【FULLHD】スズキ 2020 新型ハスラー 速攻試乗インプレッション
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 2019年12月待望のフルモデルチェンジを行った新型ハスラー。
早速の試乗インプレでフルモデルチェンジでどこが変わったかを詳細にお伝えします。
◎ 商品解説専門動画は別にあります(下段にリンクを記載)
◎ ヘッドマウントカメラで頬の真横にカメラを装着しています。
そのため、喋る口の動きにリンクして画面が上下に動きます。
揺れにご注意ください。
フルHD画質対応。
※ この動画は非公式の動画チャンネルとして運営しています。
つきまして、各スズキ関係会社への動画についてのお問い合わせはご遠慮頂けますよう、よろしくお願い致します。
新型ハスラー商品詳細解説動画
vol.01 外装デザイン→
• 〔クルマ解説〕vol.01 スズキ 2020...
vol.02 内装デザイン→
• 〔クルマ解説〕vol.02 スズキ 新型ハス...
vol.03 パワートレイン→
• 〔クルマ解説〕vol.03 スズキ 新型ハス...
vol.04 パッケージング/ユーティリティ
• 〔クルマ解説〕vol.04 スズキ 新型ハス...
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スズキのこの車作りに対する姿勢がとっても好きです☺️
新型ハスラーいいですねぇ
乗り心地の点は興味深いです。ハーテクトもそれなりに時間が経って熟成するだろうと期待してましたが、これはスズキの他のモデルにも波及しますよねえ。ボディの作り方に新技術入れてきたのも効いてるんでしょうね。
さすが早いですね〜笑
試乗早くてびっくりしました。
内装いい感じですね。
乗っててワクワクする車ですね😁
なんか少し上質で安全な車を作る方へ舵を切ったのかな？とカタログから感じていましたが、いい方向ですね。今後が楽しみ
乗り心地など、かなり改善されてるみたいですね。いい車になったと思います。
先代ハスラーに乗ってましたが、不満点をチューニングして改善していくのが逆に楽しく、
手を焼かされた分、愛着がありました。
男性の購買欲を高めたデザイン、フロントルーフトリムを広げた気配り、リアサスの改良... 早く乗りたい！
そして黒目になって可愛くなって女性受けも少し上がったかもね…
試乗レポート、待ってました！
納車が楽しみです！
姪が旧型のハスラーを検討しましたが、動画を見て、新型のxブラック２ｗｄに決めました。いつも参考になる動画をありがとうございます。
新型ハスラーの黄色に
乗ります！楽しみです！
ワゴンRも同じエンジンになるのですよね。
試乗レポート楽しみにしてます。
1/18に神奈川の自販ディーラーに行ったら、まだ試乗車が来ていませんで、発売日の今日1/20に試乗開始だそうです。営業の方と話したら、どうやってこの動画撮ったのか、不思議そうに話されていました。エステラオさんだけでなく、会社の方の協力無しには出来ないと思います。感謝です。
11月に旧型Jターボ納車しました
てらおさんの動画みながら
うわ〜新型いいな〜って自然と声出てました💦
新型の噂は聞いてたけど、ここまで良くなると羨ましくなっちゃいますわぁ笑
6:43CTのワゴンRが居ますね！
ついこの間まで沢山走ってたのに最近はめっきり見なくなりました。寂しいなぁ
次世代プラットフォームのハーテクトと次世代ボディ技術のテクトにプラスして軽初のシーラーをルーフやフレーム近辺の随所に施しているらしいです！R06Dエンジンは馬力を下げつつもレスポンスやパワー感は上がっているそうなので早く乗ってみたいっ！
やっぱりプラットフォームと足回り変わるだけで相当違うんやねぇ
HEARTECT＋構造用接着剤の採用とは思い切ったことをしましたね。
構造だけでもかなりの乗り心地の改善に期待が持てます。
個人的にはフロア下の空気の流れなんかも興味が湧くところ。
月末のライブではハスラーでワイワイになるんでしょうね。そちらも期待してます。
身を乗り出なくても信号見える よｰシ! 12/24 Gターボ予約済、早く実車乗りたいｮー
