le propriétaire et l adresse du vélo.
Mais quand la fabrication a quitté l hexagone, au diable les réglementation.
Résultat on ne voit plus les vélos depuis des décennies.
Maintenant on vend une sécurité uberisée.
Il me semble que les équipements de base (lumières, catadioptres...) sont obligatoirement présents. Et dans le cas contraire ils ne devraient pas refuser d'en fournir.
Il faudrait montrer la vidéo aux livreurs deliveroo
avoir les phares allumés est obligatoire pour les motos depuis bientôt 40 ans et pourtant les voitures continuent de nous griller des priorités, alors rouler déguisé(e) en l'homme invisible ou en "ninja" est suicidaire dès que la nuit tombe !
Pouvez-vous s'il vous plaît tester le rétroviseur CORKY pour vélo de THE BEAM.
Elle a un petit style comme notre reporter dans food checking ;-)
0:18 Mon cœur s'est arrêté.
Pareil j'ai cru que c'était un mec 😱
En même temps on est censés être chez nous à 19h 😂😂😂
Rediffusion
Quand on voit le réflexe des gens au volant, vaut mieux compter sur des lumières que sur les automobilistes pour être en sécurité.
Du même avis. Surtout quand on voit qu ils sont occupés à carresser leur chien en rentrant dans les rond-points (si si c est du vécu) ou au tel...
@@yoan240 bah après pour rouler en voiture ou velo le problème c'est pas la voiture mais le conducteur et même choses pour le vélo y'en a en vélo ils sont vraiment super dangereux et des gens en voitures aussi
@@NinVisible d'ailleurs les cours de conduite ou les formations vélo la maîtrise du véhicule c'est facile et mineur. Ce qu'on apprend (et beaucoup oublient) c'est surtout faire attention au comportement des autres, savoir s'adapter à son environnement.
Merci Maman ! :)
Pas de lumière et habillé en sombre la nuit.
Il y en a beaucoup en ville.
Il faut de la prévention qui choque c’est important
Sympa cette petite vidéo, dit plain chose utile mais pas toutes, vélo pas réglementaires, faut des réflecteur aussi, un blanc à l'avant et un rouge à l'arrière.
c'est marrant mais après mes recherches sur les éclairages notamment le site de la FUB et ces tests éclairages qui est juste superbe de voir que j'ai une recommandation de youtube sur le sujet est intéressant
C'est vraiment nécessaire d'expliquer aux cyclistes l'importance des lumières ? Genre c'est pas assez obvious ?
apparement c'est plus simple et consensuel a faire que de parler du comportement merdique de nombreux automobilistes
Rien de mieux que le réflecteurs WHEEL FLASH
Travaillant dans l'éclairage automobile la plupart des lumières utilisés par les cyclistes sont éblouissantes et ne les aide pas à voir la route. C'est fort dommage.
le cycliste a surtout besoin d'être vu, dans un environnement surchargés de lumières, par des automobilistes enfermés dans un habitacle assombrissant et masquant partiellement leur vue. L'éclairage "pour voir", c'est juste un feu avant penché vers le bas, et ça vient vraiment en second après l'éclairage et les dispositifs réfléchissant pour "être vu".
Les éclairages et le gilet m'ont sauvé d'un choc frontal de nuit sur une route de campagne où un chauffard a décidé de couper un visage avec 0 visibilité. Il m'a évité de justesse, à 1m près je finissais dans le pare brise, je pense que sans éclairage j'y serai passé
Jai sursauté j'avais pas réalisé la première seconde que c'était un mannequin
Cc je suis vigilante sur le fait d'être vue. J'ai mis des autocollant reflechissants sur mon vélo et mon casque et des tubes sur mes rayons. J'ai une lumière blanche en plus a l'avant et rouge sur mon casque. Mon gilet rose réfléchissant pour le côté girly.
C'est interdit que ca clignote devant mais je trouve que c'est plus sécurisant. Quand j'étais en voiture j'ai pu voir de suite un vélo arriver derrière moi. Je ne suis pas sûre de lavoir remarqué si vite sans le clignotement. Alors en ville je clignote quand même pour que dans les rétros je sois vu. Et quand je suis en piste cyclable je l'enlève.
Mais tout ça jour ou nuit. Meme de jour je laisse mes feux et mon gilet.
