Emergency treatment for engine oil to coolant inflow

[@김민석-i6q8x]

엔진 헤드 가스캣 변형으로 엔진오일이 냉각수에 유입되는 일이 종종 있는 일이군요. 덕분에 잘 배웠습니다.

[@bencheol]

네 오일쿨러 개스킷인데요, 10년 넘어가면서 가스켓류가 수명이 다 되어 가는 것 같습니다 (오일쿨러는 뜨거워진 엔진오일을 냉각수로 식혀주는 거라고 합니다, 근데 개스킷이 새서 오일이 냉각수로 들어간다고 합니다) 댓글 감사합니다

[@손효석-d7t]

전 겨울직전에 해마다 보조통에서 1L빼고 새부동액1L씩 넣어줍니다 그냥 제방식입니다

[@bencheol]

E클래스 W212가 매뉴얼상 15년 교체주기(전체 9.6L)라고 하니, 말씀하신 것처럼 연마다 1L씩 교체해 주시는 것도 아주 손쉽고 좋은 아이디어이신 것 같습니다 ^^

[@Kim_Punew]

이건 큰 의미가 없는거 같습니다

[@태관송-w1q]

실린더헤드가스켓이 망가져서 나타난 증상이면 대공사인데요
ㅠㅠ 엔진오일쿨러 쪽 문제여야 다행일텐데요;;;

[@bencheol]

네 맞습니다 ^^ 정비사 분 말씀으로도 오일쿨러 가스켓 아니면 실린더헤드 가스켓인데, 대부분 오일쿨러 가스켓인 경우가 많다고 하시더라구요.

[@인생참-v3x]

엔진 오일 측정 기능을 통해 현재 엔진 오일이 얼마나 있는지 숙지하고 정비하기 전까지는 자주 확인해 보세요. 엔진 오일이 냉각수에 유입되는 증상이 맞고요. 저 같으면 운행을 하지 않겠어요. 엔진은 과열되면 한 번에 가거든요.

[@JWRoh-kq7wp]

네 댓글 감사합니다 ^^ 사실 같은 기간에 엔진오일 보충등도 들어와서 딥스틱 확인해 보니 정상범위이긴 하니 min에 가까이 간 부족한 상태여서 오일을 300cc 정도 보충해서 다시 정상범위까지 보충했습니다. 엔진오일 300cc~500cc 정도가 냉각수로 유입된 것 같습니다. 저도 흑룡 깨어날까봐 운행 안 하려 했는데, 오일 제거해 주니 일단 그 이후부터 한 2주는 냉각수 등 안 들어오고 엔진도 평온해서, 일단 정상 운행했습니다, 조언 감사드립니다

[@벤츠남]

엔진오일 쿨러 바꿔야합니다

[@bencheol]

좋은 말씀 감사합니다 참고하도록 하겠습니다

[@완전특송]

형 누적주행거리가 몇키로예요

[@bencheol]

안녕하세요, 19만 5000km 되었네요 ^^

[@완전특송]

@@bencheol w211 21만인데 내꺼도 열어봐야겠습니다.