Vmax imponujący 135 na liczniku.. Ja na Keeway X-light wyciągnąłem 119 na liczniku i przekłamanie identyczne. Ten wygląd Rometa jest dosyć specyficzny więc sercem wybrałem X-lighta i nie żałuję. Lewa 👋
@@wedkarskimiszmasz też uważam że jest ładny. Ale najważniejsze że to aktualnie najlżejszy motocykl 15konny jaki można kupić , jeździ bardzo przyzwoicie😁
@@nietypowymotocyklista No dokładnie też to zauważyłem, bo co z tego że jakiś motór ma 15km skoro waży 150 czy ponad 160 kg. Szkoda, jednak, że silnik ma tak mało "niutów". Zamiast niecałych 10 mógłby mieć co najmniej 12 - lepiej radziłby sobie z utrzymywaniem prędkości pod obciążeniem. Jednak chłodzone powietrzem 125 mają 9,5 - 11,7 kucyków i również około 9 niutów, a na pewno silnik musiałby być przekonstruowany i ważyłby z 10kg więcej. Coś za coś - jak to się mówi. Mimo wszystko, za 12k mamy porządną 125 z 15km i chłodzoną cieczą jednostką napędową z ABS i znacznie lepszą jakością wykonania. Ktoś powie, że Chart to kosztuje tylko 7k PLN i też jedzie około 100 km/h - no pewnie, ale teraz masz większy wybór: Motocykl 125 o najniższej jakości wykonania i fajny średniak, który mocno zbliżył się jakością do topowych 125 - a jak Division ma jeszcze za słabą jakość, serwis itp, to jest Kawasaki Ninja za dwukrotną cenę, Suzuki GSX na 4300 Euro - ale jeszcze trzeba dopłacić "Nebenkosten" około 500 Euro, XSR125 Od Yamahy najtańsze zaczynają się od 5250 Euro. Za pół ceny tych wspaniałych japońców mamy motór w pół drogi (chociaż bardziej prawda jest 2/3 drogi) jakościowej pomiędzy Chartem, a nimi ale w cenie 5k wyższej od Charta, ale co najmniej 8k niższej od najtańszej japońskiej opcji. Motór nowy!
@@wedkarskimiszmasz jedni to rozumieją i ogarniają inni nie ... Widzę to tak. To jest dobra i mocna alternatywa dla dwukrotnie droższych motocykli. Jest też grupa ludzi dla których nie jest to alternatywa. To jedyna możliwość posiadania własnego motocykla jeśli nie gustują w smarach, postojach, poszukiwaniach części, lub wożenia motocykla z warsztatu do warsztatu. Jest masa chińskich motocykli takich jak np Romet soft chopper na gaźniku, które wyprodukowane były przed czy chwilę po 2012 roku i dalej śmigają bez jakiś remontów... Zła fama ciągnie się niestety za sprowadzonym przez firmy krzak najtańszego gównolitu. Firemki poupadały... Dalszą część można sobie dopowiedzieć...
@@nietypowymotocyklista Dokładnie tak. Albo sam jesteś ubabrany po łokcie, albo to co zaoszczędziłeś na japońcu za 3k oddasz mechanikowi. Nasze stare motóry więcej pchaliśmy i naprawiali, niż jeździli. Było wspaniale - jak dla nastolatka. Teraz wolę najtańszego chinola, chociaż rdzewieje jak stare wiadro 🤣, i o 100 razy wolę średniej jakości chinolka od każdego "naszego" ze słusznie minionych czasów, czy zajeżdżonego japońca. No bo co tu porównywać: kupujesz sobie motocykl za pół ceny japońca i jak nie chcesz zmieniać - a wielu tak robi, to dbając o niego, pojeździ ci tyle ile porównywalny japoniec. Iluż to gości w średnim wieku, jak ja, czy podstarzałych facetów kupiło sobie motóry Romet czy Junak po 4 - 5 tysięcy złoty 15 lat temu i jeżdżą do dzisiaj?! Sąsiad moich rodziców z wioski sprzedał wsk 125 i kupił chyba Rometa Z-125 w 2008 roku nie dokładając złotówki do biznesu. Zapytaj go dzisiaj, to powie to co zwykle. Motór do jeżdżenia, a nie do pchania, stoi w garażu w podpiwniczeniu i w domu nic nie czuć: żadnych smarów, czy benzyny, a z WSK to jedzie na kilometr. Nic nie kapie, a obsługa jeszcze prostsza niż w starym heblu. Niech żyją chinolki 😆
z tego filmiku wynika, że 6 bieg jest w tym motocyklu zbędny. Zrób filmik jak się zachowuje podczas jazdy pod górkę i pod wiatr. No i jaką przelotową motocykl jest wstanie trzymać na 6 biegu. Przy takich przełożeniach moim zdaniem jest pole, aby dać mniejsza zębatkę na przód lub większą na tył.