Les gilets jaunes en permanence je suis pas fan, ça banalise un équipement qui doit être réservé à une situation de danger particulière. Et puis on ne sait pas si c’est un piéton ou un cycliste.
Par contre, ce qui marche super bien : pneu à flancs blancs réfléchissants.
faut que ce genre de pneu existe... car avec des pneu de vtt y'a pas
Il faudrait faire une vidéo sur le choix du casque parce que visiblement c'est pas encore acquis...
le casque n,'est heureusement pas obligatoire a velo
@@GLITEULBURG heureusement surement mais de la prevention ferait vraiment pas de mal le casque m'as evité plusieurs voyage a l'hosto donc bon
@@NinVisible de la prevention ?? il devrait deja commencé par apprendre a faire du velo !!
@@Cocosh091 oui aussi mais malheureusement c’est plus compliqué que la prévention
@@GLITEULBURG Franchement ça devrais l'être c'est pas pour rien que tous les cylciste sportif (que sa soit route ou VTT) en mette une chute c'est vite arriver
Est ce que les lumières sont obligatoires ?
Système de reflechissepent catadiope, ainsi que lumières sur le vélos obligatoire. Celles sur le cycliste étant optionnelles.
@@yoan240 les catadiope jamais je le ferrai perso bruyant moches et comme je roule pas bc de nuit avec un TRES BON eclairage on me voit sans
Le 0 risque partout. Vive la réglementation.
Faisons tous du parachute sans parachute. Vive le risque
c'est surtout les écouteurs qui sont le plus+ interdit
Étonnant que la lampe avant n’ait pas le droit de clignoter. Les vlib ont par defaut une lampe avant clignotante. Ils sont donc hors la loi ?
@@Fuseauhoraire bon. Dans la vidéo ils disent le contraire pour le feu avant. Étonnant
@@Fuseauhoraire si. Après si les velib ont été mis en place avant une modification des réglementations ils sont pas obligés de les changer. Même si un lampe clignotante faible qui clignote n'est pas si gênante . Ce sont surtout ceux qui ont de grosses lampes où c'est gênant
Les lampes sont trop chères quand elles éclairent beaucoup 🥲
Les cata ne son pas obligatoire si tu a une bande réfléchissante sur ton pneu
une bande réfléchissante sur le pneu c'est a dire? car la je viens d'apprendre que c'est obligatoire de mettre ces trucs horrible qui font du bruit sur ton vélo de nuit ce que je ferai pas mais si y'a une bande réfléchissante possible ça peu être bien...
@@NinVisible alors non et non.
1 les catadioptres ne sont pas bruyants ou alors tu les as mal mis ou ils ne sont pas adaptés à ton vélo ce qui metonnerait.
2 les bandes réfléchissantes faut faire attention certaines je sais plus exactement lequelles ne sont pas considérées comme remplaçante des catadioptres
@@zapeurdu3495 bah désolé mais catadioptre sur un enduro merci mais non
(Et puis les bandes réfléchissante j’ai regardé et en pneu j’aime plutôt bien les maxxis assegai ou minion dhf/dhr et bizzarement (ou pas mdr) il n’y a pas de version existante avec bande réfléchissante donc bref… de toute façon ces derniers temps j’arrive a oublier mon phare donc je suppose qu’on ai plus a ça près)
(Juste quand j’oublie mon phare y’a un pote qui viens avec moi m’éclairer si le trajet dure plus de 5min jsuis quand même pas tout a fait fou)
il me semble (à revérifier) que la réglementation n'indique pas "catadioptre" mais "dispositif réfléchissant", donc si ça fait le job ça me semble bon: je ne crois qu'une norme soit précisée pour ces équipements réfléchissants ?
A Nice comme partout, beaucoup roulent sans éclairage, les policiers n interviennent pas alors... Gérard.
Beaucoup ne mettent pas de lumière pour ne pas être repéré par la police... c'est plein de filous la nuit....
beaucoup inventent des choses sur internet
Auriez-vous eu besoin de fuir Paris pour faire une échappés belle à Asnières afin d'acheter vos 🔦🚴♀️? 🤔🤗
Je n'aime pas ce terme sympa de "ninja" pour ces cyclistes qui augmentent l'insécurité routière. Je dirais plutôt des kamikazes ou des chauffards
Les cyclistes ne s'en rendent pas forcément compte mais sans les lumières dans les rétros des voitures on ne vous voit pas !
