УазТех: ПереСВАП ГАЗель QD32 на om606, 3.0TD, ЧАСТЬ 1
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2020
- Первая часть замены дизельного двигателя NISSAN QD32 на Mercedes om606, 177л.с, турбодизель, с коробкой передач Mercedes Vario (ВАРИО), у автомобиля ГАЗель Бизнес.
Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru
Мой e-mail: support@uaztech.ru
Да что ты знаешь про моторы, QD 32 это сила... да ты че , это самый подходящий мотор доя газели, лучщего мотора для газели в мире не сеществует. (На самом деле я даже не знаю как этот QD 32 выглядит, а написал чисто потому что вы сказали:" ща начнут писать мне..."🤣🤣🤣
Человек заинтересован в свапе мерсовских двиглов. Отсюда и топит. QD32 простой, надежный крепкий мотор. Ставят турбину 200сил, ставят мех насос.
У меня QD32 на ниссан атлас. Уже 300 тыщ, второй спидометр пошёл. Авто давно в одной семье с момента привоза из Японии, около 20 лет. Мотор не вскрывали, лили масло хорошее каждые 6 8 тыщ замена. Делали ходовую и несколько раз топливную аппаратуру. Ни чего плохого про данный авто сказать не могу только хорошее. Главный плюс не надо менять ремень или цепь ГРМ и ни ломается.
Согласен с Кириллом, в ихнем регионе актуально двигатель Мерседес, но в плане QD32 не согласен, движок живучий и ресурсный, и ставился как и грузовики ,микроавтобусы,так и на джипы а если конкретнее это Ниссан Атлас, Караван, Террано,Датсун и т.д. Скорее всего него был горе свап или положенный движок и да- на QD запросто устанавливается механический ТНВД!!!
Шестирëнчитый ГРМ хуже цепи это край невежества. Вес у него помеха. Мостов много с любым передаточным у него колхоз а движка менять не колхоз.
абсолютно с вами не согласен, уже больше 7 лет имеем дело с двигателем ниссан qd32. двигатель крайне надёжный. проблем с перегревом у него НЕТ, от слова совсем, и более того все двигателя шли с вяско муфтой, придунительным вращением вентилятора . здесь же на газеле ее нет. ее срезали так как она идет единым целым с помпой и стоит не дешево. и наверняка там были заколхожены левые вентиляторы на жигулевском датчике включения вентилятора и на стандартном радиатор газели. в системе охлаждения qd32 почти 15 литров жидкости. у газели не больше 12. двигатель очень хорошо себя зарекомендовал и пользуется огромным спросом.
Насчёт того,что ЗМЗ 406/405/409 не согласен вполне себе ходят 400к,но на ГАЗели не очень!Баргузин его предел...
Много текста не по делу
С ума не сходи, ТД 42 НИССАН, не то что миллион, а ближе к 2 млн ходит при должном обслуживании!
Все красиво, но на счет того, что 605 мотор раскручивать постоянно до 3200 - НЕ СОГЛАСЕН. Ибо он жрать солярку будет как бегемот веники и форкамеры будут гореть. Для обгона, кратковременно разкрутить до 3500 оборотов да, можно. Но двигаться с такими оборотами постоянно - не комильфо.
Подход автора ролика: "Я не буду разбираться в нюансах, почему у заказчика уже установленный двс перегревается в нормальных для него диапазонах, я предложу пересвап на тот мотор, который мне знаком". По сути, зависит от задачи, с которой пришел заказчик. Если он пришел с просьбой решить проблему, то такой подход - дно.
Молодец я ждал этого газель
После того, как я увидел радиатор с этой машины, сразу стало понятно, почему она грелась. Водители газелей - это что-то особенное...
Да конечно ты прав!мне вообще нравится тема с бау и Мерседесом!
Привет,Кирил! Как думаешь, а на чероки с скоростными мостами как будет? Кудэшку поставил, но ещо не ездил, ходовку перебираются!
Здравствуйте. Данный мотор теперь стоит у меня на уаз Хантер. При покупке я его полностью разобрал провёл дефектовку , всё в допусках . Единственна проблема это ТНВД он был в печальном состоянии. Я переделал на механику. ДВС работает мягко проблем вообще не каких нет.
У меня Ниссан Датсун, был ТД поменял на QD причем механическое ТНВД и АКПП пары 4,6 120 комфортная скорость.
Подскажите 606 мотор ставите с механической топливной или нет?и какие у него характеристики,по лошадям,и крутящему моменту никакой унего расход на газели.
Подскажите как правильно прокачать топливную систему 662 двигателя, на сухом баке проехал теперь не могу прокачать и запустить двигатель, просто беда.
В Валдая он чётко войдёт без всяких вырезов.