Nic takiego nie wynika. Film pokazuje do jakich prędkości można się tym motocyklem rozpędzić, w dodatku z górki. Pole do popisu zostawiam majsterkowiczom. Ja jedynie motocykle testuję, te które można zobaczyć na kanale, oprócz bajaj pulsar ns 125 którego kiedyś posiadałem, to testówki. Pozdrawiam 👋
Zestawiając czas filmu z prędkością licznikową 100 mamy po 23-24 sekundach , czyli podobnie jak ten Barton Classic na Twoim filmie , czy rzeczywiście dynamika jest podobna, czy raczej sprawa warunków? BTW mnie się ten Romet podoba ze swoim takim a 'la "Neo retro" wyglądem.
@@kamilkosakowski1229 prezentowane przyspieszenia jak i sama jazda nagrywane są w okolicach Trójmiasta, tereny pagórkowate, raz z górki raz bardziej lub mniej ale pod górkę. Do tego dochodzi zawsze dość mocny wiatr czołowy. W trakcie nagrywania materiałów na kanał pamiętam tylko dwa dni kiedy było prawie bezwietrznie...
Szacunek za taki filmik, czyli rozsądna przelotowa bez zbytniego męczenia motorka będzie 90 - 95 km/h gps . Jest postęp, wiadomo, że długotrwała jazda z maksymalnymi obrotami szybko skraca żywotność silnika.
Dokładnie tak. Silniczek sobie pożyje,byle olej często był świeży to i ostrzejsze traktowanie lepiej zniesie 😉 ale co prawda to prawda, 125 to maszyna miejska, wszystko co ponadto jest ok i można, ale wiadomo że silniki te nie kochają być nieustannie ciągnięte po limicie.
Jak ktoś sobie lubi śmigać 80 km/h, to ma trochę zapasu na wyprzedzanie, a jak jeździec jest cięższy, czy lata z bagażami, to ma zapewnioną oszczędność na paliwie, bo bądźmy szczerzy. Nie jedna obciążona 125 chlapnie trójkę i nieco więcej na 100 km. Miałem swego czasu WSK W21W2 z garbatym zbiornikiem jak w MZetkach z silnikiem 14km i ci co mieli wsk 125 lub wfm, koledzy się śmiali, że żłopie paliwo jak szalona. Ale gdy jechaliśmy ich tempem tak do 75 km/h, to "moja czternastka" - jak to ostatnio popularne w internetach - żłopała 3 literki, a ich oszczędne trójki już 3,5 i prawie 4 niektóre. A to jeszcze dwusuwy były. Oj, przemiło wspominam moją "wuesię". Przydałby się jej piąty bieg i mniejsza zębatka zdawcza.
@@wedkarskimiszmasz na kanale jest film z wyprawy trzema 125. Romet Division 125 na takie wypady okazał się pod względem utrzymywania prędkości podróżnej najlepszy. 95-100 km/h utrzymuje bez dramatyzowania 😉 co prawda mi osobiście lepiej się jeździło Benda chinchilla 125. Jest cięższa, trochę wolniejsza, ale to mój tym. Uwielbiam nowoczesne cruisery. Może i są drogie ... Ale serce nie sługa... Benda zaś to producent sprzętów z innej bajki, jakościowo poszli tak do przodu że to klasa sama w sobie 💪🏻
@@nietypowymotocyklista Ja zaś uwielbiam klasyki, najlepiej w typie Royal Enfield. Gdy opowiadałem chłopakom, zdaje się około roku 1998 o tej marce dostępnej w Niemczech, że wymieniłbym każdego Junaka na Royala, to śmiali się, że wymieniłbym jedną maszynę rolnicza na drugą 🤣🤣🤣.
Solidna owiewka, na nogi też, zwęzić kierownicę z 8 cm, zębatka przednia plus 2 ząbki - i jak kto lekki to i 130/h realnie poleci. A dla cięższych lepiej może być przednia zębatka jeden czy dwa zębek mniej, aby pod górki lepiej wjeżdżać.