4min25, avec tout ca je ne prend plus le vélo; 10min pour s'équipé avant de monté en selle
Le mannequin a manger sa race 😂
j'ai cru que c'était une vrai personne
Biclou 🤓👍👍👍👍👍👍
Vive la propagande du reich ecolo
@@zzzzzzzz572 «tu vois le mec dans les films d'horreur qui dit les gars on devrait pas aller là bas sinon on va tous crevés
Et bah c'est exactement ce que fait un écolo avec le reste du monde»
@@le_petit_bibi de tout façon on vas tous crever ya que s a de sur donc la il fait chaud laisse moi profité de la climatisation de mon 2.0tdi 140 dpf lol
De toute façon, le casque et les lumières c'est primordial à vélo
@@rosyansart7379 Le vêtement réfléchissant est inutile quand l'automobiliste roule tout feux éteints.
@@legios07 c'est vrais, ou alors avec le pare brise teinté
si c'etait si primordial ce serait obligatoire lol
@@legios07 il ya d'autre source de lumière ne serais ce que la lune ou l'éclairage publique en générale donc on voit quand même le gilets...
@@Elvilax69 les gilets fluos c'est mieux que rien, mais étonnamment, ce n'est pas toujours suffisamment visible. Le mieux, ça reste les lampes en priorité. Car ça se voit de bien plus loin. Surtout si vous devez passer sur des chemins réservés aux cyclistes, piétons etc. Car bcp de gens là aussi, sont inconscients et n'ont pas de lampe, piéton comme cycliste, et sans lampe, on ne les voit souvent qu'au dernier moment. D'autant qu'un vélo, piéton, trottinette électrique, etc. Ça fait bien moins de bruit que ce qu'on pourrait croire. Le souci, c'est que bcp de gens fonctionnent ainsi: moi je vois = on me voit.
les policiers devraient passer un debut de soirée a verbaliser , zero tolérance, et je pense que tout le monde aurait les lumieres (11€), plus d'ecouteurs (135€), je fait du vélo, je met pas les ecouteurs, j'aimerai bien pedaler en musique pendant 30mn mais ca reste dangereux.
Tous ce. Que j’ai compris cents qu’on doit tuner notre vélo comme des clowns et idem pour notre vélo tous sa pour notre propre sécurité 😂 sauf sa il ne le dise pas les gens qui ce font percuter par des voiture ect..
Sais fou
J'est pa tou compri mais oui dan le ton ta réson
Lol 60 boules l'éclairage. Dois y avoir la même chose sur wish... 🤔
60€ pour se sauver la vie c'est peut être pas si chère... attention sur la route roulez safe 🤞
@@leogarcia5577 Les lumieres sur le velo ne l'empecheront pas de se faire renverser par une voiture mais le signaleront sur la chaussée...
Par 60€ pour te sauver la vie j'entend que payer 60€ pour augmenter tes chances de ne pas avoit ce potentiel accident, ce n'est pas chère payé.
Maintenant c'est un choix, par chance vous avez la securitée social en France, vous n'avez pas à vous souciez du prix de la santé 🤞 une chance inouie
@@JerryWalks ce que je veux dire, c'est que ces éclairage provienne probablement de Chine et vendus à prix très avantageux et que ce vendeur se fait une marge énorme.
C'est pas primordial, c'est obligatoire.
Ne vous inquiétez pas 19h00 tout le monde a la maison il fait nuit a 22h maintenant
Pas les livreurs à vélo du coup
@@Skaabmytho tkt il ont les gilet
> je suis écolo
> je fais du vélo
> j'achète des lumières bas de gamme que je remplace quand y'a plus de pile
...
Paul ayant mis fin à l'écologie suite au scandale des petites piles il redémarra sa bmw pour aller acheter ses sushis à picard.
@@enomoeb j’aurais pas dis mieux. Bravo.
Bcp de vélo ne s'arretent pas au feu rouge
et? il est où le rapport avec ce repportage?
