Barcelona se ha vuelto con estas medidas anti circulación de vehículos privados en una ciudad provinciana, donde se persigue a los conductores con medidas más propias de una dictadura que a una democracia. Recuerdo que se hizo un referendem sobre si convenia el tranvia por esta zona tan transitada de la ciudad, un auténtico nudo de comunicación, y los ciudadanos acordaron no prolongar el tranvía ya que con ello se suprimen cuatro carriles de circulación y causa más atascos en la entrada y salida de la ciudad. Aparte de que muchas calles el Ayuntamiento las ha convertido en intransitables para los vehículos, bajo la descabellada consigna de la pacificación, como si en una calle no hubiera acera suficiente para los peatones. En fin, que lo coman con bellotas.
Barcelona lo que necesita es más tranvías y menos calles con cuatro o cinco carriles por sentido, que es una locura tanto tráfico. Te aconsejo que te pases por muchas ciudades europeas y veas como las redes tranviarias bien desarrolladas las han convertido en ciudades mucho mejores. Por cierto, lo que está pidiendo la mayoría de la gente es que se termine la unión del tranvía por la Diagonal.
Para meter un tranvía, que se puede habría que cortar manzanas, es como se ha hecho en otros países de Europa, así tienes las ventajas del tranvía sin perjudicar el tráfico.
Cómo se alimenta de electricidad el tranvía?
@@miguelmlsevilla Por tercer carril que está implantado en el suelo
Barcelona se ha vuelto con estas medidas anti circulación de vehículos privados en una ciudad provinciana, donde se persigue a los conductores con medidas más propias de una dictadura que a una democracia. Recuerdo que se hizo un referendem sobre si convenia el tranvia por esta zona tan transitada de la ciudad, un auténtico nudo de comunicación, y los ciudadanos acordaron no prolongar el tranvía ya que con ello se suprimen cuatro carriles de circulación y causa más atascos en la entrada y salida de la ciudad. Aparte de que muchas calles el Ayuntamiento las ha convertido en intransitables para los vehículos, bajo la descabellada consigna de la pacificación, como si en una calle no hubiera acera suficiente para los peatones. En fin, que lo coman con bellotas.
Barcelona lo que necesita es más tranvías y menos calles con cuatro o cinco carriles por sentido, que es una locura tanto tráfico. Te aconsejo que te pases por muchas ciudades europeas y veas como las redes tranviarias bien desarrolladas las han convertido en ciudades mucho mejores. Por cierto, lo que está pidiendo la mayoría de la gente es que se termine la unión del tranvía por la Diagonal.
Para meter un tranvía, que se puede habría que cortar manzanas, es como se ha hecho en otros países de Europa, así tienes las ventajas del tranvía sin perjudicar el tráfico.
Para los coches tienen 2 carriles de ida y otros dos de vuelta entre la calle Aragon y la calle Gerona
"provinciana"? viaja un poco más por el mundo chaval que no sabes ni por donde te viene el viento