Eksperymentowałem z zębatkami i wiem jedno, przy tak małej mocy można sobie tylko pogorszyć. V-maxa nie poprawisz, a stracisz elastyczność i przyspieszenie, więc nie warto.
@@jakubbeski9275 kto co lubi. Osobiście również nie jestem jakimś wielkim zwolennikiem kombinowania. 125 cm to 125 cm i albo się to akceptuje, albo robi prawko... Cóż ... cokolwiek człowiek powie, to i tak poszukiwanie złotego grala trwać będzie w najlepsze... Wciąż pojawia się nowi chcący przechytrzyć fizykę 😉
@@sawomirostrowski1057 wypisujesz co wypisujesz i poszła riposta. Znam temat z kilku stron w tym osobiście swojej i wiem dokładnie co i jak. Wiem kto w tym wszystkim nawala. Poza tym każdy ma swoje historie. Co nie znaczy się że ty jesteś pępkiem świata i twoja historia jest jakimkolwiek wyznacznikiem szerszego spojrzenia, a tym bardziej wydawania takich osądów. Więc powtórzę to raz jeszcze - ... szczekają a karawana jedzie dalej. 👋 Pozdrawiam serdecznie. Tak w ogóle to dzięki za komentarz 👊
@@nietypowymotocyklistaNo to zakończmy na tym. Twoje ego i wiedza jest rozdęta do granic możliwości. Skoro wiesz, kto nawala to podziel się wiedzą ze wszystkimi, żeby nie szczekali i mieli litość dla Rometa, że naciął ich nie pierwszy raz na "jednorazówkę". Nie jestem pępkiem świata, ale wydupczonym klientem, a ty nie jesteś kolesiem, który będzie mówił ludziom czym lub kim są. Wydymanie klientów określasz szerszym kontekstem? Ciekawy z ciebie człowiek.
@@sawomirostrowski1057 obudź się. Trzeba iść do pracy. I na przyszłość spójrz w lustro nim kolejny raz pobrudzisz klawiaturkę. Pisz dalej. Pokaż co jeszcze potrafisz. Daj z siebie jeszcze więcej. Kolejne powiedzonko sprawdza się w praktyce.prawda w oczy kole ... Ale cóż, kraj piękny ale z dobrobytu w dupach się poprzewracało co poniektórym i myślą że są najważniejsi. Chłopie jeśli masz problem to nie w internecie go załatwiaj tylko u źródła. Tak się to robi. Tu ci nikt nie pomoże. Ty tylko każdy każdy mądry szczekać potrafi. I jeszcze jedno, Pisz co chcesz, ja się pośmieję, a algorytm to uwielbia 🤣🤣🤣🤣 nie zapomnij dać łapki w dół, to też mi pomoże 😃😃😃 hejterzy mile widziani 👍
Wow jak tiry fajnie połyka😲
@@jmstarjmstar7913 jak na 125cm3 to niezły dzik😁. Niska waga robi tu robotę 😃
Vmax imponujący 135 na liczniku.. Ja na Keeway X-light wyciągnąłem 119 na liczniku i przekłamanie identyczne. Ten wygląd Rometa jest dosyć specyficzny więc sercem wybrałem X-lighta i nie żałuję. Lewa 👋
X-Light przy tym to mister of the world. Romet jest po prostu okropnie brzydki.
chyba wszystkie motorki w tej klasie maja przekłamanie 10% :D ostatnio na swoim starym RCR przydusiłem 120 to tak samo gps janosik 110 pokazał
Najważniejsze to czuć się dobrze z własnymi wyborami 👍 pozdrawiam 👊
@@KapralJelonek oj nie wszystkie... Sporo jest takich co 13 czy nawet 15 % błędu generują.
Śliczny motór!