@@NinVisible Aucun rapport avec ce reportage, mais en rapport avec la sécurité
@@peddle1988 effectivement
@@NinVisible Si vous faites un tour à Paris, presque 95% de vélo et trottinette ne respecte pas le feu.
apres, faut voir si y a panneau M12 sur le feu ou pas, je me suis fait engueuler car je grillait le feu mais y' avait un panneau M12 dessus et appremment bcp de conducteurs ne le connaissent pas, sinon, oui, bcp grillent les feux classiques
S'équiper avec des bonnes lumières ok (60€ en magasin faut pas déconner non plus...). Par contre ressembler à un sapin de noel avec le gilet jaune, le casque éclairé etc... faut pas déconner. C'est un peu aux automobilistes de faire attention aussi et d'anticiper les dangers. Et aux cyclistes de ne pas faire n'importe quoi aussi.
Y'a un bon vieux dicton pour ce genre de réflexion, vaut mieux trop que pas assez pour ta sécurité 😉
@@thomaspetit1115 Oui sauf qu'entre être vu et ressembler à un sapin de noel il y a une différence. J'ai des lumières sur mon vélo, et j'ai jamais eu d'accidents. Déjà si tout le monde avait des lumières il y aurait moins d'accidents. Vouloir faire ressembler les cyclistes à un sapin de noel c'est comme rendre le port du casque obligatoire: ca renforce le sentiment que le vélo est dangereux (alors que non c'est les infrastructures qui le sont) et ca déresponsabilise les automobilistes qui du coup font moins attention car le cycliste est plus "protégé et visible". Aux Pays-Bas très peu de casques et pourtant tout le monde fait du vélo là-bas.
@@Goodanic le meilleur moyens d'être vue reste le gilet réfléchissant quand au port du casque il devrait être obligatoire ce n'est pas pour rien que tous les pratiquants sportif du vélo (route ou VTT) mette des casques c'est la règle de base. Que le vouliez ou non un vélo reste un engin a 2roue donc par nature instable une chute est vite arriver. Ce qui est encore plus vrai en ville avec un environnement dense avec beaucoup d'autre usager de tout type et une chaussé pas toujours en bonne état
@@Goodanic le problème est la transition entre "pratiquement pas de vélo, automobiliste ni formés ni habitués ni motivés, peu d'infrastructures cyclables" et "pas mal voir beaucoup de vélos, automobilistes au point, infrastructure adaptées", vu la mollesse des pouvoirs publics sur le sujet, la situation va mettre vingt ans à devenir correcte, donc en attendant il est intéressant bien d'éviter les accidents graves pour les cyclistes. Laisser les accidents augmenter naturellement avec la pratique, freine l'adoption de ce mode de déplacement auprès des automobilistes qui auraient un petit peu envie de moins prendre la voiture mais craignent pour leur sécurité.
Encore une qui veut te parler de securité mais qui se filme en velo avec une main sur le guidon et son regard vers le telephone ....
les vélo devrai avoir obligation du gilet fluo du casque des l'umiere sous peine d'amende et aussi mettre une amende énorme quand il ne vont pas sur la piste cyclable car c'est énervant dans ma ville les cycliste ne respecte rien nis personne
Quand la piste cyclable est obligatoire quand 🔵 par contre quand c'est une piste recommandée c'est un 🟦. Du coup si la piste n'est pas obligatoire comme tout usager de la route, il a le droit d'être sur la même chaussée que vous.
Apprenons le partage de la route 🙏
@@JerryWalks on a rien contre "les" cyclistes, on a une dents contre ceux qui grillent les stop et feux rouges, qui doublent par la droite, qui se placent dans ton angle mort... Ils ont leurs places sur la route, faisons attention tous ensemble,
signalisation visibilité et anticipation
Il veut mieux ressembler à un sapin de noël et perdre 5min sur la route que de ne jamais rentrer à la maison...
les automobilistes devraient avoir obligation de faire du velo pendant un mois avant de l'ouvrir sur internet ca leur apprendrait la vie
Gilet fluo obligatoire de nuit ou par faible luminosité hors agglomération.
Pour le casque ça bloque au niveau des politiques.
@@zapeurdu3495 le casque entraine une augmentation de la prise de risque par le cycliste, et une diminution du risque perçu (à le frôler) par l'automobiliste, donc une neutralisation du gain de sécurité (et même parfois ça tombe dans le négatif, beaucoup d'études scientifiques sur le sujet).
Je suis partisan de copier le fonctionnement des pays déjà très cyclables: pratiquement aucun casque là-bas, par contre ils ont mis le paquet sur les infrastructures et tout le monde est content.