久しぶりの試乗動画、お疲れさまでした。
お待ちしておりました！w 誰よりも早いR06D速攻インプレありがとうございます！
ターボかNAかは最後まで迷いました🤔R06Dエンジン良さそうですね...気になりますw
これは試乗せざるを得ない！
乗り心地良くする事とオフロード性能高める事は矛盾しないです。ソフトなサスはオフロードでの追従性も高いのです。
kyamsun
それだとジムニーどっちもダメじゃないですか
セパレートシート大歓迎！
ベンチシートは、太もものサポートが無いから嫌いです…
1月末に試乗予約したから楽しみです！
旧型xターボ4wdオーナーです。乗り心地が向上してるなら次回車検で買い替え検討対象になります。スズキの株価が上がれば買えます笑。
こんな早く試乗動画
見れると思ってなかったｗ
お疲れ様です‼
信号を見やすくするためにルーフトリムをカットしてるとこは
なかなか気づけないｗ
11:54「上方司会」→「上方視界」ですかね？
この半年ほどでデビューした軽自動車はもの凄い仕上がりなので、スズキさんもレベルを上げてきたようですね。
個人的には、通常の試乗ではなかなか試せないワインディングの走りが気になります。
スズキ軽の中だと乗り心地はワゴンRが一番で次にラパンってイメージあったけど
そこを超えてるのならスズキはかなりハスラーに力入れてるね！
またワゴンR食っちゃいそう
特に賛否ある現行は何もかも上のが出ちゃったら一気に流れそう
新エンジンとハイブリッドの燃費はそんなに差がないから
キュルキュル音有り又はアイスト無しの最廉価のAでも出たらワゴンR終わりですね
差別化で高くても売れるとハイブリッドG以上しか出さない戦略だと価格や性能によってはタフトも考えてます
@@yt16j5t1huet8yh 個人的に終わりってほどは落ち込まないのではと予想してますが
ある程度ながれてしまうのは仕方ないですね
かつてワゴンRがアルトから奪ったように
ハスラー可愛い過ぎる😍
免許取ったらギャルハスラー乗りになります🥰
注目度高い？
高速は別として、出足や低中速の加速いいですよね。
乗り心地も発進した瞬間の上質感にお〜！って思いました。
その前に別な軽自動車の試乗をしてたので、その違いを感じました。
ハスラーになってエンジンが変わったみたいですが、NAでも街中で不足はありませんか？
あと、新型CVTはターボモデルにも採用されているのでしょうか？
CVTは特に何も書かれてないのでターボもNAも全車、新CVTだと思われます
ジムニーといいスズキの本気がいいね
世界最速試乗？
ハスラー検討していますので、大変参考になりました。
NAとターボのワインディング、高速の違いが知りたいです
お疲れ様です。速攻のインプレありがとうございます。出来れば４WDのインプレもお願いします
加速のレスポンスがよくなったとのことですが、新しいワゴンＲも同じってことですね？
新型ハスラーのCVT、スタートからの加速がスムーズそうで良さそうですね。ソリオのマイルドハイブリッドに乗っていて、とてもよくできた車だと思いますが、唯一スタート時だけが違和感があります。
乗り心地が良くなっただとーーー
くうー
早まった！
個人的にはブレーキサポートよりテレスコピックが欲しい。
寺男さん、配信待ってました。
初めまして。
娘が、先代ハスラーに乗っています。
自分が運転した時に感じたのは、アイドリングストップから発進した時若干発進のタイムラグを感じます。
トヨタAQUAの時は、全く感じませんでした。この一点がきになりま。
どうしても前へ進む際はエンジンを動かさねばならないため、そこはモーターで駆動できるクルマでもない限り致し方ない部分かと思われます。
AQUAはモーターで駆動できる程の出力があるため、スッと出るのだと推測されます！
四駆だとどうなんでしょう…？
NA四駆を契約したのでドキドキです
私もNA四駆契約しました。不安と期待がありますね
ん？運動公園、！
Nボカスタムとどの位違うのか教えてほしい
ソリオとどっちが静かなのか気になります。
静粛性の悪さはスズキ車の最大の欠点‼️
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ダイハツに追い付けない所がこの辺りの性能面。😱💦