@@wedkarskimiszmasz też uważam że jest ładny. Ale najważniejsze że to aktualnie najlżejszy motocykl 15konny jaki można kupić , jeździ bardzo przyzwoicie😁
@@nietypowymotocyklista No dokładnie też to zauważyłem, bo co z tego że jakiś motór ma 15km skoro waży 150 czy ponad 160 kg. Szkoda, jednak, że silnik ma tak mało "niutów". Zamiast niecałych 10 mógłby mieć co najmniej 12 - lepiej radziłby sobie z utrzymywaniem prędkości pod obciążeniem. Jednak chłodzone powietrzem 125 mają 9,5 - 11,7 kucyków i również około 9 niutów, a na pewno silnik musiałby być przekonstruowany i ważyłby z 10kg więcej. Coś za coś - jak to się mówi. Mimo wszystko, za 12k mamy porządną 125 z 15km i chłodzoną cieczą jednostką napędową z ABS i znacznie lepszą jakością wykonania. Ktoś powie, że Chart to kosztuje tylko 7k PLN i też jedzie około 100 km/h - no pewnie, ale teraz masz większy wybór: Motocykl 125 o najniższej jakości wykonania i fajny średniak, który mocno zbliżył się jakością do topowych 125 - a jak Division ma jeszcze za słabą jakość, serwis itp, to jest Kawasaki Ninja za dwukrotną cenę, Suzuki GSX na 4300 Euro - ale jeszcze trzeba dopłacić "Nebenkosten" około 500 Euro, XSR125 Od Yamahy najtańsze zaczynają się od 5250 Euro. Za pół ceny tych wspaniałych japońców mamy motór w pół drogi (chociaż bardziej prawda jest 2/3 drogi) jakościowej pomiędzy Chartem, a nimi ale w cenie 5k wyższej od Charta, ale co najmniej 8k niższej od najtańszej japońskiej opcji. Motór nowy!
@@wedkarskimiszmasz jedni to rozumieją i ogarniają inni nie ... Widzę to tak. To jest dobra i mocna alternatywa dla dwukrotnie droższych motocykli. Jest też grupa ludzi dla których nie jest to alternatywa. To jedyna możliwość posiadania własnego motocykla jeśli nie gustują w smarach, postojach, poszukiwaniach części, lub wożenia motocykla z warsztatu do warsztatu. Jest masa chińskich motocykli takich jak np Romet soft chopper na gaźniku, które wyprodukowane były przed czy chwilę po 2012 roku i dalej śmigają bez jakiś remontów... Zła fama ciągnie się niestety za sprowadzonym przez firmy krzak najtańszego gównolitu. Firemki poupadały... Dalszą część można sobie dopowiedzieć...
@@nietypowymotocyklista Dokładnie tak. Albo sam jesteś ubabrany po łokcie, albo to co zaoszczędziłeś na japońcu za 3k oddasz mechanikowi. Nasze stare motóry więcej pchaliśmy i naprawiali, niż jeździli. Było wspaniale - jak dla nastolatka. Teraz wolę najtańszego chinola, chociaż rdzewieje jak stare wiadro 🤣, i o 100 razy wolę średniej jakości chinolka od każdego "naszego" ze słusznie minionych czasów, czy zajeżdżonego japońca. No bo co tu porównywać: kupujesz sobie motocykl za pół ceny japońca i jak nie chcesz zmieniać - a wielu tak robi, to dbając o niego, pojeździ ci tyle ile porównywalny japoniec. Iluż to gości w średnim wieku, jak ja, czy podstarzałych facetów kupiło sobie motóry Romet czy Junak po 4 - 5 tysięcy złoty 15 lat temu i jeżdżą do dzisiaj?! Sąsiad moich rodziców z wioski sprzedał wsk 125 i kupił chyba Rometa Z-125 w 2008 roku nie dokładając złotówki do biznesu. Zapytaj go dzisiaj, to powie to co zwykle. Motór do jeżdżenia, a nie do pchania, stoi w garażu w podpiwniczeniu i w domu nic nie czuć: żadnych smarów, czy benzyny, a z WSK to jedzie na kilometr. Nic nie kapie, a obsługa jeszcze prostsza niż w starym heblu. Niech żyją chinolki 😆
z tego filmiku wynika, że 6 bieg jest w tym motocyklu zbędny. Zrób filmik jak się zachowuje podczas jazdy pod górkę i pod wiatr. No i jaką przelotową motocykl jest wstanie trzymać na 6 biegu. Przy takich przełożeniach moim zdaniem jest pole, aby dać mniejsza zębatkę na przód lub większą na tył.
Nic takiego nie wynika. Film pokazuje do jakich prędkości można się tym motocyklem rozpędzić, w dodatku z górki. Pole do popisu zostawiam majsterkowiczom. Ja jedynie motocykle testuję, te które można zobaczyć na kanale, oprócz bajaj pulsar ns 125 którego kiedyś posiadałem, to testówki. Pozdrawiam 👋
Zestawiając czas filmu z prędkością licznikową 100 mamy po 23-24 sekundach , czyli podobnie jak ten Barton Classic na Twoim filmie , czy rzeczywiście dynamika jest podobna, czy raczej sprawa warunków? BTW mnie się ten Romet podoba ze swoim takim a 'la "Neo retro" wyglądem.
@@kamilkosakowski1229 prezentowane przyspieszenia jak i sama jazda nagrywane są w okolicach Trójmiasta, tereny pagórkowate, raz z górki raz bardziej lub mniej ale pod górkę. Do tego dochodzi zawsze dość mocny wiatr czołowy. W trakcie nagrywania materiałów na kanał pamiętam tylko dwa dni kiedy było prawie bezwietrznie...
Szacunek za taki filmik, czyli rozsądna przelotowa bez zbytniego męczenia motorka będzie 90 - 95 km/h gps . Jest postęp, wiadomo, że długotrwała jazda z maksymalnymi obrotami szybko skraca żywotność silnika.
Dokładnie tak. Silniczek sobie pożyje,byle olej często był świeży to i ostrzejsze traktowanie lepiej zniesie 😉 ale co prawda to prawda, 125 to maszyna miejska, wszystko co ponadto jest ok i można, ale wiadomo że silniki te nie kochają być nieustannie ciągnięte po limicie.
Jak ktoś sobie lubi śmigać 80 km/h, to ma trochę zapasu na wyprzedzanie, a jak jeździec jest cięższy, czy lata z bagażami, to ma zapewnioną oszczędność na paliwie, bo bądźmy szczerzy. Nie jedna obciążona 125 chlapnie trójkę i nieco więcej na 100 km. Miałem swego czasu WSK W21W2 z garbatym zbiornikiem jak w MZetkach z silnikiem 14km i ci co mieli wsk 125 lub wfm, koledzy się śmiali, że żłopie paliwo jak szalona. Ale gdy jechaliśmy ich tempem tak do 75 km/h, to "moja czternastka" - jak to ostatnio popularne w internetach - żłopała 3 literki, a ich oszczędne trójki już 3,5 i prawie 4 niektóre. A to jeszcze dwusuwy były. Oj, przemiło wspominam moją "wuesię". Przydałby się jej piąty bieg i mniejsza zębatka zdawcza.
@@wedkarskimiszmasz na kanale jest film z wyprawy trzema 125. Romet Division 125 na takie wypady okazał się pod względem utrzymywania prędkości podróżnej najlepszy. 95-100 km/h utrzymuje bez dramatyzowania 😉 co prawda mi osobiście lepiej się jeździło Benda chinchilla 125. Jest cięższa, trochę wolniejsza, ale to mój tym. Uwielbiam nowoczesne cruisery. Może i są drogie ... Ale serce nie sługa... Benda zaś to producent sprzętów z innej bajki, jakościowo poszli tak do przodu że to klasa sama w sobie 💪🏻
@@nietypowymotocyklista Ja zaś uwielbiam klasyki, najlepiej w typie Royal Enfield. Gdy opowiadałem chłopakom, zdaje się około roku 1998 o tej marce dostępnej w Niemczech, że wymieniłbym każdego Junaka na Royala, to śmiali się, że wymieniłbym jedną maszynę rolnicza na drugą 🤣🤣🤣.
@@wedkarskimiszmasz gdyby tylko Royal trzymał normalne ceny z którymi weszli na rynek ...
Dobre dobre 😃Jest moc 😎😎😎💪💪💪💪💪💪
😁😁😁 z górki leci jak szatan 😈
Solidna owiewka, na nogi też, zwęzić kierownicę z 8 cm, zębatka przednia plus 2 ząbki - i jak kto lekki to i 130/h realnie poleci.
A dla cięższych lepiej może być przednia zębatka jeden czy dwa zębek mniej, aby pod górki lepiej wjeżdżać.
Zwęzić kierownicę... Tam nie ma z czego zwężać ... Ten motocykl jest bardzo wąski. W korkach śmiga się nim wyśmienicie.
Eksperymentowałem z zębatkami i wiem jedno, przy tak małej mocy można sobie tylko pogorszyć. V-maxa nie poprawisz, a stracisz elastyczność i przyspieszenie, więc nie warto.