今回はかなり力を入れてきましたね。😂
んんん～…4WDターボもショートインプレで良いんでおなしゃす。リヤサスの違いが地味に気になってまして…。
上方司会！上沼恵美子、浜村淳、上岡龍太郎、やしきたかじん等のことですよね分かります
間違えてます…すみません(・・;)
ネイキット思い出しますね♪
ダイハツがハスラー対抗車として出すねｗ
ウェイクは失敗だったけど、今度はどうなるかなぁ。
アッチも新型のシャーシで出るから乗り心地とかも含めて価格対決になりそう。
副変速機付きCVTが良かったのにやめてしまったのは残念です。
コストと効率性、それと重量の関係でしょうか
インパネユニークだな。ジムニーもいいけどそこまで硬派な車はいらないからハスラーターボも次の車の候補の一つです
スズキの軽は下回りの錆の進行が速い傾向です。耐食性ももう少し頑張ってほしい。。。
福岡モーターショーで見ましたが、後席の広さに感心しました。
不利があるとすれば電動パーキングブレーキの装備がないことでしょうか。
そもそもスズキ車で電動パーキングを採用した車種はないはず。
でも、いずれはマイチェン時に追加してくるのかな。でないと時代に取り残される・・・
ダイハツの新型車も電動パーキング付けてきますからね～。時代遅れも甚だしいと感じました。
電動パーキングは雪国では無い方が良いらしいしバッテリー上がったときに効かないんですよね〜
内装シルバーでドライバー視点ならそんなにうるさくないですね。
画面のテロップの文章と文章の間にクリアランスが全くなく読みにくいです。フォントを少し小さくして、文章間にクリアランスをつくると読みやすくなると思いますよ。
アドバイスありがとうございます！
素人にはわかりにくい改良点だなぁ
売れてる車の改良は難しい
外観を変えると売れなくなるかもしれないからな
バリキックスさんのサイトで加速力酷評されてましたよ。
CVTの設定もミスだそうです。
私はワゴンRFZに乗って1年半になります。
燃費もよく素晴らしい車だと思っています。
片道2kmの通勤で燃費が18km/ℓ
大阪から和歌山の実家、下道で往復130kmの平均燃費計が30km/ℓを下回ることがほぼありません。
今の車を息子に譲って、新しいエンジンのワゴンRFZにしようと考えていたのですが、
バリキックスさんのレビューを見て迷っています。
barikaso.net/5415/
つまり新型エンジンでも、問題なしか
去年安いからワゴンR買ったけど、なんか新エンジンの方もきになるね
ポップ(*´∇｀*)
せっかくの試乗動画なのに、内容がもの足りないのが残念
いい加減スズキも
エアロワイパー採用してほしい。
肉
とにかく足回りが最悪！
運転していても車酔い！
タイヤ空気圧とかがメタメタだったのでしょうか…
イチコメ
見てると酔ってきます。固定カメラにしてください
わざとなんか知らんが、0㎞発進の加速が良いと言う割には遅くね？完全に流れに遅れてるのに加速が良いと言われても・・・って感じ
ガキ？車間距離知らんの？
急加速はマナー違反で運転へたな人の乗り方
加速や乗り心地が「めちゃくちゃ良い」という表現は、若者言葉で、あんましピンとこないね。常識的には、滅茶苦茶なほど違いは無いはずですがね。
伝わるから別にいいと思います
表現がよくないんでしょ
せめて若干と言えばいいのに
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レポートする人が、ものすごく気に入っている、ということは分かりますが、フィーリングというのは、乗る人それぞれが感じかたが違うので、レポートするのは難しいですね。
シルディ
確かに日本語の使い方としては間違ってるのかもしれないけど、そんな事言ってたらきりないし、ほとんどの人が伝わってるから気にしない方がいいと思いますよ
時代の流れと共に言葉の使い方も変わるから、それに対応していかないといかないです。
先代なら乗り換え組や今試乗できるから基準になるので
先代と比べたら体感何割アップってのが
個人の中の先代ハスラーからこのくらいかなとわかりやすいです
何回かそんな表現はしてますが興奮からか気持ち入り過ぎて感情的な表現もありますね