@@jakubbeski9275 kto co lubi. Osobiście również nie jestem jakimś wielkim zwolennikiem kombinowania. 125 cm to 125 cm i albo się to akceptuje, albo robi prawko... Cóż ... cokolwiek człowiek powie, to i tak poszukiwanie złotego grala trwać będzie w najlepsze... Wciąż pojawia się nowi chcący przechytrzyć fizykę 😉
Dla mnie to jest bardzo dobry wynik troszkę pomajstrować i obroty spadną LwG
Jest jeszcze szósty bieg 😉 pozdro👊
Ja mam pięć i idzie jak burza
mam divisiona od 5 lat i licznik analogowy i tez zakłamuje predkosc o dobre 6 km/h albo i 7
Osobiście nie jestem zwolennikiem tych przekłamań. Ale na te dyrektywy unijne nie ma rady.
Moja waradero pokazuje na liczniku tyle co na gps.
I tak to powinno wyglądać na codzień. Zero przekłamywania. Co zrobić takie wymogi unijne...
Pozdrawiam.
Cześć 👋 również pozdrawiam 👊
On jest seryjny?
@@PiotrDondalski seria, bez żadnych modów. Jest to testówka importera, z resztą jak wszystkie motocykle które możesz zobaczyć na kanale 😉
JA JUŻ OCZOPLĄSU DOSTAJE OD TYCH MOTOCYKLI😂
Radek, ich będzie tylko więcej 🤣🤣🤣
@@nietypowymotocyklista 😲😲😲
Nic od Rometa. Chcesz mieć problem, brak części eksploatacyjnych, zero wsparcia - kupuj. Dno i kilo mułu.
Oczywiście 🤣🤣🤣 jest takie powiedzenie, ... szczekają a karawana jedzie dalej. Trzymaj się tego co masz. Pozdrawiam serdecznie 👋
@@nietypowymotocyklistaI mam prośbę. Nie traktuj ludzi protekcjonalnie, bo nie znasz ich historii i nie wiesz, czy nie jesteś od nich głupszy.
@@sawomirostrowski1057 wypisujesz co wypisujesz i poszła riposta. Znam temat z kilku stron w tym osobiście swojej i wiem dokładnie co i jak. Wiem kto w tym wszystkim nawala. Poza tym każdy ma swoje historie. Co nie znaczy się że ty jesteś pępkiem świata i twoja historia jest jakimkolwiek wyznacznikiem szerszego spojrzenia, a tym bardziej wydawania takich osądów. Więc powtórzę to raz jeszcze - ... szczekają a karawana jedzie dalej. 👋 Pozdrawiam serdecznie. Tak w ogóle to dzięki za komentarz 👊
@@nietypowymotocyklistaNo to zakończmy na tym. Twoje ego i wiedza jest rozdęta do granic możliwości. Skoro wiesz, kto nawala to podziel się wiedzą ze wszystkimi, żeby nie szczekali i mieli litość dla Rometa, że naciął ich nie pierwszy raz na "jednorazówkę". Nie jestem pępkiem świata, ale wydupczonym klientem, a ty nie jesteś kolesiem, który będzie mówił ludziom czym lub kim są. Wydymanie klientów określasz szerszym kontekstem? Ciekawy z ciebie człowiek.
@@sawomirostrowski1057 obudź się. Trzeba iść do pracy. I na przyszłość spójrz w lustro nim kolejny raz pobrudzisz klawiaturkę. Pisz dalej. Pokaż co jeszcze potrafisz. Daj z siebie jeszcze więcej. Kolejne powiedzonko sprawdza się w praktyce.prawda w oczy kole ... Ale cóż, kraj piękny ale z dobrobytu w dupach się poprzewracało co poniektórym i myślą że są najważniejsi. Chłopie jeśli masz problem to nie w internecie go załatwiaj tylko u źródła. Tak się to robi. Tu ci nikt nie pomoże. Ty tylko każdy każdy mądry szczekać potrafi. I jeszcze jedno, Pisz co chcesz, ja się pośmieję, a algorytm to uwielbia 🤣🤣🤣🤣 nie zapomnij dać łapki w dół, to też mi pomoże 😃😃😃 hejterzy mile widziani 👍
Jak będę chciał posłuchać muzyki to znajdę kanał z muzyką ja chcę posłuchać dźwięku silnika dno taki film
@@polak9576 🤣🤣🤣 ważne że ulżyło, na zdrowie